動力車間“秋季安全大檢查”工作總結(jié)

動力車間“秋季安全大檢查”

工作總結(jié)

寧夏寧電光伏材料有限公司一年一度的“秋季安全大檢查活

動”于201*年9月28日正式拉開了序幕，在下發(fā)了“關(guān)于開展秋季安全大檢查活動的通知”后，動力車間領(lǐng)導(dǎo)及全體員工非常重視此次“秋檢”活動，并以高度的熱情、積極的態(tài)度和主人翁的精神投入到“秋檢”工作中，為真正貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，扎實(shí)有效的開展“秋季安全大檢查活動”，動力車間于10月9日下午3：00在35KV變電站召開了車間動員大會，本次會議使得每位員工充分認(rèn)識到了秋檢的重要性與必要性。動力車間全體人員嚴(yán)格按照公司“秋季安全大檢查”的工作要求，結(jié)合本部門的實(shí)際情況，逐項(xiàng)認(rèn)真的開展了“秋檢”工作�，F(xiàn)將工作匯報(bào)如下：一、從人員的安全管理上：

全體人員必須全身心的投入到秋檢工作中去，在巡檢過程中認(rèn)真細(xì)致地檢查設(shè)備隱患，并及時的將設(shè)備缺陷或施工缺陷記錄在案，聯(lián)系相關(guān)部門給予處理才能確保設(shè)備安全運(yùn)行。在班組中對秋檢工作中存在習(xí)慣性違章行為的同志，給予指正、批評。使他們充分認(rèn)識到安全工作的重要性，并在工作中進(jìn)一步提高安全意識，杜絕違章行為的發(fā)生。

二、從設(shè)備上：

嚴(yán)格按照“秋季安全大檢查活動”的檢查內(nèi)容，逐條逐項(xiàng)檢查，做到不甩項(xiàng)、不漏項(xiàng)，層層把關(guān)，堅(jiān)決不放過任何一個有問題的地方，力爭把隱患消滅在“搖籃”之中，使設(shè)備在“健康”狀態(tài)下運(yùn)行。三、遺留缺陷：（一．）電氣運(yùn)行：

1.35KV絕緣工器具未定期校驗(yàn)【已報(bào)相關(guān)部門聯(lián)系試驗(yàn)】；2.按照設(shè)計(jì)要求35KV變電站需裝設(shè)電加熱裝置（暖風(fēng)器）；3.35KV，10KV綜合保護(hù)裝置都未定期校驗(yàn)；4.各車間400V低壓配電柜未清掃檢查試驗(yàn)；5.全廠的防雷接地系統(tǒng)未按預(yù)防性規(guī)程做過測試；

6.10KV保安段未投入運(yùn)行，循環(huán)水系統(tǒng)單電源運(yùn)行不可靠，安全系數(shù)極低；

7.10KV所有配電變壓器未定期測試檢查（電氣預(yù)防性試驗(yàn)）；8.單晶、鑄錠以及純化車間低壓配電室電容器柜都沒有安裝，母聯(lián)柜沒有投入，可靠運(yùn)行系數(shù)較低。

9.所有車間配電室內(nèi)“力成電氣”廠家的配電柜只有前面有編號（如化學(xué)車間配電柜：22AA），后面無編號；

10.各變壓器室門和配電室門缺少正規(guī)標(biāo)識，所有高低壓配電室、變壓器室都無防鼠擋板（35KV、鑄錠、單晶、純化、生活區(qū)變及配電室）；11.鑄錠車間#5變溫度指示器無顯示【廠家人員將過來處理】12.化學(xué)整理車間11AA電源進(jìn)線開關(guān)，數(shù)顯儀無顯示；13.化學(xué)車間配電室開關(guān)和電纜缺少標(biāo)識牌，部分標(biāo)識不準(zhǔn)確；14.35KV變電站電纜夾層?xùn)|，西門沒有固定，無鑰匙；

15.35KV變電站所有消防管道沒有做完整，消防控制室沒有門，墻壁上孔洞沒有封堵，10KV及35KV配電室各門沒有鑰匙，無把手；16.消防控制室內(nèi)兩個窗戶沒裝，一個室外窗戶缺扣，墻壁上孔洞沒有填補(bǔ)；

17.10KV配電室內(nèi)部分插座孔沒有安裝插座，10KV保安段電源柜處缺少電纜溝蓋板，無應(yīng)急照明，換氣扇和百葉窗沒裝；

18.10KV兩個電源進(jìn)線柜過橋母線孔洞沒有封堵好，10KV配電室地面孔洞沒有填補(bǔ)，西邊樓道墻壁上及地面孔洞沒有填補(bǔ)，樓梯口窗戶缺扣，樓梯瓷磚沒有鋪嚴(yán)，西邊兩個門缺少“貓眼”。

19.35KV變電站衛(wèi)生間內(nèi)水壓不足，無照明，沒有吊頂，35KV東邊樓道內(nèi)墻壁上施工留下的孔洞沒有填補(bǔ)，35KV休息室墻壁及房頂上留有的孔洞沒有填補(bǔ)，監(jiān)控室和走廊內(nèi)墻壁上插座沒有裝；

20.監(jiān)控室兩個窗戶無扣，拐角處地腳線瓷磚沒貼，35KV所有預(yù)留的感煙器孔洞沒裝設(shè)感煙器；

21.35KV配電柜后過道有坑洞（缺一塊電纜溝蓋板），35KV配電室百葉扇沒裝，預(yù)留的兩個風(fēng)機(jī)孔洞沒有裝設(shè)風(fēng)機(jī)，兩個主變進(jìn)線柜（3104）和（3204）過橋母線孔洞沒有封堵。22.#1主變門前的變壓器浸油池缺少蓋板；

23.循環(huán)水泵房配電室開關(guān)和電纜缺少標(biāo)識牌，部分標(biāo)識不準(zhǔn)確；24.水泵房#3冷水機(jī)組高壓電纜穿線管脫落；

25.循環(huán)水冷水機(jī)組高壓配電室門無鑰匙，室內(nèi)照明燈未安裝，地面坑洞沒有填補(bǔ)，配電室有一窗戶關(guān)不嚴(yán)，另一個缺少扣，配電室內(nèi)無滅火器；

26.循環(huán)水#1，#2變室內(nèi)無照明燈，開關(guān)，變壓器室門封堵不嚴(yán)，墻面沒有粉刷完，浸油池內(nèi)無石子，過橋母線孔洞沒有封堵；27.循環(huán)水配電室門無鑰匙，室內(nèi)沒粉刷完，無照明，開關(guān)，缺一塊電纜溝蓋板；通往泵房的過橋母線孔洞沒有封堵，無應(yīng)急照明；28.化學(xué)車間配電室門不嚴(yán)，縫隙太大，過橋母線孔洞封堵不嚴(yán)，無應(yīng)急照明，房頂有施工孔洞；

29.純化車間配電室缺一塊電纜溝蓋板，墻壁上照明燈已脫落，墻壁上留下的兩個開關(guān)孔沒填補(bǔ)；

30.鑄錠車間配電室門無鑰匙，墻壁上照明燈已脫落，過橋母線孔洞沒有封堵，墻壁上兩個照明開關(guān)的孔洞沒有填補(bǔ)，配電室內(nèi)等電位箱施工后四周沒有粉刷；

31.單晶車間配電室無照明、滅火器、感煙器，墻壁上的孔洞沒有封堵，變壓器通往配電室的過橋母線孔洞沒有封堵好，配電室門沒有固定好，且全部無鑰匙，有兩個門沒有安裝；

32.#1，#2，主變大門不嚴(yán)，縫隙太大，#1主變室內(nèi)沒有粉刷且浸油池內(nèi)無石子；

33.純化#3變壓器室內(nèi)缺一個照明燈，#4變壓器室內(nèi)一個燈已壞。（二．）水氣運(yùn)行

1.鑄錠車間應(yīng)急水閥門（ZDFV003）存在關(guān)不嚴(yán)的問題，已維修，但系統(tǒng)停用后，純水罐水位反漲，內(nèi)漏仍存在，需要更換。

2.各車間應(yīng)急水系統(tǒng)水壓不足，不能滿足車間緊急用水要求，需在水源處加設(shè)增壓設(shè)備；

3.泵房內(nèi)純化板式換熱器出口旁路閥門（XV059）、二級板式換熱器出口旁路閥門（XV069）和冷水機(jī)組旁通閥門(XV075)存在關(guān)不嚴(yán)的問題，已更換成雙向截閥，但仍然存在內(nèi)漏，待維修；4.空壓機(jī)房冷干機(jī)1#自動排污閥已壞，待維修；

5.泵房內(nèi)純化板式換熱器和二級板式換熱器出口氣動閥門旁路閥存在關(guān)不嚴(yán)的問題，該手動閥需要維修；6.空壓機(jī)房內(nèi)多個閥門無手柄，或手柄損壞；

7.原水罐補(bǔ)水閥門(LCV001)存在關(guān)不嚴(yán)的問題。在停補(bǔ)水后，水位仍在小幅上升；

8.泵房內(nèi)各加藥系統(tǒng)未設(shè)置進(jìn)水管，需加設(shè)純水補(bǔ)水管線；9.冷熱水池內(nèi)各進(jìn)水管口處需加設(shè)防護(hù)措施避免異物進(jìn)入輸水管道，堵塞管道；

10.冷卻搭風(fēng)機(jī)的維修爬梯需加設(shè)半圓型防護(hù)欄；

11.泵房內(nèi)A#單晶供水泵入口手動閥門手盤損壞，需更換；12.泵房內(nèi)一極板式換熱器手動檢修閥門手盤脫落，需安裝加固；13.循環(huán)水泵房外排污管道堵塞，下水不通，高纖反洗冒水；14.循環(huán)水泵房內(nèi)排污槽缺少蓋板，瓷磚脫落；15.循環(huán)水泵房內(nèi)未安裝正式照明設(shè)施；

16.循水泵房衛(wèi)生間下水不通，無洗手面盆，鏡子，水龍頭，未吊頂；17.循環(huán)水泵房休息室墻面未粉刷，未裝照明；18.循環(huán)水泵房內(nèi)東面窗戶玻璃已破損，待更換；

19.加鹽室墻面未粉刷，地面未處理，無照明，門沒有把手，無鑰匙；20.循環(huán)水泵房大門門框已損壞變形；

21.循環(huán)水泵房門鎖未配鑰匙，門沒有辦法上鎖；

22.循環(huán)水程控室墻面未粉刷，地面已鋪地板維修不徹底，僅更換一半；

23.循環(huán)水泵池內(nèi)純化供水泵缺水泥底座，運(yùn)行時管道抖動嚴(yán)重，固定不牢；

24.循環(huán)水泵房內(nèi)所有管道，需加設(shè)固定橋架固定管道。25.純水車間照明燈絕大部分損壞，僅剩2盞能用；26.空壓機(jī)房照明全部損壞，夜晚無任何照明；27.循環(huán)水水泵房行車掛鉤已損壞，軌道未處理；28.風(fēng)機(jī)房地面未鋪，門窗安裝后無法上鎖；29.循環(huán)水外漏管道保溫設(shè)施多處損壞，鐵皮開裂；30.空壓照明配電箱有損壞未處理。四、已處理問題：

1.35KV變電站消防控制室及倉庫沒有吊頂、無照明【已處理】；2.35KV變電站東，西門無防護(hù)欄；【已處理】；3.單晶#3變小門已壞【已處理】；4.#1，#2主變室內(nèi)無照明【已處理】；

5.冷卻塔供水泵2#出口電動閥經(jīng)常過矩，入口閥法蘭處漏水【已處理】；

6.冷卻塔供水泵3#伸縮節(jié)和轉(zhuǎn)車處漏水，出口閥門常過矩，感覺泵的出力不夠，轉(zhuǎn)車速度慢【已處理】；

7.純化供水泵出口加藥系統(tǒng)管路前電動閥門下方滲水【已處理】；8.泵房內(nèi)軟水器3#出口管路破裂，已用閥門臨時封堵，待維修【已處理】；

9.超純水車間A套盤濾反洗太過頻繁，已不能使用，待維修【已處理】；

由于現(xiàn)在還沒有正式交工，以上沒處理問題多數(shù)屬于施工遺留缺陷，待公司聯(lián)系相關(guān)施工單位或部門給予解決。

伴隨著這次“秋檢”工作的順利進(jìn)行，班組成員的安全意識也有了進(jìn)一步的提高，設(shè)備及廠區(qū)環(huán)境的“健康”狀況也將有了保證。

動力車間

201*年10月22日

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動力車間201*年1-10月份安全工作總結(jié)

一、安全環(huán)保目標(biāo)完成情況

動力車間201*年1-10月份安全環(huán)保主要指標(biāo)均完成：（一）杜絕一般事故B級及以上生產(chǎn)安全事故。

（二）杜絕一般環(huán)境事件Ⅳ級及以上環(huán)境污染事件和生態(tài)破壞事

件。

（三）供水、供汽平穩(wěn)率100%，杜絕非計(jì)劃停工。（四）污染物排放達(dá)標(biāo)率100%。（五）職業(yè)病發(fā)病率為零。二、主要安全工作完成情況

1、危險(xiǎn)源辨識和評價

201*年本車間組織全員危害因素辨識32人次，共辨識、評價危害因素88條，其中健康安全危害因素61條，環(huán)境因素27條。

結(jié)合公司組織機(jī)構(gòu)調(diào)整、設(shè)備更新、技術(shù)工藝改造等實(shí)際情況，201*年新增危害因素12條，其中健康安全危害因素12條，環(huán)境因素0條；刪除原有危害因素2條，其中健康安全危害因素2條，環(huán)境因素0條。

2、加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案演練，及時完善各項(xiàng)現(xiàn)場處置預(yù)案

嚴(yán)格落實(shí)應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃，通過演練一是對演練的可操作性進(jìn)","p":{"h":22.513,"w":314.952,"x":443.156,"y":964.139,"z":78},"ps":null,"s":{"letter-spacing":"-0.預(yù)案演練，演練結(jié)束后根據(jù)演練情況及時對各崗位事故應(yīng)急處置預(yù)案進(jìn)行修訂。

3、加強(qiáng)隱患排查及治理工作，確保安全生產(chǎn)

201*年1-10月份，車間加強(qiáng)對各生產(chǎn)崗位隱患排查及治理工作，發(fā)現(xiàn)1項(xiàng)安全隱患，共整改安全隱患6項(xiàng)，另外還有4項(xiàng)安全隱患沒有整改完成。

4、加強(qiáng)施工安全監(jiān)護(hù)，確保施工安全

車間1-10月份組織了動火作業(yè)42次，臨時用電作業(yè)41次，受限空間作業(yè)5次，吊裝作業(yè)1次，高處作業(yè)35次，管線打開作業(yè)59次，挖掘作業(yè)5次，車輛入庫作業(yè)48次。車間加強(qiáng)施工安全管理，未發(fā)生違章施工和施工安全事故。三、提升安全管理的有效做法

1、對各類檢查發(fā)現(xiàn)的問題實(shí)行滾動管理，落實(shí)問題整改建立車間各項(xiàng)檢查問題管理檔案，對問題整改實(shí)行滾動管理，確保不遺漏問題項(xiàng)，并舉一反三杜絕類似問題的再次發(fā)生。1-10月份動力車間共發(fā)生檢查問題58項(xiàng)，目前還有8項(xiàng)未整改完成。另外，車間自檢發(fā)現(xiàn)各類問題102項(xiàng)，并對問題進(jìn)行分類總結(jié)嚴(yán)格落實(shí)問題整改，截至10月底，共計(jì)整改自查問題94項(xiàng)，8項(xiàng)正在整改中。

另外，車間將所有未整改問題匯總并編制出問題整改進(jìn)程表，召開車間例會定整改時間、整改崗位、整改責(zé)任人，確保問題整改無遺漏。

2、對員工交通方式進(jìn)行分類管理，杜絕交通事故發(fā)生將車間全體員工根據(jù)擁有車輛類別進(jìn)行分類，并與機(jī)動車駕駛?cè)藛T簽訂交通安全責(zé)任書；根據(jù)不同類別的駕駛?cè)藛T定期組織培訓(xùn)，確保員工交通安全，真正做到“高高興興上班來，平平安安回家去”。

3、編制檢查手冊，細(xì)化車間自查

組織人員編制車間檢查手冊，將檢查內(nèi)容具體化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，查法規(guī)、查標(biāo)準(zhǔn)、查制度，確保檢查的可執(zhí)行性；另外，還具體規(guī)定每一條檢查內(nèi)容對應(yīng)的檢查人員、受檢崗位、檢查頻次和檢查程度級別。通過檢查手冊的編制可以大大提高車間自檢，崗位自查的可操作性，同時提高檢查效率，目前檢查手冊正在進(jìn)一步制定中。四、工作中遇到的困難

1、公司相關(guān)管理制度制定不夠細(xì)致，可操作性不高，對于制度上似是而非的條款相關(guān)職能部室僅通過口頭解釋或規(guī)定，一旦發(fā)生意外無法劃分責(zé)任。

2、公司管理制度沒有經(jīng)過實(shí)際的評審，很多制定不合理的地方無法在工作中無法真正實(shí)現(xiàn)，且有些職責(zé)劃分模糊，禁不起深究。

3、相關(guān)職能部室對車間檢查過于具體，代替可車間的很多檢查內(nèi)容，讓車間管理陷于被動。

五、201*年生產(chǎn)運(yùn)行工作思路和工作措施

1、加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理

安全管理重在現(xiàn)場，多下現(xiàn)場檢查監(jiān)督相關(guān)安全規(guī)章制度的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時認(rèn)真整改。

2、認(rèn)真組織危險(xiǎn)源辨識和評價車間危險(xiǎn)源辨識和評價不全面，很多因素沒有辨識到，例如外來人員管理的風(fēng)險(xiǎn)沒有辨識。計(jì)劃在201*年3-5月份對車間的危險(xiǎn)源進(jìn)行一次全員參與的，細(xì)致的，全面的辨識和評價。

3、持續(xù)進(jìn)行崗位檢查和問題整改

堅(jiān)持車間周檢查是落實(shí)安全管理的有效手段，落實(shí)問題整改和總結(jié)是提升安全管理的重要環(huán)節(jié)，在201*年的安全管理上車間將持續(xù)進(jìn)行這兩項(xiàng)工作。

4、加強(qiáng)預(yù)案演練和預(yù)案修訂

通過各種方法控制各類風(fēng)險(xiǎn)，確保安全生產(chǎn)，但一旦發(fā)生事故，預(yù)案的作用就會凸顯。所以，在201*年車間將加強(qiáng)預(yù)案演練和預(yù)案修訂，使其更有操作性并讓員工更熟練的掌握預(yù)案。

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