xxxx公司
關(guān)于認(rèn)真做好道路交通安全管理工作的整改措施
尊敬的各部門領(lǐng)導(dǎo):
近日接貴單位《責(zé)令限期改正通知書》,由于我公司在交通安全和交通法規(guī)教育方面有漏洞,造成以往交通行駛中有個(gè)別車輛駕駛員出現(xiàn)違規(guī)情況,雖然我們做了大量工作,但反映出我們工作不到位,管理力度不夠,對(duì)此公司領(lǐng)導(dǎo)深感內(nèi)疚且非常重視。交管局及檢查組對(duì)我們進(jìn)行了嚴(yán)厲批評(píng),我們虛心接受,這是對(duì)我們的警示和幫助。
為確實(shí)做好我公司道路安全管理工作,加強(qiáng)我公司駕駛員隊(duì)伍建設(shè),提高駕駛技能和綜合素質(zhì),做到文明駕駛、安全行車、杜絕或減少違法違規(guī)行為、特別是重大責(zé)任事故的發(fā)生,切實(shí)改變機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T不良的駕駛習(xí)慣,現(xiàn)將本公司道路交通安全管理工作整改措施匯報(bào)如下:
一、積極誠懇接受安委會(huì)的教育,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),制定交通安全工作整改措施,真正做得懲前毖后。
二、促使駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《北京市道路交通安全防范責(zé)任制管理辦法》的有關(guān)規(guī)定,特別是加強(qiáng)對(duì)違反交通法規(guī)的駕駛員進(jìn)行有針對(duì)的教育,進(jìn)行違法公示和企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)處罰。詳情如下:
1、 一年內(nèi)駕駛公務(wù)車、試駕車發(fā)生首次違規(guī)者,禁止使用公務(wù)車2周,期間需公務(wù)外出的自行解決出行方式及相關(guān)費(fèi)用;
2、 一年內(nèi)駕駛公務(wù)車、試駕車?yán)塾?jì)發(fā)生兩次違規(guī)者,禁止使用公務(wù)車4周,期間需公務(wù)外出的自行解決出行方式及相關(guān)費(fèi)用;
3、 一年內(nèi)駕駛公務(wù)車、試駕車?yán)塾?jì)發(fā)生三次違規(guī)者,禁止使用公務(wù)車10周,期間需公務(wù)外出的自行解決出行方式及相關(guān)費(fèi)用,另公司內(nèi)部計(jì)大過一次。
三、堅(jiān)持在定期的工作會(huì)議上把交通安全和交通執(zhí)法情況列入議程。經(jīng)常進(jìn)行檢查和提醒,以提高全體人員的交通守法意識(shí)。
四、加強(qiáng)對(duì)超速、酒后駕車、闖紅燈、走禁行等十種嚴(yán)重交通違法行為人的
教育力度和經(jīng)濟(jì)處罰力度,原則上來講不低于第二項(xiàng)中的2倍處罰或酌情增加。
五、嚴(yán)格遵守北京市車輛限號(hào)規(guī)定,禁止限號(hào)車輛出行。 六、加強(qiáng)對(duì)車輛的保養(yǎng)和維護(hù),不讓車輛帶病上路。 以上是我公司對(duì)道路交通安全管理的一些整改措施,不足之處請(qǐng)貴單位給予批評(píng)指正!
我公司今后一定認(rèn)真執(zhí)行交通法規(guī),遵守機(jī)動(dòng)車管理的各項(xiàng)規(guī)定,認(rèn)真落實(shí)本整改措施,使我公司在交通安全管理工作方面出現(xiàn)一個(gè)新的面貌。
xxxx公司二〇一四年六月八日
第二篇:交通違法整改措施近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城鄉(xiāng)居民收入水平不斷提高,車輛數(shù)量快速增加,特別是私家車、數(shù)量增長迅速,交通違法行為也逐年增多,嚴(yán)重威脅著人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全,從當(dāng)前的現(xiàn)狀來看,車輛駕駛員違法主要存在超速行駛、客車超員、疲勞駕駛、涉牌涉證等。在這些嚴(yán)重交通違法行為中,過失違法和故意違法并存,故意違法占絕大多數(shù)。這些交通違法人在實(shí)施交通違法行為時(shí)都抱著各自不同的心態(tài)。“貪小便宜的心態(tài),僥幸的心態(tài),特權(quán)心態(tài),輕視交通違法的心態(tài)”等都屬于故意違法。還有一小部分過失違法,屬于不知法而違法或新手上路缺乏經(jīng)驗(yàn)疏忽大意違法。因此,如何建立長效管理機(jī)制,將嚴(yán)重交通違法行為納入日常工作進(jìn)行整治已成為當(dāng)前各級(jí)交警部門需要思考的問題。筆者結(jié)合當(dāng)前的現(xiàn)狀淺談對(duì)當(dāng)前轄區(qū)的嚴(yán)重交通違法行為如何進(jìn)行長效管理。
一、交通違法行為特點(diǎn)
(一)是涉牌涉證。涉牌涉證交通違法行為是指行為人偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧、變(cè)鞕C(jī)動(dòng)車牌證以及無牌無證車輛上道路行駛等違反機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、證件管理規(guī)定的嚴(yán)重交通違法行為該行為是交通違法行為多發(fā)源、事故多發(fā)源和逃逸事故多發(fā)源,它的泛濫擾亂了正常交通秩序,侵犯了國家的合法 權(quán)益和守法公民的合法權(quán)益,助長了違法犯罪活動(dòng)。同時(shí),偽造、變?cè)臁⑻子、挪用機(jī)動(dòng)車號(hào)牌車輛在道路上隨意行駛,任意違法,侵害了其他通行車輛、人員的合法權(quán)益,更是對(duì)道路交通安全等法律法規(guī)的公然挑戰(zhàn)和肆意踐踏;偽造、變?cè)、套用、挪用?hào)牌車輛在交通肇事后,往往會(huì)駕車逃逸,偽造、變?cè)炫普战o案件偵破工作帶來相當(dāng)大的難度,致使一些案件久偵未破,直接給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成極大的損害。另外,套牌、假牌車輛使用的車牌號(hào)大多是和辦理正常手續(xù)的合法車輛相同,增加了違法信息錄入難度的同時(shí),影響了原車的注冊(cè)、登記、年檢等辦理合法手續(xù)的進(jìn)程。尤其是與原車同色、同型號(hào)的套牌車輛,更是增加了辨別難度,往往會(huì)給原車車主帶來不必要的損失。
(二)是客車超員?蛙嚦瑔T后,必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內(nèi),在車輛行進(jìn)過程中,如急轉(zhuǎn)彎、剎車,很容易造成乘客在車廂內(nèi)磕碰,容易發(fā)生“客傷”事故,特別是對(duì)一些根本沒有任何防護(hù)能力和自救能力孩子,像這樣超員行駛,一旦出現(xiàn)意外,后果將不堪設(shè)想,就算是一個(gè)急剎車,都有可能對(duì)孩子造成傷害。由于客車超員載客,導(dǎo)致車輛超出其載重量,會(huì)增加駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中的不穩(wěn)定性,車輛在超員狀態(tài)下,載質(zhì)量增大,車輛慣性加大、制動(dòng)距離加長,危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員,則極易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等,導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
(三)是因春困引發(fā)疲勞駕駛。陽春三月,天氣逐步轉(zhuǎn)暖,許多人都有一種睡不醒的感覺,身上總有一種昏昏欲睡之感。從歷年春季發(fā)生的事故來看,大多都是因駕駛員精神不集中,睡意濃濃,開車打盹引發(fā)的,已成為當(dāng)前春季誘發(fā)高速公路交通事故的一重大安全隱患。從醫(yī)學(xué)的角度來看,“春困”是人體生理機(jī)能隨著自然氣候變化而發(fā)生的一種自然現(xiàn)象。生物經(jīng)歷了一個(gè)漫長的冬季,到了春天復(fù)蘇前,還要經(jīng)歷一個(gè)過渡時(shí)期。人也和其它生物一樣,都會(huì)覺得困乏,沒精神。這也對(duì)日照的時(shí)間相對(duì)短較,夜晚時(shí)間長的冬季,進(jìn)入日照時(shí)間逐漸變長而夜晚逐漸變短的春天,人的生物鐘一時(shí)難以適應(yīng)這一變化,才出現(xiàn)人們?cè)诖杭居幸环N懶洋洋、昏昏欲睡的現(xiàn)象。
二、交通違法行為的原因
(一)是交通參與者的交通安全意識(shí)淡薄,亟待提高。由于受多方條件制約,我們對(duì)交通安全基層基礎(chǔ)工作相對(duì)薄弱,對(duì)交通參與者的交通安全法規(guī)宣傳教育還很有限,尤其,由于受文化程度等方面的制約,交通安全常識(shí)缺乏,自覺遵守交通法規(guī)的觀念淡薄,交通安全意識(shí) 亟待提高。
1、行人的交通安全意識(shí)有待提高。一方面,部分村民為了貪便宜、圖省事,不管車況好壞、證件是否齊全,見車就坐,遭遇車禍后捶胸頓足、后悔不已。
2、車主交通安全意識(shí)有待提高。一方面,駕駛員的交通安全意識(shí)要提高,雖經(jīng)多次整治,仍存有酒后駕車、無證駕駛現(xiàn)象。另一方面有的車主安全意識(shí)要提高,他們?yōu)榱速嶅X,使用報(bào)廢車、拼裝車進(jìn)行營運(yùn),卻忘記了賺錢的前提是安全第一,因此提高人們的交通安全意識(shí)已是迫在眉睫。
(二)是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)思?本站 推薦WWwww.taixiivf.com)術(shù)、處理能力等素質(zhì)不高。駕駛?cè)俗鳛榈缆方煌ò踩芾淼幕A(chǔ)和源頭,其素質(zhì)的高低直接決定了道路交通事故的多少。近年來隨著駕駛?cè)岁?duì)伍的日益壯大,整個(gè)隊(duì)伍良莠不齊,魚龍混雜,駕駛?cè)宋幕刭|(zhì)低下,思想素質(zhì)不過硬,安全觀念不強(qiáng)等問題日益突出。同時(shí),由 于平時(shí)不注重交通法規(guī)、駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí),導(dǎo)致交通安全意識(shí)差,路權(quán)意識(shí)不強(qiáng),長期養(yǎng)成了不良習(xí)慣,經(jīng)常酒后駕駛、超速行駛;有的駕駛?cè)笋{駛車輛上路行駛前沒有對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查,存在著極大的安全隱患;特別是駕齡 低的駕駛員,技術(shù)差,在車速快又遇到交通環(huán)境突變時(shí),不知如何采取最有效的措施應(yīng)對(duì)處理,往往造成惡性事故;有的駕駛?cè)酥匦б妫p安全,疲勞駕車、客貨混裝、超速、超員,一旦發(fā)生事故,損失慘重。再者就是無證駕駛車輛極易釀成交通事故,在現(xiàn)實(shí)中,駕駛?cè)思夹g(shù)不高、處理問題能力不強(qiáng)、尤其是在緊急狀態(tài)下不知道如何正確采取果斷措施等都影響交通安全。
(三)是受其他方面因素誘惑交通違法。近年來因各種稅收、各項(xiàng)費(fèi)用及支出的不斷增多,加上成品油油價(jià)的節(jié)節(jié)攀升,導(dǎo)致運(yùn)輸成本不斷加大,利潤也因此“縮水”。受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng),客運(yùn)車輛的車主或駕駛員認(rèn)為跑一趟的費(fèi)用既然已經(jīng)固 定,多載一人,便可以多賺一個(gè)人的錢財(cái),特別是長途客車多載一個(gè)人就可以多賺數(shù)百元,于是盡可能多載幾個(gè)人也就在“情理之中”了。在這種情況下,他們往往就把安全拋之腦后,超員等于多掙錢的意識(shí)在一些車主及駕駛?cè)诵闹兴坪跻呀?jīng)天經(jīng)地義,于是想方設(shè)法逃避交警部門的檢查。一些貨車車主為了追求高利潤而 多接運(yùn)輸任務(wù),駕駛員由于運(yùn)輸任務(wù)緊,時(shí)間安排不當(dāng),在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)出車,特別是跑長途的駕駛員,會(huì)出現(xiàn)一天甚至幾天都休息不好的情況,在駕駛室里打個(gè)盹,造成嚴(yán)重睡眠不足,引發(fā)疲勞駕駛交通違法。
三、交通違法行為整改措施
(一)是加大宣傳力度,提高駕駛員的交通安全意識(shí)。在道路交通違法行為中,人是處在核心地位的。人的交通安全意識(shí)和法制觀念淡薄,是造成各類嚴(yán)重違法現(xiàn)象突出的最主要因素。
1、要做好車輛駕駛?cè)说乃枷肫返陆逃ぷ,使其牢固樹?ldquo;安全第一”的思想,不斷提高安全防事故的意識(shí)。
2、要對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為嚴(yán)管重罰,減少交通違法行 為和預(yù)防道路交通事故的發(fā)生,從而最大限度地保護(hù)人的生命權(quán)和生存權(quán)。要對(duì)接受違法處理的違法駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)《道路交通安全法》、觀看警示片,使駕駛?cè)藢?duì)交通安全工作的重要性從靈魂深處得到高 度認(rèn)識(shí),做到自覺遵守交通法律法規(guī)。
(二)是發(fā)揮科技優(yōu)勢,走科技強(qiáng)警之路,緩解警力不足問題。當(dāng)今世界,科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn),極大地推動(dòng)了人類社會(huì)生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也為科技在交通領(lǐng)域的應(yīng)用提供了新的機(jī)遇和可能,科技強(qiáng)警已成為必然。要積極為改進(jìn)裝備、改善民警的執(zhí)法條件、發(fā)展道路交通科技事業(yè)、發(fā)揮 科技手段在遏制交通違法行為中的作用,作出不懈努力。為了使執(zhí)法更加公正、更加人性化,基層交警大隊(duì)要端正執(zhí)法目的,要結(jié)合轄區(qū)道路實(shí)際,合理地設(shè)置限速標(biāo)準(zhǔn);在測速的路段,要設(shè)置相應(yīng)的提示標(biāo)志,告知駕駛?cè)嗽撀范蔚南匏贅?biāo)準(zhǔn),結(jié)合實(shí)際實(shí)施處罰。要充分發(fā)揮雷達(dá)測速儀、酒精測試儀、數(shù)碼攝像機(jī)的作用,及時(shí)對(duì)形形色色的交通違法進(jìn)行證據(jù)固定,以加大對(duì)超速行駛、占道行駛、酒后駕駛等交通違法的處罰力度,通過對(duì)違法駕駛員施以重罰,達(dá)到教育和震懾其他違法駕駛員的目的。并要把移動(dòng)電子警察有針對(duì)性地投向事故高發(fā)點(diǎn)、段,重點(diǎn)整治超速等嚴(yán)重 影響道路交通安全的違法行為,通過移動(dòng)電子警察管控、抓拍,使事故的發(fā)生率明顯降低。
(三)是采取有效措施,大力減少“春困”對(duì)道路交通安全影響。
1、加強(qiáng)路面巡邏,要加大對(duì)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的巡邏密度,用小喇叭喊話的形式溫情提示,發(fā)現(xiàn)有疲勞駕駛的車輛要立即將其車輛帶至就近服務(wù)區(qū),讓駕駛?cè)藦?qiáng)制休息。
2、對(duì)在高速公路走s形的車輛,經(jīng)查是疲勞駕駛的,按照《道路安全法》規(guī)定的對(duì)駕駛?cè)税瓷舷尢幚怼?/p>
3、要求駕駛?cè)艘WC足夠的休息時(shí)間。才能有效地防止疲勞駕駛,避免通宵達(dá)旦的娛樂或過多加班“開夜車”,才是減少“春困”的基本辦法。
4、對(duì)長途行駛的駕駛?cè)藢?shí)行雙班制,如果在行車當(dāng)中感到倦意時(shí),一般在行車3-4小時(shí)后,兩人主動(dòng)換班,讓這名駕駛?cè)松晕⑿菹⒁幌,也是解決疲勞駕駛的有效途徑。
第三篇:重點(diǎn)交通違法整改措施新盛出租重點(diǎn)交通違法整改措施 成都市交委出管處:
我公司駕駛員:李智、徐劍、淘學(xué)峰等5人在201*年10月違反了“《道路交通安全法》”中關(guān)于車輛限速的相關(guān)規(guī)定,現(xiàn)將對(duì)以上違反行為作出以下整改。
一、利用各種培訓(xùn)會(huì)、回場刷卡時(shí)間,向駕駛員重點(diǎn)分析講解,特別強(qiáng)調(diào)交通違法的危害。
二、將此類交通違法作為重點(diǎn)案例,向全公司通報(bào)。并在駕駛員安全會(huì)上進(jìn)行重點(diǎn)分析,由違法駕駛員在會(huì)上現(xiàn)身說法,講經(jīng)過、講認(rèn)識(shí)、講體會(huì)。讓公司駕駛員增強(qiáng)安全防范意識(shí),引以為戒高度重視行車安全。
1.合理控制車速,嚴(yán)禁超速行駛。是防范交通事故的重要途徑。
2.在危險(xiǎn)路段路口,特別是前方有障礙物遮擋時(shí),首先要做到,有預(yù)見行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車突然變更運(yùn)行軌跡的思想準(zhǔn)備,然后仔細(xì)觀察,減速慢行確保安全通過。
三、根據(jù)出租車駕駛員普遍駕駛習(xí)慣,結(jié)合公司實(shí)際案例,總結(jié)出幾條特別需要改正和杜絕的錯(cuò)誤駕駛習(xí)慣,在安全會(huì)上分析講解:
1.超速行駛、闖紅燈、路口觀察不仔細(xì),不避讓非機(jī)動(dòng)車及行人的行為。
2.危險(xiǎn)路段路口,前方有障礙物遮擋視線時(shí),不減速觀察的行為。
3.違章調(diào)頭、違章變道、不按規(guī)定道路行駛、不按規(guī)定超車、讓
車的行為。
4.斑馬線、學(xué)校門口不減速避讓行人的行為。
5.與前車未保持足夠安全距離的行為。
6.不按規(guī)定避讓正常行駛車輛的行為。
7.停車上下客時(shí)不注意觀察周圍環(huán)境的行為。
四、根據(jù)公司規(guī)定,對(duì)違反“《道法》”的駕駛員進(jìn)行違章處罰,嚴(yán)防因以上違法行為引發(fā)交通事故。
五、交通違法駕駛員停車學(xué)習(xí),由安營部技安人員負(fù)責(zé)督促,重點(diǎn)講解《道路交通安全法》、公司相關(guān)安全管理制度、出租車駕駛員必須養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、安全方面的法律法規(guī)和安全知識(shí)。
六、通過組織技能培訓(xùn)學(xué)習(xí),討論案例,吸取教訓(xùn),強(qiáng)化管理,大力提高廣大職工及駕駛員的安全意識(shí),最大限度減少事故發(fā)生,確保安全行車,避免類似事故再次發(fā)生。
成都新盛出租汽車有限公司
二〇一四年十一月二十五日
第四篇:201*0802將臺(tái)洼村車輛交通違法整改措施將臺(tái)洼村車輛交通違法整改措施
為貫徹落實(shí)單位車輛和駕駛員安全管理工作精神,根據(jù)上級(jí)指示,結(jié)合我村實(shí)際,現(xiàn)決定開展對(duì)車輛管理專項(xiàng)整改措施。
一、指導(dǎo)思想
以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),堅(jiān)持以人為本思想,深入貫徹上級(jí)有關(guān)指示精神,全面加強(qiáng)對(duì)村委會(huì)車輛和駕駛員的安全管理教育,有效預(yù)防和遏制交通安全事故的發(fā)生,全面提升村委會(huì)形象,構(gòu)建和諧社會(huì),服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境。
二、目的意義
加強(qiáng)車輛管理,避免交通事故是關(guān)系村委會(huì)威信和形象的重要工程,是樹立村委會(huì)良好形象的基礎(chǔ)工作,是保護(hù)人民群眾根本利益的實(shí)際行動(dòng)。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
本次整頓活動(dòng)由村委會(huì)辦公室統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo),并成立專項(xiàng)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,村黨支部書記任組長,村委會(huì)主任任副組長,班子成員及各部門負(fù)責(zé)人為成員。下設(shè)辦公室,負(fù)責(zé)專項(xiàng)整頓活動(dòng)的日常工作。
四、整改時(shí)間
本次專項(xiàng)整頓活動(dòng),貫穿于全年工作,主要是針對(duì)201* 1
年3月26日至6月25日時(shí)段內(nèi),存在的交通安全隱患進(jìn)行整改。
(一)組織準(zhǔn)備階段
制訂專項(xiàng)活動(dòng)方案,成立組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),召開專門會(huì)議進(jìn)行動(dòng)員部署。
(二)教育整頓階段
1、組織教育:各部門于要對(duì)所有駕駛員進(jìn)行一次全面的交通安全和遵規(guī)守紀(jì)教育。并在以后的工作中堅(jiān)持一月一次工作講評(píng)、一季一次教育總結(jié)。
2、加強(qiáng)督查:行動(dòng)小組要不定期對(duì)各部門車輛和駕駛員管理情況進(jìn)行督查,各部門也要加強(qiáng)經(jīng)常性的檢查。
3、嚴(yán)格整改:各部門要對(duì)車輛和駕駛員出現(xiàn)的不良行為和現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真整改。對(duì)車輛和駕駛員違紀(jì)違規(guī)情況,要在村委會(huì)內(nèi)部予以通報(bào)批評(píng),限期整改。對(duì)情節(jié)嚴(yán)重、屢教不改的,對(duì)造成嚴(yán)重影響和后果的,根據(jù)紀(jì)律、法規(guī)追究當(dāng)事人的責(zé)任,并追究各部門負(fù)責(zé)人責(zé)任。
五、工作要求
提高認(rèn)識(shí)、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各部門負(fù)責(zé)人要高度重視此次專項(xiàng)整頓工作,要切實(shí)把這項(xiàng)工作當(dāng)作保單位內(nèi)部平安、護(hù)村委會(huì)形象、建平安和諧社會(huì)的一項(xiàng)具體事情來做。各部門要明確第一責(zé)任人,嚴(yán)格按要求抓好工作落實(shí)。
本次工作要嚴(yán)格按照上級(jí)有關(guān)要求創(chuàng)新性地抓好各項(xiàng)
具體工作,確保單位內(nèi)部車輛和駕駛員管理規(guī)范有序,嚴(yán)防各類交通安全事故的發(fā)生,確保地區(qū)穩(wěn)定和諧。
將臺(tái)洼村委會(huì)
201*年8月2日
第五篇:交通違法整改方案營運(yùn)車輛交通違法集中整改工作方案
為貫徹落實(shí)市、局關(guān)于公交車輛交通違法從嚴(yán)從快整改工作要求,與交管部門共同做好集中治理工作,進(jìn)一步規(guī)范公交營運(yùn)秩序,營造安全、有序、快捷的道路交通環(huán)境,結(jié)合公司實(shí)際,集團(tuán)公司決定自201*年7月24日至201*年10月31日,開展為期百天的集中整改活動(dòng),特制定本方案。
一、工作目標(biāo)
圍繞“反違章、查隱患、抓整改、保安全”這條主線,認(rèn)真治理糾正營運(yùn)線路駕駛員違章違紀(jì)和交通違法行為,采取有效措施,從嚴(yán)從快,集中抓好交通違法專項(xiàng)整改,努力減少交通違法,消除事故隱患。
二、工作機(jī)構(gòu)
為加強(qiáng)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo),集團(tuán)公司成立集中整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長:孫建功
副組長:薛海濱
成員:李建國張峽生張社生孫玉江
楊順廣張全喜
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,楊順廣兼任主任。
辦公室成員:
張川李紅衛(wèi)李建偉張新奇
胡春峰李濤周靜
辦公室設(shè)在集團(tuán)公司安全運(yùn)營處,統(tǒng)一協(xié)調(diào)公交車輛交通違法整改工作。
三、工作重點(diǎn)
(一)、抓好交通違法集中整改。
我公司公交車輛違章違紀(jì)以及交通違法行為,已被列為 1
洛陽市九個(gè)領(lǐng)域重點(diǎn)突出問題之一,市交管部門也正在對(duì)公交車輛交通違法行為進(jìn)行集中治理,為切實(shí)做好集中整改工作,活動(dòng)期間,集團(tuán)公司將對(duì)各單位集中整改活動(dòng)開展情況進(jìn)行督促檢查,并對(duì)市交管部門通報(bào)的各單位違法車輛在《洛陽公交》予以曝光,并責(zé)成有關(guān)單位拿出具體整改措施。
(二)、加強(qiáng)營運(yùn)線路監(jiān)督檢查。
各單位要進(jìn)一步加大營運(yùn)線路監(jiān)督檢查力度,加強(qiáng)營運(yùn)線路安全管理控制,隊(duì)長、安全員每周要至少一次上線路,檢查違章違紀(jì)和營運(yùn)秩序,線管員要量化標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按計(jì)劃、按時(shí)段上線路檢查,提醒廣大一線駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī),切實(shí)做到安全行車、文明駕駛,各單位針對(duì)存在的問題,要認(rèn)真分析原因,查找不足,及時(shí)采取有效的整改措施,消除違章違紀(jì),規(guī)范營運(yùn)程序。
(三)、認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)集中整改措施。
集中整改期間,各單位對(duì)交通違法駕駛員的處理要從嚴(yán)從快,落實(shí)到人,嚴(yán)肅處理。同時(shí)要結(jié)合實(shí)際,加強(qiáng)營運(yùn)線路管理控制,進(jìn)一步健全日常管理規(guī)章制度,采取制定針對(duì)性的整改措施,確保交通違法行為明顯下降,集中整改工作收到實(shí)效。
(四)、組織開展專題教育培訓(xùn)。
各單位要采取多種形式組織開展專題教育培訓(xùn),如召開專線會(huì)、班組會(huì),觀看交通違法視頻、圖片等,對(duì)交通違法駕駛員要組織進(jìn)行專題教育培訓(xùn),重點(diǎn)是道路交通法規(guī)相關(guān)知識(shí),要確保每一名違法駕駛員都能受到教育。
四、處理辦法
(一)、集中整改期間,經(jīng)與交管部門溝通,對(duì)交通違法駕駛員采取以下處理辦法:
1、參照交管部門規(guī)定及公司“三條例”進(jìn)行罰款處理。
2、辦班學(xué)習(xí)三天,上線路查違章三天,并進(jìn)行交通法規(guī)知識(shí)考試,考試合格,方可上崗。
(二)、對(duì)責(zé)任單位的處理辦法:
1、每月將交通違法情況在《洛陽公交》曝光,責(zé)成責(zé)任單位拿出具體整改措施。
2、每月對(duì)各營運(yùn)單位交通違法排出名次,每月排名第一的單位,主管營運(yùn)副經(jīng)理在集團(tuán)公司營運(yùn)例會(huì)上作典型經(jīng)驗(yàn)介紹;每月排名倒數(shù)第一的單位,主管營運(yùn)副經(jīng)理需在營運(yùn)例會(huì)上說明情況,同時(shí)對(duì)交通違法較多的線路包線隊(duì)長、線管員做出處理,處理結(jié)果報(bào)集團(tuán)公司。
3、集中整改結(jié)束后,對(duì)整改工作成效突出的單位給予表揚(yáng),對(duì)整改不力的單位給予通報(bào)批評(píng)。
五、工作要求
(一)、高度重視,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各單位要成立集中整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組,明確分工,責(zé)任到人,確保各項(xiàng)工作落實(shí)到位。
(二)、結(jié)合各自工作特點(diǎn)和線路實(shí)際,認(rèn)真分析總結(jié)營運(yùn)組織、日常管理方面存在的問題,制定本單位集中整改工作方案,做到方案切實(shí)可行,務(wù)求實(shí)效。
(三)、各單位集中整改工作方案于7月27日前報(bào)集團(tuán)公司安全運(yùn)營處。
二〇一四年七月二十三日
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