201*上半年動力車間設(shè)備管理總結(jié)

動力車間201*上半年設(shè)備管理工作總結(jié)（動力車間）

上半年動力車間設(shè)備管理人員在車間、機動部、廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極轉(zhuǎn)變設(shè)備管理觀念，認真開展各項日常設(shè)備管理工作，較好地保障了廠公用系統(tǒng)的安全、平穩(wěn)運行�；仡欉^去，為總結(jié)不足，規(guī)劃未來，以謀更高發(fā)展，下面我從三各方面對動力車間設(shè)備管理工作進行匯報。一、上半年設(shè)備主要工作小結(jié)，二、當前裝置設(shè)備存在問題，三、下半年設(shè)備管理工作計劃和思路。一、

上半年主要工作小結(jié)

1、以崗位檢查為契機，對車間基礎(chǔ)技術(shù)資料進行了排查整理和完善。對技改項

目新增的設(shè)備進行了建檔等工作。

2、以201*年設(shè)備大檢修為工作重心，針對裝置設(shè)備運行現(xiàn)狀特點，對車間檢

修計劃和材料進行了細化評估和落實。使檢修計劃和材料計劃更具合理性和可執(zhí)行性。、

3、認真宣貫、執(zhí)行廠部提出的“精細化管理”“立體交叉巡檢管理”“預(yù)知維

護”等管理理念，強制轉(zhuǎn)變觀念，從細節(jié)入手，勤走動，善檢查，抓現(xiàn)場管理，特別抓裝置漏點管理，完成如下現(xiàn)場工作：

1）對全廠蒸汽管網(wǎng)漏點和隱患積極進行整治，先后對凝結(jié)水管線、中壓蒸汽管網(wǎng)出現(xiàn)的10余處漏點和振動問題進行了治理。2）對廠采暖管網(wǎng)保溫進行了修補處理，3）對裝置5臺天車進行了專項檢查、整改，4）對瓦斯站自動點火系統(tǒng)進行了調(diào)試維護，5）對裝置關(guān)鍵重點管線進行了測厚檢測，6）進行了8只安全閥的校驗工作，7）停用瓦斯站兩臺液下泵工作，8）應(yīng)生產(chǎn)要求，在中壓蒸汽線上安裝了DN250隔斷閥和流量計工作。

4、參加車間各項技改的施工管理工作，共完成了瓦斯站凝縮油回收改造，東區(qū)

風新裝空壓機擴容改造、廠采暖系統(tǒng)優(yōu)化改造中相關(guān)設(shè)備、材料的計劃和驗收等前期管理工作。主動介入工程項目，學習掌握各新增設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工藝原理，保證技改工程早竣工，早受益。

5、以大型設(shè)備管理為車間工作重點，對東區(qū)風#2、#3空壓縮機進行大修維護，

檢查維修了級間冷卻器，更換密封，更換了燒毀軸瓦6套，維修了壓機故障出口單流，并對#3壓機聯(lián)鎖停車和檢修進行了書面分析和總結(jié)。

6、遵循預(yù)知維護的設(shè)備維護理念，對東區(qū)水#6、#3、#5高壓大功率防護式電

機，進行了更換潤滑脂、更換軸承、吹掃清理積灰的修理維護。保證夏季電機不超溫，長周期安全運行。針對裝置3臺生水泵電機投運年限長，設(shè)備老化問題嚴重，對其電機接線盒絕緣問題進行了預(yù)知維護處理。二、

當前裝置存在的設(shè)備問題

1、夏季，東區(qū)風#1壓縮機電機后軸瓦溫度一直偏高73℃-76℃（高報75℃/停

機80℃）。

2、東區(qū)風#2壓縮機級間冷卻器在檢查吹掃處理、更換唇密封圈后，換熱效果

一直不好，二級入口溫度長期偏高45℃-50℃（高報50℃/停機55℃）.3、三臺空壓機出口單流為自重升降式單向閥，由于壓機三級出口冷卻器后空氣

中存在露點凝結(jié)水，單流閥閥板導(dǎo)向桿極易生銹卡死，單流失去作用，機組自保停機，切換倒機時容易出現(xiàn)高壓氣倒流，破壞壓縮機軸瓦葉輪等隱患。4、隔油池收油槽調(diào)節(jié)機構(gòu)渦輪-蝸桿機構(gòu)長期浸泡在水中，由于無法潤滑容

易銹蝕，有2臺卡死無法操作。其它6臺也容易銹蝕卡死，影響污油、水藻等收集。

5、瓦斯站兩具“氣柜”入口事故狀態(tài)保護快切閥長期無法正常投用，升氣罩的

腐蝕問題。

6、通過5月故障停機，發(fā)現(xiàn)#3壓機軸向位移設(shè)定值太大（高報0.7mm/停機

0.9mm），實測軸向最大量0.5mm，無法實現(xiàn)聯(lián)鎖自保功能。三、

今后及下半年工作思路和計劃

1、從切實抓基礎(chǔ)技術(shù)資料的管理工作入手，全面推進車間設(shè)備管理工作的開展，

車間各項設(shè)備基礎(chǔ)資料，是設(shè)備的“履歷表和病歷本”，徹底、全面整理和完善車間各項技術(shù)資料，使車間各類設(shè)備管理臺帳，檢修計劃及檢查記錄等資料真正做到，整潔、規(guī)范、全面，準確和詳實，及時準確將日常各類數(shù)據(jù)錄入資料臺賬，同時計劃實現(xiàn)各類資料的“紙張版”和“電子版”的同步化，真正做到每臺設(shè)備有據(jù)可循，有資料可查；努力將動力車間的資料管理做成全廠的樣板和示范。以此帶動車間各項設(shè)備管理工作向更高標準邁進。

2、認真執(zhí)行各項設(shè)備管理制度和管理理念，提高設(shè)備的管理工作的效率和效果

1）抓設(shè)備管理、檢查、處理的現(xiàn)場化和全員化。

1）設(shè)備的“管、用、養(yǎng)、修”是日常設(shè)備管理工作的“四部曲”，機械設(shè)備故障率的降低，“用”和“養(yǎng)”是基礎(chǔ)。車間以此將設(shè)備管理的重心放在現(xiàn)場，抓操作工對設(shè)備的正確操作和主動維護保養(yǎng)習慣的培養(yǎng)，抓各級人員立體交叉的巡檢管理，對故障和隱患，做到及時檢查，及時發(fā)現(xiàn)，及時督促整改與維修的管理，勤跟設(shè)備操作人員溝通，全天候了解設(shè)備在使用中的運行情況，熟悉所管設(shè)備的“習性”。

2）繼續(xù)加強車間大機組的技術(shù)管理和現(xiàn)場管理工作，注重機組各運行狀態(tài)參數(shù)的縱、橫向分析比較，注重觀察研究機組各性能的變化規(guī)律，注重機組檢修的質(zhì)量和效果，正確使用調(diào)節(jié)機組，準確檢修排除故障。真正實現(xiàn)大機組的長、安、滿運行。

3）繼續(xù)抓采暖系統(tǒng)、東區(qū)風擴容技改后續(xù)相關(guān)工作。2）抓設(shè)備檢修的質(zhì)量關(guān)和故障原因分析的制度化

1）嚴格執(zhí)行“該修必修，修必修好”的設(shè)備檢維護原則，對日常發(fā)現(xiàn)的設(shè)備故障和處理，努力養(yǎng)成“三不放過”的處理辦法故障原因沒搞清楚不放過，原因找出沒徹底維修不放過，檢修完沒有檢修總結(jié)不放過。發(fā)現(xiàn)問題及時解決，及時總結(jié)，舉一反三，同一個故障盡量不再重復(fù)出現(xiàn)，克服事后維修的毛病，做到設(shè)備保養(yǎng)、檢查有計劃有步驟的進行，進而提高了設(shè)備的完好率。

2）繼續(xù)對201*年大檢修的計劃內(nèi)容、材料等進行細化評估和完善，真正做到檢修前目標明確，計劃科學詳實，檢修中執(zhí)行有序，保質(zhì)保量，檢修后問題解決，效益明顯。

3、不斷學習、采納先進技術(shù)，通過技術(shù)管理，提升管理水平，創(chuàng)造效益技術(shù)管理是設(shè)備管理的靈魂，只有通過不斷學習業(yè)內(nèi)先進管理理念和知識，跟蹤國內(nèi)外最前沿新技術(shù)，并加以積極吸收利用，才能實現(xiàn)設(shè)備管理工作質(zhì)的提升。結(jié)合動力車間生產(chǎn)、設(shè)備現(xiàn)狀，今后計劃開展如下工作：

1）加快學習新增兩臺進口空壓機性能的研究學習，對東區(qū)風空壓站5臺壓縮機進行優(yōu)化匹配，在保證供風量和壓力的前提下，以降耗節(jié)能為目標，制定科學可行的最佳機組運行方案。

2）對東區(qū)水9臺高壓大功率水泵進行節(jié)能技術(shù)改造，通過對機泵殼體內(nèi)流道和葉輪進行表面噴涂高分子材料（貝爾酸）處理，減小水力損失，提高機泵效率，實現(xiàn)節(jié)能。

3)對壓縮機出口單流進行研究，選用彈簧式或旋起式單流更換，或?qū)ζ浣Y(jié)構(gòu)進行改造處理，消除閥板銹蝕卡死問題，徹底解決停機空氣倒流問題。

4）對東區(qū)風#1壓機電機后軸瓦支路論證加裝油壓調(diào)節(jié)閥，以方便調(diào)節(jié)流量和壓力。

5)對#2空壓機級間冷卻器換熱面積、傳熱效率研究評估后，進行合理結(jié)構(gòu)改進，強化傳熱效率，解決溫升高問題。

通過上半年的努力工作和學習，裝置設(shè)備基本正常運行，保障了生產(chǎn)，成績屬于過去，面對外來，身感責任重大，在以后的工作中更要不斷學習，探索管理新方法，多動手，勤動腦，踏踏實實做好車間各項管理工作。爭取使動力車間的設(shè)備管理更上一層樓。

201*.6.28

楊森林

擴展閱讀：201*年上半年設(shè)備管理總結(jié)

201*年上半年設(shè)備管理總結(jié)

在固井公司黨政領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各主管部門、各位同事的大力支持配合下，緊緊圍繞管理、創(chuàng)新、和諧、發(fā)展，建設(shè)百億氣田的發(fā)展主題，切實履行工作職能，合理整合和配置物資裝備資源，統(tǒng)籌兼顧，合理安排，為固井一隊的生產(chǎn)發(fā)展提供了可靠的物資和裝備保證，較好地完成了工作任務(wù)。現(xiàn)就二0一0年上半年固井一隊的設(shè)備管理工作總結(jié)如下：

1，設(shè)備完好率96，設(shè)備利用率780/0，設(shè)備出勤率730/0；2，累計安全行駛324510公里，工作時間為201*1.5臺時；3，維修保養(yǎng)220次，其中二級保養(yǎng)維護25次，大修1次；

4，報廢處理了東風運輸車川F04796，目前在外租用小型貨車來滿足生產(chǎn)需要；5，153水泥庫擴容；

6，油田設(shè)備數(shù)據(jù)庫設(shè)備基本信息的完善和參與機動代碼的整改；一生產(chǎn)設(shè)備配置情況如下表所示：

設(shè)備名稱雙機泵固井車型號CTW00950GJC7030雙機泵固井車(SJX5322TSN)GJC4017單機泵固井車(SJX5227TSN)GJC5017單機泵固井車SJX5227TSNSNC3516單機泵固井車斯太爾下灰車斯太爾下灰車北奔下灰車東風背罐車東風背罐車移動式空壓機東風自卸車(T815)NC5290GXHZYT5320GXHWZYT5254GXHWSZC5150ZBGSSJ5140ZBJVY-12/7bHZC5103JS5QCSQ5SK2Q東風自卸車東風運輸車(XZJ5121JSQD)EQ1108G6D152臺1臺2臺2臺1臺2臺數(shù)量1臺設(shè)備名稱便攜式稠化儀常壓稠化儀常壓稠化儀油井水泥失重與氣1臺/液竄模擬測試儀靜膠凝強度分析儀恒速攪拌儀恒速攪拌儀高溫高壓失水儀噴油螺桿壓縮機OWC-04805265UTG-30603060OWC-9710LGFD75/011NESC100-7-AYGV-90A2臺2臺1臺2臺1臺1臺1臺1臺型號TG-7716TG-12501200數(shù)量1臺1臺2臺2臺螺桿式空氣壓縮機2臺1臺1臺2臺1臺柴油發(fā)電機螺桿壓縮機冷干機灰罐水罐灰罐除塵系統(tǒng)液壓泵站LGⅢ20A-12/7-D1臺YD-10025m25m5mBDCCYD-1603332臺42個12個7個2套1臺依維柯雙排座獵豹越野車尼桑至尊轎車依維柯客車皮卡小貨車依維柯參數(shù)車豐田越野車東風自卸車依維柯客運車依維柯參數(shù)車高溫高壓稠化儀增壓稠化儀增壓稠化儀便攜式稠化儀NJ1046LGSAB-2CFA6470GEQ7200DSJX5322TSNZN1032UBXNJ6487SDESCT64602臺1臺1臺1臺1臺1臺1臺液壓泵站液壓泵站套管動力鉗套管動力鉗套管動力鉗套管動力鉗套管動力鉗套管動力鉗氣動卡盤氣動卡盤套管扭矩儀油管扭矩儀油管動力鉗油管動力鉗FYZ-120威特福TQ-35TQ340-35TQ178-16TQ70YTQ85Y威特福TQ450TQ250TPC-VXYQ12AXYQ6B5臺1臺4臺4臺2臺3臺2臺1臺1套1套6臺2臺5臺1臺SMJ5090JSQ3DLW1臺NJ6596AEFNJ6486ACE7222TG-8040AOWC-938077201臺1臺4臺2臺3臺1臺設(shè)備完好率在96%以上，新度系數(shù)在0.7以上，根據(jù)目前的設(shè)備配置，能同時完成2口深井的固井施工，能夠完成一次性注水泥300噸或以上的大型固井施工作業(yè)。

二存在問題設(shè)備的現(xiàn)狀

1SNC35-16II單機泵固井車2臺，系1994年12月和1995年3月先后由江漢石油四機廠購入并投入使用，至今已使用15年之久。報廢延緩使用期限已超過5年（半年審驗一次），現(xiàn)仍在使用。該設(shè)備底盤車為太脫拉T815系列，因廠家已停止生產(chǎn)這一系列所有配件，造成配件奇缺，無法正常維修。由于這一車輛使用年限過久，技術(shù)性能嚴重下降，存在嚴重安全隱患，所以該車只能作為短距離或川西平原，作為一般導(dǎo)管、表層或1000米以內(nèi)技術(shù)套管固井或配水之用，中深井、深井完井作業(yè)都無法使用。

2川M03533號東風背罐車，行駛30多萬公里，注冊登記時間今年已達到報廢期限，技術(shù)性能下降，維修成本增大，同時存在安全隱患。3川M04796號東風運輸車。（已報廢待處理）4川M04742號東風自卸吊車。（已報廢待處理）

5川M10968號依維柯客車，現(xiàn)在套管作業(yè)分隊作野營車使用，該車已運行30多萬公里，車身底盤銹蝕嚴重，變速器、后橋、剎車系統(tǒng)、松曠發(fā)響，存在安全隱患。

6現(xiàn)場作業(yè)移動式空壓機2臺，分別使用了8年和5年之久，因生產(chǎn)任務(wù)過于頻繁，沒有時間停機完成大修工作，現(xiàn)兩機都存在功率下降，排氣量不足，各部機件磨損過大的情況，嚴重影響工作效率。由于我隊空壓機數(shù)量不足，從安全角度考慮，難以滿足兩口井同時固井。三組織機構(gòu)

1固井一隊歷來重視設(shè)備管理工作，在思想意識上深刻認識到設(shè)備作為生產(chǎn)力要素之一，是企業(yè)開展生產(chǎn)經(jīng)營活動的重要手段，搞好設(shè)備綜合管理，充分發(fā)揮設(shè)備效能，對企業(yè)的生存與發(fā)展，提高經(jīng)濟效益至關(guān)重要。所以我們隊首先從組織上成立了設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組。以隊長為組長，設(shè)備主管為副組長、QHSE管理員、各分隊長為成員的管理網(wǎng)絡(luò)，同時我們今年在各分隊增設(shè)了兼職設(shè)備管理員，負責本分隊設(shè)備的日常管理和回場檢查工作，實現(xiàn)了設(shè)備管理工作專管成線，群管成網(wǎng)，全員參與的管理體系。

2在原有管理制度的基礎(chǔ)上，進一步完善了各種管理記錄，同時對現(xiàn)有的設(shè)備管理方式和記錄資料進行了講解，并將其落實到各分隊日常檢查和生產(chǎn)當中。3各項規(guī)章制度的完善和貫徹執(zhí)行，使我隊設(shè)備管理意識得到加強，設(shè)備管理行為得以規(guī)范，任務(wù)目標、職責明確，管理中基本做到有法可依，有章可循。四現(xiàn)場管理

1重視設(shè)備現(xiàn)場管理，杜絕違章操作現(xiàn)象，對設(shè)備運行情況進行監(jiān)控，特別是對新購置和大修后投入生產(chǎn)的設(shè)備，在使用時進行現(xiàn)場跟蹤檢查，為此，設(shè)備管理人員經(jīng)常參加固井施工作業(yè)，對設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況做到心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題能及時解決，在中深井，深井、特殊高壓施工作業(yè)時合理調(diào)配使用設(shè)備非常重要，多年來未發(fā)生任何設(shè)備責任事故。

2強化設(shè)備潤滑管理是設(shè)備安全運行的保障，對潤滑油的采購和使用，我們嚴格按照設(shè)備使用說明書規(guī)定的牌號和用量執(zhí)行，不打折扣，通過平時的檢查，利用現(xiàn)有手段定期與實測質(zhì)量相結(jié)合，適時進行更換，保證了設(shè)備運轉(zhuǎn)的安全性。3對設(shè)備維修基本上能做到預(yù)防維護和計劃維修相結(jié)合，重點放在平時的預(yù)防維護保養(yǎng)上。對那些維護保養(yǎng)工作不到位、存在重大安全隱患的責任人進行了通報批評，通過強化管理手段，在操作人員中起到了積極的鞭策作用，及時排除設(shè)備故障，消除設(shè)備的安全隱患，禁止違章指揮、違章作業(yè)，避免了設(shè)備責任事故發(fā)生。

4搞好設(shè)備自身安全。定期、不定期對機械進行檢查審驗，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。操作人員在操作設(shè)備過程中按要求嚴格執(zhí)行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了設(shè)備各部件正常運轉(zhuǎn)；根據(jù)設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備報廢計劃，適時報廢使用周期終止的設(shè)備，不在使用淘汰及報廢設(shè)備。五合理組織，提高設(shè)備利用率

1通過培訓(xùn)提高操作人員的技術(shù)水平。操作人員不僅要懂得設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成、原理、性能、掌握操作技巧，而且還要有設(shè)備的故障快速診斷和維修能力。我們隊多次組織操作人員進行學習，對機駕人員進行培訓(xùn)，考核，以提高操作人員的技術(shù)水平及能力。操作人員良好的技術(shù)水平可以在很大程度上提高設(shè)備的利用率和完好率，避免因人為因素造成設(shè)備的損壞，縮短了工設(shè)備的維修時間和維修周期，為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益。

2加強對操作人員的素質(zhì)教育。操作人員的工作態(tài)度和工作積極性、責任感對設(shè)備的使用性能有很大的影響，一個合格的操作人員應(yīng)該具有高度的責任感和職業(yè)榮譽感，能夠擺正自己的位置，熱愛自己的本職工作，服從領(lǐng)導(dǎo)的管理和指派，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真執(zhí)行設(shè)備安全操作規(guī)程，安全生產(chǎn)，并出色完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。上半年我們隊多次對操作人員進行專項素質(zhì)培訓(xùn)，提高了操作人員的工作積極性和責任感，對發(fā)現(xiàn)存在的問題和缺點及時改正，有效的提高了操作人員的工作積極性和能動性。

3加強設(shè)備的維護和保養(yǎng)。設(shè)備的維護保養(yǎng)質(zhì)量是設(shè)備使用的前提和基礎(chǔ)，設(shè)備在長期的使用過程中，機械內(nèi)部零部件磨損，間隙增大，配合改變，設(shè)備應(yīng)有的靜平衡和動平衡被破壞，工作穩(wěn)定性、可靠性和機械的工作效率都顯著下降，甚至會造成某些總成和零部件的永久性傷害。我們隊建立了有效的管理機制，加強了對設(shè)備維護保養(yǎng)的管理力度，嚴格落實各項規(guī)章制度，根據(jù)工設(shè)備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定了設(shè)備的年度維修計劃、季度維修計劃和當月維修計劃，由專人負責和檢查，按時按級做好設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，定期進行維護保養(yǎng)情況檢測，并認真做好設(shè)備的維護保養(yǎng)記錄。六下半年設(shè)備管理的工作打算如下：

工作當中，要吸取以前的經(jīng)驗教訓(xùn)，系統(tǒng)性的認真總結(jié)分析，把設(shè)備管理工作提高一個新的層次。

1做好機械設(shè)備的維護保養(yǎng)計劃工作。

機械設(shè)備故障率低首先要通過“養(yǎng)”來實現(xiàn)，切實做好“管、用、養(yǎng)、修”工作，把機械設(shè)備的管理層次分明，分類了解掌握各設(shè)備的動態(tài)。

2督促做好機械設(shè)備的日常檢查工作

機械設(shè)備的日常檢查和維護是司機除了正常生產(chǎn)外的重點工作，應(yīng)該讓每個司機真正從內(nèi)心里愛護機械設(shè)備，維護設(shè)備，落實考核機制，切切實實的把設(shè)備保養(yǎng)工作做好。設(shè)備的好壞關(guān)鍵在于日常的維護，維修除了正常的不可預(yù)測因素外，是對機械設(shè)備各部位失去正常性能的修復(fù)。只有嚴格落實責任，我們的機械設(shè)備管理才能躍上一個新的臺階，機械設(shè)備的故障率才會大幅度下降，我們的成本控制工作才能達到預(yù)定目標。

3不斷學習設(shè)備管理的新方法，探索新路子

針對機械設(shè)備中出現(xiàn)的各種問題，深知技術(shù)工作對設(shè)備管理的重要性，在繼承傳統(tǒng)的良好管理經(jīng)驗的同時，要不斷的學習新的管理知識，積累經(jīng)驗，把日常管理中的設(shè)備故障，用系統(tǒng)的方法，逐一分析總結(jié)；對于重點裝備的管理，保證公司生產(chǎn)的順利進行的同時，盡量減少重點裝備的停機時間，在設(shè)備管理上要努力學習新的方法，以加強重點裝備的維護保養(yǎng)；對于成本較高的維修耗材，開動腦筋，多思考，能進行改造的可以提出合理化建議對其進行可行性改造，以節(jié)約成本。

4開展好崗位練兵和技術(shù)比武活動，調(diào)動全體設(shè)備管理、技術(shù)、維修和操作人員的積極性，提高廣大工程技術(shù)人員和操作人員的技術(shù)技能，不斷提高職工技術(shù)素質(zhì)。

友情提示：本文中關(guān)于《201*上半年動力車間設(shè)備管理總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，201*上半年動力車間設(shè)備管理總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《201*上半年動力車間設(shè)備管理總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.taixiivf.com/gongwen/464583.html

• 上一篇：設(shè)備管理工作總結(jié)
• 下一篇：一車間9月設(shè)備管理工作總結(jié)-12