201*年機(jī)務(wù)總結(jié)

城鄉(xiāng)物流201*年機(jī)務(wù)工作總結(jié)

為切實做好安全生產(chǎn)經(jīng)營工作，全力提高零擔(dān)、整車配送業(yè)務(wù)，在集團(tuán)公司對安全、機(jī)務(wù)工作全面檢查后，我城鄉(xiāng)物流配送分公司對機(jī)務(wù)工作有了更高的認(rèn)識，加強(qiáng)了機(jī)務(wù)管理、培訓(xùn)工作力度，確保我公司生產(chǎn)經(jīng)營工作的持續(xù)穩(wěn)定�，F(xiàn)將我單位201*年機(jī)務(wù)工作匯報如下：

一、以效益為中心，加大機(jī)務(wù)管理工作力度

我們以“設(shè)備完善、技術(shù)精良、管理嚴(yán)格、效益良好”的機(jī)務(wù)隊伍為工作目標(biāo)，加強(qiáng)對我公司的購、管、用、修的經(jīng)營管理，提高使用效率，滿足了在裝卸貨物、庫房堆棧、貨物配送的需要。同時，進(jìn)一步完善了機(jī)務(wù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，加強(qiáng)對現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了統(tǒng)一登記和全面的維修，另外，對配送車輛加強(qiáng)了管理力度，落實了車輛定期維修的保養(yǎng)機(jī)制。

二、機(jī)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)工作及安全工作得到加強(qiáng)和重視

隨著近幾年機(jī)務(wù)工作的不斷發(fā)展，機(jī)務(wù)生產(chǎn)對車輛駕駛?cè)藛T的要求越來越高，為了盡快提高機(jī)務(wù)人員的業(yè)務(wù)水平，我們對駕駛員在安全和車輛機(jī)務(wù)上十分重視，除了自己開展形式多樣的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)外，還對在崗的駕駛?cè)藛T進(jìn)行了安全教育，汲取安全教訓(xùn)，加強(qiáng)日常安全操作規(guī)范化，打造一支素質(zhì)高、技術(shù)精、服務(wù)態(tài)度好的機(jī)務(wù)隊伍。

三、加強(qiáng)對車輛技術(shù)性能調(diào)試和專車專檔管理。四月份，我們還對現(xiàn)有配送車進(jìn)行一次大清查，找出安全隱患，及時修理整改。對于過戶車輛，我們及時督促辦理各項相關(guān)手續(xù)并保留備案。由于機(jī)務(wù)安全工作措施抓得嚴(yán)，抓得細(xì)，全年未出現(xiàn)任何事故，安全凈損失為零，為我公司的經(jīng)營發(fā)展提供了一個良好的基礎(chǔ)。

201*年，我城鄉(xiāng)物流將繼續(xù)加強(qiáng)機(jī)務(wù)工作的監(jiān)管和整治工作，在完成生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)的同時，完善機(jī)務(wù)管理細(xì)則和運作程序，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1、首先，完善所有車輛的技術(shù)檔案和行車檔案記錄；2、對庫房機(jī)械設(shè)備要勤于檢查，及時修理，確保所有機(jī)械設(shè)施日常完好率達(dá)95%以上；

3、加強(qiáng)人車管理，把安全機(jī)務(wù)融合到一起，確實保證車輛技術(shù)狀況無問題。

二一年十二月二日

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祁東分公司201*年機(jī)務(wù)工作總結(jié)

二0一0年度我司的機(jī)務(wù)工作在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持“以人為本，預(yù)防為主，技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合”的原則，各車隊及各修理廠的機(jī)務(wù)工作者求精務(wù)實，不畏艱辛，精益求精，扎扎實實地開展各項工作。二0一0年我司共投入營運車輛156臺（其中公營車16臺，承包車140臺，），沒有發(fā)生一起機(jī)損事故，二保到位率100％，回場檢測頻率86％�？偟膩碚f我司的機(jī)務(wù)工作取得了令人滿意的成績。為我司紅火的生產(chǎn)形勢奠定了堅實的基礎(chǔ)。我們認(rèn)為這一成績的取得主要是在集團(tuán)公的領(lǐng)導(dǎo)下圍繞如下幾方面開展了扎實的工作：

一、落實《機(jī)務(wù)管理辦法》，加大車容車況的監(jiān)管力度，確保車輛技術(shù)狀況良好；

車隊不定期組織安技人員上路、下站、入車檢查，檢查時嚴(yán)格按照顧集團(tuán)公司的《機(jī)務(wù)管理辦法》的要求執(zhí)行，查車容車貌，查技術(shù)狀況，查回場檢測與一二保執(zhí)行情況，查駕駛員的安全意識和愛車?yán)�保意識。做到“一個不漏、一臺不漏、一項不漏”，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及進(jìn)行處理，該罰款的罰款，該批評的批評，該修復(fù)的修復(fù)，整個二0一0年度共查處機(jī)務(wù)隱患15起，處罰駕駛員10人，獎勵駕駛員6人。技術(shù)員分工負(fù)責(zé)，積極主動協(xié)調(diào)與修理廠的關(guān)系，以成本控制為原則，擇優(yōu)選配，視情修理，合理改造，強(qiáng)制維護(hù)。全年度所轄的85車隊和95車隊營運車輛的二保到位率100％，部分車輛的小修頻率尤其是長途客車因車輛老化，路面不良等原因而略高于集團(tuán)公司

的目標(biāo)頻率。

二、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，努力打造“比、趕、幫、超”的愛車氛圍；

分公司每利用安全例會的機(jī)會對全司的機(jī)務(wù)工作進(jìn)行總體部署和安排，二個車隊利用每十天一次的安全機(jī)務(wù)生例會，組織駕駛員對愛車?yán)�保進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，從愛車的重要性和必要性等方面對駕駛員進(jìn)行講解教育，讓全駕駛員明白為什么要愛護(hù)車輛，怎樣去愛護(hù)車輛。為了集思廣益、群策群力，布置各車隊機(jī)務(wù)隊長要求每位駕駛員以口頭或書面的形式向車隊交一份愛車?yán)�保之我見。由車隊匯總出臺愛車?yán)�保檢查評比獎罰辦法。對做得好的給予獎勵，對做得差的給予處罰。各駕駛員之間既講究相互競賽、競爭，又講究相互幫助、支持，在全隊形成一種團(tuán)結(jié)一致，你追我趕，比趕幫超的愛車氛圍。三、三管齊下，嚴(yán)格三項成本控制，降低運行消耗；

我們時刻不忘機(jī)務(wù)管理的目的就是確保車況良好、降低運行消耗。為達(dá)到節(jié)能降耗的目的，我司采取了三種行之有效的措施：一是嚴(yán)格執(zhí)行燃油的考核獎罰辦法，燃油定額遵照集團(tuán)公司的規(guī)定，實事求是，對附加油從嚴(yán)控制考核，對在有附加油的季節(jié)而又確實沒有開空調(diào)的車輛取消附加油。對行駛里程嚴(yán)格把關(guān)，尤其是旅游包車，今年到目前為止我司承攬近90多萬元的包車業(yè)務(wù)，行程跨三省五市，點多、面廣、線長，對這些包車線路里程考核我司要求車隊事實求是，按實際行駛里程計算，包車出發(fā)時由車隊二個以上的工作人員，看里程表記公里數(shù)，回來再看里程表，再結(jié)合地圖，測了又測，算了又算，嚴(yán)

防少跑多計的現(xiàn)象發(fā)生。二0一0年度全隊共節(jié)燃油約2600多升；二是強(qiáng)化輪胎考核和管理，對輪胎的領(lǐng)用和使用，分公司出臺了專門的制度和措施，既健全了手續(xù)又強(qiáng)化了措施，對全司的公營車每臺車配備了一個輪胎敲擊錘，要求所有的駕駛員每天、每趟自檢一次輪胎的工作狀況，以防輪胎缺氣、無氣運行。三是實行了材料交舊領(lǐng)新、適時拆配、合理改造的辦法，這一辦法變廢為寶，既確保車輛得了及時修復(fù)，又為分公司節(jié)約了不少成本，二0一0年度我司因舊件回收后，再進(jìn)行拆配改造方向機(jī)一個，發(fā)電機(jī)二個，鋼板近五十多塊，等等，累計節(jié)約成本近二萬元。

客觀地說二0一0年度我司的機(jī)務(wù)管理也存在不少問題，一是材料消耗標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)過虧損，二是個別車輛的技術(shù)狀況還不領(lǐng)人滿意，三是部分管理人員重安全輕機(jī)務(wù)的思想還比較嚴(yán)重。我們將帶著二0一0年度工作中存在的問題，認(rèn)真展開明年的機(jī)務(wù)管理工作，力爭在201*年把我司的機(jī)務(wù)工作推上一個新的臺階。

祁東分公司

二0一0年十二月二十六日

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