自動化專業(yè)金工實習總結報告

評分：________

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班級：自動化09-2學號：

實習時間：201*.12.06201*.12.為期兩周的金工實習轉眼就過去了，雖然時間不長，只有短短的兩周，但卻給我們留下了深刻的印象。以前我們看到其他人在電焊金屬條、在操作機器，總覺得很簡單，覺得這些都沒有啥技術含量，覺得如果是自己來做的話肯定也能做得很好，但是現(xiàn)在我們看到其他人焊出一條整齊漂亮的焊縫時，敬佩之心油然而生，因為我們在金工實習期間自己動手過，知道沒有一定的經(jīng)驗是焊不出一條漂亮的焊縫的。此次金工實習把我們從教室、從書本帶到了車間、帶到了工作崗位，讓平時只知道埋頭讀書，背公式單詞的我們從實際出發(fā)，自己動手，自己解決一些實際問題，我覺得金工實習對現(xiàn)在缺少動手能力的大學生來說無疑是一頓饕餮大餐。

第一周：熱加工之第一天

金工實習還沒開始之前，班長學委就已經(jīng)告訴我們絕對不能遲到，因為熱加工是在校外的一間車間里面進行的，需要乘坐校車，但是校車是不等人的！其實，就算校車有等遲到的人，我們仍不能讓自己一個人浪費班里另外40人的時間，這對平時懶惰習慣的我們無疑是一個很大的鍛煉，還好我們都是挺自覺地，在熱加工這一周內沒有一位同學是遲到的。我們匆匆忙忙地吃完早餐后在主教前面等待校車時，每一位同學內心都充滿了期待，對接下的實習充滿了各種各樣的想象。在大約半個鐘頭的車程后，我們終于到達目的地，于是我告訴自己，金工實習正式開始了！接下來葉老師向我們介紹了學校金工實習的一些歷史，一些設備的來歷，然后給我們介紹了接下來一周的實習內容，給我們一一介紹了車間內的設備的型號、實際用途還有操作時的注意事項，特別的，老師警告我們一定要有安全意識，絕對不能跑上車間外面的輸送石油的鐵軌，看到的一定嚴懲。下午的時候，另一位老師用幽默有趣的方式向我們講解了電焊的種類，電焊條的組成及其作用，此時我發(fā)覺原來電焊還有那么多的學問，以前只知道強光一閃一閃的都是電焊，哪里知道電焊還分電弧焊、氣焊等等，而電弧焊還有手弧焊、埋弧焊、鎢極氣體保護電弧焊、等離子弧焊、熔化極氣體保護焊等等種類。焊條對于我們來說更是一無所知，通過老師的講解我才知道焊條是由焊芯及藥皮兩部分構成，藥皮里面包含有很多的焊藥，只有在藥皮的作用下電弧焊時才能使電弧穩(wěn)定，使焊芯穩(wěn)定融化而達到焊接目的。老師還跟我們簡單講解了氣焊、氣割的基本概念及其原理，向我們講解了各種電焊在日常生活中的應用，例如鳥巢里面的鋼條要用哪一種電焊，薄薄的鋼板要用哪一種電焊，高碳鋼與低碳鋼對電焊的不同要求等等，讓我們感嘆聲連連，感慨自己對實際生產(chǎn)生活的相關知識的缺乏。第一周：熱加工之第二天

由于第一天老師已經(jīng)向我們講解了一些基本概念，基本原理，所以第二天就讓我們實際操作了，我們班分為兩組，我所在的組首先安排去實習氣焊。教我們氣焊的老師首先向我們強調了作為一個小集體首先一定要團結，個人不要做對集體團結有害的事情！然后向我們講解了氣焊的基本概念：利用可燃氣體與助燃氣體混合燃燒生成的火焰為熱源，熔化焊件和焊接材料使之達到原子間結合的一種焊接方法。還向我們講解了氣焊的優(yōu)點：設備簡單、使用靈活，不需要用電，對鑄鐵及某些有色金屬的焊接有較好的適應性；氣焊的缺點：生產(chǎn)效率較低，焊接后工件變形和熱影響區(qū)較大。接下來老師再向我們講解了焊槍的基本結構，各個旋鈕開關的用法，講完之后，老師親自給我們示范了一下氣焊的具體操作：首先，姿勢一定要正確，要自然的下蹲，臀部坐在腳后跟上，這樣確保氣焊時身體穩(wěn)定而不抖動，點著焊槍后，按氣焊的要求調節(jié)好火焰，然后右手握好焊槍，左手用四指法拿好焊條，先用火焰的內焰頂點對鋼板進行預熱，當鋼板表面開始融化時就可以進行焊接了，此時一定要注意內焰頂點不能離開鋼板表面。焊接一般是從右往左的，所以焊條要向正左方向傾斜一定角度，焊槍也是一樣，這樣可以在焊接的同時對前面的鋼板預熱，然后就是穩(wěn)定均勻的向左焊接了，當然啦，開始焊接時最好戴上墨鏡，可以保護眼睛。而在焊接時火焰不能離開墊板，因為火焰燒在水泥地板上會使地面的水泥爆裂，產(chǎn)生安全隱患�？粗�老師輕松地焊出了一條漂亮的焊縫，我們個個摩拳擦掌，躍躍欲試。輪到我時，由于內心又興奮又緊張，沒有把握好焊槍角度跟焊接速度，只是焊出了一條寬窄不一的難看的焊縫，還好第二次在老師跟同學的提醒、指導下，終于焊出了一條及格的焊縫了！下午老師讓我們繼續(xù)熟悉早上的操作，力求讓每一個同學都能掌握好氣焊技術。

第一周：熱加工之第三天

第三天我們組學習氣割。老師向我們詳細的講解了氣割的相關知識，包括焊槍的構造，還有氣割跟氣焊的火焰的區(qū)別，一步一步的跟我們說明如何調節(jié)火焰，還帶我們到氣瓶那里教我們區(qū)分氧氣瓶跟乙炔瓶、教我們如何看氣瓶上的氣壓表。在這里，我們知道了氣焊氣割的一些相關安全知識：氧氣瓶不能與乙炔瓶放在一起，兩者之間距離至少相距5米；使用氧氣時，不能全部把氣用完，壓力表所示壓力不得小于0.5Mpa；使用時兩種氣體的壓強也不能太大；使用的輸氣膠管要符合要求，而且輸氧管跟乙炔管在顏色也要區(qū)別開來（輸氧管為紅色，乙炔管為黑色）；點火之前要先熟悉一下各個旋鈕開關，并且通通氣，去掉槍內的空氣，點火時稍微槍口朝上，稍微打開氧氣跟乙炔的氣閥，然后在槍口下方點火，在點火后槍口不準對這著人，而且不要讓火焰接觸到水泥地面，回火時一定要沉著穩(wěn)定，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。我在第一次點火的時候，由于氧氣閥開的有點小，所以一點火后冒了很大的黑煙，于是我再開大了氧氣閥，然后在老師的指導下調節(jié)氣閥，收回焰心，最后終于成功的切了鋼條，而且切面整齊。

第一周：熱加工之第四天

第四天我們學習板金展開。老師先給我們講解板金展開，基本操作，教我們怎么看圖，然后下料，動手。此次是通過分小組進行的，于是我們組員三個通過分工合作又快又好的完成了作業(yè)。首先是細心的潔娟在粗砂紙上刻好三視圖和展開圖，然后許驥和我作為主要動手人員完成了剪開鐵皮并按要求做成了“天圓地方”。

第一周：熱加工之最后一天

最后一天我們學習電弧焊。老師先給我們講解電弧焊的基本原理，基本操作。由于電弧焊的焊接溫度差不多比氣焊高一倍，弧光很強烈，所以一定要做好防護措施，佩戴好護目面盔后才能點火。電弧焊的電流調節(jié)也很重要，電流小時焊道窄，斷弧，不引弧等等，電流過大時焊道寬，燒穿，飛濺大，過燒，等等。在老師的幫助下我們一遍又一遍的練習電焊。最后終于焊出了滿意的焊縫，作為作業(yè)交了上去，也結束了我們的熱加工實習。

第二周：前三天鉗加工

我覺得鉗加工是最考驗我們動手能力的工種了，因為老師一開始給我們的就是一塊很普通的鐵塊，然后我們一點一點銼成老師要求的零件，期間如果你一不小心就會把零件給銼小了，而且咬合度不夠要求。一開始我們都覺得這么簡單的零件難度不大，所以都信心滿滿的，可是銼了一會后才發(fā)現(xiàn)原來我們都錯了。因為鉗工實習里面最主要的就是讓你銼！先把鐵塊一鋸為二，然后都銼成正方形，再把正方形的一角去掉，使之成為“L”形而且要求這兩塊必須能夠很好的拼合在一起，這就要求我們必須將每一個平面銼成垂直面。往往我們目測時覺得已經(jīng)垂直了，等拿到垂直儀那里一放才看出原來整個平面都傾斜了，所以又得重新銼。到最后雖然我的兩塊零件勉強能拼在一起了，可是尺寸卻是比要求小了一點，這就是在銼的過程中沒有把握好的原因啊。通過此次鉗加工實習，我知道了鉗工的主要內容為、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線等等；特別的了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢，因為三天我們都是幾乎手不離銼刀的。第二周：后兩天機加工

說實話，鉗加工的時候也是遇到了天氣降溫，機加工就冷得更厲害了，因為我們在鉗加工時都累得滿頭大汗，所以沒穿多少就來機加工實習了，一個上午只見兩個班的人都在那里邊抖邊聽老師講解車床的構造、基本原理以及如何操作。車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。老師一一講解后給我們示范了一下，只見他用了很短的時間就把一個符合尺寸螺絲給加工出來了，然后他幫我們分組，叫我們到各自的車床前熟悉各個操縱桿。下午開始，我們就開始真正的車零件了。首先讀懂零件的平面圖，先把圓柱的直徑車成14.2mm，然后再把前面20mm的長度的圓柱的直徑車成10mm,接下來要換細車刀把前面20mm長的圓柱車成直徑9.85mm，把14.2mm的那一段車成14.0mm直徑的�？粗�老師操作時，感覺很容易，可是實際操作起來，卻發(fā)現(xiàn)麻煩多多，首先就是要懂得車刀的區(qū)別和各自的作用。一開始我們就是沒有選好車刀，也沒有懂得要打角度，結果車出一條亂七八糟的的東西，還好在老師的教訓下我們醒過來了!于是我們再接再厲終于快到了最后一步，卻因為心急，沒有倒鈍就用切槽刀把零件給截斷下來了，天啊，一整下午的心血就白費了！在接下來的最后一天了，我們是三個人齊心協(xié)力，互相學習，互相提醒，終于小心翼翼的車出了三個零件，完成了作業(yè)。

通過這兩周的金工實習，我終于發(fā)現(xiàn)了自己的動手能力還是遠遠不足，特別是在鉗加工的時候，更是顯現(xiàn)出了我自身的很多不足！首先，銼的時候不夠心細謹慎，手握銼刀時用力不均，再重復銼了兩天后，我甚至滋生了放棄的念頭，雖然最后還是堅持了下來，可是仍暴露出我做事三分熱度，無法堅持到底的缺點！感謝學校給我們這樣的一次金工實習的機會，讓我再次認識自己。

擴展閱讀：機械設計制造及其自動化專業(yè) 金工實習報告

金工實習報告

在綜合實訓園進行了為期20天的金工實習終于結束了。在此期間同學們雖然抱怨過天氣熱，流汗多，抱怨過鉗工累、觀摩閑、焊工有燙傷，但是現(xiàn)在看看自己的小錘子，想想自己的收獲，我想說一句：“這次實習，值了�！痹趯嵙晻r間里，從對各項工種的一無所知到做出一件完整的作品。在師傅們耐心細致地講授下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了20天的金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短暫而充實的實習我懂得了很多。期間，我們主要對普車、鉗工、焊工三個工種進行了實踐學習，對數(shù)控車、銑、磨，埋弧焊，氣焊等幾個工種進行了觀摩學習。鉗工

我們班最先實習工種就是鉗工。我們的工作就是制造一個尖嘴錘垂頭。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為銼削、鉆孔、攻套絲、鋸割、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。否則，磨出來的工件既不平直，紋路也不齊整，也較費時和費力。

鉗工的實習說實話是很枯燥的，經(jīng)常一個下午都是在反反復復一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到傍晚時，整個手都酸疼酸疼的，腿也站得有一些僵直了。閑暇時間和師傅聊天，才真的明白了：那些有成就的人和有高深技術的人都是經(jīng)過長期不斷的辛苦的工作勞動才得以練就的。只有腳踏實地去認真學習工作經(jīng)驗和技術技能，才能實現(xiàn)我們工作的真正目的和意義。

數(shù)控車、銑床觀摩和焊工實訓

第四天開始，由廠的主管及其各部門的技師或老師教導我們鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，并參觀了其設備的工作過程，與生產(chǎn)工藝流程。其一參觀工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數(shù)車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了。還有參觀鑄造成型的工作生產(chǎn)過程，邊看邊從主管那了解，機器之大，生產(chǎn)量之大，讓我們驚嘆不已，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！還有了解銑床，氧化噴漆等生產(chǎn)線的流程，工人們的辛勤及細心的勞動成果，其中更深深體會到廠家的生產(chǎn)嚴格及信譽。獲益良多的不僅僅是生產(chǎn)上的，技師還教會我們一道工作的經(jīng)驗之談：譬如工程生產(chǎn)中跟書上學的理論之間的差別，如公差的知識；又如，工作的技巧，怎樣能又快又準的生產(chǎn)出合格產(chǎn)品等。車工

車工要求較高的手工操作能力,這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。首先師傅邊示范邊教我們熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，師傅又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪。師傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀。通過師傅的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度。讓我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法。我們開始自己獨立實習時，雖然操作技術不怎么熟練，出來的產(chǎn)品都不和規(guī)格，不過經(jīng)過幾天的車工實習，最后還是各自獨立的完成了規(guī)定的工件制造。之后在初步熟悉車床操作下，我們同學還發(fā)揮自己的獨立創(chuàng)造性和動手動腦能力，制造出各個不同的模具或工件出來。

實習期間，通過學習車工、鍛工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習總結了兩部分，實習部分和感想部分。

實習部分：

1.通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

2.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3.在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。4.培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

5.在整個實習過程中，清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。

7.同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性！

感想部分：

1.金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說我們不是機械專業(yè)的學生學習這個沒有什么用，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個實習，但是最后的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業(yè)的知識，而是一種能力，創(chuàng)造力以及適應力。

2.勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。

1〉、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。2〉、堅持不懈，仔細耐心。3〉、認真負責，注意安全。4〉、只要付出就會有收獲。

3.實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協(xié)調的發(fā)展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行�！睂嵺`是真理的檢驗標準，通14天的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

一年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像車工和看似簡單的操作，都需要我們細心耐心，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。14天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，因此實習報告給我們提供了這個機會，而最后的創(chuàng)新設計也對我們的創(chuàng)新能力進行檢驗和新的提高！

結束語：眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學習的真理！如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會。

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