礦井生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化總結(jié)(全皮帶化運(yùn)輸)

杉礦運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化總結(jié)

部門：杉礦技術(shù)組指導(dǎo)人：邢長(zhǎng)勇作者：趙勇時(shí)間：201*.11.10

杉礦運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化總結(jié)

（指全皮帶化運(yùn)輸，含大巷皮帶運(yùn)煤）

摘要：

本文簡(jiǎn)要介紹了近年來(lái)杉木樹(shù)礦業(yè)公司緊緊圍繞創(chuàng)建“安全高效綜合自動(dòng)化

礦井”的目標(biāo)，針對(duì)制約礦井發(fā)展的突出問(wèn)題和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加速引進(jìn)現(xiàn)代化生產(chǎn)裝備、技術(shù)和工藝，切實(shí)提高礦井現(xiàn)代化、自動(dòng)化、機(jī)械化生產(chǎn)水平。通過(guò)科學(xué)管理與技術(shù)創(chuàng)新有機(jī)結(jié)合，簡(jiǎn)化運(yùn)輸系統(tǒng)，改善技術(shù)裝備、優(yōu)化礦井資源，降低礦井運(yùn)行單耗，有利于礦井經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行，改善企業(yè)整體素質(zhì)，為礦井百萬(wàn)噸實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：高產(chǎn)高效礦井系統(tǒng)技術(shù)改造全皮帶運(yùn)輸

一、必要性

杉木樹(shù)煤礦井下煤炭運(yùn)輸，一直以來(lái)采用“皮帶+機(jī)車”進(jìn)行運(yùn)輸，隨著礦井產(chǎn)量的穩(wěn)步增加，+250m水平（二水平）采用的機(jī)車運(yùn)輸存在運(yùn)距遠(yuǎn)、運(yùn)輸壓力大、運(yùn)輸能力不足、安全系數(shù)低等問(wèn)題，制約了煤炭運(yùn)輸，原有運(yùn)輸系統(tǒng)已不能適應(yīng)礦井高產(chǎn)高效集中化生產(chǎn)的要求。

集團(tuán)公司和礦領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合我礦生產(chǎn)實(shí)際，組織科技攻關(guān)，解決生產(chǎn)過(guò)程中的安全難題。在原有系統(tǒng)基礎(chǔ)上，提高礦井煤流運(yùn)輸能力及系統(tǒng)可靠性方面做了深入的研究與改造工作，并果斷決策，先后投入1000余萬(wàn)元引進(jìn)先進(jìn)的現(xiàn)代化新型機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備，將主采區(qū)煤炭采用“膠帶輸送機(jī)長(zhǎng)距離連續(xù)運(yùn)輸”方式直接通過(guò)全皮帶運(yùn)至地面煤倉(cāng)，淘汰了落后的機(jī)車運(yùn)輸，解決了礦井運(yùn)輸“瓶頸”，優(yōu)化了生產(chǎn)系統(tǒng)，提高了單產(chǎn)單進(jìn)。

二、運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化情況

（一）原運(yùn)煤系統(tǒng)：

主采區(qū)采煤工作面煤炭經(jīng)機(jī)巷SGW-40T刮板輸送機(jī)和SPJ-650膠帶輸送機(jī)輸

送到區(qū)段煤倉(cāng)，然后經(jīng)主要運(yùn)輸石門和運(yùn)輸上下山的SPJ-650或SPJ-800型膠帶輸送機(jī)進(jìn)入采區(qū)煤倉(cāng)，再經(jīng)+250m運(yùn)輸大巷(鋼軌30kg/m，軌距600mm)3t底卸式礦車由12t畜電瓶機(jī)車牽引運(yùn)至礦井井底煤倉(cāng)，由主斜井膠帶運(yùn)輸?shù)降孛婷簜}(cāng)。

（二）現(xiàn)運(yùn)輸系統(tǒng)皮帶巷的成功運(yùn)行

針對(duì)我礦一直以來(lái)在運(yùn)輸環(huán)節(jié)上存在的問(wèn)題，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，對(duì)二水平大巷運(yùn)煤系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改造，即：采用大巷皮帶運(yùn)輸代替3t底卸式礦車運(yùn)輸。從201*年2月至201*年2月，我礦由巖巷掘進(jìn)技術(shù)過(guò)硬的824隊(duì)、8211隊(duì)、8214隊(duì)，歷時(shí)一年，順利完成+250m水平補(bǔ)作皮帶巷3700m的掘進(jìn)工作。從201*年1月至10年6月，我礦由機(jī)運(yùn)隊(duì)，順利完成+250m水平補(bǔ)作皮帶巷的安裝工作；于201*年7月1日投入運(yùn)行，一直以來(lái)運(yùn)行正常。（三）現(xiàn)皮帶巷性能

杉木樹(shù)礦業(yè)公司二水運(yùn)輸大巷（N24~主井)新安裝的皮帶長(zhǎng)3700m，型號(hào)為

DST-1000，設(shè)計(jì)帶速為2.5m/s，運(yùn)力為450t/h（350）。皮帶具有運(yùn)輸量大、安全性能高、維護(hù)量小的特性，在保護(hù)性使用的情況下每月可運(yùn)輸原煤10萬(wàn)噸。該皮帶的成功運(yùn)行，標(biāo)志著我礦創(chuàng)建“四川省安全高效綜合自動(dòng)化樣板礦井”又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

該皮帶是由川煤芙蓉嘉業(yè)公司設(shè)計(jì)、加工制作的設(shè)備型號(hào)為DTL80/35/2×132的第一條中長(zhǎng)距離皮帶機(jī)，屬川南第一長(zhǎng)皮帶。在設(shè)計(jì)上采用了目前最先進(jìn)的DTⅡ（A）型結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)滾筒采用漲套式無(wú)鍵聯(lián)接方式，減速器與滾筒端采用柱銷齒式聯(lián)軸器，傳遞大功率大，外形尺寸小、使用壽命長(zhǎng)；機(jī)頭、機(jī)尾架采用H型鋼，增強(qiáng)了頭尾架的整體強(qiáng)度；托輥采用35°槽形托輥和摩擦式調(diào)心托輥；機(jī)身縱梁與H型支腿全部采用螺栓聯(lián)接，便于皮帶機(jī)的安裝調(diào)試；同時(shí)在皮帶機(jī)的安裝設(shè)計(jì)上，除皮帶機(jī)的頭尾采用地腳螺栓聯(lián)接外，針對(duì)煤礦井下的特殊環(huán)境，機(jī)身全部采用設(shè)計(jì)成軌枕式安裝方式，安裝調(diào)式非常方便，同時(shí)省工省時(shí)；在皮帶機(jī)的配置上：電機(jī)采用國(guó)內(nèi)最好的南陽(yáng)電機(jī)，減速器采用德國(guó)西門子弗蘭德減器起動(dòng)；山東科技大學(xué)的液粘軟起動(dòng)器，皮帶張緊采用了全自動(dòng)液壓張緊方式，整個(gè)皮帶機(jī)配備了完善的綜合保護(hù)及沿線緊急停車裝置。能夠充分保證系統(tǒng)的安全性，可以提高現(xiàn)場(chǎng)安全系數(shù)。

（四）自動(dòng)化系統(tǒng)的接入

201*年4月，我礦率先提出了建設(shè)自動(dòng)化、信息化礦井的思路。通過(guò)努力，

現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、監(jiān)測(cè)一體化，在建設(shè)“川煤集團(tuán)綜合信息化自動(dòng)化煤礦”的道路上又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。

我礦大巷運(yùn)煤采用膠帶輸送機(jī)連續(xù)運(yùn)輸后，井下膠帶送輸系統(tǒng)的運(yùn)行狀況直接影響礦井的產(chǎn)量。膠帶送輸系統(tǒng)中又以電器控制和保護(hù)的可靠性為關(guān)鍵。所以，我礦皮帶機(jī)的電控系統(tǒng)采用了先進(jìn)的PLC控制系統(tǒng)，與礦井信息化系統(tǒng)配套，實(shí)現(xiàn)整個(gè)皮帶機(jī)運(yùn)行的遠(yuǎn)程控制和自動(dòng)化監(jiān)控。

PLC控制系統(tǒng)特點(diǎn)：（1）該套電控系統(tǒng)具有獨(dú)立的速度、堆煤、緊停、跑偏、撕帶、煙霧、溫度、面或?yàn)⑺�等保護(hù)裝置，沿線啟動(dòng)預(yù)告、打點(diǎn)聯(lián)絡(luò)、自動(dòng)張緊裝置。（2）配備了一套電話通訊系統(tǒng)作為帶式輸送機(jī)之間的通信聯(lián)絡(luò)。（3）膠帶輸送機(jī)之間有完善的連鎖保護(hù)。預(yù)留了軟啟動(dòng)、自動(dòng)電流平衡接口。（4）達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。膠帶的運(yùn)行方式、運(yùn)行參數(shù)、故障性質(zhì)都可以在地面調(diào)度中心的電腦上顯示出來(lái)。

三、大巷皮帶運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)及效益

1、皮帶巷截彎取直，減少運(yùn)輸距離；增加安全運(yùn)輸系數(shù)；確保了運(yùn)輸?shù)目煽扛咝А?/p>

（1）原N24采區(qū)至主井煤倉(cāng)距離4500m；現(xiàn)皮帶巷距離3700m，減少了運(yùn)輸距離800m。

（2）原大巷運(yùn)輸過(guò)彎道時(shí)必須減速鳴號(hào)，下車扳道，較為麻煩；現(xiàn)皮帶巷采用長(zhǎng)皮帶連續(xù)運(yùn)輸，省去了中間人工環(huán)節(jié)，增加安全運(yùn)輸系數(shù)。

（3）現(xiàn)皮帶巷運(yùn)輸設(shè)備采用液粘軟啟動(dòng)、液壓自動(dòng)拉緊、中間冷卻降溫、PLC控制等先進(jìn)技術(shù)，配套有慢速、撕帶、防跑偏、煙霧報(bào)警和超溫灑水等保護(hù)裝置，這些先進(jìn)技術(shù)和保護(hù)裝置能延長(zhǎng)皮帶的使用壽命，使皮帶運(yùn)輸更加安全、平穩(wěn)和高效。

2、縮短礦井的運(yùn)輸時(shí)間，提高運(yùn)輸效率。

（1)原大巷運(yùn)輸采用單軌運(yùn)輸，為避免事故，礦車必須統(tǒng)一調(diào)度，分批次運(yùn)輸，中間間隔時(shí)間較長(zhǎng)。

（2）現(xiàn)皮帶巷采用長(zhǎng)皮帶連續(xù)運(yùn)輸可以緩沖由于回采工作面出煤不均勻造成的高峰煤流量，緩解煤倉(cāng)壓力，隨時(shí)運(yùn)輸，不用等待，也不用擔(dān)心因煤倉(cāng)囤積

影響工作面生產(chǎn)，并且可以防止運(yùn)輸大巷出故障，提高了帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸效率。3、提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)礦井的高產(chǎn)高效。

礦井設(shè)計(jì)能力100萬(wàn)t/a，運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化后，平均日運(yùn)輸能力由4320T/d提高到5000T/d，提高了16％，效率提高了14％。

4、避免了軌道運(yùn)輸所必需時(shí)間及人員消耗，增加人員及材料運(yùn)輸時(shí)間，緩解大巷運(yùn)輸壓力，大大提高了工作效率。

建設(shè)高產(chǎn)高效礦井，一方面要求在現(xiàn)有技術(shù)裝備基礎(chǔ)上提高工作面單產(chǎn)，另一方面還要精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)和人員，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

（1）自皮帶巷投入使用后，運(yùn)輸隊(duì)減少大量的運(yùn)煤機(jī)車司機(jī)和跟車人員，原該線路運(yùn)煤機(jī)車司機(jī)平均每天為：6人/班×3班/天=18人，加上跟車人員，至少可精簡(jiǎn)或解放勞動(dòng)生產(chǎn)力30人。

（2）自皮帶巷投入使用后，增加了大巷材料運(yùn)輸時(shí)間；同時(shí)，大巷人車由原來(lái)4趟增加為12趟，減少了工人下班行走不少于3900m的機(jī)會(huì)，間接減低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，增加了工人工作和休息時(shí)間，工效也間接得到提高，使各項(xiàng)工作更加富有成效。

5、增加運(yùn)輸?shù)陌踩�可靠性，大大降低運(yùn)輸事故。

原大巷機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，工人為下班方便，爬、趕煤車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，而運(yùn)輸事故占我礦歷年來(lái)死亡事故的絕大部分；自皮帶巷投入使用后，運(yùn)輸死亡事故無(wú)一發(fā)生。

6、緩解了我礦排水的問(wèn)題。

皮帶巷600mm×600mm的水溝，增加了N24、N26采區(qū)的排水能力，緩解了我礦尤其是雨季的排水壓力，在一定程度提升了我礦的災(zāi)防能力。

7、短期來(lái)看，皮帶巷一次性投入較大，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，煤炭跨采區(qū)運(yùn)輸成本會(huì)有所降低，服務(wù)年限越長(zhǎng)表現(xiàn)的就越明顯。

總之，運(yùn)行成本低，安全性能好、安全系數(shù)高，事故率低。它的成功運(yùn)行，為該礦圍繞打造川煤集團(tuán)“高產(chǎn)高效礦井”的奮斗目標(biāo)，加速引進(jìn)現(xiàn)代化生產(chǎn)裝備和工藝，切實(shí)推進(jìn)礦井機(jī)械化生產(chǎn)率，用機(jī)械化生產(chǎn)促進(jìn)本質(zhì)安全型礦井建設(shè)起到可靠保證作用。

四、結(jié)束語(yǔ)

科技與安全生產(chǎn)相結(jié)合，強(qiáng)化了安全技術(shù)管理，降低了成本、提高了效益；科技與生產(chǎn)設(shè)備相結(jié)合，節(jié)省了人力物力，提高了工作效率。這些改進(jìn)技術(shù)與革新成果的運(yùn)用，不僅使我們礦井環(huán)境得到很大改善，還大大增強(qiáng)了工人作業(yè)中的安全系數(shù)，對(duì)我礦建立本質(zhì)安全型礦井具有十分重要的意義。通過(guò)此次運(yùn)輸系統(tǒng)的優(yōu)化，我礦主運(yùn)煤系統(tǒng)基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。它提升了礦井裝備現(xiàn)代化程度，是適應(yīng)高產(chǎn)高效建設(shè)大力實(shí)施礦井系統(tǒng)優(yōu)化、核心裝備升級(jí)的舉措，提升了礦井安全系數(shù)與技術(shù)水平，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了可靠保證。

穩(wěn)定可靠的煤流運(yùn)輸是礦井實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)的保障，通過(guò)大巷全皮帶運(yùn)輸，我礦實(shí)現(xiàn)了煤流運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)化。雖然我礦皮帶化運(yùn)輸還處于試驗(yàn)摸索和觀察階段,系統(tǒng)也存在或多或少的問(wèn)題，其中主要問(wèn)題是由于設(shè)備供貨周期長(zhǎng)、零部件缺乏、與廠家聯(lián)系不方便等。但皮帶運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益明顯，技術(shù)先進(jìn)，特別適用于大、中型礦井跨采區(qū)大巷運(yùn)輸，實(shí)踐已證明，采用大巷全皮帶運(yùn)輸是非常值得借鑒和推廣的。

擴(kuò)展閱讀：xxx縣xxx煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化方案

xxx縣xxx煤礦

一井一策實(shí)施方案

編制單位：xxx煤礦技術(shù)室

編制日期：二0一二年四月

Xxx縣xxx煤礦一井一策實(shí)施方案

一、基本情況

xxx縣xxx煤礦變更礦區(qū)位于xxx縣城101°方向平距約12km之xxx縣xxx鎮(zhèn)xxx村境內(nèi)。礦山有簡(jiǎn)易公路與xxx公路相通，礦區(qū)至縣城公路里程約20km，距xxx鎮(zhèn)約3km，至內(nèi)xxxx約183km，交通較方便

xxx縣xxx煤礦始建于201*年，201*年正式投產(chǎn)，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力3萬(wàn)噸/年，實(shí)際生產(chǎn)能力3萬(wàn)噸/年，礦山主井口坐標(biāo)：X＝3534538，Y＝35498593，Z＝1710m，主井方位角166°，礦山開(kāi)拓方式為斜井開(kāi)拓，主井巷規(guī)格2.4×2.0米，工字鋼支護(hù)，局部坑木及方磚支護(hù)，礦井涌水量約6m/d，機(jī)械抽排；礦井最大相對(duì)瓦斯涌出量8.70m/t（201*年），最大絕對(duì)瓦斯涌出量0.674m/min，屬低瓦斯礦井，采用機(jī)械抽出式排放；礦山現(xiàn)有職工200人；礦山可采煤層兩層（C5、C6），現(xiàn)采煤層一層（C5），累計(jì)動(dòng)用資源儲(chǔ)量約165萬(wàn)噸。

二、整合情況

根據(jù)政府要求，鎮(zhèn)雄縣xxx煤礦于201*年對(duì)相鄰的xxx煤礦進(jìn)行了資源整合重組。

xxx縣xxx煤礦礦區(qū)范圍拐點(diǎn)坐標(biāo)表

333

56789101112

三、礦井生產(chǎn)系統(tǒng)布置情況：

礦井現(xiàn)由兩級(jí)提升運(yùn)輸，運(yùn)輸能力較差，已經(jīng)滿足不了生產(chǎn)需求。礦井于201*年在井底布置了1670水平運(yùn)輸大巷。總回風(fēng)巷長(zhǎng)度400米為沿原礦井巷道改造形成，斷面4.5。201*年在1670運(yùn)輸巷向下布置了21采區(qū)運(yùn)輸巷和回風(fēng)巷，煤層平均厚度不足1.3米，屬薄煤層帶，現(xiàn)在生產(chǎn)的21501采煤工作面布設(shè)其中，作為主采區(qū)經(jīng)濟(jì)價(jià)值不高。201*年在礦井西翼向整合后的xxx煤礦方向布置了一條探煤巷道（現(xiàn)為西翼運(yùn)輸巷），距21采區(qū)運(yùn)輸巷走向距離530米，巷道長(zhǎng)

度290米，煤層厚度平均1.7米，沿下延方位還有變厚趨勢(shì)，屬于中厚煤層，開(kāi)采價(jià)值較好。

四、一井一策實(shí)施方案

根據(jù)礦井現(xiàn)有布局，經(jīng)多方論證制定如下方案：1、在礦井西翼運(yùn)輸巷道東部30米處增設(shè)西翼回風(fēng)巷并與礦井總回風(fēng)巷道貫通，形成礦井西翼的獨(dú)立生產(chǎn)系統(tǒng)，西翼采區(qū)將作為xxx煤礦的生產(chǎn)主采區(qū)。

改造及掘進(jìn)巷道長(zhǎng)度：480m斷面形狀：矩形（局部采用梯形）

矩形凈斷面規(guī)格：高2.0m×寬2.5m=5.0梯形凈斷面規(guī)格：（2.0+3.0）×2.1÷2=5.25矩形巷道支護(hù)材料：錨桿掛網(wǎng)采用“四三四”叉花錨桿間距：800mm

梯形工字鋼棚支護(hù)間距：800mm頂板破碎處500mm支護(hù)要求：幫頂剎嚴(yán)備實(shí)，支撐構(gòu)件齊全2、礦井原有的21采區(qū)由于煤層薄，留作生產(chǎn)配采區(qū)。3、對(duì)一級(jí)主提升系統(tǒng)改原有的串車提升為皮帶、絞車機(jī)軌合一運(yùn)輸。

改造及掘進(jìn)巷道長(zhǎng)度：165m斷面形狀：梯形

梯形凈斷面規(guī)格：（3.0+4.0）×2.2÷2=7.7梯形巷道支護(hù)材料：11#工字鋼棚

梯形工字鋼棚支護(hù)間距：800mm頂板破碎處500mm支護(hù)要求：幫頂剎嚴(yán)備實(shí)，支撐構(gòu)件齊全

4、沿現(xiàn)主井變坡點(diǎn)下延設(shè)置皮帶機(jī)巷道，形成運(yùn)煤一級(jí)提升。

掘進(jìn)巷道長(zhǎng)度：235m斷面形狀：梯形

梯形凈斷面規(guī)格：（2.0+3.0）×2.2÷2=5.5矩形巷道支護(hù)材料：11#工字鋼棚

梯形工字鋼棚支護(hù)間距：800mm頂板破碎處500mm支護(hù)要求：幫頂剎嚴(yán)備實(shí)，支撐構(gòu)件齊全皮帶機(jī)規(guī)格：采用800mm皮帶沿巷道右側(cè)擺放

5、原有的二級(jí)提升巷道留作材料運(yùn)輸及矸石運(yùn)輸巷道。待其他系統(tǒng)優(yōu)化工作結(jié)束后再進(jìn)行落底。

6、擴(kuò)大總回風(fēng)巷斷面。現(xiàn)有總回風(fēng)巷斷面平均只有4.5，滿足不了擴(kuò)大生產(chǎn)的通風(fēng)需求，經(jīng)研究決定對(duì)總回風(fēng)進(jìn)行擴(kuò)斷面處理，擴(kuò)大后的斷面要求為不小于6.5。改造及掘進(jìn)巷道長(zhǎng)度：410m

斷面形狀：矩形（局部采用梯形）

矩形凈斷面規(guī)格：高2.5m×寬2.6m=6.5梯形凈斷面規(guī)格：（2.2+3.2）×2.4÷2=6.48

矩形巷道支護(hù)材料：錨桿掛網(wǎng)采用“四三四”叉花錨桿間距：800mm

幫不實(shí)處打貼幫點(diǎn)柱。

梯形工字鋼棚（9#）支護(hù)間距：800mm頂板破碎處500mm

支護(hù)要求：幫頂剎嚴(yán)背實(shí)，支撐構(gòu)件齊全。

7、擴(kuò)大1680回風(fēng)巷斷面。現(xiàn)有回風(fēng)巷由于底鼓造成巷道高度不足，已經(jīng)滿足不了運(yùn)輸、通風(fēng)需求，經(jīng)研究決定對(duì)1680回風(fēng)巷進(jìn)行落底擴(kuò)斷面處理，擴(kuò)大后的斷面要求為不小于5.0。巷道凈高度不得小于2.0m。改造巷道長(zhǎng)度：240m

8、對(duì)西翼提升系統(tǒng)改原有的串車提升為皮帶、絞車機(jī)軌合一運(yùn)輸。

斷面形狀：矩形（局部采用梯形）

矩形凈斷面規(guī)格：高2.2m×寬3.5m=7.7梯形凈斷面規(guī)格：（3.0+4.0）×2.2÷2=7.7矩形巷道支護(hù)材料：錨桿掛網(wǎng)采用“四三四”叉花錨桿間距：800mm

梯形工字鋼棚支護(hù)間距：800mm頂板破碎處500mm支護(hù)要求：幫頂剎嚴(yán)背實(shí)，支撐構(gòu)件齊全

10、更換主要通風(fēng)機(jī)�，F(xiàn)有主扇功率為37KW，經(jīng)研究決定更換為75KW對(duì)旋軸流式變頻主要通風(fēng)機(jī)。風(fēng)量范圍

1860m/min3680m/min，可以滿足礦井提高生產(chǎn)能力及分區(qū)通風(fēng)的需要。按照工程接替時(shí)間更換主要通風(fēng)機(jī)的具體時(shí)間為六月下旬。

11、改變采煤巷道掘進(jìn)的運(yùn)輸方式�，F(xiàn)有采煤巷道的運(yùn)輸方式為調(diào)度絞車提升，現(xiàn)擬改為刮板機(jī)接皮帶機(jī)方式運(yùn)輸，可以大大提高掘進(jìn)進(jìn)度。

xxxx煤礦生產(chǎn)技術(shù)科

二0一二年四月九日

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