除灰脫硫輸煤D級檢修修工作總結(jié)

2D檢修總結(jié)評價

-------除灰脫硫輸煤專業(yè)1、設(shè)備檢修總體情況；

201*年8月6日8月14日進行#2機組D級檢修，在本次D級檢修中除灰脫硫主要進行的工作如下：

1.1#2電除塵內(nèi)部檢查：2B14、2A15、2B15電場陰極振打上層軸套脫

落和移位，振打軸套磨損，經(jīng)過處理復(fù)位加固，陰極振打大小針輪嚙合良好，振打效果良好。進行陰陽極振打傳動機構(gòu)檢查：發(fā)現(xiàn)2B11陰極振打瓷軸脫落，振打電機不能帶動陰極振打軸，通過調(diào)整連接軸套固定瓷軸恢復(fù)正常。

1.2處理#2脫硝系統(tǒng)氨氣管道堵塞。清理氨氣管道，保證脫硝系統(tǒng)所需氨氣投入量，解決運行中氨氣供給量不足現(xiàn)象，保證脫硝效率和符合國家NOX排放要求。

1.3脫硫系統(tǒng)#2B漿液循環(huán)泵機封漏漿、吸收塔內(nèi)部氧化風(fēng)管開焊和支管掉落、吸收塔內(nèi)部漏點處理并重新做防腐，處理氧化風(fēng)機多處漏油缺陷，洗滌水管多處漏水并進行了補焊。保證了脫硫系統(tǒng)正常運行，SO2排放量為67mg/Nm3左右，脫硫效率達(dá)98%以上。

1.4#2除渣系統(tǒng)的檢查維護，主要解決碎渣機減速機漏油，保證設(shè)備的良好投入率。

1.5輸煤專業(yè)本次檢修項目共三個項目：汽車煤采樣機采樣頭減速機更換；#1皮帶除鐵器安裝調(diào)偏托輥；更換煤泥水處理室清水泵內(nèi)漏閥門2、在檢修工作中發(fā)現(xiàn)的問題及原因：2.1通過檢修#2電除塵的軸套脫落移位，原因：安裝固定不到位、飛灰磨損等，需要在每次檢修時注意內(nèi)部各部件的止退焊處理。

2.2脫硝氨氣管道堵塞，管道內(nèi)沉積銹渣，分析原因需更換不銹鋼管道解決流量不足問題。

2.3脫硫設(shè)備的磨損一定程度與除塵效率有關(guān)，設(shè)備受灰塵顆粒磨損嚴(yán)重，保證了脫硫系統(tǒng)安全運行得前提是保證電除塵效率，所以必須重視除塵效果。

2.4脫硫系統(tǒng)中長期的酸性環(huán)境，氧化風(fēng)管的掉落和支撐梁的腐蝕現(xiàn)象較嚴(yán)重，是每次檢修重點，所以要求防腐工作必須到位。

2.5、汽車煤采樣機采樣頭減速機有漏油現(xiàn)象，其原因是在運行中被汽車帶走，導(dǎo)致采樣頭螺旋軸、螺旋筒和減速機拔開，導(dǎo)致減速機漏油；#1皮帶除鐵器調(diào)偏托輥安裝；煤泥水處理室清水泵出口內(nèi)漏閥門更換。該處多為蝶閥，因質(zhì)量問題，數(shù)次開關(guān)后閥門內(nèi)漏。利用此次D修進行了更換。針對汽車煤采樣機一次皮帶連續(xù)出問題進行了改造：將落煤管內(nèi)襯皮子，形成導(dǎo)流，避免煤塊蹦至返程皮帶上；在皮帶的回程加裝清掃器，即便是有煤塊蹦至回程皮帶上，由于清掃器的作用，使其也不影響皮帶運行。3、修后評價；

3.1各個電場陰陽極板級線間距在規(guī)定范圍內(nèi)，電除塵電場正常投入，升壓正常，有效保證電除塵升壓收塵效果，提高電除塵除塵效率，保證煙氣出口含塵濃度達(dá)到設(shè)計值：3.3完善檢修文件包，細(xì)化內(nèi)容，根據(jù)文件包中的工作內(nèi)容提前做出相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，提高工作效率；

3.4此次D級檢修輸煤專業(yè)因碎煤機篩板沒有按時到貨，因輸煤專業(yè)為公共系統(tǒng)，故該項目移至#1機檢修時完成。煤泥水處理室閥門更換后關(guān)閉嚴(yán)密、效果良好。汽車煤采樣機更換皮帶（該皮帶采用硫化接頭），通過改造落煤管及一次皮帶增設(shè)清掃器，通過改造，徹底解決了汽車煤采樣機運行中出現(xiàn)的卡煤、皮帶斷裂等現(xiàn)象。保證了采樣機的運行。4、以后檢修中應(yīng)該注意的事項及對該次檢修的認(rèn)識；

該次檢修，是根據(jù)公司安排進行的D檢修，項目有自己承擔(dān)。輸煤專業(yè)作為公共系統(tǒng)，由于條件所限，有好多的設(shè)備不能退出運行參與等級檢修，加上人員少、時間段限制，造成懸臂皮帶更換工作未能進行，推遲到1A檢修工作進行。輸煤專業(yè)作為公共系統(tǒng)可以進行分時段的檢修，工作要相對集中，不能把面鋪的太大。所有展開的工作短時間內(nèi)要能恢復(fù)。

擴展閱讀：#1級B級檢修工作總結(jié)

#2機C級檢修總結(jié)

201*.6.29~7.25,熱控班組對#2機組進行C級檢修，計劃項目共17項，其中標(biāo)準(zhǔn)項目8項，非標(biāo)項目9項；增加項目12項，全部項目明細(xì)為：一、計劃項目：（1）標(biāo)準(zhǔn)項目

1．#1機電子間及就地DCS控制柜衛(wèi)生打掃，風(fēng)扇清理；2．#1機DCS工程師站設(shè)備檢查，數(shù)據(jù)備份；3．#1機DCS操作員站設(shè)備檢查，數(shù)據(jù)備份；

4．#1機燃機、汽機數(shù)字電液控制系統(tǒng)電磁閥檢查、線圈絕緣、阻值測試，壓力開關(guān)校驗，二次回路檢查、緊固，EH油系統(tǒng)熱控元件檢查；

5．#1機燃機、汽機危急遮斷保護系統(tǒng)電磁閥檢查、線圈絕緣、阻值測試，壓氣機防喘壓力開關(guān)校驗，二次回路檢查、緊固，EH油系統(tǒng)熱控元件檢查，保護系統(tǒng)傳動試驗，燃機排氣24只溫度元件檢查

6．#1燃機、汽機監(jiān)視儀表系統(tǒng)（TSI），軸向位移元件檢查，汽機燃機轉(zhuǎn)速探頭檢查清灰，振動探頭測量前置器輸出電壓，鍵相元件檢查測量前置器輸出電壓，振動探頭測量前置器輸出電壓，蜂鳴、加速度、燃燒室壓力探頭檢查，sss離合器差脹、嚙合位置探頭檢查；7．#1燃機汽機油系統(tǒng)儀表外觀檢查、清潔，系統(tǒng)接線緊固、回路檢查，壓力開關(guān)檢查、校驗，系統(tǒng)聯(lián)鎖保護傳動試驗，系統(tǒng)絕緣測試；

8．#1余熱鍋爐及機島本體汽水系統(tǒng)，就地主要表計校驗，氣動閥門調(diào)試及氣動執(zhí)行機構(gòu)氣源、連接部件檢查，電動閥門試驗及執(zhí)行機構(gòu)連接部件檢查，表計二次門、排污門活動檢查，壓力開關(guān)校驗。(2)非標(biāo)項目

1．#1瓦振探頭拆裝校驗；

2．配合西門子#1燃機本體工作；3．#1余熱鍋爐疏水罐液位改造；

4．#1機島溫度元件拆卸、校驗、回裝；5．#1燃機罩殼消防系統(tǒng)檢修、試驗；6．#1機TXP系統(tǒng)主時鐘故障處理；7．#1機高旁冗余電源改造；

8．#1機汽機EH油壓力開關(guān)改造；9．#1機軸封系統(tǒng)溫度元件更換；二、增加項目：

1．配合西門子人員改造#1燃機點火器2．配合西門子人員改造#1燃機火檢探頭；3．配合外委單位進行#1汽機本體疏水閥調(diào)校；

4．配合外委單位對高中壓給水泵、除氧水泵、凝泵、循環(huán)水泵溫度元件拆除回裝；5．配合西門子人員改造#1燃機#1瓦回油管路；6．#1機氫氣純度儀拆除校驗；7．#1機氫氣溫濕度計拆除校驗；8．化水配合更換上進水氣動門；

9．配合電氣耐壓試驗，#1發(fā)電機溫度元件接地；10.#1中旁減溫水氣動門改造；

11.#1機前置模塊ESD閥改造試驗；12.配合電氣進行#1發(fā)電機進行短路試驗。

29項項目全部完成。#2機低旁減溫水壓力開關(guān)檢驗、#2機汽機EH油壓力開關(guān)檢驗、#2余熱鍋爐入口壓力開關(guān)校驗、#2機壓氣機防喘壓力開關(guān)校驗、#2機火檢探頭檢查等項目為執(zhí)行三級驗收的檢修項目，缺陷流程計劃項目待啟機運行驗收，其余項目全部驗收合格，無遺留問題。

此次執(zhí)行項目過程中，項目安全情況良好，無違章，B級檢修過程中共開具工作票17張，執(zhí)行工作票17張，工作票全部合格。

此次臨檢項目設(shè)置合理，工期安排緊湊，人員調(diào)配合理，安全措施執(zhí)行到位，無遺留問題，繼續(xù)保持。

熱控專業(yè)

201*-8-

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