201*年度安全管理工作總結(jié)

201*年度安全管理工作總結(jié)暨201*年度安全管理工作規(guī)劃第一部分201*年安全管理工作總結(jié)

高明海天立交工程項目201*年杜絕了重傷及以上事故發(fā)生，項目安全管理緊密圍繞項目施工生產(chǎn)，堅持安全發(fā)展理念，堅持“安全第一預(yù)防為主綜合治理”的方針，以“健全規(guī)章制度、落實安全責(zé)任、認真教育培訓(xùn)、加強隱患治理”為主線開展各項工作，切實加強安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理力度，嚴格落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任。

項目全年施工與路地關(guān)系及周邊關(guān)系處于穩(wěn)定狀態(tài)。文明環(huán)保施工、污染、噪音處理，員工作業(yè)紀律以及涉及當(dāng)?shù)馗鞣矫娴氖录�溝通協(xié)調(diào)工作都是在萌芽和事發(fā)前進行了有效溝通處理，未發(fā)生或產(chǎn)生不良投訴和惡劣社會影響。

一、機構(gòu)完善、制度健全

安全管理一直是高明海天立交工程的第一要務(wù)，項目成立了以項目經(jīng)理為組長、項目書記、總工、副經(jīng)理、安全副總監(jiān)為副組長、工程部、合同部、辦公室、安檢部、設(shè)資部、設(shè)備部、試驗室等各部門共同參與的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了崗位安全職責(zé)。

項目建立健全了安全生產(chǎn)責(zé)任制及責(zé)任月度考核制度、群安員責(zé)任考核制、安全教育培訓(xùn)制度、安全質(zhì)量環(huán)境檢查制度、危險源管理制度、消防管理制度、應(yīng)急救援預(yù)案制度、安全生產(chǎn)獎懲辦法、隱患排查治理制度、班組安全活動制度、周一安全活動制度、安全工種交底制度、安全費用保證投入制度、勞動防護用品發(fā)放監(jiān)督制度、機電管理制度、安全技術(shù)交底制度、事故調(diào)查處理制度、特種設(shè)備管理制度、特種作業(yè)人員管理制度等29大類制度，各項規(guī)章管理制度剛性執(zhí)行，運行正常，過程可控。

二、加強學(xué)習(xí)、提高意識

安全生產(chǎn)的主要載體是人和施工現(xiàn)場，要做到安全管理，“防”字當(dāng)頭，必須從“人”和“施工現(xiàn)場”兩個主要方面做好源頭防范工作。做好“人”在安全生產(chǎn)中的行為防范工作，主要有安全責(zé)任、防范意識、安全生產(chǎn)知識等方面，而這些關(guān)鍵在于教育。

項目及時對上級文件進行貫宣，先后組織項目員工對《關(guān)于印發(fā)高明區(qū)公路局201*年“安全生產(chǎn)月”活動方案的通知》、《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)“關(guān)于加強冬季施工安全質(zhì)量管理的通知”的通知》、《關(guān)于開展“落實責(zé)任、嚴格管控、確保安全無事故”活動的通知》等中鐵高明總包部的相關(guān)文件的深入學(xué)習(xí)，并對文件精神進行嚴格落實。

嚴格堅持周一安全學(xué)習(xí)和班組安全講話活動，全年組織項目自辦培訓(xùn)24期，548人次，委外培訓(xùn)9人次。

三、落實責(zé)任、強化考核

項目按照“一崗雙責(zé)”的原則，制定了安全責(zé)任制，對安全生產(chǎn)責(zé)任進行分解，分解到分管領(lǐng)導(dǎo)、部門、班組、員工。成立了安全責(zé)任考核小組，每月底對項目領(lǐng)導(dǎo)、部門負責(zé)人、分隊長、安全員的安全責(zé)任落實情況進行考核評分，指出不足，嚴格獎罰。

為進一步加強勞務(wù)隊伍和勞務(wù)員工管理，項目認真貫徹落實中鐵股份建(施)［201*］55號文件精神，做好四個必須工作。項目從合格供方中選取了資質(zhì)合格、信譽良好的勞務(wù)隊伍，和勞務(wù)隊伍簽訂了安全專項合同、安全質(zhì)量包保責(zé)任書；同時為勞務(wù)員工建立了“四個必須”卡片，里面涵蓋了員工三級崗前教育卡、考試成績、安全承諾書、簡歷表、面試記錄表、體檢報告及勞動合同。

全面推行了安全風(fēng)險抵押金制度，項目全體人員按照工作崗位繳納200至3000元不等的抵押金，年底根據(jù)安全生產(chǎn)和違章違紀情況進行返還。201*年收取安全風(fēng)險抵押金1468658元，其中項目員工繳納20258元，協(xié)作隊伍繳納142萬，協(xié)作隊伍員工繳納28400元。

通過這些舉措，使現(xiàn)場安全與績效掛鉤，增強了管理人員責(zé)任心，作業(yè)人員能注重遵章守紀，安全指揮，安全操作，自覺形成安全自檢自控體系。

四、提高警惕、強化應(yīng)急

項目定期組織相關(guān)部門和人員進行了危險源調(diào)查、辨識、評價工作，共辨識、評價出施工危險源227項，重大危險源3項。針對重大危險源制定了管理方案，明確了監(jiān)控措施。201*年12月29日、201*年6月15項目分別對基坑開挖、基坑頂板支架召開了專家評審，制定了科學(xué)可行的施工技術(shù)方案。

在應(yīng)急管理方面，編制了重大危險源應(yīng)急預(yù)案，成立了應(yīng)急管理小組，從應(yīng)急物資放地點、保管人員聯(lián)系方式、報告內(nèi)容、安全警戒、信息傳遞、過程記錄、資料準備和審核、人員穩(wěn)定、醫(yī)療救治、對外接待等方面都做出了詳細部署，責(zé)任到人。

6月21日、8月2日先后進行了2次演練，演練內(nèi)容涵蓋事故上報、前期處理、應(yīng)急啟動、實施救援、傷者救治等流程，共80人次參加了演練。五、治理隱患、嚴格獎罰

每天項目安全員都深入施工現(xiàn)場，對交通疏導(dǎo)標志設(shè)施、路基坑洞防護、車輛運輸、鋼筋加工、鋼筋籠起重吊裝、地下管線保護、機械開挖、防護用品穿戴、管理人員行為等各環(huán)節(jié)仔細檢查，及時發(fā)現(xiàn)不安全的行為和不安全的狀態(tài)。作業(yè)班組認真排查工作過程中安全隱患。每月25日，項目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對整個項目的安全情況進行詳細檢查。針對存在的問題和安全隱患，限期要求責(zé)任人進行整改，絕不放過任何一個隱患。全年共排查、治理安全隱患153項。

依據(jù)項目《安全生產(chǎn)管理獎罰辦法》、《安全質(zhì)量責(zé)任追究辦法》等相關(guān)制度規(guī)定，201*年項目對違章違紀、管理不達標行為責(zé)任人罰款13200元，下發(fā)整改通知書18份。

六、標準管理、確保投入

在施工場地布設(shè)、駐地建設(shè)、施工機具、安全防護、安全標志等方面，項目結(jié)合公司、業(yè)主單位的相關(guān)要求和規(guī)定，嚴格落實，投入了費用約246萬元，建設(shè)了特點鮮明、形象突出、行為規(guī)范的平安工地、標準工地，。

業(yè)主、監(jiān)理及上級單位也多次對項目安全生產(chǎn)工作進行了指導(dǎo)、檢查，進一步完善了項目安全管理體系，降低了項目安全風(fēng)險。

七、存在問題與不足

1、現(xiàn)場管理人員責(zé)任心不足。主要體現(xiàn)在認識不到位的問題，有時候是報著協(xié)作隊伍不好管、只有項目經(jīng)理才能管得住的心態(tài)，對現(xiàn)場存在的問題不能大膽管理，導(dǎo)致如現(xiàn)場的安全標志、防護損壞后沒有及時處理、修復(fù)等問題重復(fù)出現(xiàn)，安檢部門不提、不要求就不會有人主動管這種“小事”。

2、內(nèi)業(yè)資料管理不及時。

3、安全用電方面標準不高。項目沒有嚴格按照臨時用電規(guī)范的要求，進行項目臨時用電的布和管理。

第二部分201*年安全管理工作規(guī)劃

根據(jù)施工計劃安排，201*年1月26日隧道主體應(yīng)該通車。201*年的工作重點在輔道的施工，路基開挖，地下管線深埋時地下水的及時抽取是工作重點。項目將針對201*年工作薄弱環(huán)節(jié)，遵照上級對安全管理工作的要求：做到嚴字當(dāng)頭，獎罰并重。抓管理要重在細節(jié)、重在認真、重在落實，把安全工作做到實處。

一、安全生產(chǎn)目標

貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，進一步加強安全管理，強化責(zé)任和措施的落實，杜絕因工責(zé)任重傷、死亡及以上級別事故；負傷率控制在10‰以內(nèi)；杜絕火災(zāi)事故；杜絕重大及以上交通事故；杜絕重大機械設(shè)備事故；杜絕管線破壞事故。

二、工作思路

1、加強學(xué)習(xí)，取長補短。一方面要認真學(xué)習(xí)國家、行業(yè)、公司及業(yè)主在新形勢下的安全管理工作要求；另一方面要加強交流學(xué)習(xí)，到類似項目去參觀學(xué)習(xí)，借鑒，這樣提升項目管理團隊對安全的認識。

2、認真規(guī)劃、提前部署。每月要提前對對工程任務(wù)進行環(huán)境、工點、工序危險源的正確識別和評估，針對這些高中低危險源制定相對應(yīng)的措施和控制程度要求，并將這些要求落實下去，規(guī)范施工，避免不合規(guī)行行為。

3、堅持開展員工教育培訓(xùn)、周一安全學(xué)習(xí)、班組安全活動等日常工作。4、繼續(xù)加強隱患排查治理工作，及時消除事故隱患。要在“慣性”問題整改、杜絕“小”問題和“輕視”心理上下功夫。

5、規(guī)范施工臨時用電管理。在臨時用電方面要下大力氣，做足功夫，一定要按照規(guī)范要求，科學(xué)合理布施工臨時用電，加強用電檢查。

6、繼續(xù)做好安全責(zé)任制的考核工作。

7、加強對項目各部門落實安全責(zé)任的指導(dǎo)、督促。

擴展閱讀：客運站201*年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)

客運站201*年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)

201*年，我站緊緊跟隨集團公司改革步伐，進一步認清形勢、改變觀念、逐步落實科學(xué)發(fā)展觀，全面加強站安全工作，努力創(chuàng)建安全、優(yōu)質(zhì)、文明客運企業(yè)。落實全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，全面開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化工作，遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以隱患排查治理為基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)水平，減少事故發(fā)生，保障人身安全健康，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動的順利進行。我站結(jié)合201*年的客運安全生產(chǎn)情況和當(dāng)前的安全形勢，始終堅持把安全工作放在首位，201*年至今我站運輸旅客41.5萬人次，完成窗口收入2290萬元。我站對所有進站營運車輛進行了全面的安全消防檢查，對無防火設(shè)施的車輛更換和補配滅火器共260，“三品”崗位共查驗行李物品24萬余件、查獲散裝白酒920斤、鞭炮12架計6萬響、管制刀具4把、油漆5桶、農(nóng)藥5件等危險物品，車檢門檢口共檢查車輛37564臺次，無一例存有安全隱患的車輛進站發(fā)班，圓滿完成了全年的安全生產(chǎn)任務(wù)。

回顧201*年安全生產(chǎn)管理工作，現(xiàn)總結(jié)如下：一、適應(yīng)形式，理順關(guān)系，建立健全安全保障體系

201*年安全形勢復(fù)雜，安全任務(wù)繁重。針對新形勢、新情況、新問題，在安全管理上把建章立制放在首位，完善安全保障體系，牢筑安全防線。1、完善安全組織機構(gòu)

站成立了201*年站安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組等組織機構(gòu)，加強了安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，為開展安全生產(chǎn)提供了組織保障。2、落實安全生產(chǎn)責(zé)任

站嚴格貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，進一步完善和制定安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制，完善崗位責(zé)任制，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任。

站長與站全體管理人員簽訂了“一崗雙責(zé)”安全管理責(zé)任書，并請專業(yè)人員對車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進行了職業(yè)安全教育培訓(xùn)，與安全管理人員簽訂了“三品檢查”崗位責(zé)任狀、”出站門檢”崗位責(zé)任狀、“夜間停車場”崗位責(zé)任狀、“車檢”崗位責(zé)任狀。明確逐級崗位安全職責(zé)，使全員都對安全工作又有了一個新的認識，也激發(fā)了管理人員的安全生產(chǎn)意識，形成了安全工作齊抓共管的局面。與進站經(jīng)營車輛簽訂了經(jīng)營車輛安全責(zé)任書，因時、因地做好客運生產(chǎn)管理工作，促進各種安全責(zé)任落實到位，做到橫向到邊、縱向到底，形成一把手負總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負責(zé)，干部職工在分工范圍內(nèi)相應(yīng)負責(zé)的安全責(zé)任體系。3、制定安全規(guī)章制度

根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)標準化基本規(guī)范》、《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》和我站實際工作需要，對安全生產(chǎn)管理體系、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準規(guī)范及崗位職責(zé)進行調(diào)整、梳理、修訂和完善，明確了各崗位安全生產(chǎn)工作職責(zé)和操作規(guī)程，匯編了《安全生產(chǎn)崗位職責(zé)及操作規(guī)程》，先后制定了50個安全管理制度，其中包括安全生產(chǎn)管理辦法、隱患排查與治理、安全教育培訓(xùn)、例會制度、應(yīng)急預(yù)案、危險物品及重大危險源管理、安全生產(chǎn)職責(zé)、客車安全例檢制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程等一整套安全制度體系，使安全工作能夠有章可循，順利開展。二、加強客運安全生產(chǎn)日常化管理工作，努力做好服務(wù)工作

我站全面貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的管理方針，崇尚“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的經(jīng)營思想，建立健全駕駛員從業(yè)資格證檔案、線路牌檔案、營運車輛信息檔案、車輛因故停運檔案等，記錄詳細，隨時備查，嚴

格核查進站班車手續(xù)，對證件不齊的車輛一律不準報班;做好限時進站工作，班車按時有序進站、入位、出站。認真做好進站乘車旅客行李的“三品”檢查及班車出站時的超員、超載檢查，強化客運車輛的安全例檢工作，加大車輛例檢的廣度和深度，并做好例檢資料的存檔管理工作。治理站內(nèi)外喊客、拉客、倒客、車輛亂停等行為，使站場內(nèi)外秩序井然，確保了旅客乘車安全，安全工作成績突出，為完成全年生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。三、開展安全培訓(xùn)，提高全員安全綜合素質(zhì)

全員安全綜合素質(zhì)是影響安全生產(chǎn)管理水平的核心因素，我們要采取普訓(xùn)、輪訓(xùn)、特訓(xùn)相結(jié)合的方式全面開展培訓(xùn)，促進全員整體素質(zhì)的提高，提升企業(yè)安全管理水平。

一是提高全員安全技能。開展全員安全教育、培訓(xùn)，要根據(jù)不同培訓(xùn)對象，確定不同的培訓(xùn)內(nèi)容，分級分類，量身定做，加強安全責(zé)任人、安全管理人員、關(guān)鍵崗位人員、站務(wù)員建設(shè)，從上到下開展全員培訓(xùn)，消除不規(guī)范、不科學(xué)的安全理念、行為習(xí)慣和操作方式，切實提高全體員工安全技能。

二是培育“專業(yè)水準”的安全關(guān)鍵崗位。請專業(yè)人員對消防、治安、車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進行了職業(yè)安全教育培訓(xùn)，與安全管理人員簽訂了責(zé)任狀。明確逐級崗位安全職責(zé)，使全員都對安全工作又有了一個新的認識，也激發(fā)了管理人員的安全生產(chǎn)意識，形成了安全工作齊抓共管的局面。

三是實行每月安全生產(chǎn)例會制度，認真開展好每月一次的安全生產(chǎn)例會，總結(jié)經(jīng)驗、彌補不足；對本周工作進行交流、溝通，查找管理中存在的不足并及時協(xié)調(diào)解決;經(jīng)常舉行征求職工意見座談會，發(fā)現(xiàn)問題及時整改;實行定期召開旅客、車主安全座談會，對管理中存在的問題及時糾正，以

改進工作作風(fēng)，完善管理職能和監(jiān)督職能;這樣細化內(nèi)部職責(zé)，嚴格質(zhì)量信譽考核，增強了干部職工責(zé)任心、提高了管理水平，從車輛安全關(guān)、準入關(guān)、售票關(guān)、定員關(guān)、“三品”檢查關(guān)、服務(wù)質(zhì)量關(guān)、出行關(guān)處處嚴格考核，使我站圓滿順利安全地完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)。

四是認真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行總公司王總經(jīng)理提出的“三聲”服務(wù)理念，和安全管理“五不”原則，通過學(xué)習(xí)領(lǐng)會后，我站全體員工通過這些細節(jié)服務(wù)提高了安全生產(chǎn)的可靠性，進一步達到了生產(chǎn)必須安全的目的。四、消防安全和社會治安綜合治理

1、做好消防工作和綜合治理工作平衡與協(xié)調(diào)發(fā)展。明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，站成立了消防安全和綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定工作方案，認真落實內(nèi)部安全防范措施，內(nèi)保組織健全，落實人防、物防、技防措施，通過主要領(lǐng)導(dǎo)部署、檢查、落實，解決消防、綜治工作中存在的問題和困難，我站內(nèi)部達到“三無”（無刑事案件和治安案件；無內(nèi)部職工違法犯罪；無因內(nèi)部矛盾糾紛激化引發(fā)的群體事件）。

2、201*年3月安稽科派專人到市消防隊學(xué)習(xí)并掌握專業(yè)消防知識，以提高自身防火工作能力，并對重點部位加強防范工作。節(jié)日期間，旅客流量大，人員密集時，加強對可疑人員的檢查、對進站車輛的技術(shù)檢查和易燃、易爆、有毒及腐蝕物品的查堵工作。并派專人24小時不間斷的排查消防安全隱患，一看消防通道是否暢通；二看滅火器材是否有效；三看電路電線是否老化；四看指示標志是否完整；通過采取以上措施，節(jié)日期間無一起消防火災(zāi)事故發(fā)生。

3、綜合單位工作特點和實際，做好普法及內(nèi)部干部職工的法制教育，站長帶領(lǐng)全體干部職工認真學(xué)習(xí)普法知識和綜合學(xué)習(xí)刊物，積極爭創(chuàng)安全文明單位，努力配合其他部門的工作，同時加強了機構(gòu)建設(shè)，在一把手總

負責(zé)的基礎(chǔ)上，由竟陵派出所駐站民警李利平牽頭成立“綜合治理”的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，將綜治任務(wù)落到實處，有效地預(yù)防和控制各類案件和治安災(zāi)害等事故的發(fā)生，積極配合安全生產(chǎn)檢查工作，充分做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)、及時排除。

4、加強消防演練，提升防范能力。針對我站特點，積極開展消防演練活動。抓好廣大員工及司乘人員的消防安全常識培訓(xùn)和自防自救能力的宣傳教育，組織進行消防演習(xí)，在消防中隊的指導(dǎo)下，分別于201*年4月27日在客運中心站進行消防演習(xí)，參加人數(shù)100余人，在演習(xí)前，先對所有人員講明配有哪些消防設(shè)施，每一種消防設(shè)施的使用方法。并且講明了兩個能力：一個是自救能力，一個是事故初期的撲救能力，使所有參加演習(xí)的人員把握消防設(shè)施使用方法與兩個能力，并在演習(xí)現(xiàn)場讓職工實習(xí)一次消防設(shè)施的使用方法，使其做到“四懂四會”，即懂基本的消防法規(guī)、懂基本的防火常識、懂基本的滅火常識、懂基本的疏散逃生方法，會報警、會組織人員疏散、會熟練使用滅火器材、會撲救初期火災(zāi)。由此提高企業(yè)內(nèi)人員的消防安全素質(zhì)，增強應(yīng)變及自我防范能力，從而筑實企業(yè)抗御火災(zāi)的堤壩，防火患于未然。

五、排查安全隱患不得留死角、突出重點，嚴格檢查、消除隱患1、強化現(xiàn)場檢查日常化，杜絕各類違規(guī)行為。隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，安全工作關(guān)鍵在于現(xiàn)場的監(jiān)督落實。為此，我們要創(chuàng)新安全檢查模式，實行隱患排查治理工作責(zé)任制，落實責(zé)任人，明確考核人；堅持安全隱患排查制度，認真做好記錄，按照“四不放過”原則執(zhí)行，對檢查出來的問題有整改、有回復(fù)、有落實。實行安全生產(chǎn)自律機制，強調(diào)基層安全工作自查自糾，直至隱患消除。

2、切實加強“五一黃金周”、六月“安全生產(chǎn)月”、“冬防春運”前的

安全生產(chǎn)大檢查活動，及時消除隱患，并對客運站場、修理廠、辦公樓、商戶等重點部位開展經(jīng)常性的火災(zāi)隱患排查，切實把各類安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使站內(nèi)正常的生產(chǎn)秩序得到了有力的保障.

3、深入細致的做好“三品”查堵工作和“三不進站、六不出站”的管理工作，確保了把危險品堵在站外、車下，保障了旅客的生命財產(chǎn)安全，為旅客出行創(chuàng)造了一個安全、舒適、溫馨的環(huán)境。

4、每月有針對性地進行單位內(nèi)部消防安全大檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改落實，消除隱患。堅持每月一次對消防設(shè)施、器材檢測、保養(yǎng)、充裝，使消防設(shè)施、器材處在良好的待用狀態(tài)。進一步改善單位的防火條件。今年上半年來，我站在財務(wù)室，發(fā)車臺、票房等部位配備新購置滅火器共8具、候車大廳安裝消防應(yīng)急燈4個、疏散標志2塊，有力的改善了候車大廳的安全環(huán)境。同時，我們還經(jīng)常性地督促落實火災(zāi)防范措施，實行群防群治，預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生。

5、節(jié)假日期間和旅客流量增大的時間，我站積極與竟陵派出所聯(lián)系，并與派出所駐站民警聯(lián)合治理，重點防范候車大廳出現(xiàn)的擁擠和扒、竊，及時調(diào)解和處理了一些小型的治安事件，確保了人民生命財產(chǎn)的安全。6、針對夜間停車的特殊性，我站及時抽調(diào)精干力量專門負責(zé)夜間車場的防火、防盜安全，有段時期，市場柴油供應(yīng)緊張時，有些不法分子盯上了宿夜在此的大客車油箱，在一次正準備實施盜竊時，被我值班人員巡查時發(fā)現(xiàn)，盜竊分子見事情敗露，竟持刀威協(xié)我夜班巡查人員，值班人員一面機智與其周旋，一面撥打了報警電話，并配合接警趕到的民警將其抓獲。通過夜班人員的高度責(zé)任心和警惕性，我站全年無一起火險和盜竊事故的發(fā)生。

7、為確保票款的安全，我站對收款和進帳制定了專門的制度，對工作

人員出入票房，要求隨手關(guān)門，帳面必須日清月結(jié)，不定期抽查備用金情況，收款員收款完成后，必須在安保員的陪同下到銀行進帳。六、開展基層安全班組建設(shè)以及百日安全競賽活動

我站按照集團公司和漢羽公司關(guān)于全面開展基層班組建設(shè)活動以及百日安全競賽活動的要求，我站結(jié)合實際在全站范圍內(nèi)全面開展“服務(wù)型、創(chuàng)新型、安全型、和諧型、學(xué)習(xí)型”五型班組建設(shè)活動，各科室通過不同形式開展了班組建設(shè)活動。在班組建設(shè)活動以及百日安全競賽期間我站涌現(xiàn)了一批優(yōu)秀員工。如安稽科陽文斌同志在工作中盡職盡責(zé)，不畏強暴，熱心助人，屢次將違禁物品攔在了站外車下，陽文斌同志在三品檢查中，認真負責(zé)，履行職責(zé)，對一名不將行包安檢的中年男子預(yù)以提示，而該男子不僅不聽，反進行無理取鬧，并對陽文斌同志打罵。陽文斌同志理智地做到了“打不還手，罵不還口”，還積極主動的予以勸解，加以引導(dǎo)，動之以情，曉之于理，最終使該名旅客知道共同維護公共秩序的重要性，以實際行動改正自已的錯誤，站務(wù)員不僅維護了站的利益，又巧妙地保護了車站良好的社會形象，化干戈為玉帛，使事態(tài)避免進一步擴大，這一明智舉動受到隨行旅客的敬佩和贊譽。七、執(zhí)行安全管理制度不手軟

嚴格崗位工作流程。特別是對“三品”的查堵和“三不進站、六不出站”的制度執(zhí)行情況進行了重申與強調(diào)，重新修訂了獎懲制度，對員工的獎勤罰懶有了更加明確的措施。

強化了安管人員工作責(zé)任心，加強了對作業(yè)的現(xiàn)場督促管理。深入現(xiàn)場檢查，做到檢查在現(xiàn)場，監(jiān)督在現(xiàn)場，整改在現(xiàn)場。特別是對上班不按工作流程操作和違反工作紀律的人員，加大了處罰力度，對屢教不改人員一律停工學(xué)習(xí)，直到思想認識到位方可上崗，確保了作業(yè)現(xiàn)場安全有序。

八、嚴格執(zhí)行值班和信息報告制度

在“五一”、“十一”、“雙節(jié)”等重大節(jié)日的敏感期，站領(lǐng)導(dǎo)親自代班，堅持24小時值班制度，有值班表和情況記錄，做到了敏感期實行“零報告”制度，每天“有事報事，無事報平安”，加強了信息互動，堅持了重大情況及時報告制度。九、存在的問題

1、服務(wù)質(zhì)量有待進一步提高，加強規(guī)范管理，減少旅客投拆，把旅客投訴率降至最低點。

2、做好干部職工的學(xué)習(xí)教育與培訓(xùn)力度，努力提高服務(wù)意識、文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，十、下步工作打算

201*年我站將繼續(xù)以科學(xué)管理、規(guī)范管理為基礎(chǔ)，以安全生產(chǎn)標準化工作為重點，以提高“兩個效益”為目標，努力加快自身發(fā)展。我站全體將團結(jié)一致，充滿信心，決心繼續(xù)加大工作力度，提高工作質(zhì)量，提升企業(yè)形象為己任,為我站發(fā)展在上一個新臺階而繼續(xù)努力工作。

二一二年十一月二十八日

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