學(xué)生實習(xí)駐廠管理工作總結(jié)

學(xué)生實習(xí)駐廠管理工作總結(jié)

本次學(xué)校安排我負責(zé)蘇州重村鋼模企業(yè)學(xué)生實習(xí)的駐廠管理工作，在我深感榮幸的同時也感受到自己此行的重任。在此非常感謝學(xué)校對我的信任，也要感謝重村鋼模企業(yè)給我們的中職學(xué)生這次企業(yè)實踐活動的平臺。時光飛逝，一轉(zhuǎn)眼駐廠管理工作的時間就結(jié)束了，在這短短的三個多月里，通過企業(yè)反饋的信息及與學(xué)生的交流情況，簡單的談?wù)勛约旱捏w會。

本次實習(xí)活動共有32位數(shù)控專業(yè)學(xué)生參與，通過培訓(xùn)后，學(xué)生被分派到各個工作崗位，由師父帶領(lǐng)著實地完成工件的加工操作，使學(xué)生切實了解到企業(yè)生產(chǎn)時的加工環(huán)節(jié)及注意事項，其中很多的知識是在學(xué)校學(xué)習(xí)無法完成的。在實習(xí)過程中有部分同學(xué)能夠表現(xiàn)出不怕苦、不怕累，虛心學(xué)習(xí)、踏實干事的優(yōu)秀品質(zhì)，他們跟師父打成一片，親如兄弟。也是一些同學(xué)在實習(xí)的過程中，表現(xiàn)得不盡如人意，怕吃苦，不能接受批評，從而中途退出，對此我也表示非常的遺憾。

重村鋼模企業(yè)是一家生產(chǎn)和加工磨具的大公司，在實習(xí)的32位學(xué)生中，最后有14位學(xué)生仍留在該企業(yè)工作，造成學(xué)生離職的原因結(jié)合本人蹲點管理的切身體會，我認(rèn)為主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、學(xué)生初次踏上工作崗位，對工作沒有任何概念，更沒有可比性，一走出校園就進入到企業(yè)里，在他們心理上會出現(xiàn)一個比較大的差異，會有諸多的不適應(yīng)。

2、學(xué)生的整體年齡偏小，在企業(yè)嚴(yán)格的規(guī)章制度下，進行2班制的工作，對于心理壓力偏大。

3、學(xué)校應(yīng)改變對學(xué)生工作結(jié)合的宣傳方法，并不是為了完成一項教育教學(xué)任務(wù)而去企業(yè)里實踐三個月，而是應(yīng)該讓學(xué)生感覺到從離開學(xué)校進入企業(yè)，那將有可能是他將來甚至一生要從事的事情，從思想上轉(zhuǎn)變學(xué)生把工學(xué)結(jié)合當(dāng)成一種任務(wù)的態(tài)度。

本次的實習(xí)管理活動，也讓我了解到企業(yè)的管理與文化，中國的教育長期以來存在的問題是“用昨天的知識，教今天的學(xué)生，想成為明天的人才”。職業(yè)教育必需與市場相結(jié)合，了解企業(yè)的需求，根據(jù)市場的需要，有方向的去教育和培養(yǎng)學(xué)生。在企業(yè)與學(xué)校的管理體系、文化及評價體系有差異的情況下，我認(rèn)為學(xué)校更應(yīng)該加強與企業(yè)的溝通與合作，了解市場和企業(yè)對“人才”的定義；熟悉企業(yè)對優(yōu)秀員工的考核標(biāo)準(zhǔn)；掌握企業(yè)提拔人才的基本條件。同時，我們要改革現(xiàn)有教育教學(xué)模式和方法，特別是現(xiàn)有的教材體系。一定要讓學(xué)生“學(xué)有所用、學(xué)以夠用”。在課程開設(shè)、教材的選用、教學(xué)方法等方面做到科學(xué)性，時效性。

最后再一次感謝學(xué)校就業(yè)辦給予我的信任，讓我參與到企業(yè)的學(xué)生管理工作中去，在這里不僅學(xué)習(xí)到企業(yè)的文化與管理，還多了一次生活的體驗。

程志強201*年7月1日

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駐廠管理東風(fēng)小康實習(xí)生工作總結(jié)

本次學(xué)校安排我負責(zé)重慶東風(fēng)小康汽車公司學(xué)生實習(xí)的駐廠管理工作，在我深感榮幸的同時也感受到自己此行的重任。在此非常感謝學(xué)校對我的信任，也要感謝重慶東風(fēng)小康汽車公司給我們的中職學(xué)生這次企業(yè)實習(xí)就業(yè)的平臺。時光飛逝，一轉(zhuǎn)眼駐廠管理工作的時間就結(jié)束了，在這短短的三個多月里，通過自身一線的調(diào)研與企業(yè)管理層、人力資源部及與學(xué)生的交流情況，簡單的談?wù)勛约旱捏w會。

本次實習(xí)活動共有54位汽修專業(yè)學(xué)生參與，通過入職培訓(xùn)、安全培訓(xùn)、生產(chǎn)培訓(xùn)之后，學(xué)生被分派到各個工作崗位，第一個月試用期由企業(yè)安排師父帶領(lǐng)著觀摩然后實地完成汽車部件生產(chǎn)、裝配操作，使學(xué)生切實了解到企業(yè)生產(chǎn)時的加工環(huán)節(jié)及注意事項，其中很多的知識是在學(xué)校學(xué)習(xí)無法完成的。在實習(xí)過程中部分同學(xué)能夠表現(xiàn)出不怕苦、不怕累，虛心學(xué)習(xí)、踏實干事的優(yōu)秀品質(zhì)，他們跟師父打成一片，親如兄弟。也是一些同學(xué)在實習(xí)的過程中，表現(xiàn)得不盡如人意，怕吃苦，不能接受批評，從而中途退出，對此我也表示非常的遺憾。

重慶東風(fēng)小康汽車公司是一家由東風(fēng)汽車公司和重慶小康工業(yè)合資創(chuàng)辦的汽車生產(chǎn)公司，在實習(xí)的54位學(xué)生中，至我離開公司最后有33位學(xué)生仍留在該企業(yè)工作，造成學(xué)生離職的原因結(jié)合本人在產(chǎn)線管理的切身體會，我認(rèn)為主要表現(xiàn)在以下幾個方面以及一些建議：

1、學(xué)生初次踏上工作崗位，雖然我們的學(xué)生是已經(jīng)參加過一次企業(yè)實習(xí)實踐。但是對汽車制造業(yè)任何概念，更與學(xué)校生活沒有可比

性，一走出校園就進入到企業(yè)里，在他們心理上會覺得汽車制造企業(yè)是流水線生產(chǎn)學(xué)不到技術(shù)。而且與學(xué)生的交流中發(fā)現(xiàn)由于在平時的教學(xué)中存在的專業(yè)推薦就業(yè)中將汽車制造與汽車維修放在了不對等的地位中，按學(xué)生的說法是“成績和平時表現(xiàn)最差的學(xué)生被安排到了汽車制造廠”，所以心理上過不去。

建議：招生過程與專業(yè)教學(xué)過程中注意將汽車制造也視作一個可以有發(fā)展的工作和可安置就業(yè)的途徑。我與其他駐廠老師交流體會中發(fā)現(xiàn)，中職學(xué)生眼高手低，修理廠學(xué)技術(shù)不踏實還嫌環(huán)境差；4s店工資低學(xué)不到技術(shù)管理嚴(yán)格。而汽車修理行業(yè)畢竟不能完全解決汽車專業(yè)學(xué)生的就業(yè)問題，但是汽車制造企業(yè)工作環(huán)境好、待遇好，只要過了實習(xí)期基本還是可以穩(wěn)定。

2、學(xué)生的整體年齡偏小，在企業(yè)嚴(yán)格的規(guī)章制度下，進行兩班制的工作，對于心理壓力偏大。

建議：因為汽車制造業(yè)的淡季和旺季比較明顯，一般九月中旬進入旺季，所以為了能給企業(yè)和學(xué)生營造一個緩沖環(huán)境，建議八月中旬或者九月上旬進入企業(yè)實習(xí)。一方面學(xué)生在產(chǎn)量低的情況下能夠扎實學(xué)習(xí)，慢慢適應(yīng)生產(chǎn)節(jié)奏，在迎來生產(chǎn)旺季時，學(xué)生已經(jīng)可以取得正式工資，一般是在焊裝在3500元左右，涂裝是2900元左右，總裝是3200元左右，工資待遇較高學(xué)生也都能適應(yīng)。一般月初到廠最為適宜，東風(fēng)小康汽車公司財務(wù)是28日結(jié)賬，次月15號發(fā)工資，這樣一個月多點就可以拿到實習(xí)工資，更能讓學(xué)生用工資支付生活費，同時讓家長滿意。這些我都向人力資源部門交流過了，以避免下次合作再

出現(xiàn)類似問題。

3、學(xué)生初到企業(yè)，一些綜合原因?qū)W生產(chǎn)生不滿情緒，給家長傳達的不正確信息。

建議：學(xué)校加大對駐廠老師的通信補貼，讓在企業(yè)管理的老師及時有效的和家長溝通聯(lián)系，傳達以正確積極的信息，學(xué)生家長自然是支持學(xué)校工作，也回鼓勵學(xué)生在工作崗位上更好的工作。從我這三個月的駐廠管理經(jīng)驗來看，一般情況下，只要做好家長的工作，在家長的配合下工作效果明顯，也讓家長體會到我們學(xué)校對學(xué)生的科學(xué)管理，提高學(xué)校的聲譽度。

本次的駐廠管理活動，也讓我了解到企業(yè)的管理與文化，尤其是汽車制造業(yè)。眾所周知中職生學(xué)習(xí)能力稍差，所以絕大部分中職學(xué)校（包括大專院校設(shè)置的中專部）的汽車專業(yè)依然主要以汽車制造業(yè)為主要的就業(yè)方向。在平時的教學(xué)過程中注重汽車構(gòu)造與原理，安置就業(yè)中重視汽車制造業(yè)是一個有效解決就業(yè)的途徑。我校汽修場地、硬件設(shè)備齊備，汽車專業(yè)教師工作充溢著熱情，一心為學(xué)生學(xué)有所成，就好業(yè)。但是職業(yè)教育必需與市場相結(jié)合，了解企業(yè)的需求，根據(jù)市場的需要，有方向的去教育和培養(yǎng)學(xué)生。汽車制造與裝配技術(shù)，在本專業(yè)課程中明顯放在了一個較低的位置，在設(shè)備和教材上有一定的欠缺。在企業(yè)與學(xué)校的管理體系、文化及評價體系有差異的情況下，我認(rèn)為學(xué)校更應(yīng)該加強與企業(yè)的溝通與合作，了解市場和企業(yè)對“人才”的定義；熟悉企業(yè)對優(yōu)秀員工的考核標(biāo)準(zhǔn)；掌握企業(yè)提拔人才的基本條件。同時，我們要改革現(xiàn)有教育教學(xué)模式和方法，特別是現(xiàn)有的教

材體系。一定要讓學(xué)生“學(xué)有所用、學(xué)以夠用”。在課程開設(shè)、教材的選用、教學(xué)方法等方面做到科學(xué)性，時效性。

建議：學(xué)校汽修專業(yè)開設(shè)汽車制造與裝配技術(shù)方向的小專業(yè)，更有利于給企業(yè)培養(yǎng)適合的技能“人才”。汽車制造與裝配技術(shù)，就業(yè)就首選汽車制造企業(yè)。此類企業(yè)管理成熟，工作環(huán)境好，工資待遇好，所以從招生工作開始就建議做好相應(yīng)宣傳。

最后再一次感謝學(xué)校以及招就處給予我的信任，讓我參與到企業(yè)的學(xué)生管理工作中去，在這里不僅學(xué)習(xí)到企業(yè)的文化與管理，還深入了解了汽車制造業(yè)的運行模式，提高了我個人汽車?yán)碚撍仞B(yǎng)，會更有利于我汽車專業(yè)教學(xué)能力的提高！

楊健

201*年1月6日

駐東風(fēng)小康管理實習(xí)生工作總結(jié)

楊健

201*年1月6日

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