制動(dòng)鼓車(chē)間年度工作總結(jié)

制動(dòng)鼓車(chē)間年度工作總結(jié)

當(dāng)201*年的鐘聲敲響之際，我們送走了201*年�；仡櫼呀�(jīng)過(guò)去的201*的一年里，車(chē)間在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強(qiáng)化車(chē)間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實(shí)，經(jīng)過(guò)全體職工的共同努力，車(chē)間的綜合管理工作更加完善。車(chē)間在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車(chē)間廣大干部職工的共同努力下我們圓滿(mǎn)完成了產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃，并且在這些產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績(jī)，但是也存在一些需要我們?cè)谝院蠊ぷ髦凶⒁獾膯?wèn)題。在新的一年里，我們必須保持在201*年已經(jīng)取得的業(yè)績(jī)，使各方面工作能得到進(jìn)一步完善，在執(zhí)行201*年生產(chǎn)計(jì)劃過(guò)程中，很多方面反映出車(chē)間管理需要進(jìn)一步加強(qiáng)。我將本年度的工作總結(jié)如下：

一.人員管理：

在全國(guó)消費(fèi)水平提高和汽車(chē)制造行業(yè)低迷的環(huán)境下，為穩(wěn)定職工隊(duì)伍。一方面和員工溝通，一起分析當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，時(shí)時(shí)去關(guān)心他們的生活，經(jīng)常和他們拉家常。一方面同公司協(xié)商提高了工資待遇。使之一支穩(wěn)健的團(tuán)隊(duì)依然重放光芒！但也有因?yàn)楣芾矸矫娴牟蛔阍斐蓚�(gè)別員工的思想波動(dòng)性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對(duì)員工按層次進(jìn)行培訓(xùn)。

二.質(zhì)量管理：

在公司質(zhì)量部的督導(dǎo)和本車(chē)間的監(jiān)管下，全年沒(méi)有出現(xiàn)大的質(zhì)量事故，做到基本能讓客戶(hù)滿(mǎn)意。但由于員工的素質(zhì)參差不齊，質(zhì)量意識(shí)、技術(shù)要求不完全明確，時(shí)有小問(wèn)題發(fā)生，總讓我處處不放心，使得自己工作壓力加大。

三.現(xiàn)場(chǎng)管理：

由于生產(chǎn)特性導(dǎo)致本車(chē)間是全公司環(huán)境最差的車(chē)間，特定專(zhuān)職人員對(duì)車(chē)間每天進(jìn)行清掃，保證了車(chē)間的基本整潔。但定置管理仍沒(méi)有完全到位。到目前為止，我們還沒(méi)有真正的對(duì)所有的物品進(jìn)行定置管理，只是臨時(shí)決定一些物品的擺放，同時(shí)由于工人的懶散性和素質(zhì)的高低不等，有時(shí)在作業(yè)場(chǎng)地完成作業(yè)后，不能做到人走場(chǎng)地清，亂放的現(xiàn)象仍然存在。

四.設(shè)備管理：

由于經(jīng)常給員工講解設(shè)備保養(yǎng)知識(shí)，沒(méi)有出現(xiàn)大的設(shè)備安全事故，從而使質(zhì)量得到了基本的保證。由于人人都有惰性，操作人員總是能省事就省事。這樣設(shè)備上面的鐵屑等偶爾不能及時(shí)清理。

五.安全管理：

安全管理力度不夠。安全培訓(xùn)不到位，檢查不到位，有好多時(shí)候，由于我們的工作當(dāng)中勞動(dòng)量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒(méi)有嚴(yán)肅的指出或者沒(méi)有按照安全管理制度進(jìn)行處罰，現(xiàn)在想來(lái)是完全不對(duì)的，在安全事故沒(méi)有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，不存在人情面子的安全隱患沒(méi)有指出或處理的。

綜上所述，在新的一年里，車(chē)間制定了新的規(guī)定，做好以上不足的工作。更全面做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，積極配合公司搞好各項(xiàng)活動(dòng)，全面完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，為公司帶出一支能打硬仗，吃苦耐勞的員工隊(duì)伍。

津市嘉城公司制動(dòng)鼓車(chē)間辦公室

201*年12月30日

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廣東富華鑄鍛有限公司

二車(chē)間201*年年度工作總結(jié)

奮發(fā)圖強(qiáng)勇攀高峰斗志昂揚(yáng)激流勇進(jìn)

201*在外部需求持續(xù)萎縮、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)放緩的雙重影響下，我國(guó)鋼鐵、水泥、平板玻璃等行業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重產(chǎn)能過(guò)剩，部分行業(yè)處在行業(yè)性整體虧損狀態(tài)，富華，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下能在市場(chǎng)占有不可取代的位置，得益于集團(tuán)董事長(zhǎng)高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略思想，得益于集團(tuán)上下同心同德，激昂奮勇的工作作風(fēng)。富華鑄鍛二車(chē)間，回顧201*，灑下的是一路的辛酸與汗水，留下的是一個(gè)個(gè)攻克的難關(guān)與可喜的成績(jī)。下面就201*年年度主要工作做如下總結(jié)：一．全年產(chǎn)量產(chǎn)品名稱(chēng)輪轂制動(dòng)鼓減殼雜件冷鐵/螺母數(shù)量合計(jì)/件澆注重量/噸1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月合計(jì)341，142989,39811,81216,7195606761365774699311033955442411815094141932946268746675923312460851151861057571413854259089744059417861457419763106812952318085288709140125500864527985802934030828966321953170012800697621564349010455267034261308210855201*6470484953980237935531,216118，905115，752253，209199，743149，340207，836180，718133，631161，825169，427199，9011,890,2876186.33812.98169.27588.88539.57440.87833.76703.66953.87899.6436374844310064.7681,193.42廣東富華鑄鍛有限公司

自201*年1月至11月，生產(chǎn)輪轂341142件，制動(dòng)鼓989398件，總產(chǎn)噸位81193.42噸全年最高噸位為11月份達(dá)10064.76噸。

二．調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，適應(yīng)集團(tuán)需求

調(diào)結(jié)構(gòu)，促改革，謀發(fā)展。為適應(yīng)形勢(shì)多變的市場(chǎng)形勢(shì)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在不斷的趨于多元化，調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)來(lái)適應(yīng)集團(tuán)需要迫在眉睫。

1.二車(chē)間剛開(kāi)線直至201*年，2-1線主要以生產(chǎn)球墨鑄鐵輪轂為主打產(chǎn)品，2-2線生產(chǎn)灰鑄鐵制

動(dòng)鼓，201*年初，集團(tuán)積壓R輪轂90萬(wàn)件，2-2線制動(dòng)鼓供不上集團(tuán)需求，為保證制動(dòng)鼓與輪轂的配套，公司要求在2-1線轉(zhuǎn)為生產(chǎn)制動(dòng)鼓；通過(guò)公司領(lǐng)導(dǎo)的蹲點(diǎn)指導(dǎo)，員工的不懈努力，在較短的時(shí)間內(nèi)，把難關(guān)攻克、難點(diǎn)消除，順利地完成調(diào)整，使得2-1線正常的生產(chǎn)制動(dòng)鼓。

2.5月份開(kāi)始，廣進(jìn)公司的出口輪轂逐漸向富華二車(chē)間轉(zhuǎn)移，以3601B、3601C、2103M輪轂最先

在二車(chē)間試制，當(dāng)工藝逐漸成熟轉(zhuǎn)入小批量生產(chǎn)時(shí)難題擋在了二車(chē)間面前，原來(lái)生產(chǎn)3601S1輪轂的懸掛鏈掛鉤沒(méi)法掛住因內(nèi)腔有個(gè)中間冒口的3601B輪轂，在經(jīng)過(guò)二車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)與維修人員的幾次設(shè)計(jì)改進(jìn)后，制作出了多用型懸掛鏈掛鉤，能勝任多種產(chǎn)品使用，為滿(mǎn)足產(chǎn)品轉(zhuǎn)型批量生產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件，問(wèn)題得到了圓滿(mǎn)的解決。

3.由于富華3012螺母需求量遞增，廣進(jìn)公司產(chǎn)能制約，公司充分利用二車(chē)間長(zhǎng)線輪轂型板空位加

設(shè)螺母6件/型后，大大提高了生產(chǎn)效益，降低了成本。

4.在201*年試制的很多產(chǎn)品投入小批量生產(chǎn)和廣進(jìn)球鐵產(chǎn)品不斷的轉(zhuǎn)入，2-1線白班一條線生產(chǎn)

球鐵已滿(mǎn)足不了生產(chǎn)需求，經(jīng)二車(chē)間決定在2-2線嘗試生產(chǎn)球墨鑄鐵。由其是有中間內(nèi)冒口的輪轂為防止直接下線導(dǎo)致硬度偏高，需保溫4-5小時(shí)才能下線，為了滿(mǎn)足生產(chǎn)計(jì)劃，，再次對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，上午兩條線生產(chǎn)制動(dòng)鼓，下午14:00-15:00轉(zhuǎn)為生產(chǎn)輪轂，這樣既保證了質(zhì)量，也完成了生產(chǎn)計(jì)劃。三．提高生產(chǎn)效益

科技是第一生產(chǎn)力，為提高生產(chǎn)效益，完成集團(tuán)總部下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃，為一線員工創(chuàng)造更高的工資收入水平，二車(chē)間全體上下苦攻技術(shù)關(guān)。

1.由于型砂質(zhì)量的影響（a.天氣炎熱導(dǎo)致砂溫達(dá)50℃。b.型砂在線檢查不正常。C.原材料廠家、批次的更換。）導(dǎo)致生產(chǎn)制動(dòng)鼓時(shí)下型吊砂經(jīng)常性會(huì)出現(xiàn)起模困難，斷在模具內(nèi)的吊砂正常速度挖出來(lái)需耽誤2-3min，經(jīng)二車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)與工程師對(duì)模具設(shè)計(jì)改進(jìn)，在原有模具上加裝了一套輔助起模裝置，調(diào)試階段按原來(lái)膨潤(rùn)土42kg/碾試產(chǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)了0斷模記錄，使用逐漸成熟后嘗試膨潤(rùn)土減至38kg/碾后仍能順利脫模，此項(xiàng)改進(jìn)不僅提高了生產(chǎn)效益，也節(jié)約了生產(chǎn)成本，可節(jié)約成本達(dá)200萬(wàn)/年。

2.由于根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，3601B、3601C輪轂下線過(guò)早會(huì)導(dǎo)致硬度偏高，一直都保溫4-5小時(shí)后才推下線，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下二車(chē)間從9月份大膽嘗試了按正常生產(chǎn)速度推下線試驗(yàn)，結(jié)果經(jīng)質(zhì)量部確認(rèn)金相、硬度、強(qiáng)度均符合技術(shù)要求，次項(xiàng)成功標(biāo)志著產(chǎn)能的大大提升。

3.在以3601B、3601C輪轂為成功導(dǎo)向的推動(dòng)下，2103M輪轂二車(chē)間不斷的在摸索技術(shù)改進(jìn)方案，爭(zhēng)取改變現(xiàn)有工藝出品率低、不能直接下線的技術(shù)難題。四．工藝方案改進(jìn)

1.常規(guī)的3602S1制動(dòng)鼓今年由于澆注工人的更換，出現(xiàn)了新的鑄造缺陷-冷豆，形成原因主要是因澆注工未能很好的控制流量導(dǎo)致鐵液飛濺直接從排氣眼中流入型腔小平面處，廢品多時(shí)一個(gè)班可高達(dá)5-8件，為解決此類(lèi)缺陷的產(chǎn)生除加強(qiáng)澆注工技能培訓(xùn)管理外，主要還是從工藝著手改進(jìn)，車(chē)間主任蹲點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)研究對(duì)策，最終決定在壓邊冒口處設(shè)計(jì)一個(gè)冒口窩，把飛濺流入的鐵液收集在這個(gè)冒口窩內(nèi)，冷豆缺陷得到了根本的解決。2.CO-3行星減速器殼由于中間一直得不到很好的補(bǔ)縮形成凹陷，技術(shù)部制定工藝修改方案在中間位置增設(shè)冒口，但仍未得到很好的解決，后經(jīng)過(guò)車(chē)間試用紙袋裝加發(fā)熱劑置于中間冒口內(nèi)后，缺陷才得到了解決。

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3.在每次新產(chǎn)品試制時(shí)，車(chē)間當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)員都會(huì)跟蹤整個(gè)試制過(guò)程，產(chǎn)品出來(lái)后細(xì)心查看外觀質(zhì)量，及時(shí)掌握質(zhì)量部的檢驗(yàn)報(bào)告，對(duì)新產(chǎn)品試制的整個(gè)信息向技術(shù)部反饋，并指出工藝設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)不相符的部分，提出合理的改進(jìn)措施。主要包括：a.模具光潔度不夠、有倒角引起的起模困難。b.冒口設(shè)計(jì)高度與砂箱高度不符、凹凸模直澆道高度不夠。C.后處理因設(shè)計(jì)的冒口頸太厚或位置不合理導(dǎo)致產(chǎn)品處理困難等。

4.制定合理的工藝改進(jìn)方案相繼對(duì)470后橋減速器殼一直在冒口處存在的凹陷缺陷進(jìn)行工藝改進(jìn)，抬高冒口補(bǔ)縮位置后成功解決，制動(dòng)器箱體一年多來(lái)一直未解決的內(nèi)部縮孔縮松經(jīng)二車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)員參與后才生產(chǎn)出了合格的產(chǎn)品。五.嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)

質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)的立足之本，生存之道。二車(chē)間201*年狠抓質(zhì)量關(guān)，主要表現(xiàn)在：1.以長(zhǎng)線產(chǎn)品3602S1制動(dòng)鼓廢品率為例，圖表說(shuō)明廢品率總體呈下降趨勢(shì)的良性發(fā)展。

201*年3602S1制動(dòng)轂廢品率12.00%10.00%9.74%廢品率8.00%6.00%4.00%2.00%0.00%123456月份7891011

3.59%4.10%3.58%3.22%3.50%4.64%1.53%1.53%1.06%1.61%廢品率

1.由陶總主持各部門(mén)參與每天下午在二車(chē)間召開(kāi)一次QRQC會(huì)議，對(duì)昨天或當(dāng)天存在的質(zhì)量問(wèn)題各部門(mén)進(jìn)行探討，并針對(duì)各種質(zhì)量問(wèn)題制定出有效的應(yīng)對(duì)措施，快速解決，這一舉措大大改善了以往因現(xiàn)場(chǎng)存在問(wèn)題而技術(shù)部門(mén)未及時(shí)掌握或反映未果的局面，質(zhì)量得到了進(jìn)一步升華。

2.沃爾沃用戶(hù)的審核對(duì)于二車(chē)間所有人員都記憶猶新，沃爾沃集團(tuán)做為全球領(lǐng)先的商業(yè)運(yùn)輸及建筑設(shè)備制造商，沃爾沃汽車(chē)以質(zhì)量和性能優(yōu)異在北歐乃至全球享有很高的聲譽(yù)，特別是安全方面更有其獨(dú)到之處，作為全球頂尖級(jí)企業(yè)的產(chǎn)品供應(yīng)商，沃爾沃提出了對(duì)于現(xiàn)有二車(chē)間更為苛刻的生產(chǎn)過(guò)程控制和質(zhì)量要求，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確督導(dǎo)下，二車(chē)間按照以往ts16949或類(lèi)似的審查經(jīng)驗(yàn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)整理清掃，要求員工按照控制計(jì)劃和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)正確操作，記錄資料真實(shí)詳細(xì)，然而通過(guò)沃爾沃審核打分決定我們離全球頂尖級(jí)鑄造廠仍有一步之遙。虛心改進(jìn)和學(xué)習(xí)我們才能夠走的更遠(yuǎn)，從硬件到軟件，制芯組制作修芯平臺(tái)，疊層轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)，涂料攪拌機(jī)等，為制作出高質(zhì)量的砂芯提供了良好的硬件設(shè)施。原材料實(shí)施批次管理先進(jìn)先出，讓后期如出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題有可追溯性，現(xiàn)場(chǎng)記錄增添爐料批料記錄，孕育劑，球化劑，球化時(shí)間等記錄表，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)配備操作步驟圖片，更直觀地培訓(xùn)、規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)員工按要求操作。三個(gè)月時(shí)間二車(chē)間按照沃爾沃提出的整改項(xiàng)目逐步落實(shí)，組織一線操作員工針對(duì)各崗位進(jìn)行一一講解培訓(xùn)，在迎接了沃爾沃第二次審核以后，質(zhì)量意識(shí)已深入到二車(chē)間每個(gè)人細(xì)胞內(nèi)，從刻意地按要求操作到逐步自然形成習(xí)慣性操作，為成為全球頂尖鑄造廠邁開(kāi)了很大的一步。

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3.廢品率控制。利用班前對(duì)重點(diǎn)班組-熔化組針對(duì)高廢品率項(xiàng)進(jìn)行全員崗位培訓(xùn)，嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)操作，LED顯示屏對(duì)各班廢品率進(jìn)行每天更新顯示，使員工真正做到了心中有“數(shù)”。

4.為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在客戶(hù)使用過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題有依可尋，201*年推出在產(chǎn)品上貼當(dāng)班爐號(hào)，但今年發(fā)現(xiàn)會(huì)因造型組和熔化組缺少溝通導(dǎo)致?tīng)t號(hào)錯(cuò)誤使此項(xiàng)工作顯得無(wú)任何意義，為扭轉(zhuǎn)這一局面，二車(chē)間管理共同探討，最終決定造型熔化相關(guān)崗位配備對(duì)講機(jī)及時(shí)溝通，如還有少量錯(cuò)號(hào)由澆注工注明箱號(hào)，后出理用鋼字碼改印正確爐號(hào)在產(chǎn)品上，為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品后期質(zhì)量跟蹤、分析提供有利保障。

5.設(shè)立質(zhì)量獎(jiǎng)。為鼓勵(lì)員工全員參與質(zhì)量控制，公司每月設(shè)立了質(zhì)量獎(jiǎng)項(xiàng)來(lái)鼓舞人心，讓二車(chē)間所有員工從原來(lái)只一味追求產(chǎn)量變?yōu)楫a(chǎn)量與質(zhì)量共存的心態(tài)意識(shí)，澆不足缺陷得到了有利控制，長(zhǎng)線成熟產(chǎn)品的廢品率明顯呈下降趨勢(shì)。六.安全文明生產(chǎn)

“安全第一”幾乎是每個(gè)工廠打出的標(biāo)語(yǔ)，“人本原則”是未來(lái)企業(yè)發(fā)展之所趨，消除隱患未雨綢繆，杜絕違章嚴(yán)防死守，實(shí)現(xiàn)了全年無(wú)重大安全事故的發(fā)生，小工傷全年降低至88人/次。二車(chē)間201*安全工作如下:

1.設(shè)立安全工程師。對(duì)員工勞保用品穿戴進(jìn)行全天侯檢查，對(duì)不正確或不穿戴勞保用品的員工進(jìn)行批評(píng)教育或給予經(jīng)濟(jì)處罰。

2.班前安全喊話。自11月開(kāi)始針對(duì)各個(gè)班組實(shí)際情況由安全工程師編制了安全口號(hào)，要求每個(gè)組利用班前3-5分鐘列隊(duì)進(jìn)行安全喊話，由帶班管理進(jìn)行監(jiān)督考核，自實(shí)施這一舉措后，員工安全意識(shí)大大加強(qiáng)，“安全”二字時(shí)刻泯記在心，警鐘長(zhǎng)鳴。

3.四不放過(guò)原則。自設(shè)立安全工程師后就一直堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則，由公司高管與車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)典型案例分析，在出事現(xiàn)場(chǎng)對(duì)員工進(jìn)行再教育，逐步實(shí)現(xiàn)了職工從“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉(zhuǎn)變。

4.繼續(xù)堅(jiān)持每周5S巡查，設(shè)立管理人員專(zhuān)職督導(dǎo)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)重新整理整頓，地面每天做到三次以上清掃，對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)清潔，重要吊裝設(shè)備重點(diǎn)檢查，消除險(xiǎn)在安全隱患。真正做到了消防栓、車(chē)輛通道無(wú)雜物堆放，設(shè)備無(wú)帶病長(zhǎng)時(shí)工作。讓每位老員工感受到了二車(chē)間舊貌換新顏不僅僅是工作環(huán)境的改變，更是安全文明生產(chǎn)的一道屏障。七.設(shè)備制作與維護(hù)保養(yǎng)

設(shè)備做為企業(yè)的硬件設(shè)施，它代表的是生產(chǎn)力，按時(shí)按量完成生產(chǎn)計(jì)劃設(shè)備是我們的堅(jiān)強(qiáng)后盾。為降低設(shè)備停機(jī)率，二車(chē)間做了如下工作：

1.滾筒輸送機(jī)制作。2-1、2-2兩條線15#輸送皮帶由于回收高溫舊砂，皮帶往往壽命在3-6個(gè)月的時(shí)間就已經(jīng)千倉(cāng)百孔，修補(bǔ)給機(jī)修工帶來(lái)很大工作量，因漏沙給操作工添加了很大的勞動(dòng)強(qiáng)度，主要還是因皮帶斷裂帶來(lái)停產(chǎn)的嚴(yán)重?fù)p失，由車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)提議，設(shè)備工程師設(shè)計(jì)，機(jī)修人員自制，大膽嘗試安裝帶外噴水的滾筒式輸送機(jī)，在2-1線調(diào)試運(yùn)行收到了良好效后又在2-2線加裝了一臺(tái)，這一設(shè)備的改進(jìn)與原來(lái)相比不僅減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，降低設(shè)備停機(jī)率，更延長(zhǎng)了皮帶使用壽命，直接節(jié)約成本達(dá)15萬(wàn)/年。

2.后處理輪轂沖壓線改裝。為適合現(xiàn)有輪轂產(chǎn)品結(jié)構(gòu)內(nèi)置冒口沖壓，改變最初由人工抱件上下沖壓的格局，決定拆除原來(lái)的二次震動(dòng)落砂機(jī)后制作了堆放輪轂的平臺(tái)，由設(shè)備工程師設(shè)計(jì)自購(gòu)材料、元件制作沖床2臺(tái)，加設(shè)輕軌吊車(chē)，既滿(mǎn)足了生產(chǎn)條件，又減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效益。

3.設(shè)備維護(hù)。每天下午由車(chē)間主任主持召開(kāi)一次班組長(zhǎng)以上的MRMC會(huì)議，各班組長(zhǎng)簡(jiǎn)述設(shè)備存在的異常情況，機(jī)修、維護(hù)組記錄安排檢修維護(hù)計(jì)劃，設(shè)備工程師指導(dǎo)監(jiān)督完成進(jìn)度，小問(wèn)題當(dāng)天解決，困難問(wèn)題2天內(nèi)完成的快速處理能力，真正做到了會(huì)必議，議必果的良好議程。

4.對(duì)機(jī)電修人員進(jìn)行評(píng)分制考核。為加強(qiáng)機(jī)電修人員責(zé)任心，提高修理質(zhì)量和速度，決定對(duì)機(jī)電修人員進(jìn)行評(píng)分考核，直接與當(dāng)月工資掛鉤，對(duì)機(jī)電修人員既是約束也是鼓勵(lì)，此項(xiàng)制度推出后機(jī)電修人員的責(zé)任心與積極心上升到了一個(gè)嶄新的高度。八．成本考核工作在逐步推進(jìn)

廣東富華鑄鍛有限公司

節(jié)能降耗對(duì)于高能耗的鑄造企業(yè)顯得尤為重要，一個(gè)企業(yè)盈利與否，技術(shù)、管理兩手都不能松。雖然公司對(duì)二車(chē)間成本考核還沒(méi)有制定出具體考核指標(biāo)，但狠抓成本從未松懈。

1.堅(jiān)持“劈峰用谷”的用電原則不松懈，今年在生產(chǎn)任務(wù)不繁忙期間再次對(duì)生產(chǎn)時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整，甚至劈開(kāi)了平峰電再生產(chǎn)。

2.在保證質(zhì)量的前提下對(duì)α淀粉由原來(lái)的3kg/碾下降到了2kg/碾。生產(chǎn)制動(dòng)鼓時(shí)膨潤(rùn)土由原來(lái)的42kg/碾下降到了38-40kg/碾。

3.在生產(chǎn)加銅元素剎車(chē)盤(pán)、制動(dòng)鼓時(shí)回爐料堅(jiān)持單放單用，節(jié)約了銅的加入量。4.球化劑加入量由爐前S含量高低進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，改變過(guò)去定量加入而帶來(lái)的損失。

九．201*年主要存在的問(wèn)題

俗話說(shuō):“點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造就不凡”回眸201*，雖然取得了一些可喜的成績(jī)，但不足與改進(jìn)仍是每個(gè)人不斷學(xué)習(xí)的動(dòng)力與方向。

1.設(shè)備自主保全工作不夠完善，因此由設(shè)備原因?qū)е碌耐９ね＞�時(shí)間延長(zhǎng)。2.工傷事故88例，安全工作進(jìn)一步完善刻不容緩。3.工序操作不夠仔細(xì)，隨意操作仍然存在。

4.現(xiàn)場(chǎng)5S工作持之以恒未能完全的堅(jiān)持，養(yǎng)成習(xí)慣性亟待提高。

5.沖壓輪轂因震動(dòng)篩擠壓碰傷，沖壓廢導(dǎo)致的報(bào)廢占整個(gè)沖壓輪轂廢品率的50%以上。

6.新產(chǎn)品小批量件在靜壓線的高節(jié)拍生產(chǎn)時(shí)下芯工序跟不上節(jié)拍影響整個(gè)產(chǎn)能和質(zhì)量也是亟待改善。十．201*年工作打算與改進(jìn)方向

201*接躇而至，生產(chǎn)車(chē)間工作任重而道遠(yuǎn)！對(duì)201*年工作打算主要有以下幾點(diǎn)：1.實(shí)力線的推進(jìn)與實(shí)施，為徹底控制成本制定具體辦法和管理思路做籌備工作。

2.設(shè)備自主保全工作逐步推進(jìn)，各班組以一到兩臺(tái)設(shè)備為典范，以點(diǎn)帶動(dòng)面的方式全面鋪開(kāi)。3.質(zhì)量再上新臺(tái)階，加強(qiáng)各工序管理，計(jì)劃制動(dòng)鼓廢品率控制在＜1.0%，輪轂＜3.0%雜件＜5.0%4.完善工藝，加強(qiáng)設(shè)備改進(jìn)，保證沖壓輪轂因碰傷，擠壓傷報(bào)廢率占沖壓輪轂總廢品率10%內(nèi)。

5.堅(jiān)持安全第一不松懈，開(kāi)展形式多樣的安全再教育，爭(zhēng)取全年0重大傷亡，小工傷控制在20例以下。

十一.201*望集團(tuán)對(duì)二車(chē)間的支持項(xiàng)

二車(chē)間取得了現(xiàn)有的成績(jī)與集團(tuán)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持是不可分割的，201*年望集團(tuán)公司給予二車(chē)間以下支持與幫助：

1.臺(tái)山、順德運(yùn)輸過(guò)來(lái)的廢鋼材料需加蓋防雨布不淋濕、無(wú)銹蝕、無(wú)油污。2.主要原輔材料（膨潤(rùn)土、煤粉、原砂等）保證穩(wěn)定的供應(yīng)商和各批次質(zhì)量。

3.設(shè)計(jì)改進(jìn)屋頂通風(fēng)換氣，改善煙塵排不出問(wèn)題，保證工人有一個(gè)良好的作業(yè)環(huán)境。4.定制適合各種產(chǎn)品下芯的機(jī)械手提高新產(chǎn)品生產(chǎn)效益，降低廢品率。5.殼芯機(jī)設(shè)備使用壽命已近20年之久，需更換設(shè)備保證產(chǎn)能、質(zhì)量。

6.分批派出管理人員、技術(shù)人員，去先進(jìn)的大型企業(yè)考察學(xué)習(xí)、開(kāi)闊眼界。

“走出去，引進(jìn)來(lái)”是我們二車(chē)間201*求發(fā)展的新目標(biāo)。打造綠色鑄造，科技鑄造，人文鑄造是我們長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略的總目標(biāo)。加油二車(chē)間！以集團(tuán)總體發(fā)展為中心，市場(chǎng)為導(dǎo)向，為中國(guó)的鑄造事業(yè)再添輝煌！

二車(chē)間

201*-12-20

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