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201*汽機(jī)專業(yè)半年工作總結(jié)

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201*汽機(jī)專業(yè)半年工作總結(jié)

汽機(jī)專業(yè)半年工作總結(jié)

201*已經(jīng)過(guò)去一半,在這半年里,按照公司的工作思路,狠抓安全管理和經(jīng)濟(jì)管理。半年里汽機(jī)專業(yè)沒(méi)有發(fā)生責(zé)任性異常及以上事故。人身輕傷及以上事故0起、火警及火災(zāi)事故0起。發(fā)現(xiàn)缺陷53起消缺44項(xiàng),消缺率83%。未處理9項(xiàng)(后附)待停機(jī)和配件到位后處理。嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制,消缺用工作票38張,合格36張,合格率94.7%。重大操作:#1機(jī)開(kāi)機(jī)1次、停機(jī)1次,#2機(jī)開(kāi)機(jī)3次、停機(jī)3次,帶壓堵漏一次,啟停熱網(wǎng)各一次,啟用減溫減壓站8次。參加公司組織的各類演習(xí)4次,考試3次并圓滿通過(guò)完成。一.強(qiáng)化安全管理、確保安全生產(chǎn)

對(duì)本專業(yè)人員經(jīng)常性進(jìn)行安全教育,健全各類臺(tái)賬。制定專業(yè)獎(jiǎng)金分配細(xì)則和班組評(píng)比細(xì)則,定期組織各班人員進(jìn)行評(píng)比,講評(píng)。完善兩票三制并定期檢查。督促專業(yè)人員進(jìn)行兩季安全大檢查,查找設(shè)備隱患,提高設(shè)備完好率和備用率。認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針。二.狠抓經(jīng)濟(jì)指標(biāo),獎(jiǎng)優(yōu)罰懶。半年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

序號(hào)名稱#1機(jī)#2機(jī)1發(fā)電量(萬(wàn)kw.h)5C+`3J!z:}544581019%|72累計(jì)運(yùn)行小時(shí)(小時(shí))%j*3473799J:i8h"r

3真空度(%)94.794.4H!I7F%4高加投入率(%)"D4M2x3{,?$99.9.T-W99.95給水溫度(℃)!X*^)O5D.f%153.44s6J154.2z-W-m6主蒸汽壓力(MPa)"B$I;u)k%5.015.03QT6[27主蒸汽溫度(℃)-Nl4Pv475.6R6Y476.2^%m:d48供熱量(T)1089009補(bǔ)給水率(%)3.244督促各班經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,常抓指標(biāo),進(jìn)行月度評(píng)比。根據(jù)綜合表現(xiàn)進(jìn)行績(jī)效考核。對(duì)直接影響經(jīng)濟(jì)效益的供熱壓力更是緊盯不放,在滿足熱網(wǎng)要求的基礎(chǔ)上不斷調(diào)整壓力,在耗煤量一定的情況下盡量多發(fā)電。初步估算經(jīng)過(guò)不斷調(diào)整每月至少可多發(fā)電50萬(wàn)kw.h。

三.加強(qiáng)日常管理,提高人員素質(zhì)

在班組管理方面,一方面堅(jiān)持人性化管理,堅(jiān)持到職工中間,了解員工的思想動(dòng)態(tài),幫助解決員工工作、思想、生活方面的實(shí)際困難,為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境及精神環(huán)境,使員工能有一個(gè)良好的心態(tài),積極投入到工作中去。另一方面,積極宣傳倡導(dǎo)團(tuán)隊(duì)精神和執(zhí)行力意識(shí),建立一支具有團(tuán)隊(duì)精神、顧大局、識(shí)大體的團(tuán)隊(duì)。使員工認(rèn)識(shí)到自己生活在一個(gè)團(tuán)隊(duì)中間,不能我行我素,樹(shù)立層層負(fù)責(zé)的安

全意識(shí),建立個(gè)人對(duì)班組、班組對(duì)值際、值際對(duì)部門(mén)、部門(mén)對(duì)公司負(fù)責(zé)的安全網(wǎng)。樹(shù)立對(duì)上級(jí)正確命令堅(jiān)決服從和認(rèn)真去執(zhí)行的工作態(tài)度,提高員工執(zhí)行力。再一方面,建立嚴(yán)格的考核制度,沒(méi)有規(guī)矩不能成方圓,向全專業(yè)人員傳達(dá)公司及運(yùn)行部的文件精神,做好員工的思想工作,認(rèn)清當(dāng)前公司面臨的形勢(shì),適應(yīng)形勢(shì)的要求,加大班組考核力度,對(duì)在工作中違反勞動(dòng)紀(jì)律,違反兩票三制的員工,發(fā)現(xiàn)一起考核一起,決不手軟。使員工都能在自己的崗位上積極認(rèn)真地工作,從而保證了安全工作的順利進(jìn)行。平時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)考問(wèn),做好各類事故預(yù)想,提高人員的技術(shù)水平。四.半年主要工作

1.冷卻塔水池的清淤工作。提高循環(huán)水水質(zhì),降低化學(xué)藥品的投放,提高機(jī)組真空率,降低煤耗,減少設(shè)備腐蝕。

2.解決了#2機(jī)調(diào)壓器膜盒損壞,導(dǎo)致油中帶水的問(wèn)題。3.更換冷卻塔部分散熱填料和噴嘴,提高熱交換率。4.更換冷卻塔欄桿,防止人員落水。

5.拆除改造#1,#2機(jī)膠球系統(tǒng)電纜,使汽機(jī)廠房臨時(shí)電源規(guī)范化,集中化。6.根據(jù)運(yùn)行方式,停用#1除氧器,提高除氧效果。

7.#1,#2機(jī)冷油器更換進(jìn)水總門(mén),旁路門(mén),出水門(mén)。減少跑冒滴漏節(jié)約資源。8.#2機(jī)凝汽器循環(huán)水甲側(cè)進(jìn)水門(mén)維修。9.#1機(jī)更換油箱油位計(jì)。10.#2機(jī)高加進(jìn)水門(mén)桿變形處理。11.#1機(jī)高加旁路帶壓堵漏。12.#2機(jī)一抽杠桿安全閥更換。

附:未處理缺陷

1.#1機(jī)軸向位移保護(hù)數(shù)值不準(zhǔn)。2.#1機(jī)前軸承溫度不準(zhǔn)。3.#1發(fā)電機(jī)前軸承溫度不準(zhǔn)。4.#2機(jī)軸向位移保護(hù)數(shù)值不準(zhǔn)。5.#2機(jī)前軸承溫度不準(zhǔn)。6.#2給水泵電機(jī)后軸承異常。7.#2機(jī)甲號(hào)射水泵逆止門(mén)不嚴(yán)密。8.#1,#2除氧器進(jìn)汽旁路門(mén)漏氣。9.#2機(jī)杠桿脈沖閥漏汽大。

以上缺陷部分需停機(jī)處理,部分需等備件到處理。

汽機(jī)專業(yè)

201*年7月9日

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201*年汽機(jī)專業(yè)工作總結(jié)及201*的工作計(jì)劃

201*年已經(jīng)過(guò)去,我們項(xiàng)目公司來(lái)到定遠(yuǎn)也有半年多的時(shí)間。在這半年里,我們項(xiàng)目公司從領(lǐng)導(dǎo)到每位員工,每一天都在為了實(shí)現(xiàn)“將項(xiàng)目做大、做強(qiáng),成為運(yùn)檢公司標(biāo)桿”的目標(biāo)而努力。

“一分耕耘,一分收獲”,這半年來(lái),我們付出的是辛勞、是汗水、甚至是淚水,更多的是對(duì)父母、妻兒的思念和愧疚,但是,我們沒(méi)有后悔,因?yàn)槲覀兪斋@的是各方的贊譽(yù)、是事業(yè)的成就,更多的是自己在工作和生活中的成長(zhǎng)。

現(xiàn)將這半年來(lái)的汽機(jī)專業(yè)工作做以下總結(jié):

運(yùn)行專業(yè)是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期積累經(jīng)驗(yàn)并不斷鉆研業(yè)務(wù)的工種。由于我項(xiàng)目公司很多員工都是從學(xué)校畢業(yè)不久,因此,實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)缺乏是我們必須面對(duì)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)。針對(duì)這個(gè)困難,我項(xiàng)目公司領(lǐng)導(dǎo)始終要求各專業(yè)在培訓(xùn)中,以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作和事故處理為主。而汽輪機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行,除了需要主、輔機(jī)設(shè)備無(wú)故障和安裝檢修工藝精湛外,更多的是建立在運(yùn)行人員對(duì)各個(gè)輔助系統(tǒng)的認(rèn)真巡視、及時(shí)發(fā)現(xiàn)、仔細(xì)分析、精心調(diào)整和正確處理之上。因此,汽機(jī)專業(yè)前期的培訓(xùn)主要集中在對(duì)汽機(jī)各輔助系統(tǒng)的操作和事故處理上,盡量使汽機(jī)運(yùn)行人員能獨(dú)立進(jìn)行輔助系統(tǒng)的檢查、投入、調(diào)整、停止,同時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)行中工況參數(shù)的異常,并分析出發(fā)生異常的原因,從而及時(shí)采取措施處理。

經(jīng)過(guò)近四個(gè)月的培訓(xùn),汽機(jī)專業(yè)大部分人員初步達(dá)到了這個(gè)目標(biāo)。培訓(xùn)期間內(nèi),汽機(jī)運(yùn)行人員無(wú)論是老手還是新丁,無(wú)論是上班期間還是工作之余,每個(gè)人都對(duì)著厚厚的資料,勤奮的學(xué)習(xí)、苦苦的思索,并努力的尋找答案。還記得在上課的會(huì)議室失去照明光線昏暗時(shí),所有的同事拿出手電,照亮整個(gè)會(huì)議室,堅(jiān)持上課的情景。那些手電的亮光代表著我們對(duì)工作、對(duì)技術(shù)素養(yǎng)提高的不懈追求。

在#1機(jī)組吹管過(guò)程中,各值的汽機(jī)運(yùn)行人員經(jīng)受住了考驗(yàn)。吹管中,汽機(jī)的循環(huán)水、開(kāi)式水、閉式水、凝結(jié)水、電動(dòng)給水泵、輔汽聯(lián)箱、除氧器、高壓給水系統(tǒng)均需投入。這些系統(tǒng)所涵蓋的包括輔助設(shè)備幾十臺(tái)、輔助系統(tǒng)大小閥門(mén)上千個(gè),整個(gè)操作范圍從廠區(qū)到廠房?jī)?nèi),從零米到24米,操作任務(wù)繁重,而我們各值的汽機(jī)運(yùn)行人員都按時(shí)、保質(zhì)的完成了以上系統(tǒng)的檢查、投入、調(diào)整以及最后的停運(yùn)。在整個(gè)吹管過(guò)程中,我們的操作人員沒(méi)有發(fā)生失誤,出色完成了領(lǐng)導(dǎo)交給我們的任務(wù),為項(xiàng)目公司在集團(tuán)的壯大做出了貢獻(xiàn)。

我們有了一個(gè)良好的開(kāi)始,但是,卻沒(méi)有一個(gè)完美的結(jié)局。在吹管后的一段時(shí)間里,由于吹管時(shí)的操作自如和較好表現(xiàn),很多人放松了對(duì)自己的要求,好高騖遠(yuǎn)、驕傲自滿。有的人員認(rèn)為自己對(duì)輔助系統(tǒng)的操作已經(jīng)很完美,已經(jīng)可以應(yīng)對(duì)輔助系統(tǒng)的異常處理;有的人員憑借所謂的“經(jīng)驗(yàn)”進(jìn)行操作,如靠目測(cè)來(lái)確定閥門(mén)的開(kāi)關(guān),還有的人員成天在學(xué)習(xí)和研究一些不著實(shí)際的技術(shù)資料。殊不知一個(gè)合格的汽機(jī)運(yùn)行人員是需要經(jīng)過(guò)數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)積累,同時(shí)自身還要勤奮學(xué)習(xí)、努力鉆研才能達(dá)到的。這里的經(jīng)驗(yàn)絕對(duì)不同于現(xiàn)在有些人員的經(jīng)驗(yàn)主義,而是建立在長(zhǎng)期的運(yùn)行監(jiān)視、總結(jié)、分析上得到的結(jié)論,是經(jīng)過(guò)實(shí)際驗(yàn)證的真理;同樣,前期調(diào)試中輔助系統(tǒng)的操作雖然未出現(xiàn)事故,但是那是建立在主機(jī)未啟動(dòng)的前提之上,一旦主機(jī)投運(yùn),那么很多在現(xiàn)在看來(lái)不會(huì)有多大問(wèn)題的操作都可能導(dǎo)致機(jī)組停運(yùn)甚至設(shè)備損壞的事故。正是因?yàn)檫@些因素的出現(xiàn),在年末的這段調(diào)試期間內(nèi),調(diào)試任務(wù)不重,操作時(shí)反而出現(xiàn)了很多的失誤,同時(shí),操作水準(zhǔn)和事故應(yīng)變能力均出現(xiàn)了倒退。在最后的崗位考試中,汽機(jī)運(yùn)行人員的成績(jī)也出現(xiàn)了下滑。這些不良因素,有各運(yùn)行人員自身的問(wèn)題,更多的是我這個(gè)汽機(jī)運(yùn)行專工工作沒(méi)有做好。在培訓(xùn)中沒(méi)有做到全面考慮,僅僅想到了技術(shù)培訓(xùn),沒(méi)有考慮如何監(jiān)督大家的學(xué)習(xí),在出現(xiàn)不好的苗頭時(shí)也沒(méi)

有能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

出現(xiàn)問(wèn)題不可怕,只要我們端正態(tài)度,擺正位置,所有的問(wèn)題都能克服。年后,我們將要面對(duì)的任務(wù)或者說(shuō)是挑戰(zhàn)有#1機(jī)小機(jī)的調(diào)試和啟動(dòng)、#1機(jī)主機(jī)的整體啟動(dòng)和168試運(yùn),#1機(jī)168試運(yùn)成功后緊接著就是#2機(jī)組的分步調(diào)試和整體啟動(dòng),在#2機(jī)組調(diào)試的同時(shí),還要保證#1機(jī)組的正常運(yùn)行。以目前我們汽機(jī)專業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平來(lái)看,面對(duì)如此繁重的任務(wù),形勢(shì)嚴(yán)峻。因此,接下來(lái),我們要更加努力的學(xué)習(xí)、更加認(rèn)真的鉆研。

首先,理論指導(dǎo)實(shí)踐,因此要打好理論基礎(chǔ)。201*年,我們會(huì)針對(duì)汽機(jī)各輔助系統(tǒng)的工作原理、工作過(guò)程、輔助系統(tǒng)異常工況時(shí)的參數(shù)變化、原因分析、應(yīng)對(duì)措施,按階段進(jìn)行一個(gè)系統(tǒng)一個(gè)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)、討論、考試,由最基礎(chǔ)的到主機(jī)系統(tǒng),由最簡(jiǎn)單的到最復(fù)雜的,循序漸進(jìn)的進(jìn)行。若沒(méi)有學(xué)好,考試不過(guò)關(guān),將延至下一階段繼續(xù)學(xué)習(xí),并進(jìn)行嚴(yán)格的考核。

其次,實(shí)踐證明理論。光會(huì)理論,不會(huì)應(yīng)用,這是死讀書(shū)的表現(xiàn)。同時(shí),也無(wú)法保證機(jī)組的安全運(yùn)行。因此,在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,還要進(jìn)行操作上的強(qiáng)化。當(dāng)然,我們不能要求大家瞬間就能掌握所有的操作,所以首先需要大家將各系統(tǒng)操作票的內(nèi)容不斷的重復(fù)學(xué)習(xí),牢記于心,然后,再利用掌握的理論知識(shí)來(lái)指導(dǎo)操作。

最后,就是事故處理。同樣,首先要求大家反復(fù)的牢記規(guī)程中以及其它資料上的事故處理方案,同時(shí),利用學(xué)到的理論知識(shí)來(lái)分析事故產(chǎn)生的原因、發(fā)生時(shí)的現(xiàn)象以及為何要如此處理。

理論與實(shí)踐是相輔相成的,因此,201*年,我們汽機(jī)專業(yè)將繼續(xù)深入開(kāi)展理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐驗(yàn)證這兩方面工作,只有不斷的、反復(fù)的去學(xué)習(xí)和鉆研,才能讓我們的業(yè)務(wù)水平和職業(yè)素養(yǎng)得到真正的提高,使機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行,從

而完成上級(jí)交給我們的任務(wù)。

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