王牌对王牌第一季综艺,黄视频在线观看网站,世界一级毛片,成人黄色免费看

薈聚奇文、博采眾長、見賢思齊
當(dāng)前位置:公文素材庫 > 計(jì)劃總結(jié) > 工作總結(jié) > 201*年個人實(shí)習(xí)期滿的工作總結(jié)

201*年個人實(shí)習(xí)期滿的工作總結(jié)

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時間:2019-05-27 21:14:15 | 移動端:201*年個人實(shí)習(xí)期滿的工作總結(jié)

201*年個人實(shí)習(xí)期滿的工作總結(jié)

來恒信工作已經(jīng)兩個月,一個不算很長但也不算短的時間了。猶記當(dāng)初,帶著家人的反對和同學(xué)的不理解,放棄了國企很好的工資和福利待遇,來到在合肥剛剛起步的一家私企工作,確實(shí)頂了很大的壓力,但有失去就有收獲,到現(xiàn)在我仍然認(rèn)為,來合肥恒信工作這兩個月,選擇是十分明智且正確的。

一直從學(xué)校到學(xué)校,沒有從事一份真正工作的經(jīng)歷,所以剛來公司,我不知道自己未來的方向,叫我做什么我就完成什么,二維工程制圖,三維模型建立,工廠機(jī)器調(diào)試記錄,去天津做實(shí)驗(yàn),電話聯(lián)絡(luò)客戶,和領(lǐng)導(dǎo)一起出去談判,我都參與過。很感謝公司對我的重視,這些事都讓我去參與、去實(shí)踐、去鍛煉,我也從中學(xué)到了很多。

下面詳細(xì)介紹下我的工作:

1.二維工程制圖:二維工程制圖從開始讀研算起,已經(jīng)三年沒有遇見,autocad軟件也有三年多沒有接觸,但在這剛開始的兩個月,二維工程制圖已成為我工作的重要一部分,從最開始的2.0/2.4進(jìn)氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差,到水星公司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫,再到1.8罩蓋以及其上面三個小塊擋板工程圖紙的完全設(shè)計(jì),我正在一步步熟悉,一步步地前進(jìn),水星公司二維圖紙,竟成為李工作為典范讓王斌在繪圖時參考的標(biāo)準(zhǔn),雖然他以為這是水星公司的原版,但尺寸的標(biāo)注,我覺得我標(biāo)的比水星公司的更清晰,更符合中國人看圖的思路。最近的這次1.8罩蓋三個小擋塊工程圖紙的完全設(shè)計(jì),從開始到結(jié)束一共不到一個半小時,平均每半個小時就可以完成一幅二維工程圖。但有一點(diǎn)我得承認(rèn)我的不足,由于對塑料工藝的不熟悉,在標(biāo)注尺寸公差時感覺沒有概念,這也許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。

2.三維模型建立:三維模型的建立對我來說倒不陌生,因?yàn)樵谧x研期間,無論是在做零部件的有限元分析,還是做整車的運(yùn)動學(xué)以及動力學(xué)分析,都需要三維模型,雖然這些三維立體模型都由廠家直接提供,但考慮到有限元模型前處理的復(fù)雜性,我還是學(xué)了一些三維模型建立方面的知識,以幫助我縮短有限元分析前處理的時間,畢竟,有的時候直接在cad軟件里修改模型比cae軟件里修改要簡單的多。在這工作的兩個月里,做過的唯一一次三維建模就是1.8罩蓋模型的縫合,雖然最后由于技術(shù)和時間問題,最后交給博創(chuàng)公司去完成,把所有的責(zé)任推給我,但我還是要解釋下,這個模型,我只是做縫合,將已經(jīng)建好的片體全部縫起來,那段時間,很多天都是加班到很晚,我很想完成好,但好幾次,我都在辛苦勞動了一天后,第二天被通知某個地方需要修改,然后要求全部重做,導(dǎo)致前一天的工作白做。雖然最后把所有的責(zé)任歸咎到我,我也接受,因?yàn)檫@個模型我參與了,我覺得我有責(zé)任去承擔(dān)。但有一點(diǎn)說明我必須要提,把所有的面全縫好確實(shí)沒有500m大小,但其中很多重復(fù)面都在一次又一次的修改后沒有刪除,我愿意承擔(dān)這個責(zé)任,是因?yàn)槲易约河X得在三維建模方法上,我有很多不足,我要告誡自己以后要好好學(xué)習(xí)三維建模。

3.工廠機(jī)器調(diào)試:這個我做的時間也就幾天,沒有太多了解,由于讀研時周圍大部分同學(xué)都從事控制理論,覺得這個機(jī)器要達(dá)到理想工作,并不是太難,畢竟,出問題的熱嵌設(shè)備所作動作都很簡單,不需要太深奧的控制理論,把機(jī)器的精度提高上去就行。

4.去天津做實(shí)驗(yàn):一開始,我以為這個實(shí)驗(yàn)很重要,我和江淮那名工程師都是很小心很認(rèn)真地去對待這個實(shí)驗(yàn),每個實(shí)驗(yàn)步驟當(dāng)時都很認(rèn)真地作下記錄,以為這個實(shí)驗(yàn)的結(jié)果會對以后有很大的影響,但回來后,在一次與我一道去參加試驗(yàn)的江淮那名工程師的聊天中得知,這個試驗(yàn)根本就不是什么對比實(shí)驗(yàn),我們公司做的快速成型件完全是江淮找設(shè)計(jì)公司全新設(shè)計(jì)的一個進(jìn)氣管,和三菱那個進(jìn)口的進(jìn)氣管完全不一樣,江淮叫我們做這個實(shí)驗(yàn)的目的,是帶著一種期盼奇跡會出現(xiàn)的幻想,幻想最后的結(jié)果會和進(jìn)口進(jìn)氣歧管一模一樣,不過很遺憾,結(jié)果沒有實(shí)現(xiàn)。

5.電話聯(lián)絡(luò)客戶:這個最典型的工作就是和psm公司關(guān)于嵌件修改的問題了,陳總也多次批評過,說我在說話方式上過于謙讓,這個嵌件樣件最初我們要求的是15個樣件,再到30個,再到50個,我覺得我們采取的就該是這種相互協(xié)商的口氣,我承認(rèn),陳總的方式?jīng)]有錯,我們作為需求方,有理由理直氣壯要求供貨方無條件答應(yīng)我們的要求,不過最后的結(jié)果還是很不錯的,psm公司的聯(lián)系人員答應(yīng)了我們不斷提高需求樣件個數(shù)的要求,也和我說過她在很努力地和無錫那邊在聯(lián)系,加快速度,最后交付的日期也只比陳總要求的7月20日寄出晚了一天,嚴(yán)格來說,雙方都算很滿意地完成了這批樣件的工作,畢竟作為貿(mào)易,雙方都能滿意互贏,那是最好的結(jié)果。

6.和領(lǐng)導(dǎo)一起出去談判:陳總談判的堅(jiān)定,這個我覺得是我最該好好學(xué)習(xí)的地方,我們該做的不該做的,在談判之前,自己心里首先了如指掌,在談判的過程中,讓對方知道我們的實(shí)力,不敢輕視,表達(dá)出自己明確的立場,但又不至于太強(qiáng)硬,給對方太大壓力,談判時這個度的問題,很難把握,也是陳總一再提醒我的地方,在這方面,我有很多不足,但我知道,最主要的原因是因?yàn)槲宜赖闹R面太窄,心中無底,那是不可能做到縮放自如的。

擴(kuò)展閱讀:201*年個人實(shí)習(xí)期滿的工作總結(jié)

來恒信工作已經(jīng)兩個月,一個不算很長但也不算短的時間了。猶記當(dāng)初,帶著家人的反對和同學(xué)的不理解,放棄了國企很好的工資和福利待遇,來到在合肥剛剛起步的一家私企工作,確實(shí)頂了很大的壓力,但有失去就有收獲,到現(xiàn)在我仍然認(rèn)為,來合肥恒信工作這兩個月,選擇是十分明智且正確的。

一直從學(xué)校到學(xué)校,沒有從事一份真正工作的經(jīng)歷,所以剛來公司,我不知道自己未來的方向,叫我做什么我就完成什么,二維工程制圖,三維模型建立,工廠機(jī)器調(diào)試記錄,去天津做實(shí)驗(yàn),電話聯(lián)絡(luò)客戶,和領(lǐng)導(dǎo)一起出去談判,我都參與過。很感謝公司對我的重視,這些事都讓我去參與、去實(shí)踐、去鍛煉,我也從中學(xué)到了很多。

下面詳細(xì)介紹下我的工作:

1.二維工程制二維工程制圖從開始讀研算起,已經(jīng)三年沒有遇見,autocad軟件也有三年多沒有接觸,但在這剛開始的兩個月,二維工程制圖已成為我工作的重要一部分,從最開始的2.0/2.4進(jìn)氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差,到水星公司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫,再到1.8罩蓋以及其上面三個小塊擋板工程圖紙的完全設(shè)計(jì),我正在一步步熟悉,一步步地前進(jìn),水星公司二維圖紙,竟成為李工作為典范讓王斌在繪圖時參考的標(biāo)準(zhǔn),雖然他以為這是水星公司的原版,但尺寸的標(biāo)注,我覺得我標(biāo)的比水星公司的更清晰,更符合中國人看圖的思路。最近的這次1.8罩蓋三個小擋塊工程圖紙的完全設(shè)計(jì),從開始到結(jié)束一共不到一個半小時,平均每半個小時就可以完成一幅二維工程圖。但有一點(diǎn)我得承認(rèn)我的不足,由于對塑料工藝的不熟悉,在標(biāo)注尺寸公差時感覺沒有概念,這也許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。

2.三維模型建立:三維模型的建立對我來說倒不陌生,因?yàn)樵谧x研期間,無論是在做零部件的有限元分析,還是做整車的運(yùn)動學(xué)以及動力學(xué)分析,都需要三維模型,雖然這些三維立體模型都由廠家直接提供,但考慮到有限元模型前處理的復(fù)雜性,我還是學(xué)了一些三維模型建立方面的知識,以幫助我縮短有限元分析前處理的時間,畢竟,有的時候直接在cad軟

件里修改模型比cae軟件里修改要簡單的多。在這工作的兩個月里,做過的唯一一次三維建模就是1.8罩蓋模型的縫合,雖然最后由于技術(shù)和時間問題,最后交給博創(chuàng)公司去完成,把所有的責(zé)任推給我,但我還是要解釋下,這個模型,我只是做縫合,將已經(jīng)建好的片體全部縫起來,那段時間,很多天都是加班到很晚,我很想完成好,但好幾次,我都在辛苦勞動了一天后,第二天被通知某個地方需要修改,然后要求全部重做,導(dǎo)致前一天的工作白做。雖然最后把所有的責(zé)任歸咎到我,我也接受,因?yàn)檫@個模型我參與了,我覺得我有責(zé)任去承擔(dān)。但有一點(diǎn)說明我必須要提,把所有的面全縫好確實(shí)沒有500m大小,但其中很多重復(fù)面都在一次又一次的修改后沒有刪除,我愿意承擔(dān)這個責(zé)任,是因?yàn)槲易约河X得在三維建模方法上,我有很多不足,我要告誡自己以后要好好學(xué)習(xí)三維建模。

3.工廠機(jī)器調(diào)試:這個我做的時間也就幾天,沒有太多了解,由于讀研時周圍大部分同學(xué)都從事控制理論,覺得這個機(jī)器要達(dá)到理想工作,并不是太難,畢竟,出問題的熱嵌設(shè)備所作動作都很簡單,不需要太深奧的控制理論,把機(jī)器的精度提高上去就行。

4.去天津做實(shí)驗(yàn):一開始,我以為這個實(shí)驗(yàn)很重要,我和江淮那名工程師都是很小心很認(rèn)真地去對待這個實(shí)驗(yàn),每個實(shí)驗(yàn)步驟當(dāng)時都很認(rèn)真地作下記錄,以為這個實(shí)驗(yàn)的結(jié)果會對以后有很大的影響,但回來后,在一次與我一道去參加試驗(yàn)的江淮那名工程師的聊天中得知,這個試驗(yàn)根本就不是什么對比實(shí)驗(yàn),我們公司做的快速成型件完全是江淮找設(shè)計(jì)公司全新設(shè)計(jì)的一個進(jìn)氣管,和三菱那個進(jìn)口的進(jìn)氣管完全不一樣,江淮叫我們做這個實(shí)驗(yàn)的目的,是帶著一種期盼奇跡會出現(xiàn)的幻想,幻想最后的結(jié)果會和進(jìn)口進(jìn)氣歧管一模一樣,不過很遺憾,結(jié)果沒有實(shí)現(xiàn)。

5.電話聯(lián)絡(luò)客戶:這個最典型的工作就是和psm公司關(guān)于嵌件修改的問題了,陳總也多次批評過,說我在說話方式上過于謙讓,這個嵌件樣件最初我們要求的是15個樣件,再到30個,再到50個,我覺得我們采取的就該是這種相互協(xié)商的口氣,我承認(rèn),陳總的方式?jīng)]有錯,我們作為需求方,有理由理直氣壯要求供貨方無條件答應(yīng)我們的要求,不過最后的結(jié)

果還是很不錯的,psm公司的聯(lián)系人員答應(yīng)了我們不斷提高需求樣件個數(shù)的要求,也和我說過她在很努力地和無錫那邊在聯(lián)系,加快速度,最后交付的日期也只比陳總要求的7月20日寄出晚了一天,嚴(yán)格來說,雙方都算很滿意地完成了這批樣件的工作,畢竟作為貿(mào)易,雙方都能滿意互贏,那是最好的結(jié)果。

6.和領(lǐng)導(dǎo)一起出去談判:陳總談判的堅(jiān)定,這個我覺得是我最該好好學(xué)習(xí)的地方,我們該做的不該做的,在談判之前,自己心里首先了如指掌,在談判的過程中,讓對方知道我們的實(shí)力,不敢輕視,表達(dá)出自己明確的立場,但又不至于太強(qiáng)硬,給對方太大壓力,談判時這個度的問題,很難把握,也是陳總一再提醒我的地方,在這方面,我有很多不足,但我知道,最主要的原因是因?yàn)槲宜赖闹R面太窄,心中無底,那是不可能做到縮放自如的。

友情提示:本文中關(guān)于《201*年個人實(shí)習(xí)期滿的工作總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用,201*年個人實(shí)習(xí)期滿的工作總結(jié):該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源:網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明:本文僅限學(xué)習(xí)分享,如產(chǎn)生版權(quán)問題,請聯(lián)系我們及時刪除。


201*年個人實(shí)習(xí)期滿的工作總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址:http://www.taixiivf.com/gongwen/483880.html