鐵路工務(wù)大修車間內(nèi)勤工作總結(jié)

鐵路工務(wù)大修車間內(nèi)勤工作總結(jié)tmg.xhlft.com黃石重點(diǎn)車間現(xiàn)有內(nèi)業(yè)人員4名，其中包括車間內(nèi)勤2名（熊飛、高改芳），后勤名人（黃秀利、許秀珍）。在201*年一年的工作中，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，得到了段領(lǐng)導(dǎo)及車間主任書記的表?yè)P(yáng)。其中段工會(huì)康主席曾2次突擊檢查我車間辦公樓的環(huán)境衛(wèi)生，都得到了肯定。工作是出來了，問題也是出現(xiàn)了不少，跟其他車間還是存在差距。我們內(nèi)業(yè)人員一定會(huì)在201*年的工作中，勤奮努力，積極工作為車間的安全生產(chǎn)增磚添瓦。首先簡(jiǎn)單的介紹一下我們內(nèi)業(yè)人員的分工及每日工作情況：導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

一、工作分工及責(zé)任范圍

1、內(nèi)勤熊飛：主要負(fù)責(zé)車間的內(nèi)業(yè)工作。包括臺(tái)帳（車間綜合臺(tái)帳、職教臺(tái)帳、內(nèi)保臺(tái)帳、文電傳達(dá)記錄臺(tái)帳）、下載及傳達(dá)段各種文件，收集各內(nèi)信息材料及處理車間日常內(nèi)務(wù)等。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

2、內(nèi)勤高改芳：主要負(fù)責(zé)車間后勤管理，協(xié)助熊飛開展車間日常內(nèi)業(yè)。下載、登記、傳達(dá)及文件歸類并收集各類信息材料。同時(shí)負(fù)責(zé)車間的視頻調(diào)試、雨量監(jiān)測(cè)、車間食堂伙食費(fèi)的清算統(tǒng)計(jì)及車間宿舍行李的清洗工作

3、黃秀利及許秀珍：主要負(fù)責(zé)車間辦公樓的環(huán)境衛(wèi)生、花草整理及職工的伙食工作。二、201*年工作中出現(xiàn)的問題

1、車間內(nèi)勤人員不能及時(shí)對(duì)傳達(dá)段及鐵路局下達(dá)的文件精神，由于我車間施工特點(diǎn)，車間內(nèi)業(yè)人員沒有及時(shí)將文件傳達(dá)到位，沒有做到勤問、勤催、勤落實(shí)。

2、車間內(nèi)勤人員工作馬虎、麻痹大意、失誤現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。如今年10月26日余局長(zhǎng)添乘，車間內(nèi)勤人員將本應(yīng)是26日返回的局長(zhǎng)專列錯(cuò)誤發(fā)信息為27日返回，為車間造成了不可彌補(bǔ)的損失。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

3、車間內(nèi)勤人員，內(nèi)業(yè)工作尤其是臺(tái)帳管理缺乏水平，管理不到位。造成段多次考核。

4、車間后勤人員日常衛(wèi)生環(huán)境保持已算可以，多次受到段及車間的肯定。但還是存在衛(wèi)生死角。一、二樓則所衛(wèi)生保持不力，今后在這方面還要加強(qiáng)。

5、車間后勤人員考勤要加強(qiáng)管理，不能出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象。如有急事要向車間辦公室反饋，統(tǒng)一調(diào)配。

三、下一步的整改措施

1、要及時(shí)傳達(dá)段及局下達(dá)的文件，需要記名式傳達(dá)的文件要督促工區(qū)落實(shí)，收取日常施工作業(yè)進(jìn)度要及時(shí)，不能存在拖拉現(xiàn)象。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

2、要及時(shí)收集信息，積極完成上傳下達(dá)及崗位上的各項(xiàng)具體工作，積極完成車間領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。

3、車間內(nèi)業(yè)人員要及時(shí)準(zhǔn)確地上報(bào)段需要的各類報(bào)表及工作計(jì)劃、總結(jié)、報(bào)告及其它材料。要及時(shí)對(duì)各類基礎(chǔ)臺(tái)帳、上報(bào)有關(guān)文電分類歸檔、更新。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

內(nèi)業(yè)人員是車間領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心幫手，內(nèi)勤的工作特點(diǎn)是多、雜、急、繁。因此內(nèi)勤應(yīng)具備協(xié)助能力、分析問題能力、語(yǔ)言表達(dá)能力、文件處理能力、接待及人際交往能力。在今年的工作，車間內(nèi)業(yè)人員工作上存在的不足之處相信今后能克服改正，能為車間在201*年的工作中做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

擴(kuò)展閱讀：鐵路工務(wù)大修車間年度工作總結(jié)及下年度工作計(jì)劃

鐵路工務(wù)大修車間年度工作總結(jié)及下年度

工作計(jì)劃

tmg.xhlft.com我們*****車間，主要擔(dān)負(fù)武九線線路大中修和段其它重點(diǎn)工作的生產(chǎn)車間。自201*年10月5日，車間接管了大冶工區(qū)（大冶附屬線k13+00-k22+00、站場(chǎng)3處、道岔25組、監(jiān)護(hù)道口1處）及金山店工區(qū)（鐵靈線k9+500-k28+500、站場(chǎng)兩處、道岔16組、有人看守道口1處）設(shè)備。一年來，車間在圍繞第一次、第二次集中修施工、防洪搶險(xiǎn)、路基換填、京廣線跟大機(jī)及武九縱坡調(diào)整等做了大量的工作。面對(duì)生產(chǎn)任務(wù)繁重，時(shí)間要求緊，作業(yè)地點(diǎn)分散等各項(xiàng)問題，車間全體干部職工放棄休息，日夜奮戰(zhàn)，克服種種困難較好地完成了段下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。消滅了設(shè)備故障、消滅了職民工人身輕傷，實(shí)現(xiàn)了安全年。截止目前車間共完成道岔及夾直線換填315組、18503孔；路基換填7.9km；更換軌枕5892根；更換鋼軌10.6km；移栽封閉網(wǎng)5.4km；縱坡調(diào)整、整理外觀及跟大機(jī)搗固482.7km等，并完成了大量臨時(shí)性突擊性生產(chǎn)任務(wù)，為全段設(shè)備質(zhì)量的提高作出了積極的努力。

當(dāng)然了，我車間干部職工在思想認(rèn)識(shí)、安全管理、施工組織上與其他車間還存在差距。截止到目前為止我車間共發(fā)生了“兩違”信息73件，其中被路局發(fā)現(xiàn)10件，被段發(fā)現(xiàn)14件，車間干部發(fā)現(xiàn)49件。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

在上述73件不良信息中，一工區(qū)有34件，二工區(qū)有件，金山店工區(qū)有2件，大冶工區(qū)有2件，車間干部有2起。以上73起“兩違”中，不能代表車間真正的實(shí)際違章件數(shù)，還有很多的“兩違”和不安全隱患，是在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)后直接要求改正的，由于職工或民工認(rèn)錯(cuò)態(tài)度較好，口頭警告并沒有記錄。在以上的“兩違”信息中有些問題非常嚴(yán)重。如：10月18日，段安調(diào)科對(duì)大冶附屬線的線路及道口設(shè)備進(jìn)行了檢查，檢查設(shè)備問題多達(dá)21項(xiàng)。10月25日、26日，余局長(zhǎng)和工務(wù)處孫處長(zhǎng)添乘Z77/78檢查京廣北線上下行，發(fā)現(xiàn)灄口站我車間道岔?yè)Q填下行北岔區(qū)不到300米范圍內(nèi)出現(xiàn)6處嚴(yán)重晃車，且晃車幅值較大：垂加最大峰值達(dá)到0.13G，水加最大峰值達(dá)到0.19G。10月26日22時(shí)35分，段安調(diào)科及線路科檢查祝家灣站4#、6#道岔?yè)Q填慢行地段（限速60KM/H）車間未安排人員現(xiàn)場(chǎng)巡養(yǎng)。23時(shí)55分，檢查灄口站北頭道岔?yè)Q填地段（無慢行），現(xiàn)場(chǎng)看守棚內(nèi)有一名民工看守機(jī)具材料，現(xiàn)場(chǎng)無巡養(yǎng)人員。以上幾起事故，鐵別是“10.26”余局長(zhǎng)添乘發(fā)生嚴(yán)重晃車事故的發(fā)生對(duì)我車間在段領(lǐng)導(dǎo)心目中的形象大打折扣�，F(xiàn)在通過上面所講，就車間在201*年一年來的違章、違紀(jì)、施工地段線路安全不良現(xiàn)象予以分析。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

一、車間與班組、民工隊(duì)在管理和自身方面存在問題。1、車間與工班在圍繞安全管理上的漏洞太多，干部工作作風(fēng)不嚴(yán)瑾，在貫徹上級(jí)指示精神時(shí)不徹底，制定的各項(xiàng)安全措施在執(zhí)行不力，并打折扣。

2、干部、工班長(zhǎng)作風(fēng)不夠務(wù)實(shí),對(duì)職民工出現(xiàn)“兩違”時(shí)，有袒護(hù)和做好人的現(xiàn)象，對(duì)出現(xiàn)的不安全苗頭制止不力。

3、重生產(chǎn)任務(wù)，忽視勞動(dòng)安全，安全意識(shí)淡薄。施工中不能以身作責(zé)，部分職工帶班時(shí)安全管理與控卡不嚴(yán)，業(yè)務(wù)與責(zé)任心不強(qiáng)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)與糾正問題。

4、對(duì)夜間巡養(yǎng)工作重視不夠，安全意識(shí)淡薄。車間部分干部及工班長(zhǎng)認(rèn)為只要白天整修，線路狀況達(dá)到列車運(yùn)行條件就可以了，對(duì)大修施工地段線路質(zhì)量“很放心”，充分暴露車間管理人員安全意識(shí)淡薄、安全預(yù)想工作不到位。

5、車間施工管理失控，干部作風(fēng)嚴(yán)重不實(shí)，思想意識(shí)不敏感，這都是造成“兩違”信息的主要原因。

6、車間對(duì)工班，對(duì)民工隊(duì)的考核松懈，部分民工隊(duì)離管理二字還相差甚遠(yuǎn)。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

7、防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不高，防護(hù)員管理存在嚴(yán)重問題。以上車間73起“兩違”事件中，防護(hù)員造成違章就有15起。暴露出了我車間防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低，安全責(zé)任心不強(qiáng)。

二、原因分析。

1、車間及工區(qū)為搶趕工期，現(xiàn)場(chǎng)組織與工作安排存在很多的不合理性。施工組織方面考慮不細(xì)。民工安全教育不夠深入，不能到每個(gè)人，民工個(gè)人換崗現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有發(fā)生，這都是出現(xiàn)“兩違”現(xiàn)象的原因。2、作業(yè)過程中，車間與工班在搶工期的壓力下，沒有顧全大局，片面強(qiáng)調(diào)客觀理由，對(duì)上級(jí)下發(fā)的安全要求打了很多折扣。如在10月26日祝家灣及灄口道岔?yè)Q填時(shí)，夜間未安排巡養(yǎng)人員。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

3、政令不暢通，信息傳達(dá)不及時(shí)，車間與工班管理制度滯后。如：10月26日，余局長(zhǎng)添乘信息傳達(dá)錯(cuò)誤。導(dǎo)致巡養(yǎng)班對(duì)清篩后線路保養(yǎng)情況不清楚，工作安排上出現(xiàn)了嚴(yán)重的失誤。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

4、車間與工班施工安全預(yù)想不足，部分職民工安全意識(shí)淡薄，勞動(dòng)紀(jì)律松懈，安全管控不嚴(yán)。如：10月16日，車間二工區(qū)在京廣線上行k1069+000路基換填施工作業(yè)中，馬春林民工班超挖6孔，王三甫民工班超挖3孔。

5、車間在安全檢查管理上作風(fēng)不實(shí)，從車間到工班的安全分析會(huì)大多針對(duì)性不強(qiáng)，且敷衍了事。如：今年的干部安全檢查量化不足，有的避重就輕，抓不住關(guān)鍵和重點(diǎn)。以上是車間針對(duì)何段長(zhǎng)安全緊急電視電話會(huì)議后的安全分析，車間已意識(shí)到我們當(dāng)前存在的諸多問題。

三、車間與工班下一步的整改措施。

為了認(rèn)真做好今后的各項(xiàng)施工安全工作，從根本上扭轉(zhuǎn)車間在“兩違”上的不利局面，盡一切手段減少車間“兩違”，確保在今后的施工中的行車與人身安全。

1、針對(duì)車間作業(yè)特點(diǎn)，提高施工負(fù)責(zé)人和工班的施工組織能力，首先從干部安全量化與作風(fēng)的務(wù)實(shí)上、工班長(zhǎng)的執(zhí)行上抓起，施工中嚴(yán)已自律，不下違章令，不干違章活。2、保障一切政令暢通，各種文電信息及時(shí)傳達(dá)到生產(chǎn)一線和每個(gè)人，杜絕部分文電在車間或工班“睡大覺”和傳達(dá)晚的現(xiàn)象。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

3、車間要加強(qiáng)施工后的巡養(yǎng)工作，尤其是要堅(jiān)持夜間巡養(yǎng)制度，要及時(shí)督促工區(qū)落實(shí)巡養(yǎng)制度，確保施工地段狀態(tài)良好。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

4、制定每項(xiàng)行之有效的施工安全卡控措施，從把住施工關(guān)鍵，布置到位，宣傳到位，落實(shí)到位。

5、車間與工班要大力氣建立健全各項(xiàng)考核辦法，要每一位職工都熟記于心，對(duì)民工隊(duì)的考核辦法要讓每一位民工都知道。在施工中加強(qiáng)職民工勞動(dòng)紀(jì)律，該罰則罰，該獎(jiǎng)則獎(jiǎng)，從安全上不做老好人，不包庇、不袒護(hù)。

6、認(rèn)真慣徹上級(jí)各種安全精神，堅(jiān)決執(zhí)行各種質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)自身業(yè)務(wù)水平與責(zé)任心，提高車間干部、工班長(zhǎng)、職工正確處理安全與生產(chǎn)之間的矛盾。

7、轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)。201*年安全形勢(shì)逼人，所以以后安全是各工區(qū)的重頭戲，要確保安全有序可控，必須切實(shí)轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，要以敬業(yè)愛崗、紀(jì)律嚴(yán)明解決安全導(dǎo)向問題，必須樹立安全第一的思想，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度。對(duì)201*年，如發(fā)生問題，車間決不手軟，發(fā)現(xiàn)一個(gè)、定責(zé)一個(gè)、處理一個(gè)，決不搞下不為例，決不姑息遷就，對(duì)不安全的人分析，凡是影響安全的人、安全的事必須拋開，凡是影響安全的問題必須立即解決，凡是有利安全的事立即辦，加大工長(zhǎng)考核力度及車間干部記名檢工作，完善車間干部考核辦法，確保車間干部素質(zhì)的提高。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

新的一年馬上就要到來。我們一定要回顧歷史，正視問題、轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、求真務(wù)實(shí)、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、狠抓落實(shí)、夯實(shí)基礎(chǔ)，從小事做起，嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)，努力開創(chuàng)車間201*年新的局面。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

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