164班后進(jìn)生的轉(zhuǎn)化工作總結(jié)

164班后進(jìn)生的轉(zhuǎn)化工作總結(jié)

杜成艷

后進(jìn)生，一般是指思想品德和學(xué)習(xí)成績暫時(shí)落后于同年級(jí)的學(xué)生。他們?nèi)狈ι线M(jìn)心，沒有良好的行為習(xí)慣，常犯錯(cuò)誤。人數(shù)雖然少，但對(duì)班級(jí)的消極影響較大，如果不能做好后進(jìn)生的轉(zhuǎn)化工作，班級(jí)的正常教學(xué)秩序以及學(xué)習(xí)常規(guī)就會(huì)受到影響。因此，做好后進(jìn)生的轉(zhuǎn)化工作是班主任工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。如何做好后進(jìn)生的轉(zhuǎn)化工作呢？現(xiàn)談?wù)勎以趯?shí)踐工作中的一些體會(huì)及做法。1、摸清班級(jí)學(xué)生素質(zhì)結(jié)構(gòu)，建立后進(jìn)生檔案

后進(jìn)生的形成原因十分復(fù)雜，從外因上看，主要是家庭、社會(huì)的一些不良影響；從內(nèi)因上看，學(xué)生社會(huì)閱歷淺，知識(shí)經(jīng)驗(yàn)少，是非能力差，意志薄弱，性格孤僻等，都很容易成為后進(jìn)生接受消極影響的內(nèi)部動(dòng)因。因此轉(zhuǎn)化后進(jìn)生，首先要找出他們?cè)谒枷肫返录皩W(xué)習(xí)上落后于其他同學(xué)的原因，了解后進(jìn)生的思想表現(xiàn)、個(gè)性心理特征、興趣愛好、學(xué)習(xí)成績、身體狀況、家庭情況、社會(huì)交往等，為每個(gè)人建立個(gè)人檔案，做到心中有數(shù)。這樣才能在轉(zhuǎn)化過程中根據(jù)他們的不同情況，因勢利導(dǎo)地進(jìn)行有針對(duì)性的教育，促使他們向好的方面轉(zhuǎn)化2、要善于發(fā)現(xiàn)后進(jìn)生的閃光點(diǎn)

人民教育家陶行知先生說過：“你的教鞭下有瓦特，你的冷眼下有牛頓，你的譏笑中有愛迪生”。事實(shí)證明，后進(jìn)生并不是一無長處、各方面都差的“壞孩子”，更不是智商低下、不可教育的“低能兒”。每個(gè)后進(jìn)生都有他的閃光點(diǎn)，作為教育工作者，要善于從不同角度欣賞每一個(gè)學(xué)生，細(xì)心挖掘后進(jìn)生身上的閃光點(diǎn)，哪怕是微弱的一點(diǎn)，也要千方百計(jì)發(fā)揚(yáng)光大，以此作為轉(zhuǎn)化的突破口。在我所教的班級(jí)里有一位學(xué)生，是大多數(shù)老師眼中的問題學(xué)生，上課不專心聽講，思想常開小差，喜歡和老師對(duì)著干，生活中我行我素，學(xué)習(xí)成績差，好象一無是處。但經(jīng)過一段時(shí)間的接觸，我發(fā)現(xiàn)他喜歡打籃球，而且在校運(yùn)會(huì)中表現(xiàn)出很強(qiáng)的集體榮譽(yù)感和組織能力。所以我決定先讓他當(dāng)任班級(jí)的體育委員，并鼓勵(lì)他多組織班級(jí)的體育活動(dòng)，例如和兄弟班級(jí)的籃球賽、拔河比賽等。在這些活動(dòng)中讓他發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值，消除自卑感。隨后通過與他談心了解到，以前由于學(xué)習(xí)成績差，長期得不到同學(xué)和老師的重視，所以有些自暴自棄，自我放棄。但經(jīng)過這段時(shí)間的努力，他的行為已經(jīng)得到了全班同學(xué)和老師的認(rèn)可，他感覺到自己也能為這個(gè)班級(jí)做出有益的貢獻(xiàn)，心里非常的滿足，犯錯(cuò)誤的現(xiàn)象也明顯減少了。3、熱情鼓勵(lì)，激發(fā)后進(jìn)生的上進(jìn)心

后進(jìn)生由于在思想和學(xué)習(xí)上的暫時(shí)落后，常受到父母的訓(xùn)斥，同學(xué)的瞧不起，老師的冷落，因此，自卑感和逆反心理強(qiáng)。但他們也是有思想、有自尊、有主見、相對(duì)獨(dú)立的人，也渴望獲得別人的尊重，被人理解，被人關(guān)心，渴望融入集體之中。如果我們能滿足他們的這種需求，讓他們感受到關(guān)心和溫暖，他們就會(huì)產(chǎn)生一種積極向上的動(dòng)力，樂于接受教育。對(duì)于后進(jìn)生我會(huì)給予更多的寬容和理解，在批評(píng)他們時(shí)盡量注意語言的技巧，批評(píng)要含蓄，盡量給予更多的表揚(yáng)和鼓勵(lì)。使他們能夠有施展所長，取得成績的天地。4、根據(jù)后進(jìn)生的實(shí)際情況，設(shè)立合理的目標(biāo)。

在設(shè)立目標(biāo)時(shí)要因人而異，設(shè)立多層次的目標(biāo)。只要他們?cè)谠�有的基礎(chǔ)上有所提高，就應(yīng)給予獎(jiǎng)勵(lì)，讓他們感到成功并不困難，感到成就感。

特別是對(duì)后進(jìn)生的學(xué)習(xí)成績要寬容對(duì)待，不能一下子就要求過高，否則欲速者不達(dá)，容易傷害其自信心，引起負(fù)面效應(yīng)。在平時(shí)不要老是拿他們與班級(jí)的優(yōu)秀生的成績作對(duì)比，甚至在班上評(píng)頭品足，譏笑諷刺，這只會(huì)加深后進(jìn)生逆反心理；也不能專門表揚(yáng)獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀生，使得后進(jìn)生可望不可及，產(chǎn)生自卑感。因此，在每次考試后我除了表彰班級(jí)中的前十名外，還特別設(shè)立了“進(jìn)獎(jiǎng)”，這樣能使后進(jìn)生在轉(zhuǎn)化過程中有獲獎(jiǎng)的機(jī)會(huì)，這確實(shí)對(duì)后進(jìn)生有推動(dòng)作用，后進(jìn)生只要自己與自己比較，有了一定進(jìn)，就可以獲獎(jiǎng)，從而不斷提高后進(jìn)生的自信心，感到成功的樂趣和存在的價(jià)值，激發(fā)他們不斷向目標(biāo)奮進(jìn)。

后進(jìn)生由于學(xué)習(xí)習(xí)慣和基礎(chǔ)比較差，因此，在目標(biāo)設(shè)立后，還要幫助其克服實(shí)現(xiàn)目標(biāo)過程中的障礙，平時(shí)對(duì)他們加強(qiáng)輔導(dǎo)，課堂上多提問后進(jìn)生，調(diào)動(dòng)他們積極思維。

5、尋求多方配合，共同實(shí)現(xiàn)后進(jìn)生的轉(zhuǎn)化

在學(xué)校教育中，科任老師是配合班主任管理班級(jí)的良好助手。因此，在后進(jìn)生轉(zhuǎn)化中，我還盡力發(fā)揮科任老師的作用。通過平時(shí)的聊天及教學(xué)工作會(huì)，從其他科任老師中充分了解我班的學(xué)生各種情況。同時(shí)也讓其他科任老師了解后進(jìn)生在其他方面的閃光點(diǎn)，改變科任老師對(duì)他們的偏見，從而在平時(shí)的教學(xué)中能更加關(guān)注后進(jìn)生的發(fā)展。

在后進(jìn)生轉(zhuǎn)化的過程中，雖然學(xué)校占主導(dǎo)地位，但是單靠學(xué)校一方是很難取得良好的效果的。需要學(xué)校、家庭、社會(huì)多方面配合，齊抓共管，形成合力，才能取得最佳效果。因此，我會(huì)定期做學(xué)生的家訪或通過電話與他們的父母進(jìn)行交流，了解他們?cè)诩抑械谋憩F(xiàn)，以及家庭教育中存在的誤區(qū)，交流其他成功家長的教育方法。鼓勵(lì)家長與孩子多交流，讓孩子感到溫情，消除家長和孩子的對(duì)立，減輕孩子的逆反心理的程度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)他們的一些不良做法，及時(shí)與我們學(xué)校取得聯(lián)系。經(jīng)過與家長的多次交流和溝通，得到了家長們的大力支持。使轉(zhuǎn)化工作得以順利和有序開展，并取得良好的效果。

后進(jìn)生的轉(zhuǎn)化工作，具有長期性、反復(fù)性，不可能一蹴而就。俗話說“冰凍三尺，非一日之寒”，大多數(shù)后進(jìn)生的許多不良行為習(xí)慣，是在多種因素影響下逐漸形成的，有些行為習(xí)慣在他們的腦子里早已經(jīng)根深蒂固。要想徹底改掉那些毛病，需要一個(gè)相對(duì)較長的轉(zhuǎn)化過程，而且在這個(gè)過程中有可能會(huì)出現(xiàn)惡習(xí)反復(fù)的現(xiàn)象。因此，在后進(jìn)生轉(zhuǎn)化工作中要有耐心，“反復(fù)抓，抓反復(fù)”，更要有愛心和信心，去要包容后進(jìn)生的錯(cuò)誤和過失，相信后進(jìn)生也是可教育好的對(duì)象。只要用了心思，注意各個(gè)學(xué)生的特點(diǎn)，用最恰當(dāng)?shù)姆椒�，就可以做得最好�?/p>

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車輪胎尺寸165/60R14是什么意思��？懸賞分：0-解決時(shí)間：201*-1-721:00

提問者：zcx_201*-一

級(jí)

最佳答案

165是輪胎的名義斷面寬mm650是輪胎的高寬比R-是子午線輪胎

14是安裝輪輞的外徑，單位英寸（1inch=25.4毫米）

其余還有一些信息，供您參考

輪胎常識(shí)

有許多有用的信息被模制到輪胎的胎側(cè)上，例如輪胎種類、花紋、規(guī)格、有無內(nèi)胎、速度級(jí)別、載重指數(shù)、扁平比以及重要的安全標(biāo)示等等。請(qǐng)點(diǎn)擊輪胎示意圖上的任意部位獲取該部位的相關(guān)信息。

轎車輪胎的胎側(cè)例:P195/65R1591H

“P”是指轎車輪胎。(LT輕卡，ULT微型卡車，C商務(wù)車)一般北美市場或者參考TRA標(biāo)準(zhǔn)的才這樣，goodyear的，大力神的較多。

“195”指的是輪胎斷面的寬度等級(jí)，是兩個(gè)胎側(cè)之間的寬度等級(jí)（mm），不是輪胎實(shí)際接地的寬度。

“65”是輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，這里指胎高占胎寬的65%，數(shù)值越小，越顯扁平，比如45~~25系列的高性能輪胎，但是價(jià)格昂貴。

“R”是指輪胎的結(jié)構(gòu)，表示此輪胎為子午線結(jié)構(gòu)，也就是說它的簾布層是呈地球子午線排布在胎體內(nèi)的�！癇”或者“-”表示輪胎為斜交結(jié)構(gòu)，。

“15”表示輪輞直徑（以英寸為單位），此輪胎必須匹配15英寸的輪輞，否則無法安裝。（美國發(fā)生過16英寸輪胎安裝在16.5inch上，爆胎傷人了，賠償?shù)暮芏啵?/p>

“91”表示負(fù)荷指數(shù)：此輪胎最高載重為615公斤（1355磅）。不同的載重指數(shù)代表不同的最高載重（通常以磅或公斤為單位）。

“H”表示速度符號(hào)（級(jí)別）：此輪胎最高時(shí)速為每小時(shí)210公里。（中國標(biāo)準(zhǔn)上改稱速度符號(hào)~~習(xí)慣稱為速度級(jí)別）“DOT”則表示此輪胎符合美國交通部(U.S.DepartmentofTransportation,DOT)規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)�！癉OT”后面緊挨著的11位數(shù)字及字母則表示此輪胎的識(shí)別號(hào)碼或序列號(hào)。

胎側(cè)通常也顯示簾線種類、胎側(cè)和胎面簾布層數(shù)。

輪胎分級(jí)：

統(tǒng)一輪胎品質(zhì)分級(jí)系統(tǒng)(UniformTireQualityGradingSystem,UTQG)除雪地胎外，DOT要求制造廠依據(jù)“胎面磨耗”“抓地力”及“耐高溫”三個(gè)性能要素將轎車輪胎分級(jí)。

胎面磨耗率

超過100-較優(yōu)100-標(biāo)準(zhǔn)

低于100-較差。磨耗等級(jí)是根據(jù)在美國政府指定的試驗(yàn)場地，按標(biāo)準(zhǔn)條件測試的磨耗率換算得出的。如某輪胎磨耗等級(jí)為200，則表示它在政府指定的試驗(yàn)場地上比等級(jí)為100的輪胎可以多跑一倍的時(shí)間。而實(shí)際上輪胎的磨耗率與使用條件有關(guān)，例如：駕駛習(xí)慣，路面狀況，氣候，定位等皆會(huì)影響。注：磨耗率只能適用于同一制造商的產(chǎn)品進(jìn)行比較，不同品牌不能予以比較。抓地力

A-最佳B-中等C-一般

抓地等級(jí)，是指輪胎按標(biāo)準(zhǔn)條件在美國政府指定的測試場地，在濕滑柏油路面和水泥路面所表現(xiàn)的直線行駛剎車性能，不包括轉(zhuǎn)彎性能。

溫度等級(jí)

A-最佳B-中等C-一般

溫度等級(jí)，是指按標(biāo)準(zhǔn)條件在指定室內(nèi)實(shí)驗(yàn)室的試驗(yàn)車輪上測試，輪胎所表現(xiàn)的抗熱量產(chǎn)生能力。持續(xù)高溫會(huì)造成輪胎材質(zhì)老化，從而縮短輪胎的使用壽命，溫度過高則可導(dǎo)致爆胎。因此美國聯(lián)邦法規(guī)定所有輪胎至少必須通過C級(jí)溫度等級(jí)輪胎常識(shí)

有許多有用的信息被模制到輪胎的胎側(cè)上，例如輪胎種類、花紋、規(guī)格、有無內(nèi)胎、速度級(jí)別、載重指數(shù)、扁平比以及重要的安全標(biāo)示等等。請(qǐng)點(diǎn)擊輪胎示意圖上的任意部位獲取該部位的相關(guān)信息。

轎車輪胎的胎側(cè)例:P215/65R1589H

“P”是指轎車輪胎。(用以區(qū)別卡車或其他車型適用的輪胎)

“215”指的是輪胎斷面的寬度，是兩個(gè)胎側(cè)之間的寬度（以毫米為單位）。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同：寬輪輞配寬輪胎，窄輪輞配窄輪胎。一般在胎側(cè)上所標(biāo)示的胎寬，是指當(dāng)輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時(shí)的寬度。

“65”是輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，這里指胎高占胎寬的65%，數(shù)值越小，越顯扁平。

“R”是指輪胎的結(jié)構(gòu)，表示此輪胎為子午線結(jié)構(gòu)，也就是說它的簾布層是呈輔射狀排布在胎體內(nèi)的。“B”表示輪胎為斜交結(jié)構(gòu)，目前斜交結(jié)構(gòu)的轎車輪胎已不復(fù)存在。

“15”表示輪輞直徑（以英寸為單位），此輪胎必須匹配15英寸的輪輞，否則無法安裝。

“89”表示載重指數(shù)：此輪胎最高載重為1,279磅。不同的載重指數(shù)代表不同的最高載重（通常以磅或公斤為單位）。

“H”表示速度級(jí)別：此輪胎最高時(shí)速為每小時(shí)130英里。舊式歐洲胎邊標(biāo)示系統(tǒng)中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度級(jí)別。

“DOT”則表示此輪胎符合美國交通部(U.S.DepartmentofTransportation,DOT)規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)�！癉OT”后面緊挨著的11位數(shù)字及字母則表示此輪胎的識(shí)別號(hào)碼或序列號(hào)。

胎側(cè)通常也顯示簾線種類、胎側(cè)和胎面簾布層數(shù)。

輪胎分級(jí)：

統(tǒng)一輪胎品質(zhì)分級(jí)系統(tǒng)(UniformTireQualityGradingSystem,UTQG)除雪地胎外，DOT要求制造廠依據(jù)“胎面磨耗”“抓地力”及“耐高溫”三個(gè)性能要素將轎車輪胎分級(jí)。

胎面磨耗率

超過100-較優(yōu)100-標(biāo)準(zhǔn)低于100-較差。磨耗等級(jí)是根據(jù)在美國政府指定的試驗(yàn)場地，按標(biāo)準(zhǔn)條件測試的磨耗率換算得出的。如某輪胎磨耗等級(jí)為200，則表示它在政府指定的試驗(yàn)場地上比等級(jí)為100的輪胎可以多跑一倍的時(shí)間。而實(shí)際上輪胎的磨耗率與使用條件有關(guān)，例如：駕駛習(xí)慣，路面狀況，氣候，定位等皆會(huì)影響。注：磨耗率只能適用于同一制造商的產(chǎn)品進(jìn)行比較，不同品牌不能予以比較。抓地力A-最佳B-中等C-一般

抓地等級(jí)，是指輪胎按標(biāo)準(zhǔn)條件在美國政府指定的測試場地，在濕滑柏油路面和水泥路面所表現(xiàn)的直線行駛剎車性能，不包括轉(zhuǎn)彎性能。

溫度等級(jí)

A-最佳B-中等C-一般

溫度等級(jí)，是指按標(biāo)準(zhǔn)條件在指定室內(nèi)實(shí)驗(yàn)室的試驗(yàn)車輪上測試，輪胎所表現(xiàn)的抗熱量產(chǎn)生能力。持續(xù)高溫會(huì)造成輪胎材質(zhì)老化，從而縮短輪胎的使用壽命，溫度過高則可導(dǎo)致爆胎。因此美國聯(lián)邦法規(guī)定所有輪胎至少必須通過C級(jí)溫度等級(jí)。

速度級(jí)別

速度級(jí)別是指轎車輪胎可行駛的最高時(shí)速，輕卡車輪胎并速度級(jí)別。下表列出每一速度級(jí)別所對(duì)應(yīng)的最高時(shí)速，此表適用于所有品牌的輪胎:

速度代號(hào)最高時(shí)速(公里/小時(shí))M130N140P150Q160R170S180T190U200H210V240W270Y300

Z超過2汽車輪胎規(guī)格常識(shí)（教你認(rèn)識(shí)自己的輪胎參數(shù)）汽車輪胎規(guī)格常識(shí)

ISO表示方法：（205/60R1591/95H）下文分別用（abcdefg）表示各部分?jǐn)?shù)字

一、含義：A：斷面寬。

B：高寬比（斷面高除以斷面寬乘以100%）C：輪胎結(jié)構(gòu)代號(hào)。D：內(nèi)輪轂直徑。E：單胎負(fù)荷指數(shù)f：雙胎負(fù)荷指數(shù)。G：速度符號(hào)。

二、最高速度符號(hào)：L代表120km/h、Q160、S180、H210、V240、W270、ZR240km/h

三、負(fù)荷指數(shù)表LI負(fù)荷能力（kg）……78450794628047581487825008351584530855458656087580886008961590630……四、輪胎外直徑的計(jì)算公式：（斷面寬X高寬比%X2）+內(nèi)輪轂直徑示例：195/60R14=（195X0.6X2）+（14X25.4）=589.6mm

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