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申報(bào)技師技術(shù)總結(jié)

網(wǎng)站:公文素材庫(kù) | 時(shí)間:2019-05-28 02:03:27 | 移動(dòng)端:申報(bào)技師技術(shù)總結(jié)

申報(bào)技師技術(shù)總結(jié)

技術(shù)總結(jié)

我于1991年9月份開(kāi)始在汾礦集團(tuán)發(fā)電廠從事鍋爐運(yùn)行的工作,這么多年來(lái),在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的幫助指導(dǎo)下,我以滿腔的工作熱情踏實(shí)工作,思想上積極要求進(jìn)步,工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇,得到廠領(lǐng)導(dǎo)和工人的認(rèn)可,多次被評(píng)為先進(jìn)個(gè)人;仡欉@些年的工作,概括地總結(jié)如下:

一、努力學(xué)習(xí)鍋爐理論知識(shí),積極參加技術(shù)革新活動(dòng)。我全面系統(tǒng)的了解鍋爐的結(jié)構(gòu)和原理及操作規(guī)范,從而打下了深厚的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。我充分利用鍋爐停爐檢修的機(jī)會(huì),對(duì)每一個(gè)結(jié)構(gòu),都仔細(xì)研究其功,努力鉆研業(yè)務(wù)知識(shí),充分利用學(xué)過(guò)的理論知識(shí)結(jié)合實(shí)際工作進(jìn)行小革新、小發(fā)明,參與改進(jìn)和制作了多件生產(chǎn)工具,工作中,我發(fā)現(xiàn)循環(huán)流化床鍋爐省煤器磨損嚴(yán)重,根據(jù)其他單位的經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)的理論資料,建議改造省煤器的光管為螺旋翅片管,減少了管排數(shù)降低了運(yùn)行風(fēng)速,從而減少了省煤器的磨損,延長(zhǎng)了運(yùn)行周期,確保了鍋爐的安全運(yùn)行。在此基礎(chǔ)上,我還善于思考、勤于動(dòng)腦子。隨著技術(shù)業(yè)務(wù)的逐步提高,憑著高度的責(zé)任同志們的一直好評(píng)和普遍贊譽(yù)。

二、刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù),不斷提高自身素質(zhì)心,從鍋爐布到鍋爐的操作運(yùn)行維護(hù),再到鍋爐的檢修,一步一個(gè)腳印,積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。為了適應(yīng)崗位工作,我對(duì)自己的要求更加嚴(yán)格,不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。鍋爐是壓力容器,稍有不慎就可能造成人身傷亡和重大財(cái)產(chǎn)損失。所以平時(shí)工作中必

須做到工作事事有人管,人人有專(zhuān)責(zé),辦事有程序,檢查有標(biāo)準(zhǔn)。作為鍋爐操作工,我的主要任務(wù)就是做好日常生產(chǎn)工作和解決突發(fā)事件,幾年來(lái)我堅(jiān)持每天上班都會(huì)提前十多分鐘到達(dá)主控室了解上個(gè)班的運(yùn)行情況,以便做好接下來(lái)一天的工作計(jì)劃,同時(shí)針對(duì)一些可能發(fā)生的情況做好事故預(yù)想,做到心里有數(shù),遇到情況才不會(huì)慌亂,有條不紊的去解決,才能減少事故造成的損失不使事故擴(kuò)大。運(yùn)行記錄是檢測(cè)鍋爐安全運(yùn)行和查找故障原因的重要依據(jù)。所以平時(shí)我都認(rèn)真工整的填寫(xiě),字跡不能潦草,不能有任何應(yīng)付差事的心里,定期匯總,也是作為停爐檢修的重要參數(shù)和依據(jù)。平時(shí)監(jiān)盤(pán)更是要仔細(xì)認(rèn)真,在平時(shí)監(jiān)盤(pán)的時(shí)候,我注意各個(gè)參數(shù)的變化,積極總結(jié)規(guī)律,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)了解情況然后做出準(zhǔn)確的解決方案,鍋爐是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),任何一個(gè)變化都與上下游系統(tǒng)有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系,所以一切操作都得聯(lián)系溝通其他專(zhuān)業(yè)通過(guò)合作才能完成,只有如此才能確保機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。經(jīng)過(guò)幾年的努力,我現(xiàn)在能正確分析運(yùn)行工況的變化,及早發(fā)現(xiàn)事故的前兆,及時(shí)采取必要的措施,防止事故的發(fā)生和正確及時(shí)處理事故。對(duì)于日常巡點(diǎn)檢和定期切換我非常重視,巡點(diǎn)檢及定期設(shè)備切換是保證機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障,尤其是巡點(diǎn)檢方面是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題前兆保證設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵,所以平時(shí)無(wú)論是嚴(yán)冬還是酷暑,是刮風(fēng)還是下雨我都堅(jiān)持每天至少一次到各臺(tái)鍋爐爐頂去轉(zhuǎn)一圈,通過(guò)眼看、耳聽(tīng)、鼻聞、手摸以及利用儀器測(cè)量等各種途徑了解各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行工況和排查存在的跑、冒、

滴、漏等問(wèn)題,及時(shí)上報(bào)車(chē)間并提供一些技改整修建議使問(wèn)題得到處理解決,也正因?yàn)槲覐S及車(chē)間組織的各項(xiàng)安全隱患的排查工作,我所排查出的安全隱患和設(shè)備缺陷數(shù)量名列前茅,得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。日常操作和定期切換我都要嚴(yán)格按照操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范嚴(yán)格進(jìn)行,避免習(xí)慣性違章的行為,工作這么多年了,自己有豐富的經(jīng)驗(yàn),但是鍋爐專(zhuān)業(yè)是在高壓環(huán)境下作業(yè),屬于高危行業(yè),如果僅憑經(jīng)驗(yàn)想當(dāng)然的操作,可能一時(shí)沒(méi)事,但長(zhǎng)期如此必將導(dǎo)致嚴(yán)重后果,所以在思想上我嚴(yán)格要求自己,時(shí)刻提醒自己安全第一,操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)范都是前輩們用心血總結(jié)出來(lái)的精華,雖然看似繁瑣了一些,但都是人身安全和設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的保障,所以一定要按要求的步驟一步步進(jìn)行操作,并做好相關(guān)記錄,確保絕對(duì)安全。下班的時(shí)候做好交接班工作,和下個(gè)班的同事說(shuō)明本班的一些主要操作和存在那些缺陷,做到安全交接,不留任何事故隱患!隨著技術(shù)的日益積累,我技術(shù)水平逐步提高,依靠過(guò)硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),結(jié)合學(xué)過(guò)的書(shū)本知識(shí),多次被評(píng)為先進(jìn)工作者、安全標(biāo)兵等光榮稱號(hào)。

三、努力學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù),解決生產(chǎn)中遇到的新問(wèn)題我深知求知的道路如逆水行舟、不進(jìn)則退,必須與時(shí)俱進(jìn),才能適應(yīng)電力行業(yè)新形勢(shì)的發(fā)展要求。

近兩年,我廠鍋爐操作改造為DCS系統(tǒng),我利用業(yè)余時(shí)間,千方百計(jì)的搜集這技術(shù)資料,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,對(duì)鍋爐DCS系統(tǒng)進(jìn)行了提出合理化建議,使它能夠更換的適應(yīng)我廠的情況。同時(shí)活

學(xué)活用,把學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中來(lái)。

四、未來(lái)工作展望

新技術(shù)、新知識(shí)的發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn),今后的工作任重而道遠(yuǎn)。我平時(shí)對(duì)自身的要求甚嚴(yán),做事一絲不拘。不斷地學(xué)習(xí)鍋爐的知識(shí),努力通過(guò)各種渠道學(xué)習(xí)司爐工作的的技能技巧,認(rèn)真研究,把所學(xué)的用到實(shí)際工作中去。不斷完善的操作制度,不斷創(chuàng)新的工作方法,不斷積累的管理經(jīng)驗(yàn)、不斷跟進(jìn)的技術(shù)改造。多年以來(lái),我在學(xué)習(xí)和工作中逐漸成長(zhǎng)、成熟。我清楚自身還有許多不足之處,如組織管理能力不足,與人溝通水平有待提高。今后我將不斷完善自我,努力做到以下幾點(diǎn):

1、充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì),不能只局限于燒好鍋爐,還應(yīng)學(xué)好其他專(zhuān)業(yè),爭(zhēng)取早日成為全能值班員。

2、自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí),向?qū)I(yè)理論知識(shí)學(xué)習(xí),向周邊的有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員學(xué)習(xí),取長(zhǎng)補(bǔ)短,逐步提高自己的理論水平和實(shí)際操作能力。

3、繼續(xù)提高自身素質(zhì),強(qiáng)化安全意識(shí),努力使自己成為一名更優(yōu)秀的員工。

只有不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),與世俱進(jìn),才能提高自己的技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)素養(yǎng),逐步提升個(gè)人職業(yè)技能。

擴(kuò)展閱讀:申報(bào)技師技術(shù)總結(jié)

技術(shù)總結(jié)

我是XXXX,現(xiàn)任庫(kù)檢班組工長(zhǎng)。一九八一年入路,在原XX車(chē)輛段工作。參加工作以來(lái),在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的幫助指導(dǎo)下,我以滿腔的工作熱情踏實(shí)工作。思想上積極要求進(jìn)步,工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇。多次參加路局、分局、段舉辦的各種技術(shù)比武和技術(shù)競(jìng)賽練兵活動(dòng),并取得好成績(jī),受到過(guò)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表?yè)P(yáng)。自八一年參加工作以來(lái),從事客車(chē)運(yùn)用檢修工作至今。先后擔(dān)當(dāng)過(guò)客修、庫(kù)檢、乘務(wù)檢車(chē)員、值班員、質(zhì)檢員、工長(zhǎng)等職。在檢車(chē)員這個(gè)崗位上勤奮好學(xué),積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。二零零一年被評(píng)聘為檢車(chē)員技師。回顧這些年的工作,概括地總結(jié)如下:

一努力學(xué)習(xí)車(chē)輛理論知識(shí),積極參加技術(shù)革新活動(dòng)。

八一年,我被分配到原XXXX段客修車(chē)間臺(tái)車(chē)組,從事轉(zhuǎn)向架、組裝、車(chē)鉤緩沖裝置、車(chē)體、制動(dòng)等工種。我全面系統(tǒng)的了解了各種型號(hào)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)形式和技術(shù)特點(diǎn),從而打下了深厚的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。我通過(guò)對(duì)配件拆卸、檢查、組裝,對(duì)每一個(gè)配件,都仔細(xì)研究其功能、了解其用途和性能。因而技術(shù)業(yè)務(wù)水平逐步提高,在此基礎(chǔ)上,我還善于思考、勤于動(dòng)腦,努力鉆研業(yè)務(wù)知識(shí),充分利用學(xué)過(guò)的理論知識(shí)結(jié)合實(shí)際工作進(jìn)行小革新、小發(fā)明,參與改進(jìn)和制作了多件生產(chǎn)工具,工作中,我發(fā)現(xiàn)人工拆卸車(chē)鉤既費(fèi)力又危險(xiǎn),我琢磨能不能用小工裝克服這一難題,于是我經(jīng)過(guò)仔細(xì)研究,自制了3種小工裝。配合吊車(chē)和叉車(chē)使用,用起來(lái)非常輕松,得到了同志們的一直好評(píng)和普遍贊譽(yù)。二刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù),不斷提高自身素質(zhì)。

八七年由工作需要,調(diào)入庫(kù)檢車(chē)間。隨著技術(shù)業(yè)務(wù)的逐步提高,憑著高度的責(zé)任心,從檢車(chē)員到車(chē)間質(zhì)檢,再到庫(kù)檢工長(zhǎng),一步一個(gè)腳印,積累了豐富的檢車(chē)方面經(jīng)驗(yàn)。為了適應(yīng)庫(kù)列檢工作的特點(diǎn),我對(duì)自己的要求更加嚴(yán)格,不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),隨著技術(shù)的日益積累,我技術(shù)水平逐步提高,依靠過(guò)硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),結(jié)合學(xué)過(guò)的書(shū)本知識(shí),多次發(fā)現(xiàn)影響行車(chē)安全的重大安全隱患和車(chē)輛故障。如輪輞裂紋、支柱折斷、鉤尾框脫落等較大故障。僅九三年一年,就發(fā)現(xiàn)各類(lèi)車(chē)輪輪輞、輻板裂紋十余起,及時(shí)采取了安全措施。為提高客車(chē)檢修質(zhì)量,確保旅客客車(chē)的絕對(duì)安全做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。因而年年被評(píng)為先進(jìn)工作者、安全標(biāo)兵等光榮稱號(hào)。

三努力學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù),解決生產(chǎn)中遇到的新問(wèn)題

二零零一年,我以優(yōu)異的成績(jī)被評(píng)聘為檢車(chē)員技師。取得技師資格,是我職業(yè)技能新的起點(diǎn),即是前進(jìn)的動(dòng)力又是壓力,它時(shí)刻鞭策著我要更加自覺(jué)的學(xué)習(xí)各種新知識(shí)、新技術(shù)。面對(duì)信息時(shí)代日新月異的發(fā)展,我深知求知的道路如逆水行舟、不進(jìn)則退,必須與時(shí)俱進(jìn),才能適應(yīng)鐵路新形勢(shì)的發(fā)展要求。

近幾年,鐵路客車(chē)不斷推陳出新,新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用層出不窮,我利用業(yè)余時(shí)間,千方百計(jì)的搜集各種技術(shù)資料,重點(diǎn)對(duì)客車(chē)25G、25K、25T新技術(shù)進(jìn)行了學(xué)習(xí)和鉆研。為將來(lái)技術(shù)更新作好準(zhǔn)備。同時(shí)活學(xué)活用,把學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中來(lái),掌握了電控氣動(dòng)塞拉門(mén)的檢修,密接式車(chē)鉤的應(yīng)用,真空集便器、電子防滑器等新技術(shù)、新設(shè)備。充分發(fā)揮了技術(shù)帶頭人的作用。

四解決生產(chǎn)中的技術(shù)疑難問(wèn)題,提出合理化建議

二零零零年,我調(diào)到段質(zhì)檢中心,擔(dān)當(dāng)質(zhì)量檢查工作。我深感質(zhì)量檢查肩負(fù)的重任,迅速進(jìn)入工作狀態(tài),從提高自身素質(zhì)入手,熟練掌握了各項(xiàng)工藝要求,操作規(guī)程。并且把各種知識(shí)會(huì)融貫通。我在工作中,堅(jiān)持原則,嚴(yán)格把關(guān),盡職盡責(zé),靠過(guò)硬的技術(shù)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力,發(fā)現(xiàn)了多起影響行車(chē)安全的重大隱患,如踏面剝離、制動(dòng)盤(pán)裂紋、搖枕彈簧折斷等故障,為保證旅客列車(chē)的絕對(duì)安全盡到了自己一份力量。得到段上的表彰與獎(jiǎng)勵(lì)。

“師者,所以傳道、授業(yè)、解惑也!奔紟熢趯(shí)際工作中就是要起到傳授本崗位基本道理,解決疑惑的作用,例如在一次對(duì)25K型車(chē)A1修過(guò)程監(jiān)控中。發(fā)現(xiàn)空氣彈簧膠囊因進(jìn)水凍結(jié)而失效,班組人員查找不出進(jìn)水原因,讓我去幫助分析一下,我通過(guò)多年的理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),羅列出可能存在的各種狀態(tài),首先排除了總風(fēng)管路非正常積水的可能,分析出只有氣路與水路相交匯才能發(fā)生這樣問(wèn)題,而25K型廁所全氣動(dòng)清水增壓便器沖洗系統(tǒng),恰好水、氣相通符合情況,于是檢查便器沖洗系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)有一止回閥失效。當(dāng)總風(fēng)缸無(wú)風(fēng)時(shí),水箱高壓水經(jīng)失效止回閥回流進(jìn)總風(fēng)缸。然后進(jìn)入空氣彈簧。造成凍結(jié)而失效結(jié)果。原因找到后,打開(kāi)總風(fēng)缸塞門(mén),果然排除大量存水,更換了新止回閥再?zèng)]出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題發(fā)生。

從中我也認(rèn)識(shí)到的要學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)的重要性,對(duì)檢修質(zhì)量存在著急需解決的薄弱環(huán)節(jié),提出了為保險(xiǎn)起見(jiàn),在不改變整體結(jié)構(gòu)前提下,再串聯(lián)一只止回閥的合理化建議,及時(shí)組織有關(guān)人員分析學(xué)習(xí)。解決了生產(chǎn)中的疑難問(wèn)題。

五作好職工技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)、傳授技藝工作

作為檢車(chē)員技師,要內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),外塑形象。內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)就是要不斷的完善自我。外塑形象就是要為人師表、一身正氣,不僅在生產(chǎn)第一線發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。而且還要擔(dān)當(dāng)起技術(shù)操作培訓(xùn),指導(dǎo)崗位練兵和技術(shù)比賽任務(wù)。我認(rèn)真的履行了技師的這些職責(zé),幾年來(lái),我積極參加了鐵路行業(yè)的國(guó)家技能鑒定培訓(xùn)、考評(píng)工作,201*年我被聘為客車(chē)檢車(chē)員考評(píng)員。作為考評(píng)員,我遵守考評(píng)員職業(yè)道德,工作認(rèn)真負(fù)責(zé),,嚴(yán)格執(zhí)行工作程序、工作規(guī)范、工作標(biāo)準(zhǔn)。具有高度責(zé)任感和良好的團(tuán)隊(duì)合作精神,共考評(píng)276人次。

積極參加了技術(shù)練兵、技術(shù)比賽培訓(xùn),搞好傳、幫、帶活動(dòng)。把自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行歸納、總結(jié),傳授給年輕的同志們,使他們汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)比賽中少走彎路,幫助他們理論與實(shí)踐相結(jié)合,早日成為各個(gè)崗位上的帶頭人,帶動(dòng)他們不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì),向更高的目標(biāo)努力。并把這種好傳統(tǒng)一代代傳下去。后繼有人培養(yǎng)中有的已在領(lǐng)導(dǎo)崗位上,有三人現(xiàn)任工長(zhǎng),有一人在路局及上級(jí)舉辦的技術(shù)比武中取得的了第一,在鐵道部舉辦的技術(shù)比武中取得了好成績(jī)。

依靠過(guò)硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和高度的責(zé)任心,我先后六次代表路局參加了鐵道部鑒定組工作,年年參加路局的鑒定組工作。在鑒定中,發(fā)現(xiàn)了大量行車(chē)故障,認(rèn)真負(fù)責(zé)的圓滿完成了工作任務(wù)。

我還利用業(yè)余時(shí)間參加QC小組技術(shù)攻關(guān)活動(dòng),與人合作,先后參與了《調(diào)整自動(dòng)間隙調(diào)整器減少輪對(duì)擦傷》,《緩沖桿磨耗板丟失》等多次技術(shù)攻關(guān)活動(dòng),其成果得到了有關(guān)部門(mén)的肯定。并針對(duì)客車(chē)運(yùn)用檢修存在的問(wèn)題,對(duì)如何提高旅客列車(chē)質(zhì)量進(jìn)行過(guò)多項(xiàng)合理化建議,引起了有關(guān)部門(mén)的重視,被采納后進(jìn)行了改進(jìn)和完善。起到了很好的作用。

六今后的要求

鐵路正處于大發(fā)展階段,新技術(shù)、新知識(shí)的發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn),今后的工作任重而道遠(yuǎn)。作為一名技師,只有不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),與世俱進(jìn)。才能提高自己的技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)素養(yǎng)!耙换í(dú)放不是春,百花齊放春滿園”,為了鐵路的美好明天,今后,不但要積極參與技術(shù)革新活動(dòng),而且應(yīng)充分發(fā)揮“傳幫帶”作用,我將知難而進(jìn)、扎實(shí)工作,勝任技師這一職責(zé),為確保旅客列車(chē)的絕對(duì)安全而做出自己的貢獻(xiàn)。

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