物流公司倉(cāng)儲(chǔ)部工作總結(jié)

貴州XX物流有限責(zé)任公司

《實(shí)習(xí)工作總結(jié)》

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：貴州XX物流倉(cāng)儲(chǔ)部實(shí)習(xí)時(shí)間：X年X月X年X月

實(shí)習(xí)人：XX

一、實(shí)習(xí)目的：更好地適應(yīng)以后的工作，為今后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，對(duì)XX物流的狀況進(jìn)行了解，通過(guò)實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在今后工作實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

二、實(shí)習(xí)要求：了解XX物流，熟悉物流倉(cāng)儲(chǔ)的收貨和配送流程，并進(jìn)行分析，提出自己觀(guān)點(diǎn)。

三、XX物流概況：

貴州XX物流有限責(zé)任公司隸屬于XX建設(shè)有限責(zé)任公司。公司位于貴陽(yáng)市白云區(qū)中心地帶，東連金陽(yáng)新區(qū)，南連貴遵高速，北連貴陽(yáng)外環(huán)線(xiàn)，鐵路運(yùn)輸依托貴州鋁廠(chǎng)鐵路專(zhuān)運(yùn)線(xiàn)與國(guó)家鐵路網(wǎng)聯(lián)接，火車(chē)運(yùn)輸方便快捷。

公司現(xiàn)有正式職工42人，包含吊裝班8人、人工裝卸班15人。公司占地約38000平方米，土地儲(chǔ)備面積50000余平方米，現(xiàn)擁有室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)201*0平方米，露天倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地約10000平方米，配有50噸履帶式吊車(chē)，20噸吊車(chē)，8噸吊車(chē)，3噸叉車(chē)及5噸運(yùn)輸車(chē)輛。日吞吐量可達(dá)1000噸左右。

四、實(shí)習(xí)感想：

剛剛步入工作，對(duì)于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)上，沒(méi)有想到的是它的實(shí)際操作卻并不簡(jiǎn)單，通過(guò)三個(gè)月左右時(shí)間的實(shí)習(xí)，讓我對(duì)XX物流有了新的認(rèn)識(shí)，從目前情況來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)是公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)，不僅是倉(cāng)庫(kù)租金收入的來(lái)源，同時(shí)聯(lián)動(dòng)了裝卸、運(yùn)輸?shù)纫幌盗惺杖氘a(chǎn)值。所以倉(cāng)庫(kù)管理的好與壞直接影響了公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)情況。從合作方來(lái)說(shuō)，貴州輪胎廠(chǎng)是公司的主要客戶(hù)。把握好重要客戶(hù)也是公司經(jīng)營(yíng)好壞的晴雨表。

公司正處于發(fā)展的轉(zhuǎn)折階段，原有公司業(yè)務(wù)己經(jīng)不能滿(mǎn)足第三方物流市場(chǎng)的需求，公司也需要其他新的業(yè)務(wù)模式來(lái)適應(yīng)當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)則是發(fā)展其它物流業(yè)務(wù)模式的前提與基礎(chǔ)。只有先把公司倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)做精做細(xì)做穩(wěn)，公司才能有足夠的資源和精力去發(fā)展其他業(yè)務(wù)。

五、實(shí)習(xí)建議：1、收貨:

收貨人要到貨車(chē)施封情況檢查，完好無(wú)缺方可接收，并收好封條。對(duì)承運(yùn)人送貨單劇的檢查，有無(wú)清晰的品名、數(shù)量等。對(duì)所收貨物進(jìn)行檢查，看批號(hào)與貨號(hào)等是否與單據(jù)一致。檢查之后方可接收。對(duì)搬運(yùn)工做好管理與協(xié)調(diào)工作，選擇合理的庫(kù)位存放，選擇合理的碼垛面積與方式。

2、接貨：

接貨人要確定所接貨物數(shù)量和批號(hào)是否與單據(jù)一致。堆碼方式和庫(kù)位安排是否合理。單據(jù)（物料卡片）填寫(xiě)是否符合規(guī)范。收貨人是否準(zhǔn)確簽字。當(dāng)接貨人確認(rèn)簽字后，貨物的權(quán)利與義務(wù)轉(zhuǎn)移到接貨人手中，直到貨物承運(yùn)商簽字后，保管員責(zé)任才能全部結(jié)束。

3、出貨：

出貨時(shí)倉(cāng)庫(kù)保管員一定要注意貨物包裝相近的產(chǎn)品不能發(fā)錯(cuò)，散托盤(pán)膠不能數(shù)量錯(cuò)誤。倉(cāng)管員安排車(chē)輛在最適合裝車(chē)的位置，盡量減少裝車(chē)距離，降低成本。出庫(kù)單一定要填寫(xiě)清晰，字跡規(guī)范，要有品名、編號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、重量、去向等。出庫(kù)完成一定要及時(shí)銷(xiāo)賬，及時(shí)與信息員進(jìn)行賬目對(duì)接。收到提貨通知時(shí)，合理安排時(shí)間，及時(shí)發(fā)貨。各種賬目和信息及時(shí)處理，不可拖延，同時(shí)紙制賬本信息和電腦雙項(xiàng)記賬，抽樣對(duì)賬。

4、保管：

保管貨物是整個(gè)XX物流倉(cāng)儲(chǔ)流程中耗時(shí)最長(zhǎng)的一個(gè)環(huán)節(jié)，目前XX物流在保管貨物這個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題最多，管理很混亂。原因有多方面，我總結(jié)的有因硬件設(shè)施原因，鐵箱不夠，木托盤(pán)不結(jié)實(shí)倉(cāng)，倉(cāng)庫(kù)部分地方漏雨，倉(cāng)儲(chǔ)的主要貨物又是橡膠，熱脹冷縮容易變形，而且叉車(chē)師傅野蠻開(kāi)車(chē)，導(dǎo)致了庫(kù)面不整、散亂較多、貨垛倒塌、橡膠發(fā)生變形與霉變，我建議貨物的出庫(kù)要做到先進(jìn)先出，不讓貨物在庫(kù)內(nèi)留存過(guò)久。倉(cāng)庫(kù)保管員經(jīng)常進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，出貨結(jié)束及時(shí)整理庫(kù)位，

不遺留散膠。易散貨物，要安排盡快出貨。定時(shí)檢查倉(cāng)庫(kù)情況，如有破損，及時(shí)修補(bǔ)。

5、盤(pán)點(diǎn)：

要注意倉(cāng)庫(kù)實(shí)時(shí)庫(kù)存要與貴州輪胎廠(chǎng)賬目數(shù)量和XX物流的賬目數(shù)量完全相同，如有不相同之處，從各方面找原因，并找出解決問(wèn)題的辦法。

5、設(shè)備：

XX物流現(xiàn)有20噸、8噸、5噸行吊各一臺(tái)，3噸叉車(chē)7臺(tái)，5噸箱式運(yùn)輸車(chē)2臺(tái)，但是這些設(shè)備不整潔，損壞率高，維修費(fèi)用高，而且設(shè)備工作時(shí)間較長(zhǎng)，操作員對(duì)設(shè)備也不夠愛(ài)惜。我認(rèn)為操作設(shè)備人員在開(kāi)車(chē)前先檢查各控制和警報(bào)裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時(shí)，及時(shí)修理后操作。搬運(yùn)時(shí)不能超過(guò)規(guī)定負(fù)荷，貨叉須全部插入貨物下面，并插穩(wěn)。叉車(chē)行駛時(shí)操作人員開(kāi)車(chē)不要急躁，應(yīng)注意人，貨物物和路面。

六、總結(jié)

在XX物流實(shí)習(xí)的這三個(gè)月里，我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法學(xué)到的東西，在這里我要感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的支持與關(guān)心，也要感謝工作中幫助過(guò)我的同事們，我能力不足，以上的總結(jié)肯定還存在著各種紕漏，還希望各位指正。目前XX物流正面臨許多問(wèn)題，主要原因還是XX物流的標(biāo)準(zhǔn)化程度還不夠高，面臨一系列的難題，XX物流還要多借鑒國(guó)內(nèi)外成功的物流策略，來(lái)提高自己企業(yè)的效益。我看好XX物流今后發(fā)展的前景，我要和XX物流一起奮斗，共同進(jìn)步

XX物流

X

X年X月X日

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201*年倉(cāng)儲(chǔ)部工作總結(jié)報(bào)告

（一）、201*年預(yù)算指標(biāo)完成情況

倉(cāng)儲(chǔ)部201*年全年預(yù)算費(fèi)用為*萬(wàn)元，全年實(shí)際發(fā)生額為*萬(wàn)元，完成全年預(yù)算的*%。其中變動(dòng)費(fèi)用發(fā)生*萬(wàn)元完成預(yù)算的*%，固定費(fèi)用發(fā)生*萬(wàn)元完成預(yù)算的*%。

201*本年預(yù)算項(xiàng)目合計(jì)配送費(fèi)*裝卸費(fèi)變動(dòng)費(fèi)用短途運(yùn)輸費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)變動(dòng)費(fèi)用小計(jì)維修費(fèi)交通費(fèi)差旅費(fèi)招待費(fèi)辦公費(fèi)辦公室房租水費(fèi)電費(fèi)固定費(fèi)用電話(huà)費(fèi)汽車(chē)費(fèi)勞保費(fèi)服裝費(fèi)取暖費(fèi)管理費(fèi)其他低耗其他稅費(fèi)固定費(fèi)用小計(jì)總額****本年實(shí)際合計(jì)***實(shí)際與預(yù)算差異****達(dá)成比************************

以下對(duì)實(shí)際發(fā)生費(fèi)用的增減加以說(shuō)明：一、變動(dòng)費(fèi)用說(shuō)明

倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)：全年實(shí)際發(fā)生費(fèi)用*萬(wàn)元，完成預(yù)算指標(biāo)的*%，配送費(fèi)：全年實(shí)際發(fā)生費(fèi)用*萬(wàn)元，完成預(yù)算指標(biāo)的*%.裝卸費(fèi)：全年實(shí)際發(fā)生費(fèi)用*萬(wàn)元，完成預(yù)算指標(biāo)的*%。短途運(yùn)輸費(fèi)：全年共發(fā)生費(fèi)用*萬(wàn)元，完成預(yù)算指標(biāo)的*%。變動(dòng)總費(fèi)用都比預(yù)算較為減少。二。、固定費(fèi)用說(shuō)明

辦公費(fèi)用：超出預(yù)算*萬(wàn)元，本年使用EAS系統(tǒng)，相對(duì)辦公耗材

增加，由于新增漯河倉(cāng)也增加了初期開(kāi)辦費(fèi)。

管理費(fèi)用：超出預(yù)算*萬(wàn)元。主要為新增漯河倉(cāng)增中*萬(wàn)元/月的

管理費(fèi)用，其他倉(cāng)管理費(fèi)用都低于預(yù)算。

低值易耗品：超出預(yù)算*萬(wàn)元。主要為北京增加打印機(jī)，蘭州增

加數(shù)碼相機(jī)。其他倉(cāng)都有減少。

其他費(fèi)用：增加*萬(wàn)元。主要為深圳分倉(cāng)的搬家費(fèi)用。

（二）、主要工作成績(jī)和完成點(diǎn)

一儲(chǔ)運(yùn)情況概述

201*年物流分公司在全國(guó)共設(shè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)兩個(gè)（包頭倉(cāng)、漯河倉(cāng)）分倉(cāng)九個(gè)（北京分倉(cāng)、上海分倉(cāng)、深圳分倉(cāng)、西安分倉(cāng)、山東分倉(cāng)、蘭州分倉(cāng)、新疆分倉(cāng)、河北分倉(cāng)、河南分倉(cāng)）。201*年共計(jì)存貨4個(gè)品種，其中凍品*種，非凍品*種，肉類(lèi)產(chǎn)品年累計(jì)采購(gòu)入庫(kù)量*噸，調(diào)拔出庫(kù)*噸。其中羊肉類(lèi)產(chǎn)品共累計(jì)采購(gòu)*噸，調(diào)拔出庫(kù)*噸。雞精、味精、炒料、標(biāo)準(zhǔn)化湯料、豆豉等調(diào)料類(lèi)主營(yíng)產(chǎn)品全年共累計(jì)采購(gòu)入庫(kù)*萬(wàn)件，調(diào)拔出庫(kù)*萬(wàn)件。酒水累計(jì)采購(gòu)入庫(kù)*萬(wàn)件，調(diào)拔出庫(kù)*萬(wàn)件。201*年物流分公司冷庫(kù)使用包庫(kù)面積為*平米，旱庫(kù)使用面積*平米。二、重點(diǎn)業(yè)務(wù)及工作1.倉(cāng)儲(chǔ)布點(diǎn)市場(chǎng)調(diào)查

物流公司負(fù)責(zé)全國(guó)小肥羊連鎖店面使用統(tǒng)采統(tǒng)配物資的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸管理，倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸費(fèi)用每年占物流公司總體費(fèi)用的*%左右，優(yōu)化運(yùn)輸路線(xiàn)和倉(cāng)庫(kù)的合理布局是節(jié)約和控制費(fèi)用的關(guān)鍵。今年初對(duì)張家口、鄭州、漯河進(jìn)行了實(shí)地考察，考察的內(nèi)容主要是整體存儲(chǔ)能力、運(yùn)力能力、運(yùn)輸便利能力、相關(guān)配套設(shè)施、冷庫(kù)的管理、相關(guān)費(fèi)用等。通過(guò)此次對(duì)張家口、鄭州、漯河的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸市場(chǎng)的實(shí)地考察及數(shù)據(jù)的測(cè)算綜合考慮建議可選擇漯河為中轉(zhuǎn)倉(cāng)，利用雙匯公司的網(wǎng)絡(luò)可將倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸進(jìn)行整體外包，弱化倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸職能，強(qiáng)化采購(gòu)、計(jì)劃、銷(xiāo)售職能，做到專(zhuān)業(yè)的公司去做專(zhuān)業(yè)的工作，能更好的提高服務(wù)。2、與雙匯達(dá)成倉(cāng)儲(chǔ)。運(yùn)輸合作協(xié)議

通過(guò)前期對(duì)冷庫(kù)及運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)查和對(duì)運(yùn)作費(fèi)用的測(cè)試，最終確定將中轉(zhuǎn)倉(cāng)設(shè)立在河南漯河，一方面可以縮減費(fèi)用，另一方面可以利用雙匯物流的網(wǎng)絡(luò)資源提高服務(wù)效率并且能更好的為店面提供服務(wù)。于6月末已和雙匯將后期運(yùn)作的倉(cāng)儲(chǔ)模式、運(yùn)輸模式、KPI考核指標(biāo)、業(yè)務(wù)操作細(xì)節(jié)做全面溝通并達(dá)成一致。7月中旬漯河倉(cāng)正式啟動(dòng)，月末實(shí)現(xiàn)首次火車(chē)調(diào)運(yùn)。3、冬儲(chǔ)工作的順利開(kāi)展

從7月份冬儲(chǔ)工作開(kāi)始到11月初，物流公司累計(jì)入庫(kù)肉品*噸，其中入錫盟肉業(yè)生產(chǎn)肉品*噸巴盟肉業(yè)生產(chǎn)肉品*噸，從分倉(cāng)調(diào)運(yùn)量來(lái)看漯河倉(cāng)累計(jì)入庫(kù)肉品*噸，包頭倉(cāng)累計(jì)入庫(kù)肉品*噸，直發(fā)北京分倉(cāng)肉品*噸，直發(fā)上海分倉(cāng)肉品*噸。已完成總體采購(gòu)量的*%，進(jìn)入11月中旬冬儲(chǔ)工作即將接近尾聲。

在今年的冬儲(chǔ)工作的開(kāi)展上與往年比較有所改善的地方有如下幾點(diǎn)：a、加強(qiáng)了事先貨品流向劃分的工作管理b、肉品回化現(xiàn)象比往年減少c、包裝破損情況有所改善d、貨品入庫(kù)時(shí)效提高4.西安市內(nèi)店面的配送接手

西安市內(nèi)直營(yíng)店面以前是由區(qū)域店面自行聯(lián)系車(chē)輛統(tǒng)一配送，于今年2季度開(kāi)始，店面從節(jié)約配送費(fèi)用的角度考慮，提出希望由物流公司西安分倉(cāng)組織配送，通過(guò)對(duì)配送路線(xiàn)的調(diào)查和配送時(shí)間的安排規(guī)劃，物流公司從5月開(kāi)始正式將店面的配送接手。同時(shí)也使店面達(dá)到了降低費(fèi)用的初衷。

5、深圳分倉(cāng)整體搬遷至實(shí)業(yè)公司

于今年9月末，深圳實(shí)業(yè)公司集辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、中心廚房為一體的辦公樓建成，物流公司深圳分倉(cāng)于10月中旬將辦公室、冷庫(kù)、旱庫(kù)全部遷入實(shí)業(yè)公司辦公樓，同時(shí)由實(shí)業(yè)公司開(kāi)始代為向各店面進(jìn)行產(chǎn)品配送業(yè)務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)公司資源共享和利用最大化的目的。6、進(jìn)滬許可復(fù)審今年8月上海動(dòng)檢重新對(duì)進(jìn)滬企業(yè)進(jìn)行了備案，對(duì)于前期不具備ISO.HACCP.綠色食品。無(wú)公害農(nóng)產(chǎn)品資質(zhì)認(rèn)證的企業(yè)取消了進(jìn)滬資格，重新審核后我公司再次列入動(dòng)檢推薦企業(yè)名單，再次成為具備進(jìn)滬資格的企業(yè)，此次包頭市具備進(jìn)滬資格的企業(yè)僅有3家。同期包頭市動(dòng)檢部門(mén)對(duì)我公司庫(kù)房進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘察，并對(duì)動(dòng)檢工作的執(zhí)行給予了高度肯定。

7、首次與外部客戶(hù)實(shí)現(xiàn)代儲(chǔ)、代運(yùn)、代管業(yè)務(wù)合作

今年9月通威魚(yú)產(chǎn)品借助我公司在漯河（雙匯）的倉(cāng)儲(chǔ)及配送的優(yōu)勢(shì)，委托我公司對(duì)其供應(yīng)貨品進(jìn)行代管、代儲(chǔ)、代運(yùn)。從而解決了供應(yīng)商無(wú)法快速將貨品發(fā)運(yùn)到店面的難題。8、業(yè)務(wù)流程梳理

隨著EAS系統(tǒng)全面替代原有系統(tǒng)及物流公司組織架構(gòu)的重新調(diào)整，原有流程以不能對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)準(zhǔn)確描述，物流公司于4月份開(kāi)始對(duì)原流程重新修訂，該工作已于6月末結(jié)束9、部門(mén)考核制度的完善

09年5月起公司提出各崗位績(jī)效考核后，我部不斷將各項(xiàng)業(yè)務(wù)細(xì)化，列入員工的工作考核中。有效的加強(qiáng)部門(mén)人員管理、提高業(yè)務(wù)水平

10、201*年費(fèi)用預(yù)算工作

今年10月末開(kāi)始在合理控制09年倉(cāng)儲(chǔ)各項(xiàng)費(fèi)用的同時(shí)，結(jié)合各倉(cāng)歷史發(fā)生費(fèi)用數(shù)據(jù)及201*年的銷(xiāo)售計(jì)劃，于11月初圓滿(mǎn)完成倉(cāng)儲(chǔ)部部門(mén)201*年費(fèi)用預(yù)算工作。

（三）、存在的問(wèn)題及解決辦法

1.、在現(xiàn)有的配送工作中，多數(shù)市外配送因客戶(hù)運(yùn)距較遠(yuǎn)且分布較為分散，同時(shí)也存在要貨量較小和進(jìn)貨沒(méi)有固定規(guī)律的情況，這就使得在配送時(shí)，不能像市內(nèi)客戶(hù)那樣有規(guī)律的、集中的、定期的配送。這樣一來(lái)在配送時(shí)就出現(xiàn)很多問(wèn)題，例如量小不好找車(chē)、不具備冷藏運(yùn)輸條件、或者是條件可以滿(mǎn)足但費(fèi)用太高等，最主要的是存在很大的風(fēng)險(xiǎn)，基于以上存在的問(wèn)題經(jīng)過(guò)和各分倉(cāng)了解情況和對(duì)問(wèn)題利弊的考慮，初步制定了一些解決的辦法，a、盡量使用固定的有資質(zhì)的運(yùn)輸商。b、嚴(yán)禁使用長(zhǎng)途班車(chē)捎貨，如需采用必須是客戶(hù)自愿的（提前和客戶(hù)說(shuō)明利弊關(guān)系）。c、組織同一區(qū)域客戶(hù)集中統(tǒng)一訂貨并配送（因量大便于找車(chē)還可以降低運(yùn)輸費(fèi)用），在201*年將會(huì)對(duì)分倉(cāng)配送工作做進(jìn)一步規(guī)范和完善。

2、今年設(shè)立漯河中轉(zhuǎn)倉(cāng)后在與雙匯合作的過(guò)程中，存在庫(kù)房貨品碼放較亂，調(diào)運(yùn)車(chē)輛有極個(gè)別地方備車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)。日常發(fā)運(yùn)過(guò)程中存在溝通不暢，進(jìn)入節(jié)假日或銷(xiāo)售高峰期存在裝卸不及時(shí)，雙匯代管人員未按我方要求進(jìn)行貨品管理等問(wèn)題，基于以上問(wèn)題還有待于進(jìn)一步的改善和解決，同時(shí)利用考核機(jī)制來(lái)加強(qiáng)管理。我公司目前對(duì)雙匯公司的考核內(nèi)容較細(xì)，但是還未建立起獎(jiǎng)懲機(jī)制，有些問(wèn)題重復(fù)出現(xiàn)未得到實(shí)際解決，也沒(méi)有對(duì)相應(yīng)問(wèn)題形成有效的防范措施，在考核表中每月都有體現(xiàn)。這就是沒(méi)有足夠的懲罰約定作為考核的支撐使考核內(nèi)容流于形式，未引起雙匯領(lǐng)導(dǎo)的足夠重視。后期有待于建立相應(yīng)的考核獎(jiǎng)懲辦法以使被考核單位行為更規(guī)范。

（四）、201*年部門(mén)規(guī)劃

一、內(nèi)部管理工作的規(guī)劃

1、貫徹執(zhí)行倉(cāng)儲(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)化操作；

1.1針對(duì)日常業(yè)務(wù)中存在的問(wèn)題及關(guān)鍵點(diǎn)控制組織專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)；1.2建立相關(guān)的獎(jiǎng)罰制度；

1.3建立庫(kù)房更換及配送商更換的相關(guān)流程及選商標(biāo)準(zhǔn)；加強(qiáng)對(duì)外包業(yè)務(wù)的管理，完善對(duì)外包供應(yīng)商的KPI考核及溝通制度（形式：電話(huà)溝通、會(huì)議溝通）；

1.4進(jìn)一步完善分析數(shù)據(jù)及分析報(bào)表，將每月的分析報(bào)表發(fā)給相應(yīng)的分倉(cāng)做業(yè)務(wù)參考；（加強(qiáng)信息共享）

1.5加強(qiáng)對(duì)預(yù)算費(fèi)用的控制，嚴(yán)格按照預(yù)算把控費(fèi)用，要做預(yù)算與實(shí)際發(fā)生費(fèi)用對(duì)比，做分析后，每月發(fā)給分倉(cāng)已做業(yè)務(wù)參考；1.6建立新入職員工的培訓(xùn)流程；2、加強(qiáng)調(diào)撥業(yè)務(wù)的管理及規(guī)范；

因中轉(zhuǎn)倉(cāng)、運(yùn)輸線(xiàn)路、運(yùn)輸時(shí)間及肉業(yè)基地的生產(chǎn)安排的變化，使調(diào)撥計(jì)劃增加了難度及復(fù)雜性，201*年加強(qiáng)調(diào)撥業(yè)務(wù)的管理及規(guī)范，提升公司整體可控性，使廠(chǎng)家或基地到中轉(zhuǎn)倉(cāng)到分倉(cāng)、分倉(cāng)到分倉(cāng)等的調(diào)撥更合理、有效，使費(fèi)用成本降低；

2.1建立分倉(cāng)調(diào)撥業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化操作流程及制度；

2.2制定各倉(cāng)安全庫(kù)存量，分別制定各倉(cāng)ABC各類(lèi)物資的存貨量；2.3整體調(diào)控各倉(cāng)月調(diào)撥的時(shí)間排期，緩解中轉(zhuǎn)倉(cāng)集中調(diào)撥的壓力；2.4制定采購(gòu)周期和補(bǔ)貨周期，合理規(guī)范分倉(cāng)月調(diào)撥頻率；2.5建立分倉(cāng)調(diào)撥數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及分析；二、新增業(yè)務(wù)工作的規(guī)劃1、新增倉(cāng)儲(chǔ)部副經(jīng)理一名；2、新增職能的完善

在201*年倉(cāng)儲(chǔ)部由原來(lái)的對(duì)各分倉(cāng)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)審核轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)各分倉(cāng)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)管理、決策管理及人事管理。使倉(cāng)儲(chǔ)部的管理職能擴(kuò)大。對(duì)人員工作職能進(jìn)行劃分，使工作更為有效及合理；對(duì)流程、制度及KPI考核、進(jìn)行從新梳理和規(guī)定；對(duì)不合適的流程及制度要從新進(jìn)行修訂；

3、加大外部客戶(hù)代儲(chǔ)業(yè)務(wù)的合作范圍

利用現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)布局和運(yùn)輸合作優(yōu)勢(shì)，借助現(xiàn)有資源，吸納外部客戶(hù)，客戶(hù)群體包括肉業(yè)公司、現(xiàn)階段與物流有業(yè)務(wù)關(guān)系的供貨商、后期將要合作的供貨商。

4、優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布點(diǎn)，有效降低費(fèi)用

201*利用雙匯的倉(cāng)儲(chǔ)、配送的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，調(diào)研山東、河北、蘭州、西安分倉(cāng)，將以上分倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、配送業(yè)務(wù)進(jìn)行外包。優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布點(diǎn)，讓倉(cāng)儲(chǔ)、配送業(yè)務(wù)更專(zhuān)業(yè)，為店面提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，使費(fèi)用成本有效的降低；

5、提高、改善配送質(zhì)量

對(duì)北京、上海、深圳分倉(cāng)的市內(nèi)、外的配送業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，市內(nèi)配送物流現(xiàn)以做到日配，但市外配送隨著企業(yè)的發(fā)展要求也越來(lái)越高，201*年物流的要重點(diǎn)對(duì)三大分倉(cāng)的市外配送進(jìn)行規(guī)劃，外包。已達(dá)到店面要求的少批量、多頻次的配送，減少店面的庫(kù)存及資金占?jí)骸Ｗ尩昝娓�多的將精力放在店面�?jīng)營(yíng)上。也使物流降低了配送風(fēng)險(xiǎn)；

倉(cāng)儲(chǔ)部

201*-11-

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