201*年度技術(shù)部門工作總結(jié)

201*年度技術(shù)部門工作總結(jié)

時(shí)光荏苒，忙碌而又碩果累累的201*年就要過去了，值此辭舊迎新之際，將技術(shù)部門在201*年的工作做一個(gè)回顧,以便彌補(bǔ)不足，更新觀念，為201*年能取得更大的成績(jī)，使技術(shù)部門的工作開拓新的局面，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在201*年里得了一定的成績(jī)。同時(shí)工作中也存在一定的不足，現(xiàn)將201*年工作做如下總結(jié)：

一、生產(chǎn)情況：

201*年全年露天采礦場(chǎng)計(jì)劃剝、采礦巖總量106.31萬噸，實(shí)際完成剝、采礦巖總量119.2萬噸，實(shí)際完成計(jì)劃112.12%。其中計(jì)劃剝巖總量44.14萬噸，實(shí)際完成剝巖量57.72萬噸，實(shí)際完成計(jì)劃130.76%；礦石計(jì)劃量62.17萬噸，礦石實(shí)際完成量61.48萬噸，實(shí)際完成計(jì)劃98.89%.

主、副井計(jì)劃掘進(jìn)1423米，方量17243m3,實(shí)際完成掘進(jìn)974米，方量11817m，實(shí)際完成計(jì)劃68.4%；其中主井計(jì)劃施工550米、方量4323m；主井實(shí)際完成掘進(jìn)437.46米，方量3438m，實(shí)際完成計(jì)劃79.5%；副井計(jì)劃施工873米（已扣除建設(shè)方影響工程量150米）、方量12659m；副井實(shí)際完成掘進(jìn)536米，方量7772m，實(shí)際完成計(jì)劃61.4%。

201*年計(jì)劃外工程量：北區(qū)540m平硐完成掘進(jìn)量114米，方量781.7m，臨時(shí)支護(hù)量18.7米。北區(qū)570m平硐掘進(jìn)量76米，方量652.1m，臨時(shí)支護(hù)量74米。南區(qū)540措施巷掘進(jìn)量45米，方量247m。南區(qū)570中段運(yùn)輸巷掘進(jìn)量246米，方量1562m。

共計(jì)完成掘進(jìn)量481米，方量3243m。

二期場(chǎng)平工程共計(jì)完成挖方量17萬噸，北區(qū)場(chǎng)平工程、南區(qū)重點(diǎn)工程全部按計(jì)劃完成施工。主井卷揚(yáng)機(jī)基礎(chǔ)也于11月份正式完工。

二、生產(chǎn)組織：

今年是公司露天轉(zhuǎn)井下工程非常重要的一年，無論是從公司長(zhǎng)遠(yuǎn)的統(tǒng)籌計(jì)劃，還是短期內(nèi)的生產(chǎn)接序，都對(duì)生產(chǎn)施工提出了一定的要求。制定露天采場(chǎng)年生產(chǎn)計(jì)劃、月生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，本著“長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃、合理編排、節(jié)約資源”的原則指導(dǎo)生產(chǎn)。在不影響施工安全的前提下，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)礦體條件對(duì)施工設(shè)計(jì)進(jìn)行了部分修改：在540臺(tái)階至520臺(tái)階邊坡施工的過程中，為減少廢石量的鏟裝運(yùn)輸及降低礦石的貧化率，對(duì)部分邊坡按礦體傾角進(jìn)行鑿巖爆破。

豎井基建工程在今年的施工過程中需到了一些困難，從而對(duì)施工進(jìn)度造成了一定的影響。在施工過程中，積極配合項(xiàng)目部的組織施工，盡全力追趕拖欠工期；施工質(zhì)量上嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的規(guī)格斷面進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)施工材料嚴(yán)格把關(guān)，不合格材料及不符合設(shè)計(jì)要求的工程不予驗(yàn)收；安全生產(chǎn)是所有工作中的重中之重，每天都有技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全隱患的排查，每周都組織各專業(yè)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即要求整改，確保在施工過程中不發(fā)生重大事故。

二期工程的場(chǎng)平施工是縮短豎井建設(shè)工期、加快生產(chǎn)接序的重要環(huán)節(jié)，能否按計(jì)劃完成今年的場(chǎng)平任務(wù)直接關(guān)系到明年公司的全

年生產(chǎn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的組織帶領(lǐng)下，技術(shù)處配合（場(chǎng)平施工管理組），對(duì)場(chǎng)平的施工要求和技術(shù)要求都進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并每天到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)場(chǎng)平施工進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，全力爭(zhēng)取在入冬前完成場(chǎng)平任務(wù)。三、技術(shù)工作

1、礦山地質(zhì)技術(shù)工作：加強(qiáng)礦體特征的研究，結(jié)合以往地質(zhì)資料、礦山開采情況、近期生產(chǎn)揭露情況，綜合分析礦體賦存情況，明確工作重點(diǎn)，對(duì)極易造成資源貧化的區(qū)域制定有效可行的措施。

2、采礦技術(shù)工作：采礦技術(shù)工作主要是對(duì)采礦工程的安排與布置，由于目前采礦技術(shù)力量缺乏，一直未對(duì)露天采場(chǎng)進(jìn)行系統(tǒng)的采礦設(shè)計(jì)，而采礦任務(wù)繁重，只能邊對(duì)采場(chǎng)進(jìn)行礦巖分界，邊進(jìn)行采剝分離。在豎井基建工程中采礦負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)圖紙的校審與核對(duì)、施工資料的收集與理整、施工裝備材料的統(tǒng)計(jì)與采購計(jì)劃編制、監(jiān)督管理工程施工質(zhì)量、參加所有工程的質(zhì)量驗(yàn)收。

3、測(cè)量技術(shù)工作：二期工程場(chǎng)平施工是公司今年的重點(diǎn)工程，測(cè)量負(fù)責(zé)對(duì)公司所征林地界線確認(rèn)、協(xié)助林場(chǎng)采伐、對(duì)場(chǎng)平施工進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)、場(chǎng)平結(jié)束后各平硐進(jìn)井點(diǎn)導(dǎo)線測(cè)量。日常工作中負(fù)責(zé)露天采場(chǎng)及豎井施工中所有工程的驗(yàn)收和匯總編報(bào)工作，對(duì)施工規(guī)格、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理，每月對(duì)尾礦庫進(jìn)行位移監(jiān)測(cè)。

四、存在的問題

1、技術(shù)處人員應(yīng)在今后的工作中，要積極思考，努力學(xué)習(xí)，加強(qiáng)自身的專業(yè)技術(shù)能力，更好的完成本職工作。

2、工程管理上存在缺陷，在生產(chǎn)計(jì)劃的制定和執(zhí)行上還缺乏力度，應(yīng)加強(qiáng)生產(chǎn)計(jì)劃的嚴(yán)肅性。

3、地、測(cè)、采技術(shù)人員缺乏，明年公司平行作業(yè)的工程較多，北區(qū)4個(gè)平硐、南區(qū)2個(gè)平硐及主副施工、露天采場(chǎng)閉坑驗(yàn)收、二期工程場(chǎng)平施工等，現(xiàn)有技術(shù)人員已無法滿足施工需要。

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201*年度信息技術(shù)部工作總結(jié)

201*年信息技術(shù)部在中心的領(lǐng)導(dǎo)下，始終把服務(wù)各保險(xiǎn)公司、各部門，確保網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備的正常運(yùn)行放在首位，認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極工作�，F(xiàn)將信息技術(shù)部201*年的工作總結(jié)如下：一、部門的主要工作。

1、201*年2月在青州服務(wù)站安裝叫號(hào)機(jī)系統(tǒng)。為創(chuàng)造良好的工作秩序同時(shí)配合青州車管所爭(zhēng)創(chuàng)一流車管所，決定在青州車管所使用叫號(hào)機(jī)。因?yàn)樾萝嚨臉I(yè)務(wù)流程不能在一個(gè)窗口一站式完成，所以在叫號(hào)機(jī)安裝方式上進(jìn)行了大量的前期溝通。最終選擇了使用叫號(hào)機(jī)和呼叫軟件同時(shí)工作的方式解決了業(yè)務(wù)流程上的不利因素�，F(xiàn)青州車管所辦公秩序有了明顯的改善。

2、中心機(jī)房網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的更換。201*年3月19日，將機(jī)房的中心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備更換為瑞斯康達(dá)OPCOM3500E，將機(jī)房原來舊設(shè)備上的線路整合到新設(shè)備上，這樣既節(jié)省了空間,機(jī)房的線路看起來井井有條，又降低了因?yàn)樵O(shè)備和線路問題造成的網(wǎng)絡(luò)故障，同時(shí)方便了及時(shí)排除故障。

3、中心互聯(lián)網(wǎng)出單保險(xiǎn)公司的上網(wǎng)管理。201*1年4月1日將機(jī)房的寬帶路由器飛魚星VE960更換為飛魚星VE1220，新版的路由器不僅在穩(wěn)定性，耐用性上優(yōu)于舊版，而且還增加了限制用戶上網(wǎng)的功能。實(shí)現(xiàn)了對(duì)中心員工上網(wǎng)行為的限制，加強(qiáng)了中心對(duì)網(wǎng)絡(luò)的控制能力。4、出單流程的改造。201*年4月中旬，在中心系統(tǒng)增加了掃描槍上傳出單的功能，同時(shí)在中心系統(tǒng)新增了投保單管理等模塊。先后在奎文、廣濰、青州、壽光四個(gè)服務(wù)站首先進(jìn)行試點(diǎn)，安裝了合格證掃描槍和二代身份證掃描儀，取代了原來使用的掃描儀。使用后臺(tái)員工的出單速度大大提高，降低了出錯(cuò)率，并且減少了客戶在柜臺(tái)的等待時(shí)間。

5、201*年6月根據(jù)需求完成了系統(tǒng)自動(dòng)生成保單功能的添加，使系統(tǒng)由單一導(dǎo)入變?yōu)楝F(xiàn)在的導(dǎo)入和生成兩種方式，提高了效率，系統(tǒng)的可用性也進(jìn)一步提升。

6、亞飛和冠宇服務(wù)站的設(shè)立。根據(jù)新車發(fā)展的需要在諸城亞飛4S店和濰坊冠宇4S店設(shè)立服務(wù)站，服務(wù)站的設(shè)立有助于方便客戶就近投保，同時(shí)緩解當(dāng)?shù)仄渌�服�?wù)站的出單壓力。

7、中心前臺(tái)改服務(wù)站模式的設(shè)計(jì)與實(shí)施。為解決中心前臺(tái)人員富余、工作量不均衡的問題,與業(yè)管部一起做好中心前臺(tái)改服務(wù)站模式的工作。為了做到更改后不出任何問題做了大量的前期工作，將更改后的各公司出單人員位置做了詳細(xì)的示意圖。為確保更改后如果出現(xiàn)問題能迅速恢復(fù)原狀，將各公司原來的線路全部做了標(biāo)記并保留，對(duì)于變更的出單位置全部重新布置了線路。確保更換后前臺(tái)能順暢出單。

8、做好工行POS機(jī)的更換工作。為確保工行POS機(jī)與新車系統(tǒng)的接口程序正常運(yùn)行，多次與POS機(jī)生產(chǎn)廠家、程序開發(fā)商一起對(duì)接口程序進(jìn)行測(cè)試。工行的POS機(jī)已于12月份在11個(gè)服務(wù)站進(jìn)行使用，使用中一切正常。已經(jīng)完全可以替代原先使用的農(nóng)行POS機(jī)。二、部門存在的問題及不足

1、部門內(nèi)部管理日志記錄不夠完整。由于新車系統(tǒng)在打印保單方面出現(xiàn)的重大事故，暴露出在日常工作中一些管理性的工作日志缺失及溝通不暢，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果的發(fā)生。針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行了相應(yīng)的整改，建全了《信息系統(tǒng)維護(hù)日志》和《個(gè)人工作日志》以加強(qiáng)日常工作管理。同時(shí)加強(qiáng)部門內(nèi)部以及部門之間的溝通和協(xié)調(diào)，對(duì)于工作中涉及到其他部門的問題及時(shí)通知相應(yīng)部門。

2、人員的知識(shí)積累不足，還需時(shí)時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)。由于新車大廳的運(yùn)作模式?jīng)Q定在日常工作中遇到的一些技術(shù)上的問題往往沒有上級(jí)機(jī)構(gòu)或其他部門來協(xié)助解決，這就需要我們自己要時(shí)時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，將先進(jìn)的技術(shù)和手段運(yùn)用到我們工作實(shí)際中來，為新車大廳的發(fā)展提供技術(shù)保障。

3、工作主動(dòng)性還需進(jìn)一步加強(qiáng)。工作主動(dòng)性差會(huì)導(dǎo)致工作積極性不強(qiáng)，工作標(biāo)準(zhǔn)要求不高的現(xiàn)象，在今后的工作中會(huì)注重工作主動(dòng)性的培養(yǎng)，將“要我干”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙�干”。三、明年工作打�?/p>

1、在中心機(jī)房增加備用核心交換機(jī)，提高整個(gè)廣域網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的硬件安全級(jí)別，使由于核心交換機(jī)硬件故障造成的網(wǎng)絡(luò)中斷機(jī)率大大減少。同時(shí)考核增加網(wǎng)絡(luò)硬件防火墻，確保中心服務(wù)器不受到外部用戶的攻擊及非法訪問。

3、購置服務(wù)器一臺(tái)做為中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的備用，減少因?yàn)橹行姆��?wù)器硬件故障造成系統(tǒng)停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。

4、將新車系統(tǒng)服務(wù)器由32位操作系統(tǒng)更換為64位操作系統(tǒng)。64位操作系統(tǒng)將支持更大的內(nèi)存空間管理功能以及更快的系統(tǒng)處理速度。

5、與其他部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，滿足各部門在新車系統(tǒng)操作方面的合理需求。用技術(shù)手段提升各部門的管理能力及水平。

6、調(diào)整、優(yōu)化中心系統(tǒng)操作流程提高業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)效率和速度。查找業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)過程中不順暢的流程和環(huán)節(jié)，加以改進(jìn)以提高整體業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)速度，確保再出現(xiàn)業(yè)務(wù)高峰時(shí)能輕松應(yīng)對(duì)，杜絕出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間壓?jiǎn)维F(xiàn)象。

7、探索用新技術(shù)為新車保險(xiǎn)的發(fā)展提供新動(dòng)力。

信息技術(shù)部201*年12月28日

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