見(jiàn)習(xí)生年度技術(shù)總結(jié)

見(jiàn)習(xí)生年度技術(shù)總結(jié)

科室:結(jié)構(gòu)室姓名:李輝日期:201*.6.20

技術(shù)總結(jié)

我于201*年7月正式到中鐵隧道集團(tuán)科研所工作，至201*年7月見(jiàn)習(xí)期已滿一年。下面，我將一年來(lái)的工作學(xué)習(xí)情況進(jìn)行如下總結(jié)：

201*年7月17日至今，我在深圳地鐵3號(hào)線3153標(biāo)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目部見(jiàn)習(xí)。該標(biāo)段包括2站3區(qū)間，車(chē)站均采用明挖法施工（部分地段采用蓋挖順做法施工），區(qū)間采用盾構(gòu)法和礦山法施工。在這一年中，在指導(dǎo)老師劉洪震的悉心指導(dǎo)、同事的熱心幫助下，通過(guò)自己勤下現(xiàn)場(chǎng)踏實(shí)工作，學(xué)會(huì)了地表及管線沉降、建筑物變形、隧道拱頂沉降、盾構(gòu)管片隆起、隧道凈空收斂、爆破振速、圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、樁頂水平位移、鋼支撐軸力、圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼筋應(yīng)力、地下水位等監(jiān)測(cè)內(nèi)容。通過(guò)較短時(shí)間的外業(yè)了解了各項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)原理、并熟悉了各項(xiàng)目的埋設(shè)方法及測(cè)試方法。在做好監(jiān)測(cè)工作的同時(shí)，我還在施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)了地鐵的各種施工方法，對(duì)各種施工方法有了比較系統(tǒng)的了解。

明挖地鐵車(chē)站基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要包括：①地表及管線沉降②建（構(gòu)）筑物沉降與傾斜③地下水位④?chē)�護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移⑤樁頂水平位移⑥樁頂沉降⑦鋼支撐軸力⑧圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼筋應(yīng)力。淺埋暗挖隧道監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要包括:①地表及管線沉降②建(構(gòu))筑物沉降③拱頂下沉④凈空收斂。盾構(gòu)區(qū)間監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要包括：①地表及管線沉降②建(構(gòu))筑物沉降③管片隆起④凈空收斂。

不管是地鐵基坑監(jiān)測(cè)，還是暗挖隧道監(jiān)測(cè)和盾構(gòu)隧道監(jiān)測(cè)，沉降監(jiān)測(cè)是監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中比較非常重要的一項(xiàng)，主要包括地表沉降、地下管線沉降、房屋沉降、盾構(gòu)管片上浮、拱頂下沉監(jiān)測(cè)等。下面簡(jiǎn)單介紹一下沉降監(jiān)測(cè)注意事項(xiàng)：①沉降監(jiān)測(cè)儀器主要采用精密水準(zhǔn)儀，銦鋼尺；②沉降監(jiān)測(cè)應(yīng)首先埋設(shè)基點(diǎn)，基點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)在沉降影響范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域，并且應(yīng)埋設(shè)在視野開(kāi)闊、通視條件較好的地方；基點(diǎn)數(shù)量不少于3個(gè)，基點(diǎn)要牢固可靠，并與國(guó)家水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)得出高程；③定期檢測(cè)水準(zhǔn)儀i角誤差，i角誤差超過(guò)15要校正；④定期對(duì)基點(diǎn)復(fù)測(cè)，如果基點(diǎn)高程發(fā)生變化，及時(shí)修正；⑤在施工前把初始值測(cè)出。初始值測(cè)量不少于3次，取平均值；⑥測(cè)量的時(shí)候?yàn)榱藴p小誤差，盡量減小轉(zhuǎn)點(diǎn)數(shù)量，盡量保證前后視距相等，測(cè)站要固定。

樁體測(cè)斜監(jiān)測(cè)對(duì)整個(gè)基坑開(kāi)挖是非常重要的，主要注意事項(xiàng)如下：①樁體測(cè)斜主要采用測(cè)斜儀、測(cè)斜管；②測(cè)斜管埋設(shè)方法：預(yù)先將測(cè)斜管連接好，并綁扎在鋼筋上，與鋼筋籠一起放入鉆孔內(nèi)；③安裝時(shí)應(yīng)保證一組導(dǎo)槽垂直于圍護(hù)結(jié)構(gòu)面。測(cè)試時(shí)沿預(yù)先埋好的測(cè)斜管沿垂直于圍護(hù)結(jié)構(gòu)面方向（A向）導(dǎo)槽；拉測(cè)斜儀時(shí)，每次把測(cè)斜儀刻度拉到測(cè)斜管口的位置要固定；④計(jì)算時(shí)注意廠家提供的電壓～位移轉(zhuǎn)換系數(shù)是按0.5m為單位率定的。

如果測(cè)量時(shí)按1m為單位進(jìn)行測(cè)量，則電壓～位移轉(zhuǎn)換系數(shù)為廠家提供的2倍。

樁頂水平位移監(jiān)測(cè)主要是為了修正樁體測(cè)斜，因?yàn)闃扼w測(cè)斜計(jì)算是以測(cè)斜管底部開(kāi)始累加，即假設(shè)測(cè)斜管底部位移為為零，而實(shí)際上測(cè)斜管底位移不為零，所以可以通過(guò)測(cè)樁頂水平位移計(jì)算出測(cè)斜管底位移，從而對(duì)樁體測(cè)斜進(jìn)行修正。所以每個(gè)測(cè)斜管頂部都要埋設(shè)一個(gè)樁頂水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)。

如果說(shuō)監(jiān)測(cè)外業(yè)工作是基礎(chǔ)，那么內(nèi)業(yè)工作則是在外業(yè)的基礎(chǔ)上的應(yīng)用與升華，是將繁雜的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成對(duì)現(xiàn)行施工環(huán)境安全的情況分析，對(duì)現(xiàn)行的施工方法進(jìn)行指導(dǎo)，更好的為施工服務(wù)的手段。它包括：①方案編制；②日常報(bào)表處理；③階段總結(jié)分析等。在深圳地鐵3號(hào)線3153標(biāo)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目部見(jiàn)習(xí)期間，我做了大量的日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)，并及時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)情況作分析與總結(jié)，明白了施工過(guò)程對(duì)周?chē)�環(huán)境的影響，提高了自己的能力。

不同的施工方法，引起地表和周?chē)�建筑物沉降的原因各不相同。所以，不同的施工方�?控制地表和周?chē)�建筑物沉降的措施也各不相同�?/p>

明挖基坑開(kāi)挖過(guò)程中控制地表和周?chē)�建筑物沉降、圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移的措施有:①適當(dāng)減小每步開(kāi)挖土方的空間尺寸、減少每步開(kāi)挖所暴露的基坑擋墻的無(wú)支撐暴露時(shí)間，及時(shí)架設(shè)支撐并施加力；支撐的作用主要是代替開(kāi)挖土體作用在圍護(hù)結(jié)構(gòu)上的力，②支撐架設(shè)后，要不定期對(duì)支撐施加力，因?yàn)橹�撐上的力隨著時(shí)間會(huì)卸載；③開(kāi)挖過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)漏水，及時(shí)堵水；④基坑開(kāi)挖到底后，及時(shí)澆注結(jié)構(gòu)地板，封閉基坑。

深圳地區(qū)大部分地層的特點(diǎn)是地下水位高，土層沒(méi)有承載力，在施工過(guò)程中，暗挖隧道控制地表及建筑物沉降、拱頂下沉的措施有:①通過(guò)對(duì)暗挖隧道的監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，地表與拱頂沉降很大，但是收斂很小，從中可以得出拱頂下沉過(guò)大不是由于隧道結(jié)構(gòu)本身變形引起的，主要是在施工過(guò)程中，上下臺(tái)階過(guò)長(zhǎng)，不能及時(shí)封閉成環(huán)，同時(shí)，拱腳處的積水把拱腳泡軟，使鎖腳錨桿失去作用，導(dǎo)致初支整體下沉；因此，加強(qiáng)施工管理，把隧道拱腳處的積水排除干凈，減小臺(tái)階長(zhǎng)度，盡早封閉成環(huán)；②在隧道開(kāi)挖過(guò)程中，如果地下水流失嚴(yán)重的話，會(huì)使土體產(chǎn)生固結(jié)沉降，從監(jiān)測(cè)結(jié)果可以得出，周邊地表與建筑物沉降很大一部分是由于地下水流失引起的，因此，應(yīng)做好超前支護(hù)，通過(guò)注漿對(duì)隧道超前支護(hù)和預(yù)加固，同時(shí)起到堵水的作用；③控制注漿壓力與參數(shù)，因?yàn)楣绊斚鲁梁艽笠徊糠质怯捎谧�漿壓力過(guò)大而引起的。有時(shí)候注漿壓力過(guò)大，往往會(huì)出現(xiàn)拱頂下沉過(guò)大，而同一斷面位置處的地表會(huì)隆起很多。所以應(yīng)控制注漿壓力與參數(shù)；④隧道開(kāi)挖支護(hù)后，往往支護(hù)背后存在空洞，會(huì)引起周邊地表與建筑物沉降、拱頂下沉，所以應(yīng)加強(qiáng)背后回填注漿�？傊�，其總原則是預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段，開(kāi)挖一段；開(kāi)挖一段，支護(hù)一段；支護(hù)一段，封閉成環(huán)一段。

盾構(gòu)法施工的隧道造成地表沉降過(guò)大的原因有：(1)軟土地層中沒(méi)有進(jìn)行同步注漿，采

用管片注漿孔同步注漿的施工過(guò)程，如果沒(méi)有嚴(yán)格的過(guò)程控制，或者注漿液初凝時(shí)間設(shè)定不合理，往往做不到真正意義的同步注漿。(2)掘進(jìn)過(guò)程僅以注漿量為控制指標(biāo)，限定每環(huán)的注漿量范圍，導(dǎo)致注漿量偏少，不能有效地對(duì)盾尾間隙進(jìn)行填充這大多發(fā)生在以下情況：①某些特殊地段或較小的轉(zhuǎn)彎半徑上，土層損失加大；②由于地質(zhì)條件或其他特殊原因，掘進(jìn)過(guò)程某環(huán)出土量劇增，而沒(méi)有相應(yīng)增大注漿量；③地層特性變化，卻沒(méi)有相應(yīng)調(diào)整注漿量，如從粘土變?yōu)樯巴�、從粘土變�(yōu)榱严端�豐富的風(fēng)化巖層等情況；④盾構(gòu)機(jī)在粘性較高的粘土層掘進(jìn)時(shí)，盾殼外壁會(huì)附著一層較厚的固結(jié)土體，與盾構(gòu)機(jī)同步前進(jìn)，無(wú)形中增大了盾尾間隙。(3)漿液強(qiáng)度過(guò)低，或漿液和易性差，易離析而滲透到地層中，發(fā)生漿液損失。漿液拌和時(shí)的投料順序也可能對(duì)漿液強(qiáng)度造成較大影響。(4)某些漿液凝結(jié)后，自身收縮量較人；或者雙液漿過(guò)早初凝，未能有效填充盾尾間隙。(5)漿液流動(dòng)性太好，隧道管片最重要的頂部出現(xiàn)無(wú)漿液填充；或者雙液漿混合不充分，在土中逐漸流失。

盾構(gòu)法施工的隧道控制地表和周?chē)�建筑物沉降采取同步注漿是非常重要的，盾構(gòu)同步注漿就是在隧道內(nèi)將具有適當(dāng)?shù)脑缙诩白罱K強(qiáng)度的材料，按規(guī)定的注漿壓力和注漿量在盾構(gòu)推進(jìn)的同時(shí)填人盾尾空隙內(nèi)。漿液在盾尾空隙形成的瞬間及時(shí)填充，從而使周?chē)鷰r體及時(shí)得到支撐，可以有效防止巖體的坍塌，控制地表的沉降。其目的有以下幾個(gè)方面：①盡早填充地層，減少地基沉陷量，保證環(huán)境安全：②確保管片襯砌的早期穩(wěn)定性和間隙的密封性；③作為襯砌防水的第一道防線，提供長(zhǎng)期、均質(zhì)、穩(wěn)定的防水功能；④作為隧道襯砌結(jié)構(gòu)加強(qiáng)層，具有耐久性和一定強(qiáng)度。

為了控制同步注漿的效果與質(zhì)量，應(yīng)對(duì)注人壓力和注人量這兩個(gè)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制，注漿壓力最佳值應(yīng)在綜合考慮地基條件、管片強(qiáng)度、設(shè)備性能、漿液特性和土倉(cāng)壓力的基礎(chǔ)上來(lái)確定：根據(jù)施工實(shí)際，同步注漿壓力控制在0.1MPa～0.3MPa；注漿量的確定，以盾尾間隙為基礎(chǔ)，并結(jié)合地層、線路及掘進(jìn)方式等，并考慮適當(dāng)?shù)娘枬M系數(shù)，以保證達(dá)到充填密實(shí)的目的。根據(jù)施工實(shí)際，注漿量控制在間隙的130％～180％的范圍（軟弱地層取較大值，反之，取較小值）。

注漿材料主要有砂、粉煤灰、膨潤(rùn)土、水泥、水組成，針對(duì)不同的地層選擇適合的漿液配比進(jìn)行同步注漿。在自穩(wěn)能力較強(qiáng)的地層，且在基本無(wú)涌水的情況下，選用凝膠時(shí)間較長(zhǎng)的漿液配比可增加漿液的流動(dòng)性，以利于獲得均勻的充填效果；在自穩(wěn)能力較差的地層，應(yīng)選用凝膠時(shí)間較短的漿液配比，以利盡快獲得注漿體的固結(jié)強(qiáng)度，防止盾尾空隙內(nèi)的巖壁塌陷造成地層損失，以確保管片的早期穩(wěn)定性；在地層有較大涌水的情況下，選用保水性強(qiáng)．凝膠時(shí)間較短的漿液配比，如采用水泥一水玻璃雙液漿進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)注漿，以達(dá)到固結(jié)堵水的目的。在自穩(wěn)性差的軟弱粘土地層，盾構(gòu)向前推進(jìn)，土體出露后很快就可能坍

塌，待進(jìn)行注漿時(shí)盾尾空隙可能已經(jīng)很小，因此同步注漿時(shí)，可適當(dāng)增大注漿壓力，以獲得更好的充填效果：

不管何種施工方法引起建筑物沉降過(guò)大，都是相當(dāng)危險(xiǎn)的，距離地鐵施工區(qū)域比較近的建筑物，應(yīng)采取必要的措施，確保建筑物的安全�？刹扇∫韵麓胧�：①在建筑物周邊設(shè)置水位觀測(cè)孔和回灌，設(shè)置水位觀測(cè)孔是便于監(jiān)測(cè)地下水位變化，回灌孔是防止地下水失水而使土體產(chǎn)生固結(jié)沉降，失水引起的建筑物沉降，利用回灌孔對(duì)地下水進(jìn)行補(bǔ)給，及時(shí)供水回灌，使水位抬高；②在建筑物與施工面之間設(shè)置隔斷墻體予以保護(hù)；③對(duì)房屋基礎(chǔ)進(jìn)行注漿加固，從面改良建筑物的地基基礎(chǔ)；④?chē)�護(hù)結(jié)構(gòu)后循蹤補(bǔ)償注漿，利用圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形和建筑物位置處相應(yīng)變形的時(shí)間差，在基坑變形傳遞到建筑物之前將由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形造成的土體損失通過(guò)注漿補(bǔ)充進(jìn)去，從而有效地減小周?chē)�地層位移，達(dá)到保護(hù)地鐵車(chē)站深基坑近旁建筑物的目的。

一年來(lái)，在思想上，我嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持黨的路線，主動(dòng)加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí),認(rèn)真學(xué)習(xí)了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想及科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的十七大的精神，不斷提高自己的共產(chǎn)主義覺(jué)悟，不斷提高自己的政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力。通過(guò)學(xué)習(xí)，自己的馬列主義理論水平有了進(jìn)一步提高。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，把改造客觀世界與改造主觀世界結(jié)合起來(lái)。一年來(lái)，我利用業(yè)余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)黨史和黨章，并認(rèn)真學(xué)習(xí)了了解我們黨的光輝奮斗史，從而更加珍惜現(xiàn)在的生活，堅(jiān)定正確的政治方向；明確黨員的權(quán)利和義務(wù)。通過(guò)組織的幫助和自身的努力，我感到自己的思想政治素質(zhì)有了很大進(jìn)步。同時(shí)，通過(guò)電視與報(bào)紙，認(rèn)真學(xué)習(xí)了中國(guó)共產(chǎn)黨第十七次全國(guó)代表大會(huì)精神。

在工作上，認(rèn)真及時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，主動(dòng)為領(lǐng)導(dǎo)分憂；主動(dòng)及時(shí)與施工方、監(jiān)理、三方監(jiān)測(cè)溝通協(xié)調(diào)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)觀察，監(jiān)測(cè)工作得以有效的開(kāi)展，努力將工況與監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)合起來(lái)，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問(wèn)題虛心向同事、有經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷提高自己的水平，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，初入單位，工作缺乏經(jīng)驗(yàn)，難免出現(xiàn)一些小差小錯(cuò)需領(lǐng)導(dǎo)指正；這些經(jīng)歷也使我不斷成熟，在處理各種問(wèn)題時(shí)考慮得更全面，杜絕類(lèi)似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的指引和幫助，感謝他們對(duì)我工作中出現(xiàn)的失誤給予中肯的指正。我會(huì)用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為科研所創(chuàng)造價(jià)值，展望美好的未來(lái)！

科研所一室見(jiàn)習(xí)生：李輝

201*.6.20

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201*年度個(gè)人工作總結(jié)

歲月流轉(zhuǎn)，時(shí)光飛逝，201*年的日歷已悄然翻過(guò)，伴隨著

時(shí)代前進(jìn)的步伐，回首自己兩個(gè)月來(lái)的工作經(jīng)歷，我作出如下個(gè)人工作總結(jié)：

（一）自我反省，正視不足。

“認(rèn)認(rèn)真真工作、踏踏實(shí)實(shí)做人”，一直是我的座右銘。盡管我們?cè)诠ぷ髦芯ぞ�業(yè)業(yè)，但完美離我們總有一步之遙，經(jīng)過(guò)兩個(gè)月來(lái)的努力，工作沒(méi)大的起色，也沒(méi)大的失誤，平庸的業(yè)績(jī)使我更清醒地看到了自身存在的問(wèn)題：

一是對(duì)施工規(guī)范還不是特別熟悉。二是沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)。

（二）工作體會(huì)

雖然我剛出校門(mén)進(jìn)入鼎瀚集團(tuán)藍(lán)天部門(mén)才兩個(gè)月，但我的感受頗深：“只有學(xué)才知道”我剛來(lái)到項(xiàng)目上的時(shí)候，劉工讓我計(jì)算工程量，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是第一次，我感覺(jué)有點(diǎn)緊張也有點(diǎn)驚喜。通過(guò)我不斷的請(qǐng)教終于完成了我第一份答卷,此后在鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中我分別計(jì)算了鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件防火涂料面積，鋼結(jié)構(gòu)混凝土用量，鋼結(jié)構(gòu)墻面面積及屋面壓型鋼板面積等。通過(guò)計(jì)算這些工程量大大提高我對(duì)圖紙的閱讀能力，也加強(qiáng)了我對(duì)建筑規(guī)范的理解。

“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎么見(jiàn)彩虹”。鍛造自我是每個(gè)人必經(jīng)的路，通過(guò)反思問(wèn)題，我深刻意識(shí)到一個(gè)人最難戰(zhàn)勝的其實(shí)就是自己，我們的行動(dòng)有時(shí)就在閃念之間，向左向右就在于心態(tài)，選擇積極上進(jìn)還是選擇散漫停滯都在于自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風(fēng)發(fā)；選擇后者，勢(shì)必死氣沉沉、意志薄弱。工作中缺乏熱情，就會(huì)喪失斗志，人就沒(méi)有動(dòng)力前進(jìn)，甚至與機(jī)遇擦肩而過(guò)，因?yàn)闄C(jī)遇只會(huì)留給有準(zhǔn)備的人。

(三）工作打算，以期完美。

總結(jié)過(guò)去是為了更好地面對(duì)未來(lái)。對(duì)今后的工作，我給自己提出如下打算：

一是由于工作經(jīng)驗(yàn)缺乏，我平時(shí)注意自我加壓，利用好時(shí)間多看建筑行業(yè)知識(shí)書(shū)籍，多向有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教。我相信“世上無(wú)難事，只怕有心人”。只有付出了，才會(huì)有收獲。

二是今天能做完的事，絕不拖到明天。正如姚總說(shuō)的：“日事日畢，日清日高”。

三是調(diào)整心態(tài)，創(chuàng)新求變。心態(tài)決定工作的好壞，所以在工作中要不斷自我調(diào)適，時(shí)刻以飽滿的熱情迎接每天的工作和挑戰(zhàn)。只有不斷在思維上求創(chuàng)新，工作才能出亮點(diǎn)。

歲月無(wú)聲，步履永恒。只要認(rèn)認(rèn)真真踏踏實(shí)實(shí)的工作，我想我的明天定將更美好。

友情提示：本文中關(guān)于《見(jiàn)習(xí)生年度技術(shù)總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，見(jiàn)習(xí)生年度技術(shù)總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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