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設備物資部年度總結

網站:公文素材庫 | 時間:2019-05-27 20:44:10 | 移動端:設備物資部年度總結

設備物資部年度總結

設備物資部201*年度的工作總結

北京地鐵6號線二期,自開工建設以來,已經成立一年多了,作為物資設備管理人員,我部門認真貫徹落實標準化管理,開展文明施工,認真扎實做好物資管理工作,保證了物資設備管理工作順利有效的運行。我部門經過一年時間的自身調整和部門員工的共同努力,部門的各項業(yè)務基本步入正軌,原有業(yè)務也得到了較大的提高和加強。經過項目部領導的管理和其他部門的積極配合,物資設備部完成了工程各項基礎工作和領導交辦的各項任務,確保了項目部在施工物資的正常供給,保證了工程正常施工。現(xiàn)將201*年度總結匯報如下:

一.工程概況

北京地鐵號線二期包括一站兩區(qū)間及車輛段東側出入線,即物資學院站、二期工程起點~物資學院站區(qū)間、物資學院站~北關站區(qū)間、五里橋車輛段東側出入段線。

物資學院站是北京地鐵期工程首站,車站位于朝陽北路與物資學院路交叉路口處。車站設計起終點里程為:K32+131.80~K32+377.80,車站有效站臺中心里程為K32+287.000,車站總長246m。車站總建筑面積為17652m2,主體建筑面積9840m2,車站主體為暗挖雙層單柱雙跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構(PBA工法施工).物資學院站~北關站區(qū)間右線長度約2295.714米,采用盾構法+礦山法施工,區(qū)間在K33+230處設置風井,采用明挖法施工.出入段線長650m,采用明暗相結合的施工方法。明挖段長275m、暗挖段長375m。物資學院站~北關站區(qū)間起訖里程為K32+377.80~K34+673.514,總長度為2295.714m,采用盾構法+礦山法施工.

二.設備物資部管理職責

設備物資部門結合工程要求和自己的實際情況,制定了適合自己的規(guī)章制度,完善和修正了物資設備部存在的漏洞和不足,引進了一些先進的管理辦法,加強對工程物資設備的管理和監(jiān)督。物資設備部也組織了各個現(xiàn)場物資負責人、設備負責人學習,物資管理制度、對制度進行了進一步的了解,糾正了發(fā)生的問題。

制定了物資的采購申請程序,現(xiàn)下發(fā)《物資采購申請表》。要求:⑴、上報表由各施工豎井負責人制作,經工程部和生產經理,審批通過后上報項目經理部,最后交與項目部物資部進行采購。⑵、申報的材料需按照物資采購管理辦法的要求,進行市場詢價、多家比價,選擇性價比最優(yōu)廠家。

三.年度物資工作

1.物資采購方面:物資的采購供應先從材料計劃入手。積極配合項目施工及項目部層層把關,對材料的采購和使用做好預先控制,從而降低采購和施工過程中不必要的浪費,從開始節(jié)約項目工程成本。

在項目領導正確引導和各部門得力支持下,物資部在201*年完成鋼材累計進貨:4417.616噸,其它材料在供應方面也完成項目部的工作量,保證了施工現(xiàn)場的工程進度,商砼和大型機械設備作為項目帶頭物資設備之一,項目部門實行了招標、投標,貨比三家,使物資設備在采購過程中做到“三公”(公開、公正、公平);小型機械及工程輔材以項目為主,項目部門嚴格把關,通過各個合格供應商家報價,價格評比,貨比三家,會議討論確定后,再行采購,這樣降低采購成本,節(jié)約項目工程成本。

2.物資出入庫管理:物資入庫驗收是倉儲管理工作的開始,入庫時應做好三項驗收工作:即驗品種,驗規(guī)格,驗數量.做好物資入庫驗收,抓好數量質量關.物資出庫和發(fā)放是確保生產及工程的需要,按質按量迅速及時,嚴格檢查領貨手續(xù),防止不合理的領用,嚴格按規(guī)章制度辦事.物資出庫要按照物資進庫時間的先后,認真執(zhí)行先進先出的原則。建立健全倉庫保管記錄和庫料標識牌,及時正確的反應倉庫物資收發(fā)存數量動態(tài),加強倉儲管理的基礎。

做好物資進場出庫的工作,減少損失和浪費,防止流失。堅持每月倉儲例行檢查制度,通過對倉儲基礎工作的檢查,增強倉儲人員的管理意識,促進了庫容、庫貌及物資管理水平的不斷提高。為了盤活庫存物資,對倉庫的冗余物資進行了清理和清點將庫存物資分類建帳,列出明細,以便基層單位查詢使用。

四.設備年度總結

在201*年度,現(xiàn)場機械設備在項目部各個部門的監(jiān)督,保證施工進度、節(jié)約機械經費、設備改造和維修、安全管理等做了很多的工作,對全年工程順利完成各項指標付出了很大的努力。1.機械設備管理

自有機械設備:

設備操作者職責嚴格遵守機械設備安全操作規(guī)程,逐步提高操作技能和熟練程度;愛護保養(yǎng)好設備,認真完成班前班后的保養(yǎng)工作重要設備做好交接班制度,認真填寫交接班記錄。

租賃設備:

機械進場前,檢查機械設備的合格證、檢驗報告、操作證等材料是否齊全有效。對機械的外形性能進行全面檢查,機械方能進場作業(yè)。做好相關報驗工作。與租賃廠家隨時保持聯(lián)系。并做到精確地臺班結算工作!2.做好設備維護、檢修工作

現(xiàn)在,我工程剛進入緊張施工階段,現(xiàn)場機械也陸續(xù)安裝完成,并投入使用。機械的維修保養(yǎng)成為設備管理中的重要部分。按照每月制定的設備維修保養(yǎng)計劃,在不影響施工的前提下,定期對設備進行檢查、保養(yǎng)。實行‘預防為主,維修為輔’的檢修原則。在日常工作中,加強設備的基本保養(yǎng),設立專門設備負責人,采用定點、定期、定人檢查,使維護人員掌握設備的運行狀況。將設備的檢修保養(yǎng)與日常維護相結合。對設備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應,認真分析故障,盡量不出現(xiàn)拖修的現(xiàn)象。通過實行設備計劃檢修,從而最大程度的利用設備和發(fā)揮設備使用效率。

五.工作中不足之處

1、和工程部門的溝通還需要加強和提高。2、部分機械備件沒有計劃到位;3、對機械配件質量把關不夠;4、對出現(xiàn)的某些突發(fā)事情還缺乏正確處理的方。5、在機械設備管理力度不夠。

以上缺點我將通過不斷學習,不斷地改進,努力提高自身的工作能力。1、加強物資設備部門與其他部門的聯(lián)系溝通,做到有計劃、有目標的采購材料。2、進一步提高物資設備部門人員的責任心,加強設備維護工作。強化設備管理制度,嚴格執(zhí)行計劃維護保養(yǎng),同時加強檢修質量,最大限度保證設備在一切正常的狀態(tài)下運行。

3、有計劃的實施機械設備維修保養(yǎng)計劃,保障生產的正常運行。4、加強對機械配件的質量判斷的能力,保證機械能夠長久的運轉.

一份耕耘,一份收獲。201*年通過部門員工團結協(xié)作、盡責盡力,圓滿地完成各項任務。在新的一年里,我們會以積極、健康的心態(tài)投入工作;在今后的工作中,我們有責任、也有信心正視困難,迎接挑戰(zhàn),不斷設定新的目標,并在目標中一步步提高,在追求中不斷前進,鑄就輝煌,為我們工程建設做出更大貢獻。

北京地鐵六號線二期

項目部經理部

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物資設備部年度總結

尊敬的項目領導及各位同事:

您們好!

滬昆客專自開工以來,得到了公司領導和上級業(yè)務部門的大力支持和幫助,我們中鐵十五局集團滬昆客專江西段站前工程HKJX-1標段五分部物資設備部在各級領導的正確指導下,認真執(zhí)行公司物資設備管理規(guī)定,嚴格按照公司物設部和局指下達的有關物資管理要求,對工程物資從計劃、采購、驗收、保管、發(fā)放、使用等環(huán)節(jié)嚴格控制,嚴格管理。對工程物資的每一個流通環(huán)節(jié)制定了相應的措施。在物資管理工作中不斷探索,制定適合本項目部物資管理要求的制度,方法、使之更好的為施工生產服務。并最大限度的發(fā)揮其經濟效益,通過近一年來的實踐證明,我們的方法還是可取的,并得到了上級業(yè)務部門的肯定?偨Y經驗是為了今后更加完善物資管理工作,把物資管理工作做得更好,下面我把物資設備部201*的工作進行總結,請大家予以指正。1、項目部領導對物資工作高度重視,多次開會討論如何加強物資設備管理工作,

并把做好物資管理工作納入項目盈虧的關鍵來抓,在總結以往項目工程物資中存在的問題,下定決心要管好本項目的物資設備工作。物資設備部在局指的領導下,一方面抓緊時間熟悉地形地貌,市場行情、資源分布、交通運輸、另一方面,迅速制訂各項管理制度和辦法其中包括管理機構與職責、物資計劃管理、物資的采購供應管理和物資紀律等,設備制度中包括設備管理辦法、運架設備管理細則、運架設備操作規(guī)程、運架設備安全操作規(guī)程、運梁車、架橋機維護保養(yǎng)計劃等。這些制度和辦法基本覆蓋了物資設備部的全部職能,目前,從運行情況看,制度和辦法已貫徹到各隊,使各級物資設備管理人員能按辦法行事,按制度要求,在準備階段,物資設備做到有序可控。

2、我項目部今年的工作重點是900T箱梁架設,圍繞這個重點我們物資設備部

的重點就放在支座供貨、砂漿料供貨,油料保障和設備維護保養(yǎng)上來。因為我標段支座型號眾多,共計兩大類二十四小類,積極會同工程技術部門對支座型號進行確定統(tǒng)計,聯(lián)系局指物資部門進行計劃報批,因今年鐵路建設大環(huán)境影響,建設資金不能及時保證,在此形勢下積極聯(lián)系廠家,開誠布公,和供應商交朋友,取得供應商的信任,使供應商不間斷發(fā)貨,截至目前已收到742孔箱梁支座占總用量的58%,保證架梁有支座可用,不因沒有支座而停工。砂漿料是集團公司統(tǒng)一招標的,我部積極和生產廠家聯(lián)系保供應,因該材料保質期限制,加之我分部今年架梁工作因線下影響不能連續(xù),砂漿料又不能進多以免過期損壞,造成不必要的損失,在此種局面下我們積極和廠家聯(lián)系,取得廠家的諒解,做到小批量隨時要貨隨時發(fā)到。截至目前已收到砂漿料66噸,占總需用量的10.3%。因為工程建設資金的緊張,局指油料供應站的停供,我部柴油供應異常困難。今年四季度因為柴油的降價,導致中石化柴油惜售,批零倒掛,造成柴油供應不上,我部不得不靠主動出擊,積極聯(lián)系供油商,用130貨車拉上油桶到加油站,說盡好話把柴油拉回來保證架梁工作的正常運行。因我部主要工程量是900T箱梁架設和長軌鋪設,設備可以說是我們的生命線,大型設備的保養(yǎng)管理是我們的重要工作,上半年的重點就是低位運梁車的拼裝和運行、架橋機過隧道的改裝及電器控制系統(tǒng)的大修,積極配合廠家技術人員做好設備的銜接,技術的交底,有管設備的副部長全程跟蹤,做好的設備的管、修、養(yǎng)、護工作,建立健全了兩套運架設備的技術檔案,檢查維護保養(yǎng)責任到人,是每一處部件設備有制度管理,有人管理,有人檢查,使安全卡控點降到最低,物資設備部會同其他相關部門每月進行例行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并形成資料裝入設備技術檔案,每月的保養(yǎng)檢查資料歸攏成冊,做到有據可查,實行可朔性追查,對出現(xiàn)的保養(yǎng)維護問題進行問責制。

3、今年集團公司對全集團做了項目信息化推廣,我們物資部門是推廣的重點,

對我們的基礎工作提出了更高的要求,我部積極配合,高度重視,派專人進行錄入,使現(xiàn)場的實際和項目管理系統(tǒng)的要求相匹配,和其他它部門配合做到各種數據的準確性及和產值相匹配。使我分部數據錄入工作得到局指及公司的好評。

4、新學員的到來為項目輸入了新鮮的血液,公司領導為了讓新學員能迅速熟悉

和勝任自己的崗位,組織了導師帶徒活動,針對新手,工作經驗不足的特點,物資設備部多次組織人員學習鐵道部和業(yè)主的有關文件、物資設備管理方法和制度,注重學習內容的提升。良好的學習習慣使所有物資人員統(tǒng)一了思想,從認識高鐵和普通鐵路的區(qū)別到正確認識物資供應在高鐵的重要性,樹立好從源頭重視工程質量的意識。

5、我部就安排專門人員對各種物資進行及時點收、入庫以及發(fā)放,做到帳、卡、

物相符。隨著架梁作業(yè)的進行,我部門建立并完善了各種記錄及臺帳:物資驗收記錄、支座及灌漿料可追溯性記錄、油料的使用記錄、物資收、發(fā)、存明細臺帳、周轉料臺帳、主要物資核銷表、合格供方評價、供方調查表、;非鍐蔚、并及時向上級主管部門上報甲供(控)物資需求計劃、周轉料動態(tài)信息表、季度材料出廠價格表、物資結算價格信息、半年主要物資統(tǒng)計報表、年度主要物資統(tǒng)計報表等。

6、在項目采購上盡量爭取價格優(yōu)惠和較長的賬期,嚴格控制款項支付,因為應

收款任務比較艱巨,所以應付款這塊控制的比較嚴格,這對我們來說真是巨大的挑戰(zhàn)和鍛煉,通過我們和供應商的良好溝通和時間關系的積累,付款的控制做的比較好。在確保施工生產正常的進行前題下,我們實現(xiàn)節(jié)約材料,降低工程成本。例如,在零星采購上爭取以最低價購買,燃料隨要隨買盡量不占庫存,現(xiàn)場周轉材料,施工機械,運輸車輛及其他輔助設備總成件,根據生產、維修實際需要由現(xiàn)場管理人員提供采購清單,項目領導審核后做到隨要隨買,盡量少備料。做到不過多占用資金。2012年工作的重點則是:

1、在公司資金緊張的情況下,還要做好各個項目的物質供應工作,

通過招標平臺降低采購成本,提高經濟效益。2、在已建立好的物質信息庫中,及時將新增的合格供應商資料錄入,

做到全員性、長期性、準確性、及時性、全面性要求,繼續(xù)擴大對新材料、新設備、新標準的資源積累和知識儲備。3、大型機械設備的管理進一步細化,嚴格把關,杜絕不合格的機械

進入施工現(xiàn)場,做好機械租用及使用臺帳,做到機械故障零發(fā)生,發(fā)生故障可追述。

4、加強項目現(xiàn)場材料方面的現(xiàn)場管理,組織開展專職檢修人員的培

訓;對操作人員的崗位技能培訓;對設備檢修人員、檢修人員的資格確認工作;對物質管理人員進行相關業(yè)務知識的培訓等。

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