第一篇:數(shù)字化商務(wù)與現(xiàn)代物流配送中心整體解決方案
數(shù)字化商務(wù)與現(xiàn)代物流配送中心整體解決方案
第一期工程 建設(shè)電子信息服務(wù)平臺(tái)
第二期工程 實(shí)施網(wǎng)絡(luò)綜合布線工程
第三期工程 建立現(xiàn)代物流配送中心
第四期工程 電子商務(wù)政務(wù)服務(wù)體系
xx 市 商 業(yè) 步 行 街
數(shù)字化商務(wù)與現(xiàn)代物流配送中心
第一期工程 建設(shè)電子信息服務(wù)平臺(tái)
互聯(lián)網(wǎng)以其大容量、高速度的信息傳遞方式迅速滲透到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié),逐步成為新一輪經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)。它對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的許多方面產(chǎn)生了深刻的影響,作為覆蓋全球的開放型網(wǎng)絡(luò),互聯(lián)網(wǎng)把每一種商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)從其所在的地理范圍內(nèi)解放出來,突破了傳統(tǒng)市場(chǎng)的地域限制,形成全球化的大市場(chǎng)。在這個(gè)虛擬的國(guó)際化大市場(chǎng)中,地理概念已經(jīng)無法限制某個(gè)企業(yè)的發(fā)展方向和市場(chǎng)規(guī)模,客戶和企業(yè)都將擺脫地域界限的束縛,可以“足不出戶”地進(jìn)行交易活動(dòng)!皒x市商業(yè)步行街” 數(shù)字化商務(wù)工程在政府的大力支持下,利用互聯(lián)網(wǎng),將使步行街更加繁榮昌盛。
第一章 電子信息服務(wù)平臺(tái)策劃
“xx市商業(yè)步行街” 電子信息服務(wù)平臺(tái)將以xx荔灣區(qū)的上下九路步行街為主,充分發(fā)揮其商業(yè)、飲食、娛樂、觀光、休閑于一體的商貿(mào)旅游中心作用。服務(wù)范圍涉及:政府、商家、廠家、商廈、消費(fèi)者五個(gè)方面。政府職能部門為主指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、宣傳、推廣、組織、監(jiān)督等主導(dǎo)工作的開展; 以商家、商廈、廠家、消費(fèi)者為主要對(duì)象及利潤(rùn)來源,對(duì)消費(fèi)者、廠家、商家采用個(gè)性化全面信息服務(wù),提供一個(gè)良好的交易、管理、展銷、消費(fèi)服務(wù)平臺(tái)。在大型商廈內(nèi)設(shè)立觸摸屏演示和電腦服務(wù)中心,提供消費(fèi)者商家查、改信息。
第二章.功能設(shè)計(jì)
采用簡(jiǎn)體中文版、英文版兩種語言文字。英文版面對(duì)的是國(guó)際用戶,其關(guān)注的信息查詢的便捷性。網(wǎng)站設(shè)計(jì)應(yīng)簡(jiǎn)捷、直觀,色彩明快,信息豐富,減少不必要的修飾畫面,提高速率;中文版主要是國(guó)內(nèi)信息發(fā)布和交流的窗口,自我展示的窗口,整個(gè)“步行街”的窗口,流行時(shí)尚的窗口,網(wǎng)站網(wǎng)頁的設(shè)計(jì)將以圖文形式采用國(guó)際流行門戶網(wǎng)站特征,根據(jù)不同的頻道采用不同的色調(diào),(也可采用單一色調(diào)。)其宗旨是突出網(wǎng)站的商業(yè)化和時(shí)尚品位。不同頻道,圖文風(fēng)格采用不同的表現(xiàn)形式,以不同的色系和圖案加以區(qū)別。網(wǎng)站整體風(fēng)格突現(xiàn)時(shí)尚品味,昭示xx市商業(yè)步行街繁華景象,整個(gè)網(wǎng)站整體風(fēng)格要統(tǒng)一,圖文并茂,同時(shí)配以精巧靜態(tài)或動(dòng)態(tài)圖片以吸引網(wǎng)絡(luò)用戶注意力,表達(dá)時(shí)尚品味,創(chuàng)新精神,高科技形象以及親和力。
首頁的設(shè)計(jì),確定了整個(gè)網(wǎng)站ci形象設(shè)計(jì)規(guī)劃,所有的頁面將具有統(tǒng)一文化內(nèi)涵和風(fēng)格,不同欄目的頁面文字,圖文都應(yīng)有內(nèi)在統(tǒng)一性,并用不同的形象和圖案加以區(qū)別,以形成網(wǎng)站固有品牌形象和文化內(nèi)涵,又不失活潑,結(jié)合適量的精致圖片和動(dòng)畫動(dòng)態(tài)線索,吸引用戶注意,以表達(dá)不同欄目個(gè)性的特征。
第三章 市場(chǎng)展望
1. 擴(kuò)大市場(chǎng),獲得新的商業(yè)機(jī)會(huì)
互聯(lián)網(wǎng)延伸到那里,市場(chǎng)就能擴(kuò)展到那里。利用“xx市商業(yè)步行街”電子信息服務(wù)平臺(tái)做生意,使步行街的中小企業(yè)商戶,能夠擺脫原有狹小生存空間和地理位置的限制。將市場(chǎng)擴(kuò)展到過去依靠人員、鋪面推銷或廣告推銷所不能有效到達(dá)的地方。而且中小商戶憑借便捷而廉價(jià)的網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù),可以頻繁地接觸國(guó)內(nèi)外的潛在客戶,向他們介紹自己的產(chǎn)品、服務(wù)和企業(yè)文化,或及時(shí)地答復(fù)客戶的咨詢,從而發(fā)現(xiàn)更多的目標(biāo)顧客群,獲得新的商業(yè)機(jī)會(huì)。
2. 共享信息,實(shí)現(xiàn)公平競(jìng)爭(zhēng)
通過電子信息服務(wù)平臺(tái)的信息資源共享,使中小商戶獲得對(duì)現(xiàn)代企業(yè)至關(guān)重要而又以常規(guī)方式無力收集的市場(chǎng)信息,比如本行業(yè)的發(fā)展情況;新產(chǎn)品的市場(chǎng)調(diào)查;各個(gè)競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的產(chǎn)品特征與競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略;產(chǎn)品的最新市場(chǎng)需求動(dòng)態(tài)等等。這樣,中小商戶能夠更加及時(shí)地了解全行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),從而進(jìn)行正確的企業(yè)戰(zhàn)略定位。所以說,“xx市商業(yè)步行街”電子信息服務(wù)平臺(tái)為中小商戶提供了較為平等的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì),使行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加透明和公正。
3. 降低成本,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力
資金缺乏是制約中小商戶發(fā)展的重要因素,然而,如果中小商戶充分利用互聯(lián)網(wǎng)通訊工具,就能有效地降低成本,提高資金的利用率。一是降低營(yíng)銷成本和采購(gòu)成本:中小商戶通過互聯(lián)網(wǎng)與客戶進(jìn)行聯(lián)絡(luò)、了解和洽談業(yè)務(wù),可以大幅度減少差旅費(fèi)、傳真費(fèi)、郵寄費(fèi)等費(fèi)用,并省去許多中間環(huán)節(jié),使企業(yè)既能向原料產(chǎn)地直接采購(gòu)原材料,又能將產(chǎn)品直接銷售給客戶,從而極大地降低了營(yíng)銷成本和采購(gòu)成本。二是減少庫存:電子商務(wù)為企業(yè)提供了一種“零庫存”的理想模式----商戶按照消費(fèi)者的需求,及時(shí)生產(chǎn),及時(shí)銷售,庫存為零。這種模式為商戶節(jié)省大筆的材料費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)和管理費(fèi),加速了資金的流通,非常利于中小商戶的發(fā)展。
4. 顧客關(guān)系再造
在“xx市商業(yè)步行街”電子信息服務(wù)平臺(tái)環(huán)境下,企業(yè)規(guī)模的大小,資金的雄厚實(shí)力從某種意義上已不在是企業(yè)成功的關(guān)鍵要素,企業(yè)都站在一條起跑線上,通過網(wǎng)頁走向世界展示自己的產(chǎn)品。消費(fèi)者較之以往也有了更多的主動(dòng)性,面對(duì)著數(shù)以十萬計(jì)的網(wǎng)址有了更廣泛的選擇。為此,網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷能否成功的關(guān)鍵是如何跨越地域、文化、時(shí)空差距,再造顧客關(guān)系,發(fā)掘網(wǎng)絡(luò)顧客、吸引顧客、留住顧客,了解顧客的愿望以及利用個(gè)人互動(dòng)服務(wù)與顧客維持關(guān)系,及企業(yè)如何建立自己的顧客網(wǎng)絡(luò),如何鞏固自己的顧客網(wǎng)絡(luò)。
5.“xx市商業(yè)步行街”電子信息服務(wù)平臺(tái),在市場(chǎng)推廣方面的一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)就是它的互動(dòng)性。瀏覽者可以在同一媒體上與廠商交流;它的另外一些優(yōu)勢(shì)包括效果的可測(cè)性(例如能檢測(cè)到有多少人看到了廣告、多少人點(diǎn)擊了廣告等)、迅捷(與印刷廣告、廣播電臺(tái)廣告、電視廣告相比非常容易改動(dòng))、選擇受眾群的能力強(qiáng)以及花費(fèi)少等
第四章 服務(wù)內(nèi)容
a.政府服務(wù):工商、稅務(wù)、公安、衛(wèi)生、城管、消防、交通、法院等部門.
1.政策、法規(guī)、條例等的通知網(wǎng)上及時(shí)發(fā)布;
2.整體步行街對(duì)外宣傳、組織、推廣;
3.網(wǎng)上支付繳納各種費(fèi)、稅、款;
4.優(yōu)秀先進(jìn)單位的表彰;
5.后進(jìn)企業(yè)的網(wǎng)上監(jiān)督;
6.拖欠款項(xiàng)的網(wǎng)上通報(bào);
7.對(duì)中小企業(yè)的扶持;
8.對(duì)消費(fèi)者的引導(dǎo)服務(wù)。
9.開拓海外市場(chǎng)
10.招商引資
b、商家:
服裝、電器、超市、美容美發(fā)、婚紗攝影、飲食、通信、珠寶玉器、鐘表眼鏡、影劇院、書店、音像制品、工藝品、日常生活用品、煙酒糖茶、臨時(shí)攤位、兒童用品、電腦制品、銀行、酒店賓館、醫(yī)療衛(wèi)生、五金制品等。
為商家提供服務(wù):
一、新貨、優(yōu)惠、折價(jià)、促銷等商品信息推廣發(fā)布
二、商品信息供求服務(wù)(注:全球性信息發(fā)布、收集、提供)
三、名優(yōu)產(chǎn)品、商家推介服務(wù)
四、網(wǎng)上廣告服務(wù)
五、網(wǎng)上信息調(diào)查服務(wù)
六、某種商品網(wǎng)上調(diào)查需求情況(價(jià)格、顏色、款式)
七、網(wǎng)上調(diào)查評(píng)選服務(wù): 1、訪問流量 2、交易額 3、信譽(yù)度:
①個(gè)人和采購(gòu)企業(yè)對(duì)商家的評(píng)測(cè)
②政府對(duì)商家的評(píng)測(cè)
③廠家對(duì)商家的評(píng)測(cè)
④商廈單位對(duì)商家的評(píng)測(cè)
八、投資理財(cái):全球最新的商品投資信息
九、商鋪信息:鋪位轉(zhuǎn)讓、求租鋪位
十、人員招聘
十一、工商稅務(wù)、國(guó)家法規(guī)、政策指導(dǎo)
十二、組織大型宣傳活動(dòng)
十三、集體在網(wǎng)上組織集中向廠家大量低價(jià)采購(gòu)商品
十四、網(wǎng)上舉行發(fā)放優(yōu)惠卷、贈(zèng)品、有獎(jiǎng)活動(dòng)。
十五、網(wǎng)上安全支付(網(wǎng)上購(gòu)物)
十六、網(wǎng)上電子認(rèn)證。(支付認(rèn)證)
c、企業(yè)廠家
一、直銷
二、供貨:查詢商家、個(gè)人的求購(gòu)信息
三、臨時(shí)直銷宣傳活動(dòng)
四、供貨信息發(fā)布(全球性信息發(fā)布)
五、廠家原材料設(shè)備的采購(gòu)
六、網(wǎng)上安全支付
七、網(wǎng)上電子認(rèn)證
八、減少企業(yè)庫存量
d、商廈:物業(yè)管理
1、租金收取狀況
2、招租(旺鋪競(jìng)投)
3、水電管理
4、消防、保安
5、宣傳活動(dòng)
e、消費(fèi)者: 提供個(gè)性化服務(wù)
一、打折優(yōu)惠信息
二、新品上市信息
三、大型活動(dòng)參與
四、網(wǎng)上安全支付
五、網(wǎng)上電子認(rèn)證
六、交通信息(電子地圖)
七、商業(yè)分布圖(電子地圖)
八、公益分布圖(電子地圖)
九、常用電話號(hào)碼
十、網(wǎng)上需求登記
十一、參與商家評(píng)選
十二、會(huì)員制度(發(fā)行會(huì)員卡)
十三、個(gè)人自發(fā)組織采購(gòu)?fù)环N商品(大量議價(jià)采購(gòu))
單位自發(fā)組織采購(gòu)?fù)环N商品 (招標(biāo)采購(gòu))
十四、 糾分上訴、調(diào)解、仲裁(政府配合)
十五、 最新促銷活動(dòng),新品信息訂閱(郵件列表)
十六、 消費(fèi)指南(商家推介、商品選擇)
i.電子信息服務(wù)平臺(tái)使用流程
說明:
1.所有系統(tǒng)內(nèi)用戶,首先分別向系統(tǒng)管理中心申請(qǐng)各系統(tǒng)內(nèi)的電子安全證書,用戶有了證書后就如同有了一個(gè)網(wǎng)上的電子身份證。
2. 用戶可以使用證書來訪問會(huì)員制的網(wǎng)上信息、與系統(tǒng)內(nèi)的用戶以安全的電子郵件方式聯(lián)系。
3. 企業(yè)與商家之間通過安全證書,在網(wǎng)上完成交易過程。
4.企業(yè)與商家都可以在網(wǎng)上設(shè)立電子商店——從網(wǎng)上直接銷售產(chǎn)品。
5.消費(fèi)者通過上網(wǎng)登陸認(rèn)證,進(jìn)入用戶社區(qū)參與各種活動(dòng)。
第五章 宣傳推廣
建立電子信息服務(wù)平臺(tái)后,如果不進(jìn)行一系列的宣傳策劃活動(dòng),網(wǎng)站的被訪問率就會(huì)很低,其利用效果也必然大打折扣,白白浪費(fèi)了網(wǎng)上的投資,所以,必須通過各種渠道宣傳自己的網(wǎng)址及電子信箱。
在不大幅度增加宣傳費(fèi)用的條件下,可以采取 以下途徑宣傳網(wǎng)站:
1.傳統(tǒng)廣告:是在傳統(tǒng)媒體廣告、產(chǎn)品包裝、名片及一切有可能被用于交流的辦公用品上,加印企業(yè)網(wǎng)址和電子信箱;
2.在知名網(wǎng)站登記:是在一些知名的網(wǎng)站,如搜狐、新浪、搜索客和yahoo!等網(wǎng)站上登記企業(yè)網(wǎng)址和產(chǎn)品關(guān)鍵字,或者打出企業(yè)的旗幟廣告。
3.登記搜索引擎的數(shù)量和排名:雖然搜索引擎對(duì)網(wǎng)站流量的作用在日益減小,但仍不能否定在搜索引擎登記的重要性,搜索引擎對(duì)于增加新的訪問者仍然有著不可替代的作用。一般來說,登記的搜索引擎越多,對(duì)增加訪問量越有效果。另外,搜索引擎的排名也很重要,雖然在搜索引擎注冊(cè)了,但排名在第三屏之后,或者在幾百名之后,同樣起不到多大作用。
4.在其它網(wǎng)站鏈接的數(shù)量:在其它網(wǎng)站鏈接的數(shù)量越多,對(duì)搜索結(jié)果排名越有利,而且,訪問者還可以直接從鏈接的網(wǎng)頁進(jìn)入你的網(wǎng)站。實(shí)踐證明,在其它網(wǎng)站作鏈接對(duì)網(wǎng)站推廣起到重要作用。
5.增加注冊(cè)用戶數(shù)量,注冊(cè)用戶數(shù)量是一個(gè)網(wǎng)站價(jià)值的重要體現(xiàn),在一定程度上反映了網(wǎng)站的內(nèi)容為用戶提供的價(jià)值。而且,注冊(cè)用戶也就是潛在的顧客數(shù)量。
6.網(wǎng)上廣告 :一個(gè)比較主動(dòng)的方法是將廣告放在知名度高的網(wǎng)站之中。但將廣告放在"人流"密集的大網(wǎng)站上,費(fèi)用非輕,動(dòng)輙成千上萬,未必劃算。除這種收費(fèi)的網(wǎng)上廣告,還可以參加一些免費(fèi)的廣告交換計(jì)劃。簡(jiǎn)單地說,廣告交換計(jì)劃公司會(huì)讓你的廣告在其會(huì)員網(wǎng)頁上顯示,而你也需要讓廣告公司的廣告在你的網(wǎng)頁上顯示作為補(bǔ)償。由于廣告交換成本低(近為零),因而在網(wǎng)上也頗為流行。
7.參加論壇、bbs、新聞組 :參加論壇、bbs或新聞組(newgro up)討論。不時(shí)進(jìn)入與公司業(yè)務(wù)或網(wǎng)站主題相關(guān)的論壇,利用你的專業(yè)知識(shí),為網(wǎng)友提供意見、分享經(jīng)驗(yàn)、排憂解難,都會(huì)讓你公司的名字在網(wǎng)友中留下良好的印象。在論壇發(fā)言時(shí),在簽名檔留下公司的名字及網(wǎng)址,久而久之,網(wǎng)站的訪問量也會(huì)隨之而來的。
8.網(wǎng)上優(yōu)惠券:潛在顧客可通過訪問網(wǎng)頁獲得此優(yōu)惠券,憑此優(yōu)惠券到當(dāng)?shù)厣痰曩?gòu)買商品時(shí)可獲得優(yōu)惠。此法一舉兩得,第一可增加網(wǎng)址訪問人數(shù),讓更多的消費(fèi)者了解本企業(yè);第二可促進(jìn)銷售;
9.步行街上的宣傳:采用廣告牌、彩旗等,加盟商家推介牌,步行街上放置觸摸屏,在大型商廈內(nèi)設(shè)置電腦上網(wǎng)服務(wù)站點(diǎn).
網(wǎng)站推廣小技巧:
1.調(diào)查
在你網(wǎng)頁上搞一些小調(diào)查,問一個(gè)有趣的問題,讓訪客投票。投票者也許會(huì)在明天或下周再來查看調(diào)查結(jié)果。
2. 有獎(jiǎng)活動(dòng)
持續(xù)的搞一些有獎(jiǎng)活動(dòng),獎(jiǎng)品不必太貴重,只要對(duì)你的訪客來說稍有用即可。他們會(huì)常來看結(jié)果。
3. 原創(chuàng)材料
在網(wǎng)頁上放一些別的地方?jīng)]有的東西。并不是說你所有內(nèi)容都必須是原創(chuàng),但至少要有一部分是。這樣別人才會(huì)來你那里。
4. 小測(cè)驗(yàn)
要有小測(cè)驗(yàn),每周公布答案。參加者會(huì)來看正確答案。
5. 新聞
提供與主題相關(guān)的新聞。一般人都喜歡最新的新聞。你如能成為他們的第一手來源,他們就會(huì)重復(fù)訪問。
6. 玩笑
不斷來點(diǎn)幽默,不要太嚴(yán)肅,講點(diǎn)小笑話。如果訪問者潛意識(shí)覺得很開心,他們就會(huì)不斷訪問。
7. 免費(fèi)清單
人們都喜歡免費(fèi)的東西。列出一份免費(fèi)清單,它們可以是軟件、服務(wù)、小產(chǎn)品、電子圖書等,但要與你的主題相關(guān)。及時(shí)更新,訪客就會(huì)定期再來。
8. 目錄
在網(wǎng)頁上列出與你主題相關(guān)的其他網(wǎng)站的連接。 這些網(wǎng)站要有趣,有用。你的網(wǎng)站就會(huì)起一個(gè)“目錄”的作用,別人會(huì)常來,通過你訪問其他的網(wǎng)站。
第六章 信息平臺(tái)系統(tǒng)技術(shù)說明
一、系統(tǒng)特點(diǎn):
1.先進(jìn)的體系結(jié)構(gòu):
本系統(tǒng)以先進(jìn)的internet/intranet的系統(tǒng)構(gòu)架,把步行街內(nèi)外的各個(gè)活動(dòng)對(duì)象(政府、商家、企業(yè)、商廈和消費(fèi)者)的各種商務(wù)活動(dòng)(信息咨詢、訂貨、消費(fèi)、結(jié)帳、訂購(gòu)、支付)等集成到本系統(tǒng)內(nèi)。所有的活動(dòng)都可以通過internet網(wǎng)高效率的完成。而所有的活動(dòng)對(duì)象只要是一個(gè)簡(jiǎn)單的internet用戶即可。
2.先進(jìn)的安全通訊和加密技術(shù):
本系統(tǒng)使用了國(guó)際上流行的ssl(安全套接字層)技術(shù),保障了通過internet方式聯(lián)入系統(tǒng)的用戶,雙方通訊數(shù)據(jù)以加密的形式傳輸,保證了數(shù)據(jù)傳輸過程中的安全。
系統(tǒng)運(yùn)用hash算法和不對(duì)稱密鑰系統(tǒng)建立的安全認(rèn)證服務(wù),可以為各個(gè)用戶提供安全證書。通過使用安全證書,使得網(wǎng)絡(luò)上的信息(如公告、合同、郵件)具有保密性和不可篡改性,網(wǎng)絡(luò)上的用戶的身份和商業(yè)行為都具有不可欺騙性和不可抵賴性。
這就為網(wǎng)絡(luò)上的商業(yè)行為規(guī)范化提供了良好的基礎(chǔ)。
3.網(wǎng)上支付功能:
系統(tǒng)通過網(wǎng)上支付的功能,為用戶提供有償信息咨詢服務(wù),用戶在網(wǎng)上直接訂貨、訂購(gòu)、交費(fèi)。構(gòu)成了完整的真正意義的電子商務(wù)解決方案。
4.靈活方便的模塊化服務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu):
模塊化的服務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為不同的服務(wù)對(duì)象的不同的需求(從一般的信息咨詢到復(fù)雜的電子商務(wù)平臺(tái)),靈活地提供最適合的解決方案,并且具有良好的可擴(kuò)充性。
5.先進(jìn)的b/s設(shè)計(jì)方式:
本系統(tǒng)的客戶只需要在簡(jiǎn)單的www.taixiivf.com)/256mb/m1
lxr8000-d8542a server xeon550(2m)/256mb/m1
聯(lián)想 萬全4500 pⅲ xeon 550/512m/0g/raid機(jī)型
浪潮netcenter 745r pⅲ500d/256mb ram/9gb hdd/10-100mb網(wǎng)卡/scsi/熱插拔 10-20萬元
工作站電腦設(shè)備 5-10臺(tái)3-6萬元
辦公網(wǎng)絡(luò)掃描儀、數(shù)碼相機(jī)、數(shù)碼攝影儀、激光打印機(jī)、路由器、交換機(jī)、網(wǎng)線等5-10萬元
推廣建設(shè)宣傳推廣采用廣告牌、彩旗、新聞廣告等,加盟商家推介牌,步行街上放置觸摸屏,在大型商廈內(nèi)設(shè)置電腦上網(wǎng)服務(wù)站點(diǎn).2-5萬元
網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展將整個(gè)步行街采用光纖或無線聯(lián)網(wǎng)10-50萬元
長(zhǎng)期服務(wù)技術(shù)人員網(wǎng)頁更新、數(shù)據(jù)庫維護(hù)、信息編輯等 5-10名2-5萬元/月
服務(wù)人員市場(chǎng)業(yè)務(wù)、商家專職等 5-10名2-5萬元/元
預(yù)計(jì)總投資 人民幣:¥100-300萬元
第十章 現(xiàn)代化物流服務(wù)
一、信息化管理與現(xiàn)代物流
現(xiàn)代物流是相對(duì)于傳統(tǒng)物流而言,傳統(tǒng)物流的核心是企業(yè)的生產(chǎn)制造,由生產(chǎn)出發(fā)去考慮如何以最低的成本將商品送到消費(fèi)者手中,物流的目的是向社會(huì)供應(yīng)商品,生產(chǎn)是物流的推動(dòng)力,F(xiàn)代物流則不然,現(xiàn)代物流的源動(dòng)力不是來源于生產(chǎn)制造,與此相反,現(xiàn)代物流是來源于消費(fèi)者需求的拉動(dòng)力,即由消費(fèi)者需求開始,通過物流大系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的信息傳遞,最終決定了商品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)如何進(jìn)行生產(chǎn),因而現(xiàn)代物流也稱為反應(yīng)式物流,現(xiàn)代物流的最終目的是消費(fèi)者需求的滿足。
現(xiàn)代物流是涉及社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活各個(gè)方面的錯(cuò)綜復(fù)雜的社會(huì)大系統(tǒng)。具體地看,現(xiàn)代物流涉及原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商、批發(fā)商、零售商以及最終消費(fèi)者,也即市場(chǎng)流通的全過程。從物流的流向看,現(xiàn)代物流包括內(nèi)向物流和外向物流,內(nèi)向物流是企業(yè)從生產(chǎn)資料供應(yīng)商進(jìn)貨所引發(fā)的產(chǎn)品流動(dòng),即企業(yè)從市場(chǎng)采購(gòu)的過程;外向型物流是從企業(yè)到消費(fèi)者之間的產(chǎn)品流動(dòng),即企業(yè)將產(chǎn)品送達(dá)市場(chǎng)并完成與消費(fèi)者交換的過程。由于現(xiàn)代物流的宗旨是以最終經(jīng)濟(jì)、最快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來滿足消費(fèi)者的需求,而消費(fèi)者的需求又千變?nèi)f化,因而企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)必須依據(jù)消費(fèi)者的具體需求進(jìn)行采購(gòu)、設(shè)計(jì)和投產(chǎn),這就導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須有很強(qiáng)的市場(chǎng)目的性,企業(yè)在生產(chǎn)之前必須深入市場(chǎng)調(diào)查,確實(shí)掌握消費(fèi)才需求的信息。要完成這一信息的準(zhǔn)確、快速傳遞。因此,現(xiàn)代物流必須完成兩個(gè)使命,一是商品的流動(dòng)是從生產(chǎn)者流向消費(fèi)者,二是信息的流動(dòng),是從消費(fèi)者流向生產(chǎn)者。商品的流動(dòng)要達(dá)到準(zhǔn)確、快速地滿足消費(fèi)者需求的目,離不開前期的信息流動(dòng),所以在現(xiàn)代物流中,信息起著至關(guān)重要的作用。信息系統(tǒng)構(gòu)建現(xiàn)代物流的中樞神經(jīng),通過信息在物流系統(tǒng)中快速、準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)的流動(dòng),可使企業(yè)能動(dòng)地對(duì)市場(chǎng)作出積極的反應(yīng),指導(dǎo)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
1)信息管理是現(xiàn)代物流系統(tǒng)構(gòu)建的前提
現(xiàn)代物流的功能包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工和信息處理七大部分,單純地看,現(xiàn)代物流系統(tǒng)就是由以上七個(gè)功能構(gòu)成的功能體系。但如果從社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)作層面上看,現(xiàn)代物流體系應(yīng)是企業(yè)內(nèi)部的物料需求計(jì)劃體系(mrp)和流通領(lǐng)域的分銷資源計(jì)劃體系的有機(jī)結(jié)合,由此形成功能完善的現(xiàn)代物流體系,如圖所示。
從圖中可以看出,現(xiàn)代物流體系是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,它的動(dòng)作流程是通過輸入社會(huì)需求文件信息和供應(yīng)商貨源文件信息,形成產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)能力計(jì)劃、送貨計(jì)劃和訂貨進(jìn)貨計(jì)劃、運(yùn)輸計(jì)劃、倉儲(chǔ)計(jì)劃、物流能力計(jì)劃、并進(jìn)行成本核算。要使這樣一個(gè)龐雜、涉及面廣的物流體系快速、高效和經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行、沒有信息這一"潤(rùn)滑劑"的作用是不可想象的。因此,各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行信息化管理是必不可少的前提,同時(shí),還要保證信息渠道的暢通,信息的安全可靠等。如果某一環(huán)節(jié)不能實(shí)施信息化或出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間的信息障礙,都將使現(xiàn)代物流體系無法正常運(yùn)作,導(dǎo)致市場(chǎng)的波動(dòng)和生產(chǎn),流通領(lǐng)域的遲滯效應(yīng),其后果是秩序的混亂和產(chǎn)生巨大浪費(fèi)。
2)精益物流的實(shí)現(xiàn)要求物流管理信息化
精益物流是運(yùn)用精益思想對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)進(jìn)行管理,所謂精益思想是指以盡可能少的人力、物力(如設(shè)備和場(chǎng)地等)投入,最快速度地創(chuàng)造出盡可能多的滿足顧客需求的價(jià)值。根據(jù)這一理念,精益物流的構(gòu)建原則需要如下五個(gè)方面:1。從顧客的角度而不是從企業(yè)或職能部門的角度來研究什么可以產(chǎn)生價(jià)值;2。按整個(gè)價(jià)值流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中所有必須的步驟和活動(dòng);3。創(chuàng)造無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動(dòng)流;4。及時(shí)創(chuàng)造僅由顧客拉動(dòng)的價(jià)值;5。不斷消除浪費(fèi)、追求完善。從精益物流的五個(gè)原則可以分析物流管理信息化的重要作用:一是企業(yè)任何的生產(chǎn)制造活動(dòng)必須是由顧客的需求拉動(dòng),而非傳統(tǒng)的由生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品通過物流系統(tǒng)去推動(dòng)顧客的需求。這就意味著企業(yè)不能以主觀的意愿去從事生產(chǎn),而是其生產(chǎn)之前必須先獲取顧客實(shí)際的需求信息。通常,企業(yè)與顧客之間還間隔著批發(fā)商、零售商以及物流系統(tǒng)等流通領(lǐng)域的中間環(huán)節(jié),使得企業(yè)與顧客之間存在著巨大的時(shí)空障礙。傳統(tǒng)的人工傳遞信息的方式,將根本無法保證信息從顧客到零售商,再到批發(fā)商,最后到生產(chǎn)企業(yè)的流動(dòng)中能達(dá)到精益物流的要求,即快速和準(zhǔn)確。要達(dá)到這一目的,就必須使物流系統(tǒng)信息,通過信息高速公路,才能使大量顧客需求信息快速準(zhǔn)確地流向企業(yè),使企業(yè)能第一時(shí)間獲得需求信息而及時(shí)安排生產(chǎn),二是物流過程必須是無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動(dòng)流。傳統(tǒng)的物流活動(dòng)將無法實(shí)現(xiàn)這一要求,它的實(shí)現(xiàn)必須要有現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的支持,這是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的物流是以生產(chǎn)企業(yè)為中心,物流的推動(dòng)力來自生產(chǎn)企業(yè),生產(chǎn)企業(yè)的目的是通過推式物流以達(dá)到產(chǎn)品的價(jià)值實(shí)現(xiàn),這就容易造成這樣的問題:首先是產(chǎn)品能否符合顧客的需求,不符合顧客需求的物流將不能創(chuàng)造價(jià)值活動(dòng),反而是資源的浪費(fèi);其次是物流的流向,由生產(chǎn)企業(yè)引發(fā)的推式物流,由于需求信息的不確定性,其物流流向并非都明確,因而不可避免地會(huì)出現(xiàn)有產(chǎn)品沒銷路,或是有銷路又沒產(chǎn)品的不一致現(xiàn)象,所以物流的中斷、繞道、等待、回流等現(xiàn)象將時(shí)常發(fā)生,F(xiàn)代物流由于是反應(yīng)式物流,物流的源動(dòng)力來自顧客的需求,在現(xiàn)代物流信息的強(qiáng)有力的支持下,各種信息可以在物流活動(dòng)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行快速、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的傳遞,傳統(tǒng)物流所不可避免的會(huì)出現(xiàn)的問題,在現(xiàn)代物流中將會(huì)得到完全的克服,企業(yè)能夠按顧客的需求進(jìn)行生產(chǎn),在流通領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)上,產(chǎn)品就能夠按必要的時(shí)間,必要的地點(diǎn),必要的數(shù)量和完善的質(zhì)量進(jìn)行流動(dòng),真正地達(dá)到精益物流的目的。
3)現(xiàn)代物流中心應(yīng)同時(shí)也是信息處理中心
現(xiàn)代物流中心是替不同的企業(yè)做不同業(yè)務(wù)范圍的物流管理和配送工作,是一個(gè)多元化和社會(huì)化的大系統(tǒng),在管理上難度很大,其業(yè)務(wù)的特點(diǎn)是:
1、它是介于供應(yīng)商與用戶之間,一方面它要為供應(yīng)商提供物流服務(wù),同時(shí)也作為用戶到供應(yīng)商之間的信息傳遞中心角色;
2、現(xiàn)代物流中心不但提供本國(guó)范圍的物流服務(wù),同時(shí)也提供國(guó)際物流服務(wù),這就要求巨大的地理時(shí)空不能成為現(xiàn)代物流中心提供服務(wù)的障礙,解決這一問題只有依賴于現(xiàn)代物流中心的信息處理系統(tǒng);
3、現(xiàn)代物流中心要面對(duì)大量的供應(yīng)商和用戶,處理的產(chǎn)品品種眾多,數(shù)量不一,要提供完善的物流服務(wù),必須采用信息化管理。
除了以上幾個(gè)業(yè)務(wù)特點(diǎn)體現(xiàn)了信息處理對(duì)現(xiàn)代物流中心的重要性外,從現(xiàn)代物流中心的基本功能上更能進(jìn)一步地說明現(xiàn)代物流中心對(duì)信息處理的依賴性。一是物流中心的運(yùn)輸功能,現(xiàn)代物流中心提供的覆蓋全國(guó)或全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),因此一個(gè)現(xiàn)代物流中心在全國(guó)或全球范圍內(nèi)將會(huì)建立無數(shù)個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),物流中心要有效地對(duì)這些服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行指揮和控制,只有通過信息化管理才能達(dá)到,在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間、路線和方式上滿足客戶的要求;二是現(xiàn)代物流中心的存儲(chǔ)、裝卸和搬運(yùn)功能,物流中心通過建立倉儲(chǔ)系統(tǒng)以保證市場(chǎng)分銷活動(dòng)的順利進(jìn)行,在倉儲(chǔ)系統(tǒng)中,要配備高效率的分揀、傳送、儲(chǔ)存等設(shè)備,這就要求產(chǎn)品管理信息化(編碼和建立數(shù)據(jù)庫),所用設(shè)備必須具有信息處理功能,同時(shí)還要有先進(jìn)的信息管理系統(tǒng),包括信息的生成、加工及處理,利用快速、準(zhǔn)確的信息流來指揮倉儲(chǔ)系統(tǒng)的各種活動(dòng);三是現(xiàn)代物流中心的結(jié)算功能,現(xiàn)代物流中心除了自身提供服務(wù)的財(cái)務(wù)結(jié)算外,同時(shí)還要擔(dān)負(fù)替貨主向收貨人進(jìn)行貨款結(jié)算,由于現(xiàn)代物流中心整個(gè)系統(tǒng)投入巨大、只有當(dāng)經(jīng)營(yíng)規(guī)模達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)之上才有獲利的可能。因此,現(xiàn)時(shí)有的歐美大型物流中心經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品可達(dá)數(shù)十萬種,如此龐大的品種數(shù)目加之每天不斷的進(jìn)庫與出庫,物流中心每天要完成這樣大量的財(cái)務(wù)結(jié)算,唯一的可能就是采用計(jì)算機(jī)信息處理系統(tǒng)。
再者,電子商務(wù)時(shí)代的來臨將使傳統(tǒng)的物流與商流、信息流重新整合。傳統(tǒng)的物流是與商流、信息相分離的,即三流分離、商流解決的是商品價(jià)值與使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn),即所有權(quán)的轉(zhuǎn)移;物流解決的是商品生產(chǎn)地與銷售地域的時(shí)閥位移。信息流解決的是商流與物流之間的信息傳遞,三者之間運(yùn)作的相對(duì)獨(dú)立性,導(dǎo)致傳統(tǒng)物流、商流和信息流的運(yùn)作效率較低,成本居高不下,浪費(fèi)驚人,無法滿足現(xiàn)代社會(huì)人們對(duì)快速、準(zhǔn)確及時(shí)的物流服務(wù)的要求。因此,現(xiàn)代物流已趨向于商流和信息流一體化的趨勢(shì),通過構(gòu)建現(xiàn)代物流中心同時(shí)也是信息處理中心這一全新的現(xiàn)代物流體系,使商流、物流和信息流在物流信息系統(tǒng)的支持下同一時(shí)間發(fā)生流動(dòng),從而完成提供準(zhǔn)確和及時(shí)的物流服務(wù)之目的。
二、第三方物流解決方案
當(dāng)前,我國(guó)第三方物流的發(fā)展還處于起步階段,現(xiàn)有物流服務(wù)還不能滿足客戶的緊迫需求,同時(shí)在合作關(guān)系上還普遍存在著任何問題,這成為我國(guó)物流社會(huì)化的一個(gè)瓶頸。這個(gè)問題的解決依賴于雙方物流觀念上的轉(zhuǎn)變和合作方式的創(chuàng)新,需要我們從更深層次上研究、探索第三方物流的角色、職能和定位問題。對(duì)于非物流企業(yè)講,需要以一種全新的角度來看待第三方物流服務(wù)。
第三方物流是客戶的戰(zhàn)略同盟者,而非一般的買賣對(duì)象。
第三方物流企業(yè)不是貨代公司,也不是單純的速遞公司,在物流領(lǐng)域扮演的是客戶的戰(zhàn)略同盟者的角色。在服務(wù)內(nèi)容上,它為客戶提供的不僅僅是一次性的運(yùn)輸或配送服務(wù),而是一種具有長(zhǎng)期契約性質(zhì)的綜合物流服務(wù),最終職能是保證客戶物流體系的高效運(yùn)作和不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈管理。從這個(gè)角度來看,第三方物流企業(yè)與其說是一個(gè)專業(yè)物流公司,不如說是客戶的一個(gè)專職物流部門,只是這個(gè)“物流部門”更具有專業(yè)優(yōu)勢(shì)和管理經(jīng)驗(yàn)。與傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)相比,第三方物流的服務(wù)范圍不僅僅限于運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù),它更加注重客戶物流體系的整體運(yùn)作效率與效益。供應(yīng)鏈的管理與不斷優(yōu)化是它的核心服務(wù)內(nèi)容。它的業(yè)務(wù)深深地觸及到客戶企業(yè)銷售計(jì)劃、庫存管理、訂貨計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃等整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了與客戶一般意義上的買賣關(guān)系,而是緊密地結(jié)合成一體,形成了一種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,第三方物流的服務(wù)領(lǐng)域還將進(jìn)一步擴(kuò)展,甚至?xí)蔀榭蛻翡N售體系的一部分。它的生存與發(fā)展必將與客戶企業(yè)的命運(yùn)緊密的聯(lián)系在一起。在西方的物流理論中非常強(qiáng)調(diào)“相互依賴”關(guān)系,也就是說一個(gè)企業(yè)的迅速發(fā)展光靠自身的資源、力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,必須尋找戰(zhàn)略合作伙伴,通過同盟的力量獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而第三方物流扮演的就是這種同盟者的職能,與客戶形成的是相互依賴的市場(chǎng)共生關(guān)系。
第三方物流是客戶的戰(zhàn)略投資人,也是風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者。
第三方物流公司追求的不是短期的經(jīng)濟(jì)效益,更確切地說它是以一種投資人的身份為客戶服務(wù)的,這是它身為戰(zhàn)略同盟者的一個(gè)典型特點(diǎn)。比如,為了適應(yīng)客戶的需要,第三方物流公司往往自行投資或合資為客戶建造現(xiàn)代化的專用倉庫、個(gè)性化的信息系統(tǒng),以及特種運(yùn)輸設(shè)備等,這種投資少則幾百萬元,多則上億元,直接為客戶節(jié)省了大量的建設(shè)費(fèi)用,而這種投資的風(fēng)險(xiǎn)必然也由自身承擔(dān)。所以,第三方物流服務(wù)本身就是一種長(zhǎng)期投資。這種投資的收益很大程度上取決于客戶業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng),這就形成了雙方利益一體化的基礎(chǔ)。同時(shí),隨著我國(guó)資本市場(chǎng)的發(fā)展,法人企業(yè)作為戰(zhàn)略投資人已經(jīng)成為一類重要的資本市場(chǎng)投資主體,在業(yè)務(wù)關(guān)系上的緊密性為第三方物流企業(yè)與客戶在資本市場(chǎng)上的合作創(chuàng)造了難得的條件,可以預(yù)見雙方在股權(quán)、資本上的融合將更加緊密,第三方物流戰(zhàn)略投資人的性質(zhì)將更加明顯。
利益一體化是第三方物流企業(yè)的利潤(rùn)基礎(chǔ)。
第三方物流企業(yè)的利潤(rùn)從哪里來?從本質(zhì)上講來源于現(xiàn)代物流管理科學(xué)的推廣所產(chǎn)生的新價(jià)值,也就是我們經(jīng)常提到的第三利潤(rùn)的源泉。以美國(guó)為例,1980年全美企業(yè)存貨成本總和占gnp的29%,由于物流管理中零庫存控制的實(shí)施到1992年這一比例下降到19%,下降了近10個(gè)百分點(diǎn)?梢哉f這種庫存成本的節(jié)約就是物流科學(xué)創(chuàng)造的新價(jià)值。這種新價(jià)值是第三方物流與客戶共同分享的。這就是利益一體化,這就是我們強(qiáng)調(diào)的“雙贏”。
所以,與傳統(tǒng)的運(yùn)輸服務(wù)相比,第三方物流公司的利潤(rùn)來源與客戶的利益是一致的,而不是矛盾的,并不是一方多賺一分錢,另一方就少賺一分錢的傳統(tǒng)交易方式。所以,與運(yùn)輸企業(yè)相比,第三方物流服務(wù)的利潤(rùn)來源不是來自運(yùn)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)用等直接收入,不是以客戶的成本性支出為代價(jià)的,而是來源于與客戶一起在物流領(lǐng)域創(chuàng)造的新價(jià)值。為客戶節(jié)約的物流成本越多,利潤(rùn)率就越高,這與傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)方式有本質(zhì)不同。
雖然,我國(guó)現(xiàn)有的物流企業(yè)在交易方式上還沒有擺脫傳統(tǒng)以運(yùn)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)用為計(jì)量的結(jié)算方式,但以“降低客戶經(jīng)營(yíng)成本為根本的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)”已經(jīng)被中外運(yùn)等物流企業(yè)明確地提出,這代表了我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的方向,也是實(shí)現(xiàn)與客戶的雙贏、利益一體化的真實(shí)反映。這也是解除企業(yè)后顧之憂,真正實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。
三、技術(shù)實(shí)施方案
軟件部分由客戶操作區(qū)、物流中心操作區(qū)、庫區(qū)操作區(qū)共三個(gè)系統(tǒng)模塊構(gòu)成,主要適用于第三方物流公司的倉存管理和運(yùn)輸管理。
物流信息軟件是基于internet開發(fā)的。有三個(gè)角色,分別為客戶、物流中心和庫區(qū)?蛻羰窍鄬(duì)于物流中心而言,一般為生產(chǎn)企業(yè)和大型零售企業(yè),我們的設(shè)計(jì)思想為,對(duì)于生產(chǎn)企業(yè),直接將離開生產(chǎn)線的成品放入第三方物流公司的就近庫區(qū),這樣生產(chǎn)企業(yè)就可以把主要精力放在新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā),免除公司配備大量的倉儲(chǔ)設(shè)施,運(yùn)輸車隊(duì)所帶來的費(fèi)用和管理問題。而如果生產(chǎn)企業(yè)想把在某一庫區(qū)的產(chǎn)品運(yùn)送的另一個(gè)地方的代理商處,它只要向物流中心下達(dá)發(fā)貨指令,指明產(chǎn)品的流向和發(fā)貨時(shí)間,而剩余的事情就可以交給第三方物流公司來處理,物流公司會(huì)對(duì)指令的可行度進(jìn)行分析,如果指令錯(cuò)誤,反饋給客戶,客戶重新下達(dá)指令,如果指令正確,物流中心對(duì)指令確認(rèn)后,庫區(qū)即可實(shí)時(shí)查詢到指令,進(jìn)行相應(yīng)的出庫操作(出庫---填寫出庫單、對(duì)帳單),并利用自己的運(yùn)輸車隊(duì)去進(jìn)行相應(yīng)的作業(yè),同時(shí)反饋出庫信息給物流中心,物流中心確認(rèn)后,客戶即可在庫存變化報(bào)表內(nèi)查詢到該筆單據(jù)是否已出庫。
物流信息軟件提供三個(gè)功能入口,分別為:
"客戶入口"包括客戶指令(提貨指令、發(fā)貨指令、結(jié)算指令)、反饋信息(貨物狀況通知、庫存變化報(bào)表)、指令查詢(提貨指令查詢、發(fā)貨指令查詢、結(jié)算指令查詢)、編碼維護(hù)(編碼查詢、編貨指碼添加、編碼刪除、編碼修改)等功能模塊,客戶可以在此向物流中心下達(dá)提令、發(fā)貨指令,以及查詢指令,進(jìn)行指令修改,物品編碼維護(hù)等。
"庫區(qū)入口"包括指令查詢(提貨指令、發(fā)貨指令、入庫單據(jù)、出庫單據(jù)、對(duì)帳單據(jù))、業(yè)務(wù)處理(入庫、出庫、對(duì)賬單)、庫存狀況(庫存變化、現(xiàn)有庫存)、異常處理(入庫單修改、出庫單修改、對(duì)賬單修改)等功能模塊,庫區(qū)可以在此進(jìn)行提貨指令查詢、發(fā)貨指令查詢,進(jìn)行入庫、出庫操作,查看現(xiàn)有庫存、庫存變化,進(jìn)行異常處理等。
"中心入口"包括指令處理(提貨指令處理、發(fā)貨指令處理)、業(yè)務(wù)查詢(提貨指令、發(fā)貨通知、入庫單據(jù)、出庫單據(jù)、對(duì)賬單據(jù))、信息反饋(貨物狀況、庫存變化、新入庫單、新出庫單、新對(duì)賬單)、編碼維護(hù)(客戶編碼、庫區(qū)編碼、物品編碼)等功能模塊,物流中心可以在此進(jìn)行提貨指令、發(fā)貨指令確認(rèn),進(jìn)行業(yè)務(wù)查詢,查看反饋信息,進(jìn)行客戶編碼、庫區(qū)編碼、物品編碼維護(hù)等。
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總體策劃
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二○○○年十一月二十日
第二篇:數(shù)字化商務(wù)與現(xiàn)代物流配送中心
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建設(shè)電子信息服務(wù)平臺(tái)
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實(shí)施網(wǎng)絡(luò)綜合布線工程
第三期工程
建立現(xiàn)代物流配送中心第四期工程
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第三篇:電子商務(wù)物流配送解決方案
電子商務(wù)物流配送解決方案
根據(jù)公司現(xiàn)狀和電子商務(wù)物流發(fā)展趨勢(shì),制定出符合公司電子商務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展的物流配送規(guī)劃:
方案一:自建物流結(jié)合第三方物流共同完成電子商務(wù)配送任務(wù)。
1、 自建物流目前主要負(fù)責(zé)北京地區(qū)五環(huán)內(nèi)配送任務(wù)。
可根據(jù)訂單量調(diào)整自建物流規(guī)模,初期可以先不建立配送站,有公司總部直接配送。隨著訂單量的增加在北京市內(nèi)建立配送站,以滿足電子商務(wù)對(duì)配送效率的要求,具體配送站如下:
一期建立的配送站:
西北:海淀黃莊附近(中關(guān)村 學(xué)區(qū) 負(fù)責(zé)西北地區(qū),海淀西城,一號(hào)線以北,中軸線以西) 東北:芍藥居附近(東北地區(qū),朝陽北邊,一號(hào)線以北地區(qū),中軸線以東,東城)
西南:豐臺(tái)北路或西南三環(huán)住宅集中區(qū)域(西南地區(qū),豐臺(tái)西部,宣武區(qū),中軸線以西,一號(hào)線以南)
東南:公司總部或宋家莊(西南地區(qū),朝陽區(qū)南部,一號(hào)線以南地區(qū)包括國(guó)貿(mào)cbd,豐臺(tái)區(qū)東部,崇文區(qū))
如訂單量增加到四個(gè)配送站無法滿足配送速度要求時(shí),可根據(jù)訂單量和客戶地址分布情況再行增加配送站,如:
二期建立的配送站:
國(guó)貿(mào)(cbd白領(lǐng)居多,是主要消費(fèi)群體)
復(fù)興門(金融街、政務(wù)區(qū)附近,白領(lǐng)、公務(wù)員居多,是主要消費(fèi)群體)
通州(由于cbd東遷,北京市政府將搬遷至通州,看好通州發(fā)展)
亦莊(開發(fā)南城重點(diǎn)區(qū)域,經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的發(fā)展)
大興(開發(fā)南城重點(diǎn)區(qū)域)
以上配送站地址僅供前期規(guī)劃參考,具體建立配送站地址可由電子商務(wù)業(yè)務(wù)運(yùn)行一段時(shí)間后,統(tǒng)計(jì)客戶及潛在客戶地址得出。
2、第三方物流負(fù)責(zé)北京地區(qū)五環(huán)以外及外阜區(qū)域。
使用快遞公司、ems等第三方物流配送北京五環(huán)以外及外阜區(qū)域,由于國(guó)內(nèi)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商普遍規(guī)模較小,業(yè)務(wù)量覆蓋有限,服務(wù)質(zhì)量良莠不齊,公司需與多家第三方物流公司建立合作關(guān)系,并從中加以選擇優(yōu)秀者建立長(zhǎng)期合作關(guān)系。
方案二:物流配送外包,全部使用第三方物流。
由于電子商務(wù)對(duì)物流配送的效率要求較高,前期建立自建物流系統(tǒng)投入較大,加之公司電子商務(wù)屬于起步階段,對(duì)日后訂單量沒有十足的把握,對(duì)電子商務(wù)配送沒有經(jīng)驗(yàn),前期建立自建物流有一定的風(fēng)險(xiǎn),所以方案二是模仿當(dāng)當(dāng)網(wǎng)采用將物流配送全部外包的方案。
總結(jié):
由于第三方物流在國(guó)內(nèi)發(fā)展時(shí)間較短,目前第三方物流公司在二次包裝、配送流程、配送時(shí)間、優(yōu)先配送、服務(wù)態(tài)度、送貨速度、代收款返還等多方面表現(xiàn)無法跟上電子商務(wù)的快速發(fā)展。在經(jīng)歷第三方物流之痛后,許多電子商務(wù)公司,如卓越網(wǎng)、凡客誠(chéng)品、京東商城等不惜上千萬的投入建立自建物流系統(tǒng)逐步代替第三方物流。
自建物流的優(yōu)勢(shì):
1、配送效率高:卓越網(wǎng)配貨中心每天定點(diǎn)可以向配貨站發(fā)兩次貨,模擬卓越網(wǎng)配送方案的凡客誠(chéng)品可以保證客戶網(wǎng)上下單后24小時(shí)內(nèi)貨品送達(dá)客戶手中,可以實(shí)現(xiàn)一天兩次送貨并且當(dāng)場(chǎng)試穿。
2、配送時(shí)間可控:使用第三方物流在遇到天氣原因或者春節(jié)等大型節(jié)日期間,貨物往往容易積壓,無法按時(shí)配送,電子商務(wù)公司自然要損失一筆收入。如果使用自建物流,配送時(shí)間基本不受外界環(huán)境的影響,可以保證準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨準(zhǔn)時(shí)到貨。
3、服務(wù)態(tài)度可控:第三方物流在服務(wù)態(tài)度方面良莠不齊,如使用自建物流,在服務(wù)態(tài)度方面會(huì)比第三方物流提升不少。
4、返還款及時(shí):第三方物流返還代收款是許多公司頭疼的問題,如果第三方物流返還代收款拖延勢(shì)必占用電子商務(wù)公司現(xiàn)金流。如果使用自建物流返還款可以做到當(dāng)日結(jié)清。
自建物流的缺點(diǎn):
1、投入較大:自建物流投入較大,尤其在電子商務(wù)公司起步階段,訂單量還是未知數(shù)的時(shí)候,建立自建物流相當(dāng)于一個(gè)砸錢的項(xiàng)目。如使用第三方物流,配送費(fèi)用和訂單量綁定,訂單量小配送費(fèi)用自然低,但是自建物流即使沒有訂單也會(huì)有一筆不小的費(fèi)用。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)之所以一直沒有發(fā)展自建物流的主要原因就是資金量不充足,缺少有實(shí)力的風(fēng)投做后盾。
2、用度率前期不可控:使用第三方物流,配送費(fèi)用可以直接計(jì)算出來,便于核算成本利潤(rùn),如使用自建物流,由于公司起步階段對(duì)訂單量把握不大,無法準(zhǔn)確估算配送費(fèi)用,自建物流前期對(duì)成本核算及經(jīng)營(yíng)管理決策帶來不便。加之目前電子商務(wù)基本實(shí)行低價(jià)位運(yùn)營(yíng),利潤(rùn)本來就低,如果沒有一定的訂單量作為保證,自建物流用度率過高可能會(huì)導(dǎo)致電子商務(wù)公司陷入財(cái)務(wù)危機(jī)。e國(guó)物流就因?yàn)槊つ堪l(fā)展自建物流,最終的結(jié)果只是曇花一現(xiàn)從此消失
了。
成本對(duì)比:
第三方物流以價(jià)格相對(duì)便宜的申通和圓通來說,一單收費(fèi)5到6元,宅急送、順豐等物流公司都在7元以上。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在北京的第三方物流公司金安達(dá)給當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的報(bào)價(jià)為4元。凡客誠(chéng)品自建物流送貨人員的基本工資是600元,每送一個(gè)盒子有3元提成,按照凡客目前的訂單量平均一個(gè)送貨員每天要送20個(gè)盒子,一個(gè)月收入大概在2400元,折合一個(gè)盒子4元,再加上配貨站的租金、配貨站人員工資、配貨中心送至配貨站的費(fèi)用,一個(gè)盒子的配送費(fèi)用至少在5元以上。使用第三方物流可以根據(jù)訂單量的增加與物流供應(yīng)商談判降低每單配送費(fèi)用,費(fèi)用的降低是階梯式的,但是降到接近物流公司利潤(rùn)零點(diǎn)時(shí)便不能再降。使用自建物流可以隨著訂單量增加實(shí)現(xiàn)用度率下降,費(fèi)用的降低呈持續(xù)的線性特征。二者都會(huì)隨著訂單量的增加而降低配送費(fèi)用,但是理論上講,長(zhǎng)期來看自建物流可以將成本控制在使用第三方物流費(fèi)用以下。
訂單量與配送費(fèi)用曲線圖如下(數(shù)據(jù)可靠性待驗(yàn)證,曲線走向可靠):
曲線圖內(nèi)橫軸代表訂單量,縱軸代表配送費(fèi)用,紅色線代表自建物流曲線,藍(lán)色線代表第三方物流曲線。當(dāng)訂單量未達(dá)到q點(diǎn)時(shí)第三方物流的成本低于自建物流,當(dāng)訂單量達(dá)到q點(diǎn)時(shí),雙方成本相同為c,當(dāng)訂單量超過q點(diǎn)時(shí),自建物流成本低于第三方物流。
從上圖不難看出,電子商務(wù)公司采取哪種配送方式主要取決于自身可獲得訂單量的大小。
第四篇:電子商務(wù)物流配送瓶頸及解決方案
作者:湯世強(qiáng) 吳忠 陳心德
摘要:企業(yè)電子商務(wù)的崛起,使物流配送越來越成為眾多商家關(guān)注的焦點(diǎn),電子商務(wù)作為一個(gè)高速發(fā)展的行業(yè),物流配送系統(tǒng)的滯后狀況,已成為不可回避的瓶頸。物流配送系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵,若想突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸,當(dāng)務(wù)之急是要盡快建立社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化的高效合理的物流配送體系。
關(guān)鍵詞:電子商務(wù);物流配送;瓶頸;解決方案
一、 物流及物流配送
物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng),它由一系列創(chuàng)造空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成,包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、流通加工及信息處理等多項(xiàng)活動(dòng)的統(tǒng)一,是實(shí)現(xiàn)原材料市場(chǎng)到消費(fèi)市場(chǎng)價(jià)值增值的重要環(huán)節(jié)。在企業(yè)運(yùn)作中,物流被看成是企業(yè)與其供應(yīng)商和客戶相聯(lián)系的能力。一個(gè)企業(yè)的物流是企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行定位的核心能力。
物流配送是按用戶的訂貨要求,在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨工作,并將配好貨物送交收貨人的活動(dòng)。它是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、配裝、運(yùn)送等一系列活動(dòng)的集合,即在集貨配貨的基礎(chǔ)上,按用戶在種類、品種搭配、數(shù)量、時(shí)間等方面的要求所進(jìn)行的送運(yùn),是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合形式[1]。物流配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式,是商流、物流的緊密結(jié)合,包含了商流活動(dòng)和物流活動(dòng)。通過配送,實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的合理化以及資源的合理配置,從而降低物流成本,增加產(chǎn)品價(jià)值,提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
完成配送活動(dòng)需要付出配送成本。對(duì)配送的管理就是在配送的目標(biāo)即滿足一定的顧客服務(wù)水平與配送成本之間尋求平衡:在一定的配送成本下盡量提高顧客服務(wù)水平,或在一定的顧客服務(wù)水平下使配送成本最小,一般包括混合策略、差異化策略、合并策略、延遲策略等策略。
二、電子商務(wù)的物流配送瓶頸
電子商務(wù)是通過因特網(wǎng)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的新模式,它集信息流、商流、貨幣流、物流為一身,貫穿了整個(gè)的貿(mào)易交易過程,是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代物流一體化的產(chǎn)物。其內(nèi)涵可以表述如下:
電子商務(wù)=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+配送。由此可以看出,一個(gè)完整的商務(wù)活動(dòng),必須通過信息流、商流、貨幣流、物流四個(gè)流動(dòng)過程有機(jī)構(gòu)成。然而,電子商務(wù)作為一個(gè)高速發(fā)展的行業(yè),存在許多瓶頸問題,其中不可回避的瓶頸之一是物流瓶頸,而其中最大的“瓶頸”又是支付系統(tǒng)和配送系統(tǒng)的落后。主要表現(xiàn)是:在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)商流活動(dòng)之后,沒有一個(gè)有效的社會(huì)物流配送系統(tǒng)對(duì)實(shí)物的轉(zhuǎn)移提供低成本的、適時(shí)的、適量的轉(zhuǎn)移服務(wù);配送的成本過高、速度過慢等。因而,即使商流、信息流、貨幣流可以有效地通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn),在網(wǎng)上可以輕而易舉完成商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,但是這畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟(jì)過程;ヂ(lián)網(wǎng)為平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)可以改造和優(yōu)化物流,但是不可能根本解決物流問題[2]。
網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)的迅猛發(fā)展勢(shì)頭,會(huì)加劇物流瓶頸問題。先進(jìn)的電子商務(wù)和落后的物流形成了非常鮮明的對(duì)比。這問題,表面上看是物流服務(wù)問題,究其原因,是物流本身發(fā)展的滯后,是為物流服務(wù)運(yùn)行的物流平臺(tái)不能滿足發(fā)展的要求。和電子商務(wù)的發(fā)展相比,即便是發(fā)達(dá)國(guó)家的物流,其發(fā)展速度也難以和電子商務(wù)的發(fā)展速度并駕齊驅(qū)。在我國(guó),物流更是處于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的落后部分。長(zhǎng)期以來,由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響,我國(guó)物流社會(huì)化程度低,物流管理體制混亂,機(jī)構(gòu)多元化。另外,我國(guó)物流企業(yè)與物流組織的總體水平低,設(shè)備陳舊,損失率大、效率低,運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足,形成了瓶頸制約物流的發(fā)展。
目前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸主要表現(xiàn)有:對(duì)電子商務(wù)的認(rèn)識(shí)僅局限于信息流、商流和貨幣流的電子化,忽視物流的電子化過程;物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善;物流管理技術(shù)落后;傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的體制和手段阻礙現(xiàn)代物流的發(fā)展;第三方物流服務(wù)發(fā)展滯后;適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的物流體系尚未建立。阻礙物流業(yè)發(fā)展的主要原因可以歸納為以下兩點(diǎn):一是物流一體化管理程度不高,與物流發(fā)展相關(guān)的制度和政策法規(guī)尚未完善,很多企業(yè)對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí)不夠,對(duì)物流的認(rèn)識(shí)仍停留在傳統(tǒng)的運(yùn)輸和存儲(chǔ)等層面上;二是物流企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施落后,物流裝備水平低,物流技術(shù)水平的落后,使物流體系不足以支撐電子商務(wù)的發(fā)展,從而更加劇了物流的瓶頸作用。
隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用,物流的重要性對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)的影響日益明顯。在整個(gè)電子商務(wù)的交易過程中,物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有現(xiàn)代化的物流,商流活動(dòng)都會(huì)退化為一紙空文。突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸,必須在現(xiàn)代物流技術(shù)和物流信息系統(tǒng)的支持下,建立一個(gè)能快速、準(zhǔn)確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息的物流配送體系,才能不斷滿足消費(fèi)者對(duì)商品的品質(zhì)要求及服務(wù)內(nèi)容不斷的提高的需求,從而將商品快速而完整地送達(dá)客戶手中。
三、解決方案
若想突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸,當(dāng)務(wù)之急是盡快建立社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化的高效合理的物流配送體系,如果不解決好物流及其配送中的瓶頸問題,那么電子商務(wù)的實(shí)施也等于是空中樓閣。筆者認(rèn)為可以從以下幾方面著手。
(一)優(yōu)化物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程
只有根據(jù)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的企業(yè)系統(tǒng),才能提高信息處理效率,更好地實(shí)現(xiàn)信息集成,更好地適應(yīng)組織機(jī)構(gòu)變化。尤為重要的是,面向業(yè)務(wù)流程的思想使人們有意識(shí)地審視現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程的運(yùn)作情況并發(fā)現(xiàn)其中的問題,通過取消一些不必要的活動(dòng)并重新設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程,在流程合理化和優(yōu)化的基礎(chǔ)上再設(shè)計(jì)開發(fā)相應(yīng)的信息系統(tǒng),從而充分挖掘信息系統(tǒng)的潛力,大大地提高了流程的營(yíng)運(yùn)效率。因此,在物流企業(yè)內(nèi)部實(shí)施業(yè)務(wù)流程重組非常必要[3]。
(二)推行先進(jìn)的物流管理技術(shù)和延伸服務(wù)
采用如運(yùn)籌學(xué)中的管理技術(shù)、條形碼技術(shù)和信息技術(shù)等,提高物流的效率和效益,降低物流成本。延伸服務(wù)向上可以延伸到市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理;向下可以延伸到配送、
物流咨詢,物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃方案的制作等[4]。
(三)建立基于www.taixiivf.com].實(shí)用物流技術(shù),201*.3:11-14
[6] 蔣忠中,汪定偉.bzc電子商務(wù)中配送中心選址優(yōu)化的模型與算法[j].控制與決策,201*,(1).
[7] 戴更新,于龍振,陳常菊.基于混合遺傳算法的多配送中心選址問題研究[j].物流技術(shù),201*:6 40-42
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