鐵路工務車間創(chuàng)建標準化車間經(jīng)驗材料及三標工作總結

轉變作業(yè)觀念提升管理水平努力爭創(chuàng)一流標準化車間

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**重點維修車間地處武九線，現(xiàn)有在職職工86人，管轄**線k13+000-k22+000、**線k9+500-k28+500及**線道口一處，車間現(xiàn)有**、**二個線路工區(qū)和一工區(qū)、二工區(qū)兩個大修工區(qū)。兩個大修工區(qū)主要擔負**線及**線等線路大中修和段其它重點工作的任務。201*年以來，按照橋工段安排，**重點維修車間積極開展創(chuàng)“三標”活動，在爭創(chuàng)標準化車間的過程中，主要做法有以下幾點：一、建立車間基本管理制度。1、車間基本管理制度

建立車間年度安全生產(chǎn)總體目標和推進步驟；車間干部分工及包保制度；問題庫管理辦法；工作計劃、總結制度；日常請示匯報制度；外觀管理制度；廠務公開制度；值班制度；請休假制度；汽車司機管理制度；差旅費控制辦法；成本控制制度；水電管理制度；防火防爆制度；突發(fā)事件應急處理預案；學習制度等。

2、加強內業(yè)管理。緊密結合車間工作實際，不斷完善車間各項規(guī)章制度，推進“標準化車間、標準化班組、標準化崗位”建設，規(guī)范統(tǒng)一管理制度、臺帳模式、日常作業(yè)標準。

3、建立健全設備技術臺帳。車間自今年10月5日接管大冶及金山店兩個工區(qū)來以相繼對各種設備臺帳進行了整理歸類，加快了設備技術臺帳的建立導航儀品牌排名脫毛膏排行榜前10強笑話大全

二、建立車間主要職能。

按照段、車間和班組三級安全生產(chǎn)管理模式，設置生產(chǎn)組織機構。建立車間主要生產(chǎn)職能。我黃石重點維修車間的職能是主要負責全段的大中修及維修施工計劃完成，配合大機（中機）抓好修理維修工作，根據(jù)線路科下達的施工計劃，合理組織生產(chǎn)，安全優(yōu)質完成各項生產(chǎn)任務，并經(jīng)常檢查和指導工區(qū)做好各項臺帳的填寫及資料建檔。

三、建立考核程序及標準（一）考核程序

每月21日～30（31）日前，結合段安全質量專項檢查對班組進行考評。導航儀品牌排名脫毛膏排行榜前10強笑話大全

（二）考核分為三個檔次

1．91分及以上為標準化車間、班組和崗位。2．81～90分及以上為達標車間、班組和崗位。3．80分以下為不合格車間、班組。

四、抓安全、保質量、嚴管理，確保車間安全生產(chǎn)有序進行。

1.切實增強抓好安全工作極端重要性的使命感和責任感，牢固樹立“安全責任重于泰山”的觀念。車間上下能充分認識“沒有安全就沒有一切”這個硬道理，任何時候保證安全第一的思想不能動搖，切實增強干部職工的安全責任感，下最大的決心徹底解決“說起來重要，干起來次要，忙起來不要”的問題。樹立“安全問題一票否決”的認識，切實把安全工作抓實抓牢。

2.以“狠抓不落實的事、排查不落實的人”為載體，有

效促進干部作風轉變，遏制職工違章違紀發(fā)生�？v觀歷年安全工作暴露出的問題，“責任不落實、規(guī)章不落實、措施不落實”的教訓極為深刻。工務系統(tǒng)將201*年作為“落實年”，下決心解決不落實的問題。因此，我們車間也通過抓落實，真正實現(xiàn)安全由結果控制向過程控制的轉變，切實使安全控制貫穿于安全生產(chǎn)的全方位、全過程，達到安全生產(chǎn)的有效卡控，實現(xiàn)安全的持續(xù)穩(wěn)定。

3.深入學習貫徹兩個《條例》和新《事規(guī)》，全面推進安全法制化管理�！惰F路運輸安全保護條例》和去年頒布實施的《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、《鐵路事故調查處理規(guī)則》，是我們依法加強安全管理根本制度。要切實學習掌握這些法律法規(guī)具體內容，在事故應急救援和調查處理中規(guī)范行為、嚴格依法辦事，切實負起依法保護鐵路運輸安全的重大責任。一是干部帶頭學習，全面掌握，工長組織全體職工學習。二是依法加強安全管理，今年一季度按照段部署，全面補齊管內鐵路安全保護區(qū)的標樁、標牌，確保齊全、醒目。

4.把握重點，務求實效，扎實開展安全專項整治�？朔�整治活動的形式主義，抓住每一個重點內容和關鍵環(huán)節(jié)，在治本上下功夫。

（1）施工安全。認真貫徹執(zhí)行《武漢鐵路局鐵路營業(yè)線施工及安全管理實施細則》（武鐵總201*9號）文件精神，緊緊抓住影響施工安全的幾個關鍵環(huán)節(jié)，開展施工安全專項整治。一是抓好施工現(xiàn)場安全監(jiān)控，嚴格按施工等級落實施工負責人和現(xiàn)場監(jiān)控把關人員，實施全過程控制。二是

要加強施工后設備整修。嚴格標準對施工后設備進行檢查和整修，確保行車安全。三是抓好施工路料和機具管理。各項施工必須做到工完料凈，施工工地存放的路料及機具必須集中堆碼，穩(wěn)固放置在限界以外，派人看守，杜絕亂擺亂放。因施工拆除的封閉網(wǎng)地段必須派專人看守，施工完畢后及時進行恢復。

（2）勞動安全。以防止作業(yè)人員車輛傷害為重點，開展勞動安全整治，杜絕輕傷及以上事故發(fā)生。一是加強安全教育，提高安全意識。以近年來工務系統(tǒng)發(fā)生的勞動安全事故案例為教材，周期性地開展全員勞動安全教育活動，真正把“以人為本、安全發(fā)展”的理念和在勞動安全方面“違章就是犯罪、違章就是殺人、違章就是自殺”的觀念植根于干部職工的思想深處。二是以現(xiàn)場作業(yè)控制為重點，嚴格作業(yè)紀律和勞動紀律，落實各項安全防護措施，堅決糾正職工作業(yè)中長期存在的慣性“兩違”問題。特別是防護設置問題，各工區(qū)不管生產(chǎn)任務多重，人手多緊缺，都必須按規(guī)定安排好“三位一體”防護才能上道作業(yè)。三是依據(jù)新的《勞動合同法》，加強民工安全管理。民工上崗前進行安全培訓，而且注意培訓質量，提高民工安全意識。同時要和職工一樣經(jīng)常進行安全教育，做到警鐘常鳴。民工必須要在路工帶領下上道作業(yè)，對老弱、反映遲緩、安全意識和紀律較差的民工必須及時淘汰更換。

（3）路外安全。站在“以人為本、和諧發(fā)展”高度，重視和抓好路外安全，重點保持安全防護設施的完好。清理立交積水，保證立交暢通。導航儀品牌排名脫毛膏排行榜

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6.抓好季節(jié)性安全工作。

（1）防洪工作。在提速安全新的要求和形勢下，防洪工作堅持“預防為主、防搶結合”的方針，切實做好汛前的各項準備工作。要落實好防洪值班制度，一旦出現(xiàn)水害，要快速作出反應，做到“召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝”，奪取防洪工作全面勝利。

（2）防斷工作。氣溫變化較大時，各工區(qū)工長對絕緣、道岔限位器、鋁熱焊縫等關鍵部位進行全面手工檢查，對站內站場普軌線路軌縫和絕緣軌縫進行檢查和處理。抓好傷損設備處理，確保線路上重傷軌不過夜。導航儀品牌排名脫毛膏排行榜前10強笑話大全

（3）防脹工作。高溫作業(yè)嚴格執(zhí)行“二清三測四不超”的規(guī)定，認真落實軌溫作業(yè)條件的規(guī)定。五月中旬前各工區(qū)對線路進行一次全面檢查，全面復緊扣件，道床缺碴、道碴坍塌處所應安排采取補充、擋碼等措施進行加強，提高設備防脹能力。

201*年一年以來，我車間以爭創(chuàng)“三標”為目標，切實加強基礎管理，嚴格安全卡控，落實先進理念，以質量保安全，以標準保質量，努力促進車間、工區(qū)日常管理水平上臺階，以優(yōu)質的設備質量，良好的安全成績，規(guī)范的基礎管理確保“三標”目標的實現(xiàn)。

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正視問題查找整改總結成績爭創(chuàng)一流的標準化車間

tmg.xhlft.com黃石重點維修車間現(xiàn)有干部7人、業(yè)務指導1名、在職職工81人，其中工長4名，副工長3名，班長15名，我車間主要是以線路大中修和段其它重點工作的生產(chǎn)車間。自201*年10月5日起，車間接管了大冶工區(qū)（大冶附屬線k13+00-k22+00、站場3處、道岔25組、監(jiān)護道口1處）及金山店工區(qū)（鐵靈線k9+500-k28+500、站場2處、道岔16組、有人看守道口1處）等設備。在201*年的工作中，車間一年來在圍繞3次集中修施工、防洪搶險、路基換填、京廣線跟大機及武九縱坡調整等做了大量的工作。面對生產(chǎn)任務繁重，時間要求緊，作業(yè)地點分散等各項問題，車間全體干部職工放棄休息，日夜奮戰(zhàn)，克服種種困難較好地完成了段下達的各項生產(chǎn)任務。消滅了職民工人身安全、消滅了設備故障，實現(xiàn)了安全年。截止目前車間共完成道岔及夾直線換填113組、10832孔；路基換填1.66km；更換軌枕1974根；更換鋼軌14.72km；移栽封閉網(wǎng)5.4km；縱坡調整、整理外觀及跟大機搗固256.9km等，并完成了大量臨時性突擊性生產(chǎn)任務，為全段設備質量的提高作出了積極的努力。得到了局及橋工段領導的多次表揚。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強

一、精心組織、周密部署、嚴把施工質量關。

在今年的各項施工中，我們按照施工設計，嚴格要求帶班職工和施工人員。施工安全、施工質量直接與帶班職工和施工人員的工資、

工費掛鉤。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強

今年是鐵路實行集中修的第一年，分別安排在上半年40天和下半年20天。接到上級關于“集中修”施工任務后，車間一班人對照計劃安排，及時調整思路，研究制定施工細化措施，明確分工，落實責任，超前準備。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強

一是加強組織領導。按照逐級負責的原則，車間成立了集中修領導小組，對每名干部和工班長進行了重新合理分工，明確責任，做到既有人抓施工，又有人抓安全管理工作。把施工安全、質量、進度責任分解到每個班組、每個崗位、每個職工，使大家都明確自己應該干什么、怎么干、干到什么標準。針對上半年集中修施工時間緊、任務重，且集中在車流量大、安全條件差的孝感、丹水池等站區(qū)。下半年集中修點多、線長，施工地點不集中的特點。車間每次及時組織干部、工班長提前到施工現(xiàn)場，掌握第一手資料，反復研究、討論施工組織方案和安全組織措施，并多次在現(xiàn)場進行模擬演練，結合不同施工內容、季節(jié)、地點，制定出了一套切實可行的集中修施工方案。

二是把好施工人員關。集中修前我們都認真組織召開車間、班組動員會及職、民工安全教育會，向大家講清“集中修”工作的目的和重要意義，講清工作任務、安全要求、質量標準。為增強職民工安全意識，我們采取“請進來，走出去”的方式加強教育管理，“請進來”，就是請段教育科專職教員到車間對民工進行集中教育，重點加強動車組運行區(qū)段有關規(guī)定、鐵路施工基本安全知識等學習、培訓。并進行考試，合格后發(fā)放統(tǒng)一合格證上崗；“走出去”，施工隊與施工隊之間進行交流、學習，互相取長補短；施工結束后，車間還組織施工隊進

行回訪和總結，相互查找施工中尋在的不足和安全隱患。同時，我們注重加強民工隊自身對民工的教育，堅持每周不少于1-2次對民工進行集中教育和業(yè)務培訓，全面提高他們的安全意識和業(yè)務素質。在此基礎上，我們還將所有民工記名式分配給每名帶班職工，帶班職工在控制民工施工質量的同時，負責施工人員的安全。

二、以“三標”工作為載體，規(guī)范安全生產(chǎn)管理。

車間按照段強力推進創(chuàng)建“標準化車間、標準化班組和標準化崗位”活動安排，把原來的安全生產(chǎn)管理制度和臺帳資料，重新進行評審和評價，對不符合要求和規(guī)定的，進行了完善和廢止，最后形成新的安全管理及考核制度。截止目前，圍繞“責任落實、安全監(jiān)督、領導決策、安全應急、設備保障、施工控制、激勵約束責任追究、材料管理、治安防范、兩線建設”等機制車間共細化和建立了管理制度36個，基本涵蓋了車間安全生產(chǎn)管理的各個方面。部分班組也按照要求建立了規(guī)章制度。為使職工作業(yè)技能得到提高，能進行標準化作業(yè)，車間對技師、工班長、業(yè)務骨干各舉行了1次培訓練兵，讓這些業(yè)務技術骨干以點帶片，使工區(qū)整體技術作業(yè)水平有所提高。

三、深入開展安全大反思、大檢查活動。

車間認真貫徹落實鐵道部、鐵路局“4.29”運輸安全緊急電視電話會議精神，認真吸取膠濟線“4.28”旅客列車特別重大事故教訓，按照段統(tǒng)一布署，車間迅速開展了為期4個月以查“干部作風、安全管理、職工兩紀、設備質量”為主要內容的安全大反思、大檢查活動。干部前后寫反思材料共14份、職工反思材料152份（第一階段、第二階段2次）、制作專欄櫥窗10幅、橫幅標語9幅、宣講12場，查找問

題23個，至活動結束時除了部分材料未到位沒有整治其它全部整改。

四、加強站場整治，提高站場保安能力。

我黃石重點維修車間自今年10月5日接手大冶及金山店工區(qū)設備以來，嚴格按照段領導要求，轉變作業(yè)管理，提升管理水平對管內多處設備進行了整體的維修，確保了站場的行車安全。

五、加強防洪、防脹、防斷工作，確保季節(jié)性工作順利完成。防洪工作，在雨季間各工區(qū)保證50%職工值班，并在大雨天氣車間兩名干部值班，工區(qū)必須是工長值班，嚴格落實“以雨為令，有雨就有令”的要求，進一步加強對設備雨中、雨后檢查，動態(tài)掌握施工范圍內設備雨中、雨后的變化情況，保證及時發(fā)現(xiàn)處理防洪隱患。加強防脹工作，在高溫季節(jié)沒有來之前，對管內扣件復緊，特別是絕緣接頭前后的扣件復緊工作，確保絕緣接頭高溫天氣不被擠死。加強防斷工作，在10月28日車間組織各工區(qū)巡道工進行防斷演練，增強干部職工的防斷意識，提高應急處理能力，10月底組織各工區(qū)清理防斷急救器備品，統(tǒng)計出缺少數(shù)量，并寫報告交安全科要求配置齊全，201*年確保了季節(jié)性工作順利完成，保證了行車安全。

六、以安全生產(chǎn)為最終目的，狠抓黨組織跟進到位的服務保證作用。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強

車間按照段黨委要求注意緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一中心工作，充分發(fā)揮黨組織自身優(yōu)勢，緊緊盯住了三個關鍵：

1、盯住關鍵隊伍。車間施工任務重，施工地點分散，民工經(jīng)常是臨時從當?shù)毓驼垼�其作業(yè)標準和安全意識非常薄弱。針對這一特殊時期造成的隱患，車間支部聯(lián)合各黨小組以包保形式，將有責任心的黨

員分片配置到各個關鍵民工隊伍當中。

2、盯住關鍵時期。在在第一次、第二次集中修施工中，車間各項施工點多線長，作業(yè)條件非常艱苦，保安全壓力也非常大。對我車間黨總支，對全體黨員、干部職工無疑是一次嚴峻的考驗。首先，車間黨總支從講政治、講大局、保安全、保穩(wěn)定的高度，精心部署、安排作業(yè)人員，堅持24小時干部包保在崗。全體黨員放棄了節(jié)假日休息時間，保證了集中修前后50天長時間在崗，嚴防死守。其次，今年按段領導要求我車間開展了“安全大反思、大檢查活動”，從支部到黨小組到黨員個人層層分解任務目標，壓力層層傳遞。激發(fā)了廣大黨員立足崗位、精檢細修、敬業(yè)奉獻的主動性和積極性。車間團支部、車間工會也分別在團員和職工中開展了形式多樣的競賽活動，形成了廣大黨團員、廣大干部職工齊心合力共保安全的態(tài)勢。

3、盯關鍵施工。為圓滿完成段領導安排的施工任務，我們下大力度將隱患消滅在萌芽，將問題卡在施工源頭。通過嚴肅施工紀律，明確施工責任，確定施工重點，緊緊盯住關鍵施工。在施工及配合任務中，廣大黨員克服了重重困難，連續(xù)奮戰(zhàn)在現(xiàn)場，表現(xiàn)出了高度的政治責任感和敬業(yè)奉獻精神，質量良好的完成了各項施工任務。

在新的一年里，我車間一定要回顧歷史，正視問題、轉變干部作風、求真務實、嚴格標準、狠抓落實、夯實基礎，從小事做起，嚴要求、高標準，努力開創(chuàng)車間201*年新的局面。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強

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