第一篇：商務局201*年度商貿(mào)業(yè)節(jié)能減排自查報告

今年來，我局圍繞xx市xx年節(jié)能工作要點，結合商務工作實際，指導商貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，建立節(jié)能降耗長效機制，開展節(jié)能減排活動，使全市商貿(mào)領域節(jié)能降耗工作不斷深入開展，較好的完成了年度節(jié)能目標任務。對照市政府節(jié)能減排工作要求，自評分值為95分�，F(xiàn)將一年來節(jié)能減排工作匯報如下：

一、加強組織領導、建立保障體系

加強組織領導是做好節(jié)能減排工作的關鍵。局領導對節(jié)能減排高度重視，多次召開局長辦公會研究商貿(mào)系統(tǒng)節(jié)能工作的思路、實施方案和落實措施。專門成立了由蒿芒喜局長擔任組長的xx市商貿(mào)行業(yè)節(jié)能減排工作領導小組，為了保證節(jié)能減排工作各項任務落到實處，堅持“總體設計、集中管理、分頭實施”的工作原則，領導小組副組長由各分管副局長擔任，有關處室處長為成員，統(tǒng)一負責全行業(yè)節(jié)能工作的組織、協(xié)調(diào)和推進。同時，指導各區(qū)縣成立相應機構開展工作。

二、強化宣傳教育、提高思想認識

我們把宣傳《節(jié)約能源法》和節(jié)能知識作為推進節(jié)能減排工作的首要任務來抓，指導各商貿(mào)企業(yè)利用晨會、例會、廣播、展板、板報、標語等多種形式大力宣傳節(jié)能降耗，普及節(jié)能減排知識，宣傳先進典型，使《節(jié)能法》和節(jié)能意識深入人心。

3月份，我局組織商貿(mào)企業(yè)180余人開展了植樹活動，宣傳發(fā)展低碳經(jīng)濟，打造低碳城市的理念；4月份與xx晚報聯(lián)合在南大明宮建材家居城廣場舉辦了的xx首屆綠色家電美居消費節(jié)，以“發(fā)展低碳經(jīng)濟，打造低碳城市”為主題，展示展銷新型節(jié)能環(huán)保家電、美居產(chǎn)品500多種�，F(xiàn)場還組織專家向消費者解答綠色產(chǎn)品消費相關政策，引導消費者樹立“節(jié)能、環(huán)保、低碳”消費理念。結合四城聯(lián)創(chuàng)工作，我局發(fā)布了節(jié)能行動倡議書，向全市商務系統(tǒng)各機關、企事業(yè)單位，全體員工發(fā)出節(jié)能行動倡議。從強化節(jié)約意識，加快形成節(jié)約型的生產(chǎn)經(jīng)營方式，加強節(jié)能日常宣傳，倡導綠色消費，鼓勵開展綠色營銷，建設節(jié)約型機關等五個方面來推進節(jié)能減排環(huán)保工作更上一個新的臺階。

三、分類指導推進、節(jié)能成效顯著

（一）扎實做好零售業(yè)節(jié)能減排工作。xx年，我市各商業(yè)企業(yè)加大節(jié)能技術資金投入、分別在節(jié)能設備、技術應用以及營業(yè)場所、辦公區(qū)域的照明、空調(diào)、電梯等方面采取了多種措施，節(jié)能效果明顯。民生集團解放路店采用合同能源管理模式投資398萬元進行空調(diào)系統(tǒng)節(jié)電改造項目。實現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的全自動智能節(jié)能控制，主機系統(tǒng)和水系統(tǒng)電機全年平均節(jié)電率不低于25%，全年節(jié)電100余萬度。投資20萬元將大堂霓虹燈改造為led燈具，年節(jié)省電費18萬元；民生西大街店投資62萬元，對各樓層分別安裝節(jié)電機，對照明系統(tǒng)進行綜合調(diào)節(jié)，節(jié)約用電，降低電費開支，節(jié)電率在15%—20%；陜西中大國際有限公司投資90萬，采用華成節(jié)電設備，對水、空調(diào)、踏步電梯全部采用變頻技術，年節(jié)約用電20萬度；麥德龍xx雁塔商場采用智能控電系統(tǒng)；沃爾瑪超市加大節(jié)能器材的投入，空調(diào)冷柜和照明等全部由總部統(tǒng)一管理，使用國內(nèi)先進節(jié)能燈具，部分貨柜和區(qū)域照明更換為led燈；國美電器、華潤萬家、蘇寧電器等實行總部對各分店下達用電用水內(nèi)控指標，進行考核，并建立內(nèi)部量化考核獎懲機制，來保證節(jié)能工作的深入開展。市冰峰汽水廠去年投資200多萬元，建立了目前國內(nèi)同行業(yè)中具有領先地位的污水處理系統(tǒng)，目前已經(jīng)投入使用，日處理量為360噸。其中200噸可達到《城市污水再生利用——城市雜用水水質(zhì)》gb/t18920－xx凈化標準，可重新回收利用，另外160噸符合一級排放標準，可以安全排放。市釀造公司和市方欣公司改造污水處理設備后，效果明顯，排污費用大幅度降低，年減少繳納排污費用40多萬元。節(jié)能行動的開展、節(jié)能產(chǎn)品及新技術的應用，使得我市各大商貿(mào)流通企業(yè)能耗明顯降低。

（二）餐飲行業(yè)節(jié)能成效明顯。餐飲企業(yè)經(jīng)營中水的用量較大，為節(jié)約能源，我市各大餐飲企業(yè)普遍采用了感應式水龍頭，杜絕了長流水現(xiàn)象。大部分餐飲企業(yè)配備了自動洗碗機等設備，提高了清洗效果及衛(wèi)生質(zhì)量，并大大減少了用水量。xx飯莊積極采取節(jié)水措施，通過控制水壓、更換改造節(jié)能水箱、節(jié)水馬桶、加強節(jié)水宣傳，全年用水7300噸，比上年節(jié)約10%，收效顯著；秋林公司要求員工不得使用長流水，拖地必須帶盆用水，每年可節(jié)水50噸左右；古都華天早餐工程有限公司通過節(jié)水改造，杜絕“跑、冒、滴、漏”浪費水的現(xiàn)象，采用蓄水池來循環(huán)用水，回收廚房漂洗及食品冷卻水以再次使用，如沖洗廁所、沖洗汽車、噴灑道路、綠化等；部分洗浴行業(yè)投入資金對冷卻塔進行了改造，將冷卻塔的熱水引入水箱供洗浴使用，節(jié)約了大量水資源。陜西君豪娛樂有限公司水之韻洗浴中心采用全國領先的智能節(jié)水系統(tǒng)，實現(xiàn)水的自動凈化、加熱，有效提高水利用率，平均節(jié)水提高9%，節(jié)約了大量水資源。

（三）認真做好煤炭、再生資源市場監(jiān)管。大力推進煤場規(guī)范化、回收站標準化建設，營造良好的經(jīng)營環(huán)境。除要求煤場圍墻加高外，還要求企業(yè)多植樹，配備灑水車。對易產(chǎn)生揚塵的提前做好預防，已建成防風抑塵網(wǎng)和噴灑設施的要確保正常運轉(zhuǎn)，設施未到位的要加快建設，盡快投入使用。露天推放的煤炭必須采取覆蓋并進行噴淋防塵，市場出入口道路必須硬化，沖洗設施到位，駛出的煤炭運輸車輛不得污染路面。加工生產(chǎn)企業(yè)要嚴格控制生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二次污染，粉煤機要配備防塵設施。今年先后出動40多臺次車輛，100多人次對全市煤炭污染治理進行了大檢查，共對11家企業(yè)下發(fā)了整改通知書。配合有關部門拆除了存在環(huán)境污染問題的長安區(qū)超強煤炭有限公司、陜西綠洲能源有限責任公司煤場，目前繞城高速內(nèi)和距繞城高速外不足一公里的煤場，己從11家減少到6家。在長安、灞橋建設了2個150畝以上的大型煤炭交易市場，配備完善的環(huán)保設施，逐步淘汰小型污染嚴重的煤炭交易市場。支持xx鑫盛能源物資有限公司建設密閉式鋼架結構儲煤大棚，徹底解決了該煤場的揚塵污染問題。

組織相關部門對城鄉(xiāng)結合部再生資源回收站進行摸排，掌握一手資料，重點進行整治查處。共出動車輛50多臺次，檢查人員140余人次，對近百家企業(yè)進行了檢查，累計下發(fā)整改通知書30余份。對不符合回收站點設置規(guī)劃、經(jīng)營手續(xù)不全、衛(wèi)生差的5家回收企業(yè)依法進行取締，有效地改善了回收站臟亂差現(xiàn)象。積極開展整治范圍內(nèi)回收站的規(guī)范工作，實施標準化建設，堅決杜絕焚燒廢舊物料現(xiàn)象，達到貨物堆放整齊，環(huán)境衛(wèi)生明顯得到改善，交易井然有序。6月21日，市人大常委會副主任蘆猛虎帶領市環(huán)保局、市四城聯(lián)創(chuàng)辦公室、市城中村和城鄉(xiāng)結合部環(huán)境安全集中整治領導小組辦公室等相關部門，對我市煤場揚塵污染治理工作進行了檢查，對我局煤炭行業(yè)揚塵污染治理工作給予了充分肯定。

（四）切實做好報廢汽車回收拆解企業(yè)環(huán)境工作監(jiān)管

按照《報廢汽車回收管理辦法》和《報廢機動車拆解技術規(guī)范》對全市兩家報廢汽車回收拆解企業(yè)的拆借場地，拆解車間、報廢汽車存儲場地環(huán)境進行了全面檢查。重點檢查報廢汽車拆解過程中制冷劑回收、廢液體分類設備設施配備，并對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題當場指出責令企業(yè)限期整改。要求報廢汽車回收拆解企業(yè)的作業(yè)程序必須嚴格遵循環(huán)保和循環(huán)利用的原則，將報廢汽車廢油、廢液體分類、分罐存儲，嚴格按照規(guī)范操作，防止廢油、廢液體滲漏地面污染環(huán)境。特別是報廢機動車車輛在拆解過程中報廢的制冷劑用環(huán)保部門規(guī)定的容器存儲，規(guī)范登記，并交給專門的制冷劑回收機構回收利用，堅決杜絕制冷劑直接排入大氣層。

（五）認真督促屠宰企業(yè)開展污染物治理設施建設

今年，我局將屠宰企業(yè)環(huán)保要求納入企業(yè)經(jīng)營許可、評級考核指標體系。成立了以市定辦、市環(huán)保等為成員單位的xx市生豬定點屠宰企業(yè)審核換證工作領導小組，在年檢審核工作中，按照《生豬屠宰管理條例》規(guī)定，屠宰企業(yè)首先要符合環(huán)保要求，完善環(huán)評手續(xù)，并建設污水處理設施，達標排放。對于審核不達標的不予換證。為加強生豬屠宰行業(yè)環(huán)境監(jiān)管，我局按照《肉類加工工業(yè)水污染物排放標準》督促屠宰企業(yè)開展污染物治理設施建設，確保治理后污染物達標排放。目前已有xx市周至富仁軍海屠宰場、xx市純香肉制品有限公司兩家企業(yè)投資建設沼氣池，利用新鮮牲畜糞便、屠宰污水及生活污水，經(jīng)集中收集處理后進入沼氣池，不外排，為屠宰加工業(yè)主提供了潔凈能源，也降低了屠宰加工成本。

四、配合有關部門、推進節(jié)能工作

一是做好迎接市人大對全市商務行業(yè)節(jié)約能源法貫徹實施工作的檢查。5月27日，市人大常委會副主任蘆猛虎帶領市人大常委會部分委員、代表對我市商貿(mào)行業(yè)貫徹實施《節(jié)約能源法》工作情況進行檢查。市政府副秘書長李德省陪同檢查。蘆主任對我局節(jié)能減排工作給予充分肯定。

二是配合市節(jié)能辦做好全國人大常委會清潔生產(chǎn)促進法執(zhí)法檢查組對我市清潔生產(chǎn)促進法的貫徹實施情況。參加了由市節(jié)能辦在大雁塔廣場舉辦的xx市節(jié)能宣傳周，并制造了商貿(mào)系統(tǒng)節(jié)能宣傳展板。參加xx市低碳城市建設暨《xx市十二五節(jié)能專項規(guī)劃》編制座談會。對xx市十二五能源發(fā)展規(guī)劃草案提出意見。根據(jù)市節(jié)能辦安排，對市人大檢查節(jié)約能源法實施情況報告中的提出的問題和建議，結合商貿(mào)系統(tǒng)實際進行整改落實。

三是根據(jù)市政府《關于采取有力措施確保完成xxx節(jié)能目標任務的通知》精神，與市工信委、市節(jié)能監(jiān)察中心對商場超市空調(diào)溫度設置標準進行專項大檢查。檢查了華潤萬家、沃爾瑪、世紀金花等12家商場超市進，未發(fā)現(xiàn)超標情況。

四是對我市零售業(yè)節(jié)能情況進行調(diào)查進行調(diào)研，組織國美電器等企業(yè)參加了11月5—7日在曲江舉辦的xx年第三屆節(jié)能減排博覽會。組織企業(yè)參加了xx年地球一小時活動。對xx年xx市高效照明產(chǎn)品進行推廣，引導商場超市在使用、銷售政府招標節(jié)能燈來享受相應的政策補貼。

五是由我局牽頭，與市發(fā)改委、環(huán)保局等9部門聯(lián)合開展了xx市家電以舊換新工作。截止12月27日，銷售電腦、冰箱、電視、洗衣機、空調(diào)等新家電78926臺，回收舊家電80261臺。有效地擴大產(chǎn)業(yè)結構的升級，鼓勵和支持節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品的消費，有效的方法推進節(jié)能和環(huán)保產(chǎn)品走進千家萬戶，也推動了我市家電產(chǎn)業(yè)的升級換代。

五、存在的問題以及下一步工作

我們在推進商貿(mào)節(jié)能減排工作中，還存在一些困難和問題。一是商貿(mào)領域節(jié)能降耗點多面廣工作量大，且商貿(mào)企業(yè)多為民營和外資企業(yè)，主管部門缺乏有效手段和必要工作經(jīng)費，商業(yè)節(jié)能工作中缺乏明確的法律、法規(guī)及政策，難以有效實施此項工作。二是商業(yè)節(jié)能資金沒有保障，工作開展難度大。因沒有必要的專項資金，無法對商業(yè)節(jié)能工作開展較好的企業(yè)進行有效獎勵。節(jié)能技術改造和節(jié)能產(chǎn)品利用投入大、回收期長，很多企業(yè)沒有能力承擔，對企業(yè)的一些好的做法及措施無法進行大范圍推廣。三是節(jié)能技術和節(jié)能產(chǎn)品多，科技含量高、更新?lián)Q代快，很多從事節(jié)能降耗工作人員不能及時了解掌握信息。

下一步，我局將根據(jù)xx市十二五節(jié)能目標任務，認真貫徹落實《節(jié)約能源法》，加大開展節(jié)能宣傳活動的力度，積極引導商業(yè)節(jié)能減排，建立節(jié)能降耗長效機制，以推動我市經(jīng)濟又好又快發(fā)展。

二〇一四年十二月二十八日

第二篇：節(jié)能減排的自查報告

玉皇廟鎮(zhèn)中心小學節(jié)能減排的自查報告

隨著我國工業(yè)化和城鎮(zhèn)化建設步伐的加快發(fā)展，能源消耗強度日益增長，消耗規(guī)模不斷擴大，加劇了能源供求矛盾，能源問題已經(jīng)成為制約經(jīng)濟發(fā)展和社會發(fā)展的主要因素，為此，黨和國家相繼出臺了節(jié)約能源方面的若干個方針政策、法律法規(guī)，為了更好地貫徹落實國家有關節(jié)能減排的法律法規(guī)，我校高度重視、狠抓落實，如期完成鎮(zhèn)黨委、政府下達的節(jié)能減排工作目標，現(xiàn)將自查情況匯報如下。

一、加強領導，完善機制，保證節(jié)能減排任務目標的實現(xiàn)

（一）、領導重視，機制健全。我校領導高度重視環(huán)境保護和節(jié)能減排工作，把該項工作列入了201*年度的重要工作議程，為強化對節(jié)能減排工作的領導，我校成立了由張合順任組長，張希明任副組長的節(jié)能減排領導小組，統(tǒng)一領導，協(xié)調(diào)我校節(jié)能減排工作，推動節(jié)能減排工作順利進行。

（二）制度完善，責任明確。組織全校教職工學習節(jié)能減排的方針政策、法律法規(guī)，知道節(jié)能減排的重要性。同時，明確了自己的工作任務、工作職責和工作制度，制定了節(jié)能減排具體規(guī)劃。

二、多措施、強落實，保證節(jié)能減排任務目標的實現(xiàn)

（一）宣傳學習，提高意識。利用開全體教職工會的時間，大力推廣節(jié)能減排及環(huán)保相關政策、知識，并積極開展節(jié)能宣傳和節(jié)能技術培訓，學習《水污染防治法》、《固體廢物防治法》、及省《石油煤炭天然氣環(huán)境保護條例》等環(huán)保法律法規(guī)。通過多層次，多樣式等方法

全面提高我校教職工的節(jié)能減排意識。

（二）班主任利用班會時間向?qū)W生宣傳講解節(jié)能減排工作的重要意義，從自身做起、從節(jié)約每一滴水、每一度電、每一張紙做起，大力推進我校的節(jié)能減排工作。

三、存在問題

由于我校正處于升級改造階段，使得部分節(jié)能改造項目不能有效的開展。為此我校下決心在教學樓起用之后，認真貫徹落實節(jié)能減排實施方案，確保完成各項節(jié)能減排目標任務，為促進全鎮(zhèn)經(jīng)濟又好又快發(fā)展，做出新的更大貢獻。

玉皇廟鎮(zhèn)中心小學

201*年6月

第三篇：201*年節(jié)能減排自查報告

哈薩克斯坦瑪依納項目

201*年度節(jié)能減排自查報告

我項目認真學習、領會(感謝訪問公文素材庫WWwww.taixiivf.com)了公司下發(fā)的《關于加強中央企業(yè)節(jié)能減排工作意見》和《中央企業(yè)任期節(jié)能減排管理目標》文件精神，并采取一定的積極措施,在項目節(jié)能減排工作中取得了一定成績。

我項目接到公司下發(fā)的相關文件后，即成立了“節(jié)能減排”工作小組，其組織機構和組成人員名單：

組長：陳廷康

副組長：張國

成員：何榮禮、孫 亮、張際澤、楊文靖、吳海濤、

楊樹林、彭建紅、周榜閔

對于節(jié)能減排，我部首先根據(jù)相關的行業(yè)標準、相關的定額水平和實際的施工情況，對工程中單位工程量的耗油、耗電的數(shù)量進行層層分解，并以此為基礎，超前地預測油類和用電的消耗量，作為施工成本的指導意見之一。

在設備運行過程中，也盡可以地提高設備的使用效率，以減少汽柴油和電的耗用量。

在實際的施工過程中，我項目部時常對汽柴油、電的用量也進行監(jiān)督查檢，若發(fā)現(xiàn)某時段的單位工程量的耗電、耗油情況出現(xiàn)異常，項目就立即對其進行分析，找出其根源，

并加以糾正。在節(jié)能減排的實施過程中，也建立了相應的監(jiān)測制度，并制定節(jié)能獎懲制度，同時加強節(jié)能的宣傳工作，加強對相關技術人員的培訓工作，加強設備的維護，以提高效益，降低能耗。

由于我部的機械操作人員基本上是當?shù)毓蛦T，其操作技能較差，效率低，這就直接增加了機械設備的運行時間，相應地多增加了柴汽油和電的消耗量。為此，我部大力加強對當?shù)厝说墓芾恚�加強了對各操作工種的培訓，提高操作技能，提高了其工作效率和設備的使用效率，減少了汽柴油和電的耗用量，達到了節(jié)能減排的目的。

特此報告。

中水十局有限公司瑪依納項目部

201*年1月13日

第四篇：節(jié)能減排自查報告

德州市公共汽車公司

201*年度節(jié)能減排自查報告

根據(jù)《山東省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作考核辦法（試行）》，德州市公共汽車公司按照德州市交通局節(jié)能目標任務的要求積極組織有關人員于201*年12月對公司節(jié)能減排工作進行了認真的自查，現(xiàn)將具體情況匯報如下：

一、 指導思想：堅持以科學發(fā)展觀為指導，以“節(jié)能、環(huán)保，打造綠色公交”為原則，努力提高公交營運車輛的實載率，合理調(diào)整營運車輛結構，大力發(fā)展新能源公交。

二、 節(jié)能量化目標完成情況：

根據(jù)山東省交通運輸廳《關于下達201*年交通節(jié)能目標任務的通知》（魯交科技【201*】8號）文件的要求，公交公司積極強化組織領導，大力開展節(jié)能減排工作，認真落實《db37/839—201*營業(yè)性道路運輸企業(yè)載客汽車燃料消耗限額》，圓滿完成公交節(jié)能減排目標，201*年公司營運中型高級客車平均能耗為18方（天然氣）、大型中級客車平均能耗為27方（天然氣），分別較去年下降1.5﹪和1.4﹪。

三、 節(jié)能減排工作采取的措施：

（一） 加強節(jié)能減排工作組織建設

1、加強組織領導

成立以總經(jīng)理為組長，以副總經(jīng)理為小組副組長，以公司下屬各單位主要領導為小組成員的節(jié)能減排工作小組，定期召開會議，研究節(jié)能減排問題。

2、明確工作機構，落實工作人員，確定工作職責

節(jié)能減排小組設節(jié)能減排辦公室，以綜合辦為常務辦公地點，以公司三樓會議室為召開節(jié)能減排會議地點。各部門負責人定期商討有關事項，制定節(jié)能減排的方案和措施。

（二）

1、 加快公交“油改氣”，積極推進結構調(diào)整 根據(jù)省市節(jié)能減排的要求，201*年公交公司繼續(xù)推進公交“油改氣”措施，加大改造步伐，優(yōu)化車輛結構。201*年全年新增天然氣車輛72部，所有公交車達到了歐ⅲ排放標準。公交“油改氣”不但大大減少燃油的消耗量，降低公司的營運成本，而且減少了車輛尾氣排放，符合節(jié)能減排的工作要求。

2、 作為山東省新能源推廣示范城市之一，德州市公交公司將會以新能源汽車示范推廣為契機，爭取財政專項資金，試用新能源車輛。

（三） 推進節(jié)約型機關建設，提高辦公資源的利用率

1、在辦公設備采購上，從提高辦公設備利用效率入手，對

機關各科室現(xiàn)有設備進行了調(diào)查摸底和重新統(tǒng)籌分配，發(fā)揮現(xiàn)有設備的最大效益。同時，在辦公用品的管理上有專人負責，做到“誰領走誰簽字”，確保辦公用品不多領，不亂領，提高利用率。對需要采購的辦公用品在年初由各部門報辦公室。

2、 在節(jié)能用電上，推廣和使用節(jié)能燈具，加強對辦公場

所照明設備管理，每日派專人管理，杜絕白晝燈、長明燈現(xiàn)象；對各科室嚴格控制辦公室空調(diào)開啟時間，夏季室溫不高于26度不開空調(diào)，同時將空調(diào)設定溫度普遍提高了1-2度。電腦、打印機、復印機等電器設備在不使用時要及時關機，減少待機消耗。

3、 在公車使用上，嚴格實行登記管理制度，加大對公車

使用的管理力度。凡部門需要用車的需到辦公室填用車登記表，填明用車理由、時間、油耗等，做到專車專用，切實減少公務用車次數(shù)。

（四） 加大節(jié)能減排的宣傳教育

公交公司作為燃油燃氣消耗重點企業(yè)，加強節(jié)能工作是公交企業(yè)一項長期而艱巨的任務。為此，公交公司積極貫

徹執(zhí)行節(jié)約能源及其相關節(jié)能減排法律法規(guī)，制定企業(yè)能源消耗定額和節(jié)能減排獎懲制度，加大對公交駕駛員的節(jié)能培訓，并把油耗節(jié)能與駕駛員的效益工資相掛鉤，真正讓一線駕駛員樹立節(jié)能意識，提高節(jié)能水平。同時，公司對在節(jié)能方面作出突出貢獻的駕駛員進行表彰，評選“節(jié)能標兵”。

五、節(jié)能減排出現(xiàn)的問題及整改措施

公交公司節(jié)能減排工作領導重視，任務明確，公司領導把節(jié)能減排作為公司的緊迫工作列入重要的議事日程，使節(jié)能減排工作取得了積極進展。但是在實際工作中遇到了一些問題，給節(jié)能減排工作目標任務的完成造成了一定困難。一是節(jié)能減排專項資金缺乏，先進的節(jié)能技術無法在公交營運中推行。對此，公司下一步將會爭取節(jié)能減排財政支持，加大節(jié)能技術的經(jīng)費投入。二是節(jié)能技術推廣困難。部分公交營運車輛比較落后，給先進節(jié)能技術的大規(guī)模推廣造成了一定困難。公司下一步將會逐步淘汰到期的車輛，新進車輛將全部采用cng公交車，并擇機采用混合動力車和純電動公交車，為節(jié)能技術的推廣打造一個良好的平臺。

第五篇：201*年節(jié)能減排自查報告

茂名市交通運輸局201*年節(jié)能減排自查報告

（茂名市交通運輸局）

201*年是確保實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標的收官之年，在省交通運輸廳和市委、市政府的正確領導下，我局堅持以科學發(fā)展觀為指導，以打造和諧交通為理念，積極貫徹落實國家、省、市節(jié)能減排文件精神及工作要求，結合我市構建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型綜合交通運輸體系的目標，把推進交通節(jié)能減排工作作為重要抓手，進一步加大工作力度，層層分解落實任務，取得了較好的成效，促進了我市交通運輸行業(yè)又好又快發(fā)展。

一、高度重視交通節(jié)能減排工作，不斷加強對節(jié)能減排工作的組織領導和監(jiān)督考核

根據(jù)《國務院關于進一步加大工作力度確保實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標的通知》、《廣東省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作方案》、《關于印發(fā)201*年廣東省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點的通知》和《茂名市節(jié)能減排工作實施方案》等文件精神和要求，為切實抓好節(jié)能減排工作，加強對節(jié)能減排工作的領導和監(jiān)督，我局成立了以局長為組長、主管局長為副組長、相關部門和單位的主要負責人為成員的節(jié)能減排工作領導小組，明確交通節(jié)能減排的工作任務，層層分解落實責任。局機關各業(yè)務部門按照職責分工，各司其職。做

到任務明確，責任落實、措施到位、投入到位。

為做好節(jié)能減排監(jiān)督和考核工作，我局聯(lián)合市經(jīng)濟與信息化局，采取專項檢查和年終考核評比相結合的方式加強對各縣（市、區(qū)）及局屬各單位（科室）節(jié)能減排工作的指導和監(jiān)督。對落實工作任務，成效明顯的地區(qū)和單位（科室）給予表彰獎勵；對工作不力，完成不了任務的給予通報批評。

同時，市各營運企業(yè)也加強了對自身節(jié)能減排的監(jiān)督和考核。市交通運輸集團有限公司制定并印發(fā)了《關于修訂公營車輪胎考核定額的通知》和《關于修訂自營車油料消耗定額的通知》，市公共汽車公司制定了《公營車輛油耗定額管理制度》及《公營車節(jié)油獎罰標準》，采用月度定額考核制度，根據(jù)車輛型號以及行駛路段路況，制定月度用油標準，對未用完額定油量的駕駛員按0.8元/升進行獎勵，對超過額定用油量的駕駛員按0.5元/升進行扣罰。

二、嚴格實施營運車輛燃料消耗量限值標準及退出和準入制度

根據(jù)交通運輸部《道路運輸車輛燃料消耗量檢測及監(jiān)督管理辦法》和《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型車輛參數(shù)及配置核查工作規(guī)范》的要求，一是嚴格限制技術等級低、單位能耗高、環(huán)境污染大的車輛進入營運市場，新增或報廢更新的營運車輛不得低于歐ⅲ標準。二是加速淘汰老舊車輛，鼓勵經(jīng)營期未滿但油耗大的營運車輛提前報廢更新，政

府給予適當補助。三是鼓勵新型技能環(huán)保型汽車進入營運市場，加快推廣農(nóng)村客運經(jīng)濟適用車型；積極引導和鼓勵選用交通運輸部重點推廣營運車船節(jié)能產(chǎn)品。四是嚴格執(zhí)行客車實載率低于70%的線路不得投放新運力的規(guī)定，結合我市客源和客運運力的實際，合理調(diào)控運力結構，認真落實客運經(jīng)營許可公示、信息報送、動態(tài)監(jiān)控等制度，嚴把新增運力準入關。不定期對受委托實施核查工作的汽車綜合性能檢測站進行抽查，凡發(fā)現(xiàn)不按照標準要求進行核查、弄虛作假的予以查處并取消其達標車型核查資質(zhì)。五是學習先進地區(qū)的營運企業(yè)管理經(jīng)驗，在營運企業(yè)大力推廣gps監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，在高州市試點推廣g-bos智慧營運系統(tǒng)印發(fā)了《關于推廣使用g-bos智慧營運系統(tǒng)的通知》。

三、優(yōu)先發(fā)展城市公共交通

大力發(fā)展公共交通，提高公共交通出行比例是交通運輸行業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排目標的重要措施。在我局的不懈努力下，201*年7月，我市正式出臺了《茂名市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通實施意見》，從配套設施投入、財政補貼長效機制、公交營運區(qū)域等方面作出了明確規(guī)定，使我市城市公共交通優(yōu)先發(fā)展有了政策保障。201*年7月，由我局委托清華大學交通研究所修編的《茂名市區(qū)公共交通規(guī)劃》已經(jīng)市政府批準實施，為我市城市公共交通發(fā)展明確了思路。市政府決定自201*年起，每年從財政安排不少于201*萬元用于發(fā)展城市

公共交通，擬從明年開始，近年每年購買50輛以上使用“l(fā)ng”的公交車，并逐步在營運客車推廣“l(fā)ng”。我局近期已和中海油聯(lián)系，由該公司并我市投資建設“l(fā)ng”加氣站。

201*年9月以來，我市通過公開招投標購置了45輛低地板歐ⅲ排放發(fā)動機的高配置型公交車，淘汰了20多輛老舊公交車，擬購置第三批50臺高配置型公交車工作已進入招投標階段，年底前可投入營運。市公共汽車公司及時優(yōu)化了公交線路網(wǎng)，合理調(diào)整了運力結構，根據(jù)各線路客流的特點，靈活調(diào)整班次，合理安排運力，確保各線路的運力得到有效利用，最大限度地節(jié)約能源資源，減少浪費。尤其是新型高端公交車的投入使用，大大降低了油耗成本，減少了尾氣排放，提高了群眾公交車出行比例，促進了我市資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的構建。

四、實施船型標準化建設，強制水泥質(zhì)船舶退出營運市場、限制小噸位船舶投入

一是根據(jù)交通運輸部《關于印發(fā)全國內(nèi)河船型標準化發(fā)展綱要的通知》的有關要求，從201*年開始就停止新增噸位小、能耗大的水泥船、掛漿機船，并在201*年年度核查時全面淘汰了此類船舶，提前實現(xiàn)了201*年前此類船舶全面退出水運市場的目標。二是加快淘汰小噸位、老舊船舶，限制小噸位船舶投入市場。茂名昌利海運物流有限公司淘汰了4艘小于1000噸位的船舶，投入201*多萬購買大噸位的

船舶投入使用；茂名市祥源船舶運輸有限公司淘汰了2艘航速慢、耗能大的老舊船舶，投入1.6億元購買2艘噸位大、節(jié)能少、航速快的油化船。三是積極引導和鼓勵各水路運輸企業(yè)加大技術改造，實施標準化管理，使用低含硫量燃料油，錯峰用電，優(yōu)化裝卸和調(diào)度等作業(yè)流程。四是要求各水路運輸企業(yè)循環(huán)用水，減少污水排放。經(jīng)處理過的污水達到國家排放標準后，大部分用于綠化灌溉或作為備用消防用水；尤其是完善了煤堆場噴淋系統(tǒng)雨水收集利用和循環(huán)使用，節(jié)約了水資源和減少了污水排放。

五、認真做好節(jié)能宣傳教育工作

結合廣東省201*年節(jié)能宣傳周活動，在各營運企業(yè)有針對性地開展形式多樣、內(nèi)容豐富的節(jié)能宣傳活動，通過網(wǎng)站、宣傳欄、戶外橫幅等媒體，廣泛宣傳節(jié)能減排工作的重要意義，增強節(jié)能減排意識，普及節(jié)能減排知識，營造人人節(jié)約、事事節(jié)約、環(huán)環(huán)節(jié)約的良好氛圍。在市交通運輸集團有限公司、市公共汽車公司、出租車公司等營運企業(yè)開展駕駛員節(jié)能技能競賽。通過節(jié)能競賽和對駕駛員駕駛技能的培訓，將先進的駕駛技術、駕駛理念帶給了駕駛員，提升機動車駕駛員隊伍的整體素質(zhì)。市交通運輸集團有限公司掀起節(jié)油節(jié)胎熱潮，客車油耗明顯降低，百公里油耗降低了5%至10%。

六、積極做好公共機構節(jié)能減排工作

根據(jù)《中華人民共和國節(jié)約能源資源法》、《公共機構節(jié)能條例》和國務院機關事務管理局《關于開展全國公共機構能源資源消耗統(tǒng)計工作的通知》的精神，局機關制定了到201*年，實現(xiàn)與201*年相比，人均節(jié)電率、節(jié)水率分別達到20%，公務用車百公里油耗節(jié)油率達到5%的目標。為進一步落實公共機構節(jié)能減排工作，出臺了《茂名市交通局公共機構節(jié)能降耗工作實施方案》，對節(jié)水、節(jié)油、節(jié)電等都做了明確的節(jié)能使用規(guī)定，推廣辦公綠色照明，盡量采用自然光照明，降低辦公設備待機能耗，機關夏天空調(diào)溫度不得低于26度，同時修訂完善了局機關車輛管理、財務管理、固定資產(chǎn)管理等制度，確保節(jié)能減排取得實效。

交通運輸是國民經(jīng)濟的重要基礎產(chǎn)業(yè)。伴隨著我市工業(yè)化和城市化進程的加快，各種運輸方式承擔的客貨運輸量大幅度增長，交通運輸能源資源消耗的規(guī)模逐年上升，交通運輸行業(yè)已成為我市用能增長最快的行業(yè)之一。在建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的戰(zhàn)略要求下，加快轉(zhuǎn)變交通運輸行業(yè)增長方式，提高交通運輸能源資源利用效率，積極應對能源資源短缺、環(huán)境惡化所帶來的重大挑戰(zhàn)，減少交通運輸對環(huán)境的負面影響，既是全面建設節(jié)約型社會的主要內(nèi)容之一，也是交通運輸可持續(xù)發(fā)展的客觀要求。

二〇一四年十一月三日

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