運輸公司年中工作總結

XXXXXXX集團運輸公司

運輸公司201*年上半年工作總結暨

下半年工作計劃

尊敬的集團公司領導：

201*年上半年我運輸公司以“全心全意做好本職工作”為宗旨，保證一線生產、促進項目建設。回顧上半年工作，總結經驗教訓，為有效開展下半年各項工作，做到有的放矢�，F就上半年工作做以小結。

一、運輸生產方面

1、雙橋車輛出車372306次，運行1414873.8公里，轉運各種土石物料1100萬噸左右，比上年同期增漲58%；雙橋車耗油948462公斤，同比上年上漲65%；維修保養(yǎng)費用為3018900元。

2、水車出車9407次，耗油33919公斤，維修保養(yǎng)費用為93077元。

3、單橋鐵車轉運鉻鐵25994車次，耗油11930公斤，維修保養(yǎng)費用為39017元。

4、裝機累計工作116766小時，比上年同期增漲56%；耗油1207203公斤，同比上年上漲59%；維修保養(yǎng)費用1574345元，

5、特種車輛中：挖機工作44081.80小時，耗油690842公斤，維修保養(yǎng)費用674385元；吊車吊裝作業(yè)14233小時，耗油40150公斤（同比上年上漲100%），維修保養(yǎng)費用48175元；壓路機作業(yè)3052小時，耗油23813，維修保養(yǎng)費用3736元。

6、牽引板車轉運物資設備1293車次，運行22470公里，�；�品液氨運輸車運行53404公里，運送液氨9308.72噸，比上年同期增漲31%。牽引車、危化品液氨運輸車共耗油41731公斤，維修保養(yǎng)費用36888元。

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7、攪拌車運送商砼170491方，耗油83741公斤，同比上年上漲118%，維修保養(yǎng)費用為84297元；泵車泵送商砼136228方，耗油59476公斤，維修保養(yǎng)費用為36986元；粉粒物料運輸車運行40069公里，運送水泥29356.55噸（比上年同期增漲31%），耗油18983公斤（同比上年上漲11%），維修保養(yǎng)費用為12105元。

8、其它車輛：加油車耗車6241公斤。油罐車1062元，叉車186705元，三輪車86560元，四輪20937元，小車30933元，

我公司上半年積極配合集團公司各部門的生產、建設工作，較好的完成了各項任務。

在上半年生產用車中，生產用車共計耗油3166494公斤，耗油支出27168176元；商務用車耗油支出948998元。油料支出共計：28117174元。上半年共計產生維修保養(yǎng)費用7804432元，已支付維修款3888917元，至今拖欠3915515元（根據已開來發(fā)票統(tǒng)計）。

二、車輛管理方面1、車輛基本情況

我運輸公司現有車輛共計314輛，比上年同期增漲37.7%。其中：

(1)工程運輸車輛98輛，其中有91輛雙橋自卸車，7輛單橋；上半年車輛總數同比上年上漲38%。

(2)特種車輛95輛，其中有63輛裝機，19輛挖掘機，10輛吊車，3輛壓路機；上半年車輛總數同比上年上漲60%。

(3)商砼車輛29輛，其中有4輛泵車，19輛攪拌車，2輛物料車，2輛半掛牽引車，2輛粉粒物料罐車；上半年車輛總數同比上年上漲216%。

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(4)危貨車輛18輛，其中有7輛牽引車，9輛罐車，2輛加油車；

(5)輔助車輛有水車10輛；(6)商務用車64輛。2、日常管理

加強車輛的日常出車檢查和安全隱患排查，發(fā)現隱患及時跟進解決，提高行車安全；加強對車輛的維護保養(yǎng)，制定合理的維護保養(yǎng)計劃，延長車輛設備使用壽命；加強駕駛員培訓學習，提高員工安全意識和對車輛設備的操作保養(yǎng)能力。

三、人員管理方面

隨著集團公司的發(fā)展，我運輸公司的隊伍不斷壯大，現有在職員工558人。201*年新入職178人，離職調崗41人。

根據集團公司要求結合我部門實際，在我公司各班組、車間、辦公室推行5S管理、半軍事化管理、績效管理、班組建設管理等。

上半年，我公司組織召開安全例會25次，開展培訓教育12次。傳達上級文件202份，其中：紅頭文件88份，參考文件89份，會議紀要25份。

通過教育培訓，將“人人抓安全、人人抓環(huán)保、人人抓管理”的理念深入員工心中。使員工的工作效率、勞動紀律、安全意識和組織紀律性都有了很大的提高，員工精神面貌和個人素質有了新的改觀。

四、安全管理方面

安全工作是運輸公司始終不放松、始終都在抓的工作。在上半年的安全管理中堅持層層落實、責任到人，將安全責任落實到

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每一位員工；結合班前班后會，組織和開展好班組建設，每天十分鐘對員工進行警示安全教育。

堅持車輛“三檢”，做到出車安全。加大現場監(jiān)督，發(fā)現問題及時整改。堅持每周1次安全例會和每月2次安全培訓，會上就當周安全形勢做出分析和對下周安全主要內容進行部署，對違規(guī)、違紀、違章事件進行通報分析。

五、工作中存在的不足

雖然我公司工作量比去年同期有了很大的提高，但同時事故率、維修率也在逐步增加。

1、維修費用居高不下

由于部分車輛使用時間和里程已較長，再加上車輛使用環(huán)境較差，各車維修保養(yǎng)率相對較高，每天平均當班維修保養(yǎng)率如下：雙橋車輛14.08%，單橋6.85%，裝機7.3%，挖機3.62%，吊車1.88%，攪拌車3.77%，物料車5.21%，水車9.12%，泵車1.46%，壓路機1.46%，牽引車2.66%，油罐車4.05%。

2、交通事故接二連三

由于車輛的增多，不斷有新入職員工的加入，作業(yè)點的增多，事故也不斷，在上半年發(fā)生車輛掛擦事故39起，交通事故6起，重大事故2起，同比上年上漲62%。

3、現場管理跟進不及時

在車輛使用上雖然設立了調度室，但車輛還是存在調派不合理。主要原因是現場監(jiān)管不夠，導致所有車輛使用效率不高，各部門因車輛問題投訴較多。

六、整改措施

針對存在的問題，我公司將加大對員工的技能培訓，制定出

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有效合理的車輛設備保養(yǎng)制度，加強現場管理，完善管理制度、管理架構和考核體系，提高車輛信息化管理。

接受集團公司各部門的監(jiān)督檢查，做到內強素質，外樹形象。七、下半年對工作計劃

1、狠抓安全管理，落實安全責任。

在下半年，要將安全工作切實擺在各項工作的首位，繼續(xù)加大安全培訓教育力度，提高員工的團隊協(xié)作意識。在各班組中，施行班組安全連帶制，使大家在安全管理上從各掃門前雪轉變到人人抓安全、人人講安全上來。在公司里，施行監(jiān)督管理責任制，對監(jiān)督管理不到位、不及時等現象，根據集團公司和我公司相關制度給予處罰。

2、端正工作態(tài)度，嚴抓現場細化管理。

我公司在下半年將重點推行量化作業(yè)，認真落實總公司和上級部門的指示精神，做好各項作業(yè)的量化，各級管理人員要真正下到一線，對各項任務要進行合理量化，妥善安排車輛和人員，將車輛的使用效率發(fā)揮到最高，高質量圓滿完成總公司部署的各項運輸生產任務。

3、完善組織架構，細化工作流程。

要進一步完善我公司組織機構，合理設基層管理團隊，對現有的各項作業(yè)和標準規(guī)定，詳細分解它們的工作流程，讓每一個崗位員工都能熟知它工作的詳細流程，形成完整、規(guī)范、有效的作業(yè)體系，減少和杜絕違章作業(yè)的機率。

4、加強監(jiān)管力度，狠抓現場作業(yè)。

要加強監(jiān)管力度，嚴格監(jiān)督檢查。除了對車輛和設施設備的監(jiān)查，重點要對各作業(yè)現場進行檢查，對查出的違紀人員，要加

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大處罰力度，特別是影響極為惡劣的偷奸�；�，脫崗睡崗和管理不到位造成工作效率低，車輛使用率低的行為，要發(fā)現一起堅決處理一起，發(fā)揚和推廣好的事例、好的習慣，遏制不好的行為和作風。

5、加強信息化管理工作。

在下半年，我們要根據實際工作情況，加強和信息部的溝通，爭取在原有GPS車輛管理系統(tǒng)的基礎上，發(fā)展出一套結合調度，量化作業(yè)、維修管理、作業(yè)統(tǒng)計、實時監(jiān)控與一體的車輛管理系統(tǒng)，真正提升車輛信息化管理水平。

XXXXXXXXX運輸公司201*年7月20日

擴展閱讀：運輸公司年度工作總結

運輸公司**年工作總結

集團公司：

****年集團公司提出了以“圍繞一個中心實現兩個轉變實施三大戰(zhàn)略抓好四項工作”為主要任務的指導思想。從各個方面對今年工作提出了新的要求和新的標準。而過去的一年，是運輸公司所面臨有史以來困難最大，形勢最嚴峻的一年。面對各項成本的不斷加大，面對運輸車輛少、設備老化的嚴峻現實。如何壓縮成本，控制費用支出；如何轉變職工思維觀念，保證人員思想穩(wěn)定，實現平穩(wěn)轉制；如何充分調動現有的車輛、設備，最大化的提高工作效率。從而確保集團公司供熱煤炭運輸，是擺在運輸公司領導班子面前的一個重要任務。為此，在過去的一年里，運輸公司堅決貫徹集團公司董事會的提出的經營指導思想，結合自己的工作特點和實際情況，圍繞供熱運輸這條主線，開展了一系列工作。具體措施如下：

一生產經營方面：三大戰(zhàn)役，三場勝利，運輸公司用實際行動回報企業(yè)。

1、快速的“閃電戰(zhàn)”拼得儲備煤場轉場勝利。年年初，根據集團公司整體部署，71線儲備煤場要進行轉場。為此，運輸公司從三月末開始，放棄正常的調整階段，在保證部分供熱站零散用煤的同時，積極保證煤場搬家運輸。在轉場的過程中，由于新煤場還沒有投入使用，運輸時間隨時變化，工作時間沒有規(guī)律。運輸公司對此毫無怨言，而是積極從整體考慮，服從指揮，無論什么情況，只要有指令，不講任何條件和借口，馬上就落實。4月15日，由于多種原因，燃料公司通知運輸公司需要將71線所有剩余的201*0余噸煤炭，在10天內全部運至省委倉庫，為了保護集體利益不受損失。于是，剛剛征戰(zhàn)了整整一個冬天的運輸公司，在“鞍馬未卸”情況下勇敢的迎接一次新的挑戰(zhàn)。為了完成任務，運輸公司班子提出了“開拓儲煤新領域，展現運輸新風采，全力以赴，大干十天，打好供熱儲備第一仗”口號，號召全體員工，繼承運輸公司“團結戰(zhàn)斗，雷厲風行”優(yōu)良傳統(tǒng)，發(fā)揮“晝夜兼程，高效快捷”的工作作風，面對困難，勇于挑戰(zhàn)，發(fā)揚“劍鋒所指、所向披靡”的“亮劍”精神，團結一致，

克難攻堅。他們是這樣說的，也是這樣做的，運輸公司上下不顧一冬的勞累，在別人都享受休假、串休的時候，仍然保持緊張高效狀態(tài)，每天一線人員夜間工作都在12小時以上，全力以赴進行煤炭運輸。在這次搶運過程中，運輸煤炭25320.09噸，以優(yōu)異的成績，在限期內完成了71線煤炭的轉場運輸工作。圓滿的完成集團公司下達的任務。體現出運輸公司不愧是一支拉出能出，出之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝的隊伍。

2、經典的“游擊戰(zhàn)”贏得儲備煤場場地回填鋪墊工作圓滿完成。集團公司新煤場投入以來，由于受外界各方面因素阻撓，當六月中旬集團公司新煤場幾經坎坷終于可以鋪墊時，57000多平方米的土地是洼溏一片，此時，正逢連日大雨，如果僅僅憑借甲方的每日運量，墊好這塊場地，需要到9、10月份，而我集團公司計劃在7月中旬開始進煤。否則就會影響到今冬供熱。在這樣的關鍵時刻，運輸公司班子認為，危難之際，正是我們用行動來回報企業(yè)的最好時刻。為此，運輸公司主動請戰(zhàn)，要實際行動，向集團公司領導證明，他們無愧于“晝夜兼程、高效快捷”的先進集體稱號。

當時，因為時間短，任務重，回填土是完成任務的關鍵，而當時土源十分緊缺，為了爭取到土源，保證在最短的時間內使新煤場能投入使用，運輸公司放棄了自身利益，一心為企業(yè)的整體利益著想。在當時每車運費在200元情況下，僅僅以運輸成本價格四處籌集土源。會戰(zhàn)在6月24日晚打響，而會戰(zhàn)開始以來，連綿不斷的大雨，城建和執(zhí)法隊的聯合行動，還不時的困繞著運輸公司，為此，運輸公司想盡辦法，一方面多方協(xié)調與城建、執(zhí)法大隊關系，一方面根據天氣情況及時調整鋪墊計劃，克服這些重重困難。經過24天的會戰(zhàn)，新煤場鋪墊工作終于在運輸公司職工齊心奮戰(zhàn)下，于7月7日清晨圓滿結束。24天來，運輸公司班子成員各盡其責，密切配合，經理***幾乎天天都工作在現場，白天做好煤場規(guī)劃，場地平整，晚上又要督察運輸情況，主管生產副經理***，主要負責夜班，但是，為了聯系土源，經常是工作了一夜，又要在白天四處聯絡。書記***和副經理**，在做好后勤保證的同時，也是經常到一線給職工打氣鼓勁。在領導的帶動下，運輸公司職工的干勁也非常高漲，紛紛表示，這正是我們回

報企業(yè)的良好時機，我們就是要用行動來體現我們對企業(yè)的感恩之情。所以，這些天來一線人員風里來，雨里去，每天工作均在12小時以上。卻沒有說過苦，言過累……

此次會戰(zhàn)，運輸公司運輸2317車，約合土方35000余方，鋪墊面積達57000多平方米，整個鋪墊過程運輸公司沒有讓集團公司花一分錢，此次鋪墊場地所用近60余萬元成本，均由運輸公司承擔。此次場地及時鋪墊不僅保證了集團公司新煤場的正常建設和順利使用，為下步集團公司合理安排煤炭調撥，提供了選擇的空間和時間。也是運輸公司回報企業(yè)行為的具體體現。

3、艱苦的“陣地戰(zhàn)”取得供熱煤炭儲備工作順利完成。在運輸公司歷來就有“三伏備戰(zhàn)三九”之說，7月7日凌晨，當新煤場鋪墊完畢后，運輸公司上下不顧勞累，于當日晚，便又開始緊張的冬季煤炭的儲備工作。幾個月來，運輸公司上下放棄了休息時間，只要調撥指令一下達，就立即行動起來，無論任何情況都風雨不誤。夜間司機每天工作都要在10多個小時以上，但是，卻沒有人說苦，沒有人說累，始終保持著高昂的工作熱情，對他們來說，出色的干好本職工作就是在回報企業(yè)，就是在為企業(yè)做奉獻。在完成夜間儲備煤炭的同時，運輸公司還積極組織后勤人員做好76線煤炭下線工作，現場來煤就是命令，無論是管理人員還是后勤人員，只要司機不夠，就立即主動開車下線，做到了來煤不過夜……十一前，運輸公司接到通知，在十一期間將有大批煤炭需要入廠。為此，運輸公司結合實際的生產運輸需要和集團公司開展的“雙回報”活動認為，此時，正是運輸公司全體職工回報企業(yè)，盡心盡力為企業(yè)發(fā)展貢獻力量的關鍵時刻，因此，在“十.一”期間，運輸公司全體職工不放假，正常工作，將全面開展供熱煤炭搶運工作。雖然從7月7日開始供熱煤炭儲備工作以來，運輸公司就沒有放過一天假，此次，十一為了保證供熱煤炭及時入場，又放棄休息，給運輸公司帶來了很大的壓力，許多同志不得不臨時更改假期安排。但是，盡管如此，運輸公司卻沒有任何一個人說三道四，向領導講條件，談理由，找任何借口，正如運輸公司經理在節(jié)前班子會上研究節(jié)日安排時所說的“節(jié)日不休息，不用開動員會，我相信我們的運輸公司職工的素質…..”3個多月的煤炭

儲備工作，截止11月底，運輸公司運輸煤炭28.43萬噸，下線37260噸/621車皮，倒垛42281.75噸/2355車，為實現集團公司“今冬供熱創(chuàng)歷史最好水平”總目標奠定了堅實基礎。

目前，供熱已經開始，運輸公司按照調撥計劃有條不紊的進行著供熱煤炭運輸。雖然長時間不休息始終處在繁忙的工作中，但是運輸公司職工卻始終保持一種高昂的工作熱情，積極投身于煤炭運輸工作之中，爭取為熱力的發(fā)展做出自己應有的貢獻。

二基礎工作：實行科學運營，強化管理效應。

1、加強成本控制，全面開展增收節(jié)支工作。

今年運輸公司在成本管理上面臨著巨大壓力，人員多，車輛設備少，并且由于多年的超負荷運營，車輛老化嚴重，同時，油料價格不斷上漲，都經常使運輸公司在成本管理控制上產生“制肘”現象。為此，運輸公司今年從通過挖掘內部潛力入手，通過修舊利廢等手段，嚴格控制成本支出，千方百計的控制成本支出，年初，為了減低固定費用的支出，經理***多次與交通管理部門進行溝通，多方聯絡，積極爭取優(yōu)惠政策，降低固定成本的支出。在車輛維護上，我們做好提前量，強化日常維護保養(yǎng)，消除隱患，避免大的總成件的損壞。

同時，運輸公司堅持“節(jié)約從點滴做起”。首先，為了降低油料消耗，在夏季每天都把鏟車停放在裝煤現場，減少不必要的空駛。在年初三月份和十月份，

運輸公司根據天氣情況，提前和延長了0#柴油的使用時間（以往此季節(jié)已經使用-10#柴油），由于0#柴油價格低，燃燒比較高，降低了油料消耗。其

次，加強對職工業(yè)務培訓，組織司機學習節(jié)油駕駛技術，通過提高職工綜合能力；第三，在冬季減少防凍液使用等措施，來降低車輛費用。在修舊利廢方面工作。在根據年度工作計劃開始更換車輛輪胎時，運輸公司并不是把更換下的輪胎隨便簡單按廢品處理掉，而是把一部分僅是輪胎花紋磨損嚴重的輪胎挑選出來，并與輪胎廠相關部門聯系，利用一部分資金投入，重新給這部分輪胎掛頂，每條輪胎節(jié)省了近2/3的費用。僅此項就為運輸公司節(jié)約費用近1.5萬元。（每條大約節(jié)省1400余元，修復10條）今年，我們利用自身力量修復發(fā)動機6

臺，為企業(yè)節(jié)約資金近萬元。

2、強化職工技能培訓

今年，運輸公司為了提高全員素質，使之成為具有戰(zhàn)斗力的隊伍，圍繞生產，積極開展了多項技能培訓工作。針對質量管理體系的C版文件，管理人員重點加強了質量管理體系文件的學習；進行了管理人員微機培訓和考試；對司機和維修人員，實行考核上崗，只有通過技能考試合格才能上崗工作。今年，還進行了兩次交通安全法規(guī)的培訓和考試，從而更好的保證安全運行，積極培養(yǎng)高素質的職工隊伍。

3、強化預防措施，實行安全“零目標”管理

安全直接影響人的生命安全和經濟效益，對于運輸公司來講，安全工作，不僅包括安全生產和安全防火，還有著一項運輸行業(yè)所特有管理項目交通安全，所以，運輸公司非常重視安全工作，尤其是交通安全，提出要實行安全“零目標”管理，不僅在每次大會上都要強調安全工作，并在日常的出車前，還要求現場管理者對每個司機強調安全。今年運輸公司在安全防火、安全行車知識方面多次進行教育。制定了多項應急預案，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，查隱患，勤整改，組織職工參加安全培訓，邀請集團公司保安部和朝陽交通警察大隊警官，為運輸公司全體人員講解新交通法和吉林省落實交通法的實施辦法，并在培訓后進行了“安全知識考試”。在供熱期間內，每天都有班子成員巡視在運輸線上，現場親自檢查和督促，克服了許多意想不到的困難。同時針對我市典型的火災事件，認真做好運輸公司的安全防火工作，多次檢查重點部位，經常性的對各種消防器材和安全操作進行自檢自查，消除隱患，查找不足，并在宣傳輿論上造聲勢，讓職工充分認識到，安全生產的重要意義。由于領導班子高度重視，全體人員的安全意識和自覺性的提高了，使我們在安全工作中取得了可喜的成績。在今年僅發(fā)生數起輕微掛碰事故。未發(fā)生一起損失在千元以上交通事故。為我們能夠順利的完成各項任務起到了直接的作用。保證了生產的正常進行。

三思想教育方面：打造和諧集體，創(chuàng)建高效團隊

運輸公司領導班子一直認為：生產工作雖然是主，但更需要思想政治工作來做輔。建設一支作風硬朗，和諧高效的隊伍，要有一個長期、長遠的規(guī)劃。為此，長期以來，運輸公司一直把生產經營與建立現代企業(yè)文化體系有機的聯系起來，把“創(chuàng)建和諧企業(yè)、打造創(chuàng)新團隊，為熱力事業(yè)做出更大貢獻�！弊鰹橐环N思想理念，貫穿在企業(yè)的日常行為上。運輸公司認為回報企業(yè)要結合實際，立足本崗，在反思、總結現實工作基礎上，逐步提高為企業(yè)服務能力的基礎上，不斷利用自身優(yōu)勢項目來為企業(yè)做出貢獻。積極促進職工的思想觀念轉變，力爭使回報企業(yè)，服務社會從自發(fā)狀態(tài)轉變成一種自覺行為。為此，運輸公司一年來從轉變思想觀念入手，進行有針對性的思想教育。

首先，組織職工學習“八榮八恥”，把“八榮八恥”做為運輸公司職工的行為準則。并組織職工就“如何回報企業(yè)”進行了分組討論。

其次，始終堅持利用板報、會議等多種形式做好愛企敬業(yè)教育，不斷向職工灌輸“奉獻企業(yè)”的理念，同時，組織管理人員進行“奉獻與光榮”為主題的思想匯報，通過寫心得，反思自我，達到提高自我的目的。今年運輸公司上集團公司主網頁和簡報的稿件達51篇。

第三，利用有效載體，通過主題鮮明節(jié)日活動，達到凝聚人心，構建和諧氛圍。如“八.一”期間，根據運輸公司有復轉軍人26人，占總人數的53%，其中絕大多數是一線司機具體情況，通過進行“八一”主題教育活動，組織職工打靶，高唱革命歌曲，使職工不忘革命傳統(tǒng)，繼承和發(fā)揚軍隊作風，從而為更好的完成本職工作進行思想動員。

第四，及時掌握職工的思想動態(tài)，發(fā)現不良苗頭，及時與之談心，進行交流，掌握職工疾苦，幫助職工解決實際問題，對職工的婚喪嫁娶班子成員肯定到場，讓職工切實的感覺到集體的溫暖，體會到企業(yè)對職工的關心。今年看望有病職工及有病職工家屬26人次。

第五，組織有職工和其家屬參加的旅游活動，通過到外地的旅游，加深職工家屬對運輸公司工作的理解，從而更好的支持職工工作。

第六，積極開展職工健身活動，一方面組隊參加集團公司籃球邀請賽，一

方面通過健身活動，增進職工對企業(yè)的榮譽感。

通過這些活動，既達到了加強運輸公司職工的愛企敬業(yè)的思想教育的目的，同時也增強了職工的歸屬感，把自身發(fā)展同企業(yè)發(fā)展形成一體。所以，為了感恩企業(yè)，運輸公司全體職工放棄了8月份全部加班費，用義務獻工的形式回報企業(yè)。運輸公司職工非常感激集團公司領導對運輸公司職工的關心，為了真心回報企業(yè)，9月份，運輸公司沒有向集團公司上報8月份加班和補助申請，而是把全體人員8月份共計416個加班，做為義務獻工，以此來體現運輸公司職工感激企業(yè)之情。此項約為集團公司節(jié)約2.32萬元。在運輸公司還經常看到的是，維修人員為保證車輛完好，經常連續(xù)工作一天一夜搶修車輛；一線司機為保證供熱煤炭及時入場，每天夜間工作達十多個小時，并長年夜間工作，卻無怨言；管理人員、后勤人員和替補司機即使是周六周日也主動到單位，無論什么時間，只要煤場有來煤通知，不用領導安排，就主動開車到現場……展現出運輸公司是一個和諧團隊。

五存在的不足

總結過去的一年，我們感到成績是有的，但是在總結的過程中我們也深刻的感覺到在管理上，在日常的工作中還是存在一定的不足之處，需要在今后的工作中加以改進。如：

1、

在節(jié)支降耗、增收增效上，還要采取行之有效的措施，提高工作質量和效率。

2、3、4、

安全工作還要進一步加強。宣傳工作還沒有發(fā)揮其應有的作用。

在建立新型的經營機制上和創(chuàng)新意識上還有求穩(wěn)現象，還要進一步拓展思維，大膽改革。

六、明年打算

新的一年是集團公司實行整體改制后的第一年，面臨新的管理機制，要求我們必須以新的思維方式和新的工作態(tài)度來重新面對我們的工作。因此，為了更好的開展運輸公司201*年各項工作，以適應企業(yè)改制后的發(fā)展需要，運輸公

司在總結今年工作的基礎上，針對目前工作存在的問題和漏洞，以及今后發(fā)展方向上，進行了深刻探討和認真研究。明年運輸公司將以全力確保供熱煤炭運輸為中心，以嚴控成本為重點，以調整內部管理機構為切入點，通過調動人力資源，強化科學管理，擴大企業(yè)實力及拓展經營范圍。從而在發(fā)展自身的同時，提高工作效率，保證集團公司供熱生產順利進行。具體措施如下：

（一）、調整內部管理機構，調動人力資源，優(yōu)化組織結構。

1、整合人力資源，建立適應股份制企業(yè)要求的管理機構。結合復合型目標管理，針對運輸公司工作實際，深化“評級量表法”，提高整體工作效率。

2、打破崗位界限，減少管理環(huán)節(jié)，充實一線生產力量，實現全員既是生產者又是管理者。同時，加強單項管理職能，實行管理“問責制”，做到責任清晰明確，堅持向管理要效益。

3、堅持以質量管理體系要求為工作標準，完善工作流程，加強人員綜合培訓，逐步提高全員綜合素質。

（二）、強化成本管理，合理運營，保證煤炭供熱運輸。

1、壓縮成本。以行車隊為單位，加強單車成本核算，嚴格控制各項費用支出。量化指標，逐層分解，落實到人。

2、加強網絡建設。在運輸公司范圍內建立局域網，通過推行微機化信息管理，做到快捷傳遞數據，及時反饋信息，提高工作效率，便于領導掌握基礎資料，為科學決策提供依據。

3、加強維修質量。通過培訓等方式，提高專業(yè)人員業(yè)務素質，進一步保證車輛的完好率。

4、完善預警機制。制定相應的各項應急預案，保證安全運行。

5、科學調配，保證生產。根據目前集團公司煤源與各鍋爐點分布實際情況，進一步在提高車輛使用率上下功夫�？茖W合理的調整和安排調度車輛，以保證在現有的車輛下狀況下，實現最大限度的車輛使用率，避免空駛，減少成本消耗，實現高效率運營的目的。

（三）、增強企業(yè)實力，擴大生存空間。

1、利用運輸公司的場地、人員及技術優(yōu)勢，成立汽車修配廠，承攬集團公司內、外車輛維修。把輔助生產部門，變成效益增長點。

2、采取集體與個人共同投資或融資、兼并等各種資本運做手段，爭取資金，增添運輸設備，提高運輸能力，解決因運力不足，外雇社會閑散車輛，喪失煤炭運輸市場現象。

3、拓展經營理念，尋求橫向聯合。爭取把煤炭運輸與煤炭儲備做有機結合，形成煤炭儲運一體化。

（四）、強化“雙回報”理念，樹企業(yè)主人翁思想，建設和諧熱力。

教育職工樹立愛崗敬業(yè)精神，建立“感恩、善念、快樂、寬容”理念。從各方面為職工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，形成企興我榮，企衰我恥的榮辱感和沒有企業(yè)發(fā)展，就沒有我們利益的憂患意識。同時不斷推行新型企業(yè)文化建設，并在創(chuàng)建過程中培養(yǎng)和鍛煉出一批高素質的職工隊伍，構建和諧的工作氛圍，以適應企業(yè)不斷發(fā)展的客觀要求。

新的一年所面臨的困難是非常嚴峻的。但是在機遇與挑戰(zhàn)面前，運輸公司上下有決心在集團公司董事會的正確領導下，團結一心，克服困難，為企業(yè)的發(fā)展做出應有的貢獻。

運輸公司

運輸公司工作總結

（201*年度）

201*年12月

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