201*年修配廠工作總結(jié)

二一二年度工作總結(jié)及二一三年工作計劃

（綠都公交修配廠）

二一二年即將過去，回顧即將過去的一年，在公司的領(lǐng)

導(dǎo)下，通過修配廠全體員工不懈努力、刻苦鉆研、勇于攻堅，在修理這個平凡而又重要的工作崗位上，以良好的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了公司領(lǐng)導(dǎo)的信任和司機們的好評，較好地完成了公司下達(dá)的各項工作任務(wù)。以下是二一二年度修配廠所做的主要工作和二一三年的工作計劃：

一、二一二年度所做的主要工作：

（一）、安全生產(chǎn)管理方面

一年來，我們始終牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的方針，始終把安全作為管理的重中之重，以廠負(fù)責(zé)人及管理人員首先帶頭做好示范作用；為確保車輛合格出廠，九月份公司派三位員工考取車輛總檢驗證，每部報修車輛必須經(jīng)嚴(yán)格檢驗合格后方可出廠，從而確保運營車輛在安全性能下行駛；在對修理工安全生產(chǎn)管理上，廠里時刻叮囑修理工人注意工作安全，讓修理工熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)的知識；強化員工安全生產(chǎn)意識、提高員工安全生產(chǎn)技能、加強安全生產(chǎn)監(jiān)督，同時嚴(yán)格要求員工養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕不良違章操作行為，安全從工作中的點點滴滴抓起、做起，并持之以恒；每月還定期召開一次安全工作會議，大家一起總結(jié)，相互學(xué)習(xí)，不管是外出搶修還是在廠維修，時刻都謹(jǐn)記安全概念，確保安全工作穩(wěn)定、持續(xù)、可控、有效開展。一年來，修配廠沒有發(fā)生過重大安全事故。

（二）、車輛維修方面

在二一二年（含十二月份估算），修配廠維修保養(yǎng)工作量有如下：

1.對車輛共進(jìn)行5次二級維護(hù)保養(yǎng)，合計535臺次。2.對車輛共進(jìn)行8次一級維護(hù)保養(yǎng)，合計856臺次。3.共接收報修車輛9500臺次。

（其中廠內(nèi)維修8766臺次；外出搶修734臺次。）4.共接收事故組事故車輛報修53臺次。

（三）、團(tuán)結(jié)協(xié)作方面

修配廠按公司的指示要求，落實嚴(yán)格的管理制度，從廠長、副廠長到技術(shù)檢驗員、材料員、資料員、倉管員、修理各工種，崗位分工明確、責(zé)任到人。建立一車一檔，對送修確認(rèn)單、材料清單、維修質(zhì)量進(jìn)行存檔�！皭蹗従礃I(yè)”這是修配廠各位員工的工作信條。隨著時間的推移，公司車輛報修及保養(yǎng)項目逐日增多，維修作業(yè)強度不斷增大，同時幾位維修工因個人原因的相繼辭工造成修配廠維修人員相當(dāng)緊缺，我們修配廠全體員工并沒有選擇逃避，而是加班加點超時作業(yè)，白天進(jìn)行二級維護(hù)保養(yǎng)及搶修作業(yè)，接著晚上對回場的報修車輛進(jìn)行維修和一級保養(yǎng)，為了能確保公司車輛的正常運營，修理工們經(jīng)常都是堅持工作到午夜。（四）、人員培養(yǎng)方面

為了公司長遠(yuǎn)發(fā)展，修配廠特別重視對學(xué)徒的培養(yǎng)。在二

一二年里，修配廠招收了幾名學(xué)徒，對每個學(xué)徒要求技能學(xué)習(xí)要

專心、用心、實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤“，在大工、中工們的虛心指導(dǎo)下以及學(xué)徒們自身的努力下，幾位學(xué)徒都迅速成長起來，他們的維修技術(shù)都上了一個層次，如今在遇到一些小維修及搶修時，他們都能獨當(dāng)一面，學(xué)徒們的成長也為公司蓄積了人才和力量。

學(xué)無止境，除了培養(yǎng)學(xué)徒，修配廠也特別重視大工、中工等維修人員技術(shù)的提高。公司運營車輛都是國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)車輛，經(jīng)過兩年多的運行，車輛陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障，面對電噴發(fā)動機故障，對維修工來說也是一個考驗，因為電噴作為一個新技術(shù)，發(fā)動機構(gòu)造相對復(fù)雜，維修比較困難。面對維修難題，廠里沒有畏懼，而是找維修資料給修理工學(xué)習(xí)、咨詢飛馳廠家技術(shù)人員等途徑去解決難題。在這一段時間里，修理工們的維修技術(shù)也提高了不少，也為以后在發(fā)動機維修上總結(jié)了不少經(jīng)驗。（五）、存在問題及整改方案

在即將過去的一年,修配廠雖然取得了一定的成績,但仍存在著不足之處。

1、維修人員配備不足公司現(xiàn)有車輛112臺，根據(jù)公交線路的擴展仍要增加運營車輛，而維修工只有11人，分兩組，每組只有5.5人。人員少已是燃眉之急，也是修配廠開展各項工作的困難之處。在二一

二年里，報修車輛逐月增多，而且維修強度不斷增大，經(jīng)常因報

修車輛多而打亂車輛的保養(yǎng)計劃，造成車輛保養(yǎng)時間的不斷推遲，不但不利于車輛的正常保養(yǎng)，也不利于行車安全。為了能確保車輛正常運營，增加維修工是目前的當(dāng)務(wù)之急，同時也為日后維修提供保障。2、維修質(zhì)量有待提高

現(xiàn)有維修工都是半路出家，未經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)，因而帶來維修質(zhì)量跟不上。在車輛保養(yǎng)出廠后，車輛返修比較多，主要是剎車響問題，維修人員因粗心大意或在一些細(xì)節(jié)上沒處理好，造成車輛返廠維修，在以后的工作中管理人員必須對維修人員嚴(yán)加管理，維修人員必須改掉粗心大意的毛病，出廠檢驗員必須嚴(yán)格檢驗出廠，層層把關(guān)，提高維修質(zhì)量。3、修配廠經(jīng)營許可資質(zhì)仍未辦理

綠都公交成立兩年多來，修配廠經(jīng)營許可資質(zhì)仍未辦理，集團(tuán)公司在每一次安全大檢查中都多次提出修配廠資質(zhì)問題，為了以后的維修工作能更好地開展，同時也為了減輕我們的工作壓力，修配廠資質(zhì)需抓緊辦理。4、人員整體素質(zhì)仍有待提高

目前修配廠人員的整體素質(zhì)仍是偏低，不管是管理人員還是維修人員。隨著公交車的市場發(fā)展?fàn)顩r，提高我們的整體素質(zhì)已是當(dāng)務(wù)之急，因此必須加大員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓(xùn),加大內(nèi)部人才開發(fā)力度，建立和諧、融洽的員工內(nèi)部關(guān)系，盡可能提高維修工的福利待遇，讓人員留得住。5、安全意識不牢

安全重于泰山，在日常工作中，仍舊發(fā)現(xiàn)個別員工安全意識不牢。在接下來的工作中，必須繼續(xù)加強對員工安全教育學(xué)習(xí)，確保零事故發(fā)生。

二、二一三年的工作計劃：

新的一年即將到來，我們也即將進(jìn)入新的合作公司。對于我們來說又是一個嶄新的開始，既是機遇又是挑戰(zhàn)。在新的一年里我們將繼續(xù)圍繞公司的中心工作,克服缺點,改進(jìn)方法，深入調(diào)研,把握實情；加強治理,改進(jìn)服務(wù)，大膽探索工作新思路、新方法,為公車維修的健康快速發(fā)展而努力!下面根據(jù)二一二年度工作情況與存在不足,結(jié)合目前公交車維修發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢,計劃從下幾個方面開展二一三年度的工作：

1.繼續(xù)加大安全生產(chǎn)力度，安全第一、預(yù)防為主，嚴(yán)格排查安

全隱患，如車間用電安全，維修作業(yè)安全，同時包括二級保養(yǎng)中對車輛安全性能排查，確保車輛安全運行。

2.進(jìn)一步加強制度的完善和落實，努力提高修配廠人員的綜合

素質(zhì),加強理論學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),強化服務(wù)與治理意識,制定相應(yīng)的考核制度,明確分工,充分調(diào)動工作積極性，完善管理體系，提高管理水平。

3.大力加強員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓(xùn),加大內(nèi)部人才開發(fā)

力度，建立和諧、融洽的員工內(nèi)部關(guān)系。

4.提升維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，認(rèn)真聽取領(lǐng)導(dǎo)和司機們的合理意

見和要求，加強車輛維修質(zhì)量的驗收考評工作，努力減少車輛回廠返修，在保證維修質(zhì)量的同時盡可能減少車輛的停班維修時間。

5.繼續(xù)做好車輛維修保養(yǎng)檔案，做好倉庫進(jìn)出材料登記，把好

材料質(zhì)量關(guān)和裝配關(guān)，完成公司下達(dá)的各項工作任務(wù)。

修配廠

二一二年十二月一日

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201*年度安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作總結(jié)

201*年我高雅公司汽車維修廠的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行上海市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強監(jiān)督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個方面的工作。

一、安全生產(chǎn)方面，完善安全管理機構(gòu)人員和制度，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制�！鞍踩�是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實做以下工作：

1、通過安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。

2、加強安全生產(chǎn)工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監(jiān)督機制。

3、每個工作日都例會強調(diào)安全生產(chǎn)。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。

二、經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量方面，

為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方

便及時、優(yōu)質(zhì)可靠、價格合理的維修服務(wù)，維護(hù)消費者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。

按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認(rèn)真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時定額和收費標(biāo)準(zhǔn)，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時也使消費者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容，增強維權(quán)意識和自我保護(hù)能力。

為進(jìn)一步提高機動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下：

1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經(jīng)營，加強質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。

2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機動車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。

4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。

5、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

6、實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機動車故障，按《上海市機動車維修管理條例》規(guī)定，應(yīng)當(dāng)及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在3％以下。

7、嚴(yán)格按照上海市有關(guān)機動車二級維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)竣工送檢，堅決杜絕不維護(hù)，減、漏項維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在85％以上。

8、向公司作出公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動；公開作出規(guī)范經(jīng)營、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾。開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。

我們將一如既往地緊緊抓住技術(shù)實力和服務(wù)態(tài)度這兩個方面不放松，以求提升市場競爭力。雖然在201*年，我修理廠取得的成績有目共睹，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和各用車部門的認(rèn)可和好評，但仍有許多方面不能滿足大家的要求，如修后服務(wù)缺乏主動、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量還有提高空間、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負(fù)責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹立我修理廠的良好形象，創(chuàng)造更好的工作業(yè)績。

在今后的工作中我們制定了“三個確�！惫ぷ髂繕�(biāo)：

（一）搶時間、爭主動，確保工作進(jìn)度。各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責(zé)任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃、早安排、早設(shè)計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案，科學(xué)安排，每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細(xì)的進(jìn)度打算，在實施中嚴(yán)格按進(jìn)度工作，只能提前，不能拖后。

（二）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不

論哪個維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各修理班組要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。

（三）堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患�，F(xiàn)在我修理廠的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會。

在新的一年里修理廠的任務(wù)非常明確，我們要腳踏實地，從發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標(biāo)，突出重點，扎實工作，建立一套責(zé)任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn)。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。

201*年1月23日

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