物資供應(yīng)站工作總結(jié)

滬昆客專貴州段

物資供應(yīng)站年度工作總結(jié)

中鐵二十局集團(tuán)滬昆客專貴州段物資供應(yīng)站自201*年9月成立以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和正確領(lǐng)導(dǎo)下，本著：“誠信敬業(yè)、和諧共贏”的經(jīng)營宗旨，根據(jù)指揮部“把臨時工程當(dāng)永久工程建設(shè)”的要求，努力提高物資供應(yīng)保障能力，確保工程施工，各項工作穩(wěn)步提升�，F(xiàn)就近幾個月的工作總結(jié)如下：

一、場地選址建家建線

由于貴州地處喀斯特地貌地段（喀斯特：以石灰?guī)r和白云巖為主的碳酸鹽巖上的地貌，對建筑物的安全和使用均有較大的影響），對物資供應(yīng)站的選址造成了很大的困難，我們先后在鎮(zhèn)寧和關(guān)嶺之間共選了20幾處場地，由于地處黃果樹風(fēng)景區(qū)，旅游業(yè)大范圍的開發(fā)，致使原本已選定的場地因此而錯失，面對這些領(lǐng)導(dǎo)不辭辛苦，深入到現(xiàn)場，和當(dāng)?shù)卣�府接洽，了解情況，協(xié)調(diào)工作，克服種種困難，把場地落實，并順利的開展了前期工作。其次幺鋪轉(zhuǎn)運(yùn)站住宿、辦公已經(jīng)建好，貨物接卸倒運(yùn)與幺鋪火車站已溝通到位，做好了鐵路貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)的一切準(zhǔn)備。實現(xiàn)了較為良好的開局。

二、保障物資供應(yīng)確保施工順利進(jìn)行

集團(tuán)公司中標(biāo)的滬昆高鐵9標(biāo)段是全線最大的標(biāo)段，工程投資多，施工難度大，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)新，質(zhì)量要求嚴(yán)，對物資供應(yīng)保障提出了新的要求。我供應(yīng)站充分認(rèn)識到參建滬昆，使命光榮，責(zé)任重大，為確保滬昆線的物資保障供應(yīng)工作順利的開展，我站工作人員主動加強(qiáng)與各隊物資人員，廠家，等部門的聯(lián)系，深入現(xiàn)場，了解情況，做到相互配合，共同協(xié)調(diào)，使工作中的問題得到及時解決，全面推進(jìn)各項工作的順利開展，派專人對線路運(yùn)距及現(xiàn)場物資用量、庫房情況進(jìn)行實地考察了解各隊的情況，做好材料的跟蹤與用料控制，通過同事們積極努力的工作，保障了工程材料的供應(yīng)，截止目前：聯(lián)系供應(yīng)型鋼總價值達(dá)到300萬元。共發(fā)粉煤灰487.46t、減水劑61.9t、速凝劑（袋裝）24.975t（桶裝）45.25t、防腐劑3t、密實劑10t、纖維素纖維0.81t。送往各隊的鋼材截止目前供應(yīng)了525噸。水泥截止到11月底P.C32.5供應(yīng)了1580.9噸，P.O42.5供應(yīng)了2806.23噸，在材料的供應(yīng)中嚴(yán)把數(shù)量關(guān)和質(zhì)量關(guān)，卸貨不分上班和下班，發(fā)料不分白天和黑夜，緊隨指揮部步伐。

三、進(jìn)一步加強(qiáng)制度建設(shè)加強(qiáng)隊伍自身建設(shè)展望201*年工作思路：1、以服務(wù)為中心，全面提升服務(wù)質(zhì)量；2、加強(qiáng)制度管理，以管理為中心，提高工作效率；3、高鐵施工，認(rèn)識要到位，思想上要到位，在大干期間，工作量會很大，要提前計劃好應(yīng)對的方案，要遇事不亂，快中有序；4、用心做事，節(jié)奏超前，加速當(dāng)前節(jié)奏，循環(huán)下一環(huán)節(jié)；從方法上，充分調(diào)動每一個環(huán)節(jié)；5、紀(jì)律性：嚴(yán)于管理、善于管理、勤于管理，不要做任何違反原則性的事，廉潔自律，自覺抵制腐敗和誘惑的能力，增強(qiáng)拒腐防變的能力，確保鐵路建設(shè)“工程優(yōu)質(zhì)、隊伍優(yōu)秀、資金安全、員工滿意”。并深刻反思在工作中的不足，低標(biāo)準(zhǔn)，低要求、慢節(jié)奏等突出問題，堅持更高標(biāo)準(zhǔn)，落實更嚴(yán)要求，提高工作效率、充分發(fā)揮服務(wù)保障作用，建立一支優(yōu)秀的專業(yè)物資團(tuán)隊，發(fā)揮專業(yè)物資水平。高標(biāo)準(zhǔn)快效率的確保滬昆貴州客專9標(biāo)段物資供應(yīng)工作。

新的一年意味著新的起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，我站全體員工會再接再厲，斷續(xù)發(fā)揚(yáng)“開拓創(chuàng)新拼搏自強(qiáng)”和“苦干實干拼命干”的企業(yè)精神和作風(fēng)，本著“以誠待人，用心做事”，“敢于面對、敢于擔(dān)當(dāng)、敢于超越”的思想理念，認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷超越自我，提升自身素質(zhì)，樹立大局觀念、強(qiáng)化服務(wù)意識，搞好物資后勤保障。

中鐵二十局集團(tuán)有限公司滬昆客專指揮部物資供應(yīng)站二0一0年十二月十二日

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六公司201*年物資管理工作總結(jié)

201*年是六公司物資分公司實質(zhì)性運(yùn)轉(zhuǎn)開頭之年。一年來，在公司黨委與行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的業(yè)務(wù)指導(dǎo)與幫助下,在各級部門與單位通力協(xié)助下，深入推進(jìn)公司物資管理“五化”建設(shè)，全面服務(wù)于公司的各項目施工生產(chǎn)，確保工程物資材料供應(yīng)，努力降低物資采購成本及加強(qiáng)施工現(xiàn)場材料管理，通過公司全體物資管理人員的共同努力，在完成項目施工生產(chǎn)，保障物資采購供應(yīng)和材料成本控制等方面取得了較好的成績，為了更好的總結(jié)工作經(jīng)驗，現(xiàn)將201*年物資管理工作總結(jié)與201*年工作思路匯報如下；

一、201*年度物資管理“五化”情況

（一）以物資分公司的職能強(qiáng)化為重點，推進(jìn)管理機(jī)構(gòu)專業(yè)化1、物資管理“五化”建設(shè)是集約化管理的重要內(nèi)容。自物資管理“五化”建設(shè)工作開展以來，公司在健全各級物資管理機(jī)構(gòu)、開展物資集中采購供應(yīng)、建立物資消耗控制體系、深化項目物資管理過程控制標(biāo)準(zhǔn)化、構(gòu)建業(yè)務(wù)流程信息系統(tǒng)等方面做了大量工作，取得了階段性成果。

2、根據(jù)局物資工作會議精神，按照中鐵五局深化推進(jìn)物資管理“五化”建設(shè)工作實施方案的要求，在公司201*年元月成立了物資分公司基礎(chǔ)上,公司多次召開專題會議研究物資分公司實質(zhì)性運(yùn)轉(zhuǎn)的有關(guān)問題，公司物資部結(jié)合六公司物資管理的實際情況，起草了六公司物資分公司的管理模式，經(jīng)過公司總經(jīng)理辦公會議研究決定，從201*年8月1日起物資分公司實質(zhì)性運(yùn)轉(zhuǎn)。下發(fā)了物資分公司管理辦法，成立了物資分公司財務(wù)部、物資采購管理部、物資供應(yīng)管理部、懷化倉庫等職能部門，并結(jié)合各項目情況成立了16個物資采購供應(yīng)站。

3、物資分公司以“供管合一”的原則，實行了與公司物資部“一套人馬、兩塊牌子”的管理模式，分別與項目部簽訂了《物資管理服務(wù)協(xié)議》；與物資采購供應(yīng)站簽訂了《物資采購供應(yīng)承包責(zé)任書》；與公司簽訂了《物資分公司年度資產(chǎn)經(jīng)營承包責(zé)任書》；與項目部簽訂了周轉(zhuǎn)材料租賃協(xié)議；與項目辦理債權(quán)債務(wù)及資產(chǎn)接收。實現(xiàn)了自購主要材料由物資分公司組織招標(biāo)采購，調(diào)撥給項目部的供應(yīng)方式，也實現(xiàn)了公司二、三項材料由物資分公司與供應(yīng)商簽訂供應(yīng)協(xié)議項目部和采購供應(yīng)站共同結(jié)算的管理模式，同時建立了分公司、項目部二套材料報表及賬務(wù)管理體系。

4、物資分公司嚴(yán)格按照公司下達(dá)的物資分公司員工薪酬管理辦法執(zhí)行，公司已轉(zhuǎn)換管理模式項目部的物資人員按照規(guī)定發(fā)放了薪酬。目前已實現(xiàn)集中采購資金支付了材料款.（二）建立并完善了管理制度

1、六公司賦予物資分公司物資管理、專業(yè)人員管理與考核、項目物資采購供應(yīng)組織、重點周轉(zhuǎn)材料資產(chǎn)經(jīng)營等職權(quán)，并完善考核機(jī)制、加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)控，做好實質(zhì)性運(yùn)行。實現(xiàn)了公司所有物資管理人員由物資分公司進(jìn)行調(diào)配和管理。

2、按照物資管理機(jī)構(gòu)專業(yè)化設(shè)置需要，六公司在201*年已基本將物資管理專業(yè)人員全部歸口物資分公司管理與考核。實現(xiàn)了公司所有物資管理人員由物資分公司進(jìn)行調(diào)配和管理。公司現(xiàn)在有物資管理專業(yè)人員93人，其中中級及以上職稱9人，初級職稱47人。同時，針對物資分公司的管理職能和經(jīng)營業(yè)務(wù)建立了工作標(biāo)準(zhǔn)和考核指標(biāo)，制定了物資分公司的運(yùn)行監(jiān)管制度，通過考核充分調(diào)動分公司員工的工作積極性。使得公司在推進(jìn)管理機(jī)構(gòu)專業(yè)化過程中,實現(xiàn)了公司物資管理專業(yè)化的初步目標(biāo)。

3、201*年，是公司全面貫徹執(zhí)行集約化管理的關(guān)鍵之年，結(jié)合物資分公司全面實施運(yùn)作的實際，分公司先后補(bǔ)充完善并發(fā)布了《中鐵五局六公司物資分公司管理辦法（試行）》、《中鐵五局六公司物資分公司管理實施細(xì)則》、《中鐵五局六公司采購管理辦法》、《中鐵五局六公司周轉(zhuǎn)材料管理辦法》、《中鐵五局六公司物資消耗控制核算管理辦法（試行）》、《中鐵五局六公司物資分公司采購供應(yīng)站考評管理辦法（試行）》、《中鐵五局六公司廢舊物資管理辦法》、《中鐵五局六公司物資分公司報銷管理(暫行)辦法》，八個管理辦法，以及《倉庫管理制度》、《工作檢查制度》、《工作會制度》、《交班會制度》、《物資核銷會議制度》、《考勤管理制度》、《請銷假制度》、《收發(fā)文處理管理制度》和《衛(wèi)生管理制度》九個管理制度，并匯編成《管理制度手冊》。從物資的計劃、采購、組織、供應(yīng)、倉儲、核銷等方面形成了一整套完善的制度保證措施。

（三）以項目施工為重心，確保物資供應(yīng)

1、公司在201*年建工程項目共有蘭新、向莆、衡茶吉、成綿樂、湘桂、德靖、滬昆、哈大、南寧樞紐、成綿樂站改、武漢地鐵、沈陽地鐵、上海軌道交通十三號線、重慶軌道交通一、六號線、廣州地鐵、華電運(yùn)輸、南京地鐵等18個。自實施物資管理“五化”建設(shè)及集約化管理模式以來，在物資供應(yīng)方面取得了較好的成績。截止11月底，全年完成供應(yīng)的主要物資有；鋼軌:45232噸，道岔：358組，軌枕:623280根，軌道配扣件:371公里，道砟848369方.鋼材:83263噸,水泥:109783噸，柴油:12312噸，汽油:193噸，木材:161立方，粉煤灰:30913噸,減水劑:1781噸，制梁碎石:264705立方,制梁河沙:117541立方,錨具:58297套,橋梁支座:1766孔，水泥墊塊:1387640個,泄水管:24956套,灌漿劑:802噸,防水涂

料:248708公斤。累計各種材料金額共：177729萬元。為保證公司工程項目的施工生產(chǎn)任務(wù)順利完成奠定了堅強(qiáng)的物資基礎(chǔ)。

2、物資分公司財務(wù)管理工作已步入正軌，截止11月底，物資分公司201*年收到物資采購資金1,847.50萬元，其中支付重慶地鐵6號線材料款1,111.00萬元，廣州地鐵6號線562.70萬元，武漢地鐵材料款165.00萬元，武廣項目部材料款8.80萬元。目前已完成了廣州地鐵等7個項目部的債權(quán)債務(wù)移交。

（四）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，健全招標(biāo)采購機(jī)制

1、司屬所管項目工程主要物資納入公司統(tǒng)一管理，實行了集中招標(biāo)采購供應(yīng)。結(jié)合公司的實際情況修訂了物資招標(biāo)采購管理辦法。

2、201*年截至到11月完成主要物資集中招標(biāo)采購情況。今年公司新中標(biāo)的2個地鐵項目部重慶地鐵六號線、南京地鐵3號線，國鐵項目滬昆項目部、蘭新項目部全部進(jìn)行了物資招標(biāo)，招標(biāo)金額共計36115萬元。做到了在建主要工程項目全部實行物資集中招標(biāo)采購。通過今年招標(biāo)總結(jié)了很多好的經(jīng)驗。今年南京地鐵3號線招標(biāo)打破以往包件報價的形式，而采用拆分單個報價。對報價單位又進(jìn)行一、二、最終報價，單個報價比以往包件報價相應(yīng)的占有優(yōu)勢。從整個過程來看效果還是很明顯的，達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。公司工程投標(biāo)材料費(fèi)13543萬元,物資招標(biāo)材料費(fèi)為10689萬元,料差為2854萬元。(未含橡膠隔震墊等其他物資)。

3、201*年物資分公司還重點對項目的主要二三項料采購進(jìn)行了統(tǒng)管。特別是勞保用品，公司對項目實行了定點配送。201*年截至11月份物資分公司先后與各采購供應(yīng)站二三項料供應(yīng)商簽訂供應(yīng)協(xié)議，并完善了成綿樂采購供應(yīng)站、重慶地鐵6號線采購供應(yīng)站、南京地鐵3號線采購供應(yīng)站、

衡茶吉采購供應(yīng)站、蘭新采購供應(yīng)站二三項料供應(yīng)協(xié)議。簽訂協(xié)議附各項目常用料單價，以此來作為約束單價，原則上每月結(jié)算時不應(yīng)超過所附報價單，如遇市場出現(xiàn)較大價格浮動，雙方應(yīng)本著誠信互利的原則進(jìn)行協(xié)商，結(jié)算價格如有調(diào)整，應(yīng)有需方單位領(lǐng)導(dǎo)、財務(wù)、物資等相關(guān)部門人員進(jìn)行市場調(diào)查分析后確認(rèn)。價格調(diào)整應(yīng)遵循：當(dāng)月材料價格浮動率在協(xié)議約定價正負(fù)5%以內(nèi)（含正負(fù)5%），材料單價不作調(diào)整，浮動率超出協(xié)議約定價正負(fù)5%以上，對超出部分進(jìn)行調(diào)整。供貨中如有較大超出協(xié)議約定價時，乙方應(yīng)在配送物資前告知甲方，未經(jīng)甲方許可，甲方有權(quán)拒收及拒絕付款。簽訂供應(yīng)協(xié)議后，供應(yīng)商進(jìn)行了部份墊資解決了項目資金困難。降低了材料零星采購所造成的價格偏高，即滿足現(xiàn)場施工生產(chǎn)的需要又確保了質(zhì)量要求。

（五）抓住核銷關(guān)鍵，切實推進(jìn)保障物資消耗精細(xì)化

為全面真實反映項目施工各階段的物資管理狀況，公司把物資核銷作為物資精細(xì)化管理的重點工作之一來抓。六公司物資分公司在集約化管理模式下,構(gòu)建起以項目部、架子隊、作業(yè)班組三級物資消耗控制的責(zé)任體系和以控制、核算為主的工作體系。在精細(xì)化管理過程中，要求項目部要編制分項分工號的內(nèi)部材料消耗定額，要求以“設(shè)計用量”為限額控制發(fā)料。規(guī)定需要補(bǔ)充領(lǐng)用的材料必須查明原因，經(jīng)過申請、核實、審批程序后辦理領(lǐng)料。同時，公司還制定了對架子隊、工班的考核辦法，將物資核銷作為考核的一項重要內(nèi)容，對考核結(jié)果實行節(jié)獎超罰。

通過全年每個季度的物資核銷，較好地掌握了公司各個項目的物資消耗情況，有效地分析了物資節(jié)約和超耗原因，并針對存在的不足，及時制定了消耗控制措施，收到了較好的預(yù)期效果。對每個季度各項目的物資核

銷情況，均以物資管理管理信息簡報的形式予以發(fā)布，全年發(fā)布了五期物資管理信息簡報。

（六）以管控為重點深化推進(jìn)過程控制標(biāo)準(zhǔn)化

為落實各級物資管理部門的職責(zé)，公司明確項目部引入建設(shè)單位和局物資采購過程控制標(biāo)準(zhǔn)化體系，并落實體系要求。架子隊落實好物資計劃、驗收、發(fā)放、消耗核算和危險化學(xué)品管理過程控制標(biāo)準(zhǔn)化要求。201*年，公司的各項目物資供應(yīng)管理過程控制能夠持續(xù)滿足局及建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求。

（七）有效使用系統(tǒng)，努力促進(jìn)項目業(yè)務(wù)流程信息化

物資分公司在融入局信息化系統(tǒng)同時，在各級物資管理部門安排專人負(fù)責(zé)信息系統(tǒng)的維護(hù)與管理，并由分公司業(yè)務(wù)管理部負(fù)責(zé)專業(yè)人員的物資管理和信息管理的培訓(xùn)，實現(xiàn)公司、項目和架子隊三級物資供應(yīng)管理信息實時有序流轉(zhuǎn)和共享。自201*年開始，單獨進(jìn)行了物資分公司報表的編制，完善了物資分公司物資與財務(wù)的接口工作，使物資分公司更能確實的掌握各單位主要物資的實際供應(yīng)情況。保持物資管理軟件、物資信息等方面實現(xiàn)常態(tài)化管理，為物資信息化建設(shè)提供軟件保障；健全物資信息管理制度，明確物資信息采集、提煉、傳遞程序及管理職責(zé)；加強(qiáng)人員培訓(xùn)，有效開展物資信息的收集與處理在201*年，物資管理信息化在各項目部的推廣和使用率達(dá)到100%，全面滿足了局對信息化推廣方面的要求。

（八）現(xiàn)場管理經(jīng)驗縱向交流

公司物資部于201*年4月在蘭新項目部組織了改制以來以來首次物資管理現(xiàn)場觀摩暨經(jīng)驗交流會，公司的主要項目在交流會對物資管理經(jīng)驗進(jìn)行了相互間的交流，會上總結(jié)了六公司近年來堅持“推進(jìn)五化控源頭，保

供降耗促增效”所取得的成績與好的做法，聽取了蘭新、衡茶吉、杭長和廣東分公司在物資管理方面的經(jīng)驗介紹，使公司各項目通過經(jīng)驗交流發(fā)現(xiàn)自身的不足。現(xiàn)場觀摩暨經(jīng)驗交流會的召開，對進(jìn)一步促進(jìn)公司物資管理再上新臺階具有十分重要的意義。

二、存在的薄弱環(huán)節(jié)與不足

一年來，公司物資管理工作取得了長足進(jìn)步，但仍然存在著各項目管理業(yè)務(wù)人員素質(zhì)不強(qiáng)、集中化采購程度不高、消耗管理精細(xì)化程度不足等問題。主要表現(xiàn)在以下幾個方面；

（一）物資管理人員不足。公司目前共有物資管理人員93人，占公司總?cè)藛T的4.65%，許多項目嚴(yán)重缺乏物資管理人員，例如向莆線建安價值達(dá)21.3981個億，而物資管理人員只有個9人（干部4人，工人5人），物資管理人員只能達(dá)到0.42個人/億，該項目屬于我公司傳統(tǒng)的鋪架制梁項目，整個線路達(dá)400多公里，沿線有多個基地及施工點，物資管理工作量大，人員配置相當(dāng)?shù)�。其次，物資管理業(yè)務(wù)人員的素質(zhì)還需進(jìn)一步提高。目前，公司物資管理人員還需要在招標(biāo)采購、倉儲管理等業(yè)務(wù)技能上有待進(jìn)一步提高，對采購效益與效率的提高有些影響。公司還需要在這方面極積為他們提供培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的機(jī)會，逐步建立一支清正廉潔、敬業(yè)高效的采購、倉庫管理隊伍。

（二）材料消耗控制不嚴(yán)。一是由于材料的消耗控制工作需要施工各部門配合，尤其是工程、合同、物資及施工班組的配合，才能有效完成。目前公司項目在此方面還欠缺配合默契度和常態(tài)化，主要表現(xiàn)在工程不能及時提供應(yīng)耗數(shù)量，合同承包模式多樣化，部分材料消耗無法清晰分劈給消耗責(zé)任主體，導(dǎo)致發(fā)放控制和核算不準(zhǔn)確、不及時和達(dá)不到預(yù)期效果；

二是目前的消耗控制主要還是針對主要材料的控制，對一般二三項材料的監(jiān)管力度不夠，缺乏對周轉(zhuǎn)材料攤銷成本的節(jié)超核算；三是節(jié)超考核力度不夠，節(jié)超考核結(jié)果出來了，往往由于種種原因，最終的獎懲不了了之，此問題是目前公司項目管理的共性問題；

（三）物資核銷問題。雖然通過公司和項目的努力，物資消耗控制取得了一定的成效，但有些項目因基礎(chǔ)工作不全面，物資盤點核銷不夠準(zhǔn)確，走過程現(xiàn)象比較突出，導(dǎo)致物資核銷責(zé)任不明確，節(jié)獎超罰制度落實不到位。公司在物資管理辦法明確規(guī)定，各類物資的驗收、保管、發(fā)放、盤點、核銷，在標(biāo)準(zhǔn)化檢查、督導(dǎo)時也提出了整改意見，但是有些項目部盤點不精確，沒有按期進(jìn)行盤點，沒有按實際物資消耗定額進(jìn)行核銷，甚至有的項目部大臨工程完工后沒有進(jìn)行及時核銷，主體工程施工也沒有按照公司規(guī)定進(jìn)行核銷，不能為經(jīng)濟(jì)活動分析提供依據(jù)，使經(jīng)濟(jì)活動分析不夠準(zhǔn)確。

（四）資產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)模糊。分公司目前定位于經(jīng)費(fèi)包干單位，沒有完全實現(xiàn)收支核算、自負(fù)盈虧的專業(yè)承包。

（五）目前物資分公司的資金問題比較突出。日常的物資采購資金不能在項目部和公司之間正常的劃撥使用，分公司在收不到資金的情況下，還承擔(dān)了各采購供應(yīng)站的日常運(yùn)轉(zhuǎn)支出成本，加大了公司的資金壓力。暫不能實現(xiàn)物資分公司統(tǒng)一支付材料款的初步想法，未完全達(dá)到物資采購集約化管理的目的。主要原因是國鐵項目的資金受這幾年國家鐵路審計影響，各建設(shè)單位為規(guī)避資金風(fēng)險，與銀行系統(tǒng)設(shè)置了資金三方監(jiān)管。要支付正常的材料款，需有正規(guī)的采購合同及材料發(fā)票。物資分公司不能以單獨的企業(yè)資質(zhì)進(jìn)行集中采購，亦不能單獨與所屬項目部簽訂主要工程材料的采購交易合同。大量的國鐵資金因此不能正常集中使用，極大的影響了物資

分公司正常的采購業(yè)務(wù)。直接造成了項目部劃撥給物資分公司的物資集中采購資金使用總額比較小，使分公司不能真正實現(xiàn)自主集中采購。三、201*年物資管理工作思路

（一）遠(yuǎn)期規(guī)劃目標(biāo)

繼續(xù)深化推進(jìn)物資“五化”建設(shè)為實施內(nèi)容，逐步加強(qiáng)分公司管理和經(jīng)營能力，實現(xiàn)物資分公司以檢查監(jiān)督為主要手段的被動管理模式向以參與主導(dǎo)物資采購供應(yīng)各層級工作的主動管理模式的轉(zhuǎn)變，最終發(fā)展為依靠市場化運(yùn)營手段，獨立自主、自負(fù)盈虧的專業(yè)化物資服務(wù)公司。

（二）近期規(guī)劃目標(biāo)

201*年六公司物資分公司在實質(zhì)性運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下，在管理模式方面要有所突破，逐步實現(xiàn)物資采購、供應(yīng)集中管理，物資資金使用集中管理，物資人員集中管理。努力實現(xiàn)中鐵五局提出的集約化管理的各項要求。

201*年六公司物資管理重中之重在抓好主要物資招標(biāo)采購的基礎(chǔ)上，對公司所有項目部二、三項材料實行集中采購，加強(qiáng)采購管理，轉(zhuǎn)變采購管理模式，形成采購制度化，實現(xiàn)公司制定的二、三項材料采購目標(biāo)。

專業(yè)化人才培養(yǎng)：持續(xù)引進(jìn)人才，每年引進(jìn)人數(shù)不少于5人。加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，至201*年年底，建立一支以初級以上專業(yè)人員為主體的物資管理人員隊伍，初級職稱以上人員占比要達(dá)到80%以上。

專業(yè)化機(jī)構(gòu)設(shè)置：至201*年8月，分公司已在所有項目部設(shè)置物資采購供應(yīng)站，除收尾項目外，蘭新線、衡茶吉項目及所有地鐵項目實行了集中采購和集中支付，201*年底，完成所有項目物資管理模式向?qū)�業(yè)化物資管理的全面轉(zhuǎn)換。

物資集中采購：以公司級和片區(qū)級集中采購為主要采購形式，提高物

資集中采購的層級和規(guī)模，至201*年，主要物資集中采購率要達(dá)到100%，二三項物資集中采購率達(dá)100%。同時，在條件成熟時，可嘗試組建物資貿(mào)易實體公司，以供應(yīng)商身份參與外部市場經(jīng)營。

物資消耗管理：我公司物資消耗控制、核算及節(jié)超獎懲在項目部、架子隊的開展率已經(jīng)達(dá)到100%。公司物資消耗控制有效，爭取主要材料損耗率控制在集團(tuán)公司定額的50%以內(nèi)。

拓展倉儲管理：積極開拓外部倉儲租賃市場，在條件成熟的時候，以公司陀院專用線及倉庫為基礎(chǔ)，嘗試開展對外租賃及代理貨運(yùn)活動。

201*年，公司物資管理工作雖然取得了一定的成績，但距上級及領(lǐng)導(dǎo)要求還有許多差距。在新的一年里，公司物資管理工作將改進(jìn)201*年的不足之處，以貫徹黨的十八大精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步鞏固公司物資管理“五化”成果，積極探索適應(yīng)公司各項發(fā)展的物資供應(yīng)管理新模式，完善并創(chuàng)新機(jī)制,強(qiáng)化管理,切實搞好公司的物資采購供應(yīng)管理工作，為公司的生產(chǎn)經(jīng)營作出更大的貢獻(xiàn)!

二一二年十二月

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