201*年車隊工作總結(1206)

201*年車隊工作總結

201*年，我隊在上級業(yè)務部門的領導和關懷下，堅持以科學發(fā)展觀為指導，堅持做到“以人為本安全第一”，適應發(fā)展要求、完善管理制度、加強檢測及維修保養(yǎng)、大力做好服務保障。一年來，圓滿完成了年度車輛保障任務，現(xiàn)將一年來的工作總結如下：

一、高度重視，提高認識，切實加強車輛安全管理一是健全管理組織。處黨委高度重視車隊管理工作，專門成立了工作領導小組，由任組長，任副組長，機關各科（室）、收費站的負責人為成員，形成了領導親自抓，負責領導具體管，時時有人抓、處處有人管的良好局面；二是科學制訂學習計劃。今年來，堅持“安全第一”的人文理念，按照季節(jié)和氣候的變化，制訂好教育和學習計劃，組織駕駛人員開展“文明行車，平安出行”、技能評比競賽等項活動，充分調(diào)動駕駛人員的工作積極性。三是定時召開工作會議。車隊定期不定期召開工作會議，進行階段性工作總結和下一步工作安排，對違反交通規(guī)則、有電子違章紀錄、抄牌或實施處罰的車輛和人員，定期或不定期公布相關信息，提高駕駛員遵守交通法規(guī)的自覺性。

二、搞好教育培訓，加強隊伍建設

今年來，車隊認真駕駛對車輛和人員的管理，要求司機人既要完成好保障任務，心中又能時刻系著安全，一年來，多渠道、多形式地抓好了駕駛員教育和管理。一是經(jīng)常對駕駛人員進行安全教育，組織駕駛人員學習《道路安全法》、《公路安全

保護法》及《長潭管理處車輛管理使用辦法》等相關法律法規(guī)及管理制度，通過學習，不斷增強司機法律意識及安全行車意識。針對天氣變化等影響車輛安全行駛等因素，對駕駛員當面提示、電話通知等方式，提醒駕駛人員安全駕車，保證交通安全。二是杜絕決不疲勞駕駛、酒后駕車、開“賭氣車”的現(xiàn)象，要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，做到車輛不帶病上路；駕駛人員不帶情緒開車，確保行車安全。三是組織駕駛人員對歷年發(fā)生在高速公路上的事故進行安全分析，舉一反三查找事故原因，引導駕駛人員從中吸取教訓，時刻保持清醒的頭腦，做到安全行駛。四是加強對新駕駛人員的嚴格把關，對新進駕駛人員采取面談和技術考核方式，把好車隊駕駛人員的技術關。五是嚴肅管理處的各項規(guī)章制度和紀律，對違反紀律的駕駛人員進行教育和勸導，對不服從教育的人員或技術不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛人員，及時予以辭退處理，不斷提高司機隊伍的素質(zhì)。今年來，車隊沒有領導反映不良意見，駕駛員得到領導的滿意和好評。

三、對車輛定期維修保養(yǎng)保持良好的車輛性能狀況一是抓對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作。對在用車輛建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢車輛部。同時，嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊負責人，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車輛管理檔案。新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶（變

更）手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)部，辦理車輛變更手續(xù)部，保證車輛證照齊全、手續(xù)合法完整。二是抓好車輛保養(yǎng)。抓好車輛的例檢和日常保養(yǎng)維護工作。上半年共例檢車輛臺/次。查出車輛隱患臺/次，經(jīng)檢測合格后，才能上路行駛，做到不帶“出車”帶故障出車，有效消除車輛事故及安全隱患。一年來，充分保證了處領導用車及時和安全。駕駛員在出車前、后都能做好車輛檢查和保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好，隨時出車，保持優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了出車保障任務。

四、厲行節(jié)約，節(jié)約車輛經(jīng)費開支

按照上級下達的車輛使用經(jīng)費開支計劃，我處一直為每年每臺4萬元的標準包干使用，為減少車輛經(jīng)費開支，確保工作及生活用車的需要，隨著燃油費的上漲、維修費不斷提高，我隊采取了相關的管理措施。一是建立健全車輛管理制度，不斷規(guī)范車輛調(diào)配及使用程序，建立駕駛員崗位責任制和車輛責任人負責制，從源頭上控制經(jīng)費開支，同時把車輛經(jīng)費使用情況作為年度考核的一項重要內(nèi)容，有效控制車輛經(jīng)費的開支。二是對車輛經(jīng)費實行嚴格的單車核算制度，由車隊輸各項車輛經(jīng)費的審核和結算，財務部門按照單臺車輛進行會計核算，加強財務管理，定時張榜公布車輛經(jīng)費使用情況，對經(jīng)費的控制起到有效的監(jiān)督和控制作用。三是實行定點加油和定點維修，最大限度地降低油價和維修成本。在用油方面實行IC卡限車限額加油，超出開支自行支付，大大提高了駕駛人員的節(jié)約意識。

回顧一年來的工作，我們存在著很多方面的不足，還有存在服務不到位，少數(shù)駕駛員責任心不強的情況，下一步，車隊將不斷完善制度、認真管理、加強學習和培訓，不斷提高駕駛人員的業(yè)務技能和工作水平，為管理處又好又快的發(fā)展做出應

有的貢獻。

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運輸車隊201*年度工作總結

公司領導：

一年即將過去，回顧以前的工作，我以為很有必要對今年工作做一個總結，同時對明年的工作做個計劃安排。

今年以來，車隊所有人員能夠嚴格按照集團公司和彌勒公司相關政策、規(guī)定執(zhí)行，帶領車隊人員做好各項工作，嚴守自律，能夠2人自己崗位為己任，遵守崗位責任制，把每一項崗位任務落實到實處，認真學習業(yè)知識，做好服務工作。

一、在管理上所做的工作

（一）加大力度建立，健全各種記錄臺帳，消除安全隱患。

對人車而言，所做工作種類繁多，其中包含1、《駕駛證》2、《駕駛員身體條件回執(zhí)單》3、《道路運輸從業(yè)資質(zhì)證》4、《準駕證》5、《安全學習卡》6、《行車證》7、《道路運輸證》8、《保險單》9、《班線行政許可證明》10、《車輛技術等級評定二級維護》11、《車輛班線承包合作經(jīng)營合同》12、《駕駛員安全責任書》13、《駕駛員從業(yè)人員培訓安全教育臺帳》14、《違法、違章記錄臺帳》15、《駕駛員違法、違章約談記錄臺帳》16、《車隊每周管理人員學習臺帳》17、《車隊每月隱患排查臺帳》17、《車隊每月隱患排查臺帳》18、《車隊每

周隱患排查臺帳》19、《旅游包車記錄臺帳》20、《GPS監(jiān)控記錄臺帳》21、《云GYL037號旅游車包車記錄臺帳》等21類各種臺帳的建立。就人、車相關臺帳而言，審驗時限等等不一，每年在臺帳上的記錄就不下一萬多條，還不算其他記錄，要保證在有效時限內(nèi)記錄在帳，又要確保所有人、車基本臺帳讓其不能超期、失效，無形中加大了工作難度，體現(xiàn)出此崗位的責任是有多么重要，同時這也是在管理上存在的安全隱患的重點排查對象，針對此情況，車隊通過每周、每月組織所有人員不定時進行安全隱患排查和針對性重點排查，及時消除在安全管理上存在的安全隱患。

（二）加強GPS動態(tài)監(jiān)控管理，預防道路交通事故發(fā)生。1、依照國家政策，嚴格執(zhí)行GPS監(jiān)控的各種管理制度，加強車輛動態(tài)監(jiān)管有效地控制車輛超重行駛，違反規(guī)定途中上、下旅客，不按規(guī)定線路行駛竄線經(jīng)營等違法行為，特別是對旅游包車的動態(tài)監(jiān)管。

2、加強GPS終端設備的維修工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，及時拆裝、送修，對不能解決的問題及時上報，確保GPS在線車達到規(guī)定要求。

3、針對各條班線情況，對事故多發(fā)地段進行重點監(jiān)控，制定事故重點國欄、措施，及時發(fā)送短信提醒。

4、針對氣候變化情況，特別是雨、霧天氣，編輯相關短信，進行針對性的短信發(fā)送，預防道路交通事故發(fā)生。

（三）加強對從業(yè)人員的安全學習教育力度，從思想上引起重視，預防道路交通事故發(fā)生。

1、依照集團公司對從業(yè)人員學習的制度要求，結合彌勒分公司所屬車輛各班線情況的不同，每月定期組織從業(yè)人員進行安全學習。

2、彌勒公分所屬客運車輛總共215輛，其中包含51輛出租車。班共20條，含跨縣、醫(yī)、鄉(xiāng)、班線。具體為：彌勒至昆明（33輛）、至開遠（16輛）、至虹溪（10輛）、至沙田（10輛）、至羅平（1輛）、至平遠街（1輛）、至曲靖（1輛）、至丘北（2輛）、至石林（1輛）、至盤溪（4輛）、至個舊（2輛）、至蒙自（3輛）、至東山（4輛）、至巡檢司（5輛）、至江邊(1輛)、至角落沼（1輛）、至西二（1輛）、至西一（19輛）、至東風（34輛）自用旅游車（1輛）。

3、安全學習時間：每月5日、3日30輛車，班線從業(yè)駕駛人進行安全學習，由于東風班線駕駛員及車輛在發(fā)班時間上的問題，風東客運站、新瓦房客運站西站車輛駕駛員難以同時集中，針對此問題，車隊采取因地制宜上門進行安全學習，確保北東班線從業(yè)人業(yè)參學率達100%。每月20日組織跨縣及相關區(qū)、鄉(xiāng)班線從業(yè)人員進行安全學習。每月25日組織出租車從業(yè)人員進行安全學習。

4、學習方式上，采取多種、多樣方式進行安全學習。特別是今年8月分集團公司配備了多媒體投影設備，為安全

學習教育方式有了多樣化，從而從視角感觀上，實際案例上起到了警示作用。

具體內(nèi)容為1、昆交通（201*）253號文件通知33份2、《反染安檢工作職責》215份3、《運政提示》215份4、《我要去紅河》215份5、《交通安全承諾牌》215份6、《交通安全告知》（215份）

7、《駛駛員服務承諾書》（簽訂215份）8、《雨季行車安全規(guī)定》（215份）9、《冬季行車安全規(guī)定》（215份）10、《事故重點圍攔地段》資料（215份）

（五）加強違反安全管理規(guī)定從業(yè)人員的教育，有效竭制道路交通違法行為的發(fā)生。

針對去年全國上下發(fā)生的多起重大交通事故，從中不難看出，主要原因都是超員、超速、強超搶會、嚴重超載、違反規(guī)定停車等違法行為造成的。極少部份駕駛員從主觀上設有引起高度重視，思想麻痹大意、臨危操作不當，導致重特大疲乏路交通事故發(fā)生。車隊在今年安全管理

方面，對違反安全管理規(guī)定的從業(yè)人員加大處罰力度。不單是進行思想教育，在經(jīng)濟上加大處界力度，凡是行業(yè)管

理部門抄告的違法行為一律按規(guī)定進行處罰，情節(jié)嚴重的還要重處重罰，決不能像別人更害了自己。我們作為基層安全管理人員，處在生產(chǎn)第一，誰摸、準碰準承擔。

（六）；車輛保險、確保平安

1、自去年集團公司要出今年各分（子）公分執(zhí)行《公省交通安全統(tǒng)籌中心機動車輛統(tǒng)籌條款》相關管理規(guī)定。車隊在201*年去年下的，車隊依照集團公司宣傳貫徹執(zhí)行《云南省交通安全統(tǒng)籌中心機動車輛統(tǒng)籌條款》相關管理規(guī)定的文件要求，及時開展對班線承包合作經(jīng)營者的宣傳工作，對部分經(jīng)營者不能對此項文件精神理解，甚至到隊人吵鬧的，我們?nèi)嘶�了大量時間，依次單獨做思想工作講解、分析，此項統(tǒng)籌條款的出臺依據(jù)問題，最終得以說服。

正因為去年我們做了落實此項統(tǒng)籌條款的鋪墊工作，自今年1月實施此項工作以來，才得以順利實施。

2、今年到目前為止，其辦理車輛保險共______輛，投保險額為________萬元，其中統(tǒng)籌保險共________萬元，強制險共_______萬元，其中發(fā)生脫保、漏�，F(xiàn)象。真正做到“安全統(tǒng)籌、統(tǒng)籌保安全”。

二、生產(chǎn)經(jīng)營利潤保企業(yè)、安全保利潤

（一）依照去年在車隊工作總結中得到的今年任務目標，在班線費車輛管理費收取問題上，經(jīng)過車隊所有人員的共同努力，生產(chǎn)任務目標得以順利實施。

1、今年目前為止共收取班線費_________萬元，車輛管理費_________萬元，預計年底收取班線費__________萬元，車輛管理費__________萬元。至年底完成生產(chǎn)經(jīng)營任務目標_________萬元。依照年增長率，比去年增長了________%，共增長________萬元。

（二）在云GYL037旅游車生產(chǎn)經(jīng)營管理上，車隊大膽管理，利用各種關系，開展旅游包車業(yè)務。為了調(diào)動大家共同參與的積極性，任何人只要聯(lián)系到包車業(yè)務，都可按一定比例兌現(xiàn)提成，說明（車隊長、副隊長不在此范圍），在今年的旅游包車業(yè)務聯(lián)系中，部分業(yè)務自此得來，車隊邊按一定比例兌現(xiàn)到聯(lián)系人手中。

今年旅游車具體收支情況匯總如下：

三、自覺維護企業(yè)形象，接受社會監(jiān)督。

今年車隊目前為止共接待各及政府部門，集團公司，彌勒公司各種安全生產(chǎn)檢查大1、15次，針對檢查結果要求及下達的整改、不足方面，車隊在規(guī)定時間內(nèi)及時進行整改、補充和完善。

對于明年的工作計劃、措施、辦法。

（一）特別要加強從業(yè)人員安全學習的教育多想辦法，制定一套具有針對安全學習方面的有效措施。從向保障安全學習確實做到學習有效、思想上自動上引起重現(xiàn)。

（2）、加強GPS動態(tài)監(jiān)管，對在監(jiān)控系統(tǒng)上有經(jīng)常超速，甚至嚴重超速車輛進行痕跡，對其對行處罰。

（三）加大對違反管理定的行為進行處理，從重從嚴，不單要進行安全教育學習、經(jīng)濟處罰。對嚴重違反規(guī)定的進行累長期限的停班處理，駕駛員到車隊進行停班期間的跟班學習。

（四）加強內(nèi)部管理、特別是人、車基礎帳管理，確實做好每周每月的安全生產(chǎn)隱患排查工作。

（五）加強學習，提高思想認識，做好各項服務工作。（六）加強旅游車包車業(yè)務的開展工作。

以上是車隊今年的工作總結和明年的工作計劃，如有不是之處請公司領導給予批評、指正。

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