全員設(shè)備管理TPM培訓總結(jié)報告

《全員設(shè)備管理TPM培訓》總結(jié)報告

1.培訓時間：

201*年7月22日（星期五）下午2：30；2.培訓地點：新廠區(qū)食堂；

3.培訓內(nèi)容：《全員設(shè)備管理TPM》；

了解設(shè)備管理發(fā)展趨勢，明確設(shè)備管理在生產(chǎn)、維修等部門間的分工；學習設(shè)備故障的思想和原理，學習設(shè)備故障分析方法與工具；了解全員設(shè)備維護的意義與重要性，掌握TPM推行的八大支柱及十二步驟；掌握自主保養(yǎng)與TPM小組開展的要點，有效推進設(shè)備日常維護，提高車間設(shè)備管理能力和水平。

4.培訓講師：質(zhì)量精益管理部設(shè)備動力科王宏；

5.參加人員：各車間主任、調(diào)度、班組長（各車間視生產(chǎn)情況安排班組長參加）；

6.組織部門：綜管部精益督導小組7.考核形式：培訓效果評價表書面考試8.培訓總結(jié)：

此次由環(huán)保事業(yè)部綜管部及精益督導小組組織的《全員設(shè)備管理TPM》培訓共42人參加，其中環(huán)保事業(yè)部28人，混凝土公司14人。參培人員包括車間主任、調(diào)度、班組長等，邀請了股份公司質(zhì)量精益管理部設(shè)備科王宏作為培訓講師，對事業(yè)部車間相關(guān)人員進行TPM培訓。培訓通過效果評估表以及書面考試的形式進行考核，考試試題及考試成績附后。

全員設(shè)備管理TPM培訓考試成績

序號1234567891011121314151617181920212223姓名侯顯忠王國林程應(yīng)杰石江桃馮健偉馬道坤倪志勇王世明龍軍生李建明杜偉熊安國高家才宋世忠黎洪強唐元兵張波高杰王世春文勇薛興良何晉李祥蘇毅蘭云貴部門構(gòu)件車間構(gòu)件車間構(gòu)件車間構(gòu)件車間構(gòu)件車間構(gòu)件車間構(gòu)件車間構(gòu)件車間總裝車間總裝車間總裝車間總裝車間總裝車間總裝車間總裝車間總裝車間總裝車間鈑金車間鈑金車間鈑金車間鈑金車間鈑金車間鈑金車間鈑金車間生產(chǎn)科職務(wù)副主任調(diào)度調(diào)度班組長班組長班組長班組長班組長副主任調(diào)度調(diào)度調(diào)度調(diào)度班組長班組長班組長班組長調(diào)度調(diào)度調(diào)度班組長班組長班組長班組長模具維修成績89899281878280849594929496857888848189858178808181

擴展閱讀：TPM培訓心得

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TPM培訓心得

在公司培訓TPM對設(shè)備管理理論與方法進行了講解。讓我了解到TPM的活動內(nèi)容：1設(shè)備管理；2現(xiàn)場管理與改善；3全面改善；也就是說要我們?nèi)珕T參與的全面生產(chǎn)管理活動，效益最大化的活動。TPM的實行要具備兩大

5道防線的概念：1全員參與；2預(yù)防維修；3快速搶修；4確保安全；5持續(xù)創(chuàng)新。

看了這所謂的5道防線，更加證明了無論那種模式，實際只是一種虛式，而是需要我們真真的、堅持不懈的把它做實。設(shè)備工作，無論說得如何天花亂墜，無非是每一個搞設(shè)備的人都耳熟能詳?shù)哪切〇|西：全員參與，維護重于維修，定人定機，預(yù)防維修等等等等。培訓的第一個意義，我們平時都很忙，可能都忙得天昏地暗，很少有時間坐下來靜靜地想一想，我們?yōu)槭裁茨敲疵�，忙得是否有意義，是否有需要改進的地方？是窮于應(yīng)付，還是忙得其所？

培訓的第二個意義：既然獲得了幾天的寂靜，我們就可以細細梳理一下自己的思路，想想是否在管理上需要更多地投入一些精力，去想一想解決那些在直接的故障之后一些更為根本的問題。

培訓的第三個意義：象這位培訓的老師這樣，有多年的大型知名企業(yè)的管理經(jīng)驗，其眼界自然開闊，可以啟迪我們的思路。5.結(jié)合公司的實際情況，我想至少有如下一些思路和方法可供借鑒：

1關(guān)于全員維護：

5.1.1在公司，一個極其突出的現(xiàn)象就是：很大一部分操作工存在野蠻操作的現(xiàn)象，因為設(shè)備壞了總有人來修，而他們只需要坐在操作室里等待機修工告訴他們泵修好了就行。于是一些操作工養(yǎng)成了一種極其惡劣的心態(tài)，認為設(shè)備壞了與自己毫無關(guān)系。以電機為例，至少有1/3的故障來自于操作人員的責任心缺乏，斷料是家常便飯，風機因此被燒壞沒有幾個操作工覺得自己是有責任的。這種狀況的改變，需要我們設(shè)備的管理者花很大的心思，想辦法去說服、教育，想辦法推進一些激勵措施，想辦法動員起企業(yè)高層、中層的力量，想辦法形成一種氛圍，務(wù)求克服熟視無睹、久已成習的不良習慣，如此才是我們這些管理者需要用心著力的地方。

5.1.3設(shè)備部門，完全可以將這些最基本的、最簡單的，操作工瞄一眼、順手就可以做到的事情，逐一篩選過濾，用目視化管理總結(jié)起來，形成看板，通過培訓、抽查、采取切實可行的激勵措施等，將最基本也最重要的設(shè)備基礎(chǔ)管理做好，做到位。

一個很關(guān)鍵的問題是：所推行的工作，必須是簡單、快捷、廉價、有效的。否則，推行一些不切實際的事情，管理者的努力很快就淹沒在基層員工的漠然當中。

重視備件管理來自于兩個方面的需求，一方面是備件的短缺會造成生產(chǎn)的停滯，這種停滯往往對于生產(chǎn)來說是必故障本身更大的損失。另一方面，如果備件的儲備不合理，備得多了或者不恰當?shù)貍�，又�?/p>

造成資金的積壓，那又是一種損失。

所以，對于設(shè)備管理人員而言，備件的管理工作往往是體現(xiàn)水平高低的一件重要方面。以至于我們常常會在某種程度上把是否能夠把備件備好，或者說得更直白一點，把“是否會報采購計劃”當成一個設(shè)備人員是否成熟、水平高低的重要標志。

備件的采購，我們要在需求和成本之間找到一種平衡。這種平衡是不容易的，我以為在這方面理論毫無作為。實際上我們只能根據(jù)經(jīng)驗，必須從實際出發(fā)去尋找所謂的“兩化三最”：標準化、國產(chǎn)化，庫存最低、種類最少、保障最大。

事實上，作為一個設(shè)備管理人員，他會本能地首先選擇保障最大化，于是往往造成了成本的迅速增加。對此，培訓的老師列舉了一些案例提出了他改善此種狀況的心得，而這些心得，也是本次培訓的精髓之所在。

管理者應(yīng)珍惜每一次對大型設(shè)備“開膛破肚”的機會，利用設(shè)備解體的機會，把設(shè)備內(nèi)部的配件型號規(guī)格、尺寸等參數(shù)弄清楚。對于頻繁采購的備件，對于費用消耗極大的備件，應(yīng)該多問幾個為什么，直到挖掘出該配件消耗大的根本原因。如此就可以找到設(shè)備改進的重大突破口。將給企業(yè)帶來很大的收益。

要從“同樣的故障重復發(fā)生、同樣的位置故障頻發(fā)、同一部件平凡損壞”的現(xiàn)象中，避免簡單的更換恢復，而是要敢于質(zhì)疑、挑戰(zhàn)常規(guī)，反復多問幾個為什么，堅決追查根本原因，力爭把大活變?yōu)樾』睢６�設(shè)備工作的創(chuàng)新，設(shè)備工作的成效，設(shè)備工作的藝術(shù)與魅力，

也將在這里達到充分的展現(xiàn)。

1.關(guān)于模式，我很認同該老師講的一種觀念：無論那種模式，實際上都是須要人從端正態(tài)度、心態(tài)、思想觀念上進行改變，從而對設(shè)備管理理念與實行方法上有一個全新的認識，進而改變?nèi)说男袨榕c素質(zhì)。如果只重于形式必將形成一種虛態(tài)，設(shè)備工作都是硬碰硬的，干設(shè)備的人應(yīng)該實實在在地做一些實際的工作，從實際出發(fā)、實事求事、理念結(jié)合實際在基層中去調(diào)研，進而來改變設(shè)備運行和維護的水平，達到所謂的四化：“生產(chǎn)保障最大化，運行成本最低化，安全風險最小化，創(chuàng)新增值常態(tài)化。”

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