百名教師下企業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)

“百名教師下企業(yè)”實(shí)習(xí)總結(jié)

機(jī)電工程學(xué)院彭廣宇

201*年8月1日-20日，我和萬(wàn)霞兩位老師來(lái)到長(zhǎng)沙拉科瓦瑞杰利煙花貿(mào)易有限公司實(shí)習(xí)，長(zhǎng)沙拉科瓦瑞杰利煙花貿(mào)易有限公司是一家法資企業(yè)，公司規(guī)模不大，員工人數(shù)也不多，但是全年的業(yè)務(wù)量不小。我們實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容包括：根據(jù)相關(guān)的國(guó)際貿(mào)易法律與慣例，結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況與國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐，以煙花出口貿(mào)易的基本過(guò)程為主線，以具體出口商品交易作背景，針對(duì)出口貿(mào)易中業(yè)務(wù)函電的草擬、商品價(jià)格的核算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的托運(yùn)訂艙、報(bào)驗(yàn)通關(guān)、信用證的審核與修改以及貿(mào)易文件制作和審核等主要業(yè)務(wù)操作技能。通過(guò)此次實(shí)踐，使我們?cè)趪?guó)際商業(yè)環(huán)境中切身體會(huì)到煙花進(jìn)出口交易的全過(guò)程，從而能夠在實(shí)際業(yè)務(wù)的操作過(guò)程中全面、系統(tǒng)、規(guī)范地掌握從事進(jìn)出口交易的主要操作技能。

經(jīng)過(guò)了為期20天的國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)實(shí)習(xí)，我們基本了解了煙花進(jìn)出口的全部流程。實(shí)習(xí)中，我們有十五個(gè)主要業(yè)務(wù)操作，針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，可以說(shuō)是受益非淺。國(guó)際貿(mào)易的中間環(huán)節(jié)多，涉及面廣，除交易雙方當(dāng)事人外，還涉及商檢、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、金融、車站、港口和海關(guān)等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，就會(huì)影響整筆交易的正常進(jìn)行，并有可能引起法律上的糾紛。另外，在國(guó)際貿(mào)易中，交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運(yùn)輸過(guò)程中可能遭到各種自然災(zāi)害、意外事故和其它外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，所以通常還需要辦理各種保險(xiǎn)，以避免或減少經(jīng)濟(jì)損失。我們?cè)诶�科瓦瑞杰利煙花貿(mào)易有限公司陳燦主管的指導(dǎo)下，對(duì)各種單證都進(jìn)行了了解和接觸，對(duì)檢驗(yàn)、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)等有了全方位的了解和掌握。

在此次實(shí)習(xí)過(guò)程中，我有幾點(diǎn)深刻的體會(huì)，個(gè)人覺(jué)得今后在《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》課程的教學(xué)中，應(yīng)該貫徹以下幾點(diǎn)：

（1）教學(xué)過(guò)程中必須貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則

在講授《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》課程時(shí)，要以國(guó)際貿(mào)易基本原理和國(guó)家對(duì)外方針政策為指導(dǎo)，將《國(guó)際貿(mào)易》、《中國(guó)對(duì)外貿(mào)易概論》等先行課程中所學(xué)到的基礎(chǔ)理論和基本政策加以具體運(yùn)用。教師在講課過(guò)程中，對(duì)涉及到的內(nèi)容，可有針對(duì)性地帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行回顧，力求做到理論與實(shí)踐、政策與業(yè)務(wù)有效地結(jié)合起來(lái)，不斷提高分析與解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

（2）加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)國(guó)際貿(mào)易法律課的內(nèi)容同國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課程的內(nèi)容關(guān)系密切，因?yàn)�，�?guó)際貨物買賣合同的成立，必須經(jīng)過(guò)一定的法律步驟，國(guó)際貨物買賣合同是對(duì)合同當(dāng)事人雙方有約束力的法律文件，履行合同是一種法律行為，處理履約當(dāng)中的爭(zhēng)議實(shí)際上是解決法律糾紛問(wèn)題。而且，不同法系的國(guó)家，具體裁決的結(jié)果還不一樣。這就要求從實(shí)踐和法律兩個(gè)側(cè)面來(lái)加強(qiáng)《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》課程的講解。

（3）加強(qiáng)英語(yǔ)的教學(xué)力度

對(duì)于外貿(mào)專業(yè)人員而言，不僅要掌握一定的專業(yè)知識(shí)，而且還必須會(huì)用英語(yǔ)與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業(yè)英語(yǔ)知識(shí)掌握不好，就很難勝任工作，甚至?xí)�影響業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。因此，在今后的教學(xué)過(guò)程中要加強(qiáng)學(xué)生對(duì)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)，掌握外貿(mào)專業(yè)術(shù)語(yǔ)基礎(chǔ)。

（4）注意本課程同其他相關(guān)課程的聯(lián)系

《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》是一門綜合性的學(xué)科，與其他課程內(nèi)容緊密相聯(lián)，應(yīng)該將各門知識(shí)綜合運(yùn)用。比如講到商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝內(nèi)容時(shí)就應(yīng)去了解商品學(xué)科的知識(shí)；講到商品的價(jià)格時(shí)，就應(yīng)去了解價(jià)格學(xué)、國(guó)際金融及貨幣銀行學(xué)的內(nèi)容；講到國(guó)際貨物運(yùn)輸、保險(xiǎn)內(nèi)容時(shí)，就應(yīng)去了解運(yùn)輸學(xué)、保險(xiǎn)學(xué)科的內(nèi)容；講到爭(zhēng)議、違約、索賠、不可抗力等內(nèi)容時(shí)，就應(yīng)去了解有關(guān)法律的知識(shí)等等。

（5）堅(jiān)持學(xué)以致用原則

在今后的教學(xué)過(guò)程中，要重視案例、實(shí)例分析和平時(shí)的操作練習(xí)，加強(qiáng)基本技能的訓(xùn)練，注重能力培養(yǎng)。在培養(yǎng)規(guī)模上突出應(yīng)用性，加強(qiáng)實(shí)踐性，注意靈活性。

在為期20天的實(shí)習(xí)里，我們和拉科瓦瑞杰利煙花貿(mào)易有限公司的員工一樣擁有自己的工作卡，每天7點(diǎn)起床，然后跟真正的上班族一樣上班。在公司老板及主管的安排和指導(dǎo)下，我們對(duì)外貿(mào)的全部流程及各個(gè)環(huán)節(jié)都有了全面的了解和接觸，在跟法國(guó)老板接觸的過(guò)程中，我們還切實(shí)提高了英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)的能力。但由于實(shí)習(xí)時(shí)間和條件有限，在公司我們只能進(jìn)行大概的了解，而對(duì)于具體的實(shí)際操作流程我們還是無(wú)法很深入的了解。我們將把我們?cè)谶@次實(shí)習(xí)中所學(xué)的應(yīng)用于課堂實(shí)踐，在今后更好的深入到教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)中去，我們也希望今后能夠有更多的機(jī)會(huì)讓我們進(jìn)行這些方面的實(shí)習(xí)，真正做到教學(xué)相長(zhǎng)，提高自身的教育教學(xué)水平和能力。

擴(kuò)展閱讀：實(shí)習(xí)總結(jié)(下料工段)

下料工段實(shí)習(xí)報(bào)告

一、常用材料及其功用二、下料方式及其問(wèn)題

三、關(guān)于由重量確定鋼錠下料長(zhǎng)度的改進(jìn)建議

一、常用材料及其功用

通過(guò)一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我主要了解了我廠現(xiàn)常用的材料種類及其特點(diǎn)，產(chǎn)品的種類及加工工藝要求，并對(duì)其進(jìn)行了分類總結(jié)。

現(xiàn)有的材料種類：20、45、40Cr、Q235(A-E)、42CrMo（A、H、HH）、42CrMo4、40CrMnMo、20CrMnMo、20CrMnTi、20CrMo、25Mn、40Cr、17CrNiMo6、38MnVS、25MnCrNiMoA、4Cr5MoSiV(4Cr5MoSiV1)、1Cr13Mo等。

Q235類：（車鉤體桿-Q235,25t支承座-Q235/Q235D、曲軸-Q235D、鎖桿頭-Q235A、扶手-Q235A、繩座-Q235B/D、腳踏-Q235A/F、中拉桿-Q235）

這種材質(zhì)的屈服值，在235MPa左右，并會(huì)隨著材質(zhì)的厚度的增加而使其屈服值減小。由于含碳適中，綜合性能較好，強(qiáng)度、塑性和焊接等性能得到較好配合，用途最廣泛。Q235A，Q235B，Q235C，Q235D，Q235E不同等級(jí)所代表的，主要是沖擊的溫度。Q235A級(jí)，是不做沖擊；Q235B級(jí)，是20度常溫沖擊；Q235C級(jí)，是0度沖擊；Q235D級(jí)，是-20度沖擊；Q235E，是-40度沖擊。在不同的沖擊溫度，沖擊的數(shù)值也有所不同。A、B、C、D硫含量依次遞減；A和B的磷含量相同，C的磷含量次之，D磷含量最少。Q235類材料大量應(yīng)用于建筑及工程結(jié)構(gòu)，用以制作鋼筋或建造廠房房架、高壓輸電鐵塔、橋梁、車輛、鍋爐、容器、船舶等，也大量用作對(duì)性能要求不太高的機(jī)械零件。C、D級(jí)鋼還可作某些專業(yè)用鋼使用。

45號(hào)鋼（上/下襯板、改板、連接叉、連桿）

45號(hào)鋼為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)用鋼,硬度不高易切削加工,模具中常用來(lái)做45號(hào)鋼管模板,梢子,導(dǎo)柱等,但須熱處理。調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機(jī)械性能，廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件，特別是那些在交變負(fù)荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨�？捎谜{(diào)質(zhì)+表面淬火提高零件表面硬度。滲碳處理，一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調(diào)質(zhì)+表面淬火高。

40Cr:(地柱、700P惰齒輪A、連接桿、絲桿、絲母、JL465Q5曲軸、A21轉(zhuǎn)向節(jié))中碳調(diào)制鋼，冷鐓模具鋼。該鋼加工容易，經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進(jìn)組織球化，改進(jìn)硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進(jìn)行回火，該鋼具有最佳的綜合力學(xué)性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。

這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等；經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等；經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無(wú)很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心

軸、銷子、連桿、螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。

42CrMo：其對(duì)應(yīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織牌號(hào):42CrMo4。（φ65的圓鋼，3100曲軸，比塞洛斯履帶板，重慶通用的Y5-48N015.5F主軸，左/右輪邊支撐架、U形叉件）42CrMo4：（活塞頂、懸掛心軸、MAN32/40連桿體、連桿蓋、PC2-6B排氣閥搖臂、重萬(wàn)航模鍛的曲軸、重齒公司花鍵齒圈）

42CrMo的強(qiáng)度、淬透性高，韌性好，淬火時(shí)變形小，高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。用于制造要求較35CrMo鋼強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件，如機(jī)車牽引用的大齒輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、壓力容器齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于201*m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具，并且可以用于折彎?rùn)C(jī)的模具等。

我廠現(xiàn)有42CrMo、42CrMo4、42CrMoA(PC2-6B排氣閥搖臂、曲軸、花鍵齒圈、懸掛心軸)、42CrMoH（十堰的懸掛心軸）、42CrMoHH（L21/31連桿、φ200圓鋼）。其中鋼材牌號(hào)尾A/B/C/D/E表示的是材料的質(zhì)量等級(jí)；而牌號(hào)尾的H則表示國(guó)標(biāo)規(guī)定對(duì)材料淬透性的要求。

合金結(jié)構(gòu)鋼42CrMo與42CrMoH成分比較牌號(hào)42CrMoH42CrMo化學(xué)成分C0.37~0.440.38~0.45Si0.17~0.370.17~0.37Mn0.55~0.900.50~0.80機(jī)械性能牌號(hào)42CrMoH42CrMo價(jià)格方面：抗拉強(qiáng)度(Mpa)10801080屈服強(qiáng)度(Mpa)930930延伸率(%)12斷面收縮率(%)Cr0.85~1.250.90~1.20Mo0.15~0.250.15~0.254542CrMo直徑100左右，約5700元/噸，42CrMoH約5900元/噸25Mn：（C70上心盤、改造車上心盤）

25Mn屬于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，標(biāo)準(zhǔn)：GB/T699-1999。25mn與25鋼相比具有較高的強(qiáng)度和淬透性，冷變形時(shí)塑性好，焊接性中等，可切削性良好。熱處理時(shí)有回火脆性傾向及過(guò)熱敏感性。適用于螺栓.螺母.螺釘.拉桿.小軸.剎車機(jī)齒輪，也可用于滲碳和焊接零件，如凸輪軸、齒輪、聯(lián)軸器、鉸鏈、銷子、拖桿等。

20CrMnTi：（重慶友路機(jī)械減邊齒輪、TJ2-300型行車制動(dòng)器調(diào)節(jié)桿銷子、ZC減速齒輪、帶鏈鉤、驅(qū)動(dòng)齒輪、后輸出軸、TL465Q5曲軸）

20CrMnTi，標(biāo)準(zhǔn)：GB/T3077-1999，是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面＜30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。

20CrMnTi是18CrMnTi的代用鋼，廣泛用作滲碳零件，在汽車.拖拉機(jī)工業(yè)用于截面在30mm以下，承受高速.中或重負(fù)荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件，如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動(dòng)軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。

化學(xué)成份：碳C：0.17～0.23，硅Si：0.17～0.37，錳Mn：0.80～1.10，硫S：允許殘余含量≤0.035，磷P：允許殘余含量≤0.035，鉻Cr：1.00～1.30，鎳Ni：允許殘余含量≤0.030，銅Cu：允許殘余含量≤0.030，鈦Ti：0.04～0.10[1]

力學(xué)性能：抗拉強(qiáng)度σb(MPa)：≥1080，屈服強(qiáng)度σs(MPa)：≥835，伸長(zhǎng)率δ5(％)：≥10，斷面收縮率ψ(％)：≥45，沖擊功Akv(J)：≥55，沖擊韌性值αkv(J/cm2)：≥69(7)，硬度：≤217HB

17CrNiMo6：（重慶宏盛機(jī)械，輸出軸斜齒輪）

17CrNiMo6是德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)的鋼號(hào)歐標(biāo)為18CrNiMo7-6,對(duì)應(yīng)GB的17Cr2Ni2Mo，具體的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為：JBT6395-1992大型齒輪、齒圈鍛件。

主要化學(xué)成分：碳(C)0.14-0.19%,硅(Si)0.15-0.4%,錳(Mn)0.4-0.6%,硫(S)≤0.035%,磷(P)≤0.035%,鉻(Cr)1.5-1.8%，鎳(Ni)1.4-1.7%,鉬(Mo)0.25-0.35%。17CrNiMo6和20CrMnTi區(qū)別：17CrNiMo6的韌性好得多。碳含量不同，合金元素不同，機(jī)械性能不同。熱工藝性也不同。17CrNiMo6的性能要優(yōu)越一些，20CrMnTi在變速箱齒輪、差速器齒輪普遍使用。

17CrNiMo6材質(zhì)的鋼齒輪滲碳緩冷裂紋分析及防止措施：

產(chǎn)生裂紋的原因主要是滲層在冷卻過(guò)程中產(chǎn)生不均勻相變?cè)斐傻摹�滲層中存在大塊滲碳體和連續(xù)的網(wǎng)狀碳化物，滲層的金相組織為三層，即分為：外表層中間層過(guò)渡層。最外層為下貝氏體和網(wǎng)狀碳化物；中層為淬火馬氏體、下貝氏體和網(wǎng)狀碳化物；第三層為下貝氏體加鐵素體。不均勻相變的影響因素主要是滲碳溫度，碳濃度（即滲碳時(shí)的碳勢(shì)）、滲碳時(shí)間、緩冷速度。

產(chǎn)生緩冷裂紋的條件一是滲層中存在著大量的塊狀及網(wǎng)狀碳化物，使之性能惡化；二是滲層中發(fā)生不均勻相變。預(yù)防措施是：首先要避免滲層中產(chǎn)生大量網(wǎng)狀碳化物。對(duì)于17CrNiMo6這種含Cr、Mo強(qiáng)碳化物形成元素的鋼，滲碳時(shí)碳勢(shì)不能過(guò)高，尤其是到了擴(kuò)散期，一定要把碳勢(shì)降到0.9%C左右，并保持一定的時(shí)間，防止產(chǎn)生碳化物。另

外，要避免中間層產(chǎn)生馬氏體。緩冷效果比較好時(shí)，一般組織比較平衡，沒(méi)有不均勻相變，但由于冷卻井內(nèi)比較潮濕，水分較大，使冷卻速度提高而產(chǎn)生裂紋。如果冬天環(huán)境溫度比較低，工件裝爐量少，雖然是在冷卻井中，冷卻速度仍很快，也容易產(chǎn)生緩冷裂紋。

二、下料方式及其問(wèn)題

我廠現(xiàn)有的下料設(shè)備有：浙江晨雕機(jī)械有限公司G4265/70龍門式帶鋸床二臺(tái)、江東機(jī)械的GB4032臥式液壓帶鋸床三臺(tái)、日本富士科技（香港）有限公司FS4365鋸床、一臺(tái)1250t棒剪機(jī)一臺(tái)(配有加熱系統(tǒng)可熱剪切)，500t棒剪機(jī)一臺(tái)。

1250t棒剪機(jī)切斷范圍160mm；500t棒剪機(jī)切斷范圍70mm。

型號(hào)/項(xiàng)目GB4032臥式液壓帶鋸床FS4365鋸床G4265/70龍門式帶鋸床鋸切范圍mm實(shí)際范圍mm送料方式320650700300630670液壓程控式鏈輪式鏈輪/液壓式夾緊裝置齒輪齒條控制液壓控制液壓控制FS4365鋸床的特點(diǎn)：具有高精度減速機(jī)，可靠的傳動(dòng)系統(tǒng)，低噪音設(shè)計(jì)；硬質(zhì)合金片夾持，導(dǎo)水型和沖屑型組合；頂壓塊采用滾動(dòng)軸承和鎢鋼片可傾式設(shè)計(jì)；先進(jìn)液壓水冷系統(tǒng)，獨(dú)特的倍流閥疊加；雙液壓缸設(shè)計(jì)，直線導(dǎo)軌導(dǎo)向，組成硬因的鋸切結(jié)構(gòu)；獨(dú)創(chuàng)三導(dǎo)向臂導(dǎo)向，中導(dǎo)臂隨工件大小自動(dòng)定位；工件送料采用平臺(tái)送料或輥道送料；鋸帶斷裂，悶車自動(dòng)停機(jī)裝置。

主要存在問(wèn)題有：鋸床：

A.送料行程不固定，現(xiàn)有的送料方式液壓/鏈輪式都存在送料行程不固定，大都依靠工人經(jīng)驗(yàn)和點(diǎn)動(dòng)控制來(lái)操作送料長(zhǎng)度，常許多次進(jìn)/退料，耽誤工時(shí)。

B.下料長(zhǎng)度的確定主要依靠工人手動(dòng)測(cè)量，精度太低。

故而可以對(duì)鋸床進(jìn)行改進(jìn)，在鋸床上安裝限位標(biāo)尺，可改善AB問(wèn)題。

C．鋸條工作的止動(dòng)裝置不合理，工作臺(tái)面上有很多鋸痕。為了保護(hù)鋸條和保證工作的安全性，應(yīng)對(duì)鋸條的止動(dòng)進(jìn)行改進(jìn)。

D．鋸床卡緊裝置（液壓/齒輪齒條控制）行程有限制，對(duì)于較小的材料需要依靠墊塊等來(lái)夾緊，常出現(xiàn)夾不牢，材料傾斜等，影響鋸切質(zhì)量。液壓控制的可以更換推桿，齒輪齒條控制的可更換齒條來(lái)改善夾緊狀況。

E、鋸切下的棒料無(wú)固定裝置，安全無(wú)保障，比如其中一臺(tái)G4265/70龍門式帶鋸床的排屑裝置被掉下的棒料砸壞。

棒剪機(jī)：

設(shè)備太過(guò)陳舊，需要定期做整體檢修以保證設(shè)備正常工作，尤其是制動(dòng)器。棒剪機(jī)上的計(jì)數(shù)器已經(jīng)損壞，下料時(shí)依靠人工計(jì)數(shù)誤差太大，需安裝新計(jì)數(shù)器。

三、由重量確定鋼錠下料的改進(jìn)建議

在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的通過(guò)質(zhì)量確定鋼錠下料長(zhǎng)度的方法比較繁瑣并且下料精度不夠，故而想通過(guò)積分的方式列出鋼錠的金屬分布曲線，并對(duì)其計(jì)算進(jìn)行規(guī)則化，那么在日后的生產(chǎn)操作中無(wú)需每次現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量計(jì)算來(lái)確定長(zhǎng)度，只需查表并進(jìn)行一定的余料估計(jì)就可。

現(xiàn)以1.7t鋼錠（如圖3.1所示）為例進(jìn)行說(shuō)明。

1區(qū)2區(qū)3區(qū)1.77°2區(qū)1240圖3.11.7t鋼錠

根據(jù)實(shí)際測(cè)量的鋼錠尺寸數(shù)據(jù)繪制。圖示1區(qū)以及2區(qū)不可用，需鋸掉；3區(qū)屬于材料區(qū)；3區(qū)可根據(jù)實(shí)際下料需要進(jìn)行截取，此部分常憑經(jīng)驗(yàn)估算。

通過(guò)分析鋼錠的質(zhì)量分布情況，我將其簡(jiǎn)化為圖2的數(shù)學(xué)模型，圖中X軸表示的是鋼錠徑向尺寸的1/2.Y軸表示的是鋼錠的高度方向尺寸，因?yàn)殇撳V斜度不大，故而以高度尺寸來(lái)代替實(shí)際測(cè)量所得的斜邊尺寸。

Y(mm)1239.42由圖2得X、Y關(guān)系式為：(181,1239.42)y=-33.5x+73（1）則有，x=-0.03y+2.18（2）且由圖2可得鋼錠沿斜面的體積分布關(guān)系：V=(3),則1240根據(jù)鋼錠的密度為質(zhì)量分布關(guān)系為：M=即：M=(5)(4)則將（2）帶入（5）得：

0181219X(mm)M=(6)圖3.2.數(shù)學(xué)模型由（6）得：M（12.4）-M（0）=計(jì)算得到M=1568kg。

（7）

考慮到鋼錠四棱邊為圓弧狀過(guò)度，可以對(duì)圓角部分體積進(jìn)行積分(方法如上),進(jìn)一步精確的確定鋼錠質(zhì)量分布。但是考慮到實(shí)際操作要求精度，故而對(duì)圓弧部分進(jìn)行簡(jiǎn)化處理，經(jīng)過(guò)測(cè)量計(jì)算得到沿鋼錠Y方向圓角安均勻的R50來(lái)處理，從而可以的到其質(zhì)量分布關(guān)系為：

M=

（8）

從而得：M=

（9）

將（7）-（9）得到：M（y）==

-1.68y

y（10）

考慮到在y取到最大值12.4時(shí)也只有17.1kg,故可忽略不計(jì)。綜上可得到1.7t鋼錠質(zhì)量分布關(guān)系式：

M（）-M（）==

(11)

在實(shí)際下料中常常使用的是y=40mm到y(tǒng)=1240mm這一段，計(jì)算得到質(zhì)量為：M（

）-M（

）=1455kg

基本符合鋼錠實(shí)際質(zhì)量分布，故而此算法可行。列表1給出質(zhì)量的分布，以便實(shí)際應(yīng)用時(shí)參考計(jì)算：

表11.7t鋼錠質(zhì)量分布

Y=0（mm）M（kg）Y(mm)~4058.6~440~90131~490673.5~8901150.4~140202.5~540736.7~9401205.4~190272.8~590798.9~9901259~240342.2~640860~10401312.3~290410.5~690920~10901364.2~340477.8~740979~390544~7901037.3M（kg）609.3Y(mm)~840~1140~119014151465M（kg）1094.4下圖3.3表明了鋼錠的質(zhì)量與鋼錠長(zhǎng)度的函數(shù)關(guān)系，即M=

通過(guò)以上分析，也可以對(duì)1t、1.3t、1.7t鋼錠下料算法進(jìn)行改進(jìn)，從而提高下料精度。

M(kg)170016001500140013001201*1001000900800700600500400300201*00040140240340440540640740840940104011401240Y(mm)

圖3.3鋼錠的質(zhì)量與鋼錠長(zhǎng)度的函數(shù)關(guān)系M=

鍛造公司

徐瑞

201*年9月9日

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