設(shè)備大修工作總結(jié)

201*年大修工作總結(jié)

今年的大修時間緊任務(wù)重，自從201*年9月末接到領(lǐng)導(dǎo)通知，至今已歷時半月有余，在這段時間里，我主要承擔(dān)協(xié)助ADIA廠家對25/33高速沖床滑塊及連接部，離合器、制動器部分的檢修、維護(hù)保養(yǎng)。二期高速沖床壓平機(jī)及送料機(jī)構(gòu)的維修、保養(yǎng)。15FCA線高速沖床送料機(jī)構(gòu)，制動器，離合器的維修和保養(yǎng)。減震氣囊的檢查以及15FC線退火爐網(wǎng)帶的更換。

1.協(xié)助廠家對25/33高速沖床維修、維護(hù)及保養(yǎng)

這次協(xié)助ADIA廠家對25/33高速沖床進(jìn)行維修及保養(yǎng)，主要是對滑塊的間隙進(jìn)行調(diào)整。其中又以球頭、連接桿、合模間隙調(diào)節(jié)系統(tǒng)為重點(diǎn)。

經(jīng)拆卸、測量，球頭、平衡杠狀態(tài)良好，隨即對其進(jìn)行必要的維護(hù)和保養(yǎng)。如配件的清洗，各部位的潤滑，螺絲，螺母的清潔等。

下面是合模間隙調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其中蝸輪蝸桿狀態(tài)良好，只是蝸桿處的齒輪內(nèi)徑磨損，外協(xié)加工齒輪。

清潔外套、渦輪蝸桿及相關(guān)部件，安裝渦輪蝸桿，測量間隙，在允許的范圍內(nèi)。

因操作者反應(yīng)在高沖運(yùn)行過程中，離合器部分有異常音，所以對離合器部分進(jìn)行拆卸、測量，發(fā)現(xiàn)離合器部分的軸有嚴(yán)重磨損，外徑端蓋螺絲孔磨損情況尤為哭出，所以對軸進(jìn)行補(bǔ)焊，端蓋外協(xié)加工。由于飛輪內(nèi)徑磨損，對內(nèi)徑加套調(diào)整間隙。

另外對離合器、制動器的各內(nèi)齒、摩擦片進(jìn)行檢查，內(nèi)齒間隙合格，大約在15道左右，摩擦片完好，無嚴(yán)重磨損。

之后進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)之后進(jìn)行安裝，對滑塊及平臺的平面度與垂直度進(jìn)行調(diào)整，在進(jìn)行整體調(diào)試之后復(fù)檢，驗收合格。

2.二期高速沖床送料部分及壓平機(jī)的獨(dú)立維修

根據(jù)平時的維修情況及操作者的反應(yīng)，二期高沖的故障主要體現(xiàn)在送料不穩(wěn)上，其余地方良好，所以這次維修的重點(diǎn)就放在送料系統(tǒng)和壓平機(jī)上。

先拆卸壓平機(jī)，發(fā)現(xiàn)壓平機(jī)大壓輥軸承多數(shù)摩擦阻力很大，有個別已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞，造成壓輥嚴(yán)重磨損，以至于送料的時候打滑。

壓輥外協(xié)加工，更換各部分軸承，除了大壓輥，其余的小壓輥的軸承也進(jìn)行及時的更換，對內(nèi)徑磨損的齒輪進(jìn)行補(bǔ)焊，對各部件進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。

送料機(jī)構(gòu)的問題很多，拆卸之后發(fā)現(xiàn)以下幾點(diǎn)問題：1.壓盤軸承磨損，其中從動壓輥軸承摩擦阻力很大。2.送料從動壓輥軸承室磨損，有大約十道的間隙。3.主動壓輥軸有嚴(yán)重磨損。4.凸輪機(jī)構(gòu)軸承摩擦阻力大。5.凸輪機(jī)構(gòu)連接桿萬向頭破損。

以上幾點(diǎn)都不同程度的影響了送料的穩(wěn)定性，造成了送料的不確定性。針對以上的幾點(diǎn)問題，二期高沖的維修主要目的是減少間隙，由于時間緊迫，軸承室沒有辦法拿到廠家去電鍍，所以，在從動壓輥更換完軸承熱裝之后，在軸承室內(nèi)加銅皮固定，上下各加兩片兩道半的銅皮，和軸承之間造成過盈配合，消除間隙。

主動壓輥將軸拆卸補(bǔ)焊，車圓，與壓盤軸承部分過盈配合。

對于破損的連接桿，采買標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行更換。

凸輪機(jī)構(gòu)更換軸承，對封蓋的密封圈進(jìn)行更換。

3.15FA線高沖的維修及維護(hù)

由于在假期維修之前15FA線高沖的壓平機(jī)剛剛做完檢修，所以直接檢查送料部分、制動器、離合器及氣囊。

15FA線高沖壓盤磨損很快，經(jīng)拆卸發(fā)現(xiàn)壓盤部分軸承間隙太大造成壓盤運(yùn)動的時候承受徑向力，進(jìn)而造成壓盤磨損過快。

針對以上原因，對壓盤上下軸承進(jìn)行更換，減小壓盤所受的徑向力。其中從動壓輥由于之前磨損嚴(yán)重，已經(jīng)不能維持生產(chǎn)，閆方師傅制作了新的壓輥，以作替代。維修期間外協(xié)制作的壓輥到貨，預(yù)計進(jìn)行更換，但是據(jù)觀察，我們制作的壓輥工作狀態(tài)很好，沒有預(yù)計的那磨損，完全可以在相當(dāng)長的時間內(nèi)維持生產(chǎn)，所以，從動壓輥不予以更換。

之后是對A線高沖離合器制動器的檢修，檢查發(fā)現(xiàn)各部分磨損量都在可接受的范圍之內(nèi)，所以只對其進(jìn)行除塵、注油、清洗等保養(yǎng)，不予以更換。

4.協(xié)助閆方師傅對A線高沖底部氣囊進(jìn)行檢查

經(jīng)對A線高沖底部氣囊進(jìn)行充氣放氣試驗，氣囊工作狀態(tài)良好，各部分螺絲沒有松動現(xiàn)象，自動充氣氣閥狀態(tài)良好，工作正常。

5.協(xié)助閆方師傅對A線、C線退火爐的維修

退火爐的問題主要有兩點(diǎn)，第一是網(wǎng)帶有的部分破損嚴(yán)重，需要將其切斷、剔除，更換新網(wǎng)帶。此部分由我協(xié)助我?guī)煾搁Z方進(jìn)行更換。第二是爐內(nèi)運(yùn)行平面有開焊和起包的部分，這部分由外協(xié)廠家負(fù)責(zé)，我們負(fù)責(zé)協(xié)助其工作。

網(wǎng)帶更換需要將需要更換的部分截斷，在新網(wǎng)帶上切斷焊點(diǎn)，抽出連接桿。之后再截取相當(dāng)長度的新網(wǎng)帶，將兩者進(jìn)行拼接，最后將節(jié)點(diǎn)焊死。網(wǎng)帶更換完畢之后對壓輥、配重部分進(jìn)行檢修。之后試運(yùn)行，工作狀態(tài)良好。

今年的大修工作對于我個人來說是我工作能力的一塊試金石，由于任重而道近，而我們需要保質(zhì)保量的完成我們的維修任務(wù)，使我在很多時候不得不獨(dú)立來完成任務(wù)。由于以前都是跟著師傅走，自己沒有經(jīng)過這樣大規(guī)模的維修工作，在師傅的羽翼下慢慢的產(chǎn)生了驕傲自滿的情緒，今年的工作如當(dāng)頭棒喝，清楚的指出了我的缺點(diǎn)和不足。讓我看清了以后的路是在不斷地學(xué)習(xí)和研究中向前延伸的。我要以此為契機(jī)，努力提高自身的工作水平，端正自己的工作態(tài)度，在以后的工作中不斷地提高，實(shí)現(xiàn)自己的價值。

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眉縣供電分公司

35KV城關(guān)變增容改造工作總結(jié)

寶雞供電分公司：

按照寶雞供電分公司201*年高壓配網(wǎng)更新改造項目計劃的安排，在我公司的大力配合下，修試中心對35KV城關(guān)變電站增容改造工程進(jìn)行了實(shí)施。目前，該項工程已竣工，現(xiàn)將工作總結(jié)報告如下：

一、工程項目實(shí)施情況

修試中心于9月9、10、11、12日對我局35KV城關(guān)變電站進(jìn)行增容改造，范圍是將1#主變S9-5000KVA更換為SZ9-10000KVA，更換低壓側(cè)CT3只，增加無功補(bǔ)償電容器，校核更換相應(yīng)設(shè)施。對此，我公司成立了專項領(lǐng)導(dǎo)小組，積極配合該項工程的全面開展，按照各自業(yè)務(wù)分工全力搞好城關(guān)變電站增容改造期間的組織配合工作，及時與政府、媒體和上級電網(wǎng)溝通，負(fù)責(zé)停限電方案的制定與執(zhí)行，審查各種運(yùn)行方式和供電所、變電站保電預(yù)案等。

生技科專人負(fù)責(zé)此項工作的組織協(xié)調(diào)及現(xiàn)場配合工作，安監(jiān)科專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全過程的安全監(jiān)督工作，營銷科負(fù)責(zé)審查和監(jiān)督停限電方案的正確執(zhí)行，調(diào)度所負(fù)責(zé)涉及城關(guān)變電站停限電方案負(fù)荷的監(jiān)控工作，辦公室及物業(yè)部負(fù)責(zé)后勤保障工作，恒達(dá)公司負(fù)責(zé)小材料供應(yīng)工作，城關(guān)變電站負(fù)責(zé)搞好停限電方案及施

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工現(xiàn)場安全措施的正確執(zhí)行和配合工作，城區(qū)、馬家供電所負(fù)責(zé)所管10KV饋路停限電通知解釋及日常維護(hù)工作，修試班、加工廠負(fù)責(zé)現(xiàn)場配合工作。

各成員緊密配合，盡職盡責(zé)，切實(shí)搞好城關(guān)變電站增容改造期間的組織配合工作，認(rèn)真執(zhí)行停限電方案，防止了各類事故發(fā)生。為了減少重復(fù)停電，城區(qū)、馬家供電所結(jié)合停電計劃，消除了轄區(qū)內(nèi)的線路設(shè)備缺陷。

經(jīng)過公司配合人員的全體努力，有力的保障了各項工程的順利開展。

二、工程遺留的問題

由于寶雞供電局的停電計劃沒有得到批準(zhǔn)，城關(guān)變電站3556眉城線進(jìn)線開關(guān)及其線刀閘、母刀閘未能更換。

工程的資料移交及決算還在進(jìn)行當(dāng)中。

眉縣供電分公司二九年十二月十五日

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眉縣供電分公司

35KV上王變增容改造工作總結(jié)

寶雞供電分公司：

按照集團(tuán)公司《關(guān)于下達(dá)集團(tuán)公司201*年高壓配網(wǎng)更新改造項目計劃的通知》（陜地電發(fā)201*【201*】15號）文件精神及寶雞供電分公司201*年高壓配網(wǎng)更新改造項目計劃的安排，在我公司的大力配合下，修試中心對35KV上王變電站增容改造工程進(jìn)行了實(shí)施。目前，該項工程已竣工，現(xiàn)將工作總結(jié)報告如下：

一、工程項目實(shí)施情況

修試中心于5月13日-5月27日對我局35KV上王變電站進(jìn)行增容改造，范圍是新增1臺3150KVA主變，新增35KV開關(guān)、10KV開關(guān)各1臺，以及配套一、二設(shè)備改造，更新全站綜合自動化系統(tǒng)，更換UPS為65AH直流系統(tǒng)1套，更換35KV母線電壓互感器3臺。對此，我公司積極配合該項工程的全面開展，按照各自業(yè)務(wù)分工全力搞好上王變電站增容改造期間的組織配合工作。

生產(chǎn)技術(shù)部專人負(fù)責(zé)此項工作的組織協(xié)調(diào)及現(xiàn)場配合工作，安監(jiān)科專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全過程的安全監(jiān)督工作，營銷科負(fù)責(zé)審查和監(jiān)督停限電方案的正確執(zhí)行，調(diào)度所負(fù)責(zé)涉及上王變電站停限電方案負(fù)荷的監(jiān)控工作，辦公室及物業(yè)部負(fù)責(zé)后勤保障工作，

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恒達(dá)公司負(fù)責(zé)小材料供應(yīng)工作，上王變電站負(fù)責(zé)搞好停限電方案及施工現(xiàn)場安全措施的正確執(zhí)行和配合工作，湯峪供電所負(fù)責(zé)所管10KV饋路停限電通知解釋及日常維護(hù)工作，修試班、加工廠配合了現(xiàn)場工作。

各成員緊密配合，盡職盡責(zé)，切實(shí)搞好城關(guān)變電站增容改造期間的組織配合工作，認(rèn)真執(zhí)行停限電方案，防止了各類事故發(fā)生。

二、工程遺留問題及消缺方案

1、控制屏內(nèi)封堵不徹底、壓板標(biāo)簽不清、原標(biāo)簽未更換、直流屏電池組未編號及后臺通信未完善由調(diào)度所負(fù)責(zé)完善處理；

2、2#主變溫控儀未裝、1#主變有載調(diào)壓控制器損壞及3501開關(guān)儲能齒輪組打滑由生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)上報分公司大修；

3、站內(nèi)所有端子箱的清掃工作由上王變電站負(fù)責(zé)實(shí)施；4、上農(nóng)、上潼電度表故障，由計量所負(fù)責(zé)落實(shí)更換；5、102開關(guān)端子箱接地不可靠、設(shè)備區(qū)雜物未清理，草坪雜草未清除、油坑未填石子、35KV(PT)端子箱門鎖手把損壞、消防沙坑不規(guī)范及消防箱制作完善工作由生產(chǎn)技術(shù)部制定方案，由恒達(dá)公司安排加工廠具體負(fù)責(zé)實(shí)施；

6、現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程、上墻圖表、技術(shù)資料更新、應(yīng)急照明改造及圖紙、資料移交工作由生產(chǎn)技術(shù)部牽頭，上王變電站負(fù)責(zé)具體實(shí)施；

7、3502行程開關(guān)故障需更換主變側(cè)由恒達(dá)公司通知廠家維

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修；

8、保護(hù)回路無繞組，高壓側(cè)開關(guān)后備與保護(hù)共用一組繞組，測量與計量共用一組繞組及102開關(guān)控制儲能位置開關(guān)共用一個空開屬隱性缺陷，暫不處理。

9、計量需核對工作由市場營銷部負(fù)責(zé)實(shí)施。

眉縣供電分公司二一一年七月二十五日

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