第三方物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)報告

《第三方物流實(shí)訓(xùn)》實(shí)訓(xùn)報告總結(jié)

作者姓名：XXXX指導(dǎo)老師：XXXXX二級學(xué)院：商學(xué)院專業(yè)：物流管理學(xué)號：XXXXXX

時間：201*年9月201*年11月第三方物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)報告

實(shí)訓(xùn)時間：201*年9月-11月實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：1112實(shí)訓(xùn)目的：

經(jīng)過長達(dá)幾個月的對物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，為了加深對物流工作的內(nèi)容以及各個作業(yè)流程的了解，我們將用模擬系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)的方式把理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，并力求在實(shí)踐中提高知識的運(yùn)用能力，以及同學(xué)之間的相互團(tuán)結(jié)能力。從而了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析及學(xué)習(xí)。

使學(xué)生了解現(xiàn)代第三方物流的實(shí)際運(yùn)作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。實(shí)訓(xùn)要求：

（1）本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉儲、配送、運(yùn)輸及客戶管理等四個主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過程。（2）通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。

（3）在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解第三方物流管理全面操作流程。（4）借助軟件處理日�；�本的物流業(yè)務(wù)。（5）撰寫物流管理全面實(shí)訓(xùn)報告。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：

實(shí)訓(xùn)開始前，同學(xué)們通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)資源管理、客戶管理、訂單管理、調(diào)度管理、運(yùn)輸配送管理、倉儲管理、財務(wù)結(jié)算、退出系統(tǒng)等八大部分，每個部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實(shí)驗的順序，逐一對每部分進(jìn)行簡單的介紹。1.基礎(chǔ)資源管理：

（1）班線管理，該部分就是對運(yùn)輸線路的起點(diǎn)和終點(diǎn)進(jìn)行設(shè)定；（2）車輛管理，及對所屬站點(diǎn)的車輛信息進(jìn)行錄入；（3）員工管理，及對本物流公司各站點(diǎn)屬于不同職位的工作人員進(jìn)行基本信息的管理；

（4）倉庫建設(shè)，該部分就是建立模擬倉庫，首先建立案例要求的庫房，然后對庫房進(jìn)行區(qū)位管理，再對每個區(qū)位進(jìn)行儲位管理，對具體的每個儲位進(jìn)行上限及存儲類型的安排。

（5）設(shè)備管理，及對模擬庫房中所需的設(shè)備進(jìn)行添加管理。2.客戶管理

（1）客戶資料，建立基本的客戶資料。包括客戶編號、客戶名稱、客戶簡稱等相關(guān)的資料；

（2）申請合作，跟與我物流公司有合作意向的公司簽訂合作申請，錄入合作公司基本信息；

（3）客戶合同，與委托我物流公司承接業(yè)務(wù)的公司簽訂正式的合同，包括委托方、承運(yùn)方的基本信息以及所委托的具體貨物信息。3.訂單管理：

（1）客戶訂單，及對申請合作的公司的委托貨物信息進(jìn)行詳細(xì)的錄入，包括委托方、收貨方的基本信息以及相應(yīng)貨物信息；

（2）運(yùn)輸訂單，及對與我物流公司簽訂運(yùn)輸合同的公司委托貨物生成運(yùn)輸訂單；（3）配送訂單，及對與我物流公司簽訂配送合同的公司委托貨物生成配送訂單；（4）入庫訂單，及對與我物流公司簽訂倉儲合同的公司委托貨物生成入庫訂單；（5）出庫訂單，及對與我物流公司簽訂外包合同的公司委托出庫貨物生成出庫訂單；

（6）移庫訂單，及對與我物流公司簽訂外包或倉儲合同的公司委托貨物在發(fā)生如儲位不合理或需將部分貨物配送出去等需進(jìn)行移庫作用的情況時生成移庫訂單；

（7）盤點(diǎn)訂單，及對存儲在我物流倉儲中心的貨物按時進(jìn)行檢查監(jiān)控，確保貨物安全。4.調(diào)度中心：

（1）訂單分揀，及對需要運(yùn)輸和配送的貨物按訂單要求進(jìn)行分揀，安排發(fā)貨；（2）訂單調(diào)度，及對需要入庫或出庫的貨物按訂單的要求進(jìn)行調(diào)度，安排車輛等。

5.運(yùn)輸配送：

（1）費(fèi)用調(diào)整，及對需要運(yùn)輸或配送的貨物的相關(guān)運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)、保費(fèi)等進(jìn)行合理的調(diào)整；

（2）派工派車，及對需要運(yùn)輸或配送的貨物安排人員和車輛，裝運(yùn)，發(fā)車；（3）訂單簽收，及當(dāng)貨物運(yùn)到目的地時，收貨人對其貨物進(jìn)行驗收，簽訂收貨單；

（4）運(yùn)單查詢，及發(fā)貨人或收貨人通過此部分對自己的運(yùn)單做到時時的監(jiān)控，做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。6.倉儲中心：

（1）接收作業(yè)，及對送到倉儲中心的貨物有我倉儲中心人員接收；

（2）質(zhì)量檢驗，及對接收的貨物的質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格、包裝等方面進(jìn)行檢驗；（3）出入庫作業(yè)，根據(jù)相應(yīng)的出入庫訂單對貨物進(jìn)行出入庫作用；

（4）倉庫查詢，倉庫管理人員利用本部分對倉庫的現(xiàn)有狀態(tài)進(jìn)行查詢，提高作業(yè)效率；

（5）移庫作業(yè)，倉庫管理人員在平時的管理工作中，若發(fā)現(xiàn)存儲貨物發(fā)現(xiàn)如受潮等不利因素，應(yīng)及時及時將貨物移到其他安全儲位或庫房；

（6）庫存盤點(diǎn)，倉庫管理人員要對庫房存儲的貨物進(jìn)行適時的盤點(diǎn)，做到對貨物信息了如指掌。7.財務(wù)結(jié)算：

（1）賬單管理，物流公司財務(wù)人員對每筆業(yè)務(wù)進(jìn)行賬單錄入；

（2）財務(wù)統(tǒng)計，物流公司財務(wù)人員按月或固定的單位時間將所有的賬單進(jìn)行統(tǒng)計，分析公司盈利水平。實(shí)訓(xùn)中出現(xiàn)的問題：

1、由于培訓(xùn)工作任務(wù)比較繁重，物流軟件在我們學(xué)校是第一次使用，我們對整個系統(tǒng)的操作不很了解，在操作中出現(xiàn)了很多問題，如：操作的不熟練，在錄制單據(jù)時打字速度比較慢，一些相應(yīng)的電腦故障等都在一定程度上影響了實(shí)訓(xùn)的順利。

2、在做到庫位分配時雖然我們做的很認(rèn)真，但難免會出現(xiàn)一些分配錯誤，導(dǎo)致系統(tǒng)不能審核上架。

3、在配送時找不到送貨的地點(diǎn)，找了好久，耽誤了很多時間。對整個操作還是不怎么熟練。實(shí)訓(xùn)結(jié)果：

通過本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過上機(jī)以及利用軟件掌握第三方物流的運(yùn)作模式和基本流程，從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)了動手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作，使我認(rèn)識應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識。實(shí)訓(xùn)體會：

通過這次實(shí)訓(xùn)，讓我更深刻地認(rèn)識到第三方物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式，在親身實(shí)踐過程中學(xué)習(xí)和提高。對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機(jī)會讓我們對第三方物流軟件有了更深一步認(rèn)識。

在體現(xiàn)第三方物流管理系統(tǒng)的優(yōu)越性的同時，我也發(fā)現(xiàn)了許多該軟件的不足之處：

（1）與客戶簽訂運(yùn)輸或配送合同，一份合同只能分一批運(yùn)送，不能進(jìn)行不同類型的分裝；

（2）貨物沒有相應(yīng)的配載設(shè)置，不論該批貨物有多少，也不論站點(diǎn)的車輛能不能裝的下，貨物能不能同裝，都只能限定在一輛車一個訂單一份合同內(nèi)。（3）與客戶簽訂外包合同必須現(xiàn)將貨物入庫，再移庫，再出庫，過程繁瑣�？傊�，該系統(tǒng)對操作人員的限制性很大，與現(xiàn)實(shí)生活中的物流管理還有差距。需進(jìn)一步完善。

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南京化工技術(shù)學(xué)院實(shí)習(xí)總結(jié)

第三方物流實(shí)習(xí)報告

一、簡介

第三方物流TPL(ThirdPartyLogistics,又稱物流代理)，是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)，把物流（商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移）以電子傳遞的形式通過網(wǎng)絡(luò)來完成的模式�！�3pl教學(xué)模擬平臺》是適應(yīng)于高校、大中專學(xué)校的物流課程的課后實(shí)踐的教學(xué)模擬軟件。它模擬了整個物流的過程，前臺包括：管理中心（公司一些資源管理、訂單的管理等）、調(diào)度中心（對訂單進(jìn)行調(diào)度配送）、運(yùn)輸中心（選擇車輛運(yùn)輸配送的方案），倉儲中心（倉庫的進(jìn)、出庫操作），物流市場（資源的購買）；后臺包括班級、教師、學(xué)生管理、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置等。學(xué)生通過模擬與操作可以將理論知識加以鞏固，有效地理解物流流程。整個軟件具有很強(qiáng)的教學(xué)性、真實(shí)性、生動性，界面友好、美觀，融學(xué)于樂，使學(xué)生在模擬實(shí)踐中學(xué)習(xí)、掌握新的知識。

二、實(shí)習(xí)目的

（1）了解第三方物流管理系統(tǒng)；

（2）通過使用第三方物流管理模擬系統(tǒng)，了解生產(chǎn)企業(yè)，商場，運(yùn)輸企業(yè)，倉庫各企業(yè)、物流調(diào)度中心是怎樣利用第三方物流管理系統(tǒng)平臺來實(shí)現(xiàn)物流信息和物流功能的共享；

（3）掌握第三方物流配送的業(yè)務(wù)流程。

三、實(shí)習(xí)要求

（1）了解所有管理項目與功能（比如發(fā)貨單管理，有增加發(fā)貨單，發(fā)貨單查詢等，結(jié)算單管理)。

（2）熟練完成本企業(yè)應(yīng)進(jìn)行的操作。

（3）了解公司訂單情況

（4）要保持課堂紀(jì)律，不吃到早退（5）要學(xué)會大膽的提問

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四、功能和特點(diǎn)

(1)學(xué)生首先要注冊一個物流公司，注冊完可以給該物流公司分配角色。有四種扮

演角色：管理中心、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉儲中心。學(xué)生在操作過程中可以自己同時扮演四個角色，也可以跟別人合作，一人扮演一個或幾個角色。（注：學(xué)生注冊的公司，管理中心角色只能由自己來扮演）新注冊的物流公司要申請認(rèn)證。

(2)扮演管理中心角色：新注冊的物流公司首先要去物流市場上購買一些資源，然

后進(jìn)行報價，申請長期合作伙伴，也可以在市場上接一些散單。在管理中心中還可以進(jìn)行公司的資源管理、合同訂單管理、財務(wù)管理、意外事故處理、廣告發(fā)布等。(3)學(xué)生扮演調(diào)度中心：在該模塊中可以對所接收的訂單（長期、短期、外包）進(jìn)行調(diào)度、配送。學(xué)生可以根據(jù)訂單的起點(diǎn)、終點(diǎn)、時間進(jìn)行合并，一些有效的合并可以帶來更多的利潤。合并完的方案可以選擇合適的車輛進(jìn)行配送，自動提交運(yùn)輸計劃和進(jìn)出倉計劃。

(4)學(xué)生扮演運(yùn)輸中心：學(xué)生在運(yùn)輸中心模塊中，可以對提交的公路運(yùn)輸計劃進(jìn)行

處理：選擇車輛開往倉庫進(jìn)行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運(yùn)輸過程中增加了風(fēng)險事故的事件。

(5)學(xué)生扮演倉儲中心：在倉儲中心中，學(xué)生可以進(jìn)行一些倉庫的進(jìn)、出庫操作，倉庫的整理、盤點(diǎn)、庫存查詢以及倉庫資源的管理。

五、實(shí)習(xí)須知

公共訂單類信息：是市場上發(fā)布的一些散單，你可以憑自己的能力接單，注意保證自己要有盈利。

在物流市場中，可以購買或租借倉庫、車輛，租借各條線路的輪船、火車、飛機(jī)，招聘人員，使自己的公司具有一定的運(yùn)輸能力和倉儲能力。

(1)物流市場上有各種車輛，購買租借時要選擇合適的。不同車輛的耗用、需要的司機(jī)等級不一樣，要考慮到每月的成本。

(2)購買倉庫時選擇合適的倉庫規(guī)模，租用要填入租用的體積。購買的倉庫需要招聘保管員，租用的倉庫不要月耗和管理人員。

（3）購買完倉庫、車輛就要招聘一些人員：司機(jī)、保管、搬運(yùn)工。人員有不同的等級，司機(jī)要按照所購買租借的車輛類型需要來招聘，保管、搬運(yùn)工的等級會影響到風(fēng)險事故的發(fā)生機(jī)率，招聘時要考慮成本和業(yè)務(wù)情況。

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（4）輪船、火車、飛機(jī)的租借是根據(jù)訂單的運(yùn)輸線路來選擇對應(yīng)的線路（只要兩地點(diǎn)名相同就可以選擇），例如：從北京→天津的訂單和從天津→北京的訂單都可以選擇北京→天津的線路。

六、實(shí)訓(xùn)流程

1、管理中心

（1）物流市場：主要是購買一些資源。（2）認(rèn)證中心：證書的申請、安裝、查看。（3）銀行中心：查看公司的財務(wù)狀態(tài)。

進(jìn)行報價（報價可以提高競爭力，物流報價要有一定的資源（如：車輛、倉庫、人員），否則將無法報價。）→申請長期合作者→合同訂單管理（可以接受長期訂單）→公司資源管理（可以查看公司的各項資源）→廣告發(fā)布→外包聯(lián)運(yùn)管理→財務(wù)管理→意外事故處理

2、調(diào)度中心

訂單合并（不同的運(yùn)輸方式是不能合并的）起（終）合并→訂單調(diào)度→訂單配送→運(yùn)輸細(xì)度→開始配送→提交公案→填寫運(yùn)輸計劃→提交運(yùn)輸計劃→提交進(jìn)出倉計劃

3、運(yùn)輸中心

（1）車輛租借系統(tǒng)：去物流市場上購買、租借車輛。（2）車輛管理系統(tǒng)：對所購買或租借的車輛進(jìn)行管理。

（3）人事管理：可以查看司機(jī)的信息，未分配的司機(jī)可以解雇。（4）財務(wù)上報：查詢統(tǒng)計各月份的財務(wù)情況，進(jìn)行財務(wù)上報。

4、倉儲中心

倉庫操作

（1)出庫操作：出倉通知->備貨->簽發(fā)運(yùn)輸單->出庫裝貨->出庫登記->費(fèi)用結(jié)算

(2)入庫操作：點(diǎn)擊[入庫操作]進(jìn)入入庫操作頁面，操作的步驟：進(jìn)倉通知->接收計劃->簽收運(yùn)輸單->入庫卸貨->入庫登記->費(fèi)用結(jié)算倉庫租借

可以在物流市場上購買、租借倉庫，購買的倉庫要招聘保管員。倉庫整理

倉庫整理就是把一個倉庫中的貨物整理轉(zhuǎn)移到另一個倉庫中。操作方法：選擇整理

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倉庫->選擇要轉(zhuǎn)移的庫存貨物->選擇目的倉庫->整理轉(zhuǎn)移庫存查詢

（1）可以查看倉庫使用情況、入庫/出庫登記列表、合作廠商貨物列表。（2）合作廠商貨物列表查詢頁面中，可以進(jìn)行預(yù)先補(bǔ)貨。倉庫盤點(diǎn)

選擇具體倉庫進(jìn)行盤點(diǎn)。倉庫盤點(diǎn)完成后，入庫/出庫列表記錄進(jìn)行清理，備份到歷史入出庫記錄中，同時整理合并當(dāng)前的庫存數(shù)據(jù)。（歷史庫存記錄不需要查詢）基本信息

臨時租用的倉庫可以在此進(jìn)行歸還,也可以解雇人員。

七、本公司的情況總結(jié)

(1)實(shí)訓(xùn)時間：201*1129到201*1210(2)實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：4409機(jī)房(3)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：第三方物流

(4)公司名：上海捷利快遞物流有限公司(5)總訂單數(shù)：84單（有一單未完成）(6)涉及運(yùn)輸方式：公路、海運(yùn)、鐵路、航空

(7)資源：上海倉庫201*立方米、北京倉庫201*立方米；5個司機(jī)、2個保管員、2個搬運(yùn)工；5輛車

(8)總資產(chǎn)：2億7千多萬(9)意外事故數(shù)：7起(10)系統(tǒng)評分：71分(11)發(fā)布廣告數(shù)：32個(12)租賃倉庫：20個

(13)系統(tǒng)時間：201*11到201*03

八、實(shí)習(xí)過程遇到的問題

（1）倉庫購買地點(diǎn)錯誤（2）備貨選擇倉庫不對

（3）公路運(yùn)輸沒有規(guī)劃好車輛載重量浪費(fèi)車輛資源（4）倉庫號不對無法登記入庫

（5）租用車輛過多沒有對上號導(dǎo)致車噸數(shù)不足

南京化工技術(shù)學(xué)院實(shí)習(xí)總結(jié)

（6）司機(jī)配備等級混用

（7）完成訂單沒有及時返還車輛（8）租賃的倉庫沒用卻沒有及時歸還（9）倉庫倉容不足無法入庫

（10）出現(xiàn)車輛尚未到達(dá)訂單卻已完成現(xiàn)象（11）報價不合理

九、解決方法

（1）操作時認(rèn)真細(xì)心記錄相關(guān)的訂單情況選擇并記錄所要用的資源號（2）規(guī)劃好車載量合理選擇車輛（3）參考系統(tǒng)進(jìn)行合理的報價

（4）倉容不足可以進(jìn)行倉庫的盤點(diǎn)和整理的操作（5）及時返還車輛和歸還臨時倉庫（6）備貨時注意補(bǔ)貨數(shù)量確認(rèn)正確（7）司機(jī)應(yīng)一個月解雇一次

十、體會

我通過參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，加深對物流流程的了解和掌握。通過理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實(shí)際操作能力，為步入社會和工作打下良好的基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)第三方物流軟件，結(jié)合實(shí)際情況，了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個商業(yè)流通過程，加深對課本理論知識的認(rèn)識！了解并掌握物流行業(yè)中，各部門的運(yùn)作流程．使我們能快速投身社會實(shí)踐當(dāng)中！

實(shí)訓(xùn)過程中我明白了，這個系統(tǒng)是有問題的，作為物流企業(yè)一個信息系統(tǒng)搞不好，就會浪費(fèi)時間，浪費(fèi)金錢，所以還是要學(xué)好信息系統(tǒng)的東西，研究問題產(chǎn)生的原因，解決問題，為企業(yè)創(chuàng)造更多的“時間價值的”。同時應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。不斷地更新和發(fā)明新軟件，提高自己企業(yè)的效益。

不論以后做哪一塊的工作我們都要學(xué)會發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題。做工作要主動一點(diǎn)，不能被動，要善于思考，勤于動手動腦。這樣自己才會進(jìn)步，才會學(xué)到真正對自己工作有意義的知識，才會不斷地提升和完善自己！還有不論做什么事都要端正態(tài)度認(rèn)真仔細(xì)地做好每一步驟。這次的實(shí)訓(xùn)我學(xué)到了很多也為我以后的就業(yè)打下了一個實(shí)踐的基礎(chǔ)。

友情提示：本文中關(guān)于《第三方物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)報告》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，第三方物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)報告：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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