第一篇：公路收費員淺談減少收費差錯率經(jīng)驗

在收費過程中如何做到準(zhǔn)確、快速，而且忙而不亂，是我們每個收費員的必修課，每個收費員都可能有自己的一套方法和經(jīng)驗。在此，我就如何有效的防止出現(xiàn)長短款淺談自己的看法和體會。

首先，在收費過程中一定要集中注意力。在正常情況下，注意力使我們的心理活動朝向某一事物，有選擇性的接受某些信息，而抑制其他活動和信息，并集中全部的心理能量用于所指向的事物，因而，集中注意力會提高我們的工作效率。收費工作看上去很簡單，但我們的工作環(huán)境，工作性質(zhì)使我們的注意力容易受到干擾，比如司機(jī)向我們問路，或是對收費標(biāo)準(zhǔn)、車輛判別有異議，或是讓我們幫忙倒開水等等情況，遇到這些情況時，我們應(yīng)該注意有條理，要么先回答司機(jī)的問題，然后再找零，要么找好零錢遞上票據(jù)后再來回答他們的問題，否則注意力容易受到分散，容易忽略我們正在做的工作，很多長短款現(xiàn)象都是發(fā)生在這種情況下，所以，在工作過程中要做到細(xì)致而周到，才能提高我們的工作效率，減少甚至杜絕長短款現(xiàn)象的發(fā)生。

其次，要堅持唱收唱付的良好工作習(xí)慣。唱收唱付歷來是我們文明收費的基本要求。從避免長短款的角度來說，也是非常有必要的，在整個收費過程中堅持唱收唱付，不但可以方便司機(jī)，同時也是在提醒自己應(yīng)收多少，收了多少，要找多少，整個收費過程就是一個核算和自檢的過程，對準(zhǔn)確收取通行費有著至關(guān)重要的作用。

再次，整個收費流程一定要規(guī)范。在讀卡后一定要注意收費電腦顯示器的金額與發(fā)票上的金額是否一致，做到看、聽、對。對于剛收費的通行費，要先擺放在桌子上，等找了零錢，再將錢、票、通行卡一起遞給司機(jī)，然后再將錢放入抽屜，同時在找零過程中還要注意顯示器上顯示的金額。這樣就可以有效的避免忙亂中忘記是否已經(jīng)收取通行費了，而且便于找零核對收取的通行費是否正確。

我想收費操作過程因人而異，每個人都會有自己一套得心應(yīng)手的方法。但只要我們用心去做，規(guī)范操作，在實際工作中不斷去總結(jié)工作經(jīng)驗，提高自己的業(yè)務(wù)知識，業(yè)務(wù)技能，長短款現(xiàn)象是完全可以避免的。做一個零差錯率、業(yè)務(wù)水平高的優(yōu)秀收費員是我們共同的目標(biāo)。在此本人期待和大家一起學(xué)習(xí)、探討，以求更上一層樓!

第二篇：公路收費員淺談減少收費無差錯綠“經(jīng)驗

收費如何無差錯

收費管理所以收費工作為中心，如果我們就收費這一求職工作都做不好，其他做的再好也失去了意義，收費工作每天幾乎都是在、瑣碎、細(xì)小、機(jī)械重復(fù)中度過。過度的瑣碎、機(jī)械往往會給人造成一種厭倦，煩躁的心理，對于個別心理不過硬的收費員甚至?xí)�出現(xiàn)思想混亂，從而在一定程度上增加了收費差錯，例如把車牌號輸錯，車型輸錯、出現(xiàn)長短款、文明用語不規(guī)范等等。如何才能在收費過程中做到準(zhǔn)確、快速、高效減少上述錯誤，實現(xiàn)無差錯呢？每個收費員課可能都有自己的一套方法和經(jīng)驗。再處，，我就如何有效的防止出現(xiàn)長短款，減少收費差錯，談?wù)勛约旱目捶ê腕w會。

一、在收費過程中一定要集中注意力，在正常情況下，注意力使我們的心理活動朝向某一事物，有選擇性的接受某些信息，而抑制其他活動和信息，并集中全部心理能量用于所指向的事物，因而，集中注意力會提高我們的工作效率。收費工作看上去很簡單，但我們的工作環(huán)境。工作性質(zhì)使我們的注意力容易受到干擾，比如司機(jī)向我們問路或是對收費標(biāo)準(zhǔn)、車輛判別有異議，或是讓我們幫忙倒水等等情況，遇到這些情況時，我們應(yīng)該注意有條理，要么先回答司機(jī)的問題，然后找零，要么先找零遞票據(jù)再來回答問題，否則注意力容易受到分散，容易忽略我們正在做的工作，很多長短款現(xiàn)象，都是這樣發(fā)生的，所以，在工作過程中要做到細(xì)致而

周到，才能提高我們的工作效率，減少甚至杜絕長短款現(xiàn)象的發(fā)生。

二、要堅持唱收唱付的良好習(xí)慣，唱收唱付歷來是我們文明收費的基本要求。存避免長短款的標(biāo)準(zhǔn)來說，也是非常有必要的，在整個收費過程中堅持唱收唱付，不但可以方便司機(jī)，同時也是提醒自己應(yīng)收多少，要找多少，整個收費過程就是一個核算和自檢的過程，對準(zhǔn)確收取通行費有著至關(guān)重要的作用。

三、整個收費流程一定要規(guī)范。在讀卡后一定要注意收費電腦顯示屏上的金額與發(fā)票上的金額是否一致，做到看、聽、對，對于剛收進(jìn)的通行費，要先擺放在桌子上，等找了零錢，在將錢票一起遞給司機(jī)，熱后在將錢放入抽屜，同時在找零過程中，還要注意顯示屏上顯示的金額，這樣就可以有效地避免忙亂中忘記是否已經(jīng)收取通行費了，而且便于找零、核對、收取的通行費是否正確。

四、要有責(zé)任心，責(zé)任心決定一個人的工作態(tài)度。工作中要做到不心浮氣躁，敷衍了事，把心放在工作上，要樹立全局意識，珍惜自己和同時連續(xù)幾小時的工作成果，有些同事由于急于下班或其他原因，結(jié)算時不仔細(xì)清點票款導(dǎo)致收費差錯，所以我們要具備每一項工作都要追求細(xì)節(jié)，每一個細(xì)節(jié)都要追求完美的積極心態(tài)，只要有了這種心態(tài)，就有了做好工作的基礎(chǔ)。

五、做事要細(xì)心。工作中要細(xì)心，做到認(rèn)真，仔細(xì)、思想集中。收費過程是一個細(xì)節(jié)的過程，需要我們細(xì)心對待，但是往往由于我們的不仔細(xì)，粗心大意，出現(xiàn)一些不會發(fā)生的錯誤，例如：發(fā)卡時注意力不集中，車牌系統(tǒng)抓拍錯誤，不及時更改，下班時卡盒或備用金遺留在崗上等等，所以我們要養(yǎng)成預(yù)防為主的防范心理。細(xì)心的觀察工作中的細(xì)節(jié)，細(xì)心的發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)中的問題，細(xì)心的對待一件件小事，有了這份細(xì)心，工作能力就會有很大的提高。

六、要有團(tuán)對精神。工作中要有大局意識和協(xié)作精神，收費站是一個完整的團(tuán)隊，收費任務(wù)的完成離不開大家的協(xié)同合作，共同努力。我們在工作中要增強(qiáng)合作力，做到發(fā)揮自己的長處，并與大家齊心協(xié)力，擰成一股繩，朝著收費無差錯這一目標(biāo)努力。俗話說“人心齊，泰山移”團(tuán)結(jié)協(xié)作才會有高效率，有了這種團(tuán)隊精神，工作任務(wù)就會完成的更好。

收費工作看似簡單，但要做好絕對不是一件容易的事，我想收費操作過程因人而異，每個人都會有自己一套得心應(yīng)手的方法，只要我們用心去做，規(guī)范操作、細(xì)心思量、牢記全局意識高于一切，不斷總結(jié)工作經(jīng)驗，提高自身業(yè)務(wù)能力和技能，在工作中全身心投入，高標(biāo)準(zhǔn)要求自我。我想：“長短款現(xiàn)象是完全可以避免的，做一個零差錯率，業(yè)務(wù)水平高的收費員是無可質(zhì)疑的。”再次，本人期和大家一起學(xué)習(xí)。探討，以更上一層樓。

第三篇：淺談如何降低收費職工差錯率

淺談如何降低收費職工差錯率

來源：駱駝圈子收費站作者：若先·阿斯木、朱海琳

【內(nèi)容提要】在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)的公路收費模式下，對收費員的精細(xì)化管理要求日益突出。這就表明收費員在上班過程中必須要全神貫注，全力以赴，才能避免出現(xiàn)差錯，降低差錯率，以適應(yīng)高速公路管理需求，但往往在收費過程中，一些差錯卻屢見不鮮。

在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)的公路收費模式下，對收費員的精細(xì)化管理要求日益突出。這就表明收費員在上班過程中必須要全神貫注，全力以赴，才能避免出現(xiàn)差錯，降低差錯率，以適應(yīng)高速公路管理需求，但往往在收費過程中，一些差錯卻屢見不鮮。為此，結(jié)合工作實際，就如何降低收費職工的差錯率進(jìn)行了調(diào)研。

一、關(guān)于對職工差錯率問題的調(diào)研

車輛通行費征收工作是一項政策性強(qiáng)、涉及面廣的工作，收取車輛通行費是收費工作中的重要一環(huán)，所以在收費工作中收費差錯率直接影響工作效率，給單位的整體形象帶來負(fù)面影響。如何降低收費差錯率就成了收費工作中的重中之重。針對這一問題，我站在近段時間對各收費班的差錯率進(jìn)行了調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)問題，分析原因、找出解決方法。

作為收費員，每天要接觸各種面額的人民幣，在認(rèn)真收費工作十二小時，面對四面八方的司乘人員做到文明收費、唱收唱付，使用好肢體語言、文明用語，并且收費不出差錯實屬不易。這就要求收費職工首先要從思想上加強(qiáng)認(rèn)識，提高責(zé)任心，規(guī)范業(yè)務(wù)操作；其次在收費過程中如何要做到準(zhǔn)確、快速而且忙而不亂，樹立把每件小事做實做精的觀念，不要認(rèn)為收費只是幾秒鐘這么容易的小事，但是做到把每輛車的收費都要細(xì)致，也是一件了不起的事。

201*年4月10日至7月26日，我站先后采取座談討論會、個別交流和日常觀察三種方式相結(jié)合的研究方法，對各收費職工差錯率的情況進(jìn)行了調(diào)查研究。從調(diào)查中了解到，大部分職工能夠從思想上加強(qiáng)認(rèn)識，有較強(qiáng)的責(zé)任心，規(guī)范業(yè)務(wù)操作，不出差錯或很少出差錯。但是在調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)，少數(shù)職工由于疏忽大意、心理素質(zhì)差、上班精神狀態(tài)不佳等原因差錯率超出萬分之一。

二、存在的困難及問題

任何事物的產(chǎn)生都有它的先決條件，保證收費過程中的快、準(zhǔn)、不誤是我們?nèi)粘Ｊ召M工作的基本，針對日常收費工作中出現(xiàn)的差錯特別是長短款現(xiàn)象進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，存在以下不容忽視的幾點:

（一）車流量大，過急將司機(jī)所交通行費放入錢箱或大鈔不及時入錢箱，找錢時大意，出現(xiàn)長短款。

（二）上班精力不集中，思想麻痹大意，心不在焉，也容易出錯。

（三）交接班急躁，未點清備用金或未清理干凈抽屜,遺留錢款,導(dǎo)致出現(xiàn)長短款。

（四）心理素質(zhì)差，心態(tài)不正。

（五）工作態(tài)度不端正，服務(wù)理念不完善，服務(wù)不到位。

（六）政策性法規(guī)，收費標(biāo)準(zhǔn)不夠熟悉。

（七）接款時清點通行費不認(rèn)真,統(tǒng)計數(shù)據(jù)錯誤,導(dǎo)致出現(xiàn)長短款。

（八）上班精神狀態(tài)不佳，犯困、犯迷糊，容易出錯。

（九）工作方式欠缺，收費過程不注重細(xì)節(jié)，粗心大意。

管理措施單一，思想認(rèn)識不夠、責(zé)任意識缺乏。

三、降低收費差錯率的對策、做法及建議

從造成差錯率居高不下的原因分析來看，本人認(rèn)為，以上差錯原因收費員其實在很大程度上都可避免�？梢詮囊韵聨�點入手。

1、車流量大，勞動強(qiáng)度也相應(yīng)增大。我認(rèn)為，保持充足的睡眠，以及適當(dāng)做一些有利于身心健康的活動非常重要。工作中提不起精神，打瞌睡，在收費過程中既容易犯迷糊，又容易因疲勞顯示不耐煩情緒。精神狀態(tài)差了，對車型的判斷也容易出錯，而且收零找零時也易出現(xiàn)機(jī)械式收費方式，誤操作是很容易產(chǎn)生的，加上精神欠佳，服務(wù)質(zhì)量也會大打折扣，與司乘人員爭執(zhí)多了，更容易分心導(dǎo)致出錯。

因此，我們不能把休息時間過多的投入到網(wǎng)絡(luò)和電視中，我們可以適當(dāng)打打球，健健身，既鍛煉了身體，又放松了心情。有了好的身體和愉快的心情，才有好的精力投入到工作中去。

2、保持良好的工作方式。

大多數(shù)收費員也認(rèn)為收費工作太簡單，你也許不在乎，我認(rèn)為收費工作是一件細(xì)功夫活，就是這些不起眼的細(xì)節(jié)，可以折射出你的品質(zhì)，你的工作責(zé)任感，從而影響你差錯率，當(dāng)我們用正確的工作方式去對待他，才能使簡單的工作更加完善。

先談?wù)勈召M程序吧。上班首先應(yīng)核對工號、班次是否輸入準(zhǔn)確，檢查打票機(jī)，驗鈔機(jī)等硬件設(shè)備是否正常。其次交接班時，檢查錢箱、桌面的錢是否清理干凈，再進(jìn)行上班操作。在上班過程中，首先是判斷車噸位是否準(zhǔn)確，在電腦鍵盤上輸入車噸位是否準(zhǔn)確，對于司機(jī)遞過來的通行費，首先要確認(rèn)是否足額，是否是真鈔，無誤對照票找零。在整個收費過程中還要堅持做好唱收唱付工作,收了多少找了多少，這樣不但方便司機(jī)，同時也提醒了自己。確認(rèn)無誤后將票款同時遞給司乘人員，當(dāng)車輛駛出車道再將通行費放入錢箱，然后進(jìn)行下輛車的操作。

養(yǎng)成良好的收費習(xí)慣，只要嚴(yán)格按照程序操作，唱收唱付，收錢 -- 找零 -- 打票，就不容易出現(xiàn)差錯。要相信自己，做到一車一清楚，即每輛車收完費后就不要多想，假如在當(dāng)前車的收費過程中你還在思考前一輛車子所找零錢對不對，則很可能潛意識里受前一輛車通行費的影響，造成差錯。

3、調(diào)整心態(tài),端正工作態(tài)度,熱情周到服務(wù)

培養(yǎng)沉穩(wěn)的心理素質(zhì)，榮辱不驚，即不管遇到高興的事或者心煩的事都不要將個人的情緒帶到工作中，沉著、冷靜地收費。在收費過程中要擺正自己的心態(tài)，學(xué)會換位思考，及時為司機(jī)排憂解難，切忌放大別人的缺點，忽視自己的不足。要樹立“在崗一分鐘，奉獻(xiàn)六十秒”的服務(wù)理念，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，為司乘人員提供優(yōu)質(zhì)、快捷、熱情、周到的人性化服務(wù)。當(dāng)我們用真心感動了司乘人員，取得了他們的理解與支持，工作起來順手多了，差錯率也會減少到最低。

在收費過程中注意力一定要集中，因為我們所做的工作不僅僅是收費，更重要的是給司機(jī)提供一種服務(wù)。如有一些司機(jī)需要問路的，對收費標(biāo)準(zhǔn)有疑義的，或者要讓我們幫忙倒開水的等等。遇到這些情況，我們的工作就應(yīng)(請你關(guān)注www.taixiivf.com)該講究條理性，要么先回答司機(jī)的問題，然后再找零錢；要么先收費，找好零錢后再幫他們解決問題。切不可同時進(jìn)行，這樣容易分散注意力，造成不必要的差錯。

4、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟悉政策法規(guī)。

加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，掌握過硬專業(yè)知識。我們應(yīng)熟練掌握最新征費政策，通過宣傳與司機(jī)零距離交流，在向司機(jī)做解釋工作的時候，才能有理有據(jù)，站得住腳。要勤于學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識，把收費工作中的難點和疑點學(xué)精學(xué)透，做到胸中有數(shù)，有了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，按政策收費。做到思維敏捷，眼疾手快，可避免因電腦信息不準(zhǔn)確而造成的一些差錯。

收費工作不是呆板的收錢找錢，要善于積累工作經(jīng)驗，不斷提高分析判斷能力，遇到特殊情況，應(yīng)不慌不亂，靈活處理。對于不能解決或拿不定把握的，千萬不要擅作主張，私自解決,應(yīng)立即上報，得到確認(rèn)后方進(jìn)行操作，以免造成不可改變的差錯。

5、加大站稽查力度。

結(jié)合工作實際，通過對重點崗位和重點稽查對象進(jìn)行明察暗訪、不定式查看錄像。一是收費班長要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，指導(dǎo)、監(jiān)督收費員認(rèn)真做好本職工作，這就要求班長提高工作能力，加強(qiáng)責(zé)任心，起好模范帶頭作用。特別是在收費和交款過程中嚴(yán)格細(xì)致親自把關(guān)。二是監(jiān)控切實發(fā)揮監(jiān)督提醒功能。在監(jiān)控中及時發(fā)現(xiàn)，提醒、糾正收費員所出現(xiàn)的或可能要出現(xiàn)的問題，將錯誤扼殺在萌芽狀態(tài)。對長短款頻繁發(fā)生或者數(shù)額較大的收費員，采取一幫一，留站學(xué)習(xí)的方法，提高收費員業(yè)務(wù)水平。三是稽查員嚴(yán)格按照稽查管理制度，加大稽查力度，提高稽查頻率，提升稽查質(zhì)量，將稽查結(jié)果與月考核掛鉤，實行對收費站考核制度，以考核促管理、以考核兌獎罰、以考核保規(guī)范。切實加強(qiáng)收費管理的監(jiān)督力度，不斷完善和提高管理水平和服務(wù)質(zhì)量。另外稽查員、站領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常調(diào)帶檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，避免后患。

6、領(lǐng)導(dǎo)干部要深入到群眾當(dāng)中去，及時了解職工的家庭壓力及工作壓力，找到合適解決問題的方法。避免因為家庭、子女或工作上的壓力，造成差錯。對身體不適的收費員及時進(jìn)行替換，為上夜班的人員加餐，并保證收費員的睡眠。通過整改和人文關(guān)懷，使長短款現(xiàn)象能夠得到有效遏止。

大家都知道收費工作是很辛苦的一份工作，出現(xiàn)長短款不僅給收費員個人帶來直接的經(jīng)濟(jì)損失，也給收費職工造成間接的經(jīng)濟(jì)損失，因為上級下達(dá)有明確的差錯率控制范圍。所以這看似簡單，時間長了甚至覺得枯燥的工作，我們一定要認(rèn)真對待，既對得起自己，又不給他人和集體利益帶來損害。

總之，減少收費差錯率是公路收費管理的重要目標(biāo)之一，是實現(xiàn)“精、嚴(yán)、細(xì)、快”管理的重要體現(xiàn)，而收取通行費是收費工作中的重要一環(huán)。如何迅速提高收費人員的業(yè)務(wù)技能，降低差錯率，加快放行速度，維護(hù)良好的收費秩序，是收費管理工作擺在我們面前的重要課題。作為收費公路的管理人員，必須不斷調(diào)查研究，并針對實際情況仔細(xì)分析，尋找解決的方法，使收費公路文明服務(wù)管理再上新臺

階。

第四篇：公路收費管理處收費員先進(jìn)事跡

奉獻(xiàn)盡在無言中——記**公路收費管理處收費員***同志事跡

***，男，1971年出生，1996年參加工作。xx年調(diào)到坪里收費站擔(dān)任收費員。在工作中，干一行，愛一行，專一行是***同志的工作信條和追求。他嚴(yán)格要求，苦干實干，勤奮踏實，默默奉獻(xiàn)，兩年來，他完成個人收費額近40萬元，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的業(yè)績，為收費工作做出了積極的貢獻(xiàn)。xx年，他被萍鄉(xiāng)市公路管理局評為“十佳收費員”光榮稱號；xx年，他又被評為市局年度先進(jìn)個人，并再次被評為“十佳收費員”，還被推薦參加全國交通行業(yè)青年崗位能手評選。

是金子到那里都發(fā)光。***同志原來在安源公路分局養(yǎng)護(hù)道班工作期間，由于他吃苦耐勞、任勞任怨，多年來，一直是安源公路分局的先進(jìn)個人。xx年調(diào)入收費站工作以來，***仍保持“老黃牛”本色，從沒請過一次假，月月出滿勤。在三尺崗?fù)�，只要�?**值班售票，無論是白班還是夜班，他總能象戰(zhàn)士一樣守住這方“圣地”，以規(guī)范的服務(wù)，嫻熟的業(yè)務(wù)，飽滿的精神全身地投入到收費工作中去。偶爾遇到拒交通行費的車主，他總是以他憨厚的態(tài)度，作耐心細(xì)致的勸說與解釋，以自己的真誠使對方心服口服自覺繳費，以致他從未跟車主產(chǎn)生過口角。在業(yè)務(wù)上，由于他的那份認(rèn)真，從沒出現(xiàn)過短款與差錯，也很少因操作失誤產(chǎn)生廢票。自當(dāng)收費員以來，他總是以創(chuàng)“文明窗口，當(dāng)文明收費員”為已任，一貫兢兢業(yè)業(yè)地按標(biāo)準(zhǔn)收費，文明收費。

細(xì)微之處見真情。就說站里的衛(wèi)生制度，全體職工人人有責(zé)任和義務(wù)把周圍的環(huán)境打掃得清潔和干凈。可是大多數(shù)收費員不太愿意搞衛(wèi)生，認(rèn)為那是份外的事情。而***同志卻不一樣，他打掃衛(wèi)生一向積極和主動。白天，***只要沒有售票，就有閑不住的習(xí)慣，總覺得多做點事心里才舒服。他首先把收費亭打掃干凈，然后把廣場四個車道全部清掃一遍，一個來回一個來回把一堆堆垃圾及泥土運出去，直到有了美觀的感覺才布滿一身汗水到邊亭休息片刻，稍后，又逐個把亭子里用完了的礦泉水瓶一個個收拾到站房里去。他，就是這樣，工作著就感到充實和幸福。

在工作生活中，***處處關(guān)心同志，日�？偸前牙щy和勞累留給自已，把方便和幸福送給別人。

平常，***都是自已的班自已上，即便家里遇到什么事情，能夠克服過去他就盡量克服，從不主動去要求跟別人換班。然而，如果遇到什么難處請求他換班時，他竟會毫猶豫地答應(yīng)，并做好打連班的準(zhǔn)備。今年五月份，他們班四個人中有一個人請了婚假，剩下三個人上班本來就比較辛苦，偏偏這時候有一女同志身體不舒服，他又配合班長讓這位女同志請假休息。結(jié)果這個班的上午班、下午班、小夜班、大夜班四個班他都值班售票，整個班上完，票款無一差錯，那份疲憊和勞累就自不必說了。

奉獻(xiàn)盡在無言中。xx年10月，為迎接交通部319國道檢查驗收工作，***同志在收費站吃住一個月，沒有回過一次家，就連家中愛人和小孩病了，他也沒有去醫(yī)院看過一眼。交通部領(lǐng)導(dǎo)來站里檢查，對站里規(guī)范管理、文明執(zhí)收及優(yōu)美環(huán)境給予了高度評價。汗水沒有白流，大家都從心里感到高興。檢查過后，***回到家里，愛人埋怨他，他只憨厚地笑，什么也沒說！

xx年上半年中，319國道收費站一度出現(xiàn)車輛強(qiáng)行沖桿逃費、群體鬧事、暴力抗費的局面，僅3月份就有3000余輛車輛沖桿逃費。為堅決扭轉(zhuǎn)這種局面，萍蓮收費處在上級的高度重視下，從4月份開展了一次大規(guī)模的為時兩個月的公路收費秩序與通行環(huán)境專項整頓活動，以堅決杜絕沖桿逃費車輛的肆意漫延。

4月10號，是***同志當(dāng)班。勞累了一整天的***同志在午夜1點時分，碰到一名駕駛貨車的本地司機(jī)，他為逃避按實際噸位標(biāo)準(zhǔn)繳費，拒不出示有關(guān)證件，并且鎖了車門坐在車?yán)�，任工作人員怎么勸說和教育都不肯配合，態(tài)度相當(dāng)蠻橫，面對此情景，***同志只好一次又一次繼續(xù)給司機(jī)講解有關(guān)收費標(biāo)準(zhǔn)和收費規(guī)章制度，希望他能配合我們的工作�？墒擒囍骱孟笫怯袀涠鴣�，特意僵持著無動于衷，將車輛堵在通道上一直到凌晨4點。面對車主的蠻不講理，***同志始終克制自己，除了耐心講解政策規(guī)定，還給車主送茶送水，用真誠的行動，最終感化了態(tài)度惡劣的車主。象這樣的事情經(jīng)常發(fā)生，可以說數(shù)不勝數(shù)。***同志始終做到了罵不還口，打不還手，充分體現(xiàn)了一個萍蓮收費人員高尚的人格、過硬的素質(zhì)和優(yōu)良的作風(fēng)。

持之以恒方顯難能可貴。***同志正是立足平凡的崗位，從做好每一件小事開始，一步一個腳印，用辛勤的汗水和默默的奉獻(xiàn)創(chuàng)造了不平凡的業(yè)績。

第五篇：高速公路收費站長個人經(jīng)驗材料

收費站既是高速公路的對外“窗口”，又是營運管理的執(zhí)行層，收費站運作的好壞在很大程度上取決于站領(lǐng)導(dǎo)的綜合素質(zhì)。作為收費站長，必須在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在如何帶出團(tuán)結(jié)的班子、建好一流的隊伍、干出出色的成績上下功夫�，F(xiàn)結(jié)實踐，談?wù)剬θ绾巫龊檬召M站長的幾點膚淺認(rèn)識：

一、必須具備良好的政治素質(zhì)、敏銳的洞察力和優(yōu)秀的組織

能力

要切實加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，用辨證唯物主義觀點和科學(xué)發(fā)展觀去剖析事物的本質(zhì)，不斷提高自我的政治理論素養(yǎng)；要熟悉高速公路營運管理知識和行業(yè)政策，熟練掌握業(yè)務(wù)操作技能，夯實自己的業(yè)務(wù)功底；要善于處理工作中的各類問題，針對本職工作的具體實際，大膽嘗試創(chuàng)新的工作方法，切實做到勝不驕、敗不餒；要有敏銳的洞察力，對問題分析縝密、判斷正確而且能夠迅速作出反應(yīng)，充分了解全站職工的個性特點，合理設(shè)置崗位和安排人員，最大限度地發(fā)揮員工的主觀能動性；要把握計劃性、主動性和超前性，周密部署，精心組織，鎮(zhèn)定指揮，在實踐中不斷提高組織領(lǐng)導(dǎo)能力；要嚴(yán)于律己，寬以待人，既要站在全局的高度，又要學(xué)會換位思考，常為員工著想，密切與員工聯(lián)系，凡事身先士卒，講團(tuán)結(jié)、講奉獻(xiàn)，當(dāng)廉政、勤政的表率。

二、在公司強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)下，有條不紊地開展各項工作

嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度和指令，是正確開展收費站各項工作的前提和基礎(chǔ)，執(zhí)行好領(lǐng)導(dǎo)的指示首先要吃透“上情”，不僅要不折不扣地完成下達(dá)的任務(wù)，而且要在執(zhí)行過程中結(jié)合本站的特點，做到具體情況具體分析，切實提高上級要求的執(zhí)行效率。對難決定之事，多請示匯報，征得上級領(lǐng)導(dǎo)的支持；對決策依據(jù)充足的要果敢決斷，雷厲風(fēng)行。要迅速召開會議傳達(dá)上級要求，讓每一位員工知曉“做什么，怎么去做”，確保政令暢通。在此基礎(chǔ)上，全力以赴抓好收費站的日常工作：

（一）以收費管理為中心，確保收費任務(wù)圓滿完成

收費是營運管理重中之重的工作，為完成收費工作任務(wù)，要對照公司的計劃目標(biāo)，根據(jù)通行費征收情況和收費發(fā)展的趨勢，將任務(wù)細(xì)分到收費班組、落實到人頭，做到“人人有目標(biāo)、個個有壓力”；建立站長負(fù)責(zé)制和班長負(fù)責(zé)制，多層面加大收費崗位的監(jiān)控力度，切實做到“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”。

（二）堅持制度先行，逐步走上規(guī)范化運作軌道

俗話說：國有國法、家有家規(guī)。對收費站來講，家規(guī)指的就是賴以正常運轉(zhuǎn)的各項制度。按章辦事，以制度管人、管錢、管物，是我們必須遵循的原則。為此，我們一方面要宣傳好制度，利用站務(wù)會、宣傳資料等一切機(jī)會和形式，傳達(dá)公司的各項制度，讓全體員工熟練掌握并按制度執(zhí)行。另一方面，要因站制宜，在遵循制度的基礎(chǔ)上，完善收費站的建章立制工作，并把它作為公司制度的補(bǔ)充，以更為詳盡的條文規(guī)定各級人員的行為，進(jìn)一步夯實收費站規(guī)范化運作的基礎(chǔ)性工作。

（三）貫徹執(zhí)行預(yù)防為主的方針，真正把安全工作落實到實處

安全工作事關(guān)重大，必須警鐘長鳴，常抓不懈。一是加大安全知識培訓(xùn)力度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)警示教育，制作悚目驚心的安全事故展板，牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”和“安全第一，預(yù)防為主”的思想，時刻繃緊全員安全生產(chǎn)這根弦。二是建立、完善安全生產(chǎn)制度、責(zé)任追究制度以及崗位操作規(guī)程，加大對配電間、值機(jī)房、票據(jù)室、收費現(xiàn)金、水泵房、食堂、車輛等重點部位的安全檢查和事故防范力度。三是實行安全工作一票否決制，發(fā)現(xiàn)問題除通報批評外，取消當(dāng)事人一切評優(yōu)資格，后果嚴(yán)重的迅速上報公司處理，直至追究法律責(zé)任。

（四）加大日常稽查力度，嚴(yán)格進(jìn)行績效考核

1、加大收費任務(wù)完成情況的追蹤檢查，加強(qiáng)夜間工作巡查，安排每日至少兩次收費現(xiàn)場稽查和監(jiān)控稽查，重點檢查舞弊行為和違規(guī)車輛；

2、明確收費崗位業(yè)務(wù)合格標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定個人收費差錯率、司乘有理投訴次數(shù)等合理范圍，對不能勝任基本收費工作的人員實行學(xué)崗、待崗甚至更重處理；

3、設(shè)立年終評優(yōu)等各種先進(jìn)資格的標(biāo)準(zhǔn)，公開各級人員主要業(yè)務(wù)指標(biāo)的排名，全年出勤率等考核數(shù)據(jù)；

4、實行以績效工資為基礎(chǔ)的薪酬分配機(jī)制，明確以操作時間、差錯率、升檔金額、投訴次數(shù)、業(yè)務(wù)考試成績等主要業(yè)務(wù)指標(biāo)為考核內(nèi)容，根據(jù)不同得分劃分不同的績效工資檔次，每檔次之間的差距至少100元；

5、建立考核結(jié)果公示制度，公開考核標(biāo)準(zhǔn)，將考核工作置于全站人員的監(jiān)督之下，增加考核的公正性；

6、擴(kuò)大日�；�查范圍。除工作紀(jì)律，以及票、款、卡是否相符外，還增加內(nèi)務(wù)衛(wèi)生、物品擺放、交接班隊列和回站時間等內(nèi)容；監(jiān)控稽查不但要監(jiān)督收費秩序、收費紀(jì)律、文明服務(wù)、安全管理等情況，還要記錄收費員的操作情況并與電腦記錄進(jìn)行核對分析�，F(xiàn)場稽

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