王牌对王牌第一季综艺,黄视频在线观看网站,世界一级毛片,成人黄色免费看

薈聚奇文、博采眾長、見賢思齊
當(dāng)前位置:公文素材庫 > 計劃總結(jié) > 工作總結(jié) > 鐵路電務(wù)段見習(xí)總結(jié)

鐵路電務(wù)段見習(xí)總結(jié)

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時間:2019-05-28 03:48:32 | 移動端:鐵路電務(wù)段見習(xí)總結(jié)

鐵路電務(wù)段見習(xí)總結(jié)

見習(xí)總結(jié)

北京電務(wù)段張大偉

時間過的很快,轉(zhuǎn)眼間,見習(xí)期結(jié)束了。在這段時間,我學(xué)到了很多知識,不僅有專業(yè)知識方面的,更學(xué)到了很多做人的道理,對我來說將是受益匪淺。讓我明白了,不管,在何時何地都不能忘記學(xué)習(xí);只有,不斷地充實自己才能把工作做好。在以后的工作中我會繼續(xù)努力,勇于創(chuàng)新,愛崗敬業(yè)都是我追求的目標(biāo)!

到北京電務(wù)段報到后,段組織了為期13天的入路教育。段里的領(lǐng)導(dǎo)向我們講述了北京電務(wù)段現(xiàn)階段的概況,讓我們對段機關(guān)的科室設(shè)置、段管內(nèi)的線路里程和下屬車間的分布有了進一步的了解。在路局黨校,段里各科室為我們講述了一些現(xiàn)場作業(yè)的基本要求和注意事項。在這短短的幾天,每天提到最多的就是安全。到這讓我認(rèn)識到,在鐵路上安全生產(chǎn)大于天。前車之鑒,后事之師,安全工作只有起點,沒有終點。在日后的工作中,必須牢記血的教訓(xùn),嚴(yán)格按規(guī)章制度作業(yè),避免事故的發(fā)生。

3月份到了孔家莊信號工區(qū)后,同工長簽定了師徒合同,也正式意味著我的現(xiàn)場見習(xí)期開始了。師傅讓我學(xué)習(xí)了很多工區(qū)存放的書籍和文件,再一次加深了我對信號工這個工種的印象。工區(qū)老師傅們對我很照顧,傳授給我很多的現(xiàn)場工作經(jīng)驗。每次天窗點上道作業(yè),師傅們都不忘額外提醒我注意安全,提前下道避車。在這的半年里,跟著師傅們在現(xiàn)場學(xué)習(xí)工作流程,工作重點內(nèi)容等,我已經(jīng)熟悉了電液轉(zhuǎn)轍機ZYJ7、ZY4,電動轉(zhuǎn)轍機ZD6的工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修標(biāo)準(zhǔn)、測試方法和故障處理程序,對管內(nèi)的25HZ、ZPW-201*軌道電路工作原理、檢修標(biāo)準(zhǔn)、測試方法和故障處理有了初步的認(rèn)識,對機械室設(shè)備、控制臺、日巡視內(nèi)容、微機監(jiān)測的查看都有了一些了解。

工作很辛苦,有時很煩燥,周期性的檢修項目很容易對工作失去信心,然而這正是覺悟所在,我們本是初生牛犢,工作經(jīng)歷是和白紙,工作能力更不值一提,所以工作要不厭其煩,認(rèn)真仔細(xì),虛心求教,不可懈怠。

電路是最基本也是最難的。如電源屏電路、區(qū)間設(shè)備電路、軌道變壓器電路等等,在工作中是天天能看到、遇到的。所以說,在學(xué)校里學(xué)的專業(yè)知識技能在現(xiàn)場是很有用的,只是看我們怎么去充分地運用這些技能。如果能很好的去運用我們所學(xué)的專業(yè)技能,我們在工作中將會如魚得水,成長也會比較快一點。在見習(xí)中我學(xué)到了很多。其中,扎實的專業(yè)知識是提高工作水平的堅實基礎(chǔ).在學(xué)校學(xué)的知識是有限的,那也是遠遠不夠的。在這個時代,只有不斷學(xué)習(xí)新的知識不斷“更新”自己,才能跟上時代的步伐,所以,除了在工作之外,我仍然要在業(yè)余時間不斷學(xué)習(xí)新的相關(guān)專業(yè)知識,好在以后工作的道路上不掉隊。

在以后的工作中我要提高自身修養(yǎng),以平靜的心態(tài)看待鐵路,以積極的心態(tài)參與工作,以樂觀的心態(tài)面對生活。積極主動地做好分內(nèi)之事;培養(yǎng)自己的大局意識,努力工作,要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,認(rèn)真完成自己的本職工作。勇于開拓創(chuàng)新,永葆工作中的生機和活力。要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性,針對工作中存在的種種問題,在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上,認(rèn)真反思,逐條改進。以更飽滿的生活熱情,更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn),從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。

算上實習(xí)有差不多半年的的時間,真的可以改變一個人,通過這半年的時間,我付出了很多,也收獲了很多。這半年來,通過師傅說的重點和一些經(jīng)驗及自己在現(xiàn)場的摸索、實踐,讓我對鐵路信號的施工有了比較全面的了解和掌握?傊诠^(qū)的這半年時間,我的生活過得都比較充實,愉快,現(xiàn)在的這份工作,我很喜歡。

擴展閱讀:在鐵路電務(wù)段實習(xí)報告

編號:

學(xué)生畢業(yè)實習(xí)檔案

系別專業(yè)班級學(xué)生姓名學(xué)號指導(dǎo)教師職稱

畢業(yè)實習(xí)報告

實習(xí)報告

我們都知道,當(dāng)今社會是一個競爭的社會,當(dāng)今社會需要的是綜合力強的人才,需要的是思考和動手能力相結(jié)合的人才。

而我們,作為即將面臨畢業(yè)的大四學(xué)生,更是到了最后的關(guān)鍵時刻,為了讓同學(xué)們能更好的讓所學(xué)習(xí)的知識應(yīng)用到實踐當(dāng)中去,學(xué)院為此安排了大四年級為期15個工作日的實習(xí)時間,讓同學(xué)們走出校園,走入社會,在畢業(yè)之前,提前認(rèn)識社會,體驗社會。

在學(xué)院老師的安排下,我進入到沈陽鐵路局長春鐵路電務(wù)段進行實習(xí),雖然是第二次到長春電務(wù)段進行實習(xí),但是面臨面對一個新的生活環(huán)境,面對一個新的工作流程,還是很不自信的,在老師們的幫助下,我們迅速建立了自信,帶著十足的干勁兒投入到工作崗位當(dāng)中去。

在鐵路工作僅僅幾天的時間,就讓我看到了鐵路跨越式發(fā)展中,技術(shù)、科學(xué)的革新和經(jīng)濟的飛速發(fā)展,以及建立和諧社會,和諧鐵路的重要性。

在第一天的安全學(xué)習(xí)中,我們初步的了解了電務(wù)段的工作性質(zhì),這讓我們對段里的運轉(zhuǎn)流程有了一定的認(rèn)識。在安全教育的課堂中,我才真正的意識到我們平?此坪唵蔚囊淮纬塑嚶眯校鋵嵆休d了千千萬萬鐵路工作人員辛勤的工作,搭乘了千千萬萬鐵路工作人員對工作謹(jǐn)慎的態(tài)度和精密的檢查。保障人民生命和財產(chǎn)安全,確保行車鐵路安全是全體鐵路工作人員的義務(wù)、指責(zé)和使命,是共建和諧鐵路的核心和宗旨,也是我們共同努力的方向。

之后在單位指導(dǎo)教師的帶領(lǐng)下,我們參觀了電務(wù)段的工作流程,并親身感受了鐵路職工的工作過程,是我開始積累了作為一名合格的鐵路職工應(yīng)該具有的最基本的能力,工作有了進一步的了解之后,我們積極的投入到工作當(dāng)中去;谖覀冃畔⒐芾砼c信息系統(tǒng)專業(yè)本身的特點,單位指導(dǎo)教師安排我們在試驗室、人事科、財務(wù)科、材料科安排了不同的實習(xí)內(nèi)容,讓我們在實習(xí)中也能體會到不同工作內(nèi)容的工作方式,所需要的工作能力,也讓我們體會不同工作性質(zhì)帶來的感受。

在人事科,我們主要對沒有用的人事信息進行刪除,對陳舊的人事信息進行更新,對新進的人事信息進行歸檔個整理,并錄入電腦,形成完整的系統(tǒng),以備今后使用。

在財務(wù)科,我們主要對于職工工資等數(shù)目輸入信息,進行明示,從而形成完整的報表,以備月中能順利的給銀行準(zhǔn)確的數(shù)字,不會耽誤鐵路職工的工資時期和數(shù)目。

在材料科,我們主要是進行數(shù)貨和記錄,讓進貨出貨有根所尋,讓這些進出的物料等有記錄,在今后要用材料的時候,就可以快速的查找貨物材料的屬性、數(shù)目和存放地點等信息。這讓我們所學(xué)的物流、信息系統(tǒng)等專業(yè)知識能夠應(yīng)用其中,從而加快了我們熟悉和工作的速度。

另外,我還應(yīng)用我平日一直有興趣的excel為材料科的材料進行了具體的數(shù)據(jù)分析,包括兩年來,各部門進貨、出貨以及缺貨等的數(shù)量我都統(tǒng)計在位,然后,形成大的統(tǒng)計表,最后分析出例如:哪些材料是需求最多的,哪些材料是磨損率最高的,哪些材料使用周期,等等這一系列的問題,這是我在長春電務(wù)段實習(xí)期間,做出的最大的貢獻,也是我在實際工作崗位中,第一次將我所學(xué)的轉(zhuǎn)換成一項自我完成的任務(wù),這讓我覺得收獲頗豐。

而在試驗室,我們則主要是去現(xiàn)場工作,我被委派到德惠領(lǐng)工區(qū),現(xiàn)場記錄數(shù)字,或者在工區(qū)進行計算機檢測是我們主要的工作,這讓我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的計算機知識充分的應(yīng)用到了其中。在外面工作的幾天,我充分的意識到計算機帶給鐵路發(fā)展的重大作用。計算機技術(shù)的引入不僅僅是以計算機為核心來實現(xiàn)人機對話的功能,而是以計算機為核心,實現(xiàn)了系統(tǒng)、現(xiàn)場等的幾方面的檢測系統(tǒng),是實現(xiàn)了人、機、工三方面的對話的功能。相對于傳統(tǒng)老式的工作方式,計算機技術(shù)的引入,減少了繼電器等機器的檢修工作量,減少了系統(tǒng)的設(shè)計、施工和維護的工作量,以及采用的分布式系統(tǒng)結(jié)構(gòu),也大大的節(jié)省了成本,從而降低工程造價。

而在現(xiàn)場,讓我最為深刻的還是那幾個數(shù)字,簡單的幾個數(shù)字代表的不僅僅是幾串字符,幾串代碼,而是包含了大量的信息在里面的信息資源。電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的“紅綠燈”,每一項都是維護信號設(shè)備使信號正常顯示的重要數(shù)據(jù),都是維護轉(zhuǎn)轍機及道岔使道岔搬動正常的重要依據(jù),每一項都是關(guān)乎行車安全的大事。

這就讓我明白了,看似簡單的工作之中,最需要的就是細(xì)心。正所謂,細(xì)節(jié)決定成敗,這也正是我們應(yīng)該注意的地方。

當(dāng)然,在簡短的實習(xí)當(dāng)中,暴露了我們存在的許多缺點和不足:1.2.3.

細(xì)心度不夠,在數(shù)字的處理上,小數(shù)點是可以決定命運的,需要我們更加的仔細(xì)和認(rèn)真。

對有困難的事情容易退縮,在面對困難的時候,不能較快的面對問題,解決問題。

所學(xué)知識的實際理論結(jié)合不夠,不能將所學(xué)很好的應(yīng)用其中,應(yīng)該多加實踐,多加摸索,將實踐和理論良好的結(jié)合到一起。

在今后的學(xué)習(xí)生活當(dāng)中,我們一定要更加認(rèn)真的對待工作,對待學(xué)習(xí),加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí),要充滿信心,認(rèn)識到當(dāng)今社會經(jīng)濟發(fā)展、競爭激烈所帶來的正面效應(yīng)。增加緊迫意識,培養(yǎng)自己的大局意識,無論在何種工作崗位,在各種學(xué)科,都應(yīng)該努力去適應(yīng)。并對自己設(shè)立目標(biāo),將壓力轉(zhuǎn)化為動力,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,認(rèn)真完成各科學(xué)習(xí)和各項工作。

另外,在今后的學(xué)習(xí)中,要勇于創(chuàng)新,大膽實踐,抓住每一次社會實踐和實習(xí)的機會,不斷總結(jié)工作經(jīng)驗,這樣才能在今后的工作學(xué)習(xí)中進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性,為今后工作打好良好的基礎(chǔ)。

非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師們給了我們這次實習(xí)的機會,讓我們走入社會,在工作崗位中,我們積累了經(jīng)驗,學(xué)到了許多在學(xué)校所學(xué)不到的東西。也很感謝實習(xí)單位給我們實習(xí)培養(yǎng)計劃的安排,讓我在工作崗位中學(xué)會了如何與人相處,學(xué)會了面對困難,學(xué)會了獨立思考問題。讓我在當(dāng)今這樣一個競爭的時代中,收獲了一份毅力,收獲了一份堅持。

友情提示:本文中關(guān)于《鐵路電務(wù)段見習(xí)總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用,鐵路電務(wù)段見習(xí)總結(jié):該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源:網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明:本文僅限學(xué)習(xí)分享,如產(chǎn)生版權(quán)問題,請聯(lián)系我們及時刪除。


鐵路電務(wù)段見習(xí)總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址:http://www.taixiivf.com/gongwen/525553.html
相關(guān)文章