公路工程監(jiān)理個人工作總結

公路工程監(jiān)理個人工作總結

xxxx年x月我被調(diào)入西過境公路西段第一駐地辦試驗室擔任工程監(jiān)理試驗檢測工程師，在領導的支持和同事的積極配合下，本著“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗工作，現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報如下：

1、駐地辦進場以來，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買試驗設備及儀器，進行安裝、調(diào)試、標定，申請工地臨時資質(zhì)，同時不斷完善試驗實施細則、監(jiān)理各項規(guī)章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗收一次通過，具備施工準備階段試驗條件。在建設駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進場試驗人員、設備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開工奠定基礎。

2、開工前，首先按照設計圖紙及規(guī)范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標準擊實進行標準、驗證試驗，使各項指標均滿足施工規(guī)范及設計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準確的試驗依據(jù)。

3、材料質(zhì)量控制，是我們試驗監(jiān)理質(zhì)量控制的重點，合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對可疑材料的調(diào)查和復試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容，拒絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。

4、施工過程控制，每個分項工程或單項工程開工前，監(jiān)理試驗人員對砼配合比進行檢驗確認后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設計要求的范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，承包商與監(jiān)理同時制作具有代表性的砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標之一。

xxx年即將過去，回顧這半年來的監(jiān)理工作，體會最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多么復雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責，就能全面的掌握整個工程動態(tài)，控制整個工程質(zhì)量，同時監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱患的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點對我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。雖然我們一直努力扎實的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時有發(fā)生，根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認真學習施工規(guī)范、試驗規(guī)程，熟悉設計圖紙，提高業(yè)務水平和自身素質(zhì)，加強監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態(tài)，控制施工質(zhì)量。

在西過境公路項目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好201*年的監(jiān)理試驗工作，201*年任務艱巨，工程量大，對我們的試驗工作要求更為嚴格，這就要求我們每一個試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認真負責的工作態(tài)度，具有較強的責任心，充分熟悉并掌握業(yè)務知識和技能，彌補過去的不足，嚴格把好工程材料進場質(zhì)量關、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗關，當好工程質(zhì)量的守護神，為××公路工程技術咨詢有限公司在西部建設樹立良好的企業(yè)形象。

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公路工程監(jiān)理工作總結

公路工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容就是“三控制、兩管理、

一協(xié)調(diào)”，即：質(zhì)量控制、進度控制、費用控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)。對于工程監(jiān)理的三要素（即三控制），從辨證的角度講是相互對立，而又相互統(tǒng)一的整體，是環(huán)環(huán)相扣的。沒有質(zhì)量的進度是“豆腐渣”工程，沒有進度的質(zhì)量是“虧本”工程，沒有合理費用的支持更是不可想象的。因此，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會給工程帶來不良后果，直接影響到公路工程的正常進行。三者之間質(zhì)量是核心，進度要在質(zhì)量保證的前提下才能進行，而費用又為質(zhì)量和進度提供有力的經(jīng)濟保障。合同管理、信息管理貫穿于整個工程之中，是公路工程建設的基礎。組織協(xié)調(diào)則是三控制、兩管理得以順利實施的手段和措施。公路工程建設的基本特點是戰(zhàn)線長、工作面廣，尤其是高等級公路工程量大、投資高，因而對其影響因素很多，管理起來也比較難。這就要求我們監(jiān)理人員在實際的工作中要抓住工作重點，主次分明。在工期緊、任務重的情況下，工程質(zhì)量能達到比較高的水平，關鍵在于監(jiān)理工作中采取一系列行之有效的措施與辦法。1、建立健全監(jiān)理組織機構。

明確崗位職責，責任到人。根據(jù)工程項目進行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構造物、路面各結構層等關鍵

要害部位。做到分工明確、各負其責，以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂，職責不清而影響工作效率。從而在組織上保證監(jiān)理工作到位。

2、制定切實可行的質(zhì)量管理制度，并狠抓落實。

監(jiān)理應在工程開工之前，編寫下發(fā)工程監(jiān)理實施細則，對有關監(jiān)理組織的權限、職責及監(jiān)理程序、質(zhì)檢要求及標準等方面做出具體的規(guī)定，同時隨著工程進展，及時下發(fā)有關施工要求、施工須知、監(jiān)理通知等一系列技術文件，使施工單位有章可循，有據(jù)可依。制定各項制度的同時，還要狠抓制度的落實工作。經(jīng)常性地組織定期或不定期的工地檢查，檢查各施工單位落實各項制度的情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，采取措施�，F(xiàn)場監(jiān)理組在監(jiān)理過程中，認真貫徹執(zhí)行有關制度，嚴格按照監(jiān)理程序，對開工審查、原材料檢查、工序檢查、驗收檢查、試驗和測量檢查等實施全面監(jiān)控。在制度的落實上，還采取一些原則性規(guī)定，如監(jiān)理重要工序全過程跟班旁站，工程驗收全天候進行，既保證工程質(zhì)量，又為施工單位節(jié)約了施工周期，有效地加快工程進度�；�本上做到哪里有施工，哪里就有監(jiān)理，碰上時間緊，監(jiān)理人員可短期吃住在施工單位，以“嚴格監(jiān)理，熱情服務，秉公辦事，一絲不茍”的指導思想，提供24小時全方位服務。3、監(jiān)理單位應加大試驗儀器設備的投入，依靠科學的檢測

手段來保證工程質(zhì)量。

監(jiān)理工作主要憑檢測數(shù)據(jù)說話，而這一切首先離不開必需的檢測儀器設備。所以，作為監(jiān)理單位，除了在人員上加大投入外，還要在儀器設備上加大投入，要擁有自己獨立的試驗室，全面地開展試驗工作，切實發(fā)揮試驗數(shù)據(jù)指導施工的作用。

4、抓好監(jiān)理人員與施工單位技術人員業(yè)務培訓，不斷提高其技術水平與業(yè)務能力。

針對目前監(jiān)理人員與施工單位技術人員業(yè)務能力與技術水平參差不一的客觀情況，為了更好地開展監(jiān)理工作，督促施工單位技術人員做好自檢工作，可定期或不定期地組織駐地監(jiān)理和施工單位質(zhì)檢人員學習施工圖紙、施工規(guī)范、試驗規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準等一系列材料，并進行討論與交流。在各單項工程開工前，還組織召開施工技術現(xiàn)場會，講解規(guī)范要求、施工工藝和注意事項，這些措施能促進大家對有關知識的了解，更好地做好自己的本職工作。5、督促施工單位嚴格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。

工程是施工單位干出來的，要真正搞好工程質(zhì)量，必須要抓好施工單位質(zhì)量自檢這個第一關。自檢在三級質(zhì)量保證體系中（企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督）作用最大、覆蓋面最廣、頻率最高，是最能實事求是地反映工程實際質(zhì)量情況的基本環(huán)節(jié)，所以施工單位必須將自檢體系運行起來，

切實發(fā)揮其作用，施工單位領導也必須引起重視，施行技術人員施工、質(zhì)檢分開，設立專職的質(zhì)檢員或質(zhì)檢小組，這樣才能真正做到事前、事中控制，將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

6、切實抓好質(zhì)量控制工作，確保工程質(zhì)量。

在抓質(zhì)量的過程中，要突出抓好四關，即開工審批關、原材料質(zhì)量關、工序報檢報驗關、試驗測量關。開工審批關就是各單位、分部、分項工程開工都必須辦理開工申請，申請報告內(nèi)容必須齊全、真實，尤其是施工技術方案，質(zhì)量保證措施，有關標準試驗等要嚴格審查，標段現(xiàn)場監(jiān)理和試驗監(jiān)理等簽認后，再報監(jiān)理組長批準，方可進行分項工程的施工。監(jiān)理人員在開工前認真對各項申報內(nèi)容進行檢查落實，把存在問題解決在開工前，避免了事后諸葛亮。原材料是根本，如果工程中使用的材料不合格，即使施工工藝再高，設備再精良，生產(chǎn)出的產(chǎn)品仍然是不合格的，所以應加強對原材料的質(zhì)量控制，對施工單位自采材料，如生石灰、石料、砂等，規(guī)定在進場前必須先自檢，合格并經(jīng)監(jiān)理復查認可后才能進場。凡是監(jiān)理抽檢不合格的材料，立即下發(fā)通知堅決責令其清除出場，這樣就能基本上消滅不合格原材料進入施工現(xiàn)場，為工程排除了質(zhì)量隱患。工序報檢報驗關就是每道工序施工時必須報檢、完工時必須報驗，將施工全過程置于監(jiān)理的監(jiān)視之下，排除了施工單位的投機取巧、弄虛作假，

對于不報檢報驗的路段，監(jiān)理不予計量，也不得進行下一步施工。試驗測量關就是每一施工段報檢報驗時，必須附有真實、合格的試驗及測量自檢資料。對于弄虛作假做假資料的行為，一經(jīng)查實，給予嚴懲。清淤清雜要做到干凈徹底；路基回填要分層并嚴格控制厚度、含水量與壓實度；對于低劑量石灰處理段需檢查石灰松鋪厚度及拌和均勻度；石灰土底基層嚴格控制石灰劑量、土粒徑大小與拌和均勻度，做到異地攤鋪，杜絕素土夾心現(xiàn)象。水泥穩(wěn)定碎石基層除加強配比及拌和均勻性檢查外，對平整度與高程加強檢測，以此來保證瀝青砼面層厚度一致，且符合要求。對于瀝青砼面層更是集中精力，嚴把質(zhì)量關。水泥混凝土工程要保證混凝土拌和質(zhì)量和澆筑質(zhì)量。除了抓好施工前后各道工序要求以外，重點對平整度和橋頭跳車加強控制，因為這兩項指標直接影響行車舒適性。除了對主要問題抓住不放外，對于一些容易忽視的環(huán)節(jié)我們也應給予足夠的重視，注意抓好溝塘回填處理、橋涵兩側填土壓實、硬路肩施工等方面，做到不留一絲隱患。

7、堅持“以管為主，管、幫、促相結合”的原則。

在日常監(jiān)理工作中，監(jiān)理人員嚴格監(jiān)理，熱情服務，堅持“以管為主，管、幫、促相結合”的原則，“管”就是嚴格按照監(jiān)理辦法、技術規(guī)范和設計圖紙，對工程的全過程、全方位進行監(jiān)督管理，不循私情；“幫”就是熱情服務，幫

助施工單位解決技術上存在的問題，改進工作，提醒他們注意施工中可能出現(xiàn)的問題，做到急施工之所急，想施工之所想；“促”就是檢查督促各項工作的落實，把工程質(zhì)量與工程進度搞上去。

8、堅持工地例會制度。

為了加強聯(lián)系與交流，應定期召開工地例會，施工單位項目經(jīng)理、各部門負責人、主要監(jiān)理人員參加，會議上認真聽取各施工單位的工作意見，及時指出各單位在本期工程中出現(xiàn)的共性或個性的質(zhì)量及進度問題，提出各種行之有效的改進方法，解決有關技術難題。同時在例會上還協(xié)調(diào)解決施工單位與地方民事問題，為施工單位創(chuàng)造較好的施工環(huán)境，加快工程進度，傳達上級有關管理部門的文件指示精神，使施工單位了解有關情況。為了更好地鼓勵先進，鞭策后進，視工程進展情況，不定期召開工程流動現(xiàn)場會。對各單位施工現(xiàn)場進行觀摩、評論，交流好的經(jīng)驗與做法，批評不良施工現(xiàn)象與行為，促進各單位共同搞好工程質(zhì)量與進度。9、注意改進工作作風與工作方法。

監(jiān)理人員不光和事打交道，更要和人打交道，要時刻注意自己，改進自己的工作作風與工作方法，才能使監(jiān)理工作達到事半功倍的效果。監(jiān)理人員應有很強的工作責任心、樸素的工作作風、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，除完成正常的檢測、審查等工作外，應該主動為施工單位排憂解難，如協(xié)助制訂進

度計劃，幫助技術人員熟悉業(yè)務，講解試驗操作，提供有價值的意見建議等，通過這些可以密切監(jiān)理與施工單位之間的工作合作關系，樹立監(jiān)理的威信，使他們主動配合監(jiān)理做好工作。

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