《物流管理案例與實訓》實訓總結(jié)

《物流管理案例與實訓》實訓總結(jié)

實訓課程：姓名：學號：系別：專業(yè)：指導教師：

物流管理案例與實訓

愛友友xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

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《物流管理案例與實訓》實訓總結(jié)

（201*~201*~1）

一、實訓總體情況以及實訓子項目匯報

201*年9月到來之時，大四最后一學年的實訓隨即也到來。在這畢業(yè)的關(guān)鍵一年里，我們非常榮幸與驕傲王常達老師再次成為我們的授課教師，并且教授我們《物流管理案例與實訓》這門實踐性較強的課程。為了夯實畢業(yè)生的實際動手操作能力以應對未來激烈的入職就業(yè)競爭，在201*~201*年度第一學期里頭，王常達老師帶領(lǐng)我們做了一系列的專業(yè)性較強、具有針對性實訓項目采購合同管理、倉儲配送管理、倉儲型配送中心模型設計、通關(guān)實訓、供應鏈管理案例等等。

具體細目內(nèi)容如下：

1、采購合同管理單元：主要實訓目標是了解采購合同在整個采購過程中的重要性、熟悉采購合同的相關(guān)條款、掌握采購合同的擬定；

2、倉儲配送管理實訓：實訓目標主要有要求學生熟練掌握倉儲、配送管理系統(tǒng)的基本操作、基本流程，明確倉庫管理相關(guān)工作人員的工作職責，熟練掌握客戶資料的維護、入庫處理、出庫處理流程以及調(diào)度管理等內(nèi)容；

3、配送中心規(guī)劃設計實訓：學習目標有熟練掌握物流中心仿真軟件常用工具的使用、掌握配送中心規(guī)劃的方法和基本流程、能獨立運用軟件設計出一個倉儲型配送中心模型等；

4、通關(guān)實訓單元項目：實訓目標要求有明確進出口貨物通關(guān)流程，了解通關(guān)過程所涉及的手續(xù)和單證填法，了解國內(nèi)外有關(guān)國際物流的法律法規(guī)以及稅費計算公式，熟練掌握通關(guān)管理系統(tǒng)的基本操作，了解報關(guān)員的崗位職責以及所需具備的職業(yè)素養(yǎng)等；

5、供應鏈管理案例實訓單元：實訓要求學生熟練掌握供應物流管理系統(tǒng)的基本操作、基本流程，明確采購業(yè)務相關(guān)工作人員的工作職責，熟練掌握原材料和配件的的采購和出、入庫管理流程。

二、實訓內(nèi)容過程展示及心得體會

（一）實訓內(nèi)容過程展示

1、采購合同管理單元

本實訓將模擬采購合同的擬定和簽訂。采用角色扮演法，將學生分成若干小組，每組4~6人，模擬采購合同的擬定和簽訂，最后形成一份完整的采購合同。實訓方式：情景模擬、角色扮演相結(jié)合。步驟如下：（將學生分組，模擬供應商和采購商進行采購合同內(nèi)容的談判、采購合同的擬定和合同簽訂）1、把學生分成小組（4~6人一組）進行合同內(nèi)容的洽談；2、擬定合同條款；3、采購合同的書寫；4、簽訂合同。主要掌握采購合同的主要內(nèi)容條款項目以及采購合同的簽訂程序。

采購合同條款一般包含如下內(nèi)容：1、產(chǎn)品的品種、規(guī)格和數(shù)量，2、產(chǎn)品的品質(zhì)和包裝，3、價格和結(jié)算方式，4交貨期限、地點和發(fā)送方式，5、驗收辦法，違約責任，7、合同的變更和解除條件等。

合同的簽訂程序是指合同當事人對合同的內(nèi)容進行協(xié)商，取得一致意見，并簽署書面協(xié)議的過程。一般有五個步驟：訂約提議（要約）接受提議（承諾）填寫合同文本履行簽約手續(xù)報請見證機關(guān)見證，或者報請公證機關(guān)公證。

2、倉儲配送管理實訓

本實訓將模擬一個第三方物流公司的運作過程，將公司分成四個部門，分別是商務部、倉儲配送部、運輸部、財務部。實訓采用角色扮演法，將學生分成若干小組，每組4人，分別扮演商務部、倉儲配送部、運輸部、財務部的工作人員，模擬公司不同部門的工作，按照各自的角色要求完成業(yè)務流程中的必要任務。模擬完一次后，再輪換部門進行操作，讓每個學生都熟悉不同部門、不同崗位的操作，最后各組進行總結(jié)，并寫出實訓報告。實訓方式采用角色扮演法、現(xiàn)場教學、計算機模擬相結(jié)合。

在本次實訓當中，本人模擬演練部門為財務部。財務部操作模塊系統(tǒng)會產(chǎn)生七種費用，除了倉租需要在結(jié)算的時候進行計算才可以產(chǎn)生以外，其余的都是即時產(chǎn)生。本模塊主要是對倉租進行計算，然后對若有已經(jīng)產(chǎn)生的費用進行審核，只有通過審核的費用才可以進行后續(xù)的結(jié)算操作。操作流程：倉租計算費用核查應收賬單修改應收應付賬單修改應付收付利潤。

3、倉儲配送中心模型設計單元

本實訓要求設計一個倉儲型配送中心。設計的配送中心要有進貨線、立體庫、分揀線。有三種商品進貨，入庫方式為托盤，有自動立體倉庫控制系統(tǒng)控制自動出貨，出貨方式為托盤出貨和箱出貨兩種。箱出貨時商品按不同類別出貨。實訓方式采用計算機軟件模擬操作。

以倉儲型配送中心的模型為例，學習使用自動立體倉庫、裝貨中轉(zhuǎn)站、卸貨中轉(zhuǎn)站、傳送帶、機器人、托盤供給器等設備來建立配送中心模型的方法以及這些設備的設定方法。實訓步驟如下：1、進貨線設計，包括直線傳送帶、進貨商品的設置、機器人的設置；2、立體倉庫的建立，包括自動立體倉庫的出入口（inmode、outmode）設置、IO部件的移動、裝貨平臺的設置、模型的模擬、復制進貨線和立體倉庫；3、出貨線的設計；4、模型的保存；5、模型的模擬等。

4、通關(guān)實訓單元項目

本次實訓按照標準步驟模擬通關(guān)流程，了解國際貿(mào)易知識，而后進行通關(guān)管理系統(tǒng)的上機操作。根據(jù)中海物流以前成功案例得到的數(shù)據(jù)，運行打印出相關(guān)單據(jù)和證明。采用虛擬情景教學和計算機上機操作的綜合實訓方式。主要內(nèi)容如下表：模塊名稱操作項目能力目標打印單證能夠根據(jù)自己的需要查看貨柜的詳細信息或打印相應的單證出口通關(guān)出清報檢能夠查看出口清關(guān)報檢信息，正確修改和錄入報檢出情報關(guān)出轉(zhuǎn)報檢出轉(zhuǎn)報關(guān)通關(guān)業(yè)務查詢通關(guān)業(yè)務查詢查驗明細表預報表預錄入憑單進口通關(guān)管理出口通關(guān)管理通關(guān)報表貨柜資料和相關(guān)費用能夠更改和新增報關(guān)資料，并可以正確錄入費用能夠查看出口轉(zhuǎn)關(guān)報檢信息，正確修改和錄入報檢貨柜資料和相關(guān)費用能夠更改和新增報檢資料，并可以正確錄入費用能夠根據(jù)需要貴進口通關(guān)業(yè)務進行有效的查詢能夠根據(jù)需要貴出口通關(guān)業(yè)務進行有效的查詢能夠根據(jù)日期和客戶，查詢進行查詢的單證詳細資料并將其打印出來能查詢和打印預報表能查詢和打印預錄入憑單5、供應鏈管理案例實訓單元

該實訓包括企業(yè)原材料零配件采購與供應兩項工作。每個小組指定學生分別扮演訂單采購員、部件供應商、入倉管理員、出倉管理員等，然后按照各自的角色要求完成零部件供應業(yè)務流程中的必要任務。其中需要學生模擬實際的物料供應流程，手工制作采購訂單。訂單明細表、入倉單、出倉單等，并將流程中的相關(guān)模擬數(shù)據(jù)輸入到供應鏈物流管理系統(tǒng)中，生成對應的表單和票據(jù)。最后各組進行總結(jié)，并寫出實訓報告。

實訓采用案例教學和現(xiàn)場教學相結(jié)合的方式，先用實際問題引出該系統(tǒng)要結(jié)解決的問題，然后知道學生分組并對供應物流的流程進行情景模擬，讓學生掌握各種單證的用途和內(nèi)容，并且把模擬過程和模擬結(jié)果輸入到供應物流管理系統(tǒng)中，強化學生的知識掌握熟練程度，訓練器實踐能力和專業(yè)技能。

學生實訓步驟：操作員網(wǎng)上在線下單訂單確認發(fā)貨處理訂單跟蹤入倉管理入倉質(zhì)檢預選貨自動選貨人工選貨出倉修改出倉取消等。

（二）實訓心得體會

我們實訓的內(nèi)容主要是了解采購、倉儲、配送中心等的運作，熟悉供應鏈的基本運作流程以及一些基礎單證的制作與填制，熟悉通關(guān)步驟。在此次實訓的過程中我的心得體會有以下幾點：

其一，在此次實訓中，我深深地體會到積累知識的重要性。俗話說的好：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在競爭如此激烈的社會中，仲有努力充實自己才能過站得住不被淘汰。

其二，實訓是每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。其三，實訓室讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間動手能力和操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。

“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓，我認為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。

作為一名畢業(yè)班學生，經(jīng)過四年在校學習，對專業(yè)知識有一定的認識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學習，然而經(jīng)過此次實訓，讓我明白了一個企業(yè)的運營操作程序，增加感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學習過的理論知識，了解運作方式，將我們所學習在專業(yè)知識和具體時間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。

三、對實訓課程的認識及體會

《物流管理案例與實訓》教材以物流行業(yè)內(nèi)各崗位工作為訓練目標，通過角色扮演的方式，讓學生熟悉各崗位的工作，掌握工作崗位相應的技能，實現(xiàn)學生從業(yè)的“零過渡”訓練。教材共六個模塊，分別為采購管理、倉儲配送管理、配送中心規(guī)劃設計、運輸管理、報關(guān)管理、企業(yè)物流案例與實訓。課程充分凸顯現(xiàn)代職業(yè)教育特色，體現(xiàn)高職教育培養(yǎng)“技能型”、“應用型”人才模式的特點。

課程精妙特色之處要義頗為豐富，學生能力有限，未能一一牢牢掌握，以下僅就自己擅長的、掌握較為扎實的實訓子項目供應鏈管理案例實訓談談感想以及淺顯的體會

供應鏈管理案例實訓是根據(jù)物流供應鏈管理理論，以中海201*物流教學軟件供應鏈信息管理系統(tǒng)作為操作軟件系統(tǒng)上進行的。將近七八個課時的實驗不僅讓我對物流供應鏈的操作流程有了更深入的了解也讓我明白了整個供應鏈系統(tǒng)的操作流程。供應鏈系統(tǒng)是一個面向企業(yè)采購、銷售、庫存和質(zhì)量管理人員，提供采購管理、銷售管理、倉庫管理、質(zhì)量管理、存貨管理、進口管理、出口管理等業(yè)務管理功能幫助企業(yè)全面管理供應鏈業(yè)務企業(yè)的核心系統(tǒng)。是企業(yè)不可或缺的一個重要部分。

這看似簡單的操作實驗雖然沒什么難度成分在可是只要一不小心就會造成無法想象的后果，在操作時，雖然是按著實驗指導書來進行的，可是一不留神就輸錯數(shù)據(jù)，一不小心就忘記設置系統(tǒng)的時間、忘記審核單據(jù)、忘記鉤稽單據(jù)這些類似的問題是頻繁的再出現(xiàn)，在不斷地刪除單據(jù)，反審核單據(jù)等修改單據(jù)的過程中我們無不感到無力，但是在解決問題的時刻那種興奮卻是無法言語的。

在規(guī)定的課時實驗中，我們根據(jù)王常達老師的指導要求進行操作，對銷售到生產(chǎn)部門、采購部門的信息流進行相應的采購管理，然后進行倉儲、生產(chǎn)、銷售管理，與此同時在進行業(yè)務管理的同時結(jié)合財務核算管理。實驗讓我們有一種身臨其境的感覺，通過這一周的實驗也讓我能更進一步的去全面分析問題、解決問題。

可有點遺憾的是，由于前面的數(shù)據(jù)錄入差錯、單據(jù)的處理沒有嚴格審核，導致最后無法進行結(jié)賬，在一步步逆向查驗，一次又一次的修正，可最后還是無法使問題得到解決，這是這次實驗留下的最后遺憾。

雖然這次實驗留下了點遺憾，但無窮進的求知欲讓我想不斷地關(guān)注和了解供應鏈管理系統(tǒng)，不斷地學習和加深對它的認識，從而提高自身的業(yè)務水平。

四、結(jié)束語

實訓課程主要以“實訓項目”為單元，進行組合排列，將崗位所需操作模塊和應達到的能力目標一一列出，在實訓指導教師王常達的指導點播下，完成了采購合同管理、倉儲配送管理、倉儲配送中心模型設計、通關(guān)管理、供應鏈管理案例等實訓項目，著重把握了重點、典型案例、經(jīng)典習題和思考題以及一些注意事項。實訓過程中，老師教學形式靈活新穎，課堂趣味問答互動、即興演講教學、經(jīng)典案例教學、視屏多媒體教學等等，每次上課都能使人耳目一新，讓我們以飽滿的狀態(tài)面對新課程的學習。

總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業(yè)學生的明顯優(yōu)勢�？偠�言之，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

五、致謝

時光匆匆如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼一學期差不多也快結(jié)束了，感謝王常達老師一個學期的陪伴與諄諄教誨，在這一個學期的積淀過程中，我不僅學到了很多關(guān)于專業(yè)課的知識，同時也學到了很多課本外的知識，開闊了我的視界，拓寬了思維廣度，最重要的是老師親切和藹、體察學生、與學生打成一片的良好教學態(tài)度與作風，王常達老師這種“鄰家大哥哥”的風范深得學生的愛戴。在最后衷心祝愿老師身體健康、工作順利、闔家辛福。同時也感謝09物流的各位同學，感謝實訓過程中給予我的無私幫助，實訓項目能夠得以順利完成，各位功不可沒。感謝老師、感謝同學、感謝朋友，感謝幫助我的人。就此，《物流管理案例與實訓》課程圓滿結(jié)束。

擴展閱讀：《物流管理案例與實訓》課程實踐報告

《物流管理案例與實訓》課程實踐報告

封面實訓時間：201*年6月5日～201*年6月6日實訓項目：鐵路集裝箱貨運站貨運業(yè)務辦理流程分析

實訓地點：重慶西部現(xiàn)代物流園區(qū)，中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司重慶集裝箱中心站一、實訓目的

1、通過實地訪問重慶西部物流園區(qū)，了解綜合型物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集、區(qū)域物流、運輸樞紐、貨運配載、商貿(mào)流通、城市配送等功能，領(lǐng)會物流中心布局形態(tài)、設計原則和規(guī)劃方法；

2、了解中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司重慶集裝箱中心站各類運輸單證的格式和鐵路貨場主要設備，熟悉鐵路集裝箱貨運站承運發(fā)送作業(yè)、到達交付作業(yè)和中轉(zhuǎn)作業(yè)等作業(yè)類型，掌握鐵路集裝箱貨運站業(yè)務處理流程，領(lǐng)會貨運站與鐵路編組站以及貨運站與公路運輸公司等其他多式聯(lián)運參與者的業(yè)務關(guān)系；

3、增強物流商務管理專業(yè)的學習興趣，提高對物流商務管理專業(yè)的認同度，在實訓中提升運用知識的能力，為以后的工作做好準備。二、實訓任務與要求

1、在實訓前查閱并熟悉重慶西部物流園區(qū)和中鐵聯(lián)集重慶站的功能定位、業(yè)務范圍、物流節(jié)點類型等背景材料，如《重慶西部現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)概況與發(fā)展戰(zhàn)略》《中鐵聯(lián)集股東結(jié)構(gòu)》；

2、提交一篇2500字左右的參觀報告，內(nèi)容包括：物流園區(qū)概況、布局形態(tài)與選址規(guī)劃，中鐵聯(lián)集設施設備、作業(yè)類型與業(yè)務流程等。

3、格式要求：正文字體宋體、小四號，行間距1.5倍，標題依次增加字號。

4、報告提交截止日期：201*年6月15日三、實訓內(nèi)容：

3、重慶西部現(xiàn)代物流園區(qū)，中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司重慶集裝箱中心站業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

走進中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。首先是公司的2個工作人員帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。工作人員告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于成本的限制，有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量有必要這么做。我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見中鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方，在他們派員的陪同下，我們沿著整個經(jīng)濟開發(fā)區(qū)參觀了一圈，并給我們作了詳細發(fā)展介紹，整個經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的發(fā)展給我們留下了深刻的印象，是一座新型的環(huán)保物流公司，周邊空氣新鮮，投資環(huán)境優(yōu)美，使我們強烈地感受到重慶市這幾年改革開放帶來的豐碩成果和現(xiàn)代化氣息。我們參觀了該公司的倉儲過程，得到了公司工作人員的熱情接待，他向我們詳細介紹了他們公司的發(fā)展、成長過程，從依托西部人才優(yōu)勢辦產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天的聯(lián)合有限公司，具有強勁的發(fā)展勢頭。在學生培養(yǎng)方面提出了“學生要能得到社會用人單位的歡迎，首先要培養(yǎng)他們的城信意識、其次是勤奮，再就是要有一定的能力”，對系部建設提出了“系部必須要辦實體，系主任要有自己的公司或產(chǎn)業(yè)。這樣，才能有利于教師的培養(yǎng)”。他認為我們這次組織教研室主任參觀本身就有積極的意義，“能讓這么多的教研室主任走出來很了不起，沒有哪個學校帶這么多教研室主任走這么多地方，起碼能更

新室主任們的觀念，看到學校培養(yǎng)學生與企業(yè)用人的差距，看到學校系部辦企業(yè)對我們的觸動是有好處的，他們在今后的教學實踐中就會想辦法、動腦筋提高學生的實踐能力，就會主動地接觸企業(yè)”。通過這次的參觀學習，使我們的教研室主任們大開了眼界，學到了一些在學校、在課堂教學中學不到的東西，更使我們迫切地感受到學校再不能封閉性辦學，培養(yǎng)企業(yè)真正需要的人才必須要多與企業(yè)溝通，多溝通能及時掌握第一手市場信息，可以及時調(diào)整專業(yè)課程結(jié)構(gòu)，以使培養(yǎng)的學生能夠很快適應用人單位的需求，適銷對路。與企業(yè)溝通也能增強學校與企業(yè)的友好關(guān)系，可以互通信息，增加相互信任感，企業(yè)在運作過程中也需要必要的理論指導，如果學院能為企業(yè)提供技術(shù)咨詢服務或管理咨詢服務，企業(yè)從中得到了甜頭。學院對企業(yè)了解多了，有目的地培養(yǎng)學生為企業(yè)輸送合格人才，從而實現(xiàn)雙贏。另外，通過這次社會調(diào)查，也使我們深切感受到校友的友情和校友在學院發(fā)展中是不可忽視的一支力量，他們對母校來的老師特別熱情，也很關(guān)注學院的發(fā)展，他們經(jīng)過十幾年的自身努力和勤奮工作，一些校友已走上重要的領(lǐng)導崗位和一些核心技術(shù)崗位，如何進一步調(diào)動他們對學院建設和發(fā)展的積極性，關(guān)心學院的發(fā)展，需要學院領(lǐng)導的精心組織和精心策劃，也需要全體教師的共同努力，加強與校友的溝通，及時向他們傳遞學院建設和發(fā)展的動態(tài)、人才培養(yǎng)的方向等，聽聽他們的意見和建議，可以培養(yǎng)出比較適銷對路的人才，可以進一步拓寬人才輸送的渠道，也為校企合作創(chuàng)造條件。最后由是工作人員為我們做講解。公司發(fā)展到如今這樣比較大的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)。

四、實訓收獲與體會：

通過這次實踐，我發(fā)現(xiàn)選擇物流這個專業(yè)真的讓我自豪。隨著現(xiàn)代電子商務的發(fā)展，現(xiàn)代物流發(fā)揮著不可替代的作用。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，

社會上需求的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

此次參觀實習中，中鐵物流的部長總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。

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