201*機(jī)修班組個(gè)人總結(jié)

個(gè)人年終總結(jié)

201*年就快結(jié)束，回首機(jī)修組這幾個(gè)月的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事和領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折的惆悵，時(shí)間過的很快，不知不覺中，充滿希望的201*年即將臨近�，F(xiàn)將我工作總結(jié)如下：

一、通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)門機(jī)有了一定的認(rèn)識(shí)，在這幾個(gè)月時(shí)間里，我遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，用滿腔的熱情，認(rèn)真地完成每一項(xiàng)任務(wù)，履行崗位職責(zé)。與同事們一絲不茍的按照維修保養(yǎng)計(jì)劃完成維護(hù)保養(yǎng)工作，在機(jī)修組期間與同事共同完成的工作包括：

1、每天巡檢門機(jī)，查看CMS故障記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理門機(jī)異常情況。

2、按照門機(jī)的周檢、月檢及季度檢內(nèi)容進(jìn)行檢查，尤其是林經(jīng)理經(jīng)常強(qiáng)調(diào)的聯(lián)軸節(jié)、滾動(dòng)體、滑輪防鋼絲繩脫槽裝置、臂架上滑輪潤滑等重點(diǎn)部位的檢查。

3、做好各流機(jī)的50、500、1000、1500個(gè)小時(shí)的保養(yǎng)、并制作鋯英砂灌包支架16個(gè)。

4、對(duì)1#、2#場橋大車鐵軌三千四百多個(gè)螺栓的緊固、兩臺(tái)皮帶

機(jī)漏斗內(nèi)加增滑板的改造、2#門機(jī)大車電機(jī)被撞的電路修復(fù)等。二、在工作中注重學(xué)習(xí)，及時(shí)掌握新技術(shù)、新知識(shí)、新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，且在工作中加以應(yīng)用，理論結(jié)合實(shí)踐。堅(jiān)持根據(jù)工作需要加強(qiáng)維修專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。比如公司新購買的兩臺(tái)雙梁軌道式場橋及兩臺(tái)裝載機(jī)稱重儀，我們系統(tǒng)的學(xué)習(xí)各項(xiàng)操作規(guī)程及注意事項(xiàng)。確保設(shè)備投入生產(chǎn)后能夠很好的維護(hù)與運(yùn)用。在這一年里自己的工作能力有了很大的提高。遇到編碼器壞、起升機(jī)構(gòu)不動(dòng)、門機(jī)回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)壞、場橋控制線斷線等一個(gè)又一個(gè)技術(shù)故障時(shí)，班組能夠及時(shí)處理，問題得到一一解決，使我在解決問題的同時(shí)學(xué)到了更多的新知識(shí)。

三、俗話說“磨刀不誤砍柴工”，有了完善的設(shè)施才能進(jìn)一步的提高我們的維修效率。隨著公司的蒸蒸日上蓬勃發(fā)展，公司的流機(jī)數(shù)量必定逐步增多，必然導(dǎo)致流機(jī)維修內(nèi)容增加，而缺少流機(jī)檢修地溝，將給我們?cè)跈z修和保養(yǎng)帶來諸多不便，導(dǎo)致維修效率的降低，從而影響公司生產(chǎn)的及時(shí)進(jìn)行。所以檢修地溝的建造是非常必要的，以便加強(qiáng)檢修和保養(yǎng)的進(jìn)度。

新的一年里隨著公司各項(xiàng)制度的實(shí)行我為自己制定了新的目標(biāo)，

那就是要加緊學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，更加全面掌握設(shè)備的維修知識(shí)，加深學(xué)習(xí)門機(jī)、場橋、流動(dòng)機(jī)械的維修知識(shí).更好的充實(shí)自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時(shí)期的挑戰(zhàn)。明年會(huì)有更多的機(jī)會(huì)和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自己加油。要在競爭中站穩(wěn)腳步，除了踏踏實(shí)實(shí)工作外，還要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展，不能將目光局限于自身周圍的小圈子。跟其它同事常交流故障處理及工作經(jīng)驗(yàn)，取長補(bǔ)短，共同進(jìn)步。爭取更好的工作成績。

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201*年機(jī)修車間工作總結(jié)

201*年是公司生產(chǎn)最高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的一年，機(jī)修車間員工為保障生產(chǎn)部正常生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)部順暢出貨發(fā)揮了積極作用。

201*年全年計(jì)劃停機(jī)16次，共計(jì)87天，在此期間機(jī)修車間完成檢修項(xiàng)目累計(jì)達(dá)407項(xiàng)。詳見下表：

201*年全年開機(jī)6781.2小時(shí)，機(jī)械設(shè)備故障停機(jī)率平均為5.12%；201*年全年開機(jī)6178.1小時(shí)，機(jī)械設(shè)備故障停機(jī)率平均為0.71%，201*年設(shè)備故障停機(jī)率比201*年有很大程度的下降。詳見下表：

201*年設(shè)備典型故障和事故有七起：1.10A刮板斷鏈故障；

2.鍋爐2#引風(fēng)機(jī)振動(dòng)劇烈故障；3.鍋爐碎煤機(jī)聯(lián)軸器損壞故障；4.浸出P1泵軸承損壞故障；5.TP22刮板頭軸斷裂事故；6.DT偶合器漏油故障；

7.浸出器履帶鏈板磨損故障。

除10A刮板斷鏈和浸出器履帶鏈板磨損問題未徹底解決外，其它問題都得到一一解決，掌握了一套行之有效的維修方法。

自201*年年底到201*年年初對(duì)預(yù)處理幾臺(tái)輸送刮板機(jī)座進(jìn)行更換加固后，全年未發(fā)生一起因機(jī)座強(qiáng)度不夠引發(fā)的設(shè)備損壞故障，偶合器彈性墊的使用壽命也大為提高。

201*年機(jī)修車間新增車床一臺(tái)，所有聯(lián)軸器用尼龍棒全部自己加工，簡單的零配件修理也不必送外加工。

201*年南沙工廠破碎輥拉絲40多件，給新塘工廠破碎輥拉絲10件，為新塘工廠節(jié)省費(fèi)用3萬元。

201*年因建油品小包裝庫需要，機(jī)修車間進(jìn)行了搬遷。

201*年制定了設(shè)備檢修操作手冊(cè)，對(duì)提高機(jī)修工整體理論水平、指導(dǎo)設(shè)備維修具有重要作用。

201*年完成了機(jī)修工的培訓(xùn)計(jì)劃，詳見下表：

201*年2月發(fā)生了機(jī)修工李艷勇因違章作業(yè)造成髕骨骨折的安全事故一起，今后一定引以為戒，做到安全零事故。

201*年，公司二期項(xiàng)目將完工投產(chǎn)，給我們?cè)O(shè)備維修和管理帶來了新的要求，二期設(shè)備檔案和設(shè)備臺(tái)帳的建立、新設(shè)備調(diào)試，等待我們?nèi)ネ瓿伞０从诳偟囊�求，做到無縫對(duì)接。

保質(zhì)保量完成201*年春節(jié)設(shè)備檢修工作。徹底解決10A刮板斷鏈問題。

對(duì)公司新年祝愿：

龍騰盛世紫氣東凌行情向好名利攀高

對(duì)機(jī)修車間新年寄語:

隊(duì)伍團(tuán)結(jié)身心健康安全牢靠管理細(xì)致保障給力

巡檢周到技能更好績效奪標(biāo)4

張定春

201*年1月5日

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