倉儲(chǔ)配送中心201*年教育培訓(xùn)工作總結(jié)

馬鋼倉儲(chǔ)配送中心201*年教育培訓(xùn)工作總結(jié)

201*年，按照公司的整體部署，結(jié)合我中心自身的拓展需求，在公司人力資源部關(guān)心與指導(dǎo)下，由中心人力資源部會(huì)同各業(yè)務(wù)管理部門，有條不紊地開展了職工培訓(xùn)教育工作�，F(xiàn)就全年培訓(xùn)工作總結(jié)如下：

一、培訓(xùn)工作概況：

截止201*年12月18日，我中心送外部培訓(xùn)21個(gè)批次，69人。內(nèi)部培訓(xùn)共辦班22期，900多人次，月平均75人次，培訓(xùn)范圍涉及管理人員培訓(xùn)、專業(yè)技術(shù)類人員培訓(xùn)、員工轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、質(zhì)量管理類培訓(xùn)、黨紀(jì)政紀(jì)相關(guān)業(yè)務(wù)類培訓(xùn)等多個(gè)方面。按參加培訓(xùn)的人員分類：管理系列人員培訓(xùn)13期，340多人次；技術(shù)業(yè)務(wù)崗人員培訓(xùn)7期，280多人次；操作維護(hù)崗人員培訓(xùn)23期，350多人次。二、培訓(xùn)工作分析（一）取得的成績

1、與201*年度培訓(xùn)工作相比，我中心進(jìn)一步加大了內(nèi)部培訓(xùn)力度，增加了各業(yè)務(wù)管理部門所舉辦的各類培訓(xùn)的頻率，在培訓(xùn)項(xiàng)目、培訓(xùn)課程次數(shù)、接受培訓(xùn)人次等方面都有一定的增長。

2、按照公司的年度培訓(xùn)計(jì)劃，積極組織職工參加公司舉辦的各項(xiàng)培訓(xùn)，按照培訓(xùn)科的要求，我們選送有關(guān)人員參加北京的降低鐵前系統(tǒng)成本技術(shù)專題講座、公司的質(zhì)量管理體系深化培訓(xùn)、英語口語中級(jí)和初級(jí)培訓(xùn)、安全管理知識(shí)培訓(xùn)、計(jì)算機(jī)培訓(xùn)、科級(jí)干部輪訓(xùn)等。

3、為了貫徹落實(shí)公司確定的201*年度以“提高制度執(zhí)行力，推動(dòng)管理精細(xì)化”的工作主題，我中心根據(jù)實(shí)際工作需要開展了作業(yè)長

現(xiàn)場觀摩培訓(xùn)班、作業(yè)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化知識(shí)培訓(xùn)、崗前培訓(xùn)、政策理論知識(shí)培訓(xùn)、作業(yè)區(qū)建設(shè)管理知識(shí)講座、QC知識(shí)培訓(xùn)、提高貫標(biāo)能力培訓(xùn)、管理過程及業(yè)務(wù)流程知識(shí)講解等課程。

4、建立并完善培訓(xùn)管理體系。今年我中心在總結(jié)以往培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化培訓(xùn)管理流程，完善培訓(xùn)教育制度，鼓勵(lì)職工參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并要求受訓(xùn)人員將培訓(xùn)成果帶回所在部門或站，以促進(jìn)所有員工業(yè)務(wù)素質(zhì)的共同提高。三、存在困難

雖然我中心201*年度的培訓(xùn)工作取得了一定的進(jìn)步，但仍存在較大的難度，其主要在于我中心各站點(diǎn)多面散，并對(duì)一線生產(chǎn)單位進(jìn)行保產(chǎn)供料，無法放棄現(xiàn)場工作參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)，能參加培訓(xùn)人員對(duì)應(yīng)范圍有一定偏差，工學(xué)矛盾較為突出致使培訓(xùn)效果還不盡人意。四、201*年培訓(xùn)工作計(jì)劃（一）培訓(xùn)原則

1、堅(jiān)持適用性培訓(xùn)與提高性培訓(xùn)相結(jié)合。2、面向全員，突出重點(diǎn)。

3、集中管理，統(tǒng)籌安排，責(zé)任明確。4、合理利用資源，注重實(shí)效。（二）、培訓(xùn)重點(diǎn)

1、根據(jù)公司要求，有計(jì)劃的安排中心中層管理人員送外培訓(xùn)，進(jìn)一步提高中層管理人員的生產(chǎn)經(jīng)營與管理能力。

2、加強(qiáng)作業(yè)長培訓(xùn)力度。結(jié)合中心管理實(shí)際與要求，以《作業(yè)長能力提升》為主要內(nèi)容，安排培訓(xùn)時(shí)間為2天的脫產(chǎn)輪訓(xùn)班。從生

產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，分別以《作業(yè)區(qū)成本管理》和《作業(yè)區(qū)的質(zhì)量與安全管理》為主要內(nèi)容，組織相關(guān)作業(yè)長脫產(chǎn)2天培訓(xùn)。

3、為規(guī)范設(shè)備管理，減少設(shè)備事故，提高專業(yè)點(diǎn)檢員、操作工的技能，采取自主辦班、送外培訓(xùn)方式提高專業(yè)技術(shù)人員與操作維護(hù)崗人員的技能。

4、根據(jù)各管理體系認(rèn)證的要求，采取集培辦班的方式，繼續(xù)分層次開展特種作業(yè)人員的取證、復(fù)審集中培訓(xùn)，采取自主辦班、公司集中培訓(xùn)相結(jié)合的方式，不斷提高中心員工的各項(xiàng)素質(zhì)，為完成公司下達(dá)中心的各項(xiàng)生產(chǎn)和工作任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

倉儲(chǔ)配送中心人力資源部201*年12月19日

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配送中心四月份工作小結(jié)

四月份，物流配送中心各項(xiàng)工作非常緊張、繁雜，各種不確定因素交織在一起，相關(guān)人員工作壓力加大。一是新招聘83名新員工由于不熟悉卷煙品牌，造成竄貨，張冠李戴；二是運(yùn)行初期，新老員工調(diào)配頻繁，崗位不穩(wěn)定因素增多；三是要保證新物流配送中心啟用和老的卷煙分揀操作模式同步運(yùn)行，互不影響，結(jié)果兩套同步運(yùn)行的模式都沒有出現(xiàn)任何問題，均保持有序、正常狀態(tài)。具體工作有以下幾個(gè)方面。

一、行政管理方面

1、擬定新物流配送中心相關(guān)規(guī)定、制度、辦法、考績考核、7s管理等制度。在試運(yùn)行過程中將會(huì)逐步調(diào)整完善。

2、安全管理工作。由于新物流仍有多家施工單位在正常進(jìn)出，給安全管理工作帶來了很大壓力。叉車、托盤搬運(yùn)車、自動(dòng)伸縮門，以及各種新設(shè)備的使用，新的員工有點(diǎn)陌生，良好的工作習(xí)慣一時(shí)尚未形成，這些都給安全管理工作帶來壓力。為了確保安全，我們采取了一系列措施：

一是在物流配送中心處于基建和各項(xiàng)設(shè)備調(diào)試階段，針對(duì)現(xiàn)場人員繁雜，工作交叉作業(yè)面大、點(diǎn)多、線廣，管理控制難度大的特點(diǎn)，及時(shí)組織人員擬訂各項(xiàng)安全管理規(guī)定和制度，確定行之有效的防范和管理措施。為強(qiáng)化人員管理，設(shè)計(jì)制作了各類權(quán)限出入證，有效地控制了非物流配送中心人員進(jìn)出聯(lián)合工房的頻率。啟用臨時(shí)監(jiān)控，重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)高架庫和分揀區(qū)監(jiān)管力度，杜絕卷煙失竊事故發(fā)生。

二是不斷加強(qiáng)對(duì)保安人員的培訓(xùn)力度，提升他們對(duì)警衛(wèi)目標(biāo)的防衛(wèi)監(jiān)管能力。綜合部專人負(fù)責(zé)，不定期對(duì)保衛(wèi)人員的能力水平進(jìn)行考核評(píng)估，及時(shí)提出相關(guān)管理要求和目標(biāo)，以達(dá)到物流配送中心各項(xiàng)安全管理指標(biāo)。

三是發(fā)揮監(jiān)控設(shè)備的功能，二十四小時(shí)不間斷監(jiān)控，輪流值班，對(duì)區(qū)域內(nèi)各種異常情況能及時(shí)與現(xiàn)場保安進(jìn)行溝通聯(lián)絡(luò)，實(shí)時(shí)處理，做到人機(jī)結(jié)合，努力使安全保衛(wèi)工作橫向到邊、縱向到底，確保聯(lián)合工房區(qū)域內(nèi)不留死角。

四是做好內(nèi)、外人員出入證登記、發(fā)放、收回、管理等工作,以及做好內(nèi)部幾千把鑰匙整理、歸類、管理工作。加強(qiáng)對(duì)240多人的行政管理。

3、食堂餐飲工作壓力大。自3月17日食堂開業(yè)以來，就餐人員由70-80人上升到目前200多人。由于新物流配送中心處于試運(yùn)行階段，工程掃尾工作、突發(fā)性工作不可預(yù)測，涉及臨時(shí)性增加就餐人員，有時(shí)候可達(dá)250人左右同時(shí)就餐。這給食堂工作帶來很大壓力，新辦食堂涉及的相關(guān)問題我們正想辦法進(jìn)一步完善,盡可能讓用餐人員滿意。

4、向全系統(tǒng)廣大客戶發(fā)放《告客戶書》38000份。讓廣大零售戶知道實(shí)施新的卷煙分揀模式，已經(jīng)由原手工防偽貼標(biāo)到條變?yōu)榧す獯虼a到條,改原３0條裝周轉(zhuǎn)箱配送升級(jí)為25條裝新型加蓋子、上鎖扣周轉(zhuǎn)箱配送。

5、制作印刷遷址新物流配送中心交通路線圖冊(cè)，交與營銷中心發(fā)布給各工業(yè)企業(yè)。

6、新物流配送中心的門牌、標(biāo)識(shí)牌、地標(biāo)線路牌指示牌

仍在制作中。

7、新物流配送中心的統(tǒng)一工作服已經(jīng)制作完畢，擬制定全系物流配送人員工作服使用、回收管理辦法,定于4月底前全部發(fā)放到位。

二、員工招聘、調(diào)配及培訓(xùn)工作。

1、新物流中心各項(xiàng)準(zhǔn)備工作于201*年下半年開始,員工招聘工作于201*年10月開始，到201*年4月，共分四批。第一批5名,第二批14名,第三批54名,第四批10名,共招錄83名。全部按照要求,由人力資源管理處、監(jiān)察處、企業(yè)管理處、配送中心負(fù)責(zé)，在常熟人才市場現(xiàn)場設(shè)攤招聘,進(jìn)行筆試、面試、體檢、錄用、合同簽訂、試用等環(huán)節(jié)全部符合程序。目前這些人員仍在培訓(xùn)中。

2、接收老員88名,其中.4月6日接收常熟分揀、搬運(yùn)和

大車駕駛員35名,4月14日接收張家港分揀員4名,4月22日接收太倉分棟員7名,3月20日至4月25日分別從蘇州調(diào)入分揀員、搬運(yùn)工、行政駕駛員、大貨車駕駛員42名,到目前為止，新老員工171名巳全部進(jìn)入新的工作崗位,但不穩(wěn)定因素仍然存在,我們將密切關(guān)注。

三、設(shè)備調(diào)試及運(yùn)行情況。

本月初在德馬泰克、今天國際、中軟、信息中心等設(shè)備商、軟件商的相互協(xié)調(diào)、相互配合、相互支持下物流中心設(shè)備的運(yùn)行調(diào)試工作已全部順利完成，為實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)的分揀配送提供有力保障。

4月5日，完成A字揀選機(jī)的前期測試工作，300件測試

用假煙離場，送回專賣倉庫。

4月6日，常熟庫卷煙正式上線進(jìn)分揀線和暫存區(qū)暫存，同時(shí)1、2號(hào)A字機(jī)分揀機(jī)使用真煙進(jìn)行測試。

4月7日，常熟公司卷煙正式使用1、2號(hào)A字機(jī)分揀系統(tǒng)進(jìn)行分揀。

4月12日，太倉公司卷煙正式進(jìn)分揀線進(jìn)行分揀。4月13日，張家港公司卷煙正式進(jìn)分揀線分揀，同時(shí)啟用4條A字機(jī)分揀系統(tǒng)進(jìn)行分揀。

4月15日，電子標(biāo)簽1號(hào)線啟用。

4月18日，蘇州庫卷煙開始逐步往物流中心移庫。4月19日，電子標(biāo)簽2號(hào)線啟用。4月20日，電子標(biāo)簽2、3號(hào)線同時(shí)使用。

4月22日，電子標(biāo)簽1、2、3號(hào)線同時(shí)使用，至此7條分揀線全面上線試運(yùn)行。

4月23日，蘇州庫卷煙全部移庫至物流中心。

4月25日，蘇州全系統(tǒng)訂單將全部進(jìn)入7條線分揀到戶,實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)1庫制集收貨儲(chǔ)存,集中分揀,集中配送,中轉(zhuǎn)對(duì)接。

在4月7日開始試運(yùn)行過程中也曾出現(xiàn)這樣和那樣問題，在常熟、太倉、張家港三個(gè)單位15萬條進(jìn)入系統(tǒng)分揀初期，一是數(shù)字出問題，加班到凌晨3點(diǎn)予以解決；二是4月13日，張家港50000條進(jìn)入系統(tǒng)分揀，由于員工業(yè)務(wù)不熟練，將卷煙放錯(cuò)滑槽造成卷煙品種搞錯(cuò)，拉到張家港后又運(yùn)回來開箱核對(duì)，吸取了教訓(xùn)；三是4月18日系統(tǒng)出錯(cuò)，工作人員加班到凌晨1點(diǎn)予以解決。這些問題的出現(xiàn)在系統(tǒng)運(yùn)行初是正常的，總的來

看，出現(xiàn)問題主要有幾個(gè)原因：一是新系統(tǒng)運(yùn)行過程發(fā)生故障；二是打碼到條出錯(cuò)，是設(shè)備調(diào)試參數(shù)未正式確定所致；三是員工對(duì)卷煙品規(guī)不熟悉，操作起來束手束腳，忙中出錯(cuò)。

四、卷煙對(duì)接中轉(zhuǎn)工作。

1、4月1日，組織召開全系統(tǒng)中轉(zhuǎn)站負(fù)責(zé)人及送貨組長會(huì)議，布置中轉(zhuǎn)對(duì)接配送到戶涉及的相關(guān)工作。討論托盤、周轉(zhuǎn)箱、箱蓋鎖扣、捆扎帶管理、回收、點(diǎn)驗(yàn)、登記工作，以及送貨線路編排、周轉(zhuǎn)箱順序碼垛等問題。

2、做好15輛大貨車調(diào)度工作，確保當(dāng)天和次日早上送貨到位。

昆山配備3輛大貨車，當(dāng)天揀選當(dāng)天發(fā)貨，商品送到中轉(zhuǎn)站返回。

太倉配備2輛大貨車，當(dāng)天揀選當(dāng)天發(fā)貨，商品送到中轉(zhuǎn)站返回。

蘇州配備5輛大貨車，當(dāng)天揀選，17點(diǎn)左右發(fā)貨，送到蘇州新區(qū)倉庫，次日卸貨返回。

吳江配備2輛大貨車，當(dāng)天揀選，次日早上6點(diǎn)發(fā)車至吳江返回。

張家港配備3輛大貨車，當(dāng)天揀選，當(dāng)天送到中轉(zhuǎn)站。如果對(duì)接大車調(diào)配不過來，適當(dāng)調(diào)整對(duì)接時(shí)間。

常熟當(dāng)天揀選，次日一級(jí)配送到戶。

正常銷售需要15輛大貨車和調(diào)配1輛大依維柯配送尾托盤周轉(zhuǎn)箱。在高峰時(shí)期超過1700大箱需要20輛大貨車對(duì)接配送。我們將在不增加大車的基礎(chǔ)上合理調(diào)配現(xiàn)有車輛，采取當(dāng)天和

次日對(duì)接，確保二級(jí)配送到位。

3、近期配送過程中,送貨部認(rèn)真收集一級(jí)配送和中轉(zhuǎn)對(duì)接以及客戶反映的意見和建議有六個(gè)方面:

一是周轉(zhuǎn)箱內(nèi)同品規(guī)卷煙無順序擺放；二是卷煙打碼偏淡；三是送貨標(biāo)簽上卷煙品名不夠細(xì)化；四是對(duì)接托盤上的捆扎帶扣子方向應(yīng)統(tǒng)一朝外；五是對(duì)接托盤上的周轉(zhuǎn)箱碼垛按豎向順序；六是周轉(zhuǎn)箱碼垛過高,有些工作正在調(diào)試改進(jìn)過程中,請(qǐng)各單位配合做好客戶解釋工作。

五、認(rèn)真做好接待工作。

六、做好物流配送中心宣傳報(bào)道工作。七、做好各項(xiàng)后勤保障工作。

五月份工作安排

1、加強(qiáng)行政管理。隨著物流工程建設(shè)接近尾聲，行政管理工作非常重要，必須突出制度化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，突出用制度管人、管物，注重狠抓新物流配送中心的勞動(dòng)紀(jì)律。分班組考勤、考核，統(tǒng)一刷卡上下班。加強(qiáng)新員工對(duì)煙草物流配送的認(rèn)知，宣傳貫徹“永無止息地追求一流”的企業(yè)文化理念。抓良好習(xí)慣的養(yǎng)成，將外在的制約變成內(nèi)在的自覺，提高管理質(zhì)量，提升物流中心整體管理水平，展示良好形象。

2、加強(qiáng)安全管理。一是庫區(qū)管理精細(xì)化，橫向到底縱向到邊不留死角，有安全出入口嚴(yán)格監(jiān)管到位。二是加物流中心全區(qū)域范圍內(nèi)的車輛進(jìn)出、人員進(jìn)出、物品進(jìn)出登記管理工作，東大門設(shè)收發(fā)貨進(jìn)出專用通道，南大門設(shè)內(nèi)部車輛、外來車輛、員工進(jìn)出專用通道,并分別設(shè)置外來車輛停場,物流中心大貨車

專用停車場,省內(nèi)外工業(yè)公司大貨車專用停車場,員工摩托車、電瓶車、自行車專用停車場,依維柯送貨車、私家車地下車庫專用停車場,并制定相關(guān)管理辦法，建立會(huì)客登記準(zhǔn)入等。

3、進(jìn)一步加后勤管理,保障各項(xiàng)工作順利開展,食堂管理工作要做到更加細(xì)致、更加安全、更加周到,保證員工滿意。

4、配合財(cái)務(wù)處做好資產(chǎn)接收、登記管理工作。

5、配合人事處做好20名員工的清退工作,以及辦理相關(guān)手續(xù)。

6、處理3000多塊舊托盤和30000多只舊周轉(zhuǎn)箱置換新型托盤。

7、參加省公司商業(yè)系統(tǒng)物流員崗位標(biāo)準(zhǔn)教材編寫工作。8、5月7日左右，德馬泰克公司原計(jì)劃爬坡結(jié)束，但我司必須根據(jù)實(shí)際情況才能決定做好移交手續(xù)。

9、協(xié)助今天國際公司做好各崗位人員培訓(xùn)工作，同時(shí)繼續(xù)優(yōu)化各類報(bào)表信息采集和上報(bào)工作。

10、根據(jù)1個(gè)月的試運(yùn)行情況，結(jié)合營銷中心的銷售計(jì)劃優(yōu)化貨位分配。

11、配合人事處、企管處對(duì)新物流中心各操作瓶頸崗位進(jìn)行工作評(píng)估,提供可行定崗、定級(jí)依據(jù)(完成定崗、定員辦理崗位變動(dòng)手續(xù))。

12、各班組長制定各崗位操作流程，明確每天的工作內(nèi)容,并擬定出可行的績效考核辦法。

13、繼續(xù)狠抓安全教育，讓駕駛員時(shí)刻保持“警鐘長鳴，安全第一”的思想意識(shí)；

14、加強(qiáng)送貨部車輛管理，繼續(xù)實(shí)行三查管理和工作日志制度，車輛衛(wèi)生與駕駛員考核掛鉤；

15、做好與中轉(zhuǎn)站在對(duì)接時(shí)間上的協(xié)調(diào)工作；

物流配送中心二一一年四月二十二日8

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