201*年電氣管理工作總結(jié).doc12

201*年電氣管理工作總結(jié)

一、安全生產(chǎn)指標完成情況：

未發(fā)生觸電人身傷亡事故。未發(fā)生35Kv變電所及10KV變電所事故停電事件。未發(fā)生有人員責任的設(shè)備事故。未發(fā)生電氣火災事故，未發(fā)生10KV及以上的惡性誤操作事故、未發(fā)生變電一類障礙。二、主要工作回顧：

（一）、變配電設(shè)備標準化管理：通過設(shè)備管理這個環(huán)節(jié)打牢安全生產(chǎn)平穩(wěn)輸油的物質(zhì)基礎(chǔ)。設(shè)備管理標準，必須符合國家標準、行業(yè)標準和企業(yè)標準。外形內(nèi)質(zhì)俱佳的設(shè)備、科學嚴格的管理、及時細致的維修保養(yǎng)、正確規(guī)范的操作運用才能保證安全運行的要求。（二）、運行管理：

1、明確運行管理的職責分工、建立起行之有效的運行管理制度（崗位責任制、設(shè)備專責制、運行值班制和交接班制）。

2、加強變電運行技術(shù)維護管理：做好設(shè)備臺帳、缺陷記錄、檢修記錄、大修周期等資料收集整理工作。加強設(shè)備維護、以維護為主、檢修為輔，發(fā)現(xiàn)問題及時、準確、迅速地排除故障。(三)、主要維檢工作總結(jié)：

（1）積極配合搶維中心做好電氣春檢工作。（2）大修5#給油泵電動機、大修6#給油泵電動機。（3）更換10KV進線柜過電壓保護器一組。（4）及時排除倒閘操作過程中所發(fā)生的各種電氣故障和機械故障。（5）及時排除10KV電動機拒分、拒合故障。（6）排除35KV變電所10KVPT柜小開關(guān)跳閘故障。（7）、大榭島油庫35KV變電所自201*年底投入運行至201*年底，頻繁發(fā)生由于天氣變化、電氣故障、機械原因、設(shè)備缺陷等多種因素引起的全所停電故障，特別是近三年來，由于雷電引起的全所停電次數(shù)逐年增加，大大降低了安全供電的可靠性，直接影響到變電所的正常運行。經(jīng)過現(xiàn)場排查、查閱資料、技術(shù)研討、維護檢修、科技攻關(guān)，從根本上解決了因各種原因引起的全所停電故障，大大提高了安全供電的可靠性。

設(shè)備清掃：設(shè)備清掃不僅能夠保障設(shè)備清潔，在清掃過程中還能發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷。上半年對變電所主要電氣設(shè)備進行了全面清掃，針對發(fā)現(xiàn)的問題進行整改。

（四）、安全管理變電所運行管理的重點就是安全運行，今年變電所認真貫徹“安全第一，預防為主”的電力生產(chǎn)方針，大力開展反習慣性違章和安全生產(chǎn)的宣傳與教育，嚴格執(zhí)行“兩票三制”。一至六月份期間，油庫擴建改造工程進入調(diào)試、驗收、交接階段，在做好上述各項工作的同時，由于變電所設(shè)備的不斷增加和技術(shù)的不斷更新，及時修訂變電所現(xiàn)場運行規(guī)程，完善新增電氣設(shè)備臺帳，自查并完善各種記錄，把好關(guān)口，以確保變電所的各項工作順利進行。（五）、專業(yè)基礎(chǔ)管理每月制定具體可行的月工作計劃，并按時完成，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度：設(shè)備定期切換制度、巡視制度、設(shè)備驗收制度、缺陷管理制度等。及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，保證變電所安全、經(jīng)濟、可靠運行，同時建立健全設(shè)備臺帳，掌握設(shè)備的原始資料和運行資料，積累設(shè)備運行和管理經(jīng)驗，進一步加強對變電所薄弱環(huán)節(jié)的管理，逐步提高設(shè)備健康水平。

（六）、技術(shù)培訓值班員業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低直接關(guān)系到變電運行的安全生產(chǎn)，因此必須將技術(shù)培訓作為變電運行工作的一個重點來抓，結(jié)合油庫實際情況，采取就地培訓、技術(shù)講課、技術(shù)問答、現(xiàn)場提問、事故預想、事故處理的評價及講解等多種行之有效的方式方法，進行崗位練兵，并定期開展反事故演習競賽及經(jīng)驗交流會，從而達到提高值班員業(yè)務(wù)水平的目的。

（1）.完成201*年度電工培訓計劃。（2）.制定201*=201*年遠期培訓計劃(3).實施應知應會培訓方案，進行中。（4）.完成新設(shè)備、新技術(shù)實時培訓。

（七）、創(chuàng)三標工作總結(jié)1、變電所值班室裝修。2、完善安全供電措施，新增電力安全工器具柜兩組、安全護具兩套，制作各種安全標示牌以及設(shè)備標識牌。3、完善設(shè)備檔案，增加報表資料15本。4、電氣設(shè)備構(gòu)架防腐刷漆、設(shè)備維護保養(yǎng)。5、完成處生產(chǎn)科下達的電纜橋架以及變壓器按新規(guī)范整改計劃。6、完成防雷防靜電接地示意圖的繪制。7、完成QC小組布置的攻關(guān)任務(wù)。8、完成新設(shè)備新技術(shù)職工培訓計劃，為打造一支高素質(zhì)高技能電工隊伍，撰寫各種培訓資料16套。完成人教科下達的“青年職工教育片”的制作。

三、存在問題（1）.危險點分析和預控、反習慣性違章活動不到位，很多工

作還是流于形式。（2）.設(shè)備維護保養(yǎng)沒有制度化。（3）.維護檢修工作流程不暢通。

（4）.設(shè)備檔案、報表資料有待進一步加強、

（5）.設(shè)備衛(wèi)生、崗位衛(wèi)生管理始終不到位，缺乏執(zhí)行力。四、今后發(fā)展

隨著計算機、通信網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)的軟件和硬件等新設(shè)備、新技術(shù)不斷應用和發(fā)展，使變電所的自動化控制發(fā)生了質(zhì)的變化，不斷學習、不斷進步，努力提高知識結(jié)構(gòu)和管理水平。問題點就是成功點，真誠希望上級領(lǐng)導多提寶貴意見。最后，誠摯祈禱、深深祝愿：大榭島油庫在各級領(lǐng)導的正確指引下，將會創(chuàng)造出燦爛、輝煌的成就。

畢建寧南京處大榭島油庫

201*年11月17日星期三

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201*年磨浮車間電氣工作總結(jié)

201*年磨浮車間在廠部的正確領(lǐng)導下，在各相關(guān)科室及兄弟車間的大力支持下，堅持以生產(chǎn)經(jīng)營為中心，圍繞公司及廠部兩級職代會精神，以節(jié)能降耗為重點，以管理創(chuàng)新為手段，不斷深入班組量化考核工作，引進激勵機制，有效的確保了車間生產(chǎn)經(jīng)營工作的順利進行，較好的完成了車間的各項生產(chǎn)經(jīng)營目標指標任務(wù)。加強對電氣設(shè)備的管理工作，使得電氣設(shè)備一直處于穩(wěn)定、良好的運行狀態(tài)，未發(fā)生任何的電氣設(shè)備事故：現(xiàn)將磨浮車間201*年電氣工作總結(jié)如下：一、現(xiàn)場電氣工作

1、在平時，要求電工班組每周至少二次對車間內(nèi)的電氣設(shè)備進行安全生產(chǎn)定期巡檢，以便及時掌握生產(chǎn)現(xiàn)場電氣設(shè)備的運行狀況。定期對配電室、電磁站、勵磁室進行測溫度、測電流，以便及時發(fā)現(xiàn)電器設(shè)備中存在的隱患，并進行及時處理，將電氣事故消滅于萌芽狀態(tài)。

2、為保證車間生產(chǎn)設(shè)備正常運行，減輕成本壓力，加強我車間電動機現(xiàn)場管理及合理配置，保證正常生產(chǎn)需要，延長電動機使用壽命，車間成立了電氣QC小組，主要負責電動機的管理，要求崗位工必須熟悉現(xiàn)場電動機的性能并及時檢查崗位所屬電動機，全力降低了因進水、進礦、卡礦石、電盤車、頻繁起車等人為因素造成的電動機損耗；電工班每班至少巡查一次車間所屬電氣設(shè)備，特別是高壓電動機的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并準確填寫巡視檢查記錄。

3、在球磨中修、浮選系統(tǒng)檢修的同時進行電氣設(shè)備的檢修工作，使電氣設(shè)備的檢修盡量不占用正常的生產(chǎn)時間，并對日常不能保養(yǎng)的電氣設(shè)備進行拆換，并迅速對換下的電氣設(shè)備進行修復、保養(yǎng)。

4、采取機械、電氣聯(lián)合對設(shè)備進行周期性巡視檢查，從多方面分析現(xiàn)場設(shè)備是否處于異常情況，并及時組織人員對所發(fā)現(xiàn)的問題、隱患進行處理，縮短設(shè)備在異常狀態(tài)下的運轉(zhuǎn)時間；

5、加強了對生產(chǎn)工的崗位管理，提升其責任心，并在不影響生產(chǎn)指標及確保生產(chǎn)工藝穩(wěn)定的前提下，對球磨機和浮選工藝進行調(diào)整，使電氣設(shè)備處在最佳運行狀態(tài)。

6、有針對性地對性能參數(shù)下降的電動機進行潤滑、維護、保養(yǎng)，并狠抓檢修質(zhì)量，降低因電動機自身設(shè)備原因造成的燒損；二、電能管理

1、成立磨浮車間電能使用管理機構(gòu)。

2、對電能做到專人管理記錄，落實到單臺球磨機，三個低壓室低壓電容按需求合理投入，并調(diào)整勵磁柜參數(shù)使同步機運行在最小耗電狀態(tài)。要求電工值班及時調(diào)整同步機的勵磁，每天不少于四次，并安排專人每天進行日電量考核，確保同步機運行在最小用電狀態(tài)。在低壓系統(tǒng)，電檢班按照車間要求投入合適的電容量，降低無功損耗。

3、提高設(shè)備的檢修質(zhì)量，減少因設(shè)備問題造成的電能損耗。4、對同類設(shè)備用電量較高的，車間根據(jù)實際情況及時合理安排、組織技術(shù)人員查明原因并進行處理。5、生產(chǎn)方面加強崗位操作和對設(shè)備的維護、保養(yǎng)，降低設(shè)備能耗提高各崗位的正規(guī)操作水平，圓盤給礦部分合理組織，杜絕圓盤、皮帶、泵的空開現(xiàn)象，并將電量納入到浮選崗位考核指標中。6、車間根據(jù)不同季節(jié)的照明要求，對照明用電制定用電時間表，并對控制照明的班組進行考核，同時要求各班組嚴格執(zhí)行用電規(guī)定，離開工作場所時關(guān)閉除監(jiān)控設(shè)備以外的一切用電設(shè)備。

201*年磨浮車間下達單耗指標為12.90，今年112月份車間用電單耗累計為12.775千瓦時/噸，比廠部計劃降低0.125度/噸，節(jié)約用電287651度，節(jié)約費用140949元；我車間用電情況如下圖所示：

10年用電量100000008000000用電量60000004000000201*0000123456789101112系列1月份

10年處理礦量800000700000600000500000400000300000201*00100000噸系列10123456月份789101112

10年單耗1312.912.812.712.612.512.412.312.2單系列1123456789101112月份

具體數(shù)據(jù)如下表所示：月份123456789101112電量883212878024928655711829617986235338523580748249880201*08237270863038983408518492123礦量675065622672680652644080674952651000575360639977631098677656659185686198單耗日用電量日處理礦量13.08312.53112.71712.88112.77713.09313.00512.53213.05212.73612.65328490727866027921627653927817828411924137025871027457627839927802822502222382268821469217732170018560206442103721860219732213512.376273939合計99877311781788812.775車間每天都有專人計算功率因數(shù)，及時調(diào)整Ⅰ、Ⅱ回電氣設(shè)備，以達到合理分配負荷，提高功率因素的目的，10年1-12月份車間功率因數(shù)如下圖所示：

10年功率因數(shù)0.930.92功率因數(shù)0.910.90.890.88123456789101112月份系列具體數(shù)據(jù)如下表所示：

1月0.9030.9350.9182月3月0.8950.9400.9164月0.8980.9120.9055月0.8910.8960.8936月0.8810.9690.9237月0.8770.9310.8998月0.8790.9140.8959月10月0.8970.9250.9100.8980.9510.92411月0.9080.9430.92512月0.8780.9440.9101-6月0.8940.9320.912Ⅰ回0.895Ⅱ回0.940總0.915三、技術(shù)創(chuàng)新

1、車間浮選跨原用CJ20系列電磁式接觸器具有耗電多、噪音大、觸頭容易燒毀等缺點，需經(jīng)常更換；且當接觸器觸頭燒毀造成缺相、單相等問題，容易造成電動機燒損。這對于車間開展降本增效工作造成很大的阻力。為此，車間決定將原用CJ20電磁式接觸器逐步更換為永磁式接觸器，永磁式接觸器具有可靠性高、安全、壽命長、抗干擾強、運行無噪音、無振顫、高節(jié)能，采用電磁驅(qū)動永磁保持的工作原理，合閘狀態(tài)下線圈無電流，不會發(fā)熱燒毀，分合閘速度是傳統(tǒng)接觸器的3倍，觸頭燃弧時間短，使用時間長、節(jié)電的優(yōu)點。更換為永磁接觸器后，可極大的降低設(shè)備故障率，且全年可節(jié)約的用電量也十分可觀�，F(xiàn)車間已利用檢修時間完成了改造任務(wù)，初步證實使用效果良好。

2、車間0#低壓室部分配電柜內(nèi)進線端為老式快速熔斷器控制，此類熔斷器故障熔斷后必須進行更換、保護功能單一、發(fā)生單相熔斷時，容易導致電動機燒毀。車間利用0#球磨中修的時間，完成了改熔斷器的改造工作，在原有電路中加裝了空氣開關(guān)和熱繼電器，進一步加強了人員的操作安全系數(shù)、延長了電氣設(shè)備的使用壽命；

3、更新了7臺同步電動機勵磁裝置的數(shù)字化控制技術(shù)及半導體可控整流技術(shù)，通過對同步電動機的運行參數(shù)、運行曲線及特性曲線進行優(yōu)化處理，使同步電動機在異步起動、脈沖形成、脈沖放大、自動投勵、自動滅磁，失步保護、抗干擾等方面具有可靠的技術(shù)處理方法，達到了對同步電動機的運行智能化控制。

4、對車間3臺橋式起重機：再磨跨10T、粗選跨10T、藥庫2T進行了大修。在大修期間，車間對天車進行了全程的安全監(jiān)護。在大修項目驗收前，分別由電工、設(shè)備檢修工、天車工對橋式起重機進行試驗，并將不合理項反映給車間，以便及時整改，保證其各項性能均能與實際情況相匹配。四、電動機管理

1、嚴格執(zhí)行車間《電機管理制度》；

2、穩(wěn)定工藝過程，使運轉(zhuǎn)設(shè)備處于一個良好的負荷狀態(tài)；3、加強對生產(chǎn)工的崗位管理，提升責任心，全力降低因進水、進礦造成的電機損耗；

4、通過電氣、機械聯(lián)合對現(xiàn)場設(shè)備進行巡視檢查，從多方面分析現(xiàn)場電氣設(shè)備是否處于異常情況，及時處理所出現(xiàn)的各種異常情況，縮短設(shè)備在異常狀態(tài)下的運轉(zhuǎn)時間，確保電動機能夠長期平穩(wěn)運行；

5、定期對車間現(xiàn)有的備用電動機、軸承、皮帶輪進行統(tǒng)計，及時對缺少的備品備件進行申報計劃；

6、車間有多數(shù)電動機使用年限已經(jīng)過長，現(xiàn)使用的最老電動機為1974年出廠，大部分電動機為1994年至1999年出廠，而且有部分電動機維修次數(shù)達到了8~9次，所以對技術(shù)狀況較差的電動機進行報廢處理，并逐步更新現(xiàn)場電動機。

7、有針對性地對電動機進行潤滑、維護、保養(yǎng)，并狠抓檢修質(zhì)量，降低因電動機自身設(shè)備原因造成的燒損；

8、利用停車檢修機會，對日常不能保養(yǎng)的電動機進行拆換，并迅速對換下的電機進行保養(yǎng)。修電動機共計：55KW檢修5臺次，37KW檢修10臺次，30KW檢修3臺次，15KW檢修9臺次，5.5KW檢修12臺次。節(jié)約電機維護費用58000元。四、安全工作

車間領(lǐng)導班子下發(fā)了《安全責任書》，針對車間職工經(jīng)常發(fā)生的習慣性違章現(xiàn)象，制訂下發(fā)《車間安全管理的規(guī)定》，從安全基礎(chǔ)工作做起，對于安全工作做到從點滴入手，安排一點，落實一點，鞏固一點的態(tài)度，逐步改變職工工作中習慣性違章的不良操作行為。在安全工作方面做到?jīng)]有討價還價的余地，抓住一起違章嚴肅處理一起，絕不姑息手軟。

在堅決執(zhí)行公司及廠部下達的安全工作精神下，我們將進一步認真部署、完善安全工作，不斷提高職工的安全意識，切實做好防范安全事故工作，力求營造安全、穩(wěn)定的工作環(huán)境。五、今后工作設(shè)想

1、我車間將嚴格執(zhí)行廠部規(guī)定的各項生產(chǎn)、電器指標，要把功率因數(shù)這項工作列入重點工作中，根據(jù)情況及時調(diào)整勵磁和電器設(shè)備，保證完成廠部任務(wù)指標。加強電量管理工作，力爭在各個部分降低電量消耗，結(jié)余成本，為車間和廠部節(jié)能降耗做貢獻。

2、在保證車間電動機正常供給的情況下，降低電機燒損率，節(jié)省維修費用，為車間降低成本。3、車間計劃下半年組織電氣職工進行技能培訓，進一步提高職工的技能水平。

4、配合廠部以及公司完成6S管理。5、萬噸選礦廠建好后，做好電量配送工作。

6、繼續(xù)抓好電器管理工作，保證電器設(shè)備安全運行，同時繼續(xù)完成電氣的小改小革項目。

磨浮車間

201*年12月28日

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