201*年大檢修工作總結(jié)1

201*年夏季檢修工作總結(jié)

201*年在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)及直接決策和帶領(lǐng)下，緊緊依靠全體員

工，充分發(fā)揚團隊精神，實現(xiàn)了年初制定的運行目標(biāo)。即：不發(fā)生嚴(yán)重缺水事故。不發(fā)生人為責(zé)任的受熱面爆管事故。不發(fā)生人為責(zé)任的嚴(yán)重結(jié)焦導(dǎo)致停爐事故。不發(fā)生尾部煙道再燃燒事故。不發(fā)生爐墻破裂倒塌事故。不發(fā)生因人為責(zé)任的廠用電中斷事故，圓滿地完成了去年冬季的供熱任務(wù)。

“兩節(jié)”剛過，人們還沉浸在節(jié)日的歡樂中。公司及車間領(lǐng)導(dǎo)就夏季的檢修工作做出了部署。工作重點是：設(shè)備治理達標(biāo)：徹底消除“五漏”即：漏水、漏灰、漏煤、漏油、漏風(fēng)：技改項目：局部標(biāo)識完善：鍋爐化學(xué)清洗：進水系統(tǒng)閥門大修：澆注料及保溫修補：除氧水系統(tǒng)改造：二期出渣機及提升機改造：輸煤破碎機改型：水化驗室及一期鍋爐七米地面改造：Ⅰ期DCS系統(tǒng)增裝冷渣機調(diào)控畫面及出渣機、冷渣機連鎖裝置等項目。

在公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工及外來施工單位的共同努力下，圓滿完成了今年夏季各項檢修預(yù)定任務(wù)，達到了檢修工作預(yù)期目標(biāo)。在檢修過程中，始終執(zhí)行“該修必修、修必修好”的原則，實行“誰檢修、誰負責(zé)”工作制度，真正做到了檢修工作“不漏項、不湊合、不減少工藝程序”。始終堅持“安全第一、質(zhì)量優(yōu)先”的檢修制度，對重點檢修項目設(shè)專人進行全過程跟蹤，嚴(yán)把安全、質(zhì)量關(guān)。為總結(jié)經(jīng)驗，找出不足，現(xiàn)將夏季檢修工作總結(jié)如下：一、建立、健全組織機構(gòu)，實行項目負責(zé)制。

供暖工作還在如火如荼的進行中，公司及車間領(lǐng)導(dǎo)就今年夏季的檢修工作早部署，多次召開專題會議，根據(jù)工作實際進行了專項研究，對技改項目邀請相關(guān)專家進行了詳細的論證與研討，并制定出切實可行的施工報告與實施方案。制定出《201*年設(shè)備檢修計劃》，內(nèi)容涵蓋：鍋爐本體、鍋爐輔機、循環(huán)水系統(tǒng)、空壓機系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、輸灰系統(tǒng)、脫硫系統(tǒng)、輸煤系統(tǒng)。

明確車間主任負責(zé)制。召開了公司及車間檢修工作動員大會，多次召開了班、組長以上人員參加的專項會議，會上就大檢修中的物資、進度、要求以及安全措施、技術(shù)措施、標(biāo)準(zhǔn)及重點和難點，有針對性的提出了切實可行的解決方案，為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ)。

為保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時完成，班組就各項檢修任務(wù)進行了具體分工，做到任務(wù)落實、責(zé)任到人、層層把關(guān)、各盡其責(zé)。充分調(diào)動每個參檢人員的工作積極性和創(chuàng)造性，明確檢修項目、類別、內(nèi)容、方案、人員、起止日期和驗收人員。為全面完成檢修目標(biāo)、推動和促進檢修及技改任務(wù)的順利完成做好準(zhǔn)備。

二、抓好安全管理，確保檢修工作萬無一失。

檢修工作一開始，公司領(lǐng)導(dǎo)就明確指出：“檢修工期寧可延誤，也不能在檢修期間發(fā)生任何事故”。按照公司領(lǐng)導(dǎo)指示，在檢修期間我們始終把安全工作放到首位，在檢修工作中嚴(yán)格貫徹“四個工作法”，即：計劃周密、準(zhǔn)備充分、方案詳實、部位準(zhǔn)確。在檢修過程中，始終做到“步步有確認、事事有人管、日日有記錄”。使檢修工作的全過程均處于在控和可控的良性狀態(tài)。

今年的檢修工作特點是“點多、面廣、檢修區(qū)域分散、交叉作業(yè)多”。參檢人員的特點是“新人多、師傅少”。根據(jù)這些實際情況，我們明確規(guī)定在檢修工作過程中，設(shè)備檢修專責(zé)人和師傅是安全措施執(zhí)行人同時也是安全工作監(jiān)護人，真正的把安全管理工作滲透到檢修的全過程。另一個特點是外來施工單位多、施工人員多而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相互間的工作協(xié)調(diào)頻繁，給安全管理工作帶來了一定的難度。根據(jù)這一特點，車間內(nèi)部管理人員明確責(zé)任與分工。對重點項目、易發(fā)生事故區(qū)域設(shè)置專人進行督查。使得在這次檢修過程中沒有發(fā)生一起較大的人身傷害事故，確保整個檢修工作順利進行。

三、加強監(jiān)管，狠抓落實，確保檢修項目有序進行。

本次檢修共計進行項目140項，補充項目18項，實際完成檢修項目158項。其中，外委檢修項目10項，包括鍋爐化學(xué)清洗、循環(huán)水母管法蘭墊更換、40t、80t鍋爐進水門、逆止門大修、爐膛搭腳手架割管檢查恢復(fù)，煙道及返料器澆注料修復(fù)烘爐、40t、80t灰漿池抓斗機大修、軟化器及除氧設(shè)施檢修更換樹脂、安全閥校驗、壓力表校驗。臨時增加1項，返料器中心筒支撐拉筋補焊加固。

廠家改造項目有7項：一期脫硫塔及煙道、輸煤碎煤機安裝調(diào)試。二期除渣機、提升機、給煤機、藥劑房設(shè)施、脫硫塔噴淋系統(tǒng)裝置。

外委改造項目有3項：鍋爐房七米地面、水化驗室（標(biāo)準(zhǔn)化）。技改項目有6項：一期脫硫塔煙風(fēng)系統(tǒng)、循環(huán)水泵高壓變頻柜系統(tǒng)、冷渣機操作系統(tǒng)、40t鍋爐出渣系統(tǒng)、除氧水箱進水管、進水系統(tǒng)未端加裝放水排空門。其中列入重點監(jiān)測的項目有8項。未能進行的檢修項目2項。完成率達99%。

在今年的大修中顯著特點第一個是，重點項目設(shè)專人全過程跟蹤、全方位驗收。從而保證了項目的檢修質(zhì)量與期限，為冬季的安全運行夯實了基礎(chǔ)。

第二個是參檢的新人多。他們前期擔(dān)負著垂直煙道豎井內(nèi)鋼管省煤器的煙垢清除工作和空氣預(yù)熱器的疏通工作，后期主要負責(zé)鍋爐本體鋼梁、管道以及設(shè)備、零米地面的廢棄物清理外運工作。工作環(huán)境差、粉塵大、高空作業(yè)面廣，工作強度大，他們在師傅的帶領(lǐng)下，不怕臟，不怕累，不計個人得失。在工作實踐中得到了歷練，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)交付的各項任務(wù)。

第三個特點是所有檢修項目實行專責(zé)人負責(zé)制度。為保證檢修進度，車間要求檢修期間實行“早安排、晚匯報、月匯總”的工作方法。由于自身工作失誤造成的工期延誤，提出嚴(yán)肅的批評并督促整改。從而保證了檢修進度按照預(yù)期計劃順利完成。

第四個特點是加大了對外委項目的監(jiān)管力度，此次檢修外委項目較多，除了正常的工作協(xié)調(diào)之外，檢修質(zhì)量和工期是我們監(jiān)督的重點工作，它直接關(guān)系著今冬的供暖工作能否如期進行。為此公司及車間領(lǐng)導(dǎo)多次召開會議，設(shè)置專項機構(gòu)及抽調(diào)專人進行檢查落實，聯(lián)合進行質(zhì)量驗收，有效的保證了施工簽證的準(zhǔn)確和施工質(zhì)量的合格，使今年的供暖工作有了保證。

第五個特點是專責(zé)人員的負責(zé)精神得到了驗證。在此次檢修中共發(fā)現(xiàn)較大的設(shè)備隱患三項，返料器中心筒支撐拉筋焊口開裂：二期#1、2鍋爐燃燒室西側(cè)下渣管入口部位嚴(yán)重變形：40t#1爐、80t#2爐進水管路逆止門、進水主閥門門芯脫落。及時進行了修復(fù)處理，為安全、經(jīng)濟運行奠定了基礎(chǔ)。

第六個特點是進行局部墻面粉刷及水箱、管道、欄桿刷漆，為明年的企業(yè)達標(biāo)做好準(zhǔn)備。

四、人員管理能力、技術(shù)水平普遍得到提高。

這次大檢修中，管理人員的管理能力和員工的專業(yè)技術(shù)、檢修能力、個人素質(zhì)等方面都得到了很好的檢驗，有了明顯的提高。對每個人來說，大修工作是學(xué)習(xí)和實踐的最好機會。過去幫師傅修，現(xiàn)在自己修，過去學(xué)理論，現(xiàn)在多實踐。大修為管理人員和每個員工提供了展示平臺，人人都有機會一展身手，各顯其能，將自己的維修技能進一步得到提高。

這次大檢修中，我們看到了希望，每位員工得到了收獲，從他們的言談討論中，可以深刻的感受到他們的進步與提高，我們深深的感覺到:只有大家不斷的努力進步，企業(yè)才有希望長足發(fā)展和狀大。

歷時半年的檢修工作結(jié)束了。我們得出結(jié)論：未來的主人是你們的，企業(yè)的未來在依靠和等待著你們，只要我們共同努力，沒有辦不成和做不到事，雖然我們經(jīng)驗不足，身心有些疲憊，但這些都是值得的，我們無怨無悔。

同志們：隨著城市建設(shè)以及東部熱源計劃和公司發(fā)展的需要，今年我公司供暖面積將進一步增加，為解決熱源不足的現(xiàn)狀。已經(jīng)上馬的三期主體工程已封頂，其它各項工作在有條不紊的進行著。Ⅰ、Ⅱ期設(shè)備系統(tǒng)將分網(wǎng)獨立運行，員工的經(jīng)驗和能力對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。一個自身具備能力、認同企業(yè)價值觀和文化的人才，是我們企業(yè)迫切需要的。

因此，一支有思想、有能力、有抱負的年輕員工隊伍、一支充滿智慧、勇于創(chuàng)新、團結(jié)實干、追求卓越的領(lǐng)導(dǎo)團隊，是企業(yè)最寶貴的財富。一個全新的格局已經(jīng)形成，一個展現(xiàn)自我的平臺已經(jīng)搭建。我們?nèi)�體員工決心在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以飽滿的熱情投入到工作中，開拓創(chuàng)新、銳意進取，用更加扎實的工作去迎接新的挑戰(zhàn)。

祝賀大修圓滿成功!預(yù)祝供暖工作如期進行，圓滿結(jié)束！

謝謝大家！

201*年大檢修工作總結(jié)

供熱公司

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201*年大檢修HSE工作總結(jié)

安全環(huán)保部二○一二年十月

201*年天津石化檢修改造是中石化歷史上一次停工裝置最多、戰(zhàn)線最長、投入資源最多、工期費用最緊、組織實施難度最大、技術(shù)質(zhì)量要求最高的一次大修，HSE工作任務(wù)繁重。為實現(xiàn)公司檢修改造HSE目標(biāo)，公司安全環(huán)保部牽頭，提前著手，精心籌劃，制定措施，加強監(jiān)管監(jiān)控，確保了檢修改造安全有序的進行，順利完成了各項檢修改造任務(wù)，基本實現(xiàn)了既定的HSE目標(biāo)。

以下就此次大修改造HSE全過程管理工作進行總結(jié)：

第一部分大檢修安全工作總結(jié)

一、組織協(xié)調(diào)做好檢修前期的HSE各項準(zhǔn)備工作（一）成立裝置停開工及檢修改造HSE組織保障網(wǎng)絡(luò)

1、為保障檢修改造全過程實現(xiàn)HSE目標(biāo)，公司建立公司級、作業(yè)部級、車間（聯(lián)合裝置）級全方位的HSE組織保障網(wǎng)絡(luò)體系。安全環(huán)保部牽頭，明確各級HSE組織的職責(zé)，要求各級HSE組織配合生產(chǎn)、設(shè)備、工程及施工單位做好停開工及檢修施工現(xiàn)場的安全環(huán)保各項工作，并積極組織公司各層面HSE工作小組積極、有效的開展工作。

2、明確了裝置檢修改造HSE管理原則、目標(biāo)。裝置停工檢修改造以“不發(fā)生事故，不報火災(zāi)，不發(fā)生環(huán)境污染，裝置開停工火炬不

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冒黑煙”為目標(biāo)；堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“誰主管，誰負責(zé)”、“誰簽發(fā)，誰負責(zé)”、“誰發(fā)包、誰負責(zé)”及按屬地化管理的原則。施工安全管理由總承包商負總責(zé)，對分包商進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，各級承包商要建立安全監(jiān)管組織，實行自主安全管理；檢修改造全過程HSE管理分檢修改造前期準(zhǔn)備、裝置停工交付檢修、檢修作業(yè)現(xiàn)場HSE管理、裝置開工四個階段，落實“七想七不干”，盡最大可能減少“四小”（即“小事故”、“小傷害”、“小隱患”、“小危害”）的發(fā)生。

3、聘任基層車間安全總監(jiān)，完善安全監(jiān)督管理組織網(wǎng)絡(luò)。上半年經(jīng)過公開招聘，層層選拔，在200多名競聘者中，優(yōu)選出26名基層車間安全總監(jiān)，使得全公司29套關(guān)鍵裝置的安全總監(jiān)全部到位。公司組織對安全總監(jiān)進行了系統(tǒng)的培訓(xùn)，使他們迅速掌握了HSE知識，增強了管好HSE工作的信心，為裝置大檢修提供了有力的保障。

4、為實現(xiàn)檢修改造HSE目標(biāo)，公司HSE管理各級組織向承包商進行了鄭重承諾：（1）組織好各種施工作業(yè)票證的集中簽發(fā)，確保每天8：30以前完成審批程序，把最好的時間留給作業(yè)單位；（2）組織做好用火、進受限空間作業(yè)的現(xiàn)場監(jiān)護，確保監(jiān)護人全天候配合作業(yè)單位完成施工作業(yè)任務(wù)；（3）聯(lián)系好固廢處理廠家，為作業(yè)單位隨時提供服務(wù)，確保固廢處置及時、合規(guī)。

（二）對檢修項目及過程進行危害識別與風(fēng)險評估

1、各作業(yè)部開展針對檢修改造為主要內(nèi)容的危害識別工作，重點對檢修改造項目、設(shè)備設(shè)施、停開工方案、施工方案、承包商人員

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等方面進行危害識別，各作業(yè)部利用JHA（工作危害分析）和SCL（安全檢查表）等方法共進行分析識別4218項，設(shè)備設(shè)施2243臺（套），停開工方案102項，重點施工方案437項，基本覆蓋了此次檢修改造的全部設(shè)備設(shè)施和作業(yè)活動。通過識別和分析，找出了風(fēng)險所在，制定了防范措施，為檢修改造安全打下了堅實的基礎(chǔ)。

2、各承包商按照所承包的檢修項目逐一進行梳理，對1436個項目從“人機料法環(huán)”五個方面進行全過程危害識別與風(fēng)險評估，針對評估出的風(fēng)險制定相應(yīng)的HSE控制措施。對重點檢修改造項目制定了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。承包商把施工方案報給作業(yè)所在單位安全環(huán)保部門審核備案。

3、承包商把評價出的危害因素告知到每個施工人員，保證施工人員都清楚作業(yè)過程中的危害因素和預(yù)防措施。

（三）對承包商HSE資質(zhì)進行嚴(yán)格審查

1、嚴(yán)格做好承包商安全資質(zhì)條件確認工作。今年設(shè)備停工檢修改造共對164家承包商進行了安全資質(zhì)審查，經(jīng)過入廠安全教育在案人數(shù)15129名，進出各作業(yè)部施工人數(shù)達到215587人次，全部創(chuàng)歷史之最。為做好承包商資質(zhì)審查工作，年初安全環(huán)保部與設(shè)備部、工程部、消防支隊以及各作業(yè)部再次梳理審查流程，分合格承包商、臨時承包商和分包商三個層次進行資質(zhì)審查，經(jīng)專業(yè)部室和主管經(jīng)理簽字確認，既保證了安全資質(zhì)有提高了工作效率，確保承包商及時到位，保證檢修安全和進度。

2、經(jīng)審核確認合格的承包商，與各作業(yè)部安全部門簽訂“施工

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安全管理協(xié)議”并交納安全保證金。

3、各承包商與雇傭人員簽訂勞動合同并辦理工傷保險，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全管理規(guī)定，接受安全監(jiān)督人員的監(jiān)督檢查。

4、裝置檢修改造施工安全管理由總承包商負總責(zé)，對分包商進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，總承包商和分包單位均建立安全監(jiān)管組織體系，實行自主管理。各級承包商安全負責(zé)人參加作業(yè)部檢修改造工作會議。

（四）實施承包商安全風(fēng)險抵押金制度

安全風(fēng)險抵押金不同于工程合同中的安全保證金，安全保證金是結(jié)果考核，安全風(fēng)險抵押金是過程考核，能夠在很大程度上督促承包商及時整改施工作業(yè)過程中人的不安全行為和物不安全狀態(tài)，達到過程控制的效果。公司制定統(tǒng)一的收取、保管、使用程序和標(biāo)準(zhǔn)，二級單位制定檢查、獎懲考核細則，經(jīng)安全環(huán)保部、財務(wù)部、設(shè)備管理部的協(xié)調(diào)，各作業(yè)部對一級承包商均依規(guī)收取了安全風(fēng)險抵押金。

（五）實施承包商檢修現(xiàn)場安全網(wǎng)格化管理

實施承包商檢修現(xiàn)場安全網(wǎng)格化管理是督促承包商建立健全三級安全保障體系，實施自主安全管理的一項重要舉措。按照規(guī)定承包商項目經(jīng)理對所負責(zé)的檢修施工區(qū)域安全負總責(zé)。按照50:1的比例在施工作業(yè)區(qū)域設(shè)置專職安全監(jiān)督管理人員（持有安全資質(zhì)證書），專職負責(zé)現(xiàn)場施工作業(yè)安全。不足50人的，按不少于1人設(shè)置專職安全監(jiān)督管理人員。按照5:1的比例在施工作業(yè)區(qū)域設(shè)置兼職安全監(jiān)督管理人員。專、兼職安全監(jiān)督管理人員佩帶公司統(tǒng)一下發(fā)的明顯標(biāo)志。專職安全監(jiān)督管理人員在作業(yè)部安全部門備案。實施安全網(wǎng)格化

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管理，使承包商安全責(zé)任得以落實，現(xiàn)場安全管理效果明顯。

（六）對重大高風(fēng)險的施工項目加強管理

嚴(yán)格執(zhí)行公司、作業(yè)部、基層車間和承包商“四位一體”的安全責(zé)任制，對重大高風(fēng)險施工項目，各項目部、施工單位落實“一評三案”制度（即危害識別風(fēng)險評估、施工方案、安全方案和應(yīng)急預(yù)案），經(jīng)審批后嚴(yán)格執(zhí)行，使高風(fēng)險施工作業(yè)做到高度重視、準(zhǔn)備充分、措施到位，杜絕了重大事故的發(fā)生。

（七）組織全員進行有針對性的HSE教育培訓(xùn)

在裝置生產(chǎn)長周期運行后期以及生產(chǎn)裝置全面停工大檢修前，營造安全氛圍全面開展了“安全生產(chǎn)月”活動,通過全員重溫《中國石油化工股份有限公司安全生產(chǎn)禁令》（試行）和《天津石化安全生產(chǎn)禁令》，進一步明確了安全高壓線。制定并下發(fā)了《天津石化安全監(jiān)護人管理規(guī)定》，從三月份開始組織各單位編制了培訓(xùn)教材與教育課件，在大檢修之前完成安全監(jiān)護人培訓(xùn)工作，共培訓(xùn)2887人，考試合格人員2838人，淘汰率1.7%�；�工部在安全監(jiān)護人培訓(xùn)中嚴(yán)格執(zhí)行公司制度，嚴(yán)把考試關(guān)，淘汰不合格人員，淘汰率10.2%。發(fā)揮HSE在線系統(tǒng)優(yōu)勢，進行全員大修安全教育，根據(jù)不同時期特點，及時更新題庫，安全生產(chǎn)月設(shè)置了全員過關(guān)大修HSE必答題，根據(jù)公司大檢修總體安排和大檢修管理手冊HSE篇的內(nèi)容每人設(shè)置必答題36道。組織各單位從6月份開始對大檢修外來承包商人員進行安全教育，共教育15685人。大檢修前完成了安全標(biāo)準(zhǔn)化宣貫培訓(xùn)、安全總監(jiān)培訓(xùn)、清潔生產(chǎn)審核程序和標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)、職業(yè)病防治法律法規(guī)培訓(xùn)、HSE兼職

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培訓(xùn)師培訓(xùn)、安全高研班課題研究等公司層的安全培訓(xùn)，以及作業(yè)人員HSE培訓(xùn)、電工安全培訓(xùn)、焊工安全培訓(xùn)。在今年舉辦的安全高研班課題研修階段，確定了以“煉油部催化裂化裝置吸收穩(wěn)定系統(tǒng)檢修改造安全風(fēng)險控制”這一課題，通過課題小組近兩個月的研修、總結(jié)和提升，最終編制出課題報告，以指導(dǎo)催化裂化裝置吸收穩(wěn)定系統(tǒng)檢修改造過程安全風(fēng)險控制，歷時50多天的檢修改造，特別是四塔吊裝的整個全部過程，沒有發(fā)生一起事故、事件，同時逐步推廣到其他生產(chǎn)裝置檢修改造現(xiàn)場，起到以點帶面的作用。大檢修前共培訓(xùn)HSE專業(yè)、管理人員395人，作業(yè)人員HSE培訓(xùn)2416人、電工安全培訓(xùn)438人、焊工安全培訓(xùn)184人。煉油部提前進入檢修狀態(tài)，人事教育部與各專業(yè)部室配合，組織管理人員、技術(shù)人員、職工開展不同層面的檢修前的專業(yè)培訓(xùn)工作，培訓(xùn)批次達到1799人次。

公司安全環(huán)保部對大檢修的HSE工作進行統(tǒng)籌安排,組織編寫了《檢修改造項目管理手冊》HSE篇，涵蓋了五個章節(jié)內(nèi)容：裝置檢修改造HSE管理原則、目標(biāo)、大檢修安全管理方案、環(huán)保要求、大檢修HSE相關(guān)規(guī)定、檢修安全事故案例。按照部里的統(tǒng)一安排，完成了收集、整理集團公司、公司和兄弟單位的違章圖片、典型事故案例，編制大檢修管理手冊HSE教育篇的施工作業(yè)違章圖解、附件；近年來公司、集團公司典型的開停工事故；檢修改造事故案例、近期集團公司典型事故和其他篇章中的教育方面的內(nèi)容，為大檢修HSE目標(biāo)的實現(xiàn)提供了有力的支持。組織各單位觀看宣傳片《堅持科學(xué)發(fā)展落實企業(yè)主體責(zé)任》、事故警示教育片《201*事故案例（動漫）》、《預(yù)防觸

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電事故安全常識專題片》、《預(yù)防硫化氫中毒和窒息事故專題片》和《危險化學(xué)品知識安全常識專題片》。各單位通過對典型事故和身邊事故案例進行剖析，分析原因、總結(jié)教訓(xùn)，先期采取切實有效措施防止了檢修中同類事故的發(fā)生。

為了提前做好檢修前應(yīng)急教育，在“應(yīng)急演練周”期間，公司組織了烯烴部加氫混合苯罐區(qū)泄漏著火，引發(fā)消防、氣防、救護、水體環(huán)境防控、搶險等內(nèi)容的應(yīng)急演練。各單位組織開展了作業(yè)部級、車間級和班組級的應(yīng)急演練活動。通過實戰(zhàn)演練總結(jié)經(jīng)驗、最大限度地暴露問題，找出薄弱環(huán)節(jié)，進而豐富和完善預(yù)案，達到臨危不亂、指揮有序、措施有力、提高能力的目的。提高裝置生產(chǎn)長周期運行后期、各生產(chǎn)裝置相繼進行檢修改造以及裝置檢修開車等特殊時段的應(yīng)急備戰(zhàn)能力。

為了營造良好的大檢修安全文化氛圍，對《HSE簡報》進行了改版，設(shè)立理念宣傳欄，展現(xiàn)公司“以人為本”的HSE管理理念，涵蓋作業(yè)部、車間、班組、承包商各個層面的大檢修HSE工作動態(tài)、動向，突出基層、一線風(fēng)采。

（八）配備防護用品，落實職業(yè)性危害防護措施

針對大修公司安全環(huán)保部提前與各作業(yè)部溝通，對各類勞動防護用品進行了盤查統(tǒng)計，摸清情況，測算特種防護用品的需求量，做好計劃，確保個體防護措施的落實。同時嚴(yán)格要求進入檢修現(xiàn)場的人員，穿（佩）戴好所配備的工作服、工作鞋、安全帽、防護眼鏡、防塵（毒）口罩及其它特種防護用品。為保證防護用品的需求，安全環(huán)保部會同

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物資裝備部、各作業(yè)部召開了兩次勞保物資專題協(xié)調(diào)會，提前把各單位勞保防護用品從需求種類、技術(shù)參數(shù)、數(shù)量等多方面進行了對接，并理順了供應(yīng)商與作業(yè)部的溝通渠道，明確了職責(zé)，還規(guī)定了緊急狀況下如何準(zhǔn)備應(yīng)急特殊防護用品的程序，做到有備無患。

落實職業(yè)性危害防護措施，參加檢修從事“接害”因素施工作業(yè)的外協(xié)施工單位，根據(jù)要求出示具有體檢資質(zhì)醫(yī)院提供的體檢結(jié)果報告給各二級單位安環(huán)部。有職業(yè)禁忌證者按照《職業(yè)病防治法》不得從事檢修裝置“接害”因素施工作業(yè)。所有從事檢修裝置“接害”因素作業(yè)施工單位的健康體檢結(jié)果證明存放在各二級單位安環(huán)部，作為外來檢修作業(yè)施工人員職業(yè)衛(wèi)生檔案存檔。

（九）明確檢修項目施工交底HSE要求

根據(jù)公司規(guī)定，各單位針對每個檢修項目向承包商進行施工技術(shù)交底，同時交待相關(guān)的HSE注意事項，承包商確保所有參檢人員熟悉HSE相關(guān)內(nèi)容和要求并能有效執(zhí)行。

公司對各承包商的工裝和安全帽進行了統(tǒng)一要求，各承包商工裝和安全帽統(tǒng)一顏色和標(biāo)識，并有所區(qū)別，易于辨認。主要承包商工裝和安全帽提供了標(biāo)準(zhǔn)照。

（十）引進第三方安全監(jiān)理模式

公司在大檢修期間引入第三方安全監(jiān)理，是今年大檢修安全監(jiān)督管理一項新的嘗試。上半年安全環(huán)保部赴鎮(zhèn)海石化、上海石化等兄弟單位調(diào)研學(xué)習(xí)了大檢修HSE工作開展情況，詳細了解了第三方安全監(jiān)理的使用合作情況，認為此舉符合目前國內(nèi)外石化等高危行業(yè)檢修施

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工、新建工程，甚至日常安全監(jiān)督管理的方向和趨勢，安全監(jiān)理能夠從第三方的角度，更加客觀、中立、科學(xué)、細致地發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，安全環(huán)保部與上海守安監(jiān)理公司簽訂了合作協(xié)議，守安公司共派來18名具有豐富現(xiàn)場安全管理經(jīng)驗的專業(yè)管理人員，為公司現(xiàn)場安全把關(guān)。

在大檢修裝置全面停工之前，部分裝置即以開始進行改造項目的施工，為確保邊生產(chǎn)邊施工現(xiàn)場安全，第三方安全監(jiān)理提前介入，到煉油催化、加氫及化工大芳烴、PTA等裝置進行現(xiàn)場監(jiān)督，有效的把控了直接作業(yè)環(huán)節(jié)安全。

二、加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理，確保檢修期間安全

（一）建立嚴(yán)密的橫到邊、豎到底的現(xiàn)場安全監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)公司安全環(huán)保部劃分三個現(xiàn)場監(jiān)督組，由主管領(lǐng)導(dǎo)帶隊，配齊專業(yè)人員，每天深入檢修改造現(xiàn)場重點檢查各級網(wǎng)絡(luò)落實情況，規(guī)章制度執(zhí)行落實情況；公司督查組按區(qū)域分工，分片包干，監(jiān)督檢查；各作業(yè)部安全監(jiān)督管理部門，重點檢查檢修現(xiàn)場直接作業(yè)環(huán)節(jié)各項安全措施落實情況；基層車間安全總監(jiān)及安全監(jiān)督管理人員，重點檢查所負責(zé)區(qū)域內(nèi)各項安全措施落實和執(zhí)行情況；承包商加強自主管理，健全組織網(wǎng)絡(luò)，確保各作業(yè)點均有專職或兼職安全監(jiān)督管理人員在場。各層次安全監(jiān)督管理人員每時每刻都在現(xiàn)場巡視，在檢修改造現(xiàn)場形成了一張密不透風(fēng)的安全網(wǎng)，對直接作業(yè)環(huán)節(jié)形成了嚴(yán)格的監(jiān)控，時刻提醒施工作業(yè)人員注意安全，對違章行為起到了極大的震懾作用，是確�，F(xiàn)場施工作業(yè)安全的有力屏障。

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為了做好直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全管理，達到現(xiàn)場標(biāo)識化、目視化，公司統(tǒng)一了各單位直接作業(yè)環(huán)節(jié)和承包商安全監(jiān)督人員及安全監(jiān)護人的標(biāo)識，制作并發(fā)放HSE監(jiān)督袖標(biāo)640個、承包商安全監(jiān)督員袖標(biāo)555個、承包商兼職安全監(jiān)督員胸牌3395個，制作安全監(jiān)護人透氣坎肩1445個，統(tǒng)計、核對并制作各單位大檢修使用的HSE警示標(biāo)識牌4043塊，投入資金29萬余元。

（二）加大宣傳力度，對承包商安全教育標(biāo)準(zhǔn)化、信息化安全環(huán)保部充分利用各種宣傳平臺和工具，大力營造檢修HSE文化氛圍。大修期間，編制了5期《HSE簡報大檢修HSE專刊》，在中國石化新聞網(wǎng)的安全環(huán)保欄目展示了天津石化首次引進第三方安全監(jiān)理、天津石化狠抓HSE培訓(xùn)教育工作、化工部打造安全檢修十大亮點、天津石化實施承包商特色管理等報道，在大檢修平臺上展示了大檢修時期HSE工作和人物的文章共415篇，及時反映了公司、作業(yè)部、車間、班組及承包商各個層面的大檢修HSE工作動態(tài)和動向。

為了做好大檢修時期的安全教育工作，投用大檢修安全教育信息平臺，安全環(huán)保部在6月底召開一次安全教育信息錄入大檢修系統(tǒng)的培訓(xùn)說明會，并會同設(shè)備管理部、工程部，于8月1日在大修指揮部召集各作業(yè)部安全、設(shè)備主任以及主管安全教育的專業(yè)人員再次召開大檢修人員準(zhǔn)入以及機具準(zhǔn)入說明會。在完成屬地安全教育的同時，把施工人員信息和施工人員安全教育信息錄入大檢修信息平臺。

公司各級安全環(huán)保部門認真組織，克服教育工作人員少、施工人員以及外來人數(shù)多、人員組合及所屬承包商情況復(fù)雜等情況，制作承

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包商安全教育光盤，通過光盤教育達到承包商教育的標(biāo)準(zhǔn)化。通過采取多媒體課件、看圖講實例、拍案說法等形式，豐富廠級和車間級安全教育。大修期間，針對外來人員流動變化大的特點，制作了“外來施工人員作業(yè)許可證”，做到一人一證，實現(xiàn)了外來施工人員屬地安全教育的全過程監(jiān)控。

（三）推行承包商作業(yè)前安全喊話活動

實施承包商作業(yè)前安全喊話活動是落實安全監(jiān)督事前管理的一項重要舉措，通過危害識別與風(fēng)險評估提前分析當(dāng)天作業(yè)活動中的危險，提前落實各項安全措施，保證作業(yè)過程安全。

1、從承包商進入施工現(xiàn)場第一天開始，每天早晨開始作業(yè)前進行一次安全喊話，同時開展“七想七不干”作業(yè)危害識別與風(fēng)險分析活動。

2、安全喊話由裝置（車間）區(qū)域內(nèi)承包單位項目經(jīng)理或?qū)Ｂ毎踩�工程師負�?zé)組織。安全喊話內(nèi)容包括前一天安全工作總結(jié)、當(dāng)天施工內(nèi)容安全交底、施工過程中的安全注意事項、交叉作業(yè)安全注意事項、利用“七想七不干”提示卡對作業(yè)活動進行危害識別與風(fēng)險分析。

3、車間安全總監(jiān)、作業(yè)部（車間）項目負責(zé)人、安全監(jiān)護人、第三方安全監(jiān)理等人員分頭對喊話活動開展情況進行監(jiān)督檢查，同時提出甲方安全要求和注意事項，特別是交叉作業(yè)注意事項。

4、承包單位對安全喊話活動進行記錄，填寫“七想七不干”提示卡，記錄和提示卡經(jīng)甲乙雙方負責(zé)人簽字后交車間安全總監(jiān)、安全工程師存留。

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5、推行作業(yè)前安全喊話效果顯著。開始有的承包商還對此不以為然，但經(jīng)督促實行后，發(fā)現(xiàn)對當(dāng)天的作業(yè)能起到立竿見影的作用，作業(yè)人員的風(fēng)險意識得到了提升，安全行為逐步規(guī)范，大大減少了低級違章，得到了施工隊伍的認可，都能開展下去。其中化工部督促的較緊，現(xiàn)場作業(yè)明顯要規(guī)范很多。

（四）突出風(fēng)險較大作業(yè)環(huán)節(jié)的安全管理，杜絕事故發(fā)生1、今年檢修改造作業(yè)的特點是范圍廣、周期長、人員多，現(xiàn)場直接作業(yè)環(huán)節(jié)非常復(fù)雜，在對以往施工作業(yè)安全管理重點的基礎(chǔ)上，公司特別強調(diào)了對臨邊作業(yè)和交叉作業(yè)的安全管理，這是容易被施工方忽視或在搶工期時易違規(guī)的地方。對此，安全環(huán)保部曾多次在各種會議上強調(diào)要加強管理，并在《檢修改造項目管理手冊HSE篇》中以“臨邊作業(yè)現(xiàn)場管理安全要求”和“交叉作業(yè)現(xiàn)場管理安全要求”給以制度化，突出了風(fēng)險較大、易出現(xiàn)事故的作業(yè)環(huán)節(jié)，完善了現(xiàn)場安全管理要求。檢修改造期間，各單位積極運用HSE觀察和“七想七不干”分析這一行為管理工具，倡導(dǎo)全員參與，提高觀察水平，提前識別危害，落實防范措施，提高了施工作業(yè)人員的安全意識，規(guī)范了安全行為，確保整個檢修過程安全受控，杜絕了各類事故的發(fā)生。

2、對承包商自主管理及防護用品正確使用加強監(jiān)管。按照公司要求，承包商均建立了檢修作業(yè)安全管理網(wǎng)絡(luò)，專職安全員按50：1、兼職安全員按5:1進行了配置，檢修現(xiàn)場的HSE管理主要以承包商自主管理為主，公司各級HSE管理人員、工程監(jiān)理HSE管理人員、承包商HSE管理人員、第三方安全監(jiān)理人員組成了強大的網(wǎng)格化監(jiān)管隊

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伍，實行全方位，全過程監(jiān)控。對施工人員最基本的安全要求是防護用品的穿戴要合規(guī)，大修開始階段問題比較多，如高空作業(yè)不系掛安全帶，有的系掛了但未固定在牢靠的位置，有的使用“三點式”安全帶，有的將“五點式”安全帶當(dāng)“三點式”用，有的施工作業(yè)點高處作業(yè)無護欄的不設(shè)置生命繩等，經(jīng)過檢查、指正、曝光、處罰，迅速得到了改觀，大修中后期幾乎查不出類似的低級問題。

3、進一步規(guī)范用火作業(yè)、進受限空間作業(yè)、臨時用電作業(yè)、起重吊裝作業(yè)、高處作業(yè)等直接作業(yè)環(huán)節(jié)安全管理。大修期間實行二級用火制度（裝置區(qū)域第一次用火為特級用火），用火作業(yè)過程中比較集中的問題是氣瓶防無傾倒措施、乙炔瓶不設(shè)置回火阻止器、高處用火作業(yè)無防火花飛濺措施等，化工部落實氣瓶防傾倒措施到位，熱電部對氣瓶的檢漏措施較好。臨時用電作業(yè)方面普遍存在使用圓盤接線盤，一個開關(guān)控制二個以上用電設(shè)備，未執(zhí)行“一機一閘一保護”的要求；手持式電動工具和移動式設(shè)備開關(guān)箱中漏電保護器，未使用額定漏電動作電流不得大于15mA的漏保。腳手架方面問題較多，如腳手架立桿采用搭接，立桿底部未使用墊板，作業(yè)平臺不滿鋪，作業(yè)平臺防護桿設(shè)置不規(guī)范，腳手架上下通道搭設(shè)不規(guī)范，腳手板兩端未固定，腳手架和主體結(jié)構(gòu)的連墻件未設(shè)置等現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，對搭設(shè)腳手架存在的安全隱患，我們及時提出整改意見并敦促整改，同時對搭設(shè)單位進行教育和指導(dǎo)，保證了檢修腳手架搭設(shè)安全有效。檢修中起重作業(yè)較多，存在的主要問題有起重吊機大小鉤未設(shè)置限位器或限位器失靈，起重機年檢合格證、保險已過有效期，起重操作工操作證已過

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有效期等。對重大起重作業(yè)，公司組織第三方安全監(jiān)理起重專業(yè)管理人員從起重方案入手，審查起重作業(yè)方案中的編制依據(jù)，起重作業(yè)的數(shù)據(jù)計算依據(jù)，檢查確認，應(yīng)急組織體系，安全措施的落實等，要求方案做細、做透，并切實按方案實施，使起重吊裝作業(yè)嚴(yán)格按規(guī)范、按程序進行，如對化工部大芳烴C-701塔、E-201、E-501換熱器、PTA干燥機等大型起重作業(yè)守安監(jiān)理人員都實行了全程監(jiān)控。

4、開展檢修期間職業(yè)病危害因素檢測工作。大檢修期間職業(yè)健康與環(huán)境中心設(shè)置24小時值班制度，進行監(jiān)督檢測8次，獲得衛(wèi)生檢測數(shù)據(jù)336個，監(jiān)控檢修期間異味發(fā)生。開展非檢修區(qū)域異味檢測工作，減少檢修期間異味對居民的干擾，8月16日～8月31日，對榮華里、興華里和體育館每天晚上7:00～8:00進行硫化氫、甲硫醇、乙硫醇、苯、甲苯、二甲苯、丙酮、液化氣的檢測，獲得檢測數(shù)據(jù)360個；8月20日檢測出苯0.47mg/m3，甲苯0.19mg/m3；8月28日檢測出液化氣42.6～53.9mg/m3（當(dāng)晚機關(guān)大樓前液化氣高達566mg/m3）；9月25日～9月30日，對生活區(qū)的榮華里、興華里和體育館每天晚上7:00～8:00進行檢測，獲得檢測數(shù)據(jù)108個，未檢出甲硫醇、乙硫醇、苯、甲苯、二甲苯、丙酮。

（五）加強施工現(xiàn)場的文明施工管理

對檢修施工現(xiàn)場要求做到工完、料凈、場地清。各施工隊伍在檢修結(jié)束前，對檢修現(xiàn)場的臨時設(shè)施、臨時電源及可燃物質(zhì)，要清除干凈，撤離現(xiàn)場，檢修施工單位要做到“三不交工”（不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不交工、沒有檢修記錄不交工、衛(wèi)生不合格不交工）。在施工現(xiàn)場文

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明施工存在一定的問題，如施工用的設(shè)備、臨時用電的電源線、焊把線、待安裝的管線、閥門亂擺亂放，現(xiàn)場未設(shè)置文明施工警示牌，有的施工作業(yè)人員文明施工的意識較差。烯烴部、化工部相對管理要求較嚴(yán)、較高，文明施工做的較好。

（六）實施事故、事件叫停管理制度

實施事故、事件叫停管理制度是落實“四不放過”原則，督促承包商有序施工、冷靜施工，有效避免事故、事件苗頭再次出現(xiàn)的有效手段。

公司規(guī)定：1、裝置（車間）檢修過程中發(fā)生人身傷害“損失工作日事件”，受傷承包商所在施工隊伍停止施工整頓一天，由該承包商組織召開分析會，并在當(dāng)天裝置（車間）檢修碰頭會上做檢查；2、發(fā)生“作業(yè)部級事故（輕微傷事故）”，裝置（車間）整體全部承包商停止施工一天，由作業(yè)部工程項目主管部門負責(zé)該裝置（車間）檢修的負責(zé)人組織該裝置（車間）內(nèi)所有承包商召開事故分析會，作業(yè)部安全監(jiān)督管理部門負責(zé)人進行監(jiān)督，責(zé)任承包商做檢查，其他承包商進行表態(tài)并作出承諾，經(jīng)聯(lián)合檢查確認施工條件符合安全規(guī)定后方可恢復(fù)施工作業(yè)；3、發(fā)生“公司級事故（輕傷事故）”，整個作業(yè)部全部檢修施工停工整頓一天，由作業(yè)部檢修施工主管副經(jīng)理組織作業(yè)部內(nèi)所有承包商召開事故分析會，公司檢修指揮部領(lǐng)導(dǎo)參加，責(zé)任承包商和作業(yè)部檢修施工主管副經(jīng)理在分析會上做檢查，作業(yè)部主要領(lǐng)導(dǎo)和承包商主要領(lǐng)導(dǎo)表態(tài)并作出承諾，經(jīng)聯(lián)合檢查確認施工條件符合安全規(guī)定后方可恢復(fù)施工作業(yè)；4、發(fā)生“上報集團公司級事故（重傷

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級以上事故）”，整個天津石化全部檢修施工停工整頓，由公司檢修指揮部主要領(lǐng)導(dǎo)組織公司內(nèi)所有承包商召開事故分析會，公司領(lǐng)導(dǎo)參加，責(zé)任承包商和發(fā)生事故作業(yè)部主要領(lǐng)導(dǎo)在分析會上做檢查，其他承包商主要領(lǐng)導(dǎo)表態(tài)并作出承諾，經(jīng)聯(lián)合檢查確認施工條件符合安全規(guī)定后方可恢復(fù)施工作業(yè)；5、發(fā)生其他重大險肇事故、事件，由公司檢修改造指揮部決定事故處理和整改、舉一反三等有關(guān)事項。

由于安全管理措施到位，整個檢修改造過程中各單位均未發(fā)生任何事故而被叫停過，安全管理績效顯著。

（七）實施承包商安全業(yè)績排序公示制度

實施承包商安全業(yè)績排序公示制度是激勵承包商加強自主管理、鼓勵先進、鞭策后進的有力手段。各作業(yè)部每天收集各承包商在檢修期間被各級（包括公司督查組）安全督查人員查出的問題，按問題性質(zhì)（分嚴(yán)重和一般問題）及數(shù)量給各承包商排序，每天將問題及排序結(jié)果在現(xiàn)場曝光欄上公示。承包商的HSE表現(xiàn)作為大修改造期間各承包商重要的考核依據(jù)和證據(jù)，納入整體考核及下一年度HSE資質(zhì)審核。從各單位排序及日常管理情況看，今年大修津濱公司安全管理進步明顯，提前邀請安全環(huán)保部針對大修安全管理進行講解培訓(xùn)，在此基礎(chǔ)上嚴(yán)格內(nèi)部管理，無論是安全管理人員配備、現(xiàn)場作業(yè)組織、安全措施的落實以及對問題的整改態(tài)度都較以往有了非常大的進步，得到了各作業(yè)部各車間的認可。聯(lián)維公司檢修隊伍齊整，技術(shù)力量較強，專業(yè)管理比較到位。四公司雖然仍是檢修改造的主力軍，比其他隊伍相對正規(guī)，但較往年的管理沒有進步，特別是其分包隊伍的一些人員

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專業(yè)素質(zhì)和工作作風(fēng)有所下降。

（八）抓緊實施各項安全隱患治理項目

在公司大修期間，利用裝置停工和檢修改造契機，各單位、部門積極協(xié)調(diào)合作，抓時間搶進度，加快隱患治理項目的實施進度，完成了化工部汽車棧臺、煉油部西區(qū)火災(zāi)報警、烯烴部干粉滅火系統(tǒng)、B罐區(qū)火災(zāi)報警、乙二醇車間有毒可燃氣體報警五個隱患治理項目，確保了今年隱患治理項目的按期完成。

（九）利用檢修改造平臺協(xié)調(diào)解決實際問題

按照公司統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排，安全環(huán)保部與其他相關(guān)職能部門一起錄入問題管理欄目中的子目錄“問題曝光”及“問題協(xié)調(diào)”，在系統(tǒng)錄入過程中狀況良好。在檢修改造期間，“問題曝光”子欄目錄入HSE方面問題共72項，其中公司安全環(huán)保部錄入61項、熱電部錄入8項、化工部錄入2項、消防支隊錄入1項，曝光的問題都得到及時整改和反饋；“問題協(xié)調(diào)”子欄目協(xié)調(diào)解決1項問題。

三、做好大檢修停開工期間的安全工作

（一）嚴(yán)細實恒，確保平穩(wěn)，做好裝置停開工安全條件確認工作停得凈，是提供安全檢修環(huán)境的前提條件；開得穩(wěn)，是檢驗檢修質(zhì)量的最佳標(biāo)準(zhǔn)。公司、作業(yè)部兩級安全監(jiān)督管理部門，本著嚴(yán)細實恒的原則，認真檢查落實各裝置停開工安全條件，逐條予以確認，對不符合停開車條件的裝置、部位，嚴(yán)格把關(guān)，例如公司安全環(huán)保部在PTA裝置開工條件確認時，對壓濾機現(xiàn)場提出了整改要求，轉(zhuǎn)天經(jīng)再次確認后簽字通過安全條件驗收。各層次安全管理的嚴(yán)格把關(guān)，保證

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了為檢修提供最安全的施工環(huán)境和為裝置開工創(chuàng)造最安全的運行條件的目標(biāo)。

（二）裝置停工退料處理交付檢修階段嚴(yán)格工藝條件確認公司高度重視裝置停工交付檢修的工藝條件確認，從裝置停（開）工方案和應(yīng)急預(yù)案的審核和會簽，裝置停工及工藝處理安全程序的執(zhí)行，退料及防“跑、冒、漏、串”安全措施的落實，裝置吹掃、置換安全要求的執(zhí)行，對有毒、可燃、腐蝕性物料的設(shè)備、容器、管道的安全處理，防硫化亞鐵自燃安全措施落實，設(shè)備、管線排凝與排空防燙傷、噴濺、中毒安全措施落實，加拆盲板安全要求，對下水道、下水井、邊溝、地漏等封蓋的措施落實，設(shè)備人孔打開、封閉安全措施落實，現(xiàn)場設(shè)置明顯的安全警示及標(biāo)識多方面進行了規(guī)定和檢查確認，使各裝置在停工交付檢修階段真正做到萬無一失，給檢修改造提供安全可靠的條件。

（三）裝置檢修交付開工階段強調(diào)安全第一

裝置大修改造結(jié)束正值中秋、國慶兩節(jié)期間，安全平穩(wěn)開車是關(guān)鍵，公司特別強調(diào)裝置檢修交付開工階段要保證安全第一。

1、嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度。公司于9月12日下發(fā)了《關(guān)于在生產(chǎn)裝置開車期間執(zhí)行“兩特”領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度的通知》，對各級領(lǐng)導(dǎo)干部帶班提出了詳細、明確的要求。9月26日，公司安全環(huán)保部會同總經(jīng)理辦公室對各單位領(lǐng)導(dǎo)干部帶班情況進行了檢查。開車期間正值中秋、國慶兩節(jié)，公司重點提出各單位要嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度，切實把住安全關(guān)。

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2、生產(chǎn)部組織相關(guān)部門對作業(yè)部、各生產(chǎn)裝置的開車方案逐級落實審查，加強各裝置開車整體協(xié)調(diào)工作，以確保生產(chǎn)鏈條上下游及公用工程的順利銜接。

3、公司對生產(chǎn)裝置開車條件確認工作高度重視，安全環(huán)保部、生產(chǎn)部、設(shè)備管理部、技術(shù)質(zhì)量部等責(zé)任部門對重點裝置開車條件逐一進行了檢查確認，落實HSE措施及檢修收尾和應(yīng)急等具體內(nèi)容。各作業(yè)部及車間嚴(yán)格按照開車條件確認制度落實檢查確認工作，相關(guān)責(zé)任人逐條逐項把關(guān)簽字，確保不留死角。

4、在開車期間，公司特別強調(diào)各關(guān)鍵裝置要害部位承包點聯(lián)系人（公司中層及以上領(lǐng)導(dǎo)）要關(guān)注所承包裝置的安全環(huán)保工作。

5、充分發(fā)揮車間安全總監(jiān)的作用。公司要求車間安全總監(jiān)再接再厲，在開車過程中要充分發(fā)揮職能，對開車過程的安全條件、安全措施、安全組織、安全責(zé)任、環(huán)保管理等進行全方位的確認和落實，從基層把住關(guān)。

6、落實開車期間環(huán)保措施，確保責(zé)任到位、措施到位、監(jiān)測檢查到位，從視覺、聽覺、嗅覺幾個方面可能造成的不良影響進行充分分析，保證異常情況下的迅速反應(yīng)及處理措施到位。

7、在裝置檢修和開車期間，注重職業(yè)衛(wèi)生防護，職業(yè)健康與環(huán)境中心對各檢修裝置存在的職業(yè)性有害因素進行了全覆蓋監(jiān)測，獲得衛(wèi)生檢測數(shù)據(jù)357個。檢測的項目有：硫化氫、苯、甲苯、二甲苯、甲硫醇、乙硫醇。檢修期間，硫化氫、苯、甲苯、甲硫醇、乙硫醇均可檢出，最大值為1.13、0.93、0.157、1.5、1.32mg/m3，甲硫醇和乙

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硫醇有超標(biāo)現(xiàn)象。開車階段，僅檢出硫化氫、苯，最大檢出值為0.12、1.4mg/m3，沒有超標(biāo)現(xiàn)象，現(xiàn)場無明顯異味。

四、對大檢修安全管理工作的體會及反思（一）幾點體會

此次大修改造，除去收尾時期意外地發(fā)生了“9.27”自然災(zāi)害事故，整個過程安全工作成效非常出色，幾乎完美的完成了不可能完成的任務(wù)。有的承包商領(lǐng)導(dǎo)甚至感嘆所屬員工及分包隊伍就連一起傷手指的都沒有！歷時近2個月、30多套裝置、數(shù)萬人參檢、數(shù)千個項目的施工，能取得這樣的結(jié)果，是非常難能可貴的。

首先得力于公司領(lǐng)導(dǎo)及各級管理人員的高度重視，樹立堅定的思想信念，責(zé)任分明，管理上嚴(yán)要求，人力物力上大力支持，在紛繁復(fù)雜的大修改造過程中起到了決定作用。

二是通過學(xué)習(xí)取經(jīng)，創(chuàng)新思路推行了六項新舉措，實行承包商安全風(fēng)險抵押金制度、推行承包商作業(yè)前安全喊話活制度、實施承包商檢修現(xiàn)場安全網(wǎng)格化管理制度、引進第三方安全監(jiān)理模式、實施事故叫停管理制度、實施承包商安全業(yè)績排序公示制度，這六項新舉措抓住對承包商管理的關(guān)鍵，促進了承包商的自主安全管理，對大修改造起到至關(guān)重要的作用。

三是對各關(guān)鍵裝置安全總監(jiān)的配置到位，給予他們巨大的安全管理責(zé)任，安全總監(jiān)在認真勤懇的學(xué)習(xí)中取得了提高，在兢兢業(yè)業(yè)的管理中獲得了經(jīng)驗，在大修改造過程中得到了歷練，也正是有他們的努力和付出，使得各裝置多了一道守護神，這是值得充分肯定的。

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四是做為第三方安全監(jiān)理的上海守安公司派來的18位安全管理專家在大修改造現(xiàn)場起到了非常關(guān)鍵的作用。整個過程，可以給安全監(jiān)理總結(jié)為三個詞，暨“專業(yè)”、“敬業(yè)”、“授業(yè)”。專業(yè)，精通規(guī)章制度，用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范說話，違章者心服口服，同時與施工方共同制定和落實整改方案，化解對立矛盾；敬業(yè)，只要現(xiàn)場有重點、危險施工作業(yè)，必有監(jiān)理人員在場，施工人員說：看到安全監(jiān)理在場，干著放心；授業(yè)，指出了我們?nèi)粘０踩�監(jiān)督管理工作中短板和容易被忽視的問題所在。整個檢修期間第三方監(jiān)理向公司提供了55期《HSE檢查日報》、4期《HSE周報》、2期《風(fēng)險評估及對策措施報告》，共查出各類違章272項。實踐證明，安全監(jiān)理模式是成功的，應(yīng)該繼續(xù)推廣和應(yīng)用。

五是各作業(yè)部在執(zhí)行公司安全管理制度和新舉措上嚴(yán)肅認真，不打折扣，具體運行中能結(jié)合自身特點，還能夠消化吸收，豐富、完善、細化管理內(nèi)容，落實管理責(zé)任，真正做到了層層分解、層層細化、層層把關(guān)，履行了“我在崗，請放心”的HSE行為理念，做到了守土有責(zé)，守土為安。

（二）幾點反思

一是對“9.27”事故的反思�！�9.27”事故雖然已被認定為自然災(zāi)害事故，但三條鮮活的生命終結(jié)了，代價極為慘痛。不可否認當(dāng)天天氣突變，惡風(fēng)侵襲，陰雨連連，如此惡劣的天氣下我們現(xiàn)場施工人員還在兢兢業(yè)業(yè)地從事作業(yè)，卻遇上這么不長眼的惡風(fēng)和如此不爭氣的煙囪！可是話說回來，我們有多少類似于催化煙囪這樣長期服役幾十年，已存在隱患的構(gòu)建筑物呢？有多少還沒有得到整改、處理或更

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新的設(shè)施呢？這些隱患一經(jīng)查出，如何及時處理解決才是關(guān)鍵。可以看到，安全隱患無小事，發(fā)現(xiàn)隱患就應(yīng)該及時加以治理，確保萬無一失，否則一但條件具備，后患無窮。

二是烯烴部乙烯裝置開工過程中制冷系統(tǒng)管線、閥門腐蝕問題的暴露，反映出裝置連續(xù)長周期運行后設(shè)備隱患還是非常突出的，特別是此次大修未列入檢修項目的部位或設(shè)備設(shè)施，更應(yīng)該做為日常監(jiān)控的重點，加強監(jiān)控、檢查和評估，以確保下一個運行周期的設(shè)備本質(zhì)安全。

三是對直接作業(yè)環(huán)節(jié)中典型問題如何落實整改。主要包括對起重機械、車輛、人員的檢查確認應(yīng)進一步加強，現(xiàn)場普遍使用的圓盤接線板存在不符合“一機一閘一保護”規(guī)定的問題，防爆區(qū)域使用柴、汽油臨時發(fā)電機的問題，腳手架、臨時平臺的搭設(shè)和驗收掛牌及提高標(biāo)準(zhǔn)的問題，推廣使用五點式雙大鉤安全帶的問題等。這些問題均是我們多年來已經(jīng)形成習(xí)慣，見多不怪或新的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范變更我們還沒有跟上的問題，應(yīng)通過完善公司的規(guī)章制度，予以強制執(zhí)行，形成高標(biāo)準(zhǔn)的施工習(xí)慣。

四是對邊生產(chǎn)邊施工的現(xiàn)場安全管理要高度重視。為確保檢修改造順利完成，各作業(yè)部均加大了檢修前預(yù)制和施工的深度，造成生產(chǎn)和檢修施工深度交叉，給安全監(jiān)督管理帶來新的課題。這種“明知山有虎，偏向虎山行”的做法，施工組織方、生產(chǎn)方和監(jiān)督管理方應(yīng)深入進行研究探討和分析，必要時要強制落實更為嚴(yán)格的制度和安全防范措施，確保邊生產(chǎn)邊施工的安全。

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第二部分大檢修環(huán)保工作總結(jié)

為做到大修期間各類污染物得到有效控制、不亂排亂放、不發(fā)生環(huán)境污染和擾民事件，公司通過檢修前充分籌劃、認真準(zhǔn)備；檢修過程中實施密閉吹掃、鈍化清洗等一系列“三廢”的過程控制，基本實現(xiàn)了“蒸汽上天無惡臭、設(shè)備排水無油污”的綠色檢修。

一、精心籌劃、合理安排，做好大修前的準(zhǔn)備工作

一是年初，通過調(diào)研和總結(jié)以往經(jīng)驗，制定下發(fā)了《201*年天津石化大檢修期間環(huán)保工作要求》，該要求從大修的準(zhǔn)備、停工、檢修和開工四個階段提出環(huán)保的總體要求，即：停工期間污水合規(guī)排放，清潔吹掃，惡臭氣體得到嚴(yán)格控制，不發(fā)生擾民事件；檢修期間污水限制排放合理儲存，各類固廢妥善處理；開工期間環(huán)保設(shè)施正常運轉(zhuǎn)，各類污染物達標(biāo)排放；二是將檢修期間的具體環(huán)�？刂拼胧┚幦搿洞笮轍SE控制手冊》，進一步明確環(huán)�？刂圃瓌t、控制標(biāo)準(zhǔn)及檢修不同階段的控制措施；三是通過開展環(huán)境因素識別和評價，確定檢修各階段環(huán)境管理控制的重點，制定有效地控制措施，特別針對停車階段退料吹掃廢氣的影響，制定密閉吹掃的控制措施；四是以裝置和作業(yè)部為單元，對“三廢”排污情況進行預(yù)測，經(jīng)過反復(fù)核實、對接，確定檢修期間“三廢”排污計劃，明確污染物排放種類、數(shù)量和處理方式；五是為保證開停工期間污水得到有效處置，配合生產(chǎn)部討論各股污水的處理途徑，制定污水平衡；六是為加強固體廢物的管理，對產(chǎn)生的廢物按照一般固廢和危險廢物進行分類和確定，特別針對檢修期間各

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單位產(chǎn)生的污泥，制定了污泥平衡，明確了對各類污泥的無害化和減量化處置方式；七是制定了大修期間環(huán)保監(jiān)測計劃，明確了公司、作業(yè)部兩級監(jiān)測部門的分工和責(zé)任以及檢修不同階段污染物監(jiān)測點位、項目及頻次。

二、加強監(jiān)督檢查、保證環(huán)保要求落到實處

停工伊始，環(huán)保工作的重點便轉(zhuǎn)移到現(xiàn)場監(jiān)督檢查上來，檢修期間建立了公司級、作業(yè)部級、車間級三級環(huán)保監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)不同級別檢查側(cè)重點的不同，形成了全方位的監(jiān)督檢查機制，通過加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，進一步落實有關(guān)檢修環(huán)保要求，保證環(huán)保控制措施落到實處。公司環(huán)保人員按照作業(yè)部為單位，進行分工，重點放在檢修的停工階段，每天對檢修現(xiàn)場進行環(huán)保檢查；各作業(yè)部根據(jù)實際情況制定了各自有特色的監(jiān)督檢查辦法，如煉油部將環(huán)保專職人員按照水、氣、渣三方面進行有側(cè)重的分工管理，各車間有專人負責(zé)檢修全過程的環(huán)保控制監(jiān)督，形成了作業(yè)部級與車間級之間“一對一”、“一對面”的管理監(jiān)督檢查模式；烯烴部制訂了《檢修期間環(huán)保檢查表》，作為車間現(xiàn)場管理與檢查的標(biāo)準(zhǔn)。檢修中各車間提前上報第二天的主要檢修作業(yè)內(nèi)容，作業(yè)部安全環(huán)保部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容確定第二天的檢查重點，對于現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的違章行為及時制止，并通過寫實的方式向相關(guān)負責(zé)人進行反饋或曝光，有效遏制了現(xiàn)場亂排亂放行為；化工部按照責(zé)任區(qū)域管理和專業(yè)管理相結(jié)合的原則，加大對檢修過程的環(huán)保控制。各區(qū)域負責(zé)人按照責(zé)任區(qū)域分工對檢修現(xiàn)場進行全過程的環(huán)保檢查，環(huán)保專業(yè)管理人員對各檢修現(xiàn)場進行定期的巡查。重點針對檢修過程污水

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的排放和固廢亂堆亂放情況進行控制，及時制止違章違規(guī)行為。同時，為保證檢查效果，公司制定了環(huán)保大修考核細則，嚴(yán)格進行考核。8月份對煉油部、化工部、烯烴部因異味的情況進行扣罰；9月份對做的好的單位進行了獎勵。

三、利用現(xiàn)有設(shè)施、合理調(diào)配，污水得到有效處理

檢修期間，對于污水的控制，停工階段是關(guān)鍵的控制時期，因為裝置停工退料后要通過蒸汽吹掃、鈍化、清洗等環(huán)節(jié)保證設(shè)施干凈，才能交付檢修，在此期間會有大量的污水產(chǎn)生，如果控制不好，不僅污水得不到有效處理，甚至?xí)�對污水場造成沖擊，引起外排污水濃度超標(biāo)，影響水體環(huán)境。為此，檢修前，對每臺需要檢修的裝置各階段產(chǎn)生的廢水做了充分的預(yù)估，按照每股排放廢水的濃度、水量、排放形式，確定排放去向和處理方式，繪制污水平衡圖。本著污染減排、分質(zhì)分類、限時限量排放的原則，完成了大修污水的排放和處理工作。

此次大修動力部共處理煉油污水35.95萬噸，比計劃排水多17萬噸；處理化工污水2.93萬噸，比計劃多1萬噸；處理烯烴11#生產(chǎn)污水4.2萬噸，比計劃多處理3.78萬噸，而且來水濃度高、溫度高也超乎預(yù)計，分析原因：一是此次大修為減少異味排放，裝置停工采取密閉吹掃。由于是第一次采用此方法，沒有經(jīng)驗，對蒸汽吹掃冷凝水的量估計不足；二是系統(tǒng)沖洗過程中，設(shè)備、管線內(nèi)殘存物料對排水水質(zhì)影響估計不足；三是各設(shè)備的冷卻用水、防塔自燃的定期噴水沒有預(yù)測到；四是由于煉油新區(qū)由于停工時間緊湊，污水集中排放，加之清污分流系統(tǒng)不完善和含油污水排放不暢，造成了邊溝污染，增

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加了回調(diào)污水場的含油污水的量。

面對超計劃、超標(biāo)的大量污水，公司生產(chǎn)部、安全環(huán)保部、各生產(chǎn)作業(yè)部及動力部領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)工作人員，每天召開碰頭會，協(xié)調(diào)解決污水的排放和處理問題。動力部利用現(xiàn)有設(shè)施，合理調(diào)配，保證污水得到有效處理。

一是在保證污水場能夠有效處理污水的情況下，最大量的接收前方廠來水，日接收煉油污水最大量9390噸；二是在停車初期，對于COD超標(biāo)、高溫來水，及時排入8000立排放事故池、1.5萬立水體防控池進行暫存，避免對污水場的沖擊；三是面臨來水水量迅速增加，水體防控設(shè)施的容積很快滿載，動力部架設(shè)大量臨時措施，從1.5萬立水體防控池向Ⅱ區(qū)污水場調(diào)節(jié)池調(diào)水，同時Ⅱ區(qū)污水場停止處理化工污水，跨越厭氧裝置，兩套系統(tǒng)同時低負荷處理煉油污水；四是兩個區(qū)域的回用裝置雙膜停運，二沉池出水經(jīng)回用預(yù)處理裝置處理達標(biāo)外排；五是適時啟用邊溝、后期雨水池等水體防控設(shè)施，接收超標(biāo)污水，并通過合理調(diào)配，處理污水；六是利用裝置檢修時期，加大力度對事故池中的存水進行回調(diào)處理；七是面臨煉油部大量超計劃的排水，動力部Ⅰ區(qū)污水場無法停運檢修，采取含油、含鹽兩個處理系統(tǒng)交替運行交替檢修的方式，一邊檢修一邊接受污水進行處理。

為有效控制污水產(chǎn)生，前方廠也采取了一系列有效措施：煉油部將排放的高濃度鈍化除臭廢液送至污水汽提原料水罐儲存，其它裝置COD在3000mg/L以內(nèi)，限流排入含油污水系統(tǒng)；排放的冷切焦水通過沉淀收油和過濾除焦粉后，限流排入污水場處理；2#脫硫胺液提濃

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廢水、1#脫硫、油品精制裝置沖洗堿性水專線送至1#污水汽提處理；密閉吹掃冷凝水一部分進污水汽提，一部分排入含油污水系統(tǒng)；循環(huán)水場排放的清洗剝離水、清洗預(yù)膜水均限流排入邊溝。烯烴部按照清污分流、錯時排水的原則避免各裝置廢水的集中排放，伴熱系統(tǒng)及設(shè)備間接冷卻水均排入雨水系統(tǒng)，設(shè)備蒸煮廢水、沖洗廢水通過引流排入污水管網(wǎng)；能抽出芯子的換熱器、填料集中進行沖洗，有效避免了現(xiàn)場亂排亂放現(xiàn)象的發(fā)生；對乙烯急冷水與清洗廢水在排放前進行跟蹤監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果進行排水的調(diào)配；乙二醇裝置通過穩(wěn)定操作和調(diào)整“三效蒸發(fā)”系統(tǒng)回流量來控制外排污水中的醇含量�；�工部各車間嚴(yán)格退料、吹掃過程的現(xiàn)場控制，做好凝水、廢液排放管理，實現(xiàn)清污分流、污污分流；PTA車間與生產(chǎn)系統(tǒng)緊密協(xié)調(diào)，創(chuàng)造性地將高濃度堿洗廢水存放在TU-805廢水池中，在停車期間不進行排放，留作動力部污水處理設(shè)施開車使用，既保證了停車期間動力部污水處理設(shè)施的穩(wěn)定運行，又確保自身廢水的達標(biāo)排放；短絲車間采取措施將停車后廢油劑進行清掏，排入卷曲廢水池進行專項處理，防止了了高濃度廢水進入污水系統(tǒng)。

四、實施密閉吹掃，有效控制異味的產(chǎn)生

為實現(xiàn)綠色大修的目標(biāo)，減少異味的影響，今年大修，天津石化提出了比以往更高更嚴(yán)苛的要求，對各個裝置實施密閉吹掃措施，對污水汽提、液化氣脫硫等高硫系統(tǒng)以及其它無法實施密閉吹掃的惡臭較重的塔器設(shè)備進行清洗除臭處理。

密閉吹掃措施就是前期吹掃蒸汽首先經(jīng)過空冷或水冷器冷卻到

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60℃以下后，不凝氣去火炬伴燒處理后排放，吹掃后期通過硫化氫報警儀檢測和嗅辨測試合格后，才能現(xiàn)場排放。

為保證密閉吹掃效果，首先要求各裝置的所有防空點都必須采取措施接入火炬系統(tǒng)。在吹掃過程中，根據(jù)裝置實際情況，充分利用裝置現(xiàn)有管線、空冷系統(tǒng)、換熱器的設(shè)施，通過采取增設(shè)臨時管線、隔膜泵等措施實現(xiàn)密閉吹掃。為完善各裝置的掃線系統(tǒng)，并對吹掃產(chǎn)生的廢氣進行治理，公司在大修前投資1256萬元對現(xiàn)場掃線系統(tǒng)進行完善，并對吹掃產(chǎn)生的廢氣進行治理。作為201*年天津石化環(huán)保隱患治理項目煉油部天立污油罐掃線廢氣治理項目、煉油部污油罐掃線系統(tǒng)設(shè)施完善項目、煉油部新區(qū)增加重污油線完善吹掃系統(tǒng)控制惡臭污染項目就是為此次大檢修設(shè)立的廢氣治理項目。該廢氣治理項目采用中石化撫順石油化工研究院開發(fā)的“冷凝－吸收脫硫”工藝，在1#加氫裂化原料線及1#延遲焦化渣油線進行退油吹掃中起到重要的作用。同時，為有效的控制惡臭影響環(huán)境，還投資1200余萬元對塔和罐等設(shè)備，采用化學(xué)清洗和鈍化處理，以降低硫化物類惡臭物質(zhì)的含量。

為實現(xiàn)對吹掃全過程的有效控制，各裝置對每一項具體工作、每一個具體部位進行詳細的分工，落實到具體人員；實行密閉吹掃現(xiàn)場負責(zé)人、車間主管主任、安全環(huán)保部“三級確認”制度，逐級填寫“裝置大檢修吹掃作業(yè)確認單”，使每一個吹掃部位、每一個吹掃步驟全部處于受控狀態(tài)，真正做到了汽不上天，料不落地，吹掃過程中各裝置現(xiàn)場無噪聲、無異常排放、無異味。

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除此之外，各裝置還采取了其他措施，控制異味的產(chǎn)生。如PTA車間認真做好水循環(huán)清洗，最大限度消除酸性異味；烯烴部對急冷單元、堿洗塔先進行化學(xué)清洗，除去沉積的物料后再進行蒸煮。急冷單元的蒸煮汽通過DA103塔頂冷卻水冷凝后再排放，堿洗塔的蒸煮汽通過塔頂水封來控制蒸煮汽的排放。

五、固廢合理分類，得到有效處置

針對大檢修期間，產(chǎn)生固廢種類多、數(shù)量大的特點，一方面檢修前根據(jù)以往經(jīng)驗對產(chǎn)生的固廢進行預(yù)計；另一方面根據(jù)預(yù)計固廢的性質(zhì)，按照一般固廢、輕質(zhì)固廢及危險廢物進行分類，確定相應(yīng)的處理、處置方式，特別是一些檢修時期才產(chǎn)生的固廢，通過召開公司危險廢物工作小組會議，提前確定處理廠家和價格。同時，針對大修過程中會產(chǎn)生大量的廢棄保溫棉，要求各作業(yè)部將其單獨存放和處理；第三方面為減少固廢外委處置費用，盡量采取減量化和無害化的處置方式。如大修期間清出的大量含油污泥要盡量利用污水場濃縮池、污泥干化裝置、煉油焦化裝置進行減量化和無害化處置，為此，大修前針對各單位預(yù)測產(chǎn)生的污泥，進行污泥平衡，確定處置方式。

201*年天津石化大檢修期間共處置固體廢物1477.52噸，其中，危險廢物249.96噸，一般廢物1227.56噸（含一般輕質(zhì)固廢1612車），處置費用合計131萬元，占三季度固廢處置費的75%（三季度固廢處置費174萬元）。大修期間增加了含F(xiàn)eS的罐底廢渣和廢中變催化劑兩種危險廢物，檢修前已經(jīng)在當(dāng)?shù)丨h(huán)保局申請轉(zhuǎn)移處置，并備案。

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六、加強現(xiàn)場監(jiān)測，及時掌握污染物排放情況

按照公司大修環(huán)保監(jiān)測計劃要求，公司職業(yè)健康與環(huán)境中心負責(zé)環(huán)境空氣、外排污水及廢氣的監(jiān)測，各作業(yè)部監(jiān)測部門負責(zé)對各裝置排水和吹掃廢氣的監(jiān)測。在整個檢修過程中，各單位能夠各施其職，及時開展現(xiàn)場監(jiān)測，掌握污染物排放情況，為管理部門制定有針對性的污染控制方案，提供數(shù)據(jù)依據(jù)，圓滿地完成了環(huán)境監(jiān)測的任務(wù)。

根據(jù)大檢修不同階段的特點，開展了有針對性的監(jiān)測工作。停車階段重點進行吹掃階段環(huán)境空氣和噪聲的監(jiān)測。安排監(jiān)測人員全天24小時值班，在廠區(qū)和生活區(qū)之間設(shè)立3個監(jiān)控點進行定點監(jiān)測和沿途巡查并根據(jù)風(fēng)向情況及時調(diào)整監(jiān)測方位，為吹掃工作的順利進行提供了可靠依據(jù)；檢修階段重點進行檢修廢水處理達標(biāo)的監(jiān)測。加強了煉油邊溝、動力部3個污水處理場排放口、南排雨水的監(jiān)測。有力的配合了生產(chǎn)部門對檢修廢水的調(diào)配處理工作。與此同時，積極配合各作業(yè)部進行進入受限空間的易燃易爆、有毒有害氣體的復(fù)核監(jiān)測，為檢修的安全提供了進一步的保障。另外，為了解生產(chǎn)期和停產(chǎn)期PM2.5的變化情況進行了停產(chǎn)期PM2.5的監(jiān)測，經(jīng)過數(shù)據(jù)對比兩者變化并不明顯；開車階段重點進行投產(chǎn)期環(huán)保同時達標(biāo)排放的監(jiān)測工作。

七、對大檢修環(huán)保工作的體會（一）四個亮點：

亮點一：環(huán)保意識強，標(biāo)準(zhǔn)高，大修前的準(zhǔn)備工作非常充分，制

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定了大修環(huán)保工作要求和大修HSE管理手冊；

亮點二：實施全過程密閉吹掃措施，減少異味污染；

亮點三：投入大量資金，對掃線系統(tǒng)進行完善，并采用中石化撫順石油化工研究院開發(fā)的“冷凝－吸收脫硫”工藝進行廢氣治理。

亮點四：現(xiàn)場環(huán)保監(jiān)督檢查力度得到加強，建立公司級、作業(yè)部級及車間級網(wǎng)絡(luò)式、全過程監(jiān)督檢查模式。

（二）不足和改進措施：

1、煉油部新區(qū)裝置停車排水引起含油污水管線排水不暢、冒井，造成3#路邊溝污染，進而污染六米河。

分析原因：一是煉油部新區(qū)裝置排水沒有完全按照排水計劃執(zhí)行，存在搶工期、溝通不到位的情況；二是含油污水系統(tǒng)排水能力不足以及裝置新區(qū)存在清污分流不完全的問題，引起流入邊溝的污水得不到有效控制；三是控制措施不及時，污染范圍擴大。

改進措施：一是下一步加強對煉油裝置新區(qū)、雨水南排系統(tǒng)的排查，對存在無封堵、封堵不嚴(yán)等硬件問題，實施改造；二是制定應(yīng)急快速反應(yīng)措施，加強應(yīng)急管理，出現(xiàn)問題及時制止，控制事態(tài)發(fā)展。

2、此次大修最大的一個亮點是停車退料時全過程實施了密閉吹掃，而且效果很好，檢修現(xiàn)場基本見不到過去的滿地油污和刺鼻的氣味。整個大修過程中廢氣的排放基本達到要求，但針對密閉吹掃的控制還存在一些不足：

一是在吹掃過程中沒有完全實現(xiàn)密閉吹掃。雖然吹掃全過程沒有進行對空排放吹掃，但部分導(dǎo)淋、低排點等仍有少量蒸汽排放；特別

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是芳烴裝置P-301各泵出口蒸汽直接排放，現(xiàn)場異味較為明顯。分析原因：一是對吹掃蒸汽的冷卻不夠，空冷、換熱器不能完全保證將吹掃蒸汽冷卻為冷凝水；二是芳烴裝置塔頂?shù)陌踩�閥沒有旁路，車間也沒有制作短節(jié)，無法實現(xiàn)向火炬線吹掃，只能通過裝置底部的排放口排放。為提高吹掃效果今后可考慮增加臨時換熱器的方式，提高冷卻效果等措施。

二是火炬的管理需要特別加強。在實施吹掃過程中，火炬的負荷最大，因為密閉吹掃過程中不凝汽需去火炬伴燒處理后排放，各裝置廢氣、廢油甚至其他物質(zhì)都有可能進入火炬系統(tǒng)，加強火炬崗位的操作控制尤為重要，特別是含硫、氨氣體放火炬時，需配燒足夠的瓦斯氣和蒸汽以保證廢氣充分燃燒。同時，各上游裝置應(yīng)該加強在停工過程中的物料回收工作，從源頭減少外排量；有大量污物將進入火炬系統(tǒng)的，應(yīng)該提前通知火炬系統(tǒng)，以便火炬崗位及時加強分離操作。火炬作為吹掃過程中唯一集中的排口必須加強監(jiān)管，并對出現(xiàn)的問題及時作出反應(yīng)。

3、大修期間動力部濃縮池沒有按計劃騰出足夠的空間，用來接收污泥。

分析原因：一是動力部大修前為減少污泥的外委處置費用，沒有及時進行清理；二是由于滿負荷處理煉油部排放的超量的污水，使污水場產(chǎn)生大量的油泥，加上煉油排水中夾帶大量的焦粉和油泥，導(dǎo)致含油污泥的量劇增，濃縮池滿負荷運行；三是由于剩余污泥的量不足，污泥干化裝置無法配燒含油污泥，干化裝置停運，無法對含油污泥進

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行減量化處置。

改進措施：一是動力部要充分做好剩余污泥儲備的考慮，合理安排，保證含油污泥進焦化裝置回?zé)捄�，剩余的含油污泥能夠進干化裝置進行處置；二是煉油部加強管理或增設(shè)措施減少含油污水中焦粉和污泥的量。

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