煉焦車間設(shè)備管理工作總結(jié)-----201*

煉焦車間設(shè)備管理及節(jié)能降耗

工作總結(jié)

自201*年以來，煉焦車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和正確領(lǐng)導(dǎo)下，車間黨支部和車間行政班子對設(shè)備管理工作及節(jié)能降耗工作高度重視，用科學(xué)的管理方法和先進的管理經(jīng)驗指導(dǎo)工作，車間的設(shè)備管理工作及節(jié)能降耗工作取得了很大的進步。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視職工參與強化制度管理

煉焦車間領(lǐng)導(dǎo)班子在設(shè)備管理工作及節(jié)能降耗工作中非常重視以人為本的管理理念。從這一理念出發(fā)，結(jié)合車間的生產(chǎn)和設(shè)備狀況，制定了201*年煉焦車間設(shè)備管理和節(jié)能管理工作計劃，認真落實車間的各項管理規(guī)章制度。繼續(xù)實行并優(yōu)化檢修工段模擬小承包實施辦法。主要內(nèi)容是：1、在檢修工段按10人定員定崗，按勞取酬，實行責(zé)權(quán)利相結(jié)合。2、今年三月，有三名老職工辭職，車間積極想辦法，及時補充了三名臨時工，以老帶新。根據(jù)工段人員情況重新制定檢修工段工作制度，實行包機巡檢，并成立兩個檢修作業(yè)小組，分片包干，明確責(zé)任，加強檢修質(zhì)量考核辦法。同時，加強宣傳，樹立全體職工參與設(shè)備管理的重要思想。車間規(guī)定，對各生產(chǎn)工段每周一上報的設(shè)備隱患，經(jīng)車間綜合后，交相關(guān)工段和部門進行整改。對隱患的整改和合理化建議在每周一的車間生產(chǎn)會議上逐一落實，不能完成的必須說明原因。通過以上措施，設(shè)備運行的可靠性得到了很大提高，設(shè)備狀況有了很大的改善，降低了工人的勞動強度，保證了生產(chǎn)的正常進行。

二、樹立設(shè)備為生產(chǎn)服務(wù)的理念加強生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)改造

樹立設(shè)備為生產(chǎn)服務(wù)的思想。要保證生產(chǎn)的正常進行，設(shè)備必須運行可靠。這不僅需要檢修工段的職工加倍努力，更需要車間全體職工的積極參與，才能保證設(shè)備管理和節(jié)能降耗工作真正落到實處。我們從提高設(shè)備運行的可靠性、降低備品備件的消耗、減輕工人的勞動強度和提高焦炭產(chǎn)品質(zhì)量的要求出發(fā)，鼓勵廣大職工開動腦筋、積極提出合理化建議。自201*年以來，我

們對設(shè)備進行了多項技術(shù)性整改。第一，針對80推焦車在推焦過程中出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，我們在推焦桿前端增設(shè)了兩組側(cè)壓輪進行限制，使用效果較好。第二，為防止意外停電后，上升管無水，我們在循環(huán)氨水與新水管道間安裝一個消防水接頭，以方便給上升管供水。第三，為防止電機車頭意外斷電無走行，我們在焦側(cè)爐門修理站新水管道上安裝一個消防水接頭，以保證紅焦快速熄滅、熄焦車箱不被燒損。第四，58型推焦車提門減速機因設(shè)計缺限，限位失效后，容易過位，軸端底座扁冒滑絲、脫落。我們增設(shè)機械檔，解決了提門減速機經(jīng)常大修的問題。第五，根據(jù)生產(chǎn)需要，改善焦炭篩分效果，我們對破焦系統(tǒng)進行了改造，新增了一條皮帶機，并將原單層篩分改為雙層篩分，取得了很好的經(jīng)濟效益。第六，煤車在裝煤過程中冒煙冒火，容易給職工造成意外燒傷，我們在58型煤車上安裝了三臺Φ500的排風(fēng)扇，極大的改善了操作環(huán)境，受到了職工的好評。第七，根據(jù)生產(chǎn)需要，火車馬口2＃、3＃、4＃經(jīng)常用作給汽車發(fā)焦，崗位衛(wèi)生較多，操作工的勞動強度大。我們將2＃、3＃、4＃火車馬口由原氣動改為電液壓推動，極大的改善了操作環(huán)境。第八、在括板放焦機大修的過程中，我們將原單壓緊輪限位改為雙壓緊輪，以防止拉條被焦炭沖擊變形。還有很多小的技改，不勝枚舉。這些都是我們廣泛收集職工的建議，進行分析整理后實施的結(jié)果。這些項目實施后，確保了設(shè)備的安全運行，降低了事故的發(fā)生率，減輕了操作工人的勞動強度和檢修工的勞動強度，改善了操作環(huán)境，受到了車間廣大職工的好評。

三、加強設(shè)備的基礎(chǔ)管理工作提高設(shè)備的檢修維護效率

由于歷史原因，車間設(shè)備普遍使用時間較長，設(shè)備老化，設(shè)備的整體狀況不是很好，帶病運行，各種技術(shù)資料、檢修資料不齊全，給檢修工作帶來不便。為了改變這種被動狀況，合理降低檢修費用，我們加強了設(shè)備的基礎(chǔ)管理工作，實行包機巡檢，包機潤滑，責(zé)任明確，效果顯著。收集統(tǒng)計各種檢修數(shù)據(jù)，合理安排設(shè)備的檢修周期。根據(jù)設(shè)備的不同檢修情況，我們設(shè)計了三份表格。1、將焦1至焦5和可逆皮帶的每一段皮帶和皮帶的接頭進行編

號統(tǒng)計，按皮帶質(zhì)量情況和皮帶粘接后的使用時間，實行檢修質(zhì)量的跟蹤檢查，明確責(zé)任。2、將不能直觀的反映設(shè)備各種零件的完好情況的部位，（如油缸、汽缸的密封、各種主體設(shè)備的內(nèi)部零件），按零件的名稱、規(guī)格型號、上次檢修時間、下次檢修時間、檢修周期進行登記，根據(jù)不同的使用情況合理安排檢修時間，避免了憑經(jīng)驗安排檢修同期的盲目性，有效地降低檢修費用。3、我們?yōu)榱耸裹c巡檢人員高效、周到細致的工作，收集整理以前的點巡檢經(jīng)驗，按每天每周每月細化每臺設(shè)備每個部位的點巡檢周期，避免了點巡檢工作的盲目性。

四、采取激勵措施有效降低檢修費用

為了降低檢修維護費用，車間采取激勵措施，充分調(diào)動職工的積極性，加強設(shè)備備件修舊利廢的力度。全年累計修配爐門刀邊8套，修配絲頂、絲座13套，修理廢氣盤支架6套，修理上升管水封蓋2個，橋管打抱箍16個，利用舊螺栓700套，修舊廢氣盤圈80套。自主更換42＃、13＃上長管和橋管。并先后承擔了：熄焦車的整車制作；大修一臺備用電機車頭；大修熄焦車一臺；大修更換80型推焦車余煤斗及溜槽；破焦系統(tǒng)四條皮帶機、溜槽及檔焦板整體大修更新；大修更換焦5機尾、機頭的機架，可逆皮帶機尾的機架；大修平煤鋼絲繩回轉(zhuǎn)輪；括板放焦機整體大修更新；80型推焦車平煤桿頭部更換；大修更換機側(cè)余煤溜槽；以及公司和車間安排的各項技改工作等，為公司節(jié)約了大筆維修費用。

五、加強爐體的維護提高焦爐的熱效率

焦爐是我廠的核心設(shè)備，為了確保完成全年的焦炭生產(chǎn)任務(wù)，確保焦炭生產(chǎn)質(zhì)量，我們加強了對爐體的檢修維護。特別是加強了對2＃、3＃、4＃、5＃、6＃、7＃炭化室的維護力度，先后50多次對其進行噴補。全年大修爐門24個，小修爐門80個次，更換爐門刀邊26套，更換絲頂、絲座80套，更換鉤頭螺栓100套，更換大蓋底座、看火孔底座等130個次，全面清掃橫管2次，清掃地下室煤氣主管5次，先后3次清掃蓄熱室格子磚，全面噴補

磚煤氣道2遍。積極探索，成功解決了“長結(jié)焦時間爐頂空間溫度偏高”的技術(shù)難題。這些措施的實施，確保了焦爐的正常運行，使焦爐的橫墻系數(shù)一直穩(wěn)居0.95以上，直行系數(shù)達到0.90以上，為完成全年的焦炭生產(chǎn)任務(wù)，提高焦炭質(zhì)量，提供了堅強的保證。

一年來，車間的設(shè)備管理和節(jié)能降耗工作取得了很大的進步。1至11月份，用電405026度，噸焦耗電量1.98度，每爐耗電26.99度。全年累計意外搶修加班5次，基本實現(xiàn)了車間在年初制定的全年累計搶修加班次數(shù)在6次以下的綜合考評目標。末發(fā)生一起設(shè)備事故和其他人生傷害事故。這是公司領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是車間領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視、扎實工作的結(jié)果，是車間全體職工積極參與無私奉獻的結(jié)果。

回顧過去的一年，車間的設(shè)備管理和節(jié)能降耗工作雖然取得了很大的進步，但也還存在一些不足，在今后的工作中，還需從以下幾個方面去努力：一是要進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，提高認識，細化工作，不僅要抓大的節(jié)能降耗項目，還要抓細微的工作，節(jié)約每一份資源。二是要進一步加強經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備的技術(shù)改造工作，從如何提高設(shè)備運行的可靠性、降低維修成本等方面多下功夫。三要進一步發(fā)動車間職工積極參與到“節(jié)能降耗創(chuàng)效益”這個關(guān)系到企業(yè)生成與發(fā)展的熱潮中來。

煉焦車間201*年11月27日

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煉焦車間201*年工作總結(jié)

足之處，望領(lǐng)導(dǎo)給予批評指正。一、生產(chǎn)方面：

新的一年既將到來，為了201*年的工作做得更好，現(xiàn)將我車間09年的工作作一總結(jié)回顧，以便于從中總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，吸取教訓(xùn)。不

年爐數(shù)：30986爐，年入爐（8％）煤：606171.3噸（調(diào)庫前煤605354.11噸,調(diào)庫前焦:469774.71噸）年產(chǎn)（8％）焦:470412.09噸,焦煤比:1.289單爐干基煤:19.56噸單爐產(chǎn)焦:15.18噸年出勤:38809人,焦/人:12.12噸

年用電:580014度噸焦耗電:1.23度年材耗:642635.22元噸焦材耗:1.37元K1=0.9K2=0.94K3=0.85K裝=0.83

09年是經(jīng)濟風(fēng)云變化不測的一年，給全球經(jīng)濟帶來了巨大的損失，我單位也根據(jù)公司要求調(diào)整結(jié)焦周期頻繁延長和縮短，使焦炭產(chǎn)量下降，對設(shè)備維修帶來很多隱患之處，而材料消耗和電耗不能隨產(chǎn)量下降而成正比降低。所以，各種消耗在噸焦比例了有所增加，勞動效率也有所降低。二、安全方面

09年焦爐車間安全事故為零。一年來共查出安全隱患12處。同時都得到了及時處理。并根據(jù)公司要求選舉出對工作負責(zé)的同志擔任兼職安全員，在各班組的安全生產(chǎn)中，起到了有效的監(jiān)督和推進作用，并和全體職工共同提出安全生產(chǎn)合理化建議6條，并得到了采納和改進。

為什么安全生產(chǎn)能得到如此效果？因為我們深知安全生產(chǎn)的重要性：安全是職工生命，安全是企業(yè)效益。所以我們在安全生產(chǎn)方面作了最大努力。首先是領(lǐng)導(dǎo)高度重視，堅持班中巡檢制度。車間正職主抓安全，車間副職協(xié)助管理，負有連帶責(zé)任。發(fā)生事故除公司給予處分外。車間主任必須寫出檢討，同時給予相應(yīng)的經(jīng)濟處罰；二是長期堅持安全培訓(xùn)教育，向職工講清安全與幸福，安全與家庭的相互關(guān)系，曉之以情，動之以理。用道理說服教育職工，用感情打動職工。我們在平時要求各班長上班時，針對經(jīng)常容易犯錯或帶情緒上崗的同志多加留心和開導(dǎo)，并在班中多注意提醒，使職工不因帶情緒而發(fā)生誤操作事件。同時，我車間按照全年工作計劃對全體職工進行不間斷安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)；一月份組織職工學(xué)習(xí)安全“三項管理”制度及生產(chǎn)操作規(guī)程；在歷年事故多發(fā)生的2月份我車間為杜絕發(fā)生事故，車間及時召開了全體職工“安全警示”大會，給職工敲響安全警鐘。3月份根據(jù)公司按排對職工進行全員培訓(xùn)并集中學(xué)習(xí)《化工廠41條禁令》。6月份利用檢修段對職工進行“6S”精益管理增訓(xùn)，促進行設(shè)備點檢要求，保證安全生產(chǎn)。8月份我們車間完善制訂了各崗位《崗位操作標準化作業(yè)指導(dǎo)》統(tǒng)一了操作行為和操作要領(lǐng)。11月份我車間利用班前會學(xué)習(xí)各崗位事故案例，提升職工安全意識。平時我車間嚴格執(zhí)行安全班前會和班后會，將班中存在的安全隱患及時向職工傳達。由于我們堅持了長期不懈的安全生產(chǎn)教育和警示，使全體職工始終繃緊了安全生產(chǎn)這根弦，減少了安全生產(chǎn)事故的發(fā)生；三是從制度上加強管理，要求職工必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程，一絲不茍、一如既往，領(lǐng)導(dǎo)不分時間進行巡回檢查，各崗位進行互相監(jiān)督，對違犯操作規(guī)程的給予處罰。嚴格交接班制度，從交接班手續(xù)上進行把關(guān)，加大設(shè)備巡檢力度，實行崗位工上班點檢自查，定時填寫“6S”點檢表記錄；維修工定時檢查和巡回檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及整改結(jié)果如實填寫本班記錄。多層次，全方位控制事故隱患消除于萌芽狀態(tài)。三、生產(chǎn)管理方面

在抓好安全的同時狠抓生產(chǎn)經(jīng)營管理，安全為了生產(chǎn)，忽略了生產(chǎn)是忽略了企業(yè)主要任務(wù)。

做為生產(chǎn)基層單位，紀律是完成各項任務(wù)的保證，沒有一個鐵的紀律，就沒有一支能打善拼的隊伍。為此，車間領(lǐng)導(dǎo)帶頭嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，時時處處嚴格要求自己，不搞特殊。在執(zhí)行制度方面，不循私情，不講情面，不厚此薄彼，一視同仁。無形中在職工之間少制造矛盾，使職工不因領(lǐng)導(dǎo)親此薄彼，厚你薄我產(chǎn)生消極和抵觸情緒。同時也使職工有了遵守制度的自覺性。為了激發(fā)職工工作的積極性，每班根據(jù)當班職工工作表現(xiàn)評選優(yōu)秀員工和試用員工，并在次日班前會講話，優(yōu)秀的講如何繼續(xù)發(fā)揚，試用員工講如何改進，奮起直追，激勵員工的榮辱感和榮譽感，使之在工作中不甘落后，爭優(yōu)保先。

大力開展改革創(chuàng)新活動。一些設(shè)備雖是成套設(shè)計，但在使用過程中容易出現(xiàn)某些缺點和不足。車間為了提高生產(chǎn)能力，減少勞動強度，對其中的某些缺點和不足，進行大膽改進嘗試。除塵管道的密封損壞嚴重且頻繁，更不易維護，維修人員經(jīng)過周密的研究分析，對密封部位改造，利用廢舊輪胎降低撞擊力度，使原來的鐵對鐵部件改為軟橡膠對石棉繩部件。改造后效果極佳，不易損壞且容易維修。閥體開裂嚴重，給生產(chǎn)造成不利，而更換閥體的工作難度相當大，技術(shù)性極強，危險系數(shù)較高，且要求更換速度要快。一般焦化廠都是由專業(yè)隊伍更換的。我車間為了減輕企業(yè)負擔，培養(yǎng)技術(shù)人才，結(jié)合有關(guān)技術(shù)人員研究制定了更換方案，并順利更換成功。09年共更換閥體5個。焦油盒按設(shè)計要求不應(yīng)該跑冒荒煤氣，而實際生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)泄露荒煤氣現(xiàn)象，既浪費煤氣又對環(huán)保不利。職工張玉堂、趙生剛同志開動腦筋，別開生路，利用現(xiàn)場正負壓原理，用一根膠皮管連通負壓管道，將荒煤氣吸入煤氣管道，解決了困擾多時的老大難問題。給環(huán)保工作提供了極大的便利。四、節(jié)能降耗

開展節(jié)能降耗運動。今年是經(jīng)濟危機嚴重的一年，影響著企業(yè)的經(jīng)濟益利。我車間同企業(yè)系系相關(guān)。為公司分憂。從各方面降低成本，提出了市場損失管理補，廠外損失廠內(nèi)補。首先從材料消耗上制定定額包干到人，金額超者罰，余者獎勵。領(lǐng)料領(lǐng)新交舊。在不影響正常生產(chǎn)的前提下，因陋就簡，以廢代新。從減速器換下來的廢機油再次利用潤滑外部齒輪鏈條和較為粗糙的轉(zhuǎn)動部位。合理按排推焦計劃，盡量縮短車輛行走路程，地下室燈隨用隨開，不得使用長明燈。僅更換閥體一項就為公司節(jié)省數(shù)萬元資金。各種設(shè)備因為都是在露天下工作，腐蝕嚴重，縮短設(shè)備使用壽命，車間就定為每年春季對全部設(shè)備和管道進行防腐和油漆工作。

五、加快環(huán)保質(zhì)量進程。

在確保安全，保證生產(chǎn)的原則下，我們同時對環(huán)保工作也不放松，爭取達到排放標準，不給公司拉后腿。焦爐污染源主要是廢氣和粉塵，推焦的時候粉塵和廢氣最大也最難控制。我們以除塵管道除定期進行密封圈更換外，平時經(jīng)常檢查泄漏情況，發(fā)現(xiàn)一個處理一個。為了減少管路的阻力，定期處理除塵布袋的堵塞情況。使管路的吸力經(jīng)常在一定的標準。為了減少工作場所粉塵的飛揚，車間規(guī)定每爐清掃爐頂余煤和積灰，不給粉塵有存留時間。工作場區(qū)每班進行清掃，并用清水噴灑。從各方面降低污染程度。

09年的工作雖有成績，但也有一定的缺點和不足，例：現(xiàn)場管理不足，公司制度落實不到位等，需要我車間在新的一年里，克服缺點，再接再厲，發(fā)奮圖強，為公司的蓬勃發(fā)展做出更大的貢獻。不足之處，望領(lǐng)導(dǎo)給予批評指正。

煉焦車間

201*-12-

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