物流沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)總結(jié)

沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)總結(jié)

物流實(shí)訓(xùn)過(guò)程

時(shí)間：5月145月18日

地點(diǎn)：黃河水利職業(yè)技術(shù)院8號(hào)實(shí)訓(xùn)樓8401教室組員：張孝帥、曹紅紅、包雪峰、劉寧寧

職務(wù)分配：CEO（張孝帥）、財(cái)務(wù)總監(jiān)（包雪峰）、營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)（曹紅紅）、運(yùn)營(yíng)總監(jiān)（劉寧寧）

物流沙盤(pán)簡(jiǎn)介：物流沙盤(pán)，是一種以信息技術(shù)為主，以物流實(shí)體模型為輔，對(duì)企業(yè)物流的實(shí)際運(yùn)作進(jìn)行模擬的實(shí)戰(zhàn)演練。物流沙盤(pán)作為一種顛覆傳統(tǒng)的教學(xué)和培訓(xùn)模式，目前，正在廣大高校和物流企業(yè)的教學(xué)和培訓(xùn)中，廣泛采用。通過(guò)物流沙盤(pán)教育和培訓(xùn)出來(lái)的人才，一方面，將掌握很好的物流管理相關(guān)實(shí)用理論；另一方面，也將掌握物流企業(yè)實(shí)際運(yùn)作的主要技能。

職位職能介紹：（1）首席執(zhí)行官（CEO），負(fù)責(zé)制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)共同決定企業(yè)決策，審核財(cái)務(wù)狀況，聽(tīng)取企業(yè)盈利（虧損）狀況。

（2）營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)（CSO），負(fù)責(zé)預(yù)測(cè)市場(chǎng)制定銷(xiāo)售計(jì)劃；續(xù)約、競(jìng)標(biāo)，并取得匹配的客戶訂單；溝通營(yíng)運(yùn)部門(mén)按時(shí)交貨；監(jiān)督運(yùn)費(fèi)的回收。

（3）財(cái)務(wù)總監(jiān)（CFO），負(fù)責(zé)籌集和管理資金做好現(xiàn)金預(yù)算；管好用好資金付各項(xiàng)費(fèi)用；核算成本，按時(shí)報(bào)送財(cái)務(wù)報(bào)表，做好財(cái)務(wù)分析。（4）營(yíng)運(yùn)調(diào)度總監(jiān)（COO），負(fù)責(zé)企業(yè)營(yíng)運(yùn)管理工作協(xié)調(diào)完運(yùn)輸調(diào)度，控制運(yùn)輸成本保持運(yùn)輸正常運(yùn)行；及時(shí)交貨組織選址建倉(cāng)，擴(kuò)大企業(yè)運(yùn)輸能力組織擴(kuò)充改進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備；編制并實(shí)施提貨裝車(chē)計(jì)劃；車(chē)輛管理，合理選擇并優(yōu)化線路，制定合適的配貨裝車(chē)計(jì)劃；隨時(shí)跟蹤監(jiān)

控運(yùn)輸過(guò)程，保證貨物的及時(shí)送達(dá)。

我們小組在這一周的沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)中成立了一個(gè)物流公司，在開(kāi)始之前我們對(duì)于公司名稱(chēng)問(wèn)題糾結(jié)了一會(huì)，最終敲定“大白兔”，對(duì)于這個(gè)名稱(chēng)呢，我們也是一時(shí)興起，沒(méi)什么特殊的含義，下面就是職位的分配了，張孝帥是我們組的組長(zhǎng)所以決定由他擔(dān)當(dāng)CEO，我們組唯一一位女生擔(dān)當(dāng)CSO，因?yàn)榭紤]女生比較細(xì)心，所以由她來(lái)?yè)?dān)當(dāng)這個(gè)職務(wù)，因?yàn)槲以谕饷骈_(kāi)店，比較熟悉財(cái)務(wù)工作，所以決定由我來(lái)?yè)?dān)當(dāng)CFO；最后就是COO由劉寧寧擔(dān)當(dāng)了，因?yàn)闆](méi)得選了！

在實(shí)訓(xùn)剛開(kāi)始的時(shí)候由于對(duì)系統(tǒng)的不熟悉，導(dǎo)致我們走了很多錯(cuò)誤，后來(lái)通過(guò)經(jīng)驗(yàn)的積累我們也漸漸的熟悉了，做起來(lái)也越來(lái)越得心應(yīng)手了。

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我們培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)精神，現(xiàn)在是一個(gè)信息時(shí)代，商業(yè)信息是企業(yè)可以利用的重要戰(zhàn)略依據(jù)。以往利用信息隔離來(lái)產(chǎn)生價(jià)值的方式可能已行不通，但商業(yè)信息在現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)中卻更重要。忽視這些信息，企業(yè)就是在閉門(mén)造車(chē)，像一個(gè)人失去了感官，想存活是不容易的。

但是在這次的沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)中我們也有很多的錯(cuò)誤需要改正，就是因?yàn)槲覀兊妮p敵導(dǎo)致我們最后的成績(jī)?cè)絹?lái)越差，在最后一天的比賽中我們的成績(jī)還沒(méi)有訓(xùn)練的時(shí)候好。我總結(jié)了一下幾個(gè)我們需要改進(jìn)的地方：（1）輕敵，輕敵是我們最大的錯(cuò)誤，在訓(xùn)練時(shí)可能由于大家都不是很了解一些軟件的應(yīng)用技巧所以都是蠻干，但是在比賽中我們沒(méi)有改變做法，沒(méi)有注意應(yīng)用技巧，導(dǎo)致一步步與其他組拉開(kāi)差距。

（2）沒(méi)有動(dòng)腦，只是按照以前的老路走，沒(méi)有去創(chuàng)新，我覺(jué)得在這套軟件上其實(shí)還有很多捷徑可以利用，只是我們沒(méi)有去發(fā)現(xiàn)！

（3）沒(méi)有一個(gè)好的計(jì)劃，在每個(gè)季度初期都沒(méi)有一個(gè)大致的發(fā)展計(jì)劃，導(dǎo)致在后面的操作中很被動(dòng)。

（4）導(dǎo)致我們走不下去的失誤就是在第二年第三季度的時(shí)候競(jìng)標(biāo)中，由于上個(gè)季度我們的競(jìng)標(biāo)沒(méi)有一個(gè)投中，所以在這個(gè)季度一下在投了很多標(biāo)，沒(méi)有想到盡然中了23個(gè)，但對(duì)于我們當(dāng)時(shí)的資金來(lái)說(shuō)可以很輕松的走完，只是由于訂單太多操作跟不上，然后再運(yùn)輸調(diào)度的時(shí)候出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致我們不僅慢別人一個(gè)季度，還賠了很多錢(qián)，因?yàn)橥淼绞且�交罰金的。

我作為財(cái)務(wù)總監(jiān)，在本職工作上的一些失誤，對(duì)于核算成本和管理財(cái)務(wù)上沒(méi)有做的很好，沒(méi)有較細(xì)的分析出成本、運(yùn)費(fèi)等財(cái)務(wù)問(wèn)題，導(dǎo)致資金上漏洞越來(lái)越多，還有就是在運(yùn)輸成本問(wèn)題上沒(méi)有更好的做出分析！

對(duì)于這次沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)我覺(jué)得很好，雖然我們有很多錯(cuò)誤，但是也讓我們學(xué)到了很多與物流的知識(shí)，讓我們對(duì)于這方面有了更多的了解，對(duì)于在外自己創(chuàng)業(yè)的我來(lái)說(shuō)是很好的一次經(jīng)驗(yàn)。我很想在多做一下這樣的實(shí)訓(xùn)，加強(qiáng)自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)！

擴(kuò)展閱讀：物流沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)總結(jié)

物流沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)總結(jié)

為期差不多一周時(shí)間的物流沙盤(pán)培訓(xùn)結(jié)束了，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但我們玩的很開(kāi)心。

剛上沙盤(pán)課老師先給我們介紹沙盤(pán)到底是什么，然后通過(guò)軟件試運(yùn)營(yíng)的一周給我們講解運(yùn)營(yíng)過(guò)程，老師講解完后，讓我們分成5個(gè)人一組：一個(gè)總裁，一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)，兩個(gè)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)，一個(gè)財(cái)務(wù)總監(jiān)。一共12組，我們是K組，我們的公司名稱(chēng)叫“球球快運(yùn)”。我當(dāng)了運(yùn)營(yíng)總監(jiān)。運(yùn)營(yíng)總監(jiān)的任務(wù)就是負(fù)責(zé)企業(yè)營(yíng)運(yùn)管理工作協(xié)調(diào)運(yùn)輸調(diào)度，控制運(yùn)輸成本保持運(yùn)輸正常運(yùn)行；及時(shí)交貨組織選址建倉(cāng)，擴(kuò)大企業(yè)運(yùn)輸能力組織擴(kuò)充改進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備；編制并實(shí)施提貨裝車(chē)計(jì)劃；車(chē)輛管理，合理選擇并優(yōu)化線路，制定合適的配貨裝車(chē)計(jì)劃；隨時(shí)跟蹤監(jiān)控運(yùn)輸過(guò)程，保證貨物的及時(shí)送達(dá)。因?yàn)槲业慕邮苣芰Ρ容^慢，所以開(kāi)始我?guī)缀鯖](méi)有參與到運(yùn)營(yíng)中，只是在旁邊看著我們組其他同學(xué)做，我來(lái)慢慢熟悉整個(gè)過(guò)程。我也通過(guò)從網(wǎng)上查一些資料來(lái)了解，運(yùn)營(yíng)了幾周之后我也了解的差不多了，然后開(kāi)始參與到接下來(lái)的運(yùn)營(yíng)中。

做為運(yùn)營(yíng)總監(jiān)，裝車(chē)安排線路是一件有點(diǎn)繁瑣的事，開(kāi)始我做了些準(zhǔn)備工作：我把各種車(chē)型和各種車(chē)所能容納的體積、載重和租用費(fèi)等記了下來(lái)，在線路上我也設(shè)法把我們竟單的主要地區(qū)的線路圖畫(huà)了出來(lái)，這樣就不會(huì)使我們?cè)诰箚魏瓦M(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度的時(shí)候手忙腳亂了。不過(guò)這些只是在開(kāi)始我們不熟悉的時(shí)候用到了，做了幾周后，我們也就熟悉這些了，就用不到了。

接下來(lái)說(shuō)說(shuō)我們的經(jīng)營(yíng)過(guò)程：剛開(kāi)始，由于對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的不熟悉加上我們小組成員之間自身存在的一些問(wèn)題，我們的運(yùn)作并不是十分順利。

在第一年，第一季度沒(méi)有搶到單子，主要原因是我們對(duì)流程不熟悉，在竟單過(guò)程中點(diǎn)錯(cuò)了一步，無(wú)意間自動(dòng)放棄了竟單。

到了第二季度我們又沒(méi)有竟到單子，這次是因?yàn)槲覀?個(gè)人一起商量，顧慮的問(wèn)題太多，沒(méi)有拿主意的人，最后忘記了時(shí)間，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有完成竟單，再一次失去機(jī)會(huì)。

經(jīng)過(guò)兩季度的失誤，到了第三季度我們開(kāi)始吸取前兩季度的教訓(xùn)，在竟單的時(shí)候有營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)拿主意。在運(yùn)營(yíng)的時(shí)候有CEO拿主意，因?yàn)樗�反�?yīng)比較快，考慮比較周全，其他人在旁邊提意見(jiàn)。但是在第三季度我們又沒(méi)竟到單子，這次是因?yàn)槲覀兊耐稑?biāo)價(jià)定的高來(lái)了。

經(jīng)過(guò)前三季度的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，第四季度我們的運(yùn)營(yíng)開(kāi)始好轉(zhuǎn)，成績(jī)有了明顯的提高。到了第二年，由于我們開(kāi)始沒(méi)想到在中途需進(jìn)行貨物調(diào)動(dòng)的地方建辦事處，因此，在中途進(jìn)行貨物調(diào)動(dòng)的時(shí)候不能派車(chē)提貨，老師幫我們解決了這個(gè)問(wèn)題，但結(jié)果耽誤了貨物到達(dá)的時(shí)間，被罰了違約金。但在整個(gè)第二年的第一季度我們的業(yè)績(jī)是一直上升的。

我們對(duì)這個(gè)軟件越來(lái)越熟悉。其他有幾個(gè)組已經(jīng)破產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不下去了，這時(shí)老師說(shuō)所有組要從第一年重新開(kāi)始，其實(shí)這時(shí)我們心里是有點(diǎn)不服氣的，也好遺憾。但是我們對(duì)接下來(lái)重新開(kāi)始也很有信心。在第二輪的第一年最終走下來(lái)，我們的成績(jī)是所有組中成績(jī)最好的。

最后說(shuō)說(shuō)經(jīng)過(guò)這次沙盤(pán)培訓(xùn)后我的感受：

通過(guò)這次物流沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)，我再一次體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)的力量。團(tuán)隊(duì)合作，指的不是表面上的團(tuán)隊(duì)成員要團(tuán)結(jié)在一起為一個(gè)目標(biāo)而努力，有限度放棄自我的訴求，單純只追求團(tuán)隊(duì)目標(biāo)。實(shí)際上，團(tuán)隊(duì)合作，是指一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員可以識(shí)別出更優(yōu)的團(tuán)隊(duì)目標(biāo)，使得目標(biāo)切合團(tuán)隊(duì)和團(tuán)隊(duì)成員的訴求，并整合成員，利用有限資源，實(shí)現(xiàn)有效目標(biāo)的所有因素的總和。另外團(tuán)隊(duì)間需要互相信任，要有一個(gè)果斷拿主意的人，這個(gè)人必須得做到各方面都得考慮周全，這樣才能創(chuàng)造出好的業(yè)績(jī)。團(tuán)隊(duì)合作促進(jìn)了我們的友誼，學(xué)會(huì)了更好的與人相處。

我還體會(huì)到了做什么事都要堅(jiān)持，在這過(guò)程中有好多組因?yàn)殚_(kāi)始不能盈利，就開(kāi)始懈怠，不好好經(jīng)營(yíng)，結(jié)果到最后破產(chǎn)。我想說(shuō)只要堅(jiān)持就有希望，放棄就注定是失敗，而堅(jiān)持不是盲目的不放棄，而是在遇到困難的時(shí)候去努力想辦法解決，客服困難取得勝利。

模擬軟件還有好多方面和現(xiàn)實(shí)不太一樣。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我們對(duì)物流有了初步的認(rèn)識(shí)，要想真正了解物流的運(yùn)作還需多在現(xiàn)實(shí)中實(shí)踐。我現(xiàn)在對(duì)物流有了一定的興趣，以后我會(huì)努力學(xué)習(xí)關(guān)于物流方面的知識(shí)，相信在不久的將來(lái)，我們?cè)谶@套系統(tǒng)中所學(xué)到的各種知識(shí)就能真正運(yùn)用，我等著那一天的到來(lái)。

友情提示：本文中關(guān)于《物流沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，物流沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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