汽車運用與維修專業(yè)校企文化融合總結(jié)

汽車運用與維修專業(yè)

校企文化融合課題研究總結(jié)

一、廣泛開展場室文化建設和教室文化建設，宣傳企業(yè)文化企業(yè)精神是指企業(yè)在長期的生產(chǎn)經(jīng)營活動實踐中逐步形成，并為全體員工所認同的理想、價值觀和基本信念。通常通過廠歌、廠訓、廠規(guī)、廠徽等形式形象的表達出來。精神文化建設是校園文化建設的核心和靈魂工程，如何在校園文化建設中體現(xiàn)職業(yè)性、區(qū)域性、特色性、貼切性的特點，各專業(yè)要根據(jù)合作企業(yè)的文化，找出適合于自身文化建設的切入點，建立起自己的目標，建立自己的專業(yè)文化。比如學校在進行校企深入合作或訂單式培養(yǎng)同時，恰當?shù)匾�入�?yōu)秀合作企業(yè)的服裝和儀表標準，引入企業(yè)的形象設計，引入模擬的企業(yè)工作場所，先做到形象。然后再引入企業(yè)的管理制度，企業(yè)的核心價值觀，做到神象。著力構(gòu)建“課堂設到工場、企業(yè)搬到學校”的新模式，借鑒和吸納包括企業(yè)價值觀如質(zhì)量意識、服務意識等，努力構(gòu)建企業(yè)化的校園文化理念，實施像企業(yè)那樣嚴格、規(guī)范、標準的管理，營造企業(yè)文化氛圍。

06年以來，汽修專業(yè)實訓基地不斷完善場室文化建設，先后建設了十大國際汽車品牌文化宣傳長廊，十大國產(chǎn)汽車企業(yè)文化宣傳長廊，十大國際著名汽車企業(yè)文化宣傳長廊。在場室文化建設中，注意把企業(yè)的精神引入到各實訓場室中，如“愛護設備、嚴守規(guī)范”“遵規(guī)守紀事故少、安全保障最重要”等。在工作崗位的設置時，完全模擬企業(yè)的工作崗位制訂各項安全操作規(guī)程，如“舉升機安全操作規(guī)程”“CO2氣體保護焊機安全操作規(guī)程”等等，以規(guī)范設備使用行為，保證實訓教學安全有序進行。

在汽修實訓室場的6S管理工作方需，近來進一步深入細化，6S管理的6個環(huán)節(jié)都基本上得到落實和日�；�，汽修實訓室場的整體面貌有了比較大的改觀。各個方面大致小結(jié)如下：

經(jīng)常對室場進行整理，把無用的廢物清理掉，特別是對維修車間進行了一次全面的清理。各種設備，設施都能有序擺放，每輪的實訓后，都基本上保持室場內(nèi)的設備擺放一致，對實訓室場進行清掃，保持實訓室場的整潔、整齊。在實訓過程中，重視學生的素養(yǎng)的培養(yǎng)，學生在實訓時都能規(guī)范操作，工零件擺放基本不會亂放，實訓紀律與以前相比也好了許多。安全實訓一直以來是實訓安全重中之重，實訓老師也加強對學生安全意識的培養(yǎng)，室場管理員也會在實訓過程中進行檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理，取得了一定的效果。

在班級文化建設方面，汽修專業(yè)各班級也進行了一些有專業(yè)特色的布置，如建設了新車體驗角、每周一星順德汽修企業(yè)介紹、汽修企業(yè)的招聘信息、汽車維修案例討論角等等。讓學生在日常學習中能經(jīng)常關心企業(yè)、了解企業(yè)信息。

二、開展基于工作過程的課程體系建設，把企業(yè)精神深入到專業(yè)課堂和實訓教學中

教學內(nèi)容對接生產(chǎn)過程是校企文化融合基礎，我校汽車運用與維修專業(yè)提出“基于工作過程”的課程體系改革，把原來基于學科的課程體系改為以實際的工作過程需要而構(gòu)建的課程體系，把企業(yè)的工作過程滲透到日常的教學中。兩年來，我們主要具體做了以下工作。1、行業(yè)情況分析

為了了解企業(yè)的需求，我校汽修專業(yè)課題組的教師多次深入的行業(yè)協(xié)會和企業(yè)訪談，共調(diào)研了順德機動車維修協(xié)會、新協(xié)力集團、合誠集團、大良汽車修配廠等三十多家一類維修企業(yè)和4S店，收集汽車業(yè)企業(yè)經(jīng)濟技術發(fā)展的基礎數(shù)據(jù)、對汽車服務專業(yè)的職業(yè)工作和職業(yè)教育狀況進行分析、從宏觀上把握行業(yè)企業(yè)的人才需求和職業(yè)教育現(xiàn)狀。

2、崗位工作分析與典型工作分析

汽修專業(yè)在行業(yè)調(diào)研的基礎上，進行企業(yè)崗位分析與典型工作分析，首先物色參加實踐專家訪談會的實踐專家，要求他們是中職或技工學校畢業(yè)，與我校的學生有相類似學習經(jīng)歷，對職業(yè)教育有體驗。其次要求他們有十年左右的工作經(jīng)歷，有豐富的企業(yè)成長經(jīng)歷和實踐經(jīng)驗。通過實踐專家訪談會對本專業(yè)各崗位工作的性質(zhì)、任務、責任、相互關系以及任職工作人員的知識、技能和條件進行全面系統(tǒng)的調(diào)查分析，確定本專業(yè)的典型工作任務的名稱及其基本內(nèi)涵（工作過程、對象、方法、工具、勞動組織方式、工作要求等）。

通過實踐工作專家分析，確立汽車機電維修、汽車前臺業(yè)務與汽車鈑金工工作崗位是我校汽車專業(yè)的專業(yè)方向，利用頭腦風暴、張貼板等思維工具，得出汽車機電維修、汽車前臺業(yè)務專業(yè)方向三個職業(yè)發(fā)展階段所從事的工作崗位和一百多項典型工作任務。詳細描述典型工作過程，選擇適當?shù)墓ぷ髑榫稗D(zhuǎn)化為學習情景。3、編寫基于工作過程的教材與學材

在工作任務分析的基礎上，本專業(yè)教師、課程專家和實踐專家共同編寫基于工作過程的教材與學材，以職業(yè)能力為重點，充分體現(xiàn)職業(yè)性、實踐性和開發(fā)性的要求。課程內(nèi)容以典型工作任務為線索，一個完整的工作過程包括：明確任務、制定計劃、作出決定、實施計劃、檢查控制、檢查反饋等步驟。編寫教材與學材的關健,本人認為首先是編者的工作實踐經(jīng)驗，也就是說如果編者沒有真正的職業(yè)體驗，對真實的工作過程一知半解，哪么編出來的東西會偏離工作過程。其次編寫的難點在實踐環(huán)節(jié)的設計，如何讓實踐的過程附合工作過程，并在實踐過程中能合理的滲透相關的理論與技能，使學生能邊做邊學，在實踐的過程中得到經(jīng)驗和策略，形成職業(yè)核心能力，同時也培養(yǎng)學生的自信心和成就感。

基于工作過程的教學改革要求教師對企業(yè)的工作過程有較深的理解與豐富的實踐經(jīng)驗，這是改革的瓶頸，因此汽修專業(yè)積極安排教師到企業(yè)去實踐，如安排xxx老師到海南馬自達實踐4個月，安排xxx老師到豐田4S點實踐半年多。一半以上的教師在企業(yè)實踐二個月以上，充分體驗企業(yè)的精神，并把企業(yè)的工作過程應用到教學中。

三、開展崗位訂單式培養(yǎng)，模擬企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境及管理，深入開展校企合作職業(yè)技術學校是培養(yǎng)技術工人的主要機構(gòu)，但由于多年來學校教育與企業(yè)脫節(jié)，導至培養(yǎng)出來的學生技能、知識以及職業(yè)道德、職業(yè)操守都遠遠不能滿足企業(yè)的要求，更談不上個性化發(fā)展。為能更好服務地方企業(yè)，使培養(yǎng)的學生能滿足企業(yè)需求，必須借助汽車維修行業(yè)企業(yè)平臺，實施崗位“訂單式”人才培養(yǎng)。崗位“訂單式”人才培養(yǎng)是以市場需求為導向，以區(qū)域經(jīng)濟服務為宗旨，產(chǎn)學結(jié)合、校企合作、校協(xié)合作的一種辦學模式。通過崗位“訂單式”人才培養(yǎng)（類似以前的代培），加強校企合作、校協(xié)合作，解決學生的就業(yè)難題，實現(xiàn)學生、學校、企業(yè)、行業(yè)多方共贏。

實施具有地方特色的“行業(yè)引領校企合作”人才培養(yǎng)模式，根據(jù)汽車維修行業(yè)對汽車專業(yè)畢業(yè)生的要求，由學校、順德區(qū)機動車維修協(xié)會及會員單位聯(lián)合實施崗位“訂單”式培養(yǎng)計劃。通過實施培養(yǎng)計劃，確保學生在畢業(yè)時能勝任目標崗位的工作，實現(xiàn)“零距離”就業(yè)，達到校企“雙贏”。

學校與xxxxx協(xié)會簽訂訂單培養(yǎng)協(xié)議，在二年級組建專業(yè)訂單培養(yǎng)班。由協(xié)會發(fā)動百家會員單位參與聯(lián)合培養(yǎng)計劃，各企業(yè)向協(xié)會提供人才需求信息，學校與協(xié)會在每年的6月份組織學生與企業(yè)面試，面試成功的學生與企業(yè)簽訂實習協(xié)議，學校根據(jù)崗位需求在二年級學生中組建相應的專業(yè)班，如機電維修班、鈑金班、噴漆班、前臺業(yè)務班、汽車營銷班、配件管理班等定向培養(yǎng)班。定向培養(yǎng)的學生采取在學校集中學習和企業(yè)分散實習的形式交替進行，每2～3個月交替一次直至畢業(yè)。

訂單培養(yǎng)班的學習計劃寒暑寒三年級二年級上學期二年級下學期三年級上學期假假假下學期學校集企業(yè)企學校集企業(yè)企學校集企業(yè)企企業(yè)中學習2實習3業(yè)中學習3實習2業(yè)中學習2實習3業(yè)實習個月個月實個月個月實個月個月實習習習根據(jù)訂單培養(yǎng)的崗位要求，由學校與企業(yè)共同制訂教學計劃與教學內(nèi)容，建立以職業(yè)能力為中心的課程體系，培養(yǎng)滿足訂單需求的畢業(yè)生。

訂單培養(yǎng)的學生由學校與企業(yè)雙主體管理，建立訂單培養(yǎng)的學生激勵與評價機制，每位學生在當次實習結(jié)束后由企業(yè)師傅、班組長、車間主管、經(jīng)理出具實習鑒定，對學生的勞動紀律、職業(yè)道德、技能水平、服務態(tài)度作全面的評價。實習的學生也要對企業(yè)的工作環(huán)境、企業(yè)文化、師徒關系、專業(yè)提升等方面作評價。學校在匯總分析后每年分兩次反饋給企業(yè)和機動車協(xié)會，共同協(xié)商提高崗位訂單培養(yǎng)的質(zhì)量，提高員工對企業(yè)的忠誠度。

目前學校與xxx汽車用服務公司開展了xx汽車美容訂單培養(yǎng)班，訂單培養(yǎng)班采用企業(yè)部門的設計，設有店長、主管、質(zhì)檢、小組長、財務、出納、技師等崗位，全面模擬企業(yè)化運作，其中，除了模擬企業(yè)的實習環(huán)境、崗位設置、工作要求外還要模擬企業(yè)的經(jīng)營行為，比如成本管理、工時管理、資金管理等等。xxx汽車美容培訓基地按照一個獨立的部門進行模擬運作，在兩個月校內(nèi)實習期內(nèi)開展一些面向校內(nèi)教職員工的活動，主要在結(jié)合教學需要的前題下，開展各項的服務，以增強培訓教學的真實性，滿足教學所需的實訓用車要求。如在實習第一階段，可開展洗車服務；第二階段開展車內(nèi)干洗、皮革保養(yǎng)服務；第三階段開展打臘、拋光服務；第四階段可開展磁釉處理服務等。所收取的少量費用一部分用于購買學員的個人勞動保護用品以及團隊活動經(jīng)費，其余主要用于培訓期結(jié)束時頒發(fā)獎學金和助學金的一部分。

四、積極開發(fā)校外實習基地，拓展校外實習基地功能，建立校企合作長效機制

加強校外實習基地建設，拓展校企合作空間，是職業(yè)教育發(fā)展的必然趨勢。在實習基地的選擇上，一定要注重經(jīng)營管理水平高、經(jīng)濟效益好、行業(yè)代表性強、設施設備先進、企業(yè)合作熱情高、專業(yè)與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動聯(lián)系性強的單位做為校外實習基地，從而保證學校專業(yè)實習的對口性、適應性。在高技能人才培養(yǎng)模式上，校企雙方建立有效的合作機制，明確合作的內(nèi)容、形式和方法共同研究確立目標定位、開發(fā)研究課題、編制教學計劃、制定培訓方案、加強課程建設、共享教學資源。學校聘請企業(yè)管理人員和技術人員做為兼職教師指導教學，并主動選送專業(yè)教師到企業(yè)頂崗實踐，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)進行技能訓練，創(chuàng)設教、學、做合一的特殊課堂，增強理論與實踐教學的整合程度，突出學生實踐能力和就業(yè)能力培養(yǎng)，密切教育基地與就業(yè)市場的雙向聯(lián)系。目前學校已成立了新協(xié)力集團、合誠集團、北京現(xiàn)代4S店、一汽豐田4S店等十多家實習基地，并與一汽豐田4S店正在進行汽車噴涂項目的深度合作，把課堂開到企業(yè)，在企業(yè)內(nèi)邊實習，邊培訓。

擴展閱讀：汽車運用與維修項目總結(jié)報告

目錄

第一部分項目建設基本情況

一、項目建設總體情況

（一）項目總體進展與目標完成情況（二）項目實施以來專業(yè)發(fā)展和變化情況二、建設工作機制與舉措

第二部分重點支持專業(yè)建設項目

一、人才培養(yǎng)模式與課程體系改革（一）整體進展情況（二）建設效果（三）創(chuàng)新和示范二、教師隊伍建設（一）整體進展情況（二）建設效果（三）創(chuàng)新和示范

三、校企合作、工學結(jié)合運行機制建設（一）整體進展情況（二）建設效果（三）創(chuàng)新和示范

第三部分建設經(jīng)費投入與支出

一、中央財政專項經(jīng)費

（一）中央財政專項經(jīng)費投入情況（二）中央財政專項經(jīng)費支出進度情況

（三）中央財政專項經(jīng)費支出是否符合《項目管理辦法》的規(guī)定

第四部分貢獻與示范

一、對區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的貢獻

二、對其他地區(qū)和學校進行示范、帶動和輻射的成效

第五部分建設成果

一、主要成果二、典型案例

第六部分存在的問題與改進措施

第一部分項目建設基本情況

一、項目建設總體情況

（一）項目總體進展與目標完成情況

海南省機電工程學校國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校建設汽車運用與維修專業(yè)建設是學校示范校建設四個重點建設專業(yè)之一，根據(jù)建設方案和任務書，該專業(yè)共計投入建設資金400萬元。主要從人才培養(yǎng)模式與課程體系改革、師資隊伍建設、辦學體制機制創(chuàng)新與校企合作等三個方面進行建設，建設期為兩年。到201*年6月，項目建設基本完成。

在國家示范校建設2年期間，我們開始系統(tǒng)化思考長期存在和困擾我們在汽車運用維修專業(yè)人才培養(yǎng)方面的問題，與時俱進適時調(diào)整人才培養(yǎng)目標，形成提高學生綜合職業(yè)能力的汽車運用維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案。該方案既具有普適性一面，又有針對汽車運用及維修專業(yè)人才培養(yǎng)方面存在難題的解決方案，更有一些經(jīng)驗和還未解決問題的思考。

（二）項目實施以來專業(yè)發(fā)展和變化情況

2年來，汽車運用與維修專業(yè)以培養(yǎng)既掌握汽車組成、構(gòu)造原理，又能解決實際故障，能夠?qū)ζ�車進行檢測維修的應用型技能人才為目標，積極開展專業(yè)內(nèi)涵建設，以提高專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量為中心，以人才培養(yǎng)模式改革為重點，建立依托汽車維修企業(yè)、滲透企業(yè)要素、強化綜合職業(yè)能力的專業(yè)人才培養(yǎng)方案，已在專業(yè)課程體系設計、專業(yè)教學標準制訂、教學模式改革、師資隊伍建設與管理、實踐教學條件配置、社會服務等方面取得了明顯的成效。二、建設工作機制與舉措

1、成立以汽車教學部主任郭奇峰為建設項目負責人的項目建設領導小組。

2、建立完善的工作計劃和工作方案。

第二部分重點支持專業(yè)建設項目

一、人才培養(yǎng)模式與課程體系改革（一）整體進展情況

通過廣泛深入的專業(yè)調(diào)研，汽車運用與維修專業(yè)確立以“校企合作”為基礎的“工學一體化”的人才培養(yǎng)模式。其基本內(nèi)涵是：深化校企合作，充分發(fā)揮企業(yè)在人才培養(yǎng)中的作用，與企業(yè)共同參與制訂人才培養(yǎng)方案，進行課程建設和教學改革，使企業(yè)參與人才培養(yǎng)全過程；聘請企業(yè)行業(yè)專家，參與專業(yè)教學；與企業(yè)共建校外實訓基地，充分利用企業(yè)的實際作業(yè)環(huán)境，學生以教學實習、頂崗實習的形式在真實工作情境中學習；與企業(yè)共建校內(nèi)實訓基地，模擬企業(yè)真實工作情境建設校內(nèi)實訓場所，進行仿真實訓、作業(yè)性實訓，使學生校內(nèi)學習與實際工作相一致；建設工學一化教學場所，強化“在做中學、在做中教”的工學一體化教學模式，增強教學過程的實踐性，加強學生職業(yè)能力培養(yǎng)。

在示范性建設目標引領下，汽車運用與維修專業(yè)學習借鑒國外先進職業(yè)教育理念，深化人才培養(yǎng)模式改革，開展從課程體系到教學模式的全方位改革與建設。

深化汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革，人才培養(yǎng)質(zhì)量得到提高。

在2年的建設過程中，汽車運用與維修專業(yè)適時根據(jù)企業(yè)發(fā)展、崗位變化、社會需求，調(diào)整人才培養(yǎng)目標、制訂專業(yè)教學標準、改革教學模式，將企業(yè)的技術、任務、人員、設備、場所、管理等要素融入專業(yè)建設與課程教學中，將專業(yè)教育與職業(yè)教育緊密結(jié)合，逐步形成了“以企業(yè)要素滲透專業(yè)建設和課程建設，以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)貫穿教學改革”的人才培養(yǎng)模式。（二）建設效果

經(jīng)過示范性建設期，在新的人才培養(yǎng)模式下，汽車運用與維修專業(yè)的“工學一體化”平臺得到充分利用，學生的學習主動性和創(chuàng)新意識得到加強。

201*年以來，汽車運用與維修專業(yè)陸續(xù)成立了“嘉華汽車班”、“T-Tep豐田班”、“通用班”等訂單班級，其中“嘉華汽車班”受到中央黨報內(nèi)參高度評價。

1、多方面吸收國際職教先進理念與模式，校企合作制訂專業(yè)教學標準

汽車運用與維修專業(yè)瞄準國際職教標準，尤其在示范性建設期間，重點借鑒德國的“基于工作過程”的職教模式，與海南省汽車維修行業(yè)協(xié)會、北京嘉華汽車公司、上海通用汽車公司等行業(yè)專家合作，吸納企業(yè)培訓體系內(nèi)容，結(jié)合本專業(yè)已有的基礎，制訂出汽運專業(yè)教學標準。

2．建立與職業(yè)崗位工作能力相適應的課程體系

汽車運用與維修專業(yè)以崗位分析為基礎，以能力培養(yǎng)為目標，設計課程體系，同時結(jié)合汽車檢測維修企業(yè)崗位職業(yè)發(fā)展的需要，培養(yǎng)既掌握汽車綜合診斷與維修核心能力，又能勝任汽車運用與服務行業(yè)不同崗位的一專多能的應用型技能人才，逐步形成以基礎能力、核心能力和專業(yè)技術綜合運用能力等三大能力為構(gòu)架的以職業(yè)崗位工作能力導向的專業(yè)課程體系。（三）創(chuàng)新和示范

建立由企業(yè)專家和學校專業(yè)老師組成的課程建設專家指導委員會，形成由專家指導課程建設的機制。專業(yè)課程設置之前，首先對企業(yè)的崗位群進行分析，充分分析企業(yè)就業(yè)崗位的能力要求，再進行崗位能力分解，明確專業(yè)對應的崗位群及對應的基本崗位能力、崗位核心能力。根據(jù)本專業(yè)培養(yǎng)目標和崗位技能要求，確定本專業(yè)的能力領域，每個領域再分解為若干項具體能力，最后列出各項能力對應的課程。根據(jù)崗位能力的確定和分解，構(gòu)建課程體系。確定培養(yǎng)崗位能力所對應的核心課程及主要教學內(nèi)容，教學內(nèi)容緊貼企業(yè)的崗位技術要求，構(gòu)建完善的工學一體化課程體系。

1、針對汽車運用與維修專業(yè)核心職業(yè)能力“汽車故障診斷與維修”，分析汽車運用與維修專業(yè)相應的職業(yè)工作過程，按照汽車總成檢修歸納出職業(yè)行動領域，編寫4門優(yōu)質(zhì)核心課程的教材及課程標準制定，編寫3門校本特色課程的教材及課程標準制定，進行信息化課程及專業(yè)資源庫的建設。

2．以學習情境為載體實施情境化教學改革，實現(xiàn)“工學一體化”教學模式。

汽運專業(yè)對整個課程體系進行重新定位和思考，在長期教學實踐基礎上，學習借鑒國外職教模式，結(jié)合中職教育目標和我校生源情況，逐漸摸索出“以學習情境為載體，以行動過程為導向，學為主教相輔”的“工學一體化”教學模式。以職業(yè)能力為導向，將企業(yè)工作崗位的任務進行分門別類，重新整合，并歸納出每個行動領域的典型任務，以此來設計課程體系。在具體的課程教學實施中，對傳統(tǒng)的知識體系解構(gòu)，根據(jù)工作過程的順序重新進行組合。課程中的學習情境、項目、案例都是取自于實際工作崗位上發(fā)生的任務。學生完成一個學習情境（項目、案例）的學習，對整個工作過程的各個環(huán)節(jié)有了全面的了解，鍛煉學生的職業(yè)能力。以新的人才培養(yǎng)方案實施教學，學生基本上在頂崗實習期間就能動手解決實際的工作問題，從而大大縮短畢業(yè)生在工作崗位上融合的時間。

201*年之前，汽車運用與維修專業(yè)的課程建設已經(jīng)打下良好的基礎，但特色還不夠明顯，成效也不夠顯著。在實施新的教學模式后，專業(yè)課程特色逐漸顯現(xiàn)，課程建設取得顯著成果。有4門課程建設成為優(yōu)質(zhì)核心課程，課程教學基礎得到進一步夯實。二、教師隊伍建設（一）整體進展情況

近幾年由于國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，對汽車專業(yè)人才需求旺盛，汽車專業(yè)常常很難招聘到適合的人才，尤其在引進有豐富實踐經(jīng)驗的高級人才方面，困難巨大。汽車運用與維修專業(yè)一方面多層次引進不同人才，并給予充分的發(fā)展空間，另一方面加強內(nèi)部的培養(yǎng)，對教師個人的技術能力和教學能力系統(tǒng)培訓，從管理上通過績效考核，強化“雙師型”結(jié)構(gòu)師資團隊的能力互補。

（1）對于正式在編教師，針對教師的特點不同，幫助每個教師搭建教學、教研、科研平臺，發(fā)揮各自專長，配合各類管理規(guī)定，讓教師外出進修、下企業(yè)鍛煉、進一步深造，創(chuàng)造各自的發(fā)展領域。對于非在編教師，我們從待遇、職務等方面給予教師發(fā)展的機會和空間。

（2）本著“不求所有、但求所用”的原則，積極面向社會特別是企業(yè)聘請具有豐富實踐經(jīng)驗的兼職教師，形成一支相對穩(wěn)定、素質(zhì)較高的兼職教師隊伍，進一步充實“雙師型”師資隊伍構(gòu)成。目前。汽車運用與維修專業(yè)已經(jīng)從海南省企業(yè)和高校聘請了20名校外兼職教師，參與課程建設、教學和實習指導，有效促進專業(yè)教學的校企融合度。

（二）建設效果

1、培養(yǎng)專業(yè)帶頭人

培養(yǎng)郭奇峰、劉冬生兩位專業(yè)教師做為專業(yè)帶頭人。經(jīng)過培訓、企業(yè)鍛煉等多種培養(yǎng)形式，兩位專業(yè)帶頭人的能力和影響力有了明顯提高。能起到引領專業(yè)發(fā)展的作用。

專業(yè)帶頭人郭奇峰是海南省職業(yè)教育名師，海南省全省優(yōu)秀教師，海南省中等職業(yè)教育教科研汽車類專業(yè)中心組組長，海南省機動車維修與檢測專家?guī)鞂＜�，�？谑袡C動維修檢測行業(yè)協(xié)會專家?guī)鞂＜�，全國機械職業(yè)教育教學指導委員會汽車類專業(yè)指導委員會委員。參與國家級課題1項，省級課題1項。

專業(yè)帶頭人劉冬生近兩年來分別榮獲全國職業(yè)院校技能大賽優(yōu)秀指導教師獎，全省職業(yè)院校技能大賽優(yōu)秀指導教師獎。

2、培養(yǎng)骨干教師

培養(yǎng)專業(yè)帶頭人的同時，重視骨干教師的培養(yǎng)，以提升教師的整體水平。近兩年培養(yǎng)骨干教師15名。主要以參加國內(nèi)培訓、校本培訓、下企業(yè)鍛煉等多種培養(yǎng)形式。其中參加國內(nèi)培訓9人次，德國專家校本培訓15人次。

3、雙師型教師培養(yǎng)

經(jīng)過兩年的培養(yǎng)，汽車專業(yè)教師雙師素質(zhì)達到100。4、兼職教師

近兩年積極引進20名行業(yè)技術專家、企業(yè)能工巧匠擔任學校兼職教師參與人才培養(yǎng)整個過程，請企業(yè)兼職教師進課堂，使教學內(nèi)容更貼近社會工作現(xiàn)實。（三）創(chuàng)新和示范

1．采用多樣化培養(yǎng)模式，強化“雙師型”結(jié)構(gòu)師資團隊的能力培養(yǎng)。

（1）個性化培養(yǎng)模式：實施師資發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合專業(yè)建設規(guī)劃對師資數(shù)量和結(jié)構(gòu)的要求，根據(jù)每一位教師的具體情況與特點，制定個性化的師資培養(yǎng)方案，重視過程培養(yǎng)，強化教師“雙師型”能力。A．教師利用課余時間到企業(yè)調(diào)研，了解企業(yè)狀況、人才需求，并向?qū)�業(yè)匯報。

B．每年暑假由專業(yè)統(tǒng)一組織教師到企業(yè)接受培訓，或參與企業(yè)生產(chǎn)。

C．新引進教師第一學期要在汽車技術實訓室學習鍛煉，熟悉設備使用，協(xié)助實訓指導。

D．實行課程組制與指導教師制相結(jié)合，每個新進教師都要編入課程組，由具有較豐富職教經(jīng)驗的老教師進行1對1指導，提高專業(yè)能力和教學能力。

E．實行培養(yǎng)成效與年度考核相掛鉤制，將教師的技能水平納入年度人事考核方案，形成教師提高技能水平的動力和壓力。示范校2年建設期間，汽車專業(yè)教師雙師素質(zhì)達到100。（2）國際化培養(yǎng)模式：支持教師將國外職教模式引入專業(yè)建設，汽車運用與維修專業(yè)聘請德國專家現(xiàn)場教學，學習德國當?shù)氐穆毥棠Ｊ�，了解德國當�(shù)氐钠�車專業(yè)職業(yè)教育標準，并吸收消化，為培養(yǎng)具有國際競爭力的專業(yè)人才打下基礎。

（3）骨干教師培養(yǎng)模式：學校建立了各專業(yè)骨干教師培養(yǎng)制度，選拔工作能力強，積極投入教學改革的教師成作培養(yǎng)對象，加強專業(yè)核心隊伍建設。在示范校建設期間，確定了專業(yè)帶頭人及培養(yǎng)對象2人、骨干教師及培養(yǎng)對象15人，形成較為合理的金字塔型師資隊伍結(jié)構(gòu)。

三、校企合作、工學結(jié)合運行機制建設（一）整體進展情況

汽車運用與維修專業(yè)將政府投入與社會支持、校內(nèi)規(guī)劃與企業(yè)建設相結(jié)合，建立一個集教學、培訓、技能鑒定為一體的實踐教學基地，實現(xiàn)教師“在做中教”，實現(xiàn)學生“在做中學”，實現(xiàn)專業(yè)與企業(yè)“你中有我，我中有你，相互流動、合作共贏”。

1．生產(chǎn)性的校內(nèi)實訓室建設

以中央資金和地方政府財政為主體，以實際生產(chǎn)技術性實訓教學為目標，積極尋求與省內(nèi)汽車制造、維修企業(yè)合作，按照汽車企業(yè)維修車間的模式來進行規(guī)劃設計。在申報一汽豐田T-TEP、上海通用AYEC項目過程中，按照企業(yè)培訓體系要求建設實訓室，并保持設備、儀器、工具的更新?lián)Q代，為學生提供與企業(yè)工作場景一致的環(huán)境與場所。按照學習情境式課程教學需要和工學結(jié)合原則進行調(diào)整，形成了汽車檢修、二級維護、汽車營銷、汽車發(fā)動機拆裝等實訓室，實訓室布局更加合理、實用，實訓室利用率得到了有效的提高。

在示范性建設期間，專業(yè)課程教學實行工學一體化（項目、案例）教學，絕大部分課時需要安排在實訓室進行，對實訓室管理提出更高要求。經(jīng)過充分考慮，汽車實訓室實行全天候開放，實訓室人員實行全天坐班制；將實訓設備改造成可移動式，充分利用室內(nèi)外空間。通過以上措施，基本滿足現(xiàn)階段教學改革的需求。

完善實訓室軟件建設，在充分論證基礎是制訂較為科學合理的實訓室建設規(guī)劃和年度計劃；按照工學一體化的思想及生產(chǎn)性實訓的要求，制訂實訓室與建設方案；按照就業(yè)需求，制訂了實訓室管理規(guī)范和實訓室人員崗位職責。（二）建設效果

近年來，汽車專業(yè)分別和以下企業(yè)建立了緊密的合作：1、海南嘉華汽車交易市場有限公司訂單式培養(yǎng)，校企合辦“嘉華汽車班”。

2、豐田汽車公司（一汽車豐田汽車銷售有限公司、廣汽車豐田汽車銷售有限公司、豐田汽車投資有限公司）

成立全國第33所T-TEP項目學校，共建校內(nèi)實訓基地，訂單式培養(yǎng)，校企合辦“豐田汽車班”。3、上海通用汽車有限公司

成立全國AYEC課程推廣項目學校，共建校內(nèi)實訓基地，校企合辦“通用汽車班”。4、一汽海馬汽車有限公司

共建校外、校內(nèi)實訓基地，訂單接收專業(yè)畢業(yè)生。5、海南展通豐田汽車銷售有限公司

共建校外、校內(nèi)實訓基地，訂單接收專業(yè)畢業(yè)生。6、上海景格汽車科技有限公司

校企合作專業(yè)建設、課程開發(fā)、專業(yè)資源庫開發(fā)�！浚ㄈ�）創(chuàng)新和示范

相互流動式及多元化的校外基地建設

保持學校與企業(yè)的設備、人才相互流動，才能保證校內(nèi)實訓室與企業(yè)的相對同步。汽車運用與維修專業(yè)一方面利用校內(nèi)設備、場地和教師為企業(yè)人員提供專業(yè)培訓、技能鑒定，另一方面也將企業(yè)的車輛、設備、人員邀請進學校，為學生提供現(xiàn)場教學，同時廣泛接受企業(yè)設備捐贈。從校企的相互流動中，發(fā)現(xiàn)實訓室建設的不足，為實訓室建設提供源源不斷的建議與思路。

汽車運用與維修專業(yè)在校外建立了多家校外掛牌基地，實現(xiàn)功能的多元化和企業(yè)性質(zhì)的多元化。功能的多元化是指校外基地既是課程教學基地、學生實習基地，同時也是教師教研課題來源和產(chǎn)業(yè)化基地；企業(yè)性質(zhì)的多元化是指校外基地既有國有企業(yè)、外資企業(yè)，又有民營企業(yè)，既有汽車維修服務企業(yè)，又有保險、鑒定、評估、生產(chǎn)等與汽車相關的企業(yè)。

第三部分建設經(jīng)費投入與支出

一、中央財政專項經(jīng)費

（一）中央財政專項經(jīng)費投入情況（二）中央財政專項經(jīng)費支出進度情況

（三）中央財政專項經(jīng)費支出是否符合《項目管理辦法》的規(guī)定汽車運用與維修專業(yè)共計投入建設資金400萬元。

第四部分貢獻與示范

一、對區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的貢獻

通過2年的示范校建設，汽車運用與維修專業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的貢獻尤為突出。

為海南嘉華汽車交易市場有限公司訂單式培養(yǎng)汽車修理、鈑金、噴漆等人才。

為豐田汽車公司（一汽車豐田汽車銷售有限公司、廣汽車豐田汽車銷售有限公司、豐田汽車投資有限公司）海南4S店訂單培養(yǎng)汽車修理人才。

為上海通用汽車有限公司海南4S店培養(yǎng)汽車修理人才。一汽海馬汽車有限公司共建校外、校內(nèi)實訓基地，為一汽海馬汽車有限公司訂單培養(yǎng)專業(yè)畢業(yè)生，畢業(yè)直接進入一汽海馬汽車有限公司工作。

為海南展通豐田汽車銷售有限公司�？�4S店汽車修理、鈑金、噴漆等人才。

二、對其他地區(qū)和學校進行示范、帶動和輻射的成效

1、以汽車運用與維修專業(yè)重點建設為龍頭，引領和帶動專業(yè)群的其它專業(yè)建設，在師資、課程、教材、實訓資源等方面實現(xiàn)資源共享，實了專業(yè)群的跨躍式發(fā)展，形成了較好的示范與輻射效應，提高了人才培養(yǎng)質(zhì)量。

2、通過汽車運用與維修專業(yè)建設，以先進的人才培養(yǎng)模式和教學模式引領和帶動了集團學校中其它學校的發(fā)展。

作為海南省機電工程學校示范校重點建設專業(yè)之一，汽車運用與維修專業(yè)高度重視對口支援與社會服務能力的建設，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，支援兄弟院校同類專業(yè)建設，為地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展服務。

建設期內(nèi)，汽運專業(yè)接受學校任務，派遣1名教師海南省樂東市職業(yè)技術學校，開展講座、現(xiàn)場指導，協(xié)助對口支援院校專業(yè)建設。承辦3期海南省師資培訓班，培訓教師90余人。接受1名對口支援院校專業(yè)教師進修一年。接受對口支援院校學生培養(yǎng)200余名。承辦中德師資培訓班1期。

此外還組織社會人員技能鑒定4期約300人次。

第五部分建設成果

一、主要成果

在汽車運用與維修專業(yè)以往建設基礎上，國家示范校建設期間，汽車運用與維修專業(yè)按照“校企合作、工學一體化”的思想，以基于工作過程的職教理念為指導，深入剖析職業(yè)崗位工作任務，逐步形成具有區(qū)域特色的專業(yè)人才培養(yǎng)方案，為未來的專業(yè)建設確立了方向，具有較好的可推廣性。其主要特點表現(xiàn)在：

（一）逐步形成與完善切合海南省汽車行業(yè)特點的專業(yè)人才培養(yǎng)方案

1．課程設計緊密結(jié)合汽車運用與維修職業(yè)崗位能力要求以往的專業(yè)人才培養(yǎng)方案是在學科型知識體系基礎上，對實踐技能進行強化，在教學思想上仍然信守“實踐為理論服務”的思想，職業(yè)針對性不強。學生在完成學業(yè)后進入工作崗位，仍需要較長的見習時間，才能融入工作崗位角色。

在示范校建設期間，汽車運用與維修專業(yè)對整個課程體系進行重新定位和思考，以職業(yè)能力為導向，將企業(yè)工作崗位的任務進行分門別類，重新整合，并歸納出每個行動領域的典型任務，以此來設計課程體系。在具體的課程教學實施中，對傳統(tǒng)的知識體系解構(gòu)，根據(jù)工作過程的順序重新進行組合。課程中的學習情境、項目、案例都是取自于實際工作崗位上發(fā)生的任務。學生完成一個學習情境（項目、案例）的學習，對整個工作過程的各個環(huán)節(jié)有了全面的了解，鍛煉學生的職業(yè)能力。以新的人才培養(yǎng)方案實施教學，學生基本上在頂崗實習期間就能動手解決實際的工作問題，從而大大縮短畢業(yè)生在工作崗位上融合的時間。

2．專業(yè)人才培養(yǎng)方案內(nèi)容較為全面、前后一致性較強在以往專業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂過程中，有時缺乏對人才培養(yǎng)的全過程的全面思考，或側(cè)重于加強實踐技能、或側(cè)重于課程整合，會產(chǎn)生要求與條件不配套，行動與思想不一致的情況，影響了人才培養(yǎng)方案的實施效果。

3．對“校企融合”提出了更高要求

在進入示范校建設前，汽車運用與維修專業(yè)對“校企合作、工學一體化”的認識不夠深入，校企合作基本停留在企業(yè)為學生提供實習崗位，專業(yè)教師“走出去”的意愿不強，缺乏制度要求。

目前制訂的汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案從理念樹立“校企合作、工學一體化”的思想，在人才培養(yǎng)方案的每一項內(nèi)容中滲透了企業(yè)的要素。從課程體系設計來源、課程內(nèi)容、教學實施、師資要求、實踐教學條件建設等方面提出了具體要求，并針對海南省汽車運用與維修行業(yè)特點，提出校企合作的方式。（二）深入實踐基于“工學一體化”的教學模式改革

基于“工學一體化”的課程開發(fā)，必須與基于行動導向的教學實施相結(jié)合，才能取得良好的教學效果。汽車運用與維修專業(yè)在長期教學實踐基礎上，特別是近2年學習借鑒德國職教模式，結(jié)合中職教育目標和我校生源情況，針對汽車運用與維修專業(yè)核心課程“維修汽車發(fā)動機”全面試點和改革，逐漸摸索出“以工作任務為載體，以行動過程為導向，學為主教相輔”的“工學一體化”教學模式，對基于工作過程的教學實施給出了完整的方案，并通過兩輪的教學實踐和不斷完善，取得一些經(jīng)驗和成效，對汽車運用與維修專業(yè)課程的教學實施有示范作用。

通過示范校建設，汽車運用與維修專業(yè)學生技能全面提高。特別是近兩年汽車專業(yè)學生技能大賽成績斐然。近四年，全省職業(yè)學校汽車技能大賽均由我校承辦。二、典型案例（一）實施背景

長期以來，由于我國職業(yè)教育重理論輕實踐，而中職學校是為培養(yǎng)具備專業(yè)技能的綜合型技能人才，目前社會急需大批綜合素質(zhì)比較好的專業(yè)技能人才。海南省機電工程學校建校55年以來，學校堅持建立起適應經(jīng)濟建設和社會發(fā)展要求的綜合素質(zhì)好的技能型、應用型人才培養(yǎng)模式。“校企合作、產(chǎn)學結(jié)合”模式，校企合作是職業(yè)教育改革的重要方向，也是大力發(fā)展職業(yè)教育的必然要求。通過校企合作既能發(fā)揮學校和企業(yè)的各自優(yōu)勢，又能共同培養(yǎng)社會與市場需要的人才，使學校、企業(yè)、學生三方都真正受益。因此我校同嘉華、豐田、上海通用、海馬等企業(yè)都進行了校企合作。（二）、主要目標

針對海南省汽修行業(yè)的人才需求，積極與省內(nèi)各大汽修廠、汽車4S店等企業(yè)合作，以全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量為目標，以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，深化訂單式人才培養(yǎng)，建立“工學一體化”的人才培養(yǎng)模式；構(gòu)建基于工作過程的汽車運用與維修專業(yè)課程體系，改革教學內(nèi)容，突出學生職業(yè)能力培養(yǎng)；進一步完善學生實習、實訓基地建設；培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專門人才，使汽車運用與維修專業(yè)畢業(yè)生能夠更加適應就業(yè)市場。（三）、工作過程

從201*年至今，汽車運用與維修專業(yè)就與豐田汽車（中國）投資有限公司保持良好的合作關系。我們簽訂了校企合作協(xié)議，協(xié)議對培訓材料和課程、課程的實施、培訓教員、就業(yè)等都做了明確規(guī)定。這也為學校與企業(yè)的良好合作提供了有力的保障。學校通過層層選拔，成立豐田班并有針對性的組織了教學。我們先后派出了201*、201*級學生到一汽豐田、廣汽豐田、嘉華豐田、展通豐田等4S店進行頂崗實習。豐田公司定期召開年會，對與學校合作共同培養(yǎng)人才模式進行改進。

深化校企合作，實行訂單培養(yǎng)，合作期間具體操作如下：1、企業(yè)與學校共同制定課程標準、課程內(nèi)容

企業(yè)與學校共同制定課程內(nèi)容，課堂教學過程與企業(yè)實際相結(jié)合，學生學習起來更有針對性。培訓教員必須需經(jīng)企業(yè)培訓，具有一定資質(zhì)才可以給豐田班學生進行教學，從一定程度上保障了合作班級的教學質(zhì)量。2、工學一體化教學

校內(nèi)實訓場地布置、設備與實訓生產(chǎn)一致，學習過程實現(xiàn)在“做中學，學中做”，讓學生理論與事件相結(jié)合，提高學生實踐操作，解決實際問題的能力。

3、企業(yè)文化進課堂、培養(yǎng)高素質(zhì)技能人才

對學生學習、實訓、生活等方面實行“5S”管理；培養(yǎng)學生自我管理意識，鍛煉管理能力，提高管理水平。在頂崗實習管理中，合作班學生的職業(yè)道德、團隊意識、崗位能力和吃苦耐勞精神得到普遍提高。由于合作班畢業(yè)生綜合素質(zhì)高，適應崗位快、動手能力強、發(fā)展后勁足，受到企業(yè)和社會的普遍歡迎。學生在畢業(yè)后，都走上了重要崗位。

（四）、主要成效與主要成果1、學生成績斐然

校企合作班級學生技能全面提高。特別是近兩年汽車專業(yè)學生技能大賽成績斐然。參賽選手多數(shù)都是豐田班、嘉華班學生。

201*年4月24、25日兩天，在我校汽車教學部組織承辦的海南省汽車技能大賽中，汽車運用與維修專業(yè)共派出10名學生參加了比賽。在汽車二級維護、汽車故障診斷、汽車鈑金以及汽車噴涂、汽車空調(diào)等五個大項展開角逐。最終10名學生全部榮獲一等獎，開創(chuàng)了汽車專業(yè)學生參加省賽的最好成績。同時10名學生代表海南省參加6月25日在天津舉辦的全國技能大賽，共有9名學生分別獲得兩個全國一等獎、兩個全國二等獎、四個全國三等獎的歷史性好成績。

201*年4月17、18日兩天，在我校汽車教學部組織承辦的海南省汽車技能大賽中，汽車運用與維修專業(yè)繼續(xù)派出10名學生參加了比賽。同樣參加了汽車二級維護、汽車故障診斷、汽車鈑金以及汽車噴涂、汽車空調(diào)等五個大項，最終10名學生全部榮獲一等獎，再次創(chuàng)造了佳績。同時10名學生代表海南省參加6月20日在無錫舉辦的全國技能大賽。

2、課程體系改革卓見成效

在實施新的教學模式后，專業(yè)課程特色逐漸顯現(xiàn)，課程建設取得顯著成果。其中《維修汽車發(fā)動機》、《維修汽車電氣》、《維修汽車底盤》、《維修汽車電控發(fā)動機》、4門課程建設成為優(yōu)質(zhì)核心課程，《汽車鈑金》、《汽車噴漆》2門課程建設成為校本課程，使汽車運用與維修專業(yè)課程教學基礎得到進一步夯實。3、建立了穩(wěn)固的校外實習基地

校外實習基地是建設實現(xiàn)工學結(jié)合和學生零距離就業(yè)不可或缺的重要環(huán)節(jié)。汽車運用與維修專業(yè)重視“工學一體化”教學改革，提高學生的動手實踐和解決實際問題的能力。一汽海馬汽車有限公司、豐田汽車有限公司已經(jīng)成為我校穩(wěn)固的校外頂崗實習基地。我校為豐田公司輸送的畢業(yè)生都在企業(yè)做出了一定的成績。

汽車運用與維修專業(yè)與企業(yè)深度合作，全力打造訂單班級，示范校建設期間陸續(xù)成立了“嘉華汽車班”、“T-Tep豐田班”、“通用班”等訂單班級，其中“嘉華汽車班”受到中央黨報內(nèi)參高度評價。（五）體會與思考

校企合作能真正實現(xiàn)企業(yè)、學校、學生三方面共同受益，是職業(yè)教育教學改革發(fā)展必然模式之一。在校企合作項目中，我們都有一定的成績與收獲，然而繼續(xù)深入校企合作，開發(fā)新的項目，還有很長的路要走。

第六部分存在的問題與改進措施

（1）學習借鑒德國基于工作過程的職教模式，改革專業(yè)人才培養(yǎng)模式，是提高專業(yè)內(nèi)涵的有效途徑之一。但是如何將其與中國的辦學實際，如學生規(guī)模、教師素質(zhì)、設備硬件等相結(jié)合，摸索一條中國特色的職教道路是需要長期探索。

（2）在中國由于法律的缺失，企業(yè)參與職教的積極性嚴重不足，而且這是長期存在。因此，如何提供專業(yè)自身的社會服務能力，主動為企業(yè)發(fā)展提供支持和服務，贏得企業(yè)認同，從而反饋于專業(yè)辦學中，這是需要我們思索的。

（3）由于建設期較短，在專業(yè)建設很多方面做得還不夠，如教材編寫尚未全面展開，兼職教師隊伍穩(wěn)定性有待進步加強，為企業(yè)提供技術服務等方面還有一定差距，這是汽車運用與維修專業(yè)今后重點要提高的地方。

綜上所述，汽車運用與維修專業(yè)在示范校建設期內(nèi)，較好地完成了各項任務指標，人才培養(yǎng)模式改革進一步深化，專業(yè)辦學水平躍上新臺階，成功實現(xiàn)示范校建設目標，對其他兄弟院校同類專業(yè)的辦學提供較好的示范作用。今后，汽車運用與維修專業(yè)將繼續(xù)沿著“校企合作、工學一體化”的道途，探索有中國特色的汽車專業(yè)建設模式，為中國中等職業(yè)教育做出應有的貢獻。

友情提示：本文中關于《汽車運用與維修專業(yè)校企文化融合總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，汽車運用與維修專業(yè)校企文化融合總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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