201*年上半年生態(tài)文明建設工作總結

201*年上半年生態(tài)文明建設工作總結

市野保站

今年上半年，在市委、市政府高度重視下，在委黨組領導下，我市濕地保護工作取得一定成效，根據(jù)通知要求，現(xiàn)將我市濕地建設方面的工作總結如下：

一是編制揚州市南水北調(diào)源頭濕地保護區(qū)建設工程項目。為貫徹落實國務院辦公廳和省政府辦公廳《關于加強濕地保護管理的通知》精神，推進省委、省政府提出的生態(tài)文明建設工程建設，創(chuàng)建國家生態(tài)城市，打造南水北調(diào)的“清水走廊”，經(jīng)市政府研究決定，成立南水北調(diào)源頭濕地保護區(qū)，并編制揚州市南水北調(diào)源頭濕地保護區(qū)建設工程項目研究報告上報國家發(fā)改委、國家林業(yè)局。目前研究報告所需材料已經(jīng)收集完畢，項目正在編制過程中。

二是召開我市濕地保護工作會議。市野保站長傳達了省林業(yè)局盧兆慶副局長在全省野生動植物與濕地保護管理工作交流會上的講話精神，并在對去年全市野保濕地工作進行了總結的基礎上,對今年野生動植物及濕地保護工作進行了部署，讓各地提前準備即將開展的全省陸生野生動物資源調(diào)查、濕地保護狀況補充調(diào)查、野生植物資源調(diào)查工作。要確定以濕地公園建設為濕地保護的重點，積極申報國家、省級濕地公園建設項目，爭項引資，為自然濕地資源保護提供資金支持，完成省下達給我市的目標任務。三是督查指導省級濕地公園建設。并要求濕地公園的建設要堅持生態(tài)優(yōu)先、適度開發(fā)、合理利用的原則，尊重自然規(guī)律，正確處理好生態(tài)保護與開發(fā)、合理利用的原則，實現(xiàn)生態(tài)保護與開發(fā)、旅游觀光、休閑娛樂、和諧共生。四是開展自然濕地保護率補充調(diào)查。

擴展閱讀：201*年國家生態(tài)文明總結上傳

201*年生態(tài)文明建設情況匯報

今年來，我處積極貫徹市生態(tài)辦、市局關于生態(tài)文明建設工作要求，緊緊圍繞市局下達的生態(tài)文明建設工程要求，狠抓任務落實，嚴格目標責任，強化全員意識，取得了較好的成效。現(xiàn)將相關情況匯報如下：

一、高度重視，健全創(chuàng)建組織網(wǎng)絡

今年是我市生態(tài)文明建設關鍵之年，我處高度認識此項工作的迫切性和重要性，切實加強了組織領導，一是調(diào)整充實創(chuàng)建工作領導小組，結合生態(tài)文明建設工作的新形勢、新任務和新要求，將骨干力量充實到創(chuàng)建一線中來。二是根據(jù)市生態(tài)辦、市局生態(tài)市生態(tài)文明建設的文件精神，明確城市客運行業(yè)生態(tài)文明建設工作的指導思想、總體目標、工作措施和計劃步驟，要求市區(qū)各客運經(jīng)營企業(yè)、公司成立相應的生態(tài)文明建設工作領導小組，嚴格執(zhí)行一把手的生態(tài)文明建設領導責任制，部門負責人要親自過問生態(tài)文明建設工作，切實加強對生態(tài)文明建設工作的領導、組織、協(xié)調(diào)和督查，形成一把手親自抓，一級抓一級，一級對一級負責的保障機制，為全年生態(tài)文明建設順利開展奠定了良好的基礎。

三是及時召開生態(tài)文明建設工作領導小組會議，傳達上級領導對當前生態(tài)文明建設的指示精神和要求，分析當前生態(tài)文明建設工作中出現(xiàn)的情況，及時研究解決生態(tài)文明建設工作存在的問題，同時對下一步生態(tài)文明建設工作進行部署，并對各部門之間進行溝通、協(xié)調(diào)、解決問題，確保了生態(tài)文明建設工作的順利開展，確保把生態(tài)文明建設做到“嚴、深、細、實”。

二、落實責任，層層分解創(chuàng)建任務

根據(jù)市生態(tài)辦的生態(tài)文明建設要求，涉及我處工作任務主要是加強出租車、公交車尾氣排放防控監(jiān)管、在行業(yè)內(nèi)積極推廣應用LNG燃氣(液化天然氣)汽車。為確保該項任務的完成，我處對該任務進行層層分解、細化，推行目標管理，落實相關責任。一是按照市生態(tài)辦的要求，嚴格督促各客運經(jīng)營企業(yè)執(zhí)行各級負責制，要求各公司法人代表對生態(tài)文明建設負全面責任，分管領導對各自分管范圍內(nèi)的生態(tài)文明建設工作負領導責任，將“生態(tài)文明建設目標管理”層層細化分解到部門、到一線、到個人。把生態(tài)市創(chuàng)建工作的責任落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個職工，確保創(chuàng)建工作不留盲點、不留死角，把創(chuàng)建工作責任制落到實處。二是建立和完善了創(chuàng)建工作分工負責和統(tǒng)一監(jiān)管相結合的運行機制，推進生態(tài)文明建設工作的有序開展。要求各公交、出租企業(yè)充分認識生態(tài)文明建設重大意義，認真對照生態(tài)市建設各項目標任務，迅速制定切實有效的措施，加以落實，將這一推進生態(tài)環(huán)保，惠及民生的好事辦好辦實。三是落實創(chuàng)建工作的考核獎懲制度，今年我處繼續(xù)按照創(chuàng)建工作與效益掛鉤，風險與利益共擔

原則，進一步加大創(chuàng)建工作獎懲力度，建立嚴格的生態(tài)文明建設工作工作獎懲機制和科學合理的創(chuàng)建工作績效評價體系，考核結果納入部門領導班子和領導干部綜合考核指標體系，作為干部選拔任用、培養(yǎng)教育、獎勵懲戒的重要依據(jù)，考核結果與年收入掛鉤，并按照責任狀規(guī)定進行獎懲兌現(xiàn)，對創(chuàng)建工作措施得力，成效顯著，表現(xiàn)突出的部門和個人予以重獎，對創(chuàng)建工作重視不夠，領導不力，管理松懈，執(zhí)行不嚴的部門及個人予以重罰，絕不姑息。

三、加強防治，減少行業(yè)尾氣污染

今年來，我處始終把治理公交車、出租車“冒黑煙”工作列為行業(yè)生態(tài)文明建設工作的重點，切實抓緊抓好。一是優(yōu)先發(fā)展城市公共交通。緊緊抓住國家實施“公交優(yōu)先”的戰(zhàn)略機遇期，開展“公交優(yōu)先發(fā)展實施年”活動，優(yōu)化公交線網(wǎng)部局，填補城區(qū)公交盲區(qū)，城市公交線布局更合理、更便于市民出行，以布點覆蓋全面、路線合理布局降低公交車輛帶來的尾氣排放，提高城區(qū)公交的出行分擔率、吸引力。近年來，先后建成了江陽工業(yè)園、茱萸灣、曲江裝飾城、邗江開發(fā)區(qū)、東區(qū)、文昌苑、動物之窗、運河北路、蔣王、新城西區(qū)等10個公交場站；周邊各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照要求，全面配套建設公交停車場和客運站；全年完成新開、調(diào)整公交線路27條、新改建50座公交站棚的年度目標任務。同比去年，日減少空駛里程8百公里左右，按燃油均耗25.86升/百公里計算，今年共減少202噸的尾氣排放。二是推進節(jié)能環(huán)保型車輛更新。促進公交車、出租車提檔升級，要求客運車輛排放標準必須達到

歐Ⅲ標準，低于歐Ⅲ標準的車輛一律不予上牌，積極推廣使用節(jié)能環(huán)保型燃氣公交車、出租車。據(jù)統(tǒng)計，全年新購環(huán)保公交車104輛，其中國Ⅲ排放標準58輛，燃氣公交車46輛；更新出租車397輛。三是強化節(jié)能減排科技成果應用轉(zhuǎn)化。以科技創(chuàng)新為節(jié)能減排的重要抓手，大力鼓勵行業(yè)內(nèi)公交企業(yè)為創(chuàng)新主體開展節(jié)能減排科技創(chuàng)新與應用，強化節(jié)能減排科技成果應用轉(zhuǎn)化。由我處牽頭，市區(qū)兩家公交公司專門設立機動車尾氣治理科技項目攻關小組，召開專題會議，對尾氣治理新技術的應用進行全面部署，對排放氣體達不到歐II標準的柴油車進行新技術應用整改，定期檢測，強制維修，重點解決。市公交總公司通過應用新技術改裝的CNG單燃料發(fā)動機客車累計70輛，并通過技術小革新，降低燃料消耗。改造后的發(fā)動機燃料消耗，由原來28升/百公里降低到27.5方/百公里，每百公里可節(jié)約燃油58升，一年減少618.27噸的二氧化碳、二氧化硫、氮氫化合物排放。四是加快推進城市客運信息化建設，引導企業(yè)建立針對車輛運行、駕駛行為、燃料消耗等過程監(jiān)控與評價體系，形成節(jié)能減排動態(tài)管理機制。利用信息化手段推進城市客運行業(yè)節(jié)能減排，積極推進智能公交項目建設進度，完成專家評審、項目立項以及工程節(jié)能審查和工程可行性研究報告、初步設計及工程概算審核報告等項目審批環(huán)節(jié)，并上報市政府審批。目前，我處正在加強項目市場化運作調(diào)研，吸收社會資金參與，力爭該項目盡快組織實施。五是積極爭取節(jié)能資金支持。支持行業(yè)內(nèi)以公交企業(yè)為主體，向市交通運輸局、省交通運輸廳以及各級財政積極爭取行業(yè)節(jié)能減排專項資金。由

我處牽頭，聯(lián)合市公交總公司和時代公交公司，為其新購公交車輛向市國稅局申請了免征購置稅。六是廣泛開展駕駛員節(jié)能技能培訓。督促行業(yè)內(nèi)經(jīng)營企業(yè)開展駕駛技能培訓，規(guī)范駕駛員的駕駛習慣和駕駛方式。通過在企業(yè)內(nèi)開展客運行業(yè)駕駛員節(jié)能技能競賽，總結推廣節(jié)能駕駛經(jīng)驗，開展駕駛員駕駛節(jié)能技能培訓活動，全面提高汽車駕駛員的節(jié)能意識和操作水平，最大限度地節(jié)油降耗。截止目前，累計培訓駕駛員、修理工2500人次，提高了駕駛員的規(guī)范操作，節(jié)油技巧、日常維護等技能和修理工的維修水平，將“三節(jié)工作”不斷引向深入與持久。七是加強生態(tài)文明建設宣傳。大力宣傳節(jié)能減排、創(chuàng)建綠色公交的意義，全面宣傳“低碳出行、綠色出行”的理念。加強行業(yè)內(nèi)全體從業(yè)人員對節(jié)能減排的認識，讓節(jié)能減排成為整個行業(yè)的追求目標，成為行業(yè)每位從業(yè)人員的自覺行動；引導廣大市民積極參與節(jié)能減排行動，營造全社會認同、支持和踐行“低碳出行、綠色出行”的氛圍。6月份，開展節(jié)能宣傳周活動，通過“綠色出行日”、“能源緊缺體驗日”等形式多樣的宣傳方式，掀起了行業(yè)節(jié)能減排活動熱潮，取得了較好的效果。9月份，開展“讓愛車休息一天”的城市無車日活動，公交客流量有了明顯增加。據(jù)統(tǒng)計，活動當日，客流量由33萬人次增加到38萬人次。

四、加強檢查，狠抓創(chuàng)建措施落實

今年來，我處按照生態(tài)文明建設的要求，嚴格控制,嚴格把關,加強監(jiān)管，在行業(yè)內(nèi)推行一系列監(jiān)管措施，抓細節(jié)、抓考核，抓落實、抓執(zhí)行，市區(qū)城市客運的生態(tài)文明建設質(zhì)態(tài)明顯提高。

具體做法有:一是制定例會制度，每月定期召開創(chuàng)建例會，各公交、出租車企業(yè)向城市客運行業(yè)創(chuàng)建領導小組匯報本單位開展創(chuàng)建工作情況，各公司相互間交流溝通，共同促進創(chuàng)建工作質(zhì)態(tài)的提升。二是開展公交、出租車尾氣排放專項整治工作，加強公交車尾氣排放污染的防控力度,有效改善城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量,加快公交車節(jié)能環(huán)保進程,減少公交車輛排放污染,都聯(lián)合市環(huán)保、交警部門開展公交車尾氣排放專項整治工作,對柴油公交車輛尾氣排放污染進行檢測。不合格的進行整改,再次組織對不合格車輛進行復檢,對尾氣排放檢測不達標的公交車,督促企業(yè)加強整改。同時,研究公交尾氣排放整治長效機制,要求企業(yè)加強車輛的日常管理,加大車輛日常保養(yǎng)維修力度,防止回潮現(xiàn)象發(fā)生。三是制定上路檢查制度，在各經(jīng)營企業(yè)自查自糾的基礎上，每月安排人員上路進行跟蹤檢查車輛完好以及駕駛員操作規(guī)范，并對檢查結果進行通報，基本杜絕了市區(qū)主干道車輛冒黑煙現(xiàn)象。四是擬定出臺《加快出租車車型提檔升級、鼓勵提前更新的獎勵政策》、《加強對出租車例行保養(yǎng)規(guī)定》，大大減輕出租車尾氣污染，降低能源消耗。五是成立督察小組，定期不定期對行業(yè)內(nèi)重點企業(yè)檢查，通過檢查來發(fā)現(xiàn)創(chuàng)建中存在的問題，進一步加強對創(chuàng)建問題的整改，全面落實創(chuàng)建責任，以推進創(chuàng)建生態(tài)城市的發(fā)展。

五、超前謀劃，引領生態(tài)文明創(chuàng)建

生態(tài)文明建設開展以來，我們深刻認識到這是一項長期的、艱巨的系統(tǒng)工程，責任重大、任重道遠、不能有絲毫的松懈，在201*年生態(tài)文明建設中，我們將在市局的領導下，超前謀劃、加

速推進，開拓創(chuàng)建新局面，實現(xiàn)創(chuàng)建新突破。著重在幾個方面予以深入推進：

進一步完善考核機制，積極落實省局、市局有關節(jié)能減排調(diào)查統(tǒng)計和監(jiān)測考核制度，不斷完善以低碳技術、節(jié)能環(huán)保為特征的城市客運行業(yè)節(jié)能減排體系，加強對行業(yè)能耗的統(tǒng)計、分析、監(jiān)測。

進一步推進公交車、出租車提檔升級，深入行業(yè)各經(jīng)營企業(yè)推廣使用節(jié)能環(huán)保型燃氣公交車、出租車，結合市區(qū)實際情況，制定新一輪出租車更新車型的推薦技術標準，凡達到標準的出租車型均可入圍，從而推動出租車行業(yè)提升車型檔次，提升旅游名城形象。

進一步加快城市客運營運車輛更新，減少交通污染。加快報廢污染嚴重、排放不達標的公交車輛；對國Ⅱ排放標準車輛進行技術改造和維護保養(yǎng)工作；對國Ⅰ、國Ⅱ排放標準柴油車輛進行定期規(guī)范保養(yǎng)和強制維護；對使用周期較短柴油車輛進行發(fā)動機更新升級；提請市政府出臺鼓勵行業(yè)內(nèi)公交車、出租車等營運車輛的提前更新獎勵政策。

進一步推進城市客運信息化建設，提高管理水平。加快建設揚州城市公共交通信息化系統(tǒng)；推動城市公交、出租車市民卡“一卡通”工程；推廣使用公交電子站牌；加快建設出租車智能管理信息系統(tǒng)，推廣出租車電召服務。

進一步強化節(jié)能減排科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，推廣示范作用。重點支持以信息化、節(jié)能降耗管理、節(jié)能減排新材料、新技

術等研究方向，強化成果應用轉(zhuǎn)化；加快公交企業(yè)天然氣車輛應用、智能化調(diào)度系統(tǒng)應用等科技成果的認證、推廣示范工作。

進一步爭取節(jié)能減排政策和資金支持，建立激勵機制。重點支持行業(yè)內(nèi)以公交企業(yè)為主體，向省交通運輸廳及各級財政爭取節(jié)能減排的政策和資金支持；建立以各級財政資金為引導的城市客運行業(yè)節(jié)能減排投入與激勵機制；優(yōu)化節(jié)能減排監(jiān)測考核管理辦法，促進節(jié)能減排工作深入開展。

進一步加強節(jié)能減排宣傳培訓，推廣節(jié)能技術。積極引導公眾“公交”出行、“低碳”出行，提高公交分擔率；多種方式全面宣傳行業(yè)節(jié)能減排工作政策與措施，節(jié)能減排科普知識以及節(jié)能減排工作取得的新成就、新亮點；加強節(jié)能減排工作教育及崗位培訓，重點推廣應用駕駛節(jié)能技術。

進一步鼓勵推廣清潔能源，針對行業(yè)內(nèi)原有營運車輛老舊、油耗高、污染重的現(xiàn)象，在線路發(fā)展、車輛更新、運力招標等方面引導、鼓勵客運企業(yè)采用綠色環(huán)保、運輸效率高、乘坐舒適的高等級客車，按照提高檔次、調(diào)優(yōu)結構、滿足需求的原則，鼓勵企業(yè)對營運車輛進行天然氣等節(jié)能環(huán)保的新能源綠色燃料改造、更新。通過一系列工作措施的落實，在環(huán)境保護方面，減少一氧化碳、二氧化硫、氮氫化合物等污染物排放量，實現(xiàn)二氧化硫、氮氫化合物的零排放；在經(jīng)濟效益方面，直接減少燃油消耗，節(jié)約維修保養(yǎng)費用，減少管理費用支出；在社會效益方面，徹底解決公交、出租車輛“冒黑煙”問題，改善生態(tài)環(huán)境，改善

市民的生活質(zhì)量，大幅提升城市形象，有效地完成行業(yè)生態(tài)文明建設目標任務。

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