201*年儲運(yùn)部工作總結(jié))

201*年度儲運(yùn)生產(chǎn)部工作總結(jié)及

201*年度工作規(guī)劃

201*年，儲運(yùn)生產(chǎn)部的工作在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的幫帶下，及全員的共同努力下，緊緊圍繞“秩序管理年”的總體要求下展開。201*年儲運(yùn)生產(chǎn)工作是不平凡的一年，從人員組織架構(gòu)的調(diào)整到業(yè)務(wù)模式的拓寬發(fā)展，經(jīng)歷了一個(gè)從適應(yīng)到慢慢習(xí)慣的過程。那么這個(gè)過程中也摻雜著更多的血和汗，讓我們懂得付出的同時(shí)也積累了更多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在此，向?yàn)閮�運(yùn)生產(chǎn)工作辛勤付出的同志們深表感謝。下面圍繞重點(diǎn)工作和常規(guī)工作做如下總結(jié)：一、年度重點(diǎn)工作

1、安全生產(chǎn)工作的日常監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。這項(xiàng)工作落實(shí)的不到位，工作中雖然有檢查、有監(jiān)督，但是不夠細(xì)致、不夠嚴(yán)格，存在走過場現(xiàn)象。對于存在的問題沒有采取有效可行的措施。月度檢查記錄存在不詳、不實(shí)的現(xiàn)象。2、裝卸班長輪流值班制度的落實(shí)情況。自輪流值長制實(shí)施以來，裝卸班組工作效率有了明顯的提升，在任務(wù)的分配上有了很大的進(jìn)步。但在工作中存在顧此失彼的現(xiàn)象，各個(gè)崗位的對接協(xié)調(diào)方面還欠缺靈活性、機(jī)動(dòng)性。

3、設(shè)備、車輛、工具、器材的使用和管理情況。目前設(shè)備和車輛的使用和管理是實(shí)行專人專用專管制，并附有登

記臺帳。但是工具、器材的使用和管理情況比較混亂，沒有明確的使用管理人，沒有明確的放置地點(diǎn)，沒有明確的交接程序，沒有登記臺帳。

4、設(shè)備、車輛維修保養(yǎng)常識培訓(xùn)情況。一年里，多次組織對剪板機(jī)、叉車及其它設(shè)備的維修保養(yǎng)方面的培訓(xùn)，培訓(xùn)師主要是以杜總、韓經(jīng)理以及各個(gè)設(shè)備的負(fù)責(zé)人來進(jìn)行實(shí)地講解、結(jié)合故障修復(fù)過程中涉及到的一些常識進(jìn)行授課，提高了設(shè)備、車輛等使用管理者的技能。

5、儲運(yùn)生產(chǎn)專項(xiàng)會議情況。儲運(yùn)生產(chǎn)部每月不定期召開一次內(nèi)部會議。對每月的工作情況進(jìn)行總結(jié)，主要是查找不足，以查促改，取得了一定的成效。但是由于工人們的文化水平有限，工作積極性的調(diào)動(dòng)還需要軟硬兼施。6、安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)情況。一年來，由安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人先后組織了剪板機(jī)操作現(xiàn)場培訓(xùn)2次、吊車操作培訓(xùn)1次、叉車作業(yè)培訓(xùn)1次。二、年度常規(guī)工作

1、安全生產(chǎn)執(zhí)行情況。大部分同志能夠按照安全生產(chǎn)操作規(guī)定來抓好落實(shí)，具體表現(xiàn)在平時(shí)工作中安全負(fù)責(zé)人能夠做到現(xiàn)場有檢查、有監(jiān)督、有改正；勞動(dòng)保護(hù)用品的使用率達(dá)到了百分之九十。但也存在著部分同志麻痹大意，不按規(guī)定操作，不按規(guī)定佩帶勞保用品的現(xiàn)象。致使全年共發(fā)生安全事故10件有余。

2、各類設(shè)備、車輛、油耗管理情況。各類設(shè)備、車輛的管理使用者能夠按照要求對設(shè)備和車輛進(jìn)行管理和使用，保證了設(shè)備和車輛的完好率和使用率。油耗的管理方面實(shí)行了專人加油制，并形成了加油臺帳對車輛的行使里程和加油量進(jìn)行了有效統(tǒng)計(jì)。對油耗的使用上得到了有效的控制。3、現(xiàn)場作業(yè)管理情況�，F(xiàn)場作業(yè)的管理上取得了一定的效果，鋼絲繩等吊具的擺放得到了一定的規(guī)范，現(xiàn)場衛(wèi)生秩序也有所好轉(zhuǎn)。但還缺乏持之以恒的工作熱情，存在三天打魚兩天曬網(wǎng)，工具用后亂丟亂棄的現(xiàn)象。

4、現(xiàn)場、宿舍衛(wèi)生情況�，F(xiàn)場衛(wèi)生基本上能夠做到天天有打掃，保持較好。宿舍衛(wèi)生由于客觀原因再加上人員的懶惰行為存在臟亂差的現(xiàn)象。

5、鐵道專線檢查及衛(wèi)生情況。鐵道專線能夠按要求進(jìn)行安全及故障設(shè)施的檢查工作。道線衛(wèi)生能夠定期進(jìn)行清理，保證了鐵路專線的正常取送。

6、公司制度貫徹執(zhí)行情況。儲運(yùn)部大部分同志能夠按要求貫徹公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，完成任務(wù)較好。但是還有個(gè)別同志在接受和理解能力上還存在一定的欠缺，至使在落實(shí)上還存在一種為難情緒。

201*年儲運(yùn)生產(chǎn)部工作規(guī)劃

1、完善、量化考核體系，建立公平公正的考勤制度。

2、建立嚴(yán)明的獎(jiǎng)懲制度，賞罰分明。

3、建立實(shí)施儲運(yùn)部的早會制度，分工明確，責(zé)任到人。4、建立安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)安全工作天天有檢查、天天有負(fù)責(zé)、天天有記錄。

5、建立設(shè)備與車輛檔案，維修、保養(yǎng)、換件、油耗、使用管理人記錄詳實(shí)。

6、各類生產(chǎn)類工具、器材實(shí)行集中管理，形成使用、損耗情況的登記臺帳。

7、做好各種突發(fā)事件解決預(yù)案，保證工作順利進(jìn)行。8、做好設(shè)備、車輛維修、保養(yǎng)方面的培訓(xùn)及安全生產(chǎn)操作的培訓(xùn)工作。

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儲運(yùn)部201*年工作總結(jié)

儲運(yùn)部緊緊圍繞公司總體工作目標(biāo)，發(fā)揚(yáng)“勤勞、務(wù)實(shí)、高效、優(yōu)質(zhì)”的工作作風(fēng)，保障經(jīng)營業(yè)務(wù)順利開展�，F(xiàn)將工作總結(jié)如下:一、倉儲條件不足，合理調(diào)整結(jié)構(gòu)

隨著公司銷售規(guī)模擴(kuò)大，倉儲面積過小，周轉(zhuǎn)空間缺乏，重復(fù)勞動(dòng)加大等因素給藥品儲存、出入庫管理造成不便，為了盡可能的合理利用貨位儲存，對四種劑型分布及貨架上、中、下三層按照重量、數(shù)量進(jìn)行調(diào)整劃分，使有限的貨位發(fā)揮最大使用價(jià)值。二、合理儲存保管，及時(shí)養(yǎng)護(hù)記錄

由于增加了發(fā)貨庫區(qū)，裝卸車效率明顯提高，加班時(shí)間明顯縮短。1、藥品保管按劑型分四組管理，商品按貨位號儲存。貨到后根據(jù)情況選擇貨位，驗(yàn)收合格，由各組分類存放，每早上架調(diào)整貨位號，便于發(fā)貨盤點(diǎn)。

2、堅(jiān)持每日動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)，月末全面盤點(diǎn)。為了減少差錯(cuò)發(fā)生，在發(fā)貨、復(fù)核的基礎(chǔ)上再增加一道“動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)”把關(guān)，將每天銷售品種進(jìn)行庫存盤點(diǎn)，盤點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)及時(shí)分析處理，保證了帳貨相符率100%，201*年無藥品短少、破損給公司造成損失。

3、及時(shí)發(fā)貨、復(fù)核、裝卸車。接到發(fā)貨單后，保管員對照單據(jù)逐筆發(fā)貨，運(yùn)送到指定地點(diǎn)，簽字后交復(fù)核員核對，無誤后貼標(biāo)簽待發(fā)�；�本藥物實(shí)施電子監(jiān)管以來，出庫復(fù)核增加人員2名，有中國藥品電子監(jiān)管碼的藥品逐批掃碼上傳。201*年卸車整貨81267件、零貨708件，出庫53394筆次，退貨1404筆次。采集、上傳基藥電子監(jiān)管碼12452條。

4、由養(yǎng)護(hù)員對在庫藥品進(jìn)行養(yǎng)護(hù)檢查，做好記錄，每日2次記錄各庫房溫濕度，各類報(bào)表、記錄按時(shí)填寫上報(bào)。201*年普通品種養(yǎng)護(hù)7961筆次，重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)品種511筆次。

5、201*年公司經(jīng)歷了多部門檢查，倉儲管理是藥品質(zhì)量管理中的重中之重，全體員工齊心協(xié)力移庫整垛、分類上架、明確標(biāo)識、整修設(shè)施，順利通過了檢查，未出現(xiàn)明顯缺項(xiàng)，付出了辛苦努力。三、安排運(yùn)輸車輛，確保物流暢通

公司現(xiàn)有車輛6部，小轎車2部，小面包車1部，廂式貨車3部，其中用于貨物運(yùn)輸車輛3部，一輛貨車等待處理。一年來，發(fā)生2起交通事故，基本處理完畢。

1、送貨、接貨不規(guī)律造成車輛運(yùn)輸緊張，今年采取公司車輛優(yōu)先使用，租車輔助使用兩種形式進(jìn)行物流周轉(zhuǎn)運(yùn)輸，做到了合理調(diào)度運(yùn)輸車輛，滿足貨物運(yùn)輸要求，基本保證了物流暢通。

2、今年購置車輛1部，處置車輛2部。201*年，公司車輛全年行駛24.2萬公里，出車1722次，路橋費(fèi)1.1萬元，油費(fèi)15.62萬元，維修費(fèi)4.99萬元，車輛保險(xiǎn)、年審費(fèi)3.96萬元，租車運(yùn)輸1.4萬公里，租車費(fèi)1.93萬元�？傮w費(fèi)用較去年增長5.7萬元。

3、駕駛員固定車輛，誰駕駛、誰負(fù)責(zé)，實(shí)行專車專人專管，明確職責(zé)、責(zé)任到人，有利于熟悉車況、安全行駛。四、存在問題

1、管理方面：儲運(yùn)部沒有分管副總負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、處理、解決有關(guān)問題；缺乏管理經(jīng)驗(yàn)豐富、工作踏實(shí)、任勞任怨的專職負(fù)責(zé)人及倉儲主管；車輛管理趨于穩(wěn)定。

2、人員方面：人員流動(dòng)頻繁，管理非常被動(dòng)。

3、倉庫方面：面積小、存貨大，造成發(fā)貨效率低、工作強(qiáng)度大。五、工作打算

1、招聘管理人員、定崗定薪、提高員工待遇；

2、以人為本，從管人、管車入手，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)章制度，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展；

3、繼續(xù)做好車輛管理工作，管好每個(gè)環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使管理工作上一個(gè)新臺階。

儲運(yùn)部201*.12.

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