車險部工作總結(jié)
車險業(yè)務(wù)管理部十月份理賠工作總結(jié)
按照既定的工作計劃與安排,車險業(yè)務(wù)管理部十月份的理賠工作主要圍繞業(yè)務(wù)培訓和強化管理等方面做了幾項重點工作。
一、主要工作及成效
(一)加大了理賠業(yè)務(wù)的培訓力度,采取“定期和集中”的視頻培訓方式對全省理賠客服人員進行了全方位的業(yè)務(wù)培訓。一是針對詢報價工作中存在的問題,組織了詢報價專項培訓,在規(guī)范詢報價工作的基礎(chǔ)上對實際操作做了重點提示,同時結(jié)合定損工作傳授了部分典型車輛的配和配件更換經(jīng)驗;二是針對現(xiàn)場查勘工作中的問題和薄弱環(huán)節(jié),結(jié)合總公司的《車險現(xiàn)場查勘環(huán)節(jié)執(zhí)行手冊》和《理賠實務(wù)規(guī)程》組織了《車險現(xiàn)場查勘操作規(guī)范與要點》專項視頻培訓,總結(jié)和歸納了現(xiàn)場查勘的九個重要節(jié)點、現(xiàn)場查勘的八項準備工作、現(xiàn)場查勘拍照的五要求和五步曲,并對現(xiàn)場查勘記錄的規(guī)范撰寫、常見事故現(xiàn)場的查勘要點、主要風險點的查勘要點和疑點案件特征及對策進行了詳細地講解;三是結(jié)合總公司近期將推出的簡易賠案項目,完成了《車險簡易賠案項目及實務(wù)操作簡介》轉(zhuǎn)培訓。
(二)加大了理賠內(nèi)勤的輪訓力度,采取“面對面、一對一”的現(xiàn)場培訓方式,以系統(tǒng)操作、單證收集、簡易賠案理算、未決賠案清理等為培訓要點,先后對秦皇島、廊坊、唐山、滄州等機構(gòu)的理賠內(nèi)勤進行了較為全面和系統(tǒng)的培訓與指導。本次輪訓將對規(guī)范操作、提高質(zhì)量和效率起到積極的促進作用。
(三)完成了“1000元以下車險賠案免現(xiàn)場查勘方案”的論證,從不符合保監(jiān)要求并會影響信譽和服務(wù)水平、不符合總公司規(guī)定并會影響第一現(xiàn)場查勘率、客戶上傳損失照片缺乏操作性并會導致結(jié)案率指標的惡化、損失1000元以下難以界定并存在一定的道德風險等四個角度做了分析和闡述,得出了暫不宜推行此方案的結(jié)論,并對加強理賠服務(wù)、改善服務(wù)水平提出了建設(shè)性的意見。
(四)組織學習、探討了山東省分公司車險業(yè)務(wù)的管理經(jīng)驗。。。。
二、存在的主要問題
各機構(gòu)理賠客服中心存在的普遍問題集中體現(xiàn)為“責任心差,執(zhí)行力弱”;而省公司車險部存在的突出問題則是“管理薄弱”。
(一)責任心差。概況地講,責任心差就是“三個缺乏”,一是缺乏實事求是和一查到底的精神,二是缺乏對自己負責、對公司負責的精神,三是缺乏深入學習和鉆研理賠業(yè)務(wù)的精神。表現(xiàn)在具體工作中就是:對事故現(xiàn)場沒有按照規(guī)范要求仔細查勘,更多的是流于形式、走了過場;對于可疑案件沒有深入調(diào)查和核實;對于現(xiàn)場痕跡不吻合的案件簡單以加免30%處理等。對工作的不負責就是對自己的不負責,就是對公司的不負責。理賠員工走馬觀花和松垮飄浮的理賠工作姿態(tài)折射出公司當前缺乏學習和鉆研業(yè)務(wù)的風氣!澳Ц咭怀撸栏咭徽伞。如果我們的理賠業(yè)務(wù)、理賠經(jīng)驗做不到與時俱進,達不到“一丈”,我們就無法有效地控制理賠風險,就無法有效地遏制保險欺詐。
(二)執(zhí)行力弱。概況地講,執(zhí)行力弱就是“有令不行,有禁不止”,表現(xiàn)在具體工作中就是:規(guī)范培訓之后依然我行我素,對省公司提出的工作要求若罔聞。比較典型的是保定中支的一個可疑賠案,車險部發(fā)現(xiàn)問題后及時進行了研究,并于10月10日給保定中支相關(guān)人員下發(fā)了郵件,要求對此案的查勘、定損工作寫出詳細的情況說明。但時至今日,省公司仍然未接到任何反饋的信息,導致賠案長期在系統(tǒng)滯留。公司執(zhí)行力弱的狀況阻礙了公司業(yè)務(wù)的正常管理,延緩了精細化理賠管理的進程,不利于公司的長遠發(fā)展;同時,省公司管理力度和手段的長期弱化將會助長不良風氣的蔓延,將會加大日后整改工作的難度!伴_好頭,起好步”有必要提到公司重要的議事日程。
(三)省公司的理賠管理較為薄弱。公司當前“人員新、業(yè)務(wù)生、經(jīng)驗少、問題多”的現(xiàn)狀亟待加強管理和指導。但省公司車險部當前“人員數(shù)量少、日常事務(wù)工作多”的特點分散了管理精力,導致無法深入發(fā)現(xiàn)問題,即使發(fā)現(xiàn)了問題也無法深入和系統(tǒng)地解決問題,從而影響了車險理賠工作的整體進程;同時,管理力量的分散也導致了車險部本身執(zhí)行力的弱化,突出表現(xiàn)為“既定計劃無法如期實施和完成”,部分工作還停留在腦袋中、嘴巴上,沒有落實到手上、腳上(例如:九月份提到的加強員工思想品德和職業(yè)操守教育、制定強化理賠管理舉措、建立查假打假獎勵機制等)。長此以往,將不利于公司的長遠和健康發(fā)展。
三、下一步的工作舉措及建議
按照車險部確定的“以規(guī)范培訓為基礎(chǔ),以獎懲制度為保障,以宣傳教育為引導,以落實執(zhí)行為手段,確保管理的效果、賠案的質(zhì)量、風險的管控、效益的提升”的工作思路,我們將在今年最后兩個月全面抓好車險業(yè)務(wù)的管理工作。
(一)堅持業(yè)務(wù)培訓不放松,全面加強車險業(yè)務(wù)規(guī)范操作的培訓。我們將有效利用工作之余的時間,按照既定的培訓計劃,以車險流程重點環(huán)節(jié)為目標,做好業(yè)務(wù)培訓工作,為明年車險理賠的精細化管理打下堅實的基礎(chǔ)。
(二)以業(yè)務(wù)標準化操作為核心,以提高理賠質(zhì)量、理賠效率和客戶滿意度為目標,制定和完善車險理賠業(yè)務(wù)的獎懲管理體系,全面加強執(zhí)行力建設(shè),開好頭、起好步,為公司的“二次創(chuàng)業(yè)”掃清障礙。
(三)密切關(guān)注考核指標,確保指標達成率的最大化。距離年終收尾僅有兩個月的時間,我們將密切關(guān)注總公司設(shè)定的考核指標,全面加強指標管理,力爭指標達成率的最大化,特別是加強未決賠案的清理力度,確保結(jié)案率指標的最優(yōu)化。
(四)研究制定明年的管理思路、工作計劃。201*年,公司的車險業(yè)務(wù)面臨諸多的不確定因素,商業(yè)車險條款改革勢在必行,對我們的理賠工作提出了嚴峻的挑戰(zhàn);同時,伴隨市場主體的日漸增多,市場競爭將會進一步加劇。我們將結(jié)合公司的實際,對標市場主體,研究制定201*年車險業(yè)務(wù)的管理思路和工作計劃,形成“內(nèi)部管理順暢、外部競爭有力”的良好態(tài)勢,確保公司車險業(yè)務(wù)綜合競爭力的全面提升和步步為營。
二○一一年十一月八日
擴展閱讀:人保財險非車險部工作總結(jié)
201*年度工作總結(jié)
在回顧這一年工作之前,我首先要感謝人保財險,感謝人保財險給我的機會,感謝人保財險尋XXXX經(jīng)理室對我工作的支持和生活上的關(guān)照,也很感謝人保財險的同事對我的支持和幫助。
201*年上半年,我被安排到車險部門工作,主要負責:承保,保單錄入,填寫保,聯(lián)系4001234567,為客戶電銷承保,打印配送等一系列工作。很多人人為是“打雜”的工作,這可不是一般的“打雜”工作,這可是讓我知道了很多工作中必須了解,必須知道,必須清楚的東西,因為這些工作處理的好壞,直接影響到了我們隊客戶服務(wù)的質(zhì)量,
轉(zhuǎn)眼間六個月的過去,在6月1日,我被安排到非車險部門工作至今。在非車險主要是了解整個部門的工作程序,各種業(yè)務(wù)工作的操作,后期對:承保,續(xù)保,理賠,和財政部門進行農(nóng)險財政補貼劃款溝通。得到了原非車險部門同事和非車險部門經(jīng)理的大力支持和幫助。并且得到了很多去一線學習農(nóng)險查勘,定損,理賠等的寶貴學習愛機會,讓我受益很多,得到很多鍛煉機會。并且得到瞿副總在一系列工作中的指導和處理事情的方法,尤其是工作中我做的不足時,瞿副總的嚴肅指導,使我真正的體會到自己懂的公司太少了,有待提高的東西太多了,也是正平時工作中得到了這么多人的關(guān)心和幫助,逐漸的讓我有了一個更全面的視野,更加專業(yè)的為客戶服務(wù)的方式。
以前,我總以為自己對保險很了解,很懂,但進過這半年在非車險部的學習,讓我更加理解到“保險”這兩個字的內(nèi)涵。感覺到做個真正的“保險人”真的很不容易,因為他要求我們具備各方面的知識,要有敏銳的市場洞察力,要有一顆敢于面對失敗挫折的心,并且要有堅持學習提升自己的能力等等。
經(jīng)過這一年的工作學習后,我感覺我的頭腦更清晰,目標更明確,希望自己能充分發(fā)揮自己的能力,為人保貢獻自己的一點力量。再次感謝公司經(jīng)理室對我工作的支持和幫助,感謝身邊的同事的支持-因為你你們讓我更成熟,更專業(yè)。
始終相信:努力也許不會成功,但是放棄肯定失。菏冀K相信:我會全力以赴,把握每次學習和提升自己的機會,我會用我的行動去回報一路上陪伴我的人,一路上溫暖我的人。謝謝
馮濤
201*年1月24日
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