第一篇:場鎮(zhèn)和公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流材料
場鎮(zhèn)和公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流材料
勵(lì)精圖治求發(fā)展 群策群力建家園
——xx鄉(xiāng)場鎮(zhèn)和華白公路建設(shè)交流材料
xx鄉(xiāng)黨委其頓 xx鄉(xiāng)人民政府
xx鄉(xiāng)地處xx縣東北角,幅員面積83.7平方公里,耕地面積1201*畝,轄7個(gè)行政村和1個(gè)居民小組,人口18500余人。由于地處偏僻,經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)滯后,多年來,場鎮(zhèn)和華白路的建設(shè)一直是歷屆黨委政府致力解決的難題。自201*年來,鄉(xiāng)黨委政府深入了解民情、集中民智,確立了“搞好三大活動(dòng),辦好十件實(shí)事”的奮斗目標(biāo),帶領(lǐng)全鄉(xiāng)人民,自力更生,艱苦奮斗,通過兩年時(shí)間的努力,在場鎮(zhèn)建設(shè)和華白公路改建方面取得了可喜的成績。
一、察民情順民意,搞好宣傳發(fā)動(dòng)工作
改革開放以來,xx鄉(xiāng)雖有了較大的發(fā)展,但落后的交通讓大家吃夠了苦頭。華白路是全鄉(xiāng)唯一的進(jìn)出口交通要道,路窄、坡陡,坑坑洼洼,晴通雨不通?油菽酀舻膱鲦(zhèn)更是讓群眾苦不堪言,晴天灰塵滿天,雨天街面淤泥,讓人無處下腳,高邦水鞋成了“搶手貨”,市場交易無法進(jìn)行,群眾怨聲載道。面對(duì)全鄉(xiāng)人民的強(qiáng)烈愿望,鄉(xiāng)黨委、政府通過反復(fù)思索和論證,形成了“齊心協(xié)力求致富,建好場鎮(zhèn)硬化路”的科學(xué)決策和共識(shí)。 針對(duì)華白公路改建和場鎮(zhèn)硬化工程量大,建設(shè)資金嚴(yán)重不足這一難題,鄉(xiāng)黨委政府積極發(fā)動(dòng)群眾籌資投勞,不搞行政命令,注重引導(dǎo),順應(yīng)民意。一是廣泛征求群眾意見。印發(fā)了《xx鄉(xiāng)華白公路改建和場鎮(zhèn)硬化民意征求表》4800多份,通過統(tǒng)計(jì),同意硬化華白公路和建設(shè)場鎮(zhèn)的社會(huì)各界人士達(dá)88.6%。二是召開鄉(xiāng)人代會(huì)、村(居)民代表會(huì)議討論建設(shè)方案。鄉(xiāng)政府統(tǒng)一收集整理后對(duì)他們提出的各項(xiàng)制度如招標(biāo)公開制度、帳務(wù)公開制度、質(zhì)量監(jiān)督管理制度形成書面材料后,由群眾舉手表決。三是由政府牽頭,群
眾推薦辦事公正、具有一定管理經(jīng)驗(yàn)的人員參與管理。群眾的積極性得到了充分發(fā)揮,變過去“政府要我干”為“我自己要干”,同時(shí)確定了“勞力自出,資金自籌,土地自調(diào),賠償自負(fù),工程自建,帳務(wù)自管”的六自原則。
二、 集民智惜民力,搞好場鎮(zhèn)和公路建設(shè)
在整個(gè)建設(shè)中,鄉(xiāng)黨政一班人堅(jiān)持“政府牽頭、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一技術(shù)指導(dǎo)”的原則,走好群眾路線, “陽光操作,群眾監(jiān)督”,成立了招標(biāo)工作組、工程資金管理組、工程質(zhì)量監(jiān)督組,采取“有償服務(wù)管理和將服務(wù)折成捐款資金,記入功名冊(cè)”的方法,極大地增強(qiáng)了群眾的建設(shè)積極性。
1、集中精力抓好場鎮(zhèn)建設(shè)。為了建設(shè)好場鎮(zhèn),鄉(xiāng)政府在財(cái)力十分困難的情況下,投資近10萬元,請(qǐng)達(dá)州市規(guī)劃設(shè)計(jì)院專家,實(shí)地規(guī)劃了1.5平方公里的50年不落后的場鎮(zhèn)規(guī)劃藍(lán)圖,建設(shè)中堅(jiān)持“規(guī)劃一張圖,審批一支筆,建設(shè)一盤棋,放線一把尺,管理一張圖”,嚴(yán)格按規(guī)劃建設(shè)。居民自發(fā)采取“誰受益誰負(fù)擔(dān)”的辦法,根據(jù)門面寬度捐資或以勞折資,共同建設(shè)場鎮(zhèn)。一是結(jié)合實(shí)情制定出了“硬化四段、建設(shè)四場”的短期目標(biāo),全鄉(xiāng)場鎮(zhèn)建設(shè)累計(jì)投資達(dá)120萬元以上,投勞5100多個(gè),硬化了場鎮(zhèn)四條主街,并對(duì)老街的下水道進(jìn)行了重建,改變了污水橫流、臭氣熏天的局面。目前,除農(nóng)貿(mào)市場正在修建外,糧站停車場、橋河壩摩托車停放場、垃圾處理場已全面建成。二是對(duì)場鎮(zhèn)的電線、光纖等網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了規(guī)范整改,采取了“三線歸一”措施,理順了各條線路,美化了場鎮(zhèn)。三是加強(qiáng)了對(duì)場鎮(zhèn)的管理,成立場鎮(zhèn)綜合治理執(zhí)勤組,嚴(yán)格執(zhí)行門前“四包”責(zé)任制,即一包衛(wèi)生達(dá)標(biāo),二包安全秩序,三包無亂擺攤點(diǎn),四包無亂停、亂放、亂堆。場鎮(zhèn)垃圾清運(yùn)承包到人,經(jīng)費(fèi)由居民自籌,實(shí)行早、中、晚定時(shí)清運(yùn)垃圾,杜絕了垃圾亂堆、亂放的現(xiàn)象,保證了場鎮(zhèn)清潔衛(wèi)生,恢復(fù)了河流的清澈。目前,xx鄉(xiāng)場鎮(zhèn)硬化工程已全面結(jié)束,實(shí)現(xiàn)了場鎮(zhèn)的干凈整潔、美觀有序。
2、群策群力搞好公路建設(shè)。在籌資問題上,通過開展 “順民意萬眾傾力建砼道,謀發(fā)展八方深情澤xx”的萬人志愿簽名活動(dòng),發(fā)動(dòng)干部職工帶頭捐款,群眾自發(fā)捐款,同時(shí),給在外工作人員和外出務(wù)工人員發(fā)出公開信500余封,廣泛宣傳動(dòng)員,收到了良好效果。截止201*年12月底,先后收到了社會(huì)各界人士捐款近100萬元,其中敬老院的五保老人也將自己平時(shí)的積蓄300余元主動(dòng)捐獻(xiàn)出來。 為了將華白公路改建硬化工程真正辦成人民滿意工程,鄉(xiāng)黨委政府成立了工程建設(shè)指揮部,書記、鄉(xiāng)長現(xiàn)場辦公,協(xié)調(diào)各類矛盾。并請(qǐng)來專業(yè)技術(shù)人員嚴(yán)格按照縣交通局的設(shè)計(jì)圖紙和結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行施工,同時(shí),成立了以鄉(xiāng)長為組長,村、居民代表為成員的施工現(xiàn)場質(zhì)量稽查隊(duì),對(duì)三個(gè)承包段進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督,將責(zé)任落實(shí)到人,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改,防止偷工減料,確保工程質(zhì)量。在三個(gè)多月的施工建設(shè)中雖然遭受了“7·8”特大洪災(zāi),多處剛(來自好范 文網(wǎng)www.taixiivf.com/)
道路站場作為交通基礎(chǔ)設(shè)施與廣大市民的生活息息相關(guān),是城市可持續(xù)發(fā)展的前提和基礎(chǔ),
應(yīng)該給予高度的重視。自1994年10月交通部、xx省政府批準(zhǔn)實(shí)拖的《xx公路主樞紐總體布局規(guī)劃》,尤其是1998年以來,在部、省交通廳和市政府的重視和支持下,公路主樞紐站場的建設(shè)進(jìn)度明顯加快。目前,已完成xx公路主樞紐管理服務(wù)中心、xx客運(yùn)站、xx汽車站、xx客運(yùn)站、xx客運(yùn)站、xx貨運(yùn)站、xx貨運(yùn)站、xx貨運(yùn)站、xx集裝箱中轉(zhuǎn)站等9個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)并投入使用。
一、建設(shè)經(jīng)驗(yàn)如下:
(一)注重環(huán)保、節(jié)能型站場建設(shè)。xx公路主樞紐建設(shè)在全國一直處于領(lǐng)先的地位,設(shè)計(jì)中注意環(huán)保理念的灌輸,功能設(shè)計(jì)配合采用國內(nèi)外各類最新的環(huán)保技術(shù),對(duì)與環(huán)境有關(guān)的光、氣、音、物、水等進(jìn)行有效處理;采用各類高新技術(shù),包括高效節(jié)能的太陽能技術(shù),功能健全的智能信息技術(shù)。建設(shè)中強(qiáng)調(diào)生態(tài)綠化、節(jié)能等材料的大面積應(yīng)用,采用全方位的園林綠化布局,精選具備吸收廢氣,防噪音功能的樹種。如生態(tài)型海珠客運(yùn)站,它用最少的投資獲取最好的收益,用最好的質(zhì)量、最短的時(shí)間建成了環(huán)保、節(jié)能、生態(tài)、人文的客運(yùn)站。受到了國家交通部、省交通廳的好評(píng),并在行業(yè)建設(shè)中大力推廣。
(二)注重信息化建設(shè)。根據(jù)建設(shè)xx信息化交通的要求,我市各站場的建設(shè)強(qiáng)調(diào)信息化的建設(shè),將信息中心納入公路主樞紐的建設(shè)與管理之中或是建立屬于公路主樞紐自己的信息中心,以便更好地為公路主樞紐的建設(shè)與管理提供信息技術(shù)支持;建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的公路主樞紐信息系統(tǒng),為實(shí)現(xiàn)各客貨運(yùn)站場的信息聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造條件;在信息聯(lián)網(wǎng)方面,加強(qiáng)與鐵路、航空等方面的聯(lián)系,和它們信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng),以便為廣大旅客及貨主提供更為方便、快捷運(yùn)輸服務(wù)。
如201*年建成了全市客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)(即在全市任一聯(lián)網(wǎng)道路客運(yùn)站均能買到全市其余客運(yùn)站的客運(yùn)票)。在201*年開始了主樞紐客運(yùn)站視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè),目前在省客運(yùn)站、芳村客運(yùn)站等均已開通此系統(tǒng),在主樞紐指揮中心就能對(duì)全市客運(yùn)站的經(jīng)營及管理狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控;目前在全市主樞紐貨運(yùn)站場中計(jì)劃推廣貨運(yùn)信息聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè),以便實(shí)現(xiàn)我市貨運(yùn)信息化和網(wǎng)絡(luò)化等。
(三)注重站場建設(shè)的以人為本。一是引進(jìn)無障礙的站場設(shè)計(jì)理念,全市各站內(nèi)各類服務(wù)設(shè)施同步做到無障礙,或相關(guān)設(shè)施的無障礙的改造。我市客運(yùn)站的無障礙措施和推廣獲得了廣州市無障礙設(shè)施推廣先進(jìn)單位。二是于201*年底制訂了交通站場中心的形象視覺識(shí)別系統(tǒng)(vi系統(tǒng))及vi系統(tǒng)管理規(guī)定,并要求交通站場中心及下屬單位遵照?qǐng)?zhí)行。新的形象識(shí)別系統(tǒng)對(duì)站場管理的各個(gè)應(yīng)用要素都作了詳細(xì)的說明和明確的規(guī)定,是用統(tǒng)一的視覺識(shí)別符號(hào)來表達(dá)企業(yè)形象,從而提升對(duì)交通站場的認(rèn)同感和信賴感。三是功能形象方面。在設(shè)施布局上體現(xiàn)人性化,行人流線與機(jī)動(dòng)車流線相分離,實(shí)現(xiàn)“人車分流”的交通布局。并參照國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(gb5768-1999)和《安全標(biāo)志》(gb2894-1996),建立了站場指示系統(tǒng),根據(jù)實(shí)際需要,制訂了售票廳、候車廳、檢票口、問訊、票價(jià)里程一覽表等指示圖規(guī)范,充分體現(xiàn)了交通站場的和諧統(tǒng)一的人文關(guān)懷。
(四)注重站場建設(shè)的無縫接駁。從我市實(shí)現(xiàn)了城市交通一體化改革以后,我市道路站場均注重站場與各種交通方式的銜接,逐步將我市站場改造、完善成換乘站。如窖口客運(yùn)站將在今年改造建成為與地鐵、公交、快速公交、出租車、停車場等為一體的換乘長途客運(yùn)樞紐,發(fā)揮各種交通方式的不同功能與優(yōu)勢(shì)的集中與互補(bǔ)。
(五)積極爭取各方面的支持。為全力推進(jìn)主樞紐站場的建設(shè),除部、省廳給予了資金的大力支持外,還爭取市政府針對(duì)站場建設(shè)遇到的有關(guān)問題出臺(tái)了一系列的扶持政策。市政府于1998年發(fā)布了《關(guān)于限期撤銷市內(nèi)客貨運(yùn)輸站場的通告》,分步對(duì)全市非規(guī)劃公路客貨運(yùn)站場進(jìn)行撤并,為公路站場的現(xiàn)代化改革提供了有力的支持,也有力地促進(jìn)了公路主樞紐規(guī)劃站場的建設(shè)和經(jīng)營。1999年9月,市人大常委會(huì)通過了《xx市人民政府辦理關(guān)于落實(shí)加快xx公路主樞紐建設(shè)政策措施議案的實(shí)施方案報(bào)告》(穗常發(fā)〔1999〕44號(hào)),明確規(guī)定免收余泥排放費(fèi)、新型墻體材料保證金,減半征收征地管理費(fèi)、菜田建設(shè)費(fèi)、水利設(shè)施費(fèi)、防雷測(cè)試費(fèi),將已繳交的土地使用權(quán)出讓金作為政府投資投入建設(shè)公路主樞紐客貨運(yùn)站等政策措施等,這為解決公路主樞紐建設(shè)中遇到的征地費(fèi)用高且難度大等問題,創(chuàng)造了有利的外部條件。據(jù)統(tǒng)計(jì),市人大及市政府通過各種扶持政策的到位,為已投產(chǎn)和簡易經(jīng)營的站場增加了1億元資金。
二
、存在問題
目前,在公路主樞紐建設(shè)中,還存在站場建設(shè)征地成本高、建設(shè)資金缺口大、辦理報(bào)建手續(xù)時(shí)間長等問題。為進(jìn)一步推進(jìn)xx公路主樞紐的建設(shè),在做好站場形象建設(shè)的同時(shí),建議在規(guī)劃用地落實(shí)、資金籌措等方面請(qǐng)省交通廳繼續(xù)給予大力支持。
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紐站場建設(shè)經(jīng)驗(yàn)材料。
第五篇:公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流材料
自籌一點(diǎn),社會(huì)捐資一點(diǎn),部門幫扶一點(diǎn)。
3、搞好路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè),必須狠抓工程質(zhì)量管理。質(zhì)量是公路項(xiàng)目的生命,更是交通行業(yè)的生命。確保路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)工程質(zhì)量,我們的具體做法是堅(jiān)持以建立健全工程質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ),加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督,強(qiáng)化過程監(jiān)控,全面提升項(xiàng)目工程管理水平,把公路項(xiàng)目建成
“放心工程”、“精品工程”。
三、聞雞起舞,新跨越實(shí)現(xiàn)大發(fā)展
近年來,我市路網(wǎng)項(xiàng)目的成功實(shí)施,創(chuàng)造了我市公路建設(shè)史上前所未有的發(fā)展速度,公路交通跨越式發(fā)展的重大突破顯示了強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)效應(yīng),拉動(dòng)了全市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
1、帶動(dòng)了gdp增長。按照國家統(tǒng)一方式測(cè)算,我市前二年路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)2億元投資可帶動(dòng)社會(huì)總產(chǎn)出10億元,創(chuàng)造gdp4億元,直接拉動(dòng)了我市建材、運(yùn)輸、服務(wù)、金融、農(nóng)民工就業(yè)等相關(guān)產(chǎn)出,產(chǎn)生了巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
2、帶動(dòng)了招商引資。快捷便利的公路網(wǎng),改善了投資環(huán)境,為沿途人民群眾發(fā)展二、三產(chǎn)業(yè)帶來了無限商機(jī),我市也因此成為外地客商投資興業(yè)的“風(fēng)水寶地”,新都、玖大、恩邦、木蘭天池等大集團(tuán)紛紛到我市興辦實(shí)業(yè),形成了新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
3、帶動(dòng)了旅游業(yè)。新建改造的公路網(wǎng)絡(luò),能直達(dá)我市的兩大旅游景區(qū)短港和湯池,短港港灣山莊、溫泉開發(fā)有限公司先后搶灘應(yīng)城,開發(fā)了我市旅游資源。
4、帶動(dòng)了工農(nóng)產(chǎn)品外銷。上檔升級(jí)的我市公路網(wǎng),拉近了我市工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品與大城市、大市場的距離,降低了膏鹽企業(yè)大量原料運(yùn)進(jìn)、產(chǎn)品運(yùn)出的運(yùn)輸成本;依托路網(wǎng)建立的蘑菇基地、甲魚基地、水果基地、特色農(nóng)產(chǎn)品基地不斷發(fā)展壯大。
5、帶動(dòng)了道路客運(yùn)。干線路網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、農(nóng)村路網(wǎng)黑色化,使我市城鄉(xiāng)時(shí)空距離縮短了,對(duì)外交流往來的空間擴(kuò)大了,全市道路客運(yùn)隨著長、短途班車的高檔化,呈現(xiàn)出一派人便于行、車水馬龍的繁華景象。
成績送走昨天,重任迎接未來。~年,蘭杭高速全面開工和鎮(zhèn)鎮(zhèn)通等級(jí)油路工程,~年底完成“村村通油路”的規(guī)劃目標(biāo),使我們不敢有絲毫的自滿,不敢有半點(diǎn)的懈怠,全體交通干部職工將以開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)為契機(jī),以全省“交通質(zhì)量管理年”活動(dòng)為載體,重抖精神,再鼓干勁,向著交通現(xiàn)代化的宏偉目標(biāo)跨越邁進(jìn),把全面建設(shè)小康應(yīng)城的致富大路修到時(shí)代的前頭,修到人民的心頭。
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