資質(zhì)自查工作總結(jié)報告

資質(zhì)自查工作總結(jié)報告

申報全省高速公路管理杯的自查報告省廳公路局:

根據(jù)魯路政號和魯路政號文件的要求和有關(guān)規(guī)定,現(xiàn)將我處申報全省高速公路管理杯的自查情況匯報如下:

××年,日東高速公路菏澤管理處在省廳、省局和市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的大力支持下,以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),深入貫徹十六大和十六屆五中全會精神,緊緊圍繞菏澤高速公路管理中心任務(wù),按照“標(biāo)本兼治、遠近結(jié)合、綜合治理、狠抓落實”的總體要求,團結(jié)進取,奮力拼搏,實施了養(yǎng)護、收費、機關(guān)、服務(wù)區(qū)四大“窗口”形象工程建設(shè),管理工作有突破、有亮點、有變化、有效果,取得了領(lǐng)導(dǎo)肯定、群眾認可、社會滿意的可喜成績,為全省公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出了積極貢獻。

一、求真務(wù)實,養(yǎng)護管理步入科學(xué)化、規(guī)范化

高速養(yǎng)護工作樹立高度的交通服務(wù)意識,認真貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針,堅持“預(yù)防性養(yǎng)護、機械化養(yǎng)護、防止中斷交通”的原則,以路面養(yǎng)護為中心做好全面養(yǎng)護,逐步使高速公路養(yǎng)護管理步入科學(xué)化、規(guī)范化。

制定和完善高速公路養(yǎng)護管理規(guī)范和管理辦法。我們認真總結(jié)幾年來高速公路的養(yǎng)護管理工作,結(jié)合實際情況,對養(yǎng)護決策的科學(xué)依據(jù)、養(yǎng)護質(zhì)量的評定標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護定額的使用辦法、養(yǎng)護工作的科技含量等進行統(tǒng)一標(biāo)定和規(guī)范,從而為養(yǎng)護工作提供了各種技術(shù)參數(shù)和執(zhí)行規(guī)范,制定適時的養(yǎng)護對策,保證了養(yǎng)護工作的順利有效。

加強學(xué)習(xí)培訓(xùn),提高養(yǎng)護人員的專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)。我們結(jié)合專業(yè)和學(xué)歷分批次、有針對性的培訓(xùn)養(yǎng)護人員,.重點學(xué)習(xí)養(yǎng)護作業(yè)操作規(guī)范、養(yǎng)護成本核算、養(yǎng)護質(zhì)量評定、養(yǎng)護合同管理等專業(yè)知識,重視責(zé)任意識和質(zhì)量意識的教育,使養(yǎng)護隊伍不斷充實壯大。現(xiàn)擁有大專以上學(xué)歷人,高級工程師名,工程師名,這些都為養(yǎng)護工作提供了堅實的人才基礎(chǔ)和技術(shù)后盾。

逐步理順外部關(guān)系,保證養(yǎng)護工作順利進行。以往高速公路管理一直存在外部體制不順的弊病,制約養(yǎng)護工作地健康發(fā)展,高管處黨組一班人針對此課題認真研究,本著相互支持、相互理解、共同管好用好高速公路的原則,求同存異,正確處理好與路政管理部門、交通管理部門之間的關(guān)系,建立必要的信息溝通渠道和程序,保證了高速養(yǎng)護工作的順利進行。

注重平時養(yǎng)護,抓好重點養(yǎng)護。養(yǎng)護人員定期檢測路面平整度、整體強度、抗滑能力三大指標(biāo),建立路面評價系統(tǒng);堅持巡查制度,了解路面狀況,建立路面損毀檔案;建立養(yǎng)護回訪制度,定期對養(yǎng)護過的路面進行觀測,不斷提高養(yǎng)護方法和養(yǎng)護水平。對橋梁等重點部位進行經(jīng)常性的檢查,經(jīng)常性地養(yǎng)護,定期對其強度進行檢測,建立完善的技術(shù)資料,對出現(xiàn)的問題認真分析,正確處理,確定合理的維修加固方案。

建立養(yǎng)護快速反應(yīng)機制,確保全天候處理應(yīng)急事件。在突發(fā)性事故和特殊氣候條件下的養(yǎng)護管理,首先,提前準(zhǔn)備各種材料物資和機械設(shè)備,隨時備用;二是及時取得準(zhǔn)確的氣象信息,針對路況實際情況,做好應(yīng)急工作;三是反應(yīng)迅速、動作敏捷,以最快速度組織搶修和處理,保證通車;四是做好善后補救和完善工作。強調(diào)規(guī)范作業(yè),走機械化養(yǎng)護之路。我們在養(yǎng)護工程施工中,嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定實施規(guī)范化交通安全控制,切實做到維持交通,保障安全。事先在作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置“正在施工”,“減速慢行”等施工標(biāo)志,夜間還應(yīng)安裝紅色示警燈,經(jīng)確認不會對正常作業(yè)人員或正常駕駛的車輛造成危險后再施工;作業(yè)人員統(tǒng)一穿著桔黃色反光安全標(biāo)志服,養(yǎng)護維修車輛、機械必須涂成桔黃色并安裝黃色示警燈;堅持質(zhì)量“否決權(quán)”制度,確保工程質(zhì)量和工作質(zhì)量。我們結(jié)合自身的經(jīng)濟承受能力和設(shè)備的經(jīng)濟性和實用性,按照“先小后大,先急后緩”的原則,逐步分期、分批合理配置養(yǎng)護機械,逐步完善和提高養(yǎng)護效能。同時,對已有設(shè)備進行專人管理、定期保養(yǎng)、定期檢查,保證正常使用,延長工作壽命。嚴(yán)格養(yǎng)護成本核算,保證養(yǎng)護資金有效使用。在今年資金緊張的情況下,養(yǎng)護工作強化財務(wù)計劃控制,嚴(yán)把計劃審批關(guān)和開支審批關(guān),嚴(yán)把材料出庫,杜絕各種漏洞,實行跟蹤審計,規(guī)范財務(wù)管理,保證養(yǎng)護資金有效使用,爭取用最少的錢辦最多的事,確保了養(yǎng)護工作保質(zhì)保量的完成。二、蓬勃發(fā)展,服務(wù)區(qū)管理呈現(xiàn)人文化、多元化

在服務(wù)區(qū)管理中,我們堅持“在保證服務(wù)前提下講效益,不在盈利前提下談服務(wù)”的管理理念,牢固樹立服務(wù)意識,以服務(wù)樹品牌,向管理要效益,努力實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益的雙贏。

努力實施“航空式”服務(wù),處處彰顯高速文化。菏澤、巨野兩個服務(wù)區(qū)建設(shè)以現(xiàn)代企業(yè)管理理念,經(jīng)營方法、團隊建設(shè)、企業(yè)文化構(gòu)建新型服務(wù)區(qū),實施一體化經(jīng)營、全方位服務(wù),為過往駕乘人員提供餐飲、購物、休憩茶座、住宿、加油、汽修等系列化服務(wù);制定《服務(wù)區(qū)管理人員“五星級”百分制管理辦法》,本著“服務(wù)高速、服務(wù)司乘”的宗旨,適時推出“流動服務(wù)車”、“雨天打傘”等人性化服務(wù),讓服務(wù)區(qū)成為進得來、留得住、走得不舍、再來光顧的宜人地方;讓每一位進入服務(wù)區(qū)的客人真正感受到,一次服務(wù)區(qū)的感受就是星級服務(wù)的享受,也是一次人文精神的關(guān)懷,更是一次高速公路文化的熏陶和體驗。

注重抓好服務(wù)區(qū)的安全管理和衛(wèi)生工作。加強預(yù)防和檢查,排除各個部位的隱患,嚴(yán)格落實防火、防爆、防毒等措施。我們請來消防人員講解安全常識,現(xiàn)場演練滅火方法和逃身技巧,組織專業(yè)電工集中培訓(xùn),實地觀摩電力設(shè)施保養(yǎng),并與負責(zé)人簽訂安全事故責(zé)任書,確保責(zé)任到人。服務(wù)區(qū)衛(wèi)生嚴(yán)格執(zhí)行《公共衛(wèi)生管理條列》和《食品衛(wèi)生管理制度》,所有從業(yè)人員接受衛(wèi)生知識培訓(xùn),定期參加體檢,堅決執(zhí)行持“健康資格證”上崗制度,做到餐廳無蠅化,廁所無味化。

拓寬服務(wù)區(qū)經(jīng)濟,實現(xiàn)多元化發(fā)展。服務(wù)在經(jīng)營思路上有新見解、新方法、新突破,牢固樹立市場觀念、競爭觀念、創(chuàng)新觀念和發(fā)展觀念,立足高起點、探索新路子、以多種形式、多種渠道進行大開發(fā)、尋求新項目。充分利用自身有利條件,加強與地方和專業(yè)經(jīng)營者的合作,辦起特色市場,把菏澤市的名特優(yōu)產(chǎn)品帶出去,把外省市的新奇鮮物品引進來,一批如礦泉水廠、恒溫冷凍室等具有發(fā)展?jié)摿Φ捻椖恳蔡嵘狭俗h事議程。

三、多措并舉,通行費征收管理推行系統(tǒng)化、合理化

為確保收費工作的正常運轉(zhuǎn)和通行費的穩(wěn)步增長,我們制定多項有效措施,狠抓落實。

機關(guān)領(lǐng)導(dǎo)重心下移,加強對一線收費工作的管理。收費分管領(lǐng)導(dǎo)和收費科稽查隊采取到站夜查、暗訪等形式及時掌握一線動態(tài),及時調(diào)整管理方式;處領(lǐng)導(dǎo)實行住站(區(qū))幫助指導(dǎo)工作,每周到站(區(qū))工作時間不少于三個工作日,把工作的落腳點放在及時發(fā)現(xiàn)問題、彌補管理漏洞上,具體幫助指導(dǎo)站(區(qū))制訂工作計劃,研究落實措施,促進了收費站的各項工作。

加強硬件建設(shè),完善收費系統(tǒng)的配置和保養(yǎng)。針對部分收費設(shè)施出現(xiàn)的老化損壞現(xiàn)象,我們加大資金投入,對整個收費系統(tǒng)進行檢查保養(yǎng),及時更換受損部件,添加新型設(shè)備,完善信息監(jiān)控系統(tǒng),確保收費系統(tǒng)的正常運作。

收費站工作各顯特色。菏澤收費站運用“情緒過濾法”,調(diào)整收費員與司乘人員之間的位置,通過換位思考增加雙方的理解和溝通,提高了文明服務(wù)水平;菏澤西收費站加強英漢雙語聯(lián)系,展現(xiàn)人文關(guān)懷;鄆城南收費站做好高速宣傳工作,降低附屬設(shè)施的人為損壞,消除諸多不穩(wěn)定因素;鄆城收費站細化管理,將出勤進行量化考核,保證收費工作健康發(fā)展;東明收費站積極拓寬改造,提高通行能力,杜絕堵車現(xiàn)象,極大提高了收費額度。

積極開展文明創(chuàng)建,樹優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象。我們以“文明單位”創(chuàng)建活動為主線,以“文明示范窗口”、“青年文明號”“高速公路文明大通道”等創(chuàng)建活動為載體,不斷豐富創(chuàng)建內(nèi)容,提升創(chuàng)建品位,創(chuàng)新創(chuàng)建機制,增強創(chuàng)建實效,逐步形成“點、線、面”梯次發(fā)展,整體推進的創(chuàng)建格局�！痢聊晡姨帢s獲省交通廳全省高速公路管理杯,今年菏澤收費站又被評為國家級“青年文明號”。

規(guī)范制度,狠抓收費隊伍建設(shè)。制定了《日東高速公路菏澤管理處紙卡管理辦法補充規(guī)定》、《日東高速公路菏澤管理處公務(wù)卡管理辦法補充規(guī)定》、《日東高速公路菏澤管理處信息管理分中心應(yīng)急預(yù)案》、《星級收費員標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法實施細則》、《收費站星級標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法實施細則》等辦法及措施,規(guī)范了收費隊伍,使收費管理有章可循,有法可依。

由于制度落實,措施到位,在今年菏東路危橋修復(fù)、東明收費站車道拓寬等諸多不利因素條件下,通行費征收穩(wěn)中有升,年終任務(wù)完成在即,截至目前,通行費收入億元,完成年度任務(wù)的,同比增長個百分點。

四、轉(zhuǎn)變作風(fēng),機關(guān)建設(shè)實現(xiàn)程序化、效能化

機關(guān)建設(shè)牢固樹立主動服務(wù)基層的思想,突出辦事程序化和工作效能化兩個基本點,進一步提升機關(guān)服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量,.強化機關(guān)工作紀(jì)律,嚴(yán)格管理制度,規(guī)范工作程序,把為基層服務(wù)的工作落到實處。

在“五星級”管理模式和質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上,突出管理工作的“三大亮點”,重點實施“三個評價體系”。以自我評價、行政評價和社會評價形式,通過客觀、公平、高層次、廣視角的科學(xué)評價,豐富評價模式,活躍評價的思想和理論,提高評價對實際工作的效能,推進管理與評價順利發(fā)展,創(chuàng)建和運用管理全新的評價體系。通過轉(zhuǎn)變評價主體和外部行政監(jiān)管增強啟動內(nèi)因活力,使管理與評價有機結(jié)合,充分發(fā)揮和拓寬菏澤高速公路的功能、職能和效能,從而實現(xiàn)對高速公路管理進行有效調(diào)控,創(chuàng)新和提升管理水平。

推行首問責(zé)任制,強化工作程序。首問責(zé)任制強調(diào)第一位接受來訪、來電、來信的領(lǐng)導(dǎo)干部及工作人員,必須負責(zé)安排接待、解答、受理或引導(dǎo)辦理有關(guān)事項。如屬于指責(zé)范圍內(nèi)的事項,要及時予以辦理;不能當(dāng)場辦理的,要說明理由;不知如何辦理的,要告知程序,并解答對方詢問,具體經(jīng)辦人不在時,要先接受下來,記下聯(lián)系方式,轉(zhuǎn)交具體經(jīng)辦人處理。如不屬于指責(zé)范圍內(nèi)的事項,要主動告知或引導(dǎo)到有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或經(jīng)辦科室,經(jīng)辦科室無人時,應(yīng)告知經(jīng)辦科室的聯(lián)系電話。如不屬于本單位或本部門指責(zé)范圍的,應(yīng)告知或盡可能幫助其了解承辦單位或部門。屬于電話咨詢、舉報或投訴的,首問責(zé)任人應(yīng)將具體事項記錄在冊,并按照有關(guān)規(guī)定及時處理。

強化機關(guān)效能建設(shè),實現(xiàn)制度管理人、規(guī)范人、教育人。我們將辦事程序、職責(zé)權(quán)限、學(xué)習(xí)制度、車輛管理和辦公用品采購等制度公布于眾,把人員的行為納入制度約束的軌道,做到明確責(zé)任、量化標(biāo)準(zhǔn)、獎罰分明。同時加強了各項后勤工作,圍繞領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)一線的各種保障性工作比較到位,建成廉潔、勤政、務(wù)實、高效的機關(guān)。

結(jié)合我處實際,對照省廳局有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),我們經(jīng)過認真細致地自查,認為已符合申報條件,請予以驗收。

擴展閱讀：高速公路201*年度養(yǎng)護工作總結(jié)

201*年######養(yǎng)護工作總結(jié)

一年以來，在省交通運輸廳和省集團公司的正確指導(dǎo)下，######認真貫徹科學(xué)發(fā)展觀，大力踐行以保障安全暢通,提升服務(wù)品質(zhì)為主題的實踐活動,不斷加大管轄道路養(yǎng)護工作力度，克服各種困難，確保了轄區(qū)道路安全暢通。通過一年的整治，路容路貌得到了徹底改觀，養(yǎng)護管理工作也取得了較好的成績。

一、攻堅克難，全力以赴迎國檢

全國干線公路養(yǎng)護管理檢查是對我省公路養(yǎng)護管理工作的全面檢查,也是充分展示“建、管、養(yǎng)、收”等各方面成績的一次良好契機。為積極落實省委省政府提出的“確保進步獎、力爭前十五”的迎國檢目標(biāo)，######上下高度重視，成立了路容路貌整治項目辦，管理中心主要領(lǐng)導(dǎo)兼任項目辦主任，并分別從各下屬單位抽調(diào)了若干有工程經(jīng)驗的人員充實到項目辦各部門，設(shè)置專用辦公室進行集中統(tǒng)一辦公。

***高速公路201*年通車以來，車流量逐年增加，目前晝夜平均交通量已達到2.6萬余輛，貨車比例達到40%以上，過重的車輛荷載導(dǎo)致路面損壞嚴(yán)重。為了做到對癥下藥，科學(xué)決策，管理中心先后邀請中國公路學(xué)會、長安大學(xué)的專家教授進行現(xiàn)場咨詢。根據(jù)專家咨詢意見，及時優(yōu)化調(diào)整施工方案，確保路面維修效果，滿足國檢指標(biāo)的同時，達到延長道路使用壽命的目標(biāo)。

上級批復(fù)***高速迎國檢路面維修工程總投資額為1.926億元，包括路面挖補7萬m,微表處192萬m，AC-13

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罩面45.9萬m。由于維修方案批復(fù)時間晚，有效工期短，為了圓滿完成迎國檢路面維修施工任務(wù)，管理中心號召全體養(yǎng)護職工放棄休假，大干200天，迅速掀起施工高潮。管理中心主要領(lǐng)導(dǎo)親自靠前指揮，項目辦各部門分工協(xié)作，密切配合，養(yǎng)護單位倒排工期，精細施工，克服原材料供應(yīng)緊張、施工組織難度大、安全生產(chǎn)壓力大等種種不利因素的制約，較好的完成了國檢維修各項施工任務(wù)。

同時，管理中心根據(jù)省集團公司下發(fā)的內(nèi)業(yè)資料規(guī)范化整理的要求，努力完善各項內(nèi)業(yè)資料的整理、歸檔工作。指導(dǎo)敦促各基層單位、養(yǎng)護中心進行資料整理、歸檔，編印迎檢藍本。

二、精雕細琢，加大路容路貌整治力度

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***高速公路自201*年通車以來，上級養(yǎng)護經(jīng)費撥款較少，養(yǎng)護欠賬較多。為了提升***高速公路的形象，打造一條暢、潔、綠、美的高速公路，今年年初以來，在上級的大力支持下，管理中心先后投入一千多萬元進行路容路貌整治。清理排水溝750821m，路肩抹面38464m，修復(fù)圬工砌體2522m，修復(fù)邊溝2350m，清理橋梁伸縮縫9479m，涵洞通道清淤7647m，修復(fù)防眩板777塊，修復(fù)隔離柵7522m。同時，還投入資金對***路全線上跨橋以及橋梁鋼扶手進行了全面刷新，并對***路的隔音墻、中央開口柵等進行了全面修復(fù)。通過各單位的共同努力，高速公路全線路容路貌煥然一新，得到了上級部門的肯定。

三、認真籌備，做好***高速公路通車的接養(yǎng)工作

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201*年9月16日，***高速公路正式建成通車。根據(jù)集團公司的統(tǒng)一部署安排，***高速公路石城北至瑞金南段由######負責(zé)接管。為了確保***高速公路建成通車后的安全運營管理，######及時與***項目辦協(xié)調(diào)，相互配合，順利實現(xiàn)了平穩(wěn)接管。根據(jù)***項目辦的安排，施工缺陷期內(nèi)的養(yǎng)護由項目辦委托專業(yè)養(yǎng)護公司實施，管理中心根據(jù)需要，及時充實了養(yǎng)護站的管理人員，做好養(yǎng)護的銜接工作。同時，為做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作，還為兩個管理所配備了巡路車輛，購置了多套安全標(biāo)志牌，確保通車后的運營安全。

四、精心組織，全力推進造林綠化“一大四小”工程

為響應(yīng)省委、省政府推進造林綠化“一大四小”工程建設(shè)的號召，按照省廳提出的“一年基本覆綠，兩年完善提高，三年大見成效”、“黃土不見天，巖石不裸露，三季有花，四季常青”的工作目標(biāo)，在201*年第一階段綠化的基礎(chǔ)上，經(jīng)過今年一年的努力，我們管轄的高速公路綠化工作已取得明顯效果。目前，已基本完成***高速公路及廈蓉高速公路######城西段的綠化，共完成里程139公里，改造互通4個，樞紐1個，累計完成投資2965萬元。

通過近一年的精心養(yǎng)護，綠化效果初步顯現(xiàn)，高速公路沿線生態(tài)環(huán)境也得到了一定的改善。我們的工作也得到了上級的肯定，在二階段綠化檢查評比中，######樞紐苗圃和***互通綠化被列入示范項目進行推廣。同時，通過開展綠化工作，全中心上下形成了濃厚的綠化工作氛圍，中心各單位都開始積極思考如何搞好綠化工作，有意識的進行學(xué)習(xí)和研究綠化，干部職工的素質(zhì)、能力才得到了提升，在綠化方面培養(yǎng)了一些我們自己的“土專家”。

五、沉著應(yīng)對，確保汛期道路安全暢通

***地區(qū)毗鄰沿海，每年都會受到臺風(fēng)的影響，為了確保汛期道路的安全暢通，######認真準(zhǔn)備，沉著應(yīng)對。在汛期來臨之前，養(yǎng)護部門組織技術(shù)人員對管轄路段的路況進行全面細致地調(diào)查，對存在的安全隱患，及時上報，及時處理。在汛期，在管理中心防訊指揮領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一調(diào)度指揮下，各單位一方面，認真落實防汛預(yù)案，備足搶修物資，檢修機械設(shè)備；另一方面，養(yǎng)護技術(shù)人員不間斷地進行路面巡查，對重點部位、重點路段實行重點監(jiān)控。針對出現(xiàn)的塌方險情，及時做好現(xiàn)場交通維護工作，確保道路的安全暢通。今年共組織水毀搶修6次，清理塌方3.6萬m。管轄高速公路未因水毀塌方造成道路中斷，確保了人民生命及財產(chǎn)安全。

六、201*年度養(yǎng)護工作計劃

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在省集團公司的大力支持下，在上級業(yè)務(wù)部門的正確指導(dǎo)下，通體######全體人員的共同努力，201*年度里養(yǎng)護工作取得了一些成績，但我們的工作離上級的要求還有較大的差距，未來的工作也必將更加充滿挑戰(zhàn)。隨著公路使用年限的增加，路面的損壞將更加嚴(yán)重，養(yǎng)護任務(wù)將更加繁重。######全體養(yǎng)護人員將迎難而上，認真總結(jié)以往的養(yǎng)護經(jīng)驗，狠抓日常養(yǎng)護管理，加大預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的研究和應(yīng)用，在維修質(zhì)量、時限等方面加大考核力度，確保轄區(qū)高速公路舒適、安全、暢通，給過往司乘人員提供一個良好的通行環(huán)境。同時，繼續(xù)認真組織并實施好以下幾項工作：

1、繼續(xù)組織實施好***高速公路路面維修工程以及路容路貌整治工程，確保在201*年國檢之前，各項施工任務(wù)圓滿完成。確保***高速公路的路面破損率和道路平整度100%達到優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)。

2、按省交通運輸廳和省集團公司的統(tǒng)一部署，繼續(xù)組織開展好造林綠化“一大四小”工程，搞好第三階段綠化補種工作，加大綠化后期養(yǎng)護力度，確保綠化工作取得實效。

3、繼續(xù)做好管轄道路日常小修工作，確保汛期道路安全暢通。做好***高速公路缺陷期滿后的養(yǎng)護按管工作，做好***高速公路日常養(yǎng)護的監(jiān)管工作。

4、以迎接201*年全國干線公路養(yǎng)護與收費管理大檢查工作為契機，進一步規(guī)范養(yǎng)護管理工作，以促進養(yǎng)護管理工作再上新臺階。

5、按照集團公司養(yǎng)護管養(yǎng)模式改革的部署要求，配合做好養(yǎng)護改革工作，確保養(yǎng)護工作銜接有序。

二○一○年十二月二十四日

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