熱電企業(yè)動力車間201*年度工作總結(jié)

熱電企業(yè)動力車間201*年度工作總結(jié)

09年8月，承蒙公司領(lǐng)導(dǎo)厚愛，我由車間技術(shù)員提為車間主任，上任以來，在各位領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和諄諄教導(dǎo)下，我學(xué)到了很多先進(jìn)寶貴的經(jīng)驗(yàn)，在較短的時間內(nèi)，對車間人員基本情況進(jìn)行全面了解和掌握，統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局，主動摸索車間的管理模式和管理方法，為以后開展工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。201*年，動力車間在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在公司領(lǐng)導(dǎo)直接領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)定不移地按照制定的工作要求和奮斗目標(biāo)，以安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為重點(diǎn)，積極響應(yīng)革新挖潛、節(jié)能降耗的號召，在確保鋁廠安全供電、供風(fēng)，對電解槽有效實(shí)時監(jiān)控的情況下，先后高標(biāo)準(zhǔn)完成了四臺整流機(jī)組和兩臺動力變的清掃和檢修；清洗四臺10kv高壓電機(jī)線圈；清掃并檢修222臺槽空箱；自行修復(fù)空壓機(jī)中冷卻器3臺；更換空壓機(jī)活塞環(huán)和支撐環(huán)9套氣閥100余套，協(xié)助電廠電修車間進(jìn)行電氣安裝。車間所管轄設(shè)備在運(yùn)行中產(chǎn)生的隱患及時消除，設(shè)備運(yùn)行的安全性有很大提高；加大人員管理力度，積極組織人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，科學(xué)管理、扎實(shí)工作；調(diào)動和發(fā)揮全體職工的積極性和創(chuàng)造性，全車間各項(xiàng)工作進(jìn)展勢態(tài)良好，整體工作并舉發(fā)展，全年沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成了“計(jì)劃外停電為零，直流電流恒穩(wěn)度在240KA±300A，整流效率在98%以上＂的質(zhì)量目標(biāo)。

現(xiàn)將201*年的工作總結(jié)如下向公司領(lǐng)導(dǎo)作如下匯報：

一：安全生產(chǎn)方面：

定期對所管轄設(shè)備進(jìn)行檢修，消除隱患。設(shè)備是“硬件”，管理不好會影響生產(chǎn)，甚至給企業(yè)造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失。及時到位的維護(hù)檢修可以發(fā)現(xiàn)和排除設(shè)備的隱患，保證設(shè)備處于良好的狀態(tài)，即使是很好的進(jìn)口設(shè)備，缺乏必要的維護(hù)保養(yǎng)照樣會出問題。車間根據(jù)設(shè)備自身的特點(diǎn)和保養(yǎng)規(guī)定，對易出現(xiàn)事故的設(shè)備，有針對性的開展專項(xiàng)安全檢修，保證了設(shè)備的健康平穩(wěn)運(yùn)行。在今年的秋季檢修工作中，車間本著“應(yīng)修必修，修必修好”的原則，對所有變壓器、整流柜、電容器及附屬設(shè)備進(jìn)行了清掃檢修。利用單機(jī)組全停電的機(jī)會，對220kv開關(guān)站、變壓器、整流柜進(jìn)行了較為細(xì)致全面的檢查和清掃，并且消除了設(shè)備長期運(yùn)行產(chǎn)生的隱患；空壓站每10天對空壓機(jī)進(jìn)行一次全方位檢查，清洗氣閥，測量氣缸與活塞的間隙；微機(jī)站對222臺槽空箱進(jìn)行拉網(wǎng)式的檢查，對粘連的接觸器進(jìn)行更換，測量槽上部電機(jī)絕緣，檢查限位開關(guān)，確保槽控機(jī)動作靈敏可靠。

2、提前預(yù)防，防患未然。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，積極主動地開展設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)工作。車間本著“安全合理，詳細(xì)周密，重在預(yù)防，不留隱患”的原則，集中人力、物力逐臺檢驗(yàn)。在10月份開始的秋檢中，檢修工作人員共對10KV變壓器和高壓風(fēng)機(jī)進(jìn)行了絕緣電阻、繼電保護(hù)等預(yù)防性試驗(yàn)，為設(shè)備的安全平穩(wěn)渡冬打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。關(guān)鍵時期特別安排，特殊設(shè)備特別對待。車間在針對設(shè)備工作不正常情況，在人員上進(jìn)行特別的安排和對設(shè)備進(jìn)行特別的處理，為設(shè)備提供有力的保證。遇到大霧、大雪等惡略天氣，加強(qiáng)夜間值班人數(shù)，穩(wěn)定當(dāng)班人員思想情緒，避免了可能事故的發(fā)生，做到早預(yù)防，早發(fā)現(xiàn)，早處理。通過這樣有計(jì)劃的預(yù)防性試驗(yàn)和設(shè)備維護(hù)，確保車間所屬設(shè)備的完好率，保證車間的安全生產(chǎn)。

3、嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制：

設(shè)備配置的再優(yōu)良，方案選擇的再合理，不正確使用或誤操作，都會縮短設(shè)備的壽命，有時甚至?xí)�給設(shè)備帶來毀滅的傷害，嚴(yán)重威脅電解鋁正常生產(chǎn)。在實(shí)際工作中，我們嚴(yán)格遵守工作票制度和操作票制度，嚴(yán)禁無票工作，每次需要停電檢修，提前一天寫好工作票，并通知運(yùn)行人員準(zhǔn)備好操作票，這樣一來，不會出現(xiàn)操作時忙中出亂的現(xiàn)象，也有力保證了運(yùn)行人員操作正確，快速及時，縮短停電時間，檢修人員安全問題也有了保障。09年，車間共執(zhí)行第一種工作票16份，第二種工作票12份，操作票32份,全年未發(fā)生一起電氣誤操作事故和電力安全生產(chǎn)事故。由于我們車間的設(shè)備大多是一用一備，為了保證備用中的設(shè)備確實(shí)處于良好的狀態(tài)，我們認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備交接制度，巡檢制度和定期切換制度，對運(yùn)行的設(shè)備實(shí)行按班交接，定點(diǎn)巡視定期切換，單月份運(yùn)行單號泵，雙月份運(yùn)行雙號泵，各泵出力均勻相等，不會出現(xiàn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)好幾個月的不合理現(xiàn)象。建立健全設(shè)備巡檢制度。另外，加強(qiáng)設(shè)備缺陷單的管理，設(shè)備缺陷單是聯(lián)系運(yùn)行和檢修的重要紐帶，運(yùn)行中出現(xiàn)的問題怎樣快速及時得到解決，只靠口頭上的表達(dá)是不夠的，那樣會出現(xiàn)雙方責(zé)任不明確，處理不徹底的現(xiàn)象，設(shè)備缺陷單很好地解決以上問題，并且檢修人員處理完之后，由運(yùn)行人員驗(yàn)收，合格之后簽字蓋章，雙方責(zé)任一目了然，做到“小毛病不過夜，處理不了的大毛病做好記錄＂，做到有據(jù)可查，跟蹤處理。

4、加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高職工業(yè)務(wù)技能，保證安全生產(chǎn)局面穩(wěn)定。作為以技術(shù)密集型為特點(diǎn)的動力車間，培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞母咚刭|(zhì)員工隊(duì)伍一直是車間工作的重點(diǎn)。一直以來，車間領(lǐng)導(dǎo)特別重視員工的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷為員工創(chuàng)造學(xué)習(xí)機(jī)會，要求他們不斷更新、擴(kuò)展自己的知識，掌握和學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，并號召員工利用一切可能機(jī)會提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平,爭做學(xué)習(xí)型員工。實(shí)踐證明，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)是預(yù)防事故的根本措施，必須加大培訓(xùn)力度。我們利用下班后1小時的時間組織職工集中學(xué)習(xí)，由業(yè)務(wù)熟練的班長、工段長進(jìn)行講課，從生產(chǎn)一線的角度出發(fā)，不會什么學(xué)什么，不懂什么講什么，有目標(biāo)有針對性開展了培訓(xùn)活動，現(xiàn)場實(shí)踐和理論相結(jié)合，并針對工作中的違章易發(fā)環(huán)節(jié)，開展討論活動，提高全員反違章的思想認(rèn)識，從而幫助職工掌握了安全生產(chǎn)工作中的主動權(quán)。在工作中，落實(shí)公司下發(fā)的安全制度，實(shí)行層層包干，強(qiáng)化安全責(zé)任，我們完善了主任包車間、班長包班組的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)；增強(qiáng)全員的安全意識，組織生產(chǎn)人員重新學(xué)習(xí)《電業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)程》和各級安全情況通報，重點(diǎn)對同行業(yè)出現(xiàn)的事故進(jìn)行分析講解，避免類似事故重現(xiàn)，并對所講內(nèi)容進(jìn)行考試；積極做好事故預(yù)想，把安全生產(chǎn)工作用在平常。對安全大檢查中查出的隱患，立即整改，對于問題較為嚴(yán)重的，上報有關(guān)部門，通過以上措施，有效地保證了全車間的安全生產(chǎn)。

二、人員管理方面：

車間主任作為一個部門主管，承擔(dān)全車間的生產(chǎn)管理、人員管理、還要協(xié)調(diào)其它車間共同處理問題，車間主任必須掌握先進(jìn)的工作方法和領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)，才能建立一套高效的車間領(lǐng)導(dǎo)班子。作為車間主任，重在管理，并且要做到內(nèi)行管理，一方面應(yīng)熟練掌握生產(chǎn)流程，另一方面要把標(biāo)準(zhǔn)化管理熟記于心，并能靈活運(yùn)用，在工作中抓重點(diǎn)，善于解決主要矛盾，將問題消滅在萌芽狀態(tài)；積極有效地調(diào)動班長、工段長的積極性和創(chuàng)造性，使車間班子成員心往一處想，勁往一處使，形成團(tuán)結(jié)和諧的良好局面，通過以上措施，確保設(shè)備、人員在可控范圍之內(nèi)。管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想。思想決定行動，只有把職工思想摸透了，然后從實(shí)際出發(fā)，建立健全一系列規(guī)章制度，職工思想改變了，行為才能改變，從而使職工自動、自發(fā)地工作；抓好班長、工段長的管理工作，充分調(diào)動他們的積極性，建立一套上下團(tuán)結(jié)的領(lǐng)導(dǎo)班子，保證車間內(nèi)部各個環(huán)節(jié)通暢，避免出現(xiàn)有的班組忙不完，而有的班組卻沒事情做的現(xiàn)象。只有班組、工段的工作上去了，整個車間的工作自然而然就上去了。

1、建立健全制度，用制度約束人，靠制度為生產(chǎn)保駕護(hù)航。職工犯了錯，做到有據(jù)可查。職工都存在鉆空子的心理，制度存在漏洞，部分素質(zhì)低下的職工正好有機(jī)可乘，久而久之，這種壞的風(fēng)氣把好職工也感染了，車間的風(fēng)氣由好向壞轉(zhuǎn)變很快，一旦形成壞的習(xí)慣，由壞向好轉(zhuǎn)變卻是很漫長的，并且要付出雙倍乃至更多的努力。制度面前人人平等，公私分明，不搞特權(quán)，不能讓朋友成為管理中的障礙。對于車間職工換班頻繁的情況，特規(guī)定了替班者必須為當(dāng)天休班，杜絕打連班現(xiàn)象，崗位、性別必須相同，且經(jīng)過當(dāng)班班長簽字，一個月不能超過3次，才允許換班，此舉大大降低了換班次數(shù)，也方便了班長的管理。針對車間剛換了新領(lǐng)導(dǎo)，職工思想放松的心理，勞動紀(jì)律有所松懈，采用夜間不定期抽查的方式，讓職工思想緊張起來，做到平穩(wěn)過渡。

2、抓好基層人員的思想工作，定期與職工溝通，及時發(fā)覺思想上的變化，找出原因，然后對癥下藥。溝通的對象有兩種：車間內(nèi)優(yōu)秀的和落后的，這兩種人都要抓。在讓職工接受你的想法時，要做好碰壁的思想準(zhǔn)備，也遇到過有抵觸情緒的職工。事實(shí)上，員工不是不愿意改變，而是更在乎他自己會受到什么樣的影響，比如多干活或扣錢之類的事，必須讓員工清楚知道自己做得不對的地方有哪些？班組內(nèi)比他做得好的有哪些？又應(yīng)該做出什么樣的改變？有時候，員工需要有人在背后不斷“推”他向前，作為主任，不要只顧慮員工的想法，而要用手中的權(quán)利效應(yīng)去改變員工不切合實(shí)際的想法。動力車間始終堅(jiān)持及時傳達(dá)公司、分廠的會議精神，公司每周一開例會，車間每周二開班長例會，并結(jié)合車間的實(shí)際情況，向班長通報廠情廠況及公司政策導(dǎo)向，由班長傳達(dá)到職工，讓職工進(jìn)一步了解并適應(yīng)公司各項(xiàng)制度，以此形成以點(diǎn)帶面的局面，充分調(diào)動廣大職工的學(xué)習(xí)積極性、主動性，提高他們的思想素質(zhì)和整體水平；充分認(rèn)識到自己的責(zé)任感和使命感，從而使職工們能以積極的心態(tài)投入到工作中去。通過思想教育，我們車間老同志有老同志的樣子，新同志有新同志的形象，新老團(tuán)結(jié)。為了讓員工進(jìn)一步了解并適應(yīng)公司最新形勢，車間專門安排兩位文彩優(yōu)秀的職工作為宣傳員，負(fù)責(zé)宣傳車間的先進(jìn)理念，各大報刊的優(yōu)秀文章和先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，并以文字的形式出現(xiàn)在板報上，從而提高員工的思想覺悟，樹立良好的工作態(tài)度，從而增強(qiáng)員工隊(duì)伍的凝聚力。車間通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)和思想學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變了員工的學(xué)習(xí)和工作態(tài)度，業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想道德水平有了更進(jìn)一步的提高，為車間的安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3、抓好班長、工段長級的管理，使車間組織結(jié)構(gòu)上下銜接好，提高執(zhí)行力。班長、工段長是車間與員工溝通的橋梁，這一級人員管理的好壞，直接影響車間的生產(chǎn)進(jìn)度和工作質(zhì)量。在實(shí)際工作中，沒有班長、工段長有力支持和密切配合，車間的制度就很難落實(shí)，生產(chǎn)任務(wù)就很難完成。只有班組、工段充滿工作熱情，處處為車間著想，整個車間的工作才能上得去。當(dāng)班員與班長鬧矛盾時，堅(jiān)決支持班長的工作；當(dāng)班長之間發(fā)生摩擦?xí)r，及時調(diào)解，避免疙瘩越積越大。當(dāng)個別班組工作上不去時，積極幫助班長找原因，使工作迎頭趕上。當(dāng)個別班長工作態(tài)度不好或不服從管理時，如果是初犯，責(zé)令其寫出書面檢討，以后屢禁不止的，讓上一級領(lǐng)導(dǎo)參與處理。

在過去的一年里，車間雖然取得了一些成績，但車間在以下方面仍存在缺陷和不足：

1、安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴(yán)峻：隨著運(yùn)行時間增加，設(shè)備越來越老化，各項(xiàng)性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到額定狀態(tài)，如變壓器、整流柜、，有的廠家使用不長時間就出現(xiàn)嚴(yán)重事故，其中不乏設(shè)計(jì)上的先天缺陷，也存在生產(chǎn)人員跟不上大型電解槽整流供電系統(tǒng)的管理和操作問題�？諌簷C(jī)的中冷、后冷腐蝕嚴(yán)重，檢修人員多次自行修補(bǔ)，冷卻效果遠(yuǎn)達(dá)不到要求，自吸泵也存在泵腔腐蝕，經(jīng)常掉水的現(xiàn)象。

2.人員素質(zhì)不平衡，良莠不齊，人員結(jié)構(gòu)不合理：由于集團(tuán)發(fā)展需要，各個崗位人員流動性很大，人員新老交替太快，個別人員業(yè)務(wù)低，還不能滿足正常生產(chǎn)需要；車間女同志多，處理突發(fā)事故能力低。

3.部分職工安全意識淡薄，業(yè)務(wù)水平低，獨(dú)立工作能力差，尚需加大技術(shù)培訓(xùn)力度。4.個別同志勞動紀(jì)律自我約束力差，有待于加強(qiáng)內(nèi)部管理。針對以上不足和缺陷，在201*年車間必須做好以下工作：

1、確保車間所屬設(shè)備正常有序、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，嚴(yán)防誤操作，不能因?yàn)閯恿�車間的問題而影響整個鋁廠的生產(chǎn)，杜絕安全生產(chǎn)事故發(fā)生，這是立足之本。針對工作實(shí)際，在保證安全生產(chǎn)的同時，提高設(shè)備檢修水平，進(jìn)一步提高供電質(zhì)量和服務(wù)水平；進(jìn)一步完善各項(xiàng)規(guī)章制度和各級、各環(huán)節(jié)的責(zé)任制度，建立、健全技術(shù)管理和人員管理體系，使工作正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。操作工嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做到啟動前認(rèn)真準(zhǔn)備，啟動中反復(fù)檢查，運(yùn)行中搞好調(diào)整，不準(zhǔn)設(shè)備超溫、超壓、超負(fù)荷運(yùn)行，在緊急情況下，操作工應(yīng)按有關(guān)規(guī)程，采取果斷措施，立即停止運(yùn)行，并及時通知檢修部門，查不出原因，不排除故障，不得盲目運(yùn)行該設(shè)備，避免事故擴(kuò)大。檢修工嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，本著“應(yīng)修必修，修必徹底”的原則，提高檢修質(zhì)量，減少“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象的發(fā)生。

2、進(jìn)一步完善和增強(qiáng)安全生產(chǎn)體系，不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。我們將鞏固09年取得的安全成果，進(jìn)一步深化對“安全第一、預(yù)防為主”的認(rèn)識，正確認(rèn)識安全的重要性，把安全工作的主要任務(wù)放在對廣大職工的安全思想教育和遵守安全規(guī)程的教育上，狠抓安全責(zé)任制的落實(shí)，從上至下形成逐級管理、全員負(fù)責(zé)的安全管理體系，落實(shí)到位，齊心協(xié)力，確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

3、做好對現(xiàn)已出現(xiàn)老化設(shè)備的改造，對于老化設(shè)備，要做到先知先覺，提前預(yù)防，重點(diǎn)改造。做好重大危險源控制，搞好突發(fā)性事故預(yù)防。特別是變壓器、整流柜等重要設(shè)備，從投入到現(xiàn)在，越來越老化，當(dāng)達(dá)到一定條件時，很容易造成意想不到的后果，因此，對于此類設(shè)備要做到重點(diǎn)突出，先知先覺，定期化驗(yàn)變壓器油，整流柜的水質(zhì)，同時做好事故預(yù)想，一旦出現(xiàn)事故，應(yīng)怎樣處理把事故造成的損失降到最小。

4、積極進(jìn)行人員培訓(xùn)，學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握設(shè)備的性能特點(diǎn)和正確的操作方法，提高職工的操作水平、檢修水平以及預(yù)防事故的能力，以職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高來保證車間的正常運(yùn)行。鼓勵班長、工段長走上講臺，及時指正職工存在的缺陷，習(xí)慣性違章，把功夫用于平常，同時也提高班組長的綜合能力。

5、堅(jiān)持不懈，狠抓職工管理，多與職工交流，掌握職工思想動態(tài)，對癥下藥，因利勢導(dǎo)，引導(dǎo)車間員工轉(zhuǎn)變觀念、提高認(rèn)識，搞好車間上下團(tuán)結(jié)，確保生產(chǎn)和員工隊(duì)伍的穩(wěn)定，率領(lǐng)全車間人員完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)。

6、在保證安全生產(chǎn)的前提下，堅(jiān)定不移地做好節(jié)能降耗、革新挖潛工作，積極探索新時期特定情況下確保做好安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的新路子。在新的一年里，車間將在發(fā)揚(yáng)好的傳統(tǒng)基礎(chǔ)上，積極相應(yīng)公司號召，加大車間各項(xiàng)管理工作，加強(qiáng)安全生產(chǎn)和現(xiàn)場管理，加強(qiáng)員工思想觀念教育，與時俱進(jìn)，使車間管理工作有新的突破，打造出一支積極向上的員工隊(duì)伍，用智慧和汗水來換得新的成績，為促進(jìn)公司的生產(chǎn)和發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

擴(kuò)展閱讀：動力二車間201*年全年工作總結(jié)

動力二車間分會201*年度工作總結(jié)及201*年工作計(jì)劃

動力二車間分會，201*年度緊緊圍繞公司“低成本競爭戰(zhàn)略”開展了一系列的工作。如勞動競賽、班組“金點(diǎn)子”、“春、冬”季安全大檢查、“六型班組”達(dá)標(biāo)活動等。在各項(xiàng)工作中車間分會充分發(fā)揮工會橋梁紐帶作用調(diào)動廣大員工積極性，團(tuán)結(jié)引導(dǎo)員工發(fā)揮主人翁精神推動和促進(jìn)了車間的各項(xiàng)任務(wù)圓滿完成。

一、分會協(xié)助車間黨支部作好員工思想政治宣傳工作分會利用黑板報、宣傳欄等宣傳工具及時地宣傳公司經(jīng)營目標(biāo)和本年度工作重點(diǎn)，如宣傳201*年度公司、車間先進(jìn)個人和優(yōu)秀員工、“六型班組”活動、“節(jié)能降耗”活動、“安康杯”活動等這些板報的宣傳極大的鼓舞了車間員工的生產(chǎn)熱情和向先進(jìn)學(xué)習(xí)的積極性。

二、開展勞動競賽、崗位練兵活動

為提高廣大職工的技術(shù)水平和生產(chǎn)積極性，分會針對車間的生產(chǎn)情況積極開展崗位練兵和技術(shù)比武活動。本年度計(jì)劃開展12項(xiàng)勞動競賽活動，截至目前完成8項(xiàng)如：空壓運(yùn)行專業(yè)背畫空壓系統(tǒng)流程圖、電氣綜自班安通站綜自系統(tǒng)接入空氣壓縮供給系統(tǒng)報警信號競賽、機(jī)械檢修班制作排水漏斗，DN250三維偏心蝶閥恢復(fù)競賽、電氣檢修班三相異步電動機(jī)檢修工藝，調(diào)壓整流變油風(fēng)冷故障查找競賽、電氣運(yùn)行班組10kV系統(tǒng)設(shè)備停送電現(xiàn)場操作及背寫操作票參加勞動等競賽的員工為80人次。

三、加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化班組建設(shè)

班組管理是企業(yè)重要的基礎(chǔ)管理，為把班組建設(shè)成為管理科學(xué)、創(chuàng)新進(jìn)取、效益明顯、團(tuán)結(jié)向上的和諧團(tuán)隊(duì)，最大限度的實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好員工的根本利益。車間積極展開創(chuàng)建“六型班組”達(dá)標(biāo)活動，特制定動力二車間“六型班組”達(dá)標(biāo)實(shí)施方案。確定電氣檢修班為車間201*年“六型班組”建設(shè)示范班組，并落實(shí)人員對達(dá)標(biāo)班組進(jìn)行幫助輔導(dǎo)。

電運(yùn)一班、安通一班（梁永平）機(jī)運(yùn)二班（周占山）安通二班（蔡生世）安通二班（王濱）電運(yùn)四班（李紅民）安通四班（溫海濤）機(jī)運(yùn)四班（唐愛霞）機(jī)械檢修（甘占全）污水站（張傳斌）四、開展各班組“金點(diǎn)子”活動

貫徹“精細(xì)管理、厲行節(jié)約、降本增效”，發(fā)動車間各班組集思廣益開展“金點(diǎn)子”活動。上報“金點(diǎn)子”兩項(xiàng)“提高整流、空壓循環(huán)水運(yùn)行可靠性”“調(diào)整空壓機(jī)運(yùn)行電流、降低空壓機(jī)運(yùn)行電量”。

五、提高班組管理水平，進(jìn)行班組管理培訓(xùn)

為班組長提高班組管理水平，組織各班組學(xué)習(xí)“班組建設(shè)七項(xiàng)務(wù)實(shí)”、“金牌班組長現(xiàn)場管理”、“優(yōu)秀班組長現(xiàn)場管理”、“班組管理技能”、“優(yōu)秀班組長手冊”五本書，車間統(tǒng)一下發(fā)學(xué)習(xí)任務(wù)單有計(jì)劃的進(jìn)行學(xué)習(xí)并定期檢查。

六、分會積極各項(xiàng)文體活動

車間分會積極開展各項(xiàng)文體活動，通過各種活動形式提升廣大員工的團(tuán)結(jié)合作加強(qiáng)凝聚力、安全生產(chǎn)意識、勞保意識。如車間認(rèn)真組織女職工參加慶“三八”女職工安全生產(chǎn)知識競賽活動、車間舉辦第三屆羽毛球比賽、“安康杯”知識競賽活動。車間參加分公司“安康杯”知識競賽取得了第一名的好成績。

七、工作不足之處

為更好的開展車間分會工作在總結(jié)的同時積極查找不足之處，有利于調(diào)整工作思路、強(qiáng)化薄弱點(diǎn)，本年度工作不足之處如下：

1、員工思想動態(tài)掌握的不夠及時，為能積極與員工交流。2、對車間QC活動、撰寫論文宣傳工作滯后。八、201*年工作計(jì)劃

1、協(xié)助車間黨支部作好員工思想政治宣傳工作2、積極開展各項(xiàng)文體活動3、開展勞動競賽、崗位練兵活動

4、加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化班組建設(shè)鞏固“六型班組”達(dá)標(biāo)活動5、加強(qiáng)QC活動、撰寫論文宣傳工作

6、協(xié)助車間做好“安康杯”活動、安全大檢查等活動。

動力二車間分會

201*年10月15日

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