第一篇：財務工作匯報

財務工作匯報

尊敬的各位領導

首先歡迎各位領導來我院檢查指導財務工作。一年來，我們財務人員在院領導的正確領導下，積極參加醫(yī)院組織的各項活動，努力學習業(yè)務知識，團結一致，齊心協(xié)力，圍繞我院年初既定的工作目標，較好地完成了各項工作任務。匯報如下：

一、今年新開展的主要工作

1、我院為加強經濟管理，實行全成本核算，在醫(yī)療系統(tǒng)尚屬新的經營模式，目前，在全國沒有成型的辦法，我們根據有關理論知識及我院實際情況，在實踐中不停地摸索、探討。制定了全成本核算辦法和操作程序。通過全成本核算，增強了廣大職工的成本意識，杜絕了浪費現(xiàn)象，收到了明顯的成效。在收入以32%的增幅情況下，但相關成本卻相對降低，例如：其他材料消耗0x年為16萬元，0x年為12萬元，節(jié)約4萬元；衛(wèi)生材料消耗占醫(yī)療收入比，0x年21.19%，0x年15.85%，0x年比0x年降低

5.34個百分點；藥品費占藥品收入比77.12%，0x年75.57%，0x年比01年降低1.65個百分點。預計全年業(yè)務收入比去年增長32%,業(yè)務支出比去年增長12%,與去年相比增加廣告費28萬元、院報費用4萬元、技術協(xié)作費20萬元，獎金增長65萬元，扣除以上這些不可比因素業(yè)務支出僅增長8%。

2、為適應社會主義市場經濟的需要，規(guī)范財務行為，提高財務管理水平，經院辦會研究決定，我們制定了調整方案和競爭

辦法。在院領導支持幫助下，財務機構、人員進行了調整，全院財務人員實行了集中管理,財務科共分2個組,組長進行競爭上崗、職工雙向選擇，通過公平、公正地進行競爭上崗和雙向選擇，調動了全科人員的積極性，特別是各組組長認真負責，開拓思路，發(fā)揮了模范帶頭作用。

3、我院目前財力非常困難、資金不足，嚴重制約著我院的

業(yè)務發(fā)展，院領導不等、不靠，積極籌措資金，走負債經營求發(fā)展的路子，申請利用優(yōu)惠貸款購進新型醫(yī)療設備。財務科積極主動聯(lián)系有關部門辦理了貸款等工作，投入了很大精力。

4、積極參與了本年度獎金分配方案的制定工作，遵循了按勞

分配、效率優(yōu)先的原則，運用了收入、成本、目標、質量考核等多項指標，環(huán)環(huán)相扣。使我們在創(chuàng)收的同時，注意了節(jié)約；在考慮經濟效益的同時注重了醫(yī)療、護理服務質量；兼顧收入、成本、質量，向著目標而努力。這個方案自實行以來，極大的激勵了職工的積極性和創(chuàng)造性。今年1-3月份業(yè)務收入486萬元，比去年同期473萬元增長了2.7%,今年4-10月份業(yè)務收入1609萬元,比去年同期業(yè)務收入1191萬元,增長了35%。

5、年初我院對全院各科室的固定資產進行了全面清查，為

各科室重新建立了固定資產臺賬，保證了我院固定資產管理的賬賬相符、賬卡相符、賬實相符。今年下半年，為了進一步加強固定資產專項管理，我院在財務集中管理的基礎上，專門成立了財產物資組，目前我們正為固定資產的網絡化管理做各項準備工

作，以進一步提高固定資產的管理水平和使用(更多請關注：www.taixiivf.com，清理不適宜材料30km3，清除樹樁500xxxx棵，落實工程土源，路基回填準備工作基本結束。二是在公路工程施工中，我們始終堅持“百年大計，質量第一”的方針，正確把握質量與進度的關系，在保證質量的前題下，加快施工進度。xx公路于今年6月份交工驗收，工程合格率達10xxxx，優(yōu)良率達9xxxx以上，工程質量位列xx市路網工程之首。累計完成路基土方484km3，大、中、小橋xxxx計1168延米，路面工程22.1km，路基防護工程11處計9482m3，標線、標志22km，綠化平臺土方460km3，綠化20km。工程累計完成投資959xxxx元，占工程總投資的96.8。同時在資金未到位的情況下，克服重重困難，進行沁河特大橋防護工程施工，完成平交道口、修筑邊溝等尾留工程。四是按要求向市局及時上報各類工程報表和工程技術資料。五是加強工程管理人員理論學習，采取業(yè)務培訓、階段性考核等辦法，提高素質，強化質量意識，增強責任心，保證了各項公路工程建設保質保量按期完成。

2、認真做好項目儲備工作。多次會同xx市交通局、公路局領導到省市有關部門爭取項目立項，增強公路發(fā)展后勁。一是配合市局完成常付路工可批復和設計招投標工作。二是配合市局正在進行xx路xx至xx段改建工程工可編制及項目審批的爭取工作。三是爭取xx路xx段和xx路路面大修工程。

二、公路養(yǎng)護

我市列養(yǎng)路段132公里，大部分路段長期超期服役，加之我市地處晉煤外運重要通道，大噸位、超載車輛多，對路基、路面損毀嚴重，形成路況差，養(yǎng)護難度大。針對現(xiàn)狀，我們始終把公路養(yǎng)護作為公路工作的重中之重來抓，嚴格按照《xx省公路養(yǎng)護管理辦法》統(tǒng)籌安排，廣泛開展“養(yǎng)護質量年”活動，不斷深化養(yǎng)護體制改革，狠抓道班建設，重抓路面養(yǎng)護，突出公路綠化、美化，營造了暢、潔、綠、美的通行環(huán)境，公路好路率達9xxxx。

1、對路段進行集中整治，建文明樣板示范路段、公路綠化示范路段，提高公路養(yǎng)護管理水平。一是組織養(yǎng)護科、道班班長、道工骨干到周邊縣(市)參觀學習，特別是到xx學習其道班管理、公路養(yǎng)護經驗。二是為徹底改變我市公路現(xiàn)狀，針對各路段實際情況，進行集中整治。溫邵路xx段和濟源段反差較大，為徹底改變該路段滯后現(xiàn)狀，在積極向市局匯報的同時，不等不靠，對沁濟交界2公里路段，綠化平臺進行整治，補值雪松、檜柏20xxxx棵，補栽輪廓樁96根。完成快車道中修6700m2，慢車道中修6800m2，xx收費站快車道大修500m2，壓漿17km，灌縫17km，進行平交道口整治，大大提高了該路段的通行能力。xx路是我市重要的旅游通道，為進一步提升道路品味，打造旅游精品公路，樹立良好的對外形象，投資12xxxx元完成2.5km中修罩面工程，投資1xxxx元對k123處友愛河涵洞塌陷進行修復，同時投資400xxxx在k123處公路兩側栽植快柏132棵，美化了公路環(huán)境。更換丹河橋伸縮縫1處，處理翼板1處，更換涵板19道99塊，鋪設保護層260m2，在廉坡環(huán)島北側砌花池360m，在k123—k125 400處安裝道牙1400塊，對沿線樹木進行修剪。通過一系列的整治，xx路面貌煥然一新。xx路是我市晉煤外運的咽喉要道，經多年超載車輛的輾壓，常平至省界路段已面目全非，通行能力大大下降，嚴重影響了我省的對外形象，今年投資63xxxx元，對其進行大修，大修里程5.7km，完成投資60xxxx元，占計劃投資的95.xxxx，主體工程已建成通車，受到沿線群眾、車戶的高度贊揚。投資40xxxx元完成常付路干河橋南5公里改造工程。投資4xxxx元對冢沁路丹河橋至徐屯環(huán)島段，公路兩側綠化帶進行更新，共栽植各類苗木2xxxx余棵。完成挖補坑槽、處理網裂、沉陷48km2。安裝更新標志16面。整修路肩邊坡68km。三是建立示范路段。在常付路建50xxxx文明樣板示范路段，在溫邵路柏香段建公路綠化示范路段。同時制定標準，定期考核。各道班選派人員參觀學習后，建相應示范路段，逐步全線推廣,達到了以點帶面、輻射全線、提高養(yǎng)護質量的目的。

2、以路為本、以班為家，成立道班工作組進駐道班，加強道班建設。為加強道班建設，我局從機關抽調政治素質高、業(yè)務能力強、實際工作經驗豐富的中層干部成立道班工作組進駐道班，幫助其進行標準化道班建設。投資1xxxx元完成和莊道班圍墻及交調房建設。為道班配備床4xxxx張，修補圍墻、油漆門窗、改造線路，道班生活環(huán)境得到明顯改善，工作匯報《公路財務工作匯報》。 道班工作組與道工同吃、同注同勞動，了解情況，解決實際困難。由于他們深入生產第一線，掌握第一手資料，結合實際制定了切實可行的整改方案，經過兩個月的工作，目前,道工思想穩(wěn)定，道班環(huán)境明顯改觀，廣大道工養(yǎng)好路的責任心進一步增強。

三、規(guī)費征收

兩費征收基礎工作扎實，超額完成任務，截止11月底完成汽車養(yǎng)路費征收221xxxx元，占×××局下達年度目標154xxxx元的143.xxxx;通行費征收工作，在鄭常路大修斷行，晉博路、焦晉高速分流車輛等情況下，治理繞行車輛，加大征費力度，截止11月底，完成通行費征收2672.xxxx元，占×××局下達年度目標230xxxx元的11xxxx，其中，常平收費站完成1845.xxxx元，柏香收費站完成82xxxx元。養(yǎng)路費征收被省交通廳評為“×××交通規(guī)費征稽工作先進集體”。收費處被省交通廳評為“優(yōu)秀收費站”，沁濟(東)收費站被授予××ד文明單位”、xx市“青年文明號”榮譽稱號，常平收費站被團省委授予省級“青年文明號”榮譽稱號。

1、廣泛宣傳征收政策，爭取各級政府支持，車戶配合。充分利用電視、報刊等新聞媒體，加大對兩費征收政策的宣傳力度，組織宣傳車、散發(fā)宣傳傳單，并在收費站點、車輛集散地書寫標語、張貼通告、懸掛橫幅，大力宣傳省政府《通告》精神和養(yǎng)路費征收政策，為兩費征收工作營造良好環(huán)境;常平收費站實行計重收費后，車戶不理解，抵觸情緒較大。針對這種情況，收費處組織人員深入常平、山王莊、西萬等鄉(xiāng)鎮(zhèn)及各運輸單位，上門宣傳收費政策，取得了車戶的理解與支持。

2、完善機制，強化管理，提高服務質量，促進兩費征收。一是進一步深化對收費處的改革，通過對收費人員進行考試、考核，擇優(yōu)聘用。建立完善管理制度和工資分配制度，給收費處注入新機制，激發(fā)新活力。二是健全各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行開票、收款、管票三分開制度，使內部監(jiān)督制約機制進一步完善，杜絕了違規(guī)違紀事件發(fā)生。三是變被動管理為主動服務，推出微笑服務、承諾服務、溫馨服務、首問制等服務項目，以服務促征收。四是在收費站點設置服務臺，為車戶準備開水、毛巾及修車工具，受到過往車戶好評。養(yǎng)路費征收人員，對小客車、農用車開展送票上門服務，使其納入規(guī)范化管理。城鄉(xiāng)小客車納入管理150臺，征費2xxxx元;農用車納入管理265臺，征費61.xxxx元。五是加強站容站貌建設，以一流的站容站貌樹一流的征收形象。六是組織全體收費人員進行軍訓，規(guī)范工作行為，提升服務水平。

3、采取有效措施，確保應征不漏。收費處通過開展“春季堵漏促收”、“一優(yōu)三促”、“千車萬人評收費”等活動，挖掘征收潛力，打擊逃費車輛，優(yōu)化征收環(huán)境。積極與政法部門結合，嚴厲打擊“二道販”和破壞正常收費秩序的不法分子。積極與山王莊鎮(zhèn)、常平鄉(xiāng)協(xié)商，在交界處設置交通限制墩工作，封堵繞行路口。養(yǎng)路費征收工作，按照×××公路局征收工作會議精神，積極開展“百日追繳”活動，對偷、漏、逃、抗公路養(yǎng)路費的行為進行嚴厲打擊，優(yōu)化征費環(huán)境。催、追繳漏費車輛920臺，催繳補費61.xxxx元，稽查補費24.xxxx元，漏征率控制在xxxx以下。

四、路政管理

1、廣泛宣傳路政法規(guī)，推行管養(yǎng)結合，實現(xiàn)路政管理機制轉變。一是加大路政管理政策宣傳力度，營造良好的輿論氛圍，出動宣傳車326臺次，印發(fā)宣傳材料4.xxxx份，組織有線廣播宣傳31天次，書寫標語108條，與公路沿線村莊簽訂《護路公約》22份。二是我局積極探索路政管理新方法，走路政管理與公路養(yǎng)護相結合之路。成立路政中隊，路政人員吃住在道班，由道班考勤，路政人員參與養(yǎng)護工作，養(yǎng)護工人參與路政管理，形成人人都是路政員、人人都是養(yǎng)護工，管養(yǎng)結合的路政管理機制。促進了路政管理人員與養(yǎng)護工人的責任心共同增強，管理效果明顯提高。易拋灑車輛得到有效遏制，大大減輕了養(yǎng)護工的勞動強度，新的違章建筑能夠被及時發(fā)現(xiàn)和制止。截止11月底，清理障礙物602處，制止在公路上擺攤設點1231處，清理非公路標志牌423處，公路曬糧23xxxx，查處路政案件xxxx，收回路產損失費15.xxxx元，索賠率、查處率均達100。三是本著疏堵并用以疏為主的方法主動與柏香鎮(zhèn)政府協(xié)調，集中整治，取締了柏香集貿市常四是堅持每周二、四晚上對全體路政人員進行政治業(yè)務培訓，堅持定期軍訓，不斷提高路政人員的政治業(yè)務素質和整體形象。同時，在路政人員中開展“先進路政大隊”創(chuàng)建活動和“十佳路政員”評比活動，調動廣大路政人員的工作積極性，保證了公路安全暢通。

2、提高隊伍素質，規(guī)范執(zhí)法行為,強化超限運輸管理。嚴格按照國家七部委聯(lián)合治超精神和省市有關治超文件要求，開展超限治理工作。檢測超限運輸車輛9.xxxx臺次，查處超限運輸車輛2.xxxx臺次，卸煤炭10.0xxxx噸，收回超限損失費168.xxxx元。一是對監(jiān)控室的工作進行全面監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正;二是通過考試對超限人員實行優(yōu)勝劣汰，定員、定崗，選拔素質高，能力強的人員，充實到監(jiān)控室。三是堅持每月25日例會制度，及時解決工作中存在的問題，杜絕違規(guī)違紀事件發(fā)生。四是圍繞“嚴”、“緊”兩字，強化超限運輸治理�！皣馈本褪菆猿衷瓌t，嚴格執(zhí)行政策�！熬o”就是克服麻痹思想，通過思想教育，使監(jiān)控人員充分認識到超限運輸治理的必要性與緊迫性，增強責任感。五是在各超限站開展助人為樂活動，共幫助過往司乘人員及當地群眾6xxxx人次，樹立了良好的公路形象。六是加強廉政建設，杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象發(fā)生。

五、機關管理

牢固樹立為基層、為一線服務的思想，提高機關服務質量，打造效能機關新形象。

1、加大對工作的督促檢查力度，狠抓工作的落實。一是組建監(jiān)察室，從各科室抽調人員，經過培訓、考試后，分效能革命督查組、主要工作督查組、財務工作督查組三個小組，深入一線，了解實情，防止工作棚架，保證了全局各項工作的落實，制定百分制考核標準，對各科室工作進行考核。通過考核，建立長效機制，徹底改變了過去那種只布置、不檢查，重布置、輕落實的工作作風。二是通過開展“效能革命”、“四查四看”活動，建立周工作臺帳，認真查擺問題，制定整改措施;同時開展工作比比看活動，定期通報整改進度，集體點評，促進了各項工作的落實。三是為扎實開展好路杯競賽活動，我局提出“加強四項工作(道班建設、路容路貌、設備管理、業(yè)績考核)，確保保杯奪冠”的工作思路。先后兩次組織班子成員、各科室負責人，對全局各項工作嚴格按“好路杯”檢查考核標準進行模擬檢查。針對檢查出的問題，制定整改措施，限期整改，促進了好路杯競賽活動在我局深入扎實開展。

2、強化管理，節(jié)能降耗。車輛管理，打破科室界限，成立小車班，進行統(tǒng)一調配。既提高了工作效率，又降低了燃油、維修費用。9月份，半個月車輛用油460xxxx，10月份，小車班成立后，半個月用油217xxxx，降幅達5xxxx。同時修訂完善了各項內部管理制度，加強職工食堂、電話使用、會議招待、水電等項管理，有效降低了各項費用開支。

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