土木工程實(shí)習(xí)總結(jié)范文201*年10月13日

《土木工程實(shí)習(xí)總結(jié)范文201*年10月13日》

文章簡(jiǎn)介：《土木工程實(shí)習(xí)總結(jié)范文》

實(shí)習(xí)對(duì)于我們將要走入社會(huì)的學(xué)生來(lái)說(shuō)是一次熟悉社會(huì),了解社會(huì)的好機(jī)會(huì).實(shí)習(xí)是我們了解社會(huì)的第一站,今天我們來(lái)到學(xué)校為我們聯(lián)系的工地武警醫(yī)院辦公樓.以下是我了解到的工程情況.通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我對(duì)建筑工程的現(xiàn)場(chǎng)施工和管理有了直觀地認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了對(duì)所學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)，并綜合運(yùn)用自己所學(xué)過(guò)的知識(shí)，同監(jiān)理工程師一起解決工程中所遇到的問(wèn)題；并且在本次實(shí)習(xí)中，我對(duì)建筑工程的各方責(zé)任和角色有了更切實(shí)際的了解，深刻體會(huì)到工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實(shí)際問(wèn)題；親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他們?cè)趯?shí)際施工中各種手法的巧妙性和實(shí)用性，比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過(guò)程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來(lái)，在留槎的過(guò)程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽(yáng)槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)等等。在工地上所見所聞，更加激發(fā)了我對(duì)本專業(yè)的熱愛和憧憬，也深深體會(huì)到要在建筑這個(gè)行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實(shí)際的應(yīng)用中。與此同時(shí)，我也深深的體會(huì)到一份責(zé)任，希望能夠通過(guò)自己的努力，為祖國(guó)的大建設(shè)添磚增瓦，實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。下面我就本次實(shí)習(xí)的過(guò)程內(nèi)容作報(bào)告如下：

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實(shí)習(xí)對(duì)于我們將要走入社會(huì)的學(xué)生來(lái)說(shuō)是一次熟悉社會(huì),了解社

會(huì)的好機(jī)會(huì).實(shí)習(xí)是我們了解社會(huì)的第一站,今天我們來(lái)到學(xué)校為我們聯(lián)系的工地武警醫(yī)院辦公樓.以下是我了解到的工程情況.通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我對(duì)建筑工程的現(xiàn)場(chǎng)施工和管理有了直觀地認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了對(duì)所學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)，并綜合運(yùn)用自己所學(xué)過(guò)的知識(shí)，同監(jiān)理工程師一起解決工程中所遇到的問(wèn)題；并且在本次實(shí)習(xí)中，我對(duì)建筑工程的各方責(zé)任和角色有了更切實(shí)際的了解，深刻體會(huì)到工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實(shí)際問(wèn)題；親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他們?cè)趯?shí)際施工中各種手法的巧妙性和實(shí)用性，比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過(guò)程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來(lái)，在留槎的過(guò)程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽(yáng)槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)等等。在工地上所見所聞，更加激發(fā)了我對(duì)本專業(yè)的熱愛和憧憬，也深深體會(huì)到要在建筑這個(gè)行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實(shí)際的應(yīng)用中。與此同時(shí)，我也深深的體會(huì)到一份責(zé)任，希望能夠通過(guò)自己的努力，為祖國(guó)的大建設(shè)添磚增瓦，實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。下面我就本次實(shí)習(xí)的過(guò)程內(nèi)容作報(bào)告如下：實(shí)習(xí)簡(jiǎn)況。實(shí)習(xí)時(shí)間：201*年9月21日至201*年9月15日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：烏市南梁坡武警醫(yī)院辦公樓實(shí)習(xí)內(nèi)容：在王嵐老師的指導(dǎo)下，學(xué)習(xí)國(guó)家相關(guān)的規(guī)章制度，了解各種工程程序；通過(guò)閱讀圖紙，了解設(shè)計(jì)的意圖、設(shè)計(jì)方案、施工細(xì)部；了解在工程建設(shè)中可能發(fā)生的實(shí)際問(wèn)題，并學(xué)習(xí)切實(shí)可行的解決方法等。（一）建筑學(xué)知識(shí)

參觀校內(nèi)單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內(nèi)容：1、根據(jù)所學(xué)知識(shí)，對(duì)所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進(jìn)行分析。

2、參觀建筑物外觀及內(nèi)部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點(diǎn)。運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。3、分析建筑的防火與安全疏散設(shè)計(jì)是否符合要求。（二）房屋構(gòu)造

通過(guò)去參觀某項(xiàng)在建工程現(xiàn)場(chǎng)情況，了解以下內(nèi)容

1、了解該建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點(diǎn)、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級(jí)等；

2、了解該建筑物的地基及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工方法；3、了解該建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細(xì)部構(gòu)造及施工特點(diǎn)；

4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構(gòu)造，了解樓地面、屋面構(gòu)造及頂蓬構(gòu)造特點(diǎn)；5、了解該建筑的樓梯、陽(yáng)臺(tái)等的詳細(xì)構(gòu)造；

6、了解建筑物的建筑裝修構(gòu)造。

（三）建筑材料

通過(guò)去建筑工地實(shí)地參觀，了解以下內(nèi)容：

1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標(biāo)號(hào)、特性及使用要求；

2、了解混凝土、砂漿的配合比、標(biāo)號(hào)、生產(chǎn)工藝所用設(shè)備以及養(yǎng)護(hù)要求；3、了解各種鋼筋加工情況；4、了解有關(guān)裝飾材料的情況。（四）建筑施工

通過(guò)去施工現(xiàn)場(chǎng)參觀，要求了解以下內(nèi)容：

1、了解各施工工種的工藝過(guò)程，生產(chǎn)特點(diǎn)以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況；

2、磚混結(jié)構(gòu)施工工序，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序；3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求；4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求；5、裝修工程的施工過(guò)程，施工特點(diǎn)及方法；

比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過(guò)程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來(lái)，在留槎的過(guò)程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽(yáng)槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。

（五）基礎(chǔ)1.基礎(chǔ)選用類型采用獨(dú)立基礎(chǔ)，基底標(biāo)高為-5.10M2.鋼筋基礎(chǔ)地面應(yīng)作強(qiáng)度等級(jí)為C10的100厚墊層，墊層宜比基礎(chǔ)每側(cè)寬出1003.鋼筋基礎(chǔ)曾厚度，有墊層處》40，無(wú)墊層處70，與土壤直接觸外側(cè)建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護(hù)層厚度應(yīng)向外增加到40。（六）地基

1.地層土性描述：基礎(chǔ)應(yīng)置未擾動(dòng)的卵石層上，撐載力特征值F=350KPa2.基槽檢驗(yàn)應(yīng)按工程地質(zhì)勘察報(bào)告和施工圖要求進(jìn)行，并需要有勘察設(shè)計(jì)人員機(jī)參加。

3.基礎(chǔ)設(shè)施完畢用不含對(duì)基礎(chǔ)有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實(shí)。4.基礎(chǔ)開挖應(yīng)按與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定放坡，對(duì)臨近建筑有影響的基坑，應(yīng)由具有巖石設(shè)計(jì)與施工單位做支護(hù)設(shè)計(jì)及施工。（七）施工準(zhǔn)備

1.模板安裝前的基本工作：

1）放線：首先引測(cè)建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點(diǎn)，引出各條軸線。模板放線時(shí)，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。2）用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測(cè)到模板安裝位置。

3）模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

4）工長(zhǎng)事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。

5）模板應(yīng)圖刷脫模劑。還有好多注意事項(xiàng)，我在這就不列舉了。（八）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)

1、本功程框架梁配筋采用平面表示法，框架梁柱抗震構(gòu)造詳國(guó)標(biāo)圖籍03G101-1

2、保護(hù)層厚度：樓板15連梁梁25，柱30，并不大于主筋直徑

3、混凝土的早期養(yǎng)護(hù)實(shí)踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說(shuō)混凝土的保溫對(duì)防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：

1）防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。

2）防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。

3）防止老混凝土過(guò)冷，以減少新老混凝土間的約束�；炷�土的早期養(yǎng)護(hù)，這些問(wèn)題都是在施工事要注意的，在施工時(shí)采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。

4、鋼筋綁扎搭界頭連接區(qū)段的長(zhǎng)度為1。3倍L框架柱梁復(fù)合捆筋，均允許采用拉津復(fù)合箍，其配箍量不小于10D

5、現(xiàn)澆主梁與次梁交接處，應(yīng)附加吊筋或箍筋，未注明的當(dāng)左右次的梁跨度之和的1/2梁長(zhǎng)L《3M設(shè)8根箍筋。

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自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

道路與橋梁工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

學(xué)院：土木工程學(xué)院專業(yè)班級(jí)：道橋08-4班學(xué)號(hào)：310807020727姓名：張銀二零一一年十月

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

目錄

一、實(shí)習(xí)性質(zhì).................................................................................................................3二、實(shí)習(xí)目的.................................................................................................................3三、工程簡(jiǎn)介...................................................................................................................4四、實(shí)習(xí)時(shí)間、內(nèi)容及地點(diǎn).........................................................................................5五、實(shí)習(xí)過(guò)程.................................................................................................................6

設(shè)計(jì)部分....................................................................................................................6

Ⅰ、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).....................................................................................................6Ⅱ、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).....................................................................................................6Ⅲ、材料.............................................................................................................7Ⅳ、構(gòu)造及其他...............................................................................................10施工組織..................................................................................................................11

Ⅰ、主橋掛籃預(yù)壓技術(shù)...................................................................................11Ⅱ、墩身總體施工方案...................................................................................15（1）測(cè)量放樣............................................................................................16（2）鋼筋綁扎............................................................................................18（3）腳手架搭設(shè)........................................................................................19（4）預(yù)埋件和綜合接地............................................................................20（5）模板安裝............................................................................................21（6）澆筑混凝土........................................................................................23（7）模板拆除..........................................................................................25五、實(shí)習(xí)感想及致謝............................................................................................29參考文獻(xiàn)..................................................................................................................30

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自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

道路與橋梁工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)方向：道路與橋梁工程

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：山西運(yùn)城永濟(jì)晉陜黃河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)時(shí)間：201*年9月6日201*年9月13日指導(dǎo)老師：魏海霞崔芳王金星現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)：陳恩維經(jīng)理

一、實(shí)習(xí)性質(zhì)

本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)中非常重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際感受和認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、責(zé)任感、社會(huì)交往能力以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神通過(guò)本次實(shí)習(xí)，擴(kuò)大知識(shí)面，將理論與時(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高我們綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)，解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力。并能夠結(jié)合已學(xué)過(guò)的土木工程基本知識(shí)進(jìn)行相應(yīng)的描述或評(píng)判，建立起初步的工程意識(shí)。

二、實(shí)習(xí)目的

通過(guò)在在山西運(yùn)城永濟(jì)小樊村晉陜黃河特大橋特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地實(shí)習(xí)實(shí)踐，使我對(duì)橋梁的基礎(chǔ)處理、橋墩的施工、橋梁連接處的設(shè)計(jì)、鐵路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它鐵路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有一次實(shí)地實(shí)踐，激發(fā)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)課的活學(xué)活用，明白一些工地施工現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)術(shù)語(yǔ)，

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

方便以后我們對(duì)專業(yè)的熟悉度，有助于專業(yè)課的學(xué)習(xí)，理論要聯(lián)系實(shí)際，平時(shí)注意知識(shí)的積累和能力的培養(yǎng)。正確面對(duì)道橋?qū)�業(yè)，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度，為后續(xù)的就業(yè)簽工作打下基礎(chǔ)。

三、工程簡(jiǎn)介

大西鐵路客運(yùn)專線晉陜黃河特大橋位于山西省永濟(jì)市和陜西省合陽(yáng)

縣境內(nèi)，全長(zhǎng)約10公里，是國(guó)家“中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，預(yù)計(jì)201*年底竣工通車。到時(shí)，大同至西安之間列車運(yùn)行時(shí)間將大大縮短。而位于山西省永濟(jì)市和陜西合陽(yáng)縣境內(nèi)的晉陜黃河(高鐵)特大橋是鐵道部的重點(diǎn)工程，是大西客�！叭�隧一橋”重點(diǎn)控制工程之一。無(wú)論從技術(shù)層面、施工規(guī)模，還是建設(shè)難度、橋長(zhǎng)跨度等，都可以稱為國(guó)內(nèi)高鐵橋梁建設(shè)領(lǐng)域的第一橋。我這次奔赴承建此橋的中鐵上海工程局大西高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)習(xí)，領(lǐng)略了“黃河第一橋”初具規(guī)模的雄姿，和一線建設(shè)工人不畏艱辛排除萬(wàn)難的豪情壯志。

地面部分架橋機(jī)已架好的部分

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

四、實(shí)習(xí)時(shí)間、內(nèi)容及地點(diǎn)

按照實(shí)習(xí)計(jì)劃和暑假安排，我在原高中老師的牽線下進(jìn)行了為期將近三個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，其具體實(shí)習(xí)時(shí)間、內(nèi)容與地點(diǎn)如下：201*-07-1107-14

內(nèi)容：研究圖紙，初步熟悉圖紙。地點(diǎn)：工地項(xiàng)目部201*-07-1507-22

內(nèi)容：運(yùn)用CAD畫施工用圖紙，主要用于拆解圖紙細(xì)部，以便于民工施工；整理陳經(jīng)理的制作的圖紙，以便于向項(xiàng)目部咨詢進(jìn)行技術(shù)交稿。地點(diǎn)：工地項(xiàng)目部陳經(jīng)理辦公室201*-07-2207-29

內(nèi)容：在工地現(xiàn)場(chǎng)跟著老師傅一起干活，熟悉橋梁工地現(xiàn)場(chǎng)地點(diǎn)：橋墩及現(xiàn)澆梁施工現(xiàn)場(chǎng)201*-07-298-31

內(nèi)容：在工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量、綁扎鋼筋、制作模板、及其吊裝，拼裝掛籃、走掛籃、澆筑混凝土、澆筑后的檢核與處理地點(diǎn)：橋墩及現(xiàn)澆梁施工現(xiàn)場(chǎng)201*-09-19-

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

內(nèi)容：晉升為一名實(shí)習(xí)技術(shù)員，負(fù)責(zé)底板超高、定位及其他測(cè)量作業(yè)，并承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)狀況與陳經(jīng)理聯(lián)系的樞紐，并結(jié)合圖紙輔助民工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工。

地點(diǎn)：橋墩及現(xiàn)澆梁施工現(xiàn)場(chǎng)

五、實(shí)習(xí)過(guò)程

設(shè)計(jì)部分

Ⅰ、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1、雙線鐵路橋。位于直線上，線間距5.0m2、速度目標(biāo)值：350KM/h3、設(shè)計(jì)活載：ZK荷載4、橋面形式:無(wú)渣軌道

5、建筑限界：采用高速鐵路建筑限界6、牽引種類：電力牽引

7、軌道結(jié)構(gòu)剛度：客專正線，軌道結(jié)構(gòu)高度725mm（軌面至梁頂）8、地震烈度：本橋址處地震參數(shù)Ag=0.2g，Ts=0.35s

Ⅱ、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、箱梁采用單箱雙室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)，箱梁頂寬13.8m，底寬11.5m,箱梁計(jì)算跨度（2*108）m，梁全長(zhǎng)217.5m。箱梁梁底按1.8次拋物線變化，拋物線方程v=0.004327612X2，中支點(diǎn)處梁高12.5m，梁端

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

40.75m，直線段梁高為5.0m，邊支座中心線至梁端0.75m.箱梁頂板厚0.50∽1.65m，底板厚0.45∽2.50m，腹板厚0.45~1.50m。箱梁在支點(diǎn)處設(shè)置橫隔墻，中支點(diǎn)處厚1.5m，邊支點(diǎn)處厚1.5m，橫隔墻上設(shè)置過(guò)人洞，供檢察人員通過(guò)。箱梁懸臂端部厚0.25m，根部厚0.80m,頂部邊腹板處設(shè)有0.9*0.5m梗肋，底板處邊腹板、中腹板處均設(shè)有0.9*0.5m梗肋，底板邊腹板、中腹板處均設(shè)有0.6*0.5m梗肋，箱梁腹板設(shè)有內(nèi)徑0.1m通風(fēng)孔，頂?shù)装寰�設(shè)有泄水孔嗎，頂面按兩側(cè)排水設(shè)計(jì)。

2、梁段劃分：主梁懸臂共劃分28個(gè)梁段。3、加勁鋼桁

主桁采用無(wú)豎桿三角形桁架，桁高9.35m。橋面以上桁高8.75m，節(jié)間長(zhǎng)度12m，主桁中心距11m。

上弦桿采用槽形截面，高650mm，內(nèi)寬為800mm,端及次端腹桿采用箱形截面，高600mm，寬752mm，其余腹桿采用“工”形截面，高600mm，寬752mm。主桁上弦端節(jié)點(diǎn)采用整體節(jié)點(diǎn)形式，其余節(jié)點(diǎn)采用插入式節(jié)點(diǎn)形式，下弦節(jié)點(diǎn)采用散裝節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)與箱梁采用PBL剪及普通鋼筋連接，弦桿與腹桿均采用全截面拼接。主桁弦桿及腹桿的連接采用M24的高強(qiáng)度螺栓（26mm孔）。上平聯(lián)采用三角形腹桿體系，橫撐及斜桿均采用工字型截面，與平聯(lián)節(jié)點(diǎn)板的連接形式為對(duì)接，采用Ｍ２４高強(qiáng)度螺栓（26mm孔）連接。

Ⅲ、材料

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

1、混凝土：梁體混凝土等級(jí)為C55，封錨采用強(qiáng)度等級(jí)為C55的干硬

性補(bǔ)償無(wú)收縮混凝土，防護(hù)墻、遮板及電纜槽豎墻混凝土等級(jí)為C40，電纜槽蓋板可采用RPC混凝土或C40混凝土，其中RPC混凝土性能指標(biāo)應(yīng)滿足《客運(yùn)專線活性粉末混凝土材料人行道擋板、蓋板暫行技術(shù)條件》要求，集

體采用以大西客專統(tǒng)一規(guī)定為準(zhǔn)。

2、縱向預(yù)應(yīng)力體系：預(yù)應(yīng)力鋼絞線為7-15.2-1860-GB/T5224-201*。錨固體系采用自錨式拉絲體系，錨具應(yīng)符合《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》，張拉設(shè)備采用與之配套的機(jī)具設(shè)備，管道采用金屬波紋管，金屬波紋管應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管》JG225-201*要求。

3、豎向預(yù)應(yīng)力體系：豎向預(yù)應(yīng)力筋采32mm高強(qiáng)特扎螺紋鋼筋，型號(hào)為PSB830，應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋》（GB/T201*5-201*）要求，錨固體系采用JLM-32型錨具，管道形成采用內(nèi)徑50m的鐵皮管成孔。

4、管道壓漿：采用標(biāo)號(hào)不低于M50的存水泥漿。

5、鋼筋：普通鋼筋采用HPB235和HRB335，其技術(shù)條件為：HPB235鋼筋應(yīng)符合GB1499.1的要求；HRB335鋼筋應(yīng)符合GB1499.2的要求。

6、防水層及保護(hù)層：材料應(yīng)符合“客運(yùn)專線鐵路常用跨度梁橋面附屬

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

設(shè)施圖（通橋（201*）8388A）”要求，施工工藝應(yīng)符合“客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層技術(shù)條件（修訂版）”要求。

7、支座及防落梁措施：DLQZ鐵路連續(xù)梁球型鋼支座，防落梁措施見

本冊(cè)相關(guān)圖紙，施工中應(yīng)注意預(yù)埋相關(guān)設(shè)施。

拼裝掛籃桁架現(xiàn)場(chǎng)

8、加勁鋼桁

（1）、鋼材：鋼桁采用Q370qE及Q345qE鋼材，技術(shù)條件應(yīng)滿足《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》GB/T714-201*要求，還應(yīng)符合《厚板方向性能鋼板》（GB5313-85）規(guī)定中的Z25要求。Q370qE鋼材應(yīng)正火狀態(tài)交貨，鋼板實(shí)物的沖擊韌性交貨條件：-40℃時(shí)沖擊功，板厚小于等于24mm時(shí)不低于100J，板厚大于24mm時(shí)不低于120J。

（2）、高強(qiáng)度螺栓：M24高強(qiáng)度螺栓等級(jí)為S10.9級(jí)，其材質(zhì)為20MnTiB鋼或35VB，螺母及墊圈采用45號(hào)鋼，其規(guī)格尺寸及機(jī)械性能均

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

應(yīng)滿足《高強(qiáng)度大六角螺栓、大六角螺母、墊圈和技術(shù)條件》（GB/T1228-1231）要求。

Ⅳ、構(gòu)造及其他

1、防護(hù)墻

防護(hù)墻高度采用與相鄰軌道軌面等高設(shè)計(jì)。防護(hù)墻在全橋節(jié)段拼裝完成后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)灌注，預(yù)制梁體節(jié)段時(shí)在防護(hù)墻相應(yīng)部位預(yù)埋防護(hù)墻鋼筋，以確保防護(hù)墻與梁體的整體性。防護(hù)墻每隔約2m設(shè)置1cm的斷縫，防護(hù)墻下端設(shè)泄水孔并進(jìn)行防水處理，即在泄水孔周圍涂刷防水涂料，并將電纜槽內(nèi)保護(hù)層順坡過(guò)渡到防護(hù)墻內(nèi)側(cè)。為方便作業(yè)人員通過(guò)，在梁端對(duì)稱

設(shè)置450×300mm過(guò)人槽口，詳見防護(hù)墻構(gòu)造及鋼筋布置圖。2、電纜槽

根據(jù)通信、信號(hào)、電力等專業(yè)需要，在防護(hù)墻外側(cè)分別設(shè)置通信、信號(hào)、電力電纜槽，具體預(yù)留位置根據(jù)相關(guān)專業(yè)要求確定，結(jié)合本橋橋面布

置，參考通橋(201*)2322A-Ⅱ。3、接觸網(wǎng)支柱

接觸網(wǎng)支柱設(shè)置的具體位置根據(jù)相關(guān)專業(yè)總體布置要求設(shè)置，但在梁體節(jié)段施工時(shí)需注意相應(yīng)的預(yù)埋鋼筋，預(yù)埋錨固螺栓等的設(shè)置。其預(yù)埋件的設(shè)置參照通橋（201*）2322A-Ⅱ-228~234圖結(jié)合相關(guān)專業(yè)圖紙進(jìn)行。預(yù)埋件應(yīng)嚴(yán)格按相關(guān)要求預(yù)埋。

4、人行道欄桿（擋板）及聲屏障

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

人行道欄桿（擋板）或聲屏障具體形式及布置范圍以按總體設(shè)計(jì)辦

理，豎墻預(yù)埋鋼筋詳見通橋（201*）2322A-Ⅱ-226~227圖及《客運(yùn)專線鐵路常用跨度橋面附屬設(shè)施圖》通橋（201*）8288A。

5、通風(fēng)孔的設(shè)置

在結(jié)構(gòu)兩側(cè)腹板上設(shè)置直徑為10cm的通風(fēng)孔，通風(fēng)孔距離梁頂

2.58m，具體位置見構(gòu)造。若通風(fēng)孔與預(yù)應(yīng)力筋相碰，應(yīng)適當(dāng)移動(dòng)其位置，并保證與預(yù)應(yīng)力鋼筋的保護(hù)層大于1倍管道直徑，在通風(fēng)處應(yīng)增設(shè)直徑17cm的螺旋筋。

6、橋上及梁底排水系統(tǒng)

詳見橋面排水示意圖及接構(gòu)造圖。

7、梁端排水措施

具體排水措施與通橋（201*）2322A-Ⅱ相同。

8、綜合接地

根據(jù)通信、信號(hào)、電力等專業(yè)要求，結(jié)合《客運(yùn)專線綜合接地技術(shù)實(shí)施方法》鐵集成【201*】220號(hào)

施工組織

Ⅰ、主橋掛籃預(yù)壓技術(shù)

1、適用范圍

適用于大西鐵路客運(yùn)專線晉陜黃河特大橋（2×108）m單T剛構(gòu)掛籃預(yù)壓施工。

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

2、施工準(zhǔn)備（1）拼裝掛籃

（2）混凝土預(yù)制塊先期預(yù)制3、菱形掛籃預(yù)壓

掛籃拼裝結(jié)束后，為了驗(yàn)證掛籃結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，確保掛籃施工安全，以及為了取得主桁架彈性變形的數(shù)值，對(duì)掛籃進(jìn)行加載試驗(yàn)。掛籃按設(shè)計(jì)荷載預(yù)壓24小時(shí)，以消除掛籃主桁架非彈性變形，并在卸載過(guò)程測(cè)量取得掛籃主桁架的彈性變形的數(shù)值，從而進(jìn)一步指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，達(dá)到控制節(jié)塊截面高度與設(shè)計(jì)高度相同的目的。

（1）觀測(cè)點(diǎn)布置

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

主墩施工外觀

掛籃預(yù)壓前在掛籃前上橫梁菱形桁片處每組菱形桁片布置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，總共布置三個(gè)觀測(cè)點(diǎn)；在前下橫梁吊桿處（中間四個(gè)吊桿）附近各布置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，總共布置四個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。由于堆載高度的影響，前下橫梁觀測(cè)點(diǎn)用2m高的Φ20螺紋鋼焊接在橫梁吊點(diǎn)附近作為觀測(cè)點(diǎn)，方便堆載至一定高度時(shí)的觀測(cè)。觀測(cè)點(diǎn)布置詳見附圖。

（2）掛籃加載預(yù)壓

為了安全和滿足要求，在考慮模板自重、施工荷載的基礎(chǔ)上，掛籃加載的重量按1#塊重量的1.25倍來(lái)計(jì)算，即共需預(yù)壓459.94t。掛籃加載預(yù)壓之前，對(duì)掛籃五大系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，確保合格以后方可進(jìn)行堆載試壓試驗(yàn)，堆載物采用1×1×1.25m的標(biāo)準(zhǔn)混凝土預(yù)制塊，單個(gè)預(yù)制塊重3噸。堆載按照模擬結(jié)構(gòu)物實(shí)際結(jié)構(gòu)尺寸及重量的原則進(jìn)行堆載，經(jīng)計(jì)算最終堆載結(jié)果為底層安11x3碼3層共99個(gè)混凝土預(yù)制塊。其上，在中腹板處碼3層共18個(gè)混凝土預(yù)制塊，在邊腹板碼3層共18個(gè)混凝土預(yù)制塊。單只掛籃總共堆載153塊。掛籃堆載預(yù)壓分步進(jìn)行：首次加載21t，觀察15分鐘，此后每次加載51t，觀察15分鐘，最后加載滿459t，持荷24h（優(yōu)先布置腹板位置）。每級(jí)加載后應(yīng)記錄掛籃變形情況。具體堆載詳見附圖。

（3）掛籃卸載

滿載持荷24h后，根據(jù)T構(gòu)每節(jié)塊重量分等級(jí)進(jìn)行卸載，每級(jí)卸載后進(jìn)行掛籃變形觀測(cè)，并記錄好掛籃變形情況，以求得每節(jié)塊掛籃彈性變形值，為以后掛籃預(yù)抬高提供參考數(shù)據(jù)，指導(dǎo)每個(gè)節(jié)塊標(biāo)高控制。

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

4、施工安全保證措施

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ6-88的規(guī)定執(zhí)行。

（2）從事高空作業(yè)及起重作業(yè)等特殊作業(yè)人員，各種機(jī)械的操作人員及機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)過(guò)勞動(dòng)部門專業(yè)培訓(xùn)并考試取得合格證后，方準(zhǔn)持證獨(dú)立操作。

（3）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。

（4）專職安全員及時(shí)收集、整理好各種安全資料，建立安全技術(shù)檔案。

（5）按規(guī)定要求添置安全設(shè)施、設(shè)備和用具，凡上述器材必須有合格證書和檢驗(yàn)報(bào)告。

（6）加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵部位的重點(diǎn)管理，對(duì)機(jī)電設(shè)備、倒鏈、安全網(wǎng)、防護(hù)欄等進(jìn)行經(jīng)常性和定期的檢查，修護(hù)，并做好記錄。對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題按照“三不放過(guò)”原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，消除安全事故隱患。加強(qiáng)防火工作，成立防火領(lǐng)導(dǎo)小組，按規(guī)定備足消防器材，定期檢查和消除火災(zāi)隱患。

（7）精軋螺紋鋼筋安裝時(shí)上下需保持順直，不得傾斜安裝，間距盡量靠近，每根的頂緊力盡量保持一致，防止造成不均勻受力，同時(shí)不得使用焊接的精軋螺紋鋼筋。

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

Ⅱ、墩身總體施工方案

1.概述

本橋梁工程的所有主橋和連續(xù)梁墩身施工采用塔吊，32m簡(jiǎn)支梁和48m節(jié)段箱梁采用履帶吊施工。每臺(tái)履帶吊可以為3～5個(gè)施工作業(yè)面提供吊裝運(yùn)輸服務(wù)。

墩身模板分為兩種：一種是變截面墩（32m簡(jiǎn)支梁部分和48節(jié)段箱梁部分），模板設(shè)計(jì)為一模到頂?shù)姆绞�，流水線施工；另一種是等截面直坡墩（連續(xù)梁主墩和主橋墩身），模板設(shè)計(jì)為8m一套，翻模施工。墩身施工時(shí)，首次澆筑實(shí)心段及下倒角，若實(shí)心段高度大于3m則分2～3次澆筑，以后每次澆筑4m。變坡墩的一套模板可供3～6個(gè)工作面同時(shí)施工。

2模板設(shè)計(jì)

模板拼裝后場(chǎng)景

外模模板設(shè)計(jì)成每節(jié)高度2.0m，調(diào)整節(jié)均設(shè)在墩底。每節(jié)在橫截面上分為六塊，其中直線段2塊，圓弧段4塊。采用角鋼焊成三角形掛架，用螺栓固定在外側(cè)模板上，搭設(shè)木板后作為工作平臺(tái)。外側(cè)模板采用6mm鋼板做為面板，10#槽鋼做為一層龍骨，22#槽鋼做為二層龍骨，圓弧板采用

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

雙根16#槽鋼卷圓焊接作為龍骨，龍骨間用16mm鋼板和螺栓連接。

內(nèi)模模板的設(shè)計(jì)，12#槽鋼作為龍骨，10cm×10cm的方木作為豎肋，1.5cm厚竹膠板作面板。模板之間圓弧段采用竹膠板分割后拼接而成，再與方木采用鐵釘連接。模板縱、橫向均采用δ16×100扁鋼做為連接板(法蘭)，M20高強(qiáng)螺栓連接。

模板拼裝完成后，用Φ25精扎螺紋鋼做為內(nèi)對(duì)拉加強(qiáng),每2m節(jié)段模板設(shè)拉桿兩排共6根。變坡墩的模板按最高墩來(lái)設(shè)計(jì),每個(gè)工作面需要6m的模板，每套模板最多可供6個(gè)工作面同時(shí)施工，周轉(zhuǎn)使用。

3施工方法及要點(diǎn)

48m節(jié)段箱梁和32m簡(jiǎn)支梁的墩柱配模是從頂?shù)降�，采用流水作業(yè)，主橋主墩和邊墩、連續(xù)梁中墩采用翻模施工。第一次澆筑實(shí)心段（如大于3m則分2次以上澆筑）,以后每次澆筑4m。高墩翻模施工工藝流程圖參見圖5-1。

（1）測(cè)量放樣

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

我在測(cè)量中

平面施工測(cè)量采用全站儀坐標(biāo)放樣法放樣，第一次墩身施工放樣可放在承臺(tái)面上，以后每次綁扎鋼筋前在新澆筑的混凝土面上放樣。橋墩高程

鋼筋制作模板制作，試拼高性能混凝土拌制、運(yùn)輸測(cè)量放樣承臺(tái)頂處理、找平綁扎首段（實(shí)心段）鋼筋、埋設(shè)預(yù)埋件、綜合接地首段模板安裝、調(diào)整澆筑首段混凝土綁扎第二節(jié)段鋼筋、埋設(shè)預(yù)埋件、綜合接地拆除首段模板、安裝第二節(jié)段模板、養(yǎng)護(hù)砼澆筑第二節(jié)段(4m)砼搭設(shè)墩內(nèi)側(cè)鋼管支架、內(nèi)模工作平臺(tái)搭設(shè)墩內(nèi)、外側(cè)鋼管支架、內(nèi)模工作平臺(tái)(循環(huán)施工）高墩施工工藝流程圖綁扎墩帽鋼筋、埋設(shè)預(yù)埋件、綜合接地搭設(shè)墩內(nèi)側(cè)鋼管支架、內(nèi)模工作平臺(tái)拆除墩頂節(jié)段模板、安裝墩帽模板、養(yǎng)護(hù)砼澆筑墩帽砼綁扎墊石鋼筋、安裝模板、墩帽拆模、養(yǎng)護(hù)澆筑墊石砼搭設(shè)墩內(nèi)側(cè)鋼管支架、內(nèi)模工作平臺(tái)人孔封堵

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

的控制采用水準(zhǔn)儀配合經(jīng)校準(zhǔn)的鋼尺進(jìn)行控制。墩身的垂直度采用全站儀進(jìn)行控制，每施工完一個(gè)節(jié)段，分別在新澆混凝土頂面沿線路方向和法線方向放出四個(gè)點(diǎn)，再根據(jù)測(cè)點(diǎn)控制下一節(jié)段模板安裝的內(nèi)外位置，從而控制整個(gè)墩身的垂直度的目的。

對(duì)墩身的中心進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，發(fā)現(xiàn)偏差，及時(shí)糾正，保證偏差在允許范圍內(nèi)。每一節(jié)段模板在安裝前由測(cè)量人員進(jìn)行放樣，檢測(cè)橋墩中心線、垂直度和高程，安裝后復(fù)核，每安裝一次模板復(fù)核一次模板中心，及時(shí)糾偏。每施工完一次（4m），交匯一次墩中心，從而達(dá)到控制墩身中心的目的。

（2）鋼筋綁扎

鋼筋綁扎的高度應(yīng)大于每次澆筑的混凝土高度，一般每次綁扎4m。為了保證鋼筋綁扎的外形尺寸，鋼筋綁扎必須要有可靠的定位措施。墩身鋼筋直線段定位模具采用縱橫向綁扎φ16螺紋鋼進(jìn)行定位，其兩側(cè)圓端形部分可自圓心向圓周綁扎適當(dāng)數(shù)量的扇形定位鋼筋。定位鋼筋每隔2～4m高度設(shè)一道，其中心與墩身中心吻合。完成該節(jié)段后綁扎下一節(jié)段的鋼筋時(shí)，再重新綁扎定位鋼筋模具。

為方便作業(yè)人員進(jìn)出墩身，在實(shí)心墩以上的空心節(jié)段設(shè)工作人孔。人孔的四周采用雙層Φ16鋼筋加固，間距按不大于20cm設(shè)計(jì)，并留置接茬鋼筋。

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

（3）腳手架搭設(shè)

墩身外側(cè)模板設(shè)有可拆裝的三角掛架，在其上利用木板搭設(shè)工作平

臺(tái)，不需要搭設(shè)腳手架，用于工人進(jìn)行模板安裝、拆卸施工。墩身內(nèi)需要搭設(shè)腳手架，腳手架的搭設(shè)采用Φ48×3.5mm鋼管搭設(shè)“滿堂架”，間距為0.6m（縱距）×1.2m（橫距）×1.8m（步距）。掃地桿沿支架四周設(shè)置，且距墩底高度為20cm。在墩內(nèi)支架四周每層沿墩身四周利用木板搭設(shè)工作平臺(tái)，主要供作業(yè)人員進(jìn)行鋼筋綁扎、安裝、焊接以及內(nèi)模安裝與拆卸等施工作業(yè)，平臺(tái)木板厚度不小于4cm，且用鐵絲捆扎為整體。為了方便施工人員能進(jìn)入墩內(nèi)和上、下平臺(tái)進(jìn)行施工，在墩底實(shí)心段以上設(shè)進(jìn)人洞，并在墩內(nèi)搭設(shè)人字步梯。

R2133

1250R16294267

墩身模板拉桿設(shè)計(jì)圖木方78671250精扎螺紋鋼聯(lián)接器骨架雙根12#槽鋼

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

墩身模板拉桿設(shè)計(jì)圖

（4）預(yù)埋件和綜合接地

在鋼筋綁扎完成后，模板安裝前進(jìn)行預(yù)埋件的埋設(shè)，本工程的預(yù)埋件主要如下：

1）橋墩檢查梯預(yù)埋件。2）墩頂?shù)趸@預(yù)埋件。3）沉降觀測(cè)樁的埋設(shè)。

工作人孔圖

4)墩內(nèi)檢查梯預(yù)埋件。

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

5）接地端子。6）通風(fēng)口。

7）塔吊的預(yù)埋件。塔吊采用TC5013型，自由高度可達(dá)50m，扶墻后高高度為200m。其設(shè)計(jì)為扶墻一次，基礎(chǔ)預(yù)埋在承臺(tái)左側(cè)，尺寸為1.6×1.6m。預(yù)埋位置為主橋主墩、邊墩、連續(xù)梁主墩，數(shù)量為每墩設(shè)一個(gè)獨(dú)立的塔吊。

所有預(yù)埋件和埋設(shè)方法主要采用鋼筋定位，手工電弧焊連接。（5）模板安裝1）模板質(zhì)量控制

模板加工完成后，在加工廠內(nèi)必須進(jìn)行試拼安裝，當(dāng)拼縫、錯(cuò)臺(tái)等

各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，手摸無(wú)明顯錯(cuò)臺(tái)感覺(jué)后方可出廠。模板到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，立即試拼，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即在正式施工前完成整改。

模板在使用過(guò)程中觀察模板是否有變形，整體穩(wěn)定性是否可靠，剛

度是否滿足要求。如果以上指標(biāo)不能滿足施工需要，應(yīng)及時(shí)與廠家聯(lián)系進(jìn)行整改。

2）模板安裝

模板清潔后，涂刷非油性脫模劑，涂刷時(shí)必須均勻一致，且不得漏刷。模板的安裝采用吊機(jī)和葫蘆進(jìn)行，操作人員站在外掛平臺(tái)和內(nèi)側(cè)工作平臺(tái)上進(jìn)行。模板安裝允許偏差見表5.5-1。內(nèi)外模除了利用拉桿、端頭連接板螺栓連接外，在墩身內(nèi)側(cè)還利用頂托進(jìn)行加固，確保模板的穩(wěn)定

墩身內(nèi)側(cè)支架搭設(shè)平面圖

外側(cè)工作平臺(tái)外模墩身混凝土內(nèi)模內(nèi)側(cè)工作平臺(tái)

A樓梯

A

墩身內(nèi)支架搭設(shè)布置圖

人孔

附注：1、單位以cm計(jì)。2、采用φ48×3.5鋼管搭設(shè)，縱、橫、立桿間距見圖。3、支架與墩身內(nèi)側(cè)之間留足50cm以上的模板安裝、拆卸操作空間。4、作業(yè)人員通過(guò)人字形樓梯上、下內(nèi)側(cè)工作平臺(tái)，樓梯和平臺(tái)采用木板搭設(shè)。5、為保證支架穩(wěn)定性，必須設(shè)置掃地桿和剪刀撐。自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

性。模板安裝應(yīng)先內(nèi)模后外模，先直板后弧板。同一節(jié)段的第一塊直板吊

A-A截面裝到位后，應(yīng)立即用螺栓連接牢固，第二塊吊裝到位后立即用精軋螺紋鋼

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

拉桿連接好，再進(jìn)行弧板的安裝。

墩臺(tái)模板安裝允許偏差表

序號(hào)1234567

檢查項(xiàng)目前后、左右距中心線尺寸表面平整度相鄰模板錯(cuò)臺(tái)空心墩壁厚同一梁端兩墊石高差墩臺(tái)支承墊石頂面高程預(yù)埋件和預(yù)埋孔位置允許偏差（mm）±1031±320，-55檢驗(yàn)方法測(cè)量檢查每邊不少于21m靠尺檢查不少于5處尺量檢查不少于5處尺量檢查不少于5處測(cè)量檢查經(jīng)緯儀測(cè)量縱橫兩向尺量檢查（6）澆筑混凝土

混凝土配合比的設(shè)計(jì)采用優(yōu)化設(shè)計(jì)原則，除滿足規(guī)定的強(qiáng)度等級(jí)、

最大水膠比、最小膠凝材料用量、含氣量、工作度等技術(shù)要求外，同時(shí)應(yīng)滿足抗裂性、抗堿－骨料反應(yīng)、抗凍性、護(hù)筋性、耐磨性、耐蝕性等耐久性指標(biāo)要求。在混凝土中必須摻加優(yōu)質(zhì)礦物摻和料，以提高混凝土的耐久性能的要求。大體積混凝土選用低水化熱礦碴水泥，摻加優(yōu)質(zhì)粉煤灰�；炷�土拌合物中各種原材料引入的氯離子總質(zhì)量應(yīng)不超過(guò)膠凝材料總量的0.1%。高性能混凝土的配制，還應(yīng)能滿足泵送要求，所有高性能混凝土的配制全部運(yùn)用正交施工法進(jìn)行配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)施工。除應(yīng)滿中以上要求外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1）混凝土施工配合比的調(diào)整

每次拌合混凝土之前，必須檢測(cè)砂、石子的含水量，并根據(jù)含水量

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

調(diào)整混凝土的配合比。在混凝土拌和時(shí)，嚴(yán)禁隨意加、減用水量。

2）混凝土入模前的指標(biāo)控制

混凝土入模必須檢測(cè)坍落度、含氣量、泌水性等指標(biāo)，各項(xiàng)指標(biāo)檢

測(cè)合格后方可入澆筑。

3）混凝土的運(yùn)輸和入模方式

混凝土采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送、汽車泵泵送方式入模。4）混凝土的振搗

混凝土的澆筑方式采用插入式振動(dòng)棒振搗，禁止使用附著式振動(dòng)器，以減小對(duì)于模板的沖擊，保證模板的安全。

混凝土澆筑施工時(shí)控制好混凝土的布料速度和澆筑速度�；炷�土應(yīng)分層澆注，分層厚度不宜大于30cm，澆注上層混凝土必須在下層混凝土初凝前或能重塑前完成。混凝土澆筑過(guò)程中要充分振搗。振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋、模板，防止跑模，每一位置上振搗時(shí)間以混凝土表面呈現(xiàn)水泥漿和不再下沉為主且不大于30s。

5）入模溫度的控制

夏天混凝土入模溫度不得超過(guò)30℃，宜避開白天高溫。在高溫下拌和、澆筑和養(yǎng)護(hù)會(huì)損害混凝土的質(zhì)量和耐久性，過(guò)熱會(huì)使坍落度損失過(guò)快，拌和物用水量增大。因此，炎熱天氣施工對(duì)混凝土的最高溫度和澆筑作業(yè)應(yīng)有限制。降低混凝土拌和物溫度的主要措施有：用冷水或冰水；冷卻水泥溫度；用冷卻水噴灑、浸泡或冷風(fēng)降低骨料溫度；對(duì)攪拌和運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行遮蔭、隔熱處理；夜間澆筑。冬季施工時(shí)按冬期施工處理，混凝土的入

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

模溫度不得低于5℃。骨料加熱前可用帆布等物進(jìn)行覆蓋，加熱時(shí)可采用蒸汽或熱水管等熱源，應(yīng)避免直接使用蒸汽進(jìn)行噴射。骨料的溫度一定要相當(dāng)均勻，否則會(huì)直接影響拌和物的質(zhì)量穩(wěn)定。

（7）模板拆除

當(dāng)墩身澆筑完混凝土且終凝后，立即用土工布覆蓋混凝土暴露面，用自來(lái)水管進(jìn)行灑水保濕養(yǎng)護(hù)。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，且芯部與表層、表層與環(huán)境溫度不大于15℃時(shí)，即可拆除模板。

模板的拆除采用塔吊、履帶吊、手動(dòng)葫蘆進(jìn)行，拆除順序先外模后內(nèi)模、先直板后弧板。詳細(xì)的操作步驟如下：

1）利用吊機(jī)吊起模板，同時(shí)用兩個(gè)5t的手動(dòng)葫蘆將模板輕輕吊起，防止模板因重心偏心，發(fā)生安全事故。手動(dòng)葫蘆固定在上一塊模板的大背楞上，吊勾掛在模板的吊環(huán)上面。制作吊裝扁擔(dān)，扁擔(dān)上的吊點(diǎn)宜按照大約50cm的間距平均布置，再利用兩根鋼絲繩將模板吊起，再卸至固定的地方進(jìn)行模板清理。

2）放松第一塊直板的連接螺栓，解除螺栓的約束。

3）第一塊直板放松對(duì)拉拉桿，拆除外模。拆除過(guò)程中應(yīng)根據(jù)吊機(jī)的受力情況不斷調(diào)節(jié)手動(dòng)葫蘆的松緊程度，防止偏心。

4）外側(cè)工作平臺(tái)打開缺口，吊機(jī)將模板拆至指定的地方�；“宓牟鸪�方法與直板拆除方法相同。（8）混凝土養(yǎng)護(hù)

墩身混凝土的養(yǎng)護(hù)采用覆蓋灑水的方法進(jìn)行。拆除后的墩身側(cè)面采

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

用塑料薄膜進(jìn)行包裹并用膠帶進(jìn)行固定，防止薄膜被風(fēng)刮跑，墩內(nèi)水份散失，墩身表面出現(xiàn)濕度裂紋。

4、質(zhì)量保證措施

（1）鋼筋工程質(zhì)量保證措施

1）鋼筋成品與半成品進(jìn)場(chǎng)必須附有出廠合格證，進(jìn)場(chǎng)后必須掛牌，

按規(guī)格分別堆放，進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格后方準(zhǔn)使用。

2）對(duì)鋼筋的制作與安裝質(zhì)量要重點(diǎn)驗(yàn)收，控制鋼筋的品種、規(guī)格、

數(shù)量、綁扎牢固、搭接長(zhǎng)度等（逐根驗(yàn)收）。

（2）混凝土施工質(zhì)量保證措施

嚴(yán)格按照大西公司要求進(jìn)行施工質(zhì)量控制，并從混凝土原材料抓起，嚴(yán)格按照各種施工規(guī)程進(jìn)行檢測(cè)和耐久性混凝土施工配合比試配。

1）原材料的質(zhì)量控制

原材料進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)

行驗(yàn)收核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料方可進(jìn)場(chǎng)，對(duì)于檢驗(yàn)不合格的原材料，按有關(guān)規(guī)定清除出場(chǎng)。

水泥、礦物摻和料等采用散料倉(cāng)分別存儲(chǔ)。

粗骨料按技術(shù)條件分級(jí)采購(gòu)、分級(jí)運(yùn)輸、分級(jí)堆放、分級(jí)計(jì)量。2）混凝土配合比選定

混凝土的設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照《客運(yùn)專線橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)〔201*〕160號(hào)）和《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)》（鐵建設(shè)〔201*〕160號(hào)）進(jìn)行，墩臺(tái)身配合比按耐久性混凝土設(shè)計(jì)。

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

3）混凝土攪拌質(zhì)量控制

采用大型攪拌站集中拌和、電子計(jì)量系統(tǒng)、含水率實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、高性能混凝土攪拌符合相關(guān)規(guī)范要求的規(guī)定。

夏季攪拌混凝土?xí)r，采取加冰降溫等措施,保證混凝土拌和物的溫度,冬季采用骨料加熱、拌和用水加熱的措施保證混凝土的入模溫度。

4）混凝土澆筑質(zhì)量

澆筑混凝土前，仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并指定專人作重復(fù)性檢查，以提高鋼筋保護(hù)層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少為4個(gè)/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。

混凝土入模前，應(yīng)測(cè)定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標(biāo)；只有拌和物性能符合本技術(shù)條件要求的混凝土方可入模澆筑。

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

在炎熱季節(jié)澆筑混凝土?xí)r，避免模板和新澆混凝土直接受陽(yáng)光照射，盡可能安排在傍晚避開炎熱的白天澆筑混凝土。

混凝土振搗采用插入式高頻振動(dòng)棒，振搗時(shí)不碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋鐵件。在振搗混凝土過(guò)程中，加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿。混凝土澆筑完后，仔細(xì)將混凝土表面壓實(shí)抹平，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水。

5）混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量

當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于15℃時(shí)，方可拆模。拆模后及時(shí)采取保濕措施對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。當(dāng)新澆混凝土具有暴露面時(shí)，先將暴露面混凝土抹平，再用麻布將暴露面覆蓋，并及時(shí)采取噴霧灑水等措施對(duì)混凝土進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)7d以上。當(dāng)混凝土采用帶模養(yǎng)護(hù)方式養(yǎng)護(hù)時(shí)，保證模板接縫處混凝土不失水干燥。

6）模板質(zhì)量

加強(qiáng)模板的維修與保養(yǎng),拆摸后徹底、及時(shí)清理、整修，安裝前均勻涂刷脫模養(yǎng)護(hù)劑。脫模劑選用專業(yè)廠家生產(chǎn)的非油性混凝土模板脫模劑，不得以機(jī)油、色拉油等油性物質(zhì)代替。

5、安全生產(chǎn)措施

制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理制度，包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法、臨時(shí)用電管理制度以及各工種、各種機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程；編制模板、吊裝作業(yè)、腳手架工程專項(xiàng)安全技術(shù)方案及生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案。定期組織安全培訓(xùn)和考試，做好安全技術(shù)交底；同時(shí)加大安全施工檢查的頻率，發(fā)現(xiàn)違章指揮、違章施工作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的堅(jiān)決制止并采取相應(yīng)的處理措施。

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

物品存放及物流通道相對(duì)墩身要固定，混凝土的泵送、模板、鋼筋的吊裝，人員的通道等均設(shè)固定區(qū)域。吊機(jī)在特定工序作業(yè)時(shí)設(shè)置固定的回轉(zhuǎn)范圍。吊裝作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。吊機(jī)吊裝作業(yè)設(shè)專人指揮，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一名專職安全員，吊裝作業(yè)必須無(wú)條件服從安全員監(jiān)督。起重作業(yè)前必須檢查制動(dòng)器、吊鉤，鋼絲繩和安全防護(hù)裝置是否完好，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。吊裝作業(yè)之前必須試吊，確保一切正常后方可作業(yè)。嚴(yán)禁用起重機(jī)進(jìn)行斜吊、拉吊。不得利用極限位置限制器停車。大風(fēng)等惡劣天氣一律停止施工作業(yè)。

施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。施工現(xiàn)場(chǎng)用電嚴(yán)格按照三相五線制布設(shè)電線，做到二級(jí)漏電保護(hù)，一機(jī)一閘。

施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。

定期檢查腳手架或工作平臺(tái)，扣件松動(dòng)的應(yīng)及時(shí)緊固，生銹或損壞的應(yīng)更換或加固。

6、環(huán)境保護(hù)措施

（1）防止噪音污染

機(jī)械設(shè)備選型配套時(shí)優(yōu)先考慮低噪聲設(shè)備，盡可能采取液壓設(shè)備和

摩擦設(shè)備代替振動(dòng)式設(shè)備，并采取消聲、隔音、安裝防震底座等措施。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的完好率，確保施工噪聲達(dá)到環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

（2）防止水污染措施

施工廢油、廢液集中儲(chǔ)積，集中處理，嚴(yán)禁亂流亂淌，防止污染水

源，破壞環(huán)境。食堂的廢水定期清理油污，污水經(jīng)過(guò)必要的處理后排入污水管道，施工、生活污水嚴(yán)禁排入水源。

（3）工程完工后對(duì)施工所用的臨時(shí)構(gòu)筑物進(jìn)行全面清理，恢復(fù)原有地形地貌

五、實(shí)習(xí)感想及致謝

兩個(gè)多月以來(lái)，通過(guò)到施工現(xiàn)場(chǎng)參觀，我加深了對(duì)土木工程專業(yè)道

路與橋梁方向的了解。通過(guò)到施工現(xiàn)場(chǎng)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我加深了對(duì)所學(xué)知識(shí)

自強(qiáng)不息奮發(fā)向上

的綜合理解，并根據(jù)需要豐富和擴(kuò)大專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域；進(jìn)一步培養(yǎng)了獨(dú)立地觀察問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)和參加工作打下一定的基礎(chǔ)；并通過(guò)實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我的社會(huì)活動(dòng)能力，使我會(huì)以更加積極的態(tài)度投入到今后的工作當(dāng)中。本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)時(shí)間雖然只有兩個(gè)多月的時(shí)間，但基本達(dá)到了本次實(shí)習(xí)的目的。

通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)，激發(fā)了我對(duì)土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)

習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定基礎(chǔ)。通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際感受和認(rèn)識(shí)，我了解了道路、橋梁的施工技術(shù)與施工組織管理的相關(guān)內(nèi)容。作為將來(lái)土建類的人才，我們要學(xué)習(xí)工人們吃苦耐勞的優(yōu)秀品質(zhì)，認(rèn)真學(xué)好，學(xué)牢我們的專業(yè)知識(shí)

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。我想我最寶貴的是學(xué)到了很多書本

上沒(méi)有的實(shí)踐經(jīng)歷。通過(guò)對(duì)橋梁以及施工現(xiàn)場(chǎng)的切身實(shí)地地觀察和學(xué)習(xí)，使我們對(duì)土木施工有了更加全面和具體的認(rèn)識(shí)。這是知識(shí)恰恰是我們?cè)跁�本上削減很少接觸卻又非常重要十分具體的知識(shí)。這次實(shí)習(xí)對(duì)我們將來(lái)工作有著十分重要的意義。

這兩個(gè)多月的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我終身受益，我會(huì)不

斷的理解和體會(huì)在實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，不斷地運(yùn)用到以后的學(xué)習(xí)和工作中來(lái)，理論聯(lián)系實(shí)際，為祖國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的力量。

參考文獻(xiàn)

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《鐵路橋涵鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB1002.3-201*）《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50111-201*）《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10005-201*）《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB1002.1-201*）《鐵路結(jié)合梁設(shè)計(jì)規(guī)定》（TBJ24-89）

《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ324-201*）

《鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（鋼構(gòu)）懸臂澆筑施工技術(shù)指南》（TZ324-201*）《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T714-201*）

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