201*年度變電車間生產(chǎn)工作總結(jié)

201*年變電車間生產(chǎn)工作總結(jié)

201*年度變電車間在廠黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各項(xiàng)工作緊緊圍繞公司、廠有關(guān)工作會(huì)議精神及年初制定的工作目標(biāo)，有條不紊地開展各項(xiàng)工作，克服困難，扎實(shí)工作，安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“四個(gè)為零”，一年以來安全生產(chǎn)形勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)，車間各項(xiàng)工作取得較好的成績(jī)。工作小結(jié)如下：

一、全年車間各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)完成情況

1、111月份完成供電總量17246.68萬kwh，小水電利用完成2566.25萬kwh。

2、線損率：111月份平均線損率2.10%。3、平均功率因數(shù)：111月份平均功率因數(shù)0.98。4、變損率：1%。

5、設(shè)備可開動(dòng)率98%，設(shè)備完好率98%，設(shè)備一級(jí)率98%，高峰甲級(jí)率100%，故障率1%。

6、安全指標(biāo)，安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“四個(gè)為零”。二、安全生產(chǎn)工作

1、為了車間安全工作的順利開展，年初車間與廠、車間與班組層層簽訂了201*年安全責(zé)任狀書，明確承包目標(biāo)責(zé)任及工作任務(wù)，真正使安全責(zé)任切實(shí)落實(shí)到位。

2、每月組織召開一次車間領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、班組長(zhǎng)、工會(huì)組長(zhǎng)以上人員的安全生產(chǎn)工作布置會(huì)，及時(shí)傳達(dá)廠安例會(huì)精神，總結(jié)車間上月工作完成情況及存在問題，布置下個(gè)月的工作安排。保證國(guó)家和公司安全生產(chǎn)法令、法規(guī)、指示及有關(guān)規(guī)章制度在本車間貫徹執(zhí)行。確保車間各項(xiàng)工作有序進(jìn)行。

3、開展車間每月一次，班組每周一次的安全檢查活動(dòng)，全年共查處安全隱患10項(xiàng)全部整改完成。

4、開展“創(chuàng)建優(yōu)秀安全生產(chǎn)合格班組”、“安康杯”、“安全生產(chǎn)月”、“安全隱患排查”等一系列安全活動(dòng)，使安全警鐘長(zhǎng)鳴。在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)當(dāng)中，制定了活動(dòng)方案，車間成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真組織，制定措施，落實(shí)到班組和個(gè)人，把開展好活動(dòng)擺在重要位置上，使活動(dòng)有條不紊的開展。在活動(dòng)當(dāng)中充分利用黑板報(bào)、宣傳畫報(bào)張貼、掛橫額和班組學(xué)習(xí)專欄宣傳，全車間出黑板報(bào)和學(xué)習(xí)專欄共6刊、張貼宣傳畫報(bào)50張，懸掛橫額1付，發(fā)放班組安全學(xué)習(xí)資料10多冊(cè)并組織班組認(rèn)真學(xué)習(xí)，大力宣傳安全生產(chǎn)方針、法律、法規(guī)、和安全知識(shí)。通過活動(dòng)進(jìn)一步增強(qiáng)班組人員的安全意識(shí)，以月促年，促進(jìn)車間安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定。

5、認(rèn)真督促車間各班組開展好班組每周安全活動(dòng)日的學(xué)習(xí)，一年來車間各班組開展安全學(xué)習(xí)活動(dòng)共230多次，共1200多人次參加學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求各班組工作前要認(rèn)真開好班前講話會(huì)議，指定作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督人，嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)保確認(rèn)制，保證作業(yè)安全。

三、設(shè)備管理工作

1、主要設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作請(qǐng)況：①油開關(guān)檢修20臺(tái)次，高速開關(guān)檢修8臺(tái)次，斷路器手車維護(hù)保養(yǎng)35臺(tái)次。②完成礦變、西變、叉河鈷銅變電容室每季度一次的工業(yè)衛(wèi)生，叉河鈷銅變?nèi)�所設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、工業(yè)衛(wèi)生、機(jī)構(gòu)調(diào)整、絕緣檢查。③完成礦變、楓變直流系統(tǒng)直流蓄電池檢修各1次。④完成礦變、西變、楓變、叉河鈷銅變?nèi)�所線路預(yù)防性試驗(yàn)。

2、完成我們管轄的變電所避雷器、地網(wǎng)、公司范圍內(nèi)民用變壓器地網(wǎng)、公司各二級(jí)單位工業(yè)建筑物避雷針、避雷網(wǎng)等防雷設(shè)備設(shè)施的檢測(cè)工作和廠范圍內(nèi)安全用具每半年一次的檢測(cè)工作。確保防雷設(shè)備、設(shè)施、電氣設(shè)備和安全用具的安全可靠。

3、完成設(shè)備整改10項(xiàng)。①楓變35kv霸王線、南楓線電流表和負(fù)荷表二次線整改。②楓變35kv#5、#6主變控制柜改造；③楓變DS14型快速斷路器合閘線圈加裝膠墊整改；④楓變#4硅整流機(jī)組6KV電纜更換整改；⑤楓變1650v直流#1-#4整流機(jī)組及各直流饋線加裝避雷器整改；⑥楓變#1-#4整流機(jī)組及各直流饋高速開關(guān)跳閘定值重新整定整改；⑦楓變#3硅整流機(jī)組對(duì)地絕緣低整改；⑧西變安裝2臺(tái)戶外照明NTC9200/400W型投光燈整改；⑨西變#2主變六氟化硫斷路器儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)整改；⑩楓變直流蓄電池前端與后端蓄電池調(diào)換運(yùn)行整改。通過多方面的技術(shù)改造為車間降本增效起積極作用。

4、完成設(shè)備大修1項(xiàng)：1）楓變#4硅整流機(jī)組6KV電纜大修。四、崗位技能培訓(xùn)工作

認(rèn)真做好車間全員教育與培訓(xùn)工作，按要求制定了201*年車間員工培訓(xùn)計(jì)劃開展車間員工培訓(xùn)工作，此外還加強(qiáng)對(duì)車間崗位變動(dòng)的員工人進(jìn)行車間三級(jí)安全教育，提高安全意識(shí)和做好安全防范。結(jié)合車間實(shí)際開展車間員工理論集中培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，全年共開展車間員工集中培訓(xùn)5期，培訓(xùn)內(nèi)容包括：①電工基本知識(shí)理論培訓(xùn)；②配電工、電氣試驗(yàn)工安全知識(shí)培訓(xùn)；③變電所班組典型違章事故案例分析；④電工作業(yè)事故預(yù)防預(yù)測(cè)與控制經(jīng)驗(yàn)交流。針對(duì)車間新型變電所的改造及200萬噸新變電所的準(zhǔn)備投入運(yùn)行，車間有針對(duì)性的開展新型變電所新設(shè)備、新技術(shù)崗位知識(shí)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)工作，不定

期現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)20多期，全年共計(jì)260多人次受培訓(xùn)，通過培訓(xùn)使員工崗位技能得到一定的提高。

五、節(jié)能降耗方面：

1、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，特別加強(qiáng)西變、叉河鈷銅變新設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，協(xié)助調(diào)度做好西變、礦變主變的投運(yùn)工作，確保主變經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

2、各變電所加強(qiáng)電容的投切工作，做好功率因數(shù)的隨時(shí)監(jiān)控工作，及時(shí)匯報(bào)，協(xié)助調(diào)度盡可能的把功率因數(shù)控制在指標(biāo)范圍。

3、做好各變電所各線路電量的峰、谷、平的計(jì)量工作。4、加強(qiáng)楓變硅整流機(jī)組變壓器的投運(yùn)工作，對(duì)#1硅整流機(jī)組變壓器整流變壓器都為高能耗整流變壓器，型號(hào)ZSJK3500/35，而且1號(hào)整流機(jī)組又為半波整流機(jī)組，屬于高損耗，低效力的整流機(jī)組，我們盡量做到少投運(yùn)該機(jī)組，同時(shí)加強(qiáng)另外3臺(tái)機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)，使得3臺(tái)機(jī)組設(shè)備的可開動(dòng)率達(dá)到98%以上，確保礦山電機(jī)車直流電源的供電。

5、圍繞當(dāng)前車間安全、保產(chǎn)、降本等重點(diǎn)工作，加強(qiáng)楓變直流高速開關(guān)全面維護(hù)檢查工作，特別加強(qiáng)舊直流高速開關(guān)動(dòng)靜弧觸頭修復(fù)和礦變舊備用6kv少油斷路器維護(hù)檢修工作，確保安全供電，同時(shí)為車間降本增效貢獻(xiàn)力量。

6、加強(qiáng)設(shè)備的月底檢修工作，盡可能的安排線路的月底檢修與用電戶端設(shè)備的檢修同步進(jìn)行。

六、明年工作思路

1、繼續(xù)抓好車間安全生產(chǎn)管理工作，設(shè)備管理工作和車間各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)工作，加大安全隱患排查力度，結(jié)合公司“降成本增效益

從我做起”活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢查維護(hù)和保養(yǎng)，確保廠下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的順利完成。

2、加強(qiáng)員工的安全意識(shí)教育和崗位技術(shù)的培訓(xùn)工作，堅(jiān)持班組每周一次的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，并認(rèn)真督促做好班組的周檢、車間的月檢、廠的季檢工作。

3、完善201*年變電車間班組管理考核辦法，進(jìn)一步細(xì)化、量化分解落實(shí)到班組個(gè)人，明確考核目標(biāo)責(zé)任及工作任務(wù)，做到考核到位，獎(jiǎng)罰到人，人人身上有責(zé)任。

4、做好200萬噸新建變電所員工前期培訓(xùn)工作。5、認(rèn)真做好新建礦山變電所前期準(zhǔn)備工作。6、繼續(xù)做好車間各變電所的預(yù)防性試驗(yàn)工作。

變電車間201*年11月

擴(kuò)展閱讀：201*年度車間工作總結(jié)

北郊供熱車間201*年度工作總結(jié)

201*年，在段黨委、行政的領(lǐng)導(dǎo)和各部門的協(xié)助下，北郊供熱車間圓滿地完成了這一年的各項(xiàng)工作，北郊供熱廣大干部職工在201*年認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十七屆六中全會(huì)精神，結(jié)合局“四三三三”工作思路，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思想觀念，深刻認(rèn)識(shí)“三個(gè)共識(shí)”、“三個(gè)重中之重”的要求，牢記安全壓倒一切，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，為高鐵運(yùn)行全力做好后勤保障工作。201*年，我們主要通過以下幾個(gè)方面開展工作：

一、堅(jiān)持以安全生產(chǎn)效益為中心，促進(jìn)車間工作全面開展。安全是鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阒黝}，是鐵路運(yùn)輸工作的一項(xiàng)重要工作。如何搞好這項(xiàng)工作，確保運(yùn)輸安全是鐵路運(yùn)輸長(zhǎng)期發(fā)展所必需面對(duì)的一個(gè)問題。安全與生產(chǎn)就如一對(duì)孿生姐妹，緊密相連，“忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗，脫離安全注求效益如水中撈月”。為了做好安全工作，我們從以下幾個(gè)方面來做：

1、從提高干部職工思想意識(shí)入手，廣泛開展學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，提高干部職工對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)，做好安全宣傳工作，加大教育培訓(xùn)力度，確保安全生產(chǎn)。年初車間將三個(gè)一號(hào)文件學(xué)習(xí)作為大事來抓，以文件精神指導(dǎo)我們的安全工作。車間每個(gè)月都組織職工召開安全生產(chǎn)分析會(huì)及“十五三”對(duì)規(guī)分析總結(jié)會(huì)議，對(duì)工作中存在的問題整改到位，學(xué)習(xí)工作標(biāo)準(zhǔn)，明確崗位職責(zé)；我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了《關(guān)于在全段開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》，并結(jié)合五份勞動(dòng)安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)問題，召開勞動(dòng)安全專題分析會(huì)。

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車間組織干部職工貫徹“9.29”全路電視電話和路局“7.25”電視電話會(huì)議精神，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，深刻吸取“7.23”事故教訓(xùn)，自8月起至9月底扎實(shí)開展安全大檢查活動(dòng)，堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，牢記并領(lǐng)會(huì)盛部長(zhǎng)“安全責(zé)任大于天，安全工作壓倒一切，安全的重中之重是客車安全，特別是高鐵安全”的“三個(gè)重中之重”和“安全工作無小事、安全第一、影響安全的問題必須立即解決”的“三個(gè)共識(shí)”的要求，切實(shí)增強(qiáng)政治意識(shí)，敏感意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，把“不出問題”，“不出事故”作為底線和目標(biāo)，立足本職，盯現(xiàn)場(chǎng)，抓關(guān)鍵，權(quán)利確保現(xiàn)場(chǎng)安全可控，確保運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定。

車間組織干部職工對(duì)局、段發(fā)的每一個(gè)安全電文進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí)，并認(rèn)真貫徹落實(shí)每一個(gè)文件的具體要求，為了加深職工對(duì)安全工作的理解和重視車間利用多種形式，如板報(bào)、標(biāo)語、口號(hào)等形式進(jìn)行宣傳，以考試、演講、搶答賽等辦法提高認(rèn)識(shí)，克服職工安全意識(shí)淡薄，自我安全防范差的情況發(fā)生，使每個(gè)職工的思想有根本的轉(zhuǎn)變，達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。

2、我們抓了四個(gè)方面工作：一是抓干部安全意識(shí)、工作作風(fēng)和責(zé)任心。二是領(lǐng)導(dǎo)干部的重視問題，克服“以會(huì)議貫徹會(huì)議，以文件貫徹文件”的態(tài)度，為了使各項(xiàng)制度規(guī)章得以落實(shí)我們明確責(zé)任強(qiáng)化監(jiān)督考核，健全和完善安全管理機(jī)制，強(qiáng)化逐級(jí)負(fù)責(zé)制，要求認(rèn)真履行《安全生產(chǎn)法》對(duì)企業(yè)所規(guī)定的各項(xiàng)職責(zé)，結(jié)合實(shí)際貫徹上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)要求，切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，勤于思考及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決存在的問題。通過逐級(jí)負(fù)責(zé)制使責(zé)任分擔(dān)、調(diào)動(dòng)和

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提高干部的管理意識(shí)，使安全生產(chǎn)管理真正落到實(shí)處。三是強(qiáng)化基礎(chǔ)管理。車間在各項(xiàng)工作都按照重心下移的辦法抽出人力物力幫助支持基層工作。四是在安全生產(chǎn)方面，我們強(qiáng)化了分工負(fù)責(zé)制。車間全體干部按照分工明確責(zé)任，從不同的角度認(rèn)真負(fù)責(zé)地抓安全、保安全。全年干部下現(xiàn)場(chǎng)達(dá)百分之五十以上，在現(xiàn)場(chǎng)解決安全生產(chǎn)的實(shí)際問題，同職工同吃同住同勞動(dòng)。一方面密切了干群關(guān)系，一方面對(duì)安全工作有了監(jiān)督管理，取得了較好的收益。按照上級(jí)的布置結(jié)合我們自身的實(shí)際情況，開展安全專項(xiàng)整治活動(dòng)�；顒�(dòng)中，我們廣泛宣傳動(dòng)員組織干部職工反思檢查自身的安全意識(shí)和行為，查找不足，對(duì)查出的問題納入問題庫(kù)，逐項(xiàng)進(jìn)行分析和整治；活動(dòng)中，我們嚴(yán)格人人過關(guān)的制度，做到了一人不漏。通過安全專項(xiàng)整治，消除了車間在安全管理、人身安全、設(shè)備管理方面的問題，確保了車間的安全生產(chǎn)。

3、做好季節(jié)性勞動(dòng)安全工作。每年的夏季和冬季是易發(fā)生事故的時(shí)間，我們根據(jù)上級(jí)的指示對(duì)兩季的勞動(dòng)安全工作都作了全面的部署，制定行之有效的措施。夏季易防暑降溫為目標(biāo)狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理，要求每個(gè)施工場(chǎng)地必須有足夠的飲用水，工長(zhǎng)必須盯在現(xiàn)場(chǎng)，車間干部包保到現(xiàn)場(chǎng)。在工作中調(diào)整作息時(shí)間和調(diào)整工作場(chǎng)地環(huán)境保證安全，保證了夏季的安全生產(chǎn)。冬季以防高處墜落、防滑、防凍、防一氧化碳中毒、防火災(zāi)事故、防交通事故為主狠抓職工教育，本著”以人為本、安全第一“的原則，提高職工的自我防范能力，達(dá)到”要我安全為我要安全“的目的。

本年度在安全生產(chǎn)方面，車間以嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)考核作為安全生產(chǎn)管

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理的一個(gè)手段，認(rèn)真落實(shí)“三百條卡死制度”和“防止從業(yè)人員上網(wǎng)措施”。以制度和措施規(guī)范我們的安全行為，以標(biāo)準(zhǔn)要求、以制度考核來保證高鐵順利運(yùn)行，牢固樹立大運(yùn)輸、大安全、大效率、大效益、大穩(wěn)定的理念，落實(shí)各層面安全管理責(zé)任，增強(qiáng)全體干部職工的安全責(zé)任意識(shí)，使安全生產(chǎn)得以穩(wěn)定，我車間截止201*年12月31日累計(jì)安全生產(chǎn)9597天。

二、全面開展增收節(jié)支、挖潛提效活動(dòng)。

201*年總體來說，車間全年各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均控制在計(jì)劃指標(biāo)內(nèi)，今后通過建立健全各項(xiàng)管理制度，不斷積累和完善各種能耗指標(biāo)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，認(rèn)真開展每月季經(jīng)營(yíng)活動(dòng)分析，逐步使車間進(jìn)入良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。

車間嚴(yán)格執(zhí)行段關(guān)于節(jié)支降耗辦法，加強(qiáng)修舊利廢等措施宣傳，引導(dǎo)職工真真正正做到降低材料消耗，使201*年的各項(xiàng)成本支出控制在了計(jì)劃范圍內(nèi)，下表為201*年各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)消耗情況：

完成季經(jīng)營(yíng)指標(biāo)名稱計(jì)量用途單位項(xiàng)目4季度完成情況度計(jì)劃的百分比％汽車費(fèi)用差旅費(fèi)1-4季度計(jì)劃1-4季度完成情況完成1-4季度計(jì)劃的百分比％16500.001581095.82%季度年度元生產(chǎn)2700.002625.0097.22%11000.0010697.597.25%季度年度辦公費(fèi)水消耗量電消耗量交通費(fèi)元生產(chǎn)750.00750.00100.00%3000.002641.588.05%136961.002149970.00季度年度噸生產(chǎn)81556.0057390.0070.37%186656.0073.38%季度年度84.31%年度季度年度0.00%0.00%0.00%年度季度年度季度0.00%0.00%-4.89%-3.10%941.67%817.19%0.00%0.00%0.00%季度年度季度年度季度年度季度年度季度2760.0011040.0072.00288.00季度、年度同期比％（增+減-）上年4季度、1-4季度完成情況季度計(jì)劃元生產(chǎn)4500.004500.00100.00%KWh生產(chǎn)740000.00553511.0074.80%2550000.00元生產(chǎn)8000.007210.5090.13%14000.0013198.0094.27%4

從上表可以看出，車間落實(shí)段節(jié)能降耗措施，還認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)，深入研討，制定措施，制定出了車間增收節(jié)支工作計(jì)劃，并由車間主任、書記掛帥，由材料、技術(shù)、工長(zhǎng)組織落實(shí)、實(shí)施，使得201*年車間在各項(xiàng)成本支出方面取得了一定的效果。

由于我車間目前管轄的五個(gè)大型小區(qū)的鍋爐及輔機(jī)和暖氣管網(wǎng)建造年代相對(duì)較遠(yuǎn)，鍋爐、輔機(jī)以及小區(qū)管網(wǎng)、暖氣系統(tǒng)本身前期建造質(zhì)量就不好，加上十幾年過去了設(shè)備質(zhì)量逐年老化，管網(wǎng)銹蝕非常嚴(yán)重，地下管網(wǎng)爆管事件從201*年開始爆發(fā)，以后逐年數(shù)量不斷增加，去年達(dá)到歷史頂峰，共計(jì)發(fā)生200多起。而且還由于車間每年上報(bào)的大修更改計(jì)劃不批等原因，到了每年冬季的焚火供暖都是力拼這些老舊的設(shè)備，只能靠修修補(bǔ)補(bǔ)和加班加點(diǎn)的搶修來維持運(yùn)行，維修力量相當(dāng)緊張。針對(duì)以上情況，我們?cè)诠?jié)能降耗上采取的措施是：

1、對(duì)各個(gè)小區(qū)外網(wǎng)閥門井全部進(jìn)行了細(xì)致的檢修，集中資金更換了一部分銹蝕嚴(yán)重的閥門。

2、加強(qiáng)焚火過程中的設(shè)備巡視工作，力爭(zhēng)第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。

3、采取應(yīng)急施工工藝，盡可能縮短地下管網(wǎng)爆管的維修流程時(shí)間。

4、因地制宜，加強(qiáng)車間小改小革設(shè)備改造，進(jìn)一步降低各項(xiàng)能耗。

5、利用車工房專門加工維修中需要的零配件，如各種軸套，異形配件，減震內(nèi)襯等。同時(shí)利用車床開展一系列的修舊利廢工作，三

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季度僅此一項(xiàng)為車間節(jié)約料費(fèi)上萬余元。

6、車間組織力量自行對(duì)動(dòng)車組鍋爐房4噸蒸汽鍋爐的爐排走行軌道、DN100冷卻管道等進(jìn)行了整體更換，為我段節(jié)省了大量的委外資金。

7、采取多種措施，對(duì)多次發(fā)生爆管的局部管網(wǎng)進(jìn)行小改小革，以避免由于爆管引起的大量熱水流失，有利于能耗降低。

通過以上措施和車間全體干部職工的辛勤工作，車間的能耗與往年比得到了有效地控制，但是由于鍋爐和管網(wǎng)的設(shè)備狀況，車間能耗控制工作前景還是不容樂觀。

三、加強(qiáng)制度建設(shè)，規(guī)范生產(chǎn)管理。

北郊供熱車間是段大型鍋爐使用單位，為了保證冬季住戶采暖的正常進(jìn)行和設(shè)備的整修質(zhì)量，車間從各個(gè)方面制定了各項(xiàng)規(guī)章制度。

1、建立嚴(yán)格的管理制度。作為大型鍋爐供、使用維修單位需要各種專業(yè)人員，每年焚火期間工作人員合計(jì)達(dá)到160余人，為了使這些人員都能各盡所能，我們車間根據(jù)生產(chǎn)情況制定周密的計(jì)劃，使人盡其才、各盡所能。

在管理方面我們制定司爐、巡視、鏟車司機(jī)、上煤十多個(gè)工種的崗位責(zé)任制以規(guī)范生產(chǎn)行為，制定了鍋爐領(lǐng)班責(zé)任制，下權(quán)力于領(lǐng)班要求其大膽管理、盡職盡責(zé)，通過一段時(shí)間的運(yùn)行，說明人員的配置和領(lǐng)班的使用辦法是成功的。在整修工作中，建立周匯報(bào)制度，即每周五下午各工區(qū)將本周任務(wù)完成情況向分公司匯報(bào)，以“十五三”對(duì)規(guī)為準(zhǔn)繩，并提出下周施工項(xiàng)目及計(jì)劃，使車間對(duì)各工區(qū)生產(chǎn)情況有了

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明確的了解，根據(jù)情況合理調(diào)配其他工作，做到有的放矢。

為了保證管理的有效性，車間充分調(diào)動(dòng)各職能人員深入現(xiàn)場(chǎng)解決材料、技術(shù)等問題，克服干部作風(fēng)不實(shí)的現(xiàn)象，密切了干群關(guān)系縮短了反應(yīng)時(shí)間，使各項(xiàng)整修任務(wù)得以提前完成，為焚火工作打下了良好的基礎(chǔ)和保證。2、能耗制度建設(shè)：

目前車間能耗管理工作中存在的問題有二點(diǎn)。第一，除大明宮小區(qū)的水電用量能實(shí)現(xiàn)對(duì)抄以外，其余4個(gè)小區(qū)均不能完全實(shí)現(xiàn)水電用量的對(duì)抄。第二，供電段抄表時(shí)間滯后，隨意性較大，不能真實(shí)反映每月電耗。

針對(duì)以上情況，車間首先是著手改善了鍋爐房水耗計(jì)量的軟件、硬件條件，先后在空調(diào)基地鍋爐房、大明宮鍋爐房大C區(qū)、小C區(qū)加裝了3塊水表，制定每周抄報(bào)制度。這樣就能監(jiān)控各能耗點(diǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，當(dāng)數(shù)據(jù)異常時(shí)能夠立即查找處理。再者通過加強(qiáng)管網(wǎng)巡檢力度，嚴(yán)查管網(wǎng)跑冒滴漏現(xiàn)象，迅速及時(shí)處理各種爆管事件。例如在西閘口DN150主管爆管泄露處理過程中，車間搶修人員克服室外嚴(yán)寒天氣和環(huán)境行人的干擾，連續(xù)奮戰(zhàn)一天一夜，勝利完成了80余米的管道架設(shè)、焊接、保溫工作。為我段的節(jié)能降耗工作做出了積極的貢獻(xiàn)。

同時(shí)積極聯(lián)系供水、供電相關(guān)部門，逐步實(shí)現(xiàn)水電表底數(shù)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)抄，發(fā)現(xiàn)不合理繳費(fèi)單據(jù)，采取退單等手段，督促水電收費(fèi)單位配合車間積極建立完善的水電對(duì)抄制度。3、班組建設(shè)：

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北郊供熱車間下轄三個(gè)班組，經(jīng)過班組自評(píng)、車間復(fù)驗(yàn)，車間研究決定推薦鍋爐一工區(qū)、鍋爐二工區(qū)申報(bào)自控型班組。在班組建設(shè)推進(jìn)過程中，工區(qū)按照段要求，在基礎(chǔ)管理、職工素質(zhì)、職工兩紀(jì)、安全管理、生產(chǎn)組織以及班組長(zhǎng)作用等方面下力氣整治。

一是基礎(chǔ)管理方面，認(rèn)真按照班組建設(shè)文件精神及標(biāo)準(zhǔn)，逐條對(duì)班組實(shí)際完成情況進(jìn)行自驗(yàn)，找到問題逐條更正。二是安全管理方面，首先建立班組“自控、互控、他控”的安全保障機(jī)制，通過安全分析會(huì)形式督促職工認(rèn)真建立安全第一的思想，并把安全意識(shí)貫徹到生產(chǎn)作業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，經(jīng)常開展班組安全反思活動(dòng)。三是生產(chǎn)組織與職工培訓(xùn)相結(jié)合、合理調(diào)配。四是針對(duì)職工每月安全生產(chǎn)及兩紀(jì)情況，班組長(zhǎng)組織安全勞保員等班組民主管理小組在安全月度考核中集中對(duì)職工的突出事例及存在問題進(jìn)行考評(píng)，獎(jiǎng)勤罰懶，把安全閱讀考核作為班組管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容貫徹實(shí)施。

4、落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格考核。鍋爐設(shè)備整修是綜合性工作，是多工種協(xié)調(diào)配合的工作，單人獨(dú)崗是不能工作的。為了提高職工的責(zé)任意識(shí)和積極性，我們?cè)谑┕ぶ懈鶕?jù)實(shí)際情況對(duì)鍋爐房實(shí)行整體承包，然后以點(diǎn)片層層分解，實(shí)行記名修、責(zé)任修，使每個(gè)人身上有擔(dān)子并將整修質(zhì)量在焚火中一并考核。根據(jù)設(shè)備運(yùn)行情況，對(duì)于質(zhì)量過關(guān)的未發(fā)生任何事情者，分公司給予重獎(jiǎng)；對(duì)發(fā)生問題造成不良反應(yīng)的予以重罰并通報(bào)批評(píng)。通過獎(jiǎng)勤罰劣調(diào)動(dòng)了職工的積極性和對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)，使設(shè)備質(zhì)量有了很大程度的提高。

我們組織車間工長(zhǎng)以上仔細(xì)研究和領(lǐng)會(huì)月度考核辦法的精神，經(jīng)

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過充分討論，制定車間的考核細(xì)則措施，發(fā)放至各個(gè)工區(qū)班組，要求各工區(qū)嚴(yán)格按照多勞多得，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、公平公正的原則，認(rèn)真加以執(zhí)行。今后在實(shí)際工作中我們還要繼續(xù)補(bǔ)充、完善車間考核細(xì)則，使之更加科學(xué)、合理，便于操作。

四、努力實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀、重視職工隊(duì)伍建設(shè)。

隨著改革的不斷深入、設(shè)備的不斷更新、技術(shù)含量高的設(shè)備不斷投入使用，暴露出我們?cè)谠O(shè)備的使用、維修與保養(yǎng)方面顯得力不從心。如何提高職工技能素質(zhì)并在生產(chǎn)中發(fā)揮作用這是車間的長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)逐步適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要是關(guān)系到分公司發(fā)展的一項(xiàng)重大任務(wù)。

由于車間人員構(gòu)成的總體特點(diǎn)是平均年齡45歲以上，職工年齡偏大，工種較雜，但工種分布不均勻，一些日常工作中急需的主力技術(shù)工種諸如電工、電焊工、機(jī)修鉗工等人員力量還是相當(dāng)稀少，非常緊張，加上職工逐年年齡老化退休的原因，有的技術(shù)工種甚至到了青黃不接的地步。車間意識(shí)到這種情況以后，立即著手制定了應(yīng)對(duì)方案，即對(duì)一些主力工種選定青年職工作為培養(yǎng)對(duì)象，指派專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)工作，制定培訓(xùn)計(jì)劃，理論和實(shí)踐相結(jié)合，重點(diǎn)加強(qiáng)實(shí)做訓(xùn)練，經(jīng)過這幾年車間加強(qiáng)青年職工特殊技術(shù)工種的培養(yǎng)，先后有3名青年職工通過了車間電焊工、電工業(yè)務(wù)考試，取得了上崗資格，緩解了特殊工種緊張的局面。

同時(shí)，車間在日常的維修工作中始終堅(jiān)持兼職并崗的思路，要求職工打破現(xiàn)有工種界限，大力提倡一職多能。通過車間的引導(dǎo)和職工自身的努力學(xué)習(xí)，車間目前現(xiàn)有的特殊工種，如電工、電焊工全部能

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夠勝任管道工的日常維修工作，部分管道工也具備了電焊工的一些基本技能，同時(shí)還涌現(xiàn)了一批能夠熟練掌握PPR管熱熔技術(shù)的人才。

今后車間還要繼續(xù)積極創(chuàng)造一切有利條件，鼓勵(lì)職工主動(dòng)學(xué)技術(shù)，多學(xué)自身工種以外的技能，只有這樣車間技術(shù)力量匱乏的局面才能得到根本的改善。

五、全面完成了各項(xiàng)指標(biāo)

1、按照段領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門要求，北郊供熱車間今年元月份接受了西安北客站的采暖制冷設(shè)備的預(yù)介入管理任務(wù)。而當(dāng)時(shí)北客站采暖制冷系統(tǒng)還屬于在建工程，根本達(dá)不到正常運(yùn)行條件，面對(duì)這種情況，車間不等不靠，帶領(lǐng)技術(shù)人員和精干職工，吃住在現(xiàn)場(chǎng)，走遍了北客站的每一個(gè)角落，仔細(xì)查看和了解各種設(shè)備的位置和技術(shù)參數(shù)，研究和解決發(fā)現(xiàn)的每一個(gè)問題，經(jīng)過車間的辛勤工作，1月3號(hào)車間接受任務(wù)，1月9號(hào)北客站采暖系統(tǒng)就投入了運(yùn)行。在運(yùn)行過程中，車間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，自行制定了巡視制度、巡視路線、參數(shù)表格，要求值班職工一絲不茍的認(rèn)真執(zhí)行，這樣就保證了各種采暖設(shè)備的運(yùn)行始終有序可控的狀態(tài)，同時(shí)車間為了克服運(yùn)行初期管理混亂的局面，在指揮部、北客站、工程局幾個(gè)部門協(xié)調(diào)方面做了大量的工作，積極理順三者之間的關(guān)系，努力使出現(xiàn)的問題能夠得到及時(shí)有效地解決。今年北客站的采暖工作在極其困難的情況下，未出現(xiàn)大的設(shè)備故障和不良反映，為高鐵運(yùn)行后勤保障做出了積極的貢獻(xiàn)，受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致表?yè)P(yáng)和肯定。

2、在今年10月份，車間應(yīng)段要求接下了錦界、西溝車站室外供暖管道大修任務(wù)，由于時(shí)間緊，距離遠(yuǎn)，無形中增加了施工的難度。

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但是車間領(lǐng)導(dǎo)不辭辛苦，帶領(lǐng)技術(shù)人員多次去現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，并在工程開始后派專門的技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工。為了確保錦界、西溝車站今冬供暖工作能夠順利進(jìn)行，我們的技術(shù)人員吃住在現(xiàn)場(chǎng)，緊盯施工安全，嚴(yán)格把好每一道質(zhì)量關(guān)，保證了工程的進(jìn)度，同時(shí)為錦界、西溝車站冬季供暖工作的進(jìn)行奠定了良好的基礎(chǔ)。

3、11月初，段上又下達(dá)了灞小區(qū)緊急開通供暖的任務(wù)。灞小區(qū)換熱站全部設(shè)備均未進(jìn)行驗(yàn)收和交接，里面存在問題很多，恢復(fù)困難。車間不推諉、不扯皮，組織干部職工連續(xù)奮戰(zhàn)5天時(shí)間，將交換站設(shè)備運(yùn)行恢復(fù)正常，出色完成了段交的這次政治任務(wù)，為我段維護(hù)穩(wěn)定工作做出了有力的貢獻(xiàn)。

4、根據(jù)管內(nèi)各小區(qū)系統(tǒng)管網(wǎng)銹蝕老化嚴(yán)重，焚火爆管頻發(fā)的特點(diǎn)，從11月15號(hào)開始，車間宣布全體干部職工放棄節(jié)假日休息時(shí)間，利用從10月15號(hào)到11月14日這期間5個(gè)雙休日大部分職工在家的機(jī)會(huì)，對(duì)各個(gè)小區(qū)系統(tǒng)管網(wǎng)全面進(jìn)行注水試壓，讓管網(wǎng)存在的問題提前充分暴露和解決，經(jīng)過車間全體干部職工的辛勤工作，管內(nèi)六個(gè)大型小區(qū)、兩個(gè)大型高鐵站區(qū)11月15日全部一次點(diǎn)火供暖成功，取得了焚火開門紅。車間針對(duì)供熱初期請(qǐng)修事件多的特點(diǎn)，要求各小區(qū)維修人員下午延長(zhǎng)下班時(shí)間，車間全體干部充實(shí)到維修一線，加強(qiáng)維修力量，切實(shí)做好為用戶優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。車間干部和小區(qū)維修人員，經(jīng)常冒著風(fēng)雨工作到晚上十一、二點(diǎn)，小區(qū)住戶看著職工晚上在污水橫流的地溝井內(nèi)挑燈夜戰(zhàn)、忘我工作的時(shí)候，非常感動(dòng)，自發(fā)送來熱水和毛巾，對(duì)我段職工的辛勤工作表示了由衷的感謝。

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以上是車間201*年的各項(xiàng)情況，本年度我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?jī)，全體職工為此付出許多，成績(jī)是顯著的，但仍有一些不足之處，我們將在今后的工作中，加強(qiáng)管理，不斷進(jìn)取。隨著改革開放的不斷深入發(fā)展，我們將會(huì)遇到新的機(jī)遇，同時(shí)也會(huì)遭遇新的困難，對(duì)我們也是一種新的考驗(yàn)，我們?nèi)�體職工將會(huì)團(tuán)結(jié)一致，緊緊依靠上級(jí)組織發(fā)揮我們的優(yōu)勢(shì)以良好的心態(tài)，從工作機(jī)制、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量上進(jìn)一步改進(jìn)，迎接新形勢(shì)、新任務(wù)對(duì)我們的挑戰(zhàn)，我們有信心有能力將工作干得更好，為創(chuàng)建“安全、創(chuàng)新、精細(xì)、和諧”西鐵而努力奮斗！

六、201*年的設(shè)想和建議

1、隊(duì)伍建設(shè)。面對(duì)鐵路局越來越高的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，建立起一支技術(shù)過硬，裝備精良，為更好管理使用北客站中央空調(diào)服務(wù)行車大局培養(yǎng)反應(yīng)迅速的專業(yè)采暖維修隊(duì)伍已成我們車間的當(dāng)務(wù)之急。2、爭(zhēng)取維修投入。局里每年對(duì)采暖設(shè)備的投入力量有限，車間要配合段有關(guān)部門積極向局里的上級(jí)部門溝通，爭(zhēng)取資金，進(jìn)一步加大對(duì)小區(qū)采暖設(shè)備的改造力度。

3、人才培養(yǎng)。人員老化嚴(yán)重，基礎(chǔ)人才斷檔情況非常嚴(yán)重，如何建立培養(yǎng)職工人才的長(zhǎng)效機(jī)制，不斷增強(qiáng)青年職工學(xué)業(yè)務(wù)的積極性，也是擺在我們面前的一個(gè)課題。

北郊供熱車間

201*年12月29日

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友情提示：本文中關(guān)于《201*年度變電車間生產(chǎn)工作總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，201*年度變電車間生產(chǎn)工作總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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